Síntesis Informativa DIRECCIÓN GENERAL DE COMUNICACIÓN SOCIAL 27 DE SEPTIEMBRE DE 2018

PRINCIPALES

SAQUEA A VERACRUZ; SALE LIBRE EN 3 AÑOS

MORENA DESTAPA ABULTADA NÓMINA EN SAN LÁZARO

CON DECRETO, AMLO VA POR LA VERDAD DE LOS 43

ORDENAN LIBERAR A 8 IMPLICADOS EN CASO IGUALA

EN 2020, FIN DEL CICLO DE ALZAS EN TASAS DE LA FED

PRODUCCIÓN DE PEMEX, EN NIVELES MÍNIMOS

EL CIBERCRIMEN SUSTRAJO 7 MIL MDD EN MÉXICO EN 2017

GOBIERNOS DEBEN 14 MMDP A LA CFE

AMLO ACUERDA COMISIÓN DE LA VERDAD DE AYOTZINAPA

JAVIER DUARTE SE IRÁ A SU CASA

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SECRETARIO

Gracias a la Reforma de Telecomunicaciones, el sector es uno de los más dinámicos de la economía: GRE. Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes, destacó la importancia que tiene para la economía nacional la industria de la tecnología de la información y comunicaciones, dado que en los últimos seis años ha generado más de un millón 200 mil empleos, además de que contribuye con 9 por ciento del PIB y con más de 33 por ciento de la inversión extranjera directa. En el contexto de la 39 Convención Nacional de la Cámara Nacional de la Industria Electrónica de Telecomunicaciones y Tecnologías de la Información (Canieti), resaltó que entre 2012 y 2018 el PIB de las telecomunicaciones creció a una tasa anual de 12.3 por ciento, convirtiéndose en "en un imán de producción y de inversión", contribuyendo a que México esté en el centro de la atención mundial y se haya transformado en un referente en materia de telecomunicaciones… En tanto, la Canieti hizo un llamado al presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, para que su administración trabaje en fortalecer el diálogo con la industria y colabore en el desarrollo de ideas para avanzar hacia la economía 4.0, la llamada cuarta revolución industrial. Con foto del secretario: Milenio Diario, pág. 23; La Razón de México, pág. 10; La Crónica de Hoy, pág. 13; Impacto El Diario, pág. 6 (NOTA: Desde el día de ayer, los medios que se relacionan a continuación retomaron en sus portales la información derivada del comunicado de prensa 324 / Portales: Ovaciones On Line, s/h)Por la tarde se replicó en los siguientes medios (Portales: La Prensa On Line, Redacción, s/h/ Notimex On Line, s/h/ Notimex: 13:36 / Televisión: Milenio Noticias, Tania Díaz, H: 13:30, Dur: 01’38’’ / Paralelo 23, Ana Lucía Ordoñana, H: 12:45, Dur: 00’52”) Milenio Diario

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La Razón de México

La Crónica de Hoy

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Impacto el Diario

Dice SCT que seguirán obras del interurbano. Las obras del Tren Interurbano México-Toluca no se frenarán por la suspensión definitiva concedida a comuneros de Cuajimalpa, aseguró la SCT. Reforma publicó el martes que el Décimo Tribunal Colegiado en Materia Administrativa confirmó la suspensión concedida en febrero pasado por un juez de Distrito en favor de miembros de una familia de la comunidad San Lorenzo Acopílco, que reclaman la desposesión de un predio de mil 111 metros cuadrados para las obras del tren. Por la mañana, Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes, dijo que los comuneros a quienes se les concedió una suspensión definitiva, quieren más dinero de lo que legalmente se les puede pagar. "Les hemos pagado lo que tiene derecho, lo que nos fija la ley y ojalá sea así para que no haya suspensión de obra y podamos seguir avanzando al ritmo que avanzamos", afirmó. Reforma, pág. 1 Negocios SCT: el tren a Toluca no se suspende. La resolución de un tribunal de un amparo relacionado con el proyecto del tren interurbano México-Toluca no significa detener la obra, dijo Gerardo Ruiz Esparza, titular de SCT. "Esa suspensión garantiza los derechos del propietario, no suspende la obra porque ya cuatro meses un amparo nos frenó el tema en Ocoyoacac, lo cual es muy malo para todos, porque se detiene el proyecto, aunque luego resulta que el único responsable soy yo", comentó Ruiz Esparza previamente a la Convención Nacional de la Canieti 2018… "Ojalá que sea sólo garantizar los derechos, que siempre los tendrán garantizados. A quien se le afecte un derecho de vía tiene garantizado su derecho, no solamente por ley, por convicción mía", garantizó el funcionario. Con foto del secretario: El Universal, pág. 6 Cartera El Universal

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Amparo no implica suspensión del Tren México-Toluca. El titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, espera que la reciente decisión judicial que garantiza los derechos a una persona afectada por el paso del tren México-Toluca no implique la suspensión de la obra y que en enero próximo, finalmente, puedan empezar las pruebas de operación en el tramo Zinacantepec-Santa Fe. En julio del 2019, el tren podría estar ya en servicio comercial en el trayecto referido, a pesar de que inicialmente se planeó inaugurarlo todo el año pasado. "Quiero ver realmente que se resolvió. Lo que me está dando ahorita mi equipo jurídico es que esa suspensión garantiza los derechos del propietario, no suspende la obra. Ojala así sea, porque ya cuatro meses, por un amparo, nos frenó el tren en Ocoyoacac... Aunque luego resulta que el único responsable soy yo, pero no es así", comentó ayer por la mañana. El Economista, pág. 36 Tren México-Toluca operará en 1er tramo hacia finales de 2019. El Tren México-Toluca entrará en operación hasta la segunda mitad de 2019 y solo del tramo que va de Zinacantepec hasta Santa Fe, aseguró Gerardo Ruiz Esparza, titular de la SCT. "Ese tramo con pasajeros, una vez superadas las pruebas operativas tomarán de seis a siete meses, pero dependerá de la opinión técnica y ya no de la opinión pública", dijo. Tras su participación en la Convención de la Canieti 2018, aseguró que la obra civil, que tiene un avance de 85 por ciento, podría concluirse entre noviembre y diciembre de 2018, a fin de dar paso en enero de 2019 a las primeras pruebas operativas para hacer los primeros recorridos a finales del año entrante. El Financiero, pág. 28 Derechos de vía frena al tren. El tramo más importante del Tren Interurbano México-Toluca, ubicado entre Santa Fe y el Metro Observatorio, está aún sin fecha definida para su conclusión, por la falta de acuerdos en los derechos de vía. "Al 30 de junio (de 2018) se reporta un avance de 57 por ciento. Se proyecta que sea de 61.2 por ciento para el mes de septiembre de 2018 y de un 65 por ciento para diciembre próximo. Se prevé que culmine la obra la siguiente administración", señala el Sexto Informe de Gobierno de la CDMX, publicado hace unos días… La SCT, que tiene a su cargo un 70 por ciento de la obra, estimó ayer que la mayor parte del tren Interurbano comenzará a operar en el segundo semestre de 2019, pese a la suspensión de la construcción del tramo en Cuajimalpa. "En enero de 2019 estará en pruebas desde Zinacantepec hasta Santa Fe, la parte de Observatorio tendrá que esperar", dijo Gerardo Ruiz Esparza. El Heraldo de México, pág. 28 En enero, pruebas del tren México-Toluca. El Tren Interurbano México-Toluca comenzará a operar con pasajeros "por tramos" entre junio y julio del año próximo comenzando de Zinacantepec a Santa Fe, una vez que se realicen las pruebas respectivas durante seis o siete meses, informó ayer Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes. Entrevistado en la Convención Nacional de la Canieti dijo que en enero iniciarán las pruebas con la obra civil terminada, y la parte hasta Observatorio más adelante. Comentó que el Poder judicial emitió un amparo que protege "el derecho del propietario de algún terreno" pero aseguró que ello no Implica suspender las obras, que ya acumulan cuatro meses de atrasos. En otros temas mencionó que hasta ahora no existe ningún arbitraje respecto a la cancelación del Tren México-Querétaro, para el que fueron erogados 21 millones de pesos en gastos no recuperables. Excélsior, 11 Dinero

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Confía SCT en que seguirá obra del tren México-Toluca. El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, confió en que la resolución del tribunal que concedió la suspensión de un tramo del Tren México-Toluca en San Lorenzo Acopilco, a petición del dueño de un predio que se amparó, no suspenderá la obra y solo garantizará los derechos del propietario. Al ser entrevistado previo a su participación en la 39 Convención Nacional de Canieti, dijo: "Quiero ver realmente qué resolvió. Lo que me está dando, ahorita mismo mi jurídico, es que esa suspensión garantiza los derechos del propietario, no suspende la obra. ¡Ojalá así sea!" Aseguró que los propietarios de las tierras afectadas por los derechos de vías siempre tendrán garantizados sus derechos, no solamente por ley, sino por convicción mía". No obstante, advirtió que "a veces quieren mucho más de lo que legalmente se puede pagar". Milenio Diario, pág. 17 Avanza obra para tren México-Toluca. El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, manifestó que para el segundo semestre del próximo año comenzarán las operaciones del Tren Interurbano México-Toluca, pero sólo en el tramo Zinacantepec a Santa Fe. Luego de su participación en la Trigésima Novena Convención de la Canieti, aseveró que la obra avanza por el momento sin mayores contratiempos. Agregó que las pruebas operativas de ese medio de transporte se llevarán a cabo en enero próximo para después arrancar con el servicio formal para usuarios. Con foto del secretario: La Prensa, pág. 2, 14 La Prensa

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Iniciará Tren México-Toluca operaciones en 2019: SCT. El Tren Interurbano México-Toluca podría iniciar operaciones con pasajeros en el segundo semestre de 2019, solo en el tramo de Zinancantepec a Santa Fe. Ya que será en enero próximo cuando se lleven a cabo las pruebas operativas en dicho transporte, para que seis o siete meses después inicie el servicio a usuarios, aunque eso dependerá de los técnicos, afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza. Explicó que en enero del próximo año estará en pruebas el tren desde Zinancantepec hasta Santa Fe, "la parte de Observatorio tendrá que esperar, pero es una parte que podrá ponerse en pruebas operativas". Ovaciones, pág. 4 Tren arrancará de Zinacantepec hasta Santa Fe. Sería en el segundo semestre de 2019, cuando el Tren México-Toluca inicie operaciones en el tramo que corre de Zinacantepec, en el Estado de México, a Santa Fe, en la capital del país, aseguró Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes. Explicó que este tramo tiene ya un avance de 85%, por lo que sería entre noviembre y diciembre próximos cuando la obra esté terminada en su totalidad, y en enero de 2019, se realizarían las pruebas operativas. "Lo que falta son dos celosías que están elaborándose en Guadalajara y Monterrey y que es muy probable que no logren concluir para el 30 de noviembre, pero en diciembre o en enero podrán concluirse", explicó el funcionario. Entrevistado durante su participación en la Convención Nacional de Canieti, indicó que en temas que tienen qué ver con la transición de la secretaria están entregando buenas cuentas, y colaborando en pendientes que preocupan al próximo titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú, como el Nuevo Aeropuerto Internacional de México. Con foto del secretario: 24 Horas, pág. 15 24 Horas

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Habrá Interurbano. Gerardo Ruiz Esparza, titular de la SCT, dijo que el amparo para la suspensión de las obras del Tren Interurbano no significa ni garantiza detener las obras. Asimismo, empresas afiliadas a la Canieti pidieron que el nuevo gobierno garantice a los ciudadanos el derecho de acceso a las tecnologías de la información y telecomunicaciones en condiciones de calidad. Con foto del secretario: Capital de México, pág. 10 Capital de México

Línea 3 del tren ligero operará ya con AMLO. Luego de realizar un recorrido por las obras y a bordo de la línea 3 del tren ligero de Guadalajara, el SCT, Gerardo Ruiz Esparza, reconoció que la principal obra de infraestructura para Jalisco en el actual sexenio, y en el que el gobierno federal invirtió recursos por 25,586 millones de pesos —inicialmente estaba presupuestada en 17,692millones— quedará sólo en fase de prueba. "Quiere decir que en el sexenio del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, empezará a funcionar con pasajeros; pero lo más importante es que el tren se haya construido, que se haya resuelto una obra que los expertos están calificando útil no sólo de servicio a la población, sino que será interesante porque vendrá a ordenar el crecimiento urbano de Guadalajara y de los municipios del área conurbada", señaló. Con foto del secretario: El Economista, pág. 43 El Economista

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Patean Línea 3 hasta el siguiente año. A pesar de que en su Balance de Obras 2013-2018, la SCT destacó que entre los 11 proyectos que terminaría este año en Jalisco estaba la Línea 3 del Tren Ligero, el titular de la dependencia, Gerardo Ruiz Esparza, reconoció que hasta mediados de 2019 podrá brindar servicio a los pasajeros de la metrópoli, pues durante los próximos ocho meses todavía se llevarán a cabo pruebas. "Lo que falta son partes mínimas, detalles, acabados de puntos de algunas estaciones. Todavía está finalizando (la) instalación de vías. Esperamos que a mediados de octubre podríamos llegar a 100% de obra civil", comentó. El funcionario federal reconoció esta situación durante un recorrido que hizo desde los talleres de mantenimiento, en Tonalá, hasta la Estación Revolución. Con foto del secretario: El Financiero, pág. 47 El Financiero

Demanda Quirino Ordaz activar fondo revolvente. Quirino Ordaz Coppel, gobernador de Sinaloa, busca activar el fondo revolvente -que forma parte del Fondo Nacional de Desastres Naturales (Fonden), el cual está en la etapa de evaluación de daños-para ayudar a las personas de escasos recursos que perdieron su patrimonio, luego de las inundaciones registradas la semana pasada en la entidad… Reconoció el trabajo que realiza el secretario de Salud federal, José Narro Robles, quien aseguró, se ha concentrado en temas como las vacunas y la fumigación para evitar enfermedades en las zonas afectadas. Además, refirió, esperan que SCT acelere los trabajos para reponer un puente que también resultó dañado por las tormentas, pues actualmente hay un paso provisional… En este sentido, Gerardo Ruíz Esparza, titular de la SCT, manifestó en el marco de la Convención Anual de la Canieti, que personal de la dependencia acudió a Sinaloa, Michoacán y Sonora para reparar lo más pronto posible caminos y puentes federales afectados por la depresión tropical 19E. 24 Horas, Pp, pág. 12

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Se quejan 3 mil comercios por abusos y luz cara. Como "procurador del gremio", el subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía, Rogelio Garza, dijo que busca una solución a la fuerte alza de tarifas eléctricas antes de que concluya el sexenio. Explicó que "la Comisión Reguladora de Energía hizo un modelo para que las tarifas de electricidad sean sustentables y no contengan subsidios" y los industriales se quejan de esa fórmula. "Nosotros estamos a favor de la industria. Estamos en negociaciones con la CFE y la CRE para encontrar la mejor forma de tener una la solución", expuso en entrevista en la Convención Nacional 2018 de la Canieti. Con foto del secretario: El Universal, pág. 6 Cartera

El Universal

PRESIDENTE

Peña Nieto reitera su compromiso de hacer justicia en el caso Iguala. En el cuarto aniversario de la desaparición de los 43 estudiantes de la Escuela Normal Rural de Ayotzinapa, el presidente Enrique Peña Nieto reiteró su compromiso de hacer justicia. Por conducto de su cuenta de Twitter, el mandatario consignó ayer por la mañana; “A cuatro años de los muy lamentables sucesos ocurridos en Iguala, Guerrero, el gobierno de la República está comprometido con la justicia y con los familiares de las víctimas”. El presidente Peña Nieto, quien ayer concluyó una gira de tres días en Nueva York, hizo circular este mensaje a las 7 de la mañana de este miércoles. La Jornada,_Política, pág 6,

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Peña pide concretar pacto en beneficio de migrantes. El presidente Enrique Peña Nieto hizo un llamado a los países integrantes del Pacto Mundial para una Migración Segura, Ordenada y Regular, para que este instrumento se traduzca en resultados concretos en beneficio de los afectados. Dijo que este mecanismo reconoce y protege los derechos fundamentales de los migrantes, lo que permitirá diseñar mejores políticas públicas y aprovechar los flujos migratorios: “Si canalizamos mejor su potencial, la migración puede ser una gran oportunidad para fomentar el desarrollo económico y social mundial”, aseveró. Milenio Diario, Política, pág. pp-10

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

Gobiernos deben 14 mmdp a la CFE. Mientras las empresas de todos los tamaños sortean los incrementos de hasta 300 por ciento en las taritas de luz, y los hogares se enfrentan a la amenaza de corte del servicio por adeudar a veces menos de 100 pesos en su consumo, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) “ignora” deudas por más de 14 mil 484 millones de pesos de dependencias federales, y gobiernos estatales y municipales que en algunos casos datan de hace más de 10 años. En el caso de la administración federal, hay 29 secretarías y organismos públicos que hasta mayo no habían pagado 758.8 millones de pesos por consumo de luz. En este listado se incluyen siete secretarías, entre ellas la SCT. El Sol de México, Pp, pág. 19 Desplegado. Mantenemos las carreteras para que no te quedes en el camino. ¡Respeta las señales! Más información: www.gob.mx/sct. El Economista, pág. 13; Excélsior, pág. 19; 24 Horas, pág. 5; El Universal, pág. 7: El Economista, pág. 23; El Gráfico, pág. 21; El Economista, pág. 3; Esto, pág. 9 Desplegado. En todo momento y ante cualquier clima, respeta las señales. Mantenemos las carreteras para que no te quedes en el camino. www.gob.mx/sct. El Heraldo de México, pág. 9; El Universal, pág. 32; La Jornada, pág. 5; El Sol de México, pág. 3; La Prensa, pág. 15; El Gráfico, pág. 44; El Financiero, pág. 3; La Razón de México, pág. 7; La Crónica de Hoy, pág. 11; Impacto El Diario pág. 3 Desplegado. El Nuevo Aeropuerto es para Iván. Y para todos los que conseguirán trabajo. Cerca de medio millón de empleos nuevos. Por eso, el Nuevo Aeropuerto es para todos. SCT, Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México. El Economista, pág. 11

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NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MÉXICO

Duplicarían costos aeropuertos alternos. La operación en aeropuertos alternos ante la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) es ineficiente para las aerolíneas, ya que operar en dos aeródromos duplica sus costos, advirtió la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero). "La operación en dos aeropuertos es muy ineficiente para una aerolínea", manifestó su director general, Rodrigo Pérez-Alonso. “Específicamente porque la operación en dos aeropuertos implica un doble costo”, reveló. Recientemente, Javier Jiménez Espriú, próximo Secretario de Comunicaciones y Transportes, sostuvo que se buscará enviar vuelos a aeropuertos alternos como el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT), ya que el AICM seguirá en funciones al menos hasta finales del 2022, porque el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) operaría, si su construcción sigue en marcha, hasta 2023. Reforma, pág. 7, Negocios; El Universal, pág. 1, Cartera. Pide la Canaero mejoras para el AICM. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) requiere mayor infraestructura, pues su saturación puede representar un problema de seguridad para los pasajeros, aseguró Rodrigo Pérez Alonso, director general de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero). En el marco de la firma del convenio de colaboración de ese organismo con la embajada británica, explicó que mientras queda listo el nuevo aeropuerto es necesario atender los retos del actual, pues sólo el año pasado dio servicio a casi 45 millones de pasajeros. "Estamos ya súper saturados desde 2014 y creemos que el nuevo aeropuerto va a brindar nuevas oportunidades no sólo comerciales sino de rutas aéreas. El AICM tiene varios retos y como sabemos, el nuevo no va a estar listo hasta 2021 y lo que necesitamos del actual es brindar mayor seguridad para los pasajeros y mejor infraestructura". Excélsior, pág. 3-9, Dinero. Grupo GAP pone el ojo en Toluca y NAIM. Eduardo Sánchez Navarro, accionista y consejero suplente del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), asegura que analizan quedarse con la operación del Aeropuerto Internacional de Toluca. y que tienen el interés de ser parte de un consorcio para operar el Nuevo Aeropuerto Internacional do México (NAIM). "Yo creo que el nuevo aeropuerto (NAIM) si se llega a privatizar es un elemento importante", dijo el empresario a El Sol de México. La terminal aérea, que en este momento se debate su construcción si se hace en el Lago de Texcoco o Santa Lucía, es un bocado muy grande "que requeriría la participación de otros actores con nosotros", manifestó el también presidente de Grupo Questro. El hotelero, quien estuvo en Cámara de Diputados para pedirle al Servicio de Administración Tributaria (SAT) que le devolviera 144 millones de pesos por el Impuesto al Valor Agregado (IVA), comentó que también analizan ser operadores del Aeropuerto Internacional de Toluca. El Sol de México, pág. 24, Finanzas. Mantenimiento a pistas de NAIM costará350 mdp. De acuerdo con Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), el mantenimiento de cada una de las pistas del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) será de 350 millones de pesos al año, cifra menor a los 460 millones que se pagan en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). El costo del mantenimiento de las pistas es uno de los principales argumentos que el equipo del próximo presidente, Andrés Manuel López Obrador, ha manejado contra la edificación del NAIM en Texcoco. El Universal, pág. 1, Cartera.

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Más emisoras llegaron durante este año al mercado bursátil. Entre enero y agosto de este año, 21 empresas buscaron financiamiento en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), mientras que en el mismo periodo del 2017 se registraron 20. Lo anterior equivale a un monto de 77,388 millones de pesos, comparado con los 67,247 millones recaudados en el mismo lapso del año pasado; esto es 15% más. "Hemos tenido varios instrumentos y una diversificación importante", dijo José Oriol Bosch, director general del centro bursátil. Se colocaron también tres Fideicomisos de Inversión en Energía e Infraestructura (Fibra E), como el de la Comisión Federal de Electricidad y el del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). El Economista, pág. 8, Termómetro Económico. Cuenta Corriente / Alicia Salgado Excélsior, Dinero pág. 5 Una semana después de la reunión que sostuvieran los representantes del sector privado, encabezados por Juan Pablo Castañón, del CCE; Francisco Cervantes, de la Concamin; Sergio Allard, de la Cánaero, y la Cámara Nacional de la Industria de la Construcción, de Eduardo Ramírez Leal, con el equipo del próximo titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú, se dio a conocer la totalidad del estudio técnico que avala la continuación de la construcción del nuevo aeropuerto en Texcoco. Para las líneas aéreas son evidentes las ventajas de seguir apostando por un nuevo aeropuerto, considerando la saturación del actual AICM, por el potencial de expansión que tendría la oferta de asientos/pasaje y carga en los próximos años. A eso se ha sumado recientemente la propuesta de Allard para establecer zonas económicas especiales en los municipios que rodean al polígono del aeropuerto y así provocar su integración al desarrollo urbano y social de manera acelerada, como ha ocurrido en localidades como Querétaro, en México; Atlanta, en Estados Unidos; Toronto, en Canadá, y Schiphol, en Ámsterdam. Confidencial El Financiero, pág. 49 Nos dicen que en la poderosa bancada de Morena en San Lázaro a nadie le interesa continuar ni mucho menos presidir la Comisión Especial de Seguimiento de la Construcción del Nuevo Aeropuerto. En la pasada Legislatura la presidía el perredista Rafael Hernández Soriano, quien ha ofrecido al nuevo grupo parlamentario mayoritario los informes, materiales y hasta asesorías… pero resulta que a nadie le interesa revivirla. Tal vez -dicen- si todo se decidirá con encuestas, ¿quién hará caso a lo que digan los diputados?

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Defender a Banxico / Ezra Shabot El Financiero, pág. pp-45 Defender a Banxico Con el alza de la tasa de interés en Estados Unidos y las presiones inflacionarias internas, la economía mexicana entra en una fase de difícil acceso a los capitales internacionales, fenómeno que afecta ya también a otros mercados emergentes. Se acabó la época del dinero fácil producto de la política expansiva llevada a cabo como medida extraordinaria para salir de la recesión mundial 2008-2009. En este escenario no queda espacio alguno para proyectos de crecimiento que no garanticen un rendimiento seguro y positivo, en una lucha a muerte por conseguir los escasos recursos provenientes de los mercados de capitales dispuestos a arriesgarse en países cuya economía no tiene la solidez de los grandes. Por ello la reforma energética, o proyectos como el del Aeropuerto Internacional de México, se alzan como oportunidades de oro para atraer el escaso dinero de los grandes fondos de riesgo.

COMUNICACIONES

La renta de postes de CFE va a generar 20 mil mdp. La próxima administración podría obtener ingresos por casi 20 mil millones de pesos, en seis años, por el cobro que la CFE podrá hacer por permitir el uso de sus postes para el tendido de infraestructura de telecomunicaciones, anunció Edgar Olvera, subsecretario de Comunicaciones de la SCT. Entrevistado durante la Convención Anual 2018 de la Canieti explicó que en breve serán publicados los lineamientos generales para que los prestadores de servicios de telecomunicaciones puedan usar 11 millones de postes de la CFE. Cobrará unos 300 pesos por unidad, lo que implica 3 mil 300 millones de pesos anuales. Excélsior, pág. 11 Dinero Canieti acusa de extorsión. Las empresas de telecomunicaciones son víctimas de extorsión por parte de algunos gobiernos municipales de Tamaulipas, Nuevo León, Zacatecas y Sonora, quienes clausuran sus instalaciones, desconectan sus antenas y les piden un cobro para volver a usar su infraestructura. "Se nos están clausurando de manera ilegal las instalaciones, las antenas; los municipios se están asesorando con despachos jurídicos que les indican a los presidentes municipales que pueden obtener beneficios económicos por clausurarnos ilegalmente estas instalaciones", dijo Mario de la Cruz, presidente nacional de la Canieti. Edgar Olvera, subsecretario de Comunicaciones de la SCT, dijo que el despliegue de infraestructura no se puede detener ni estar sujeto a extorsiones, por lo que propondrá una serie de medidas ante la Conago para homologar esquemas y trámites que agilicen el despliegue de redes. El Heraldo de México, pág. 31 Mercados IFT inicia acercamientos con el equipo de López Obrador. El IFT se ha reunido con el futuro gobierno, en el cual Salma Jalife será la subsecretaría de Tecnologías de la Información y Telecomunicaciones de la SCT. "Se ha anunciado la designación de la ingeniera Salma Jalife como subsecretaría. Es alguien con quien platicamos cotidianamente, ella fue miembro del Consejo Consultivo del instituto, conoce muy bien el sector", comentó Gabriel Contreras, presidente del IFT tras la inauguración de la Convención Nacional de Canieti 2018. El Universal, pág. 3 Cartera

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Alertan por extorsiones a empresas de telecom. Gabriel Contreras, presidente del IFT, advirtió que en algunos municipios del país existen extorsiones cuando operadores de telecomunicaciones quieren desplegar infraestructura. Este tipo de trabas, dice el funcionario del IFT, inhiben las inversiones que las empresas tienen planeadas para incrementar la cobertura de las telecomunicaciones en el país. "Se viven en nuestro País francas extorsiones en ocasiones para poder desplegar infraestructura en muchas localidades, producto de decisiones que se toman a nivel local", comentó Contreras. Reforma, pág. 8 Negocios, La Razón, pág. 25 Negocios Regalarían 27 millones de móviles inteligentes. Para que 27 millones de mexicanos puedan conectarse a internet, empresas de tecnología proponen crear un programa social para regalar el mismo número de smartphones. Esta es una de las propuestas que hizo la Canieti a la nueva Administración federal. Argumenta que dicho programa social contemplaría la entrega de smartphones a personas que actualmente no tienen acceso a internet por falta de un dispositivo. Reforma, pág.1-8 Negocios, El Universal, pág. 5 Cartera Tecnología 5G, elitista; millones solo textean. La quinta generación móvil (5G) llagará a México en 2020. En México respondiendo a la necesidad se ha propuesto hacer un apagón de la tecnología 2G para que únicamente opere la 3G sin embargo a decir de la Canieti tendrá un elevado costo sobre todo por el precio de las terminales. Milenio Diario, pág. 22 Negocios Concentran telefónicas, bancos y súpers 80% de mensajes SMS en México. En México, al menos 8 de cada 10 mensajes de texto que recibe un usuario de telefonía móvil ya provienen de bancos, tiendas departamentales, operadores telecom y de empresas de envíos de productos y servicios, con lo que desplazaron a los clientes móviles en la utilización de los SMS. El Financiero, pág. 24 Empresas Estira y Afloja / J. Jesús Rangel M. Milenio Diario, pág. 24 Negocios En julio de 2017 la Corporación Interamericana de Inversiones del BID anunció la aprobación de un crédito para Altán Redes por 150 millones de dólares; el propio banco multilateral informó en abril de este año su participación en un financiamiento de largo plazo para la misma empresa por 75 millones más. Todos estos recursos son para diseñar, instalar, desplegar operar mantener y actualizar la red mayorista a escala nacional de telecomunicación móvil llamada Red Compartida, desplegada por una alianza público-privada que patrocina el gobierno federal. Desde el Piso de Remates / Maricarmen Cortés Excélsior, pág. 6 Dinero En cuanto a los resultados del reporte Soy Usuario del IFT, en el que, al cierre del segundo trimestre, AT&T fue la empresa con mayor número de quejas: un total de 801, asegura que las revisarán, y la meta es seguir trabajando en un mejor servicio. Precisa que en la encuesta de satisfacción del cliente, que realizó el propio IFT, a principios de este año AT&T fue la empresa con mayor número de clientes satisfechos, lo que marca una clara contradicción con los resultados de Soy Usuario.

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Altibajos Sectoriales / Mariano Ruiz Funes El Financiero, pág. 10 Economía Sin duda, la reforma de telecomunicaciones es una de las más importantes para el desarrollo del país, tanto por las ganancias en eficiencia para empresas y personas, que genera una mayor conectividad, como por el mayor acceso a servicios y tecnologías de información para la población a menores costos. En este sentido, los avances de los últimos años derivados del aumento de la competencia han sido relevantes: uso casi generalizado de telefonía móvil; eliminación del cobro en larga distancia nacional; reducción de tarifas en telefonía fija y móvil, así como en las de larga distancia internacional; incremento de la penetración de banda ancha, que ha permitido un aumento de los usuarios de Internet; y la licitación de una cadena nacional de televisión. Punto y Aparte / Ángeles Aguilar La Razón, pág. 25 Negocios En México la Reforma de Telecomunicaciones permitió la apertura de una nueva cadena de televisión más canales regionales y la licitación de frecuencias radiofónicas. Activo Empresarial / José Yuste Excélsior, pág. 2 Dinero Telefónica en México no está en venta, nos dice Carlos Morales, el director de la compañía en nuestro país, que hace poco, tan sólo en agosto pasado, entró a comprar espectro en la Banda 2.5 Ghz. Telefónica no había necesitado más espectro, pues de hecho intercambió con AT&T unas bandas que les favorecieron a ambos. Ayer mismo, el presidente del IFT, Gabriel Contreras, dijo en la Canieti que sí se revise el mecanismo de contraprestaciones. Vaya, hasta al mismo regulador se le hacen caras las contraprestaciones, y pueden poner en riesgo los planes de expansión de las compañías telefónicas. Inteligencia Competitiva / Ernesto Piedras El Economista, pág. 32 Empresas El IFT, junto con la Profeco, orientan esfuerzos a proteger, asesorar, conciliar, representar y vinculan de forma eficiente a los usuarios frente a los proveedores de servicios de telecomunicaciones. Ya sea vía telefónica, por su sitio web, o incluso por redes sociales, método más empleado para alzar la voz ante alguna inconformidad o incumplimiento del operador de servicios, el corpus institucional atiende las demandas de los consumidores de manera vanguardista, lejos de emplear un enfoque paternalista. TIC y Desarrollo / José Otero El Economista, pág. 33 Empresas y Negocios El sector de telecomunicaciones de América Latina ha sufrido grandes cambios durante los pasados 30 años. Desde una perspectiva regulatoria, el cambio más significativo ha sido la proliferación de entidades de gobierno creadas con el objetivo de regular este importante sector de la economía de un país. Aunque no lo parezca, muchas de las quejas que escuchamos a nivel latinoamericano acerca de los grandes atrasos en el marco de regulación de las TIC sólo proyectan cómo la innovación tecnológica y la adopción masiva de muchos servicios superó las expectativas de todos.

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TRANSPORTE

Falla, de nuevo, avión presidencial. Por segunda ocasión en menos de 2 meses, el avión presidencial TP01, que costó más de 7 mil millones de pesos, dejó varado en Nueva York al presidente Enrique Peña. La Presidencia informó que la aeronave presentó daños en una tarjeta de la computadora de vuelo. Por ello fue enviado de emergencia el viejo avión TP02 Benito Juárez -que fue utilizado durante 27 años por 6 Presidentes- para traer al Mandatario y su comitiva de vuelta al País. Apenas el 23 de julio pasado el TP01 falló cuando Peña viajaría a Puerto Vallarta para participar en la Cumbre de la Alianza del Pacifico. El presidente electo Andrés Manuel López Obrador ya anunció su decisión de vender ese avión. Reforma, Primera-Opinión, pág. pp, 12, Excélsior, Primera-Nacional, pág. pp, 16, El Financiero, Nacional, pág. pp, 58, La Razón, Primera, pág. 3 Turbulencia deja susto y lesiones. La coordinación de la Policía Federal en Baja California informó de un caso de turbulencia en una aeronave que dejó 45 pasajeros lesionados levemente. Al respecto, Volaris informó que su vuelo 423, con origen en la ciudad de Guadalajara y destino en Tijuana, "experimentó una turbulencia en el aire claro durante el vuelo, por lo que algunos de los clientes y miembros de la tripulación reportaron algunas lesiones". En un comunicado difundido a través de su cuenta en Twitter ©viajavolaris afirmó que clientes y miembros de la tripulación fueron atendidos a su llegada a Tijuana por parte de los servicios médicos. Excélsior, Primera-Nacional, pág. 24 Segundo incidente en dos meses. La emergencia en el vuelo 423 de la empresa Volaris es la segunda en menos de dos meses, ya que el pasado 31 de julio un avión de Aeroméxico sufrió un percance en el aeropuerto de Durango provocando su despiste. El vuelo 2431 cubría la ruta Durango Ciudad México, operado por un avión Embraer l90 con capacidad para 100 pasajeros, detalló la empresa Aeroméxico. Cuatro tripulantes y 99 pasajeros, entre ellos 11 menores, resultaron afectados, pero ninguna de las personas murió, pese a que el avión se incendió. Excélsior, Primera-Nacional, pág. 24 Canaero y Gran Bretaña firman acuerdo. Canaero y Gran Bretaña firman acuerdo Intercambiarán prácticas. La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) y la Embajada Británica en México firmaron un acuerdo de colaboración en materia de aviación civil, con miras a intercambiar observaciones para mejorar las prácticas internacionales en la materia. "La firma de este acuerdo busca cubrir de manera satisfactoria el reto que estamos enfrentando sobre el incremento en demandas de vuelos entre ambas naciones", aseguró Rodrigo Pérez-Alonso, director general de la Canaero. El Financiero, Empresas, pág. 26

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Diversificar destinos, la estrategia de Durango. La diversificación de destinos y la oferta de nuevos productos turísticos figuran como las principales estrategias del municipio de Durango para atraer un número mayor de visitantes, explicó a El Economista, Emilia Elizondo Torres, directora municipal de Promoción Turística. En el Aeropuerto Internacional de Durango, aerolíneas como Aeroméxico, Volaris y TAR ofrecen que los nacionales e internacionales que enlazan la capital duranguense con importantes urbes. La cercanía con ciudades como Torreón, Zacatecas y Mazatlán representa también una ampliación a la conectividad aérea de Durango. El Economista, Urbes y Estados, pág. 44 Viva Aerobús anuncia vuelos en conexión con escala en Monterrey. VivaAerobus informó del inicio de operación de su nuevo servicio de vuelos en conexión a partir del próximo 1 de octubre, donde se podrá realizar escala en el Aeropuerto Internacional de Monterrey hacia más de 30 destinos. En un comunicado, la aerolínea mexicana detalló que amplía su cobertura de manera exponencial como resultado de su compromiso con una conectividad accesible y competitiva que genere ahorros para los pasajeros, estimule la industria e impulse el turismo y las oportunidades de negocio. El Economista, Empresas y Negocios, pág. 34, 24 Horas, Negocios, pág. 16 México entre los preferidos de los asiáticos. Los mercados asiáticos son la opción de diversificación del turismo en México, debido al incremento anual de viajeros y al gasto promedio, dijo Enrique de la Madrid, titular de la Secretaría de Turismo, durante una gira de trabajo por esa región. Estados Unidos es el mercado más consolidado para México, ya que el 60% de los visitantes que llegan a nuestro país por avión provienen de aquel país. El año pasado llegaron a México 141 mil 692 viajeros chinos, 14.5% más que en 2016. Entre México y China hay 10 vuelos semanales, todos llegan o despegan desde la capital del país. El Financiero, Viajes, pág. 13 M. Hidalgo se administró como gerencia el trienio anterior; no hubo obras. En los pasados tres años, la delegación Miguel Hidalgo se administró como si se tratara de una gerencia; no hubo grandes obras públicas ni nuevos espacios para el deporte, la recreación o la cultura, cayeron los servicios urbanos y la seguridad, afirma el alcalde electo Víctor Hugo Romo. Para remontar la parálisis actual, explica que serán cinco los temas que guiarán su gestión. En el tema de la movilidad, indica que serán gestores de que se termine el Tren Interurbano México-Toluca y de una línea de Metrobús de Chapultepec a Cuatro Caminos. La Jornada, Capital, pág. 41 Peligra turismo. Sin promoción no habrá viajeros. A sólo dos meses de que deje la Secretaría de Turismo (Sectur), Enrique de la Madrid dice que es consciente del valor estratégico que reviste el sector y advierte que México no puede darse el lujo de descuidarlo. Comenta que el turismo ha sido exitoso, en buena medida, por la labor de promoción turística del Consejo de Promoción Turística de México (CPTM). El CPTM es el organismo encargado de promover los destinos turísticos de México, cuyos ingresos provienen del Derecho de No Residente (DNR) tarifa que se cobra a todos los turistas extranjeros en el precio del boleto de avión. Sin embargo, el gobierno del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, planea usar estos recursos para construir el Tren Maya, dijo hace dos semanas Rogelio Jiménez Pons, próximo director del Fonatur. El Universal, Cartera, pág. 1, 3

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CCE Proponen asociación para tren. El presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Juan Pablo Castañón, destacó que la viabilidad del Tren Maya, que planea construir el próximo gobierno, será posible sólo en asociación público-privada y con un enfoque social. Al término de una reunión con Rogelio Jiménez Pons, el próximo titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), dijo que la construcción de la vía y la inversión de los ferrocarriles se realizaría con recursos públicos, con distintos instrumentos financieros, y las instalaciones en las distintas estaciones por medio de una combinación público-privada. Reconoció que inicialmente sería sólo un tramo el viable y que en la reunión no se detalló la intención de utilizarlos recursos del Derecho de No Residente (DNR), para construir dicha infraestructura. Excélsior, Dinero, pág. 9 Desplegado. La Unión Nacional de Trabajadores, UNT, manifiesta su más amplia solidaridad con la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores, ASPA, en su lucha por mejorar las condiciones de salario y prestaciones de los compañeros que laboran para la aerolínea Aerovías de México, SA de CV, respaldando el legítimo derecho de revisar favorablemente su contrato colectivo de trabajo que vence al primer minuto del 1 de octubre y de ser necesario, estaremos unidos con ASPA brindando toda nuestra capacidad de movilización en defensa de su derecho a huelga. Atentamente. Presidencia Colegiada de la Unión Nacional de Trabajadores. El Universal, Primera, pág. 7 Capitanes Reforma, Negocios pág. 3 El capitán de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), y su membresía de unos 48 mil afiliados, están a la expectativa de los ajustes acordados al TLC. Darán una batalla si a los transportistas mexicanos les limitan trayectos de largo recorrido en Estados Unidos. Acciones y Reacciones El Economista, pág. 2 VivaAerobus, cuyo director general es Juan Carlos Zuazua, informó del inicio de operación de su nuevo servicio de vuelos en conexión a partir del próximo 1 de octubre, donde se podrá realizar escala en el Aeropuerto Internacional de Monterrey Mariano Escobedo y de ahí hacia más de 30 destinos. En un comunicado, la aerolínea mexicana detalló que amplía su cobertura de manera exponencial como resultado de su compromiso con una conectividad accesible y competitiva. Se trata pues, de que genere ahorros para los pasajeros, estimule la industria, impulse el turismo y las oportunidades de negocio. Agregaron que los viajeros de Mérida, Cancún o Villahermosa podrán volar, vía Monterrey, hacia ciudades como Hermosillo, Tijuana y Culiacán, y viceversa, al considerar que muchos de estos lugares no conectan de manera directa.

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Café Político / José Fonseca El Economista, pág. 48 Ya declaró el próximo gobierno que considera necesario proseguir con la construcción del Tren México-Toluca, obra que se ha retrasado por muchos factores, no todos atribuibles a la actual SCT. Como sea, el designado secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, ya debe estar enterado de que un juez federal ordenó la detención de la obra, para que se atiendan las demandas monetarias de un grupo de comuneros. El problema con estos asuntos es que a los poseedores de tierras hay quienes los alientan y les dicen que deben pedir más dinero. Ya se enterará el futuro funcionario que algunos quieren, a veces por tierras boscosas o de cultivo, precios más caros que si estuvieran sobre Paseo de la Reforma o en el corazón de Polanco. Derecho en Vilo / Gabino González Santos El Economista, pág. 2-63 El principal proyecto de infraestructura que hasta ahora ha anunciado el próximo gobierno federal es el Tren Maya. El proyecto contemplaría un sistema ferroviario que conectaría el sureste del país. Tabasco, Chiapas, Campeche y Yucatán son los estados en los cuales se instalarían los más de 1,500 kilómetros que conformarían este circuito ferroviario. Además del reto financiero y logístico que una obra de esta envergadura representa, es importante destacar un aspecto jurídico que resulta de vital importancia como parte de los preparativos para su implementación: la obligación del Estado de llevar a cabo una consulta previa a los pueblos indígenas que habitan en las regiones por las que pasaría este medio de transporte. Los pueblos indígenas tienen derecho, conforme al Artículo 2 de nuestra Constitución y a lo dispuesto en el Convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo sobre Pueblos Indígenas y Tribales en Países Independientes, a que se les consulte respecto de aquellas medidas legislativas o administrativas que les afecten directamente, a fin de determinar si aquello que se pretende realizar puede o no resultarles perjudicial y en qué medida. In Versiones Milenio Diario, pág. 24 La próxima administración de la Secretaría de Turismo no solo trabaja en el Tren Maya, sino que ya cocina un nuevo proyecto: crear un barrio chino en Mexicali, Baja California, ya que en este destino hay una gran población asiática. El producto para los viajeros será todo un complejo especializado de restaurantes, tiendas, zonas de entretenimiento y hasta un hotel. Nos adelantan que ya se tiene el proyecto ejecutivo, por lo que a partir del 1 de diciembre se avanzará en su construcción. Gente Detrás del Dinero / Mauricio Flores La Razón de México, pág. 24 Choritren no para. Tome nota: si bien el Tribunal 8° de lo Administrativo de la CDMX dio un amparo definitivo a la señora Perla Negrete, para no ser privada de su terreno y vivienda en el proceso de construcción del Tren México-Toluca, el hecho es que la Subsecretaría de Transporte seguirá adelante con la construcción del Choritren, pues el hecho es que el terreno defendido no se encuentra sobre el trazo del tren. O sea que el amparo sólo es para efectos en que se le prive a Doña Perla de la posesión del terreno o dañe la vivienda. La obra que coordina la subsecretaría a cargo de Yuriria Mascott puede seguir adelante… aunque vale tener en cuenta este tipo de lides para lo que será el Tren Maya.

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Trascendió Milenio Diario, pág. 2 Que por cierto, la próxima administración de la Secretaría de Turismo no solo está trabajando en el Tren Maya, sino que ya cocina un nuevo proyecto: crear un barrio chino en Mexicali, Baja California, ya que en ese destino hay una gran población asiática. El producto será todo un complejo especializado de restaurantes, tiendas, zonas de entretenimiento y hasta un hotel, de lo que ya se tiene el proyecto ejecutivo y a partir del 1 de diciembre se avanzará en su construcción.

PUERTOS Y MARINA MERCANTE Nadie sabe quién paga la limpieza del terreno. Los trabajos de limpieza del predio que albergará la nueva refinería en Tabasco han generado dudas sobre su transparencia y legalidad, pues a pesar de que la remoción de tierra en el espacio ya se lleva a cabo desde el 15 de septiembre, los contratos con la compañía SSCA, encargada de esa tarea, no han sido publicados por Petróleos Mexicanos (Pemex). En menos de 15 días, funcionarios de la próxima administración, como Rocío Nahle, designada como secretaria de Energía, Javier Jiménez Espriú, en su papel del siguiente secretario de Comunicaciones y Transportes, y Octavio Romero Oropeza, próximo director de Pemex, han visitado en dos ocasiones el terreno donde se construirá la Refinería. Se sabe que el terreno está a un costado de la Terminal Marítima de Dos Bocas y del conjunto habitacional Lázaro Cárdenas del Río, y que se planea una inversión de seis mil millones de dólares para la construcción de la Refinería, según declaraciones de Nahle. La Crónica de Hoy, Negocios, pág. 12 Administración Portuaria Integral de Manzanillo. En el Diario Oficial de la Federación, la Administración Portuaria Integral de Manzanillo publica Resumen de Convocatoria para Licitación Pública Internacional. Diario Oficial de la Federación, Cuarta, pág. 46

INFRAESTRUCTURA

Inicia modernización de Santa Eulalia-Acuña. Coahuila, El gobernador Miguel Ángel Riquelme Solís dio el banderazo a la primera etapa de la modernización de la carretera Santa Eulalia-Acuña, en el tramo urbano de la ciudad (con longitud de 3 km) y que contempla una inversión de 18.5 millones de pesos. El Sol de México, República, pág. 35. Arranca Orozco obras carreteras. El gobernador de Aguascalientes, Martín Orozco Sandoval, encabezó el arranque de las obras de modernización y ampliación de la carretera estatal Boulevard Aeropuerto-El Taray, con una inversión de 28.1 millones de pesos en beneficio de siete mil 700 habitantes de las comunidades del sur de la capital del estado. 24 Horas, Nación, pág. 10. Ejército retira marihuana de Periférico Norte. La mañana de ayer policías de la Secretaría de Seguridad del Estado de México acordonaron 10 metros de jardineras bajo el Viaducto Elevado Bicentenario, entre el palacio municipal y la Unidad Cuauhtémoc del IMSS, justo en el kilómetro 14 de la autopista México-Querétaro que aquí se conoce como Periférico Norte. De acuerdo a autoridades de la SCT, por Periférico Norte transitan más de 250 mil vehículos al día que ingresan y salen de la Ciudad de México. El Universal, Metrópoli, pág.8.

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CENTROS SCT

26 DE SEPTIEMBRE 2018

TRANSPORTE Aunque la diferencia se ha reducido con relación a los primeros meses del año, el aforo vehicular en la supercarretera Durango-Mazatlán en lo que va de 2018 está un 31.4 por ciento por debajo del que se registró el año pasado. Lo anterior, de acuerdo con las cifras de CAPUFE correspondientes al periodo enero-agosto, que reportan un aforo de un millón 745 mil 762 unidades motrices. (INTERNET: El Siglo de Durango) La Unión Transportista de Carga de Manzanillo, convocó a sus 122 empresas agremiadas que representan más de 3 mil tráileres, a apagar sus motores desde este miércoles y no cargar ni descargar mercancías en el puerto. Esto, como protesta ante el cuello de botella vial que se genera en la garita de la Aduana y la pérdida de horas para poder sacar un contenedor. (El Noticiero p. 1 y 5B, Diario p. 1B, Col) La Unión de Transportistas de Manzanillo, cumplió el ultimátum que enviara a la API de Manzanillo y este miércoles 26 de septiembre, suspendieron actividades, “no se movieron los camiones”, no hay ingreso y salida de mercancías. (INTERNET: Diario de Colima) Ayer al medio día se desarrolló la interesante reunión entre quienes integran la gran cadena logística portuaria en Manzanillo, el tema medular fue el llamado que hizo el sector transportista dirigido por Jorge Montufar para poner punto final a la gran situación existente y la repercusión que ya hay para los transportistas y las medidas que pudieran tomar. (El Noticiero p. 2B, Col) Las calles empedradas de colonias céntricas de Zapopan mantienen la huella de la construcción de la Línea 3, pues el desvío de transporte público sobre ellas ha dejado zanjas que las autoridades no han reparado de raíz, por su parte, Salvador Fernández Ayala, director del Centro SCT Jalisco, aseguró que ya se hizo un inventario de calles y daños con el Gobierno zapopano y comenzarían la intervención a partir del día 15 de octubre. (Mural p. 1 y 5, Jal) Las avenidas alimentadoras de la Línea 3 del Tren Ligero en Tlaquepaque, entrarán a un programa de rehabilitación. El pleno del Ayuntamiento avaló la inversión de 10 millones de pesos para cambiar la superficie de rodamiento de las avenidas circundantes a la estación de la Línea 3. (Mural p. 5, Jal) EDITORIAL / CONFLICTO EN API. La API Manzanillo, a cargo de Ovidio Noval Nicolau, no tiene más opción que dar pronta respuesta al ultimátum de 72 horas –que este día se cumplen- fijado por los integrantes de la Unión de Transportistas de Carga Pesada, para que se resuelvan problemas burocráticos que están afectando las labores de ingreso y salida de las operadoras, pues de lo contrario paralizarán al puerto. (Diario de Colima p. 2B)

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PUERTOS COM. 323. INVERSIÓN SIN PRECEDENTE EN PUERTO MEXICANOS. (La Verdad p. 11, Yuc; La Voz de Michoacán p. 7C; Novedades de Acapulco p. 20. INTERNET: Crónica del Poder; Noreste; 20 Minutos, Ver) Después de intensas quejas y reclamos de la población, por fin, la SCT y el departamento de Servicios Públicos Municipales, solucionaron el problema del alumbrado público y ahora luce perfectamente iluminado todo el Portal API tanto en la parte alta del puente como en la parte baja, por lo que los ciudadanos agradecen este aporte de las autoridades. (El Correo de Manzanillo p. 1 y 6/A, Col) Parar la actividad del puerto más importante del país, es algo totalmente inviable porque la dinámica comercial es tan fuerte, que este año Manzanillo rebasará los 3 millones de Teu´s. En entrevista exclusiva para El Noticiero Manzanillo, el director de la API insistió en el diálogo a efecto de que haya más armonía en los distintos sectores que le dan vida a la comunidad portuaria y desde luego reconoció que los transportistas no son ajenos a la operatividad. (El Noticiero p. 1B, Col)

INFRAESTRUCTURA

COM. 322. EJERCE SCT INVERSIÓN HISTÓRICA EN EL ESTADO DE GUERRERO. (Diario de Guerrero p. 6/A. INTERNET: El Faro de la Costa Chica; El Foro de Taxco; El Sur, Gro) “Qué mejor que terminar la semana así, cumpliendo compromisos, entregando obras”, manifestó el gobernador de Yucatán, en la gira de trabajo por el puerto de Dzilam de Bravo y por Dzilam González, donde entregó la carretera que une a esa localidad con Temax, la cual estuvo 22 años sin modernizarse. El director del Centro SCT, Jorge Montaño Michael, dijo que desde 2013 se buscaron los recursos, pero no fue sino hasta ahora que con la insistencia del gobernador se hizo. (Por Esto p. 2, 3 y 4, Yuc) La alcaldesa Nubia Ramos, hizo un llamado a la SCT, a la Secretaría de Obras Públicas de Gobierno del Estado de Sinaloa y otros para que auxilien al municipio de El Fuerte en el proceso de reconstrucción de los caminos de acceso a las comunidades, así como a la rehabilitación de las carreteras. (INTERNET: Línea Directa, Sin) El próximo jueves 27 de septiembre de 2018, se hará la entrega del cheque por concepto de indemnización por expropiación de cerca de 37 hectáreas del ejido de Santa Rita Tlahuapan, Municipio de Tlahuapan, Puebla, destinadas a la autopista México – Puebla, esto por la cantidad de 176.2 MDP expedido por la institución bancaria BBVA Bancomer a favor del ejido mencionado. (Puebla Noticias p. 1) DESPLEGADO. En todo momento y ante cualquier clima, respeta las señales. Mantenemos las carreteras para que no te quedes en el camino. SCT / www.gob.mx/sct. (El Heraldo de Chihuahua p. 13/A; El Sol de San Luis p. 3/A, SLP; El Sol de Acapulco pág. 5/A)