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PRESENTACIÓN
El Club Natación Máster Murcia y la Asociación de Vecinos de Cabo de Palos serán los
organizadores de la I Travesía Internacional Máster de Otoño a Nado al Cabo de Palos 2014,
que se celebrará el 12 de octubre de 2014. El reglamento que se adjunta deberá ser aceptado
en su integridad por todos los participantes en la prueba deportiva. Todas las dudas en la
interpretación del mismo serán decisión del Comité Organizador, del Comité de Seguridad y
del Comité de Árbitros de la FNRM, en la materia de su respectiva competencia.
PROGRAMA:
ACTIVIDAD programada
RECOGIDA CHIPS
calentamiento Playa Levante
competición bocana puerto
HORARIO 08,30 a 09,45 09,30 a 10,00 10,15
MODO DE
INSCRIPCIÓN
La inscripción se formalizará a través de CHAMPIONCHIP el pago será “on line” a través de tpv
(sistema bancario de pago seguro y sin riesgo para dicha transacción) PRECIO
DE INSCRIPCIÓN
22 €
TOPE DE PARTICIPACIÓN ESTIMADO
300 Nadadores-as
FECHA TOPE DE INSCRIPCIÓN
Jueves 9 de octubre, a las 14 horas, o hasta que se complete el cupo de inscritos establecido en 300
La I Travesía Internacional Máster de Otoño a Nado al Cabo de Palos 2014 (en
adelante I TIMONCAP-2014) se iniciará a las 10,15 horas del domingo 12 de octubre de 2014
teniendo prevista su salida desde la bocana del puerto de Cabo de Palos y tras bordear el Cabo
los-as nadadores se dirigirán a la playa de Levante a la altura de la caseta de Salvamento
cubriendo una distancia de 3.180 metros, según medición efectuada en circuito de boyas.
Los competidores deberán ser conscientes de la dureza de la prueba con mala mar, de
ahí la necesidad de una buena preparación así como de estar bien físicamente antes de
inscribirse, por lo que se dará por entendido que han consultado al médico que su condición
física es la adecuada para este tipo de esfuerzos y riesgos inherentes a su participación en la
TIMONCAP, asumiendo toda la responsabilidad por tratarse de un entorno natural de especial
dificultad. Todos-as los inscritos conocerán y aceptarán las condiciones establecidas por la
organización o incluidas en el reglamento de la prueba.
Pese a que se suscribirá un seguro de accidentes a los participantes y de
Responsabilidad Civil al Club Natación Máster Murcia, los nadadores-as inscritos deberán estar
de acuerdo en desligar al Comité organizador de cualquier tipo de responsabilidad por
accidente que pueda causar la muerte, lesiones o pérdida de propiedad. La organización
quedará exenta de cualquier responsabilidad sobre los daños que en el desarrollo de la
TIMONCAP puedan repercutir en los participantes o terceras personas, asumiendo éstos con
su inscripción la plena responsabilidad de sus actos.
Los-as nadadores inscritos en la TIMONCAP renuncian a todas las demandas por
reclamación por pérdida o daño que pueda surgir, derivado de su participación, contra el Club
Natación Máster Murcia y la Asociación de Vecinos de Cabo de Palos, como organizadores de
la prueba, o contra cualquier persona que participe o colabore en la organización. Dado el
carácter internacional de la prueba con la inscripción a la misma se acepta tener en posesión la
suscripción a un seguro médico válido en España, que cubra cualquier gasto médico,
farmacéutico, hospitalario y traslado a su residencia de origen derivado de su participación en
la TIMONCAP-2014, estando conforme en acreditar, si para ello fuera requerido, lo
anteriormente expuesto.
La I TIMONCAP-2014, se desarrolla en un medio natural de especial protección
declarado reserva Marina por lo que se deberán extremar las precauciones relativas al arrojo
de despojos o desperdicios tanto en la salida, circuito de nado y zona de meta. El CNMM
dispondrá de un seguro de Responsabilidad Civil que garantice las consecuencias económicas
derivadas de los daños que se puedan reclamar, por lo que los participantes deberán acatar
todas las instrucciones en ese sentido dictadas desde la organización de la prueba.
CATEGORIAS CONVOCADAS:
CATEGORIAS Masculino y Femenino
1
Pre-Máster de 20-24 años y las 16 categorías Máster sin límite de edad
desde los 25 hasta los 100 años
2
Discapacitados-as de 20-39 años Discapacitados-as de 40-59 años
Discapacitados-as desde los 60 años Los años se entenderán cumplidos a 31 de diciembre de 2014
Los nadadores con discapacidad deberán acreditar su minusvalía con un mínimo del 33%
TROFEOS:
Los trofeos se entregarán a la finalización de la competición. La ceremonia de
premiación se efectuará en la zona de Meta en el set de premiación una vez estén publicados
los resultados oficiales. Los participantes y Clubes con derecho a trofeo deberán acreditar la
edad o condición que les hace merecedores al premio, mediante DNI o PASASPORTE y/o
certificado correspondiente.
Todos los nadadores-as que finalicen la prueba recibirán una réplica en miniatura del
trofeo oficial de la competición en la bolsa del nadador que se recoge al entregar el chip
habiendo llegado a Meta.
124 TROFEOS INDIVIDUALES DESGLOSADOS ASÍ:
A los 2 vencedores absolutos Categoría M-F
A los tres primeros nadadores clasificados-as por categorías 17 categorías de edades M-F
A los tres primeros nadadores-as discapacitados 3 categorías de edades de Discapacitados M y F
Al nadador-a que venga de más lejos
Al primer nadador inscrito-a
Podrán obtener doble clasificación y por tanto optarán a dos trofeos:
Los dos vencedores absolutos M y F
El-la primer nadador inscrito
El-la nadador que proceda de más lejos
(El resto de premiados solo optará a una clasificación)
5 TROFEOS A CLUBES DESGLOSADOS ASÍ:
A los tres primeros Clubes clasificados de forma conjunta
Al Club participante que venga de más lejos
Al Club con mayor número de participantes en línea de Meta
PARTICIPACION:
Podrán participar todos aquellos nadadores-as a partir de los 20 años de edad, o que
los cumplan antes del 31 de diciembre, del año en curso y sin límite de edad, premiándose 17
categorías masculinas y otras 17 femeninas. Los nadadores discapacitados optarán a tres
categorías de edad tanto masculina como femenina.
Para la clasificación individual no será preciso estar federado debido al carácter
“Abierto u Open” de la competición.
Para la clasificación conjunta de Clubes, estos deberán estar adscritos a alguna
federación de natación autonómica, nacional o internacional y acreditarlo en caso preciso. Se
estimará por puestos de llegada de los 5 primeros nadadores y las 5 primeras nadadoras
sumados conjuntamente. En caso de no tener ese número de nadadores en línea de meta no
se podrá optar a dicha clasificación. Los clubes de Natación que opten a esta clasificación
deberán remitir relación certificada de pertenencia al Club de los nadadores inscritos.
CALENTAMIENTO:
Está prohibido calentar en la bocana del puerto. Este lugar será solo para dar la salida e
inmediatamente desplazarse fuera del puerto dirección al faro de Cabo de Palos. Tan solo se
podrá estar dentro del agua 5 minutos antes de darse los salida y debidamente custodiados
por las embarcaciones de apoyo.
Zona de calentamiento
El calentamiento está previsto se realice en la playa de levante justo en la zona de
Meta entre las 9,30 y las 10,00 horas. Desde allí los nadadores se dirigirán a pie a la zona de
salida colocándose detrás de la corchera que a tal efecto se dispondrá en el agua por la
organización.
LA PRUEBA:
En la zona de salida y posterior desarrollo de la travesía habrá que respetar el
recorrido que marcan las boyas, dejándolas todas a la izquierda pues estas señalan, además
del itinerario a seguir, todas las posibles dificultades (rocas, islotes, hoyos, peligro de
corrientes, etc.,.). Tras el bocinazo de salida se deberá seguir la línea de boyas, teniendo
especial cuidado en la primera boya que señala una baliza de hormigón (segunda del
recorrido) que habrá que pasar por su lado derecho y dejándola por tanto, al igual que el resto
de boyas, a la izquierda del nadador. Las boyas marcan los lugares más seguros del nado y el
camino más corto y seguro.
(Zona de Salida y baliza fuera del puerto que hay que dejar a la izquierda)
Siempre tendremos embarcaciones próximas al nadador por lo que ante el más
mínimo problema no hay que dudar en detenerse, agarrarse a una boya y tocar el silbato
facilitado por la organización. Las embarcaciones serán, de menor a mayor tamaño, piraguas-
Kayaks, motos acuáticas, embarcaciones neumáticas y barcos de apoyo.
Ante picaduras de medusas, lo importante es advertirlo al resto y procurar evitarlas. En
caso de picadura lo mejor es no tocarse pues extendemos el efecto urticante. Las medusas,
por norma general, suelen apartarse y sumergirse al paso de los nadadores por lo que
difícilmente estás picarán a los nadadores que vayan en posiciones más retrasadas, que suelen
ser los nadadores más lentos y de menor pericia. Lo importante es mantener la calma y si hay
que abandonar para ser asistido por el médico, se pedirá ayuda levantando la mano y con
toque de silbato.
La mayor dificultad de la prueba se presenta a mitad de recorrido, justo cuando
rebasamos la altura del Faro de Cabo de Palos, donde las corrientes y el viento suelen provocar
oleaje y vaivenes en la línea de mar sobre bajos de rocas con erizos que pueden ser peligrosas.
Por eso insistimos en que, tanto las boyas como todos los elementos naturales deben ser
dejados a la izquierda y a una distancia prudencial.
Las vistas submarinas suelen ser de excelencia marina con avistamiento de muchas
especies vivas pues se nada en un entorno protegido como Reserva Marina, donde no se
puede pescar ni faenar y tan solo autorizado para buceadores y nadadores por lo que rogamos
tengan cuidado especial en no contaminar las aguas.
En Cabo de Palos, a 1 de junio de 2014
Club Natación Máster Murcia
CIF G 73725251 - Urb. Ladera c/ Diagonal, 19 - 30110 CHURRA
[email protected] (Comité Organizador) www.cnmastermurcia.com (Web del Club)
REGLAMENTO
Artº 1.- La competición solo es para edades Pre-Máster y todas las categorías Máster tanto
masculino como femenino. Es decir de 20 a 24 años y desde los 25 hasta los 100 años, de cinco
en cinco años, sin límite de edad. Para el establecimiento de las diferentes categorías se
entenderán los años cumplidos a 31 de diciembre de 2014.
Artº 2.- El número de participantes que se acogerán en esta primera edición de la TIMONCAP-
2014 se estima en 300 y el precio de la inscripción será de 22 € por nadador. El plazo de
inscripción finaliza el jueves 9 de octubre a las 14 horas (o hasta completar aforo), para que se
pueda tramitar a tiempo el seguro de accidentes de todos los inscritos. La inscripción se
formalizará “on line” a través de tpv (sistema bancario de pago seguro y sin riesgo para dicha
transacción).
Artº 3.- Las inscripciones son personales e intransferibles no permitiéndose la permuta entre
participantes una vez realizada la inscripción aunque pudiesen pertenecer al mismo club. Los
listados de inscritos serán remitidos previamente a la entidad que tramita el seguro de
accidentes. Tampoco se devolverán los cargos de inscripción una vez formalizada la misma. Si
se detectase algún tipo de falseamiento de datos en la inscripción no se permitirá la
participación del nadador-a, siendo descalificado-a en cualquier caso.
Artº 4.- Los participantes deberán presentarse en el control de salida a partir de las 8,30 y
hasta las 9,45 hrs. Dicho control estará situado junto al Arco de Meta en la Playa de Levante
junto al Puesto de socorrismo. Las acreditaciones se harán previa presentación por el nadador-
a del DNI o Pasaporte. Una vez acreditada la identidad del participante se entregará el chip, el
gorro de natación y el silbato cuyo uso será obligatorio de portar a lo largo de toda la travesía.
Se rotulará además el número de inscripción de nadador en ambos brazos en caso preciso.
La organización facilitará gorros de color llamativo que obligatoriamente deberá portar
el nadador. El nadador que llegue sin gorro podrá ser descalificado por haber puesto en riesgo
su seguridad y la de la prueba. La única eximente para no llevar gorro de la organización será
un certificado médico. En caso de alergias al látex, el nadador deberá llevar un gorro de color
naranja de otro material.
Artº 5.- Todos los nadadores-as se trasladarán a pie desde la zona de Meta y control de
acreditaciones hasta la bocana del puerto de cabo de Palos. Se tardan apenas 5 minutos
andando. La salida se dará dentro del puerto con todos los participantes en el agua sin hacer
pie excepto, si por las inclemencias climatológicas, se decidiese otro emplazamiento distinto.
La señal de salida será audible y visual. El juez de Salidas será el encargado de dar la salida a
las 10,15 hrs. de la mañana aproximadamente mediante un sonido de bocina.
Artº 6.- Respecto a los bañadores se aplicará la norma oficial (Bureau FINA, de 16 de enero de
2010) o cualesquiera otra posterior que sea de aplicación. Este bañador no cubrirá el cuello ni
se extenderá más allá de los hombros ni por debajo del tobillo. No se podrá nadar con traje de
neopreno salvo que la temperatura del agua en el lugar de la salida sea inferior a 18º C,
aunque no es habitual.
La temperatura media del agua del mediterráneo en estas latitudes en la primera
quincena de octubre suele rondar los 22º C. como mínimo, pudiendo oscilar por las corrientes
del cabo entre los 18º-24º C. Solo en caso de que la temperatura del agua sea inferior a 18º C
se permitirá usar traje de neopreno sin por ello establecer una clasificación diferenciada. En la
web del Club, www.cnmastermurcia.com se dará información necesaria en los días previos
para evitar confusiones.
Ningún nadador-a podrá utilizar o llevar ningún dispositivo que pueda ayudar a su
velocidad, resistencia o flotabilidad. Se podrá utilizar bañador autorizado, gafas y un máximo
de 2 gorros (uno de ellos el de la organización que irá visible por fuera). Los nadadores podrán
utilizar grasa (mezcla de vaselina con lanolina al 50%) para impregnar su cuerpo siempre
cuando a juicio del responsable de competición no sea excesiva, que pueda impregnar por
contacto al resto de nadadores próximos, y siempre que se utilice para calmar el frío o posibles
rozaduras de medusas y no para obtener ventajas de deslizamiento evidentes.
Artº 7.- Los primeros nadadores llegarán aproximadamente en 35-40 minutos y los últimos en
1 hora y 20 minutos, cerrándose el control de llegadas a los 90 minutos de haberse dado la
salida, independientemente de que se custodie al nadador hasta su llegada a tierra una vez
rebasado dentro de control el primer tramo. El primer control se efectuará a la altura de la
playa de Cala Fría (debajo justo del faro) sacando del agua a todos los que no hayan llegado
antes de 45’.
Artº 8.- En caso de que se produzcan condiciones de riesgo que pongan en peligro la seguridad
de los nadadores, de los oficiales, voluntarios y jueces se podrá parar la carrera por orden del
Arbitro jefe y a instancias del oficial de seguridad. El oficial de seguridad en colaboración con el
Oficial Médico deberá comunicar al Árbitro si, en su opinión, las condiciones no son apropiadas
para llevar a cabo la competición y dar las recomendaciones adecuadas para la modificación de
la carrera o sobre la forma en que la competición se está llevando a cabo.
En caso de tener que suspender la travesía a nado una vez ya iniciada los barcos de
apoyo harán sonar las sirenas de emergencia, momento en el cual los nadadores afectos se
dirigirán a la boya amarilla más cercano a esperar ser rescatados.
Artº 9.- Se podrá descalificar y/o hacer abandonar la prueba a aquellos nadadores-as que no
respeten el recorrido o que no atiendan a las advertencias de los responsables de la prueba.
Con idéntico criterio se invitará a abandonar la prueba a los-as nadadores que a juicio del
Oficial Médico u Oficial de Seguridad puedan sufrir fatiga, cansancio, ataques de pánico,
picaduras de medusas o incluso hipotermia o cualesquiera otro riesgo no recogido aquí y por
su propia seguridad y la del evento en sí mismo. Los nadadores-as que sean subidos al barco
deberán entregar el chip de control al responsable a bordo, quien lo entregará en línea de
Meta al Juez de llagadas.
El uso inadecuado del silbato sin que sea un caso de emergencia supondrá la
descalificación automática del nadador-a, dado que puede suponer la puesta en escena de los
socorristas con el consiguiente perjuicio a la seguridad de la prueba y dado que ello activaría el
protocolo de emergencia.
Artº 10.- En el recorrido se dispondrán boyas cada 200-250 metros aproximadamente que
servirán para marcar el paso de los nadadores-as y como medida de seguridad. Las boyas de
color rojo o anaranjado de mayor tamaño, opcionalmente se las podrá dotar de globos de
helio para una mejor visualización. Habrá además boyas de color amarillo de menor tamaño
para marcar recorrido de nado. No confundir con las boyas amarillas de cerca de meta que
delimitan a lo largo de la costa la zona de bañistas, pues se atravesará su línea de
demarcación.
Todos los virajes o cambios de dirección se indicarán claramente. Las boyas que
indican giros en la dirección de la carrera serán de mayor tamaño y de color rojo o naranja.
Estas boyas Rojas o naranjas, se procurará situarlas en zonas de especial peligro o de
poca profundidad para advertir de riesgos de impactos contra las rocas en caso de fuerte
oleaje o corrientes adversas. Se las procurará dotar de material de rescate (boyas torpedo,
brazos de rescate, aros salvavidas, etc.,) y socorristas acuáticos tanto en tierra como en el mar.
En la salida desde el puerto de cabo de Palos TODAS las boyas SE DEJARAN A LA IZQUIERDA.
Si se emplazase otro lugar alternativo por el mal estado de la mar se informará
oportunamente.
En el sentido normal de la travesía, (esto es; bordear el cabo de Palos de Sur a Norte)
todas las rocas, islotes y peñones próximos a los acantilados, independientemente de que
puedan ser evitados, se deberán dejar a la izquierda sin que se puedan efectuar atajos. Dejar
un islote a la derecha, pese a que haya lugar para pasar entre rocas, supondrá la
descalificación.
Artº 11.- Solo podrán intervenir en la prueba las embarcaciones autorizadas por el comité
organizador que básicamente serán piraguas-Kayaks, motos acuáticas, embarcaciones
neumáticas y barcos de recreo. Queda prohibida la circulación de cualquier embarcación ajena
a la organización a una distancia inferior a los 100 metros (a izquierda o derecha) de la línea de
boyas que marcan el recorrido del circuito a nado.
Las embarcaciones o piraguas-Kayaks que deseen colaborar con la organización en el
control de la prueba deberán dirigirse al Club Natación Máster Murcia al objeto de darles las
instrucciones necesarias y explicarles las normas de seguridad de la prueba, así como para
facilitarles la documentación necesaria y la toma de datos de la embarcación. No se pueden
utilizar “liebres” externas a la competición para mejorar el ritmo de nado, ya sean nadadores
no inscritos o embarcaciones. Ningún nadador no inscrito podrá participar en la prueba.
Artº 12.- La llegada estará claramente definida y señalizada con arcos de meta y otras
señalizaciones verticales y horizontales. La travesía a nado finaliza con la llegada a Meta tras
pasar por las alfombras del control informático que se situarán en la playa de Levante de Cabo
de Palos junto al puesto de socorrismo. La llegada a meta se efectuará corriendo hasta salir del
agua y entrar en el arco de meta en donde están los paneles de pisada. Opcionalmente, se
podrá utilizar la meta dentro del agua siempre y cuando se disponga de la infraestructura
adecuada tal y como se realiza en los campeonatos de España de Aguas abiertas. De todo ello
se dará la oportuna información.
Con posterioridad se accederá al recinto habilitado para el avituallamiento y zona de
masajes, estancia y premiación. Allí mismo se situará la consigna y se entregará a todos los
participantes la bolsa del nadador previa entrega del chip. La pérdida del chip acarreará un
coste de 10 € y la descalificación.
Se utilizará Equipo Oficial automático para cronometrar las competiciones mediante
sistema de microchip. Es por ello obligatorio que todos los nadadores lleven el microchip
puesto en la pierna a la altura del tobillo a modo de pulsera de pie a lo largo de la prueba, o en
la muñeca si se tratase de meta instalada en el agua.
Artº 13.- Podrá ser motivo de descalificación:
1. Incumplimiento de normativa y requerimientos de organización especificados en el
reglamento.
2. Utilización de relojes, pulseras, pendientes, piercings, sortijas, cadenas o mp3 acuático,
durante el nado.
3. Incorrecta identificación o falta de uniformidad
4. Adelantarse a la orden de salida o colocarse más adelantado.
5. Ayudarse de cualquier tipo de embarcación o medio auxiliar para mejorar la velocidad
o reducir la distancia de nado. (no se pueden utilizar ni aletas, ni manoplas, ni tubas).
6. Colisionar con otros nadadores de forma intencionada, faltar al respeto o entrar en
disputas por ganar la posición en el nado.
7. Acceder a Meta por sitio diferente al marcado en el circuito del nado o utilizar atajos
entre rocas o islotes naturales. Todo nadador-a que pase por la izquierda de boyas o
elementos naturales será descalificado al llegar a meta si antes no se le pudiese
advertir. A la derecha del nadador solo podrá quedar el mar abierto, todos los demás
obstáculos, boyas, rocas, islotes y peñas quedarán a la izquierda en el sentido normal
del nado.
8. Hacer uso indebido del silbato de emergencia o alejarse del circuito de nado más de 50
mts.
9. Cualesquiera otra situación o incidencia no prevista en el presente Reglamento y que a
juicio de los responsables pueda ser motivo de descalificación.
Artº 14.- La organización se reserva el derecho de poder modificar la zona de Salida o de Meta,
retrasar el inicio de la prueba, modificar la fecha o la suspensión definitiva de la travesía. Si se
diera la Salida la prueba se dará por efectuada aún en el caso de que se tuviese que
interrumpir durante su desarrollo. Si no se diese la salida por cualquier causa de fuerza mayor,
no se devolvería el coste de la inscripción pues los gastos de organización se han producido
igualmente.
Artº 15.- Los participantes en el momento de la inscripción aceptan que la organización del
evento podrá hacer uso libre y difundir su nombre, identidad, fotografías o vídeos en todos los
medios de comunicación y memorias de la prueba que el club pueda redactar. De conformidad
con lo establecido en la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protección de Datos de
carácter personal, se le informa que su participación en la Travesía I TIMONCAP-2014 implica
su consentimiento para la incorporación de los datos personales facilitados al fichero
automatizado existente para los organizadores. La finalizad de este fichero es el tratamiento
para la gestión y desarrollo de la prueba deportiva.
Artº 16.- Por la organización se darán las indicaciones precisas antes de la salida para
salvaguardar en la medida de lo posible todas las medidas de precaución necesarias para un
normal desarrollo de la prueba en lo que a la seguridad de la misma se refiere.
Artº 17.- Si tras iniciarse la travesía y por decisión del Jefe de Seguridad se decidiese la
suspensión de la misma se procederá a evacuar y/o guiar a los nadadores o bien a una boya a
que esperen a ser rescatados o a alguna de las playas o calas que nos encontraremos durante
el recorrido entre acantilados.
Utilizando la emisora pactada, el jefe de seguridad avisará a las embarcaciones grandes
para que hagan sonar sus sirenas lo que será señal de suspensión inmediata de la prueba
deportiva por lo que habrá que rescatar a todos aquellos nadadores que esperen en la boya o
se encuentren solos y perdidos. Los que puedan ser guiados en grupos se dirigirán
prioritariamente a los siguientes emplazamientos por orden de recorrido:
- Playa del Cura
- Cala Mayor
- Cala del Muerto
- Playa de la Cala Fría (debajo justo del faro)
- Cala Cuna
- Cala de las Escalerillas
- Cala del Hierro
- Playa de Levante
Las embarcaciones medianas y zodiacs controlarán que ningún nadador quede
abandonado en el agua y harán batidas hasta comprobar que todos han sido embarcados o
llevados a tierra firme. El capitán de cada embarcación ordenará y solicitará calma en el
rescate de los nadadores. Los nadadores que sean llevados a la playa de levante (zona de
meta) deberán saltar al agua en donde hagan pie para llegar por sus propios medios a zona de
meta.
(Zona de meta a la derecha de las dos torres y a la izquierda de la caseta de S.O.S. naranja)
Todos los nadadores deben pasar por el control de meta para que el chip de
localización nos permita controlar los que han finalizado. Incluso con la suspensión de la
prueba habrá que hacerlo como medida de seguridad pese a que el nadador haya tocado tierra
en un punto anterior o directamente haya sido evacuado por alguna embarcación. Por ello no
hay que quitarse el chip ni entregárselo a nadie hasta haber llegado a línea de meta y pasar
por la alfombra de control de los chips o plataforma flotante en el agua. El chip representa una
identificación personal que forma parte del sistema de seguridad y de localización y recuento
de nadadores.
En Cabo de Palos, Junio de 2014
POR EL COMITÉ ORGANIZADOR
