SISTEM PENDINGIN PADA KENDARAAN DENGAN THERMOSTAT SEBAGAI KENDALI SUHU

SISTEM PENDINGIN PADA KENDARAAN DENGAN THERMOSTAT SEBAGAI KENDALI SUHU Nama Kelompok :

Cece Burhanudin111.03.1046Mamat Saputro111.03.1069Yoga Hadi P111.03.1134Ade Nurrohmat 111.03.1148Pada mesin, bahan bakar dibakar di dalam silinder untuk merubah dari energi panas ke dalam tenaga gerak. Tetapi energi panas yang dihasilkan tidak semuanya diubah ke dalam tenaga. Hanya kira-kira 25% energi yang dimanfaatkan secara efektif. Kira-kira 40% lainnya hilang saat gas buang dan 30% diserap oleh mesin itu sendiri,dan 5% Panas yang diserap oleh oleh mesin harus dibuang ke udara dengan segera, sebab bila tidak mesin akan menjadi panas dan dapat mempercepat keausan. Oleh sebab itu diperlukan sistem pendinginan yang berfungsi sebagai pendingin dan mecegah panas yang berlebihan. Umumnya mesin didinginkan oleh sistem pendingin udara atau sistem pendingin air.

Macam sistem PendinginSistem Pendingin Udara (Sistem Pendingin Langsung)Sistem pendingin Air (Sistem Pendingin Tak Langsung)

Komponen Sistem Pendingin Air

Komponen Sistem Pendingin AirRadiator

Tutup RadiatorRelief valveVacum valve

Reservoir Tank

Water Pump

Thermostat

Kipas Pendingin

Prinsip KerjaMesin belum mencapai suhu kerjaMesin belum mencapai suhu kerja

RadiatorKepala SilinderEngineThermostat+/-+/-T: 85CAir PendinginBlok Diagram Sistem Pendinginan Pada Kendaraan Dengan Thermostat Sebagai Kendali Suhu

Sekian Terimakasih