RANKING MUNDIAL DE PUERTOS POR MOVIMIENTO DE CONTENEDORES

TABLA 1

Ranking Mundial de Puertos por Movimiento de Contenedores

En miles de TEUs - Año 2006Ranking Puerto País TEUS

1 Singapore Singapore 24 7922 Hong Kong Hong Kong 23 5393 Shanghai China 21 7104 Shenzhen China 18 4695 Busan Corea del Sur 12 0396 Kaohsiung Taiwan 9 7757 Rotterdam Holanda 9 6008 Hamburgo Alemania 8 862

9 DubaiEmiratos Arabes Unidos 8 783

10 Los Angeles Estados Unidos 8 47011 Qingdao China 770212 Long Beach Estados Unidos 728913 Ningbo China 706814 Antwerp Bélgica 701915 Guangzhou China 660016 Port Klang Malaysia 632617 Tianjin China 5950

18New York/New Jersey Estados Unidos 5093

19 Tanjung Pelepas Indonesia 4770

20Bremen/Bremerhaven Alemania 4450

Ranking 2007 de los 30 principales puertos de América Latina y el Caribe

Expresado en Movimiento de TEUs

Según estudios realizados por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) el Ranking 2007 sobre los 30 principales puertos de esta región según el movimiento de TEUs son:

RNKPAIS Puerto TEU 2005 TEU 2006 TEU 2007

2007

1

BrasilSantos

2,236,580 2,445,941 2,532,900

2

Panamá

Colón

2,054,285 1,946,986 2,056,095

3

Jamaica

Kingston

1,670,800 2,150,408 2,016,792

4 Panamá Balboa 664,185 988,583 1,833,778

5

Argentina

Buenos Aires

1,370,015 1,624,077 1,710,905

6

Bahamas

Freeport

1,121,285 1,390,000 1,636,000

7

México

Manzanillo

872,386 1,249,630 1,411,146

8

Perú

Callao

887,035 938,119 1,022,246

9 Colombia S.P.R Buenaventura 403,471 622,233 914,72

10

Chile Valparaiso

377,275 614,841 845,234

11

Costa Rica

Puerto Limón-Moin

688,563 765,672 842,903

12

Venezuela

Puerto Cabello

746,81 844,952 831,732

13

Ecuador

Guayaquil

683,456 746,288 809,73

14

Colombia

Cartagena

549,86 711,529 795,38

15

México

Veracruz

620,858 674,872 729,717

Fuente: Perfil Marítimo, CEPAL - Naciones Unidas;

TABLA 2

PRINCIPALES PUERTOS EUROPEOS POR MOVIMIENTO DE TEUS

GRAFICO 1

El siguiente gráfico presenta el Comercio Marítimo por Contenedores del año 2006, con proyecciones para el 2008 y 2011.

Así podemos determinar que en el año 2006 la mayor ruta comercial marítima por el número de contenedores que circularon fue “Desde Lejano Oriente hacia Estados Unidos y Canadá” con aproximadamente 13 000 mil contenedores. La segunda mayor ruta fue “Desde el Lejano Oriente hacia Europa” con aproximadamente 8 500 contenedores.De acuerdo a datos estimados, para el 2008, la tendencia mantendrá a la cabeza a la ruta “Desde Lejano Oriente hacia Estados Unidos y Canadá” aunque con una leve reducción en número de contenedores que se estima en 12 000. La mejoría más notable para este año es en la ruta “Desde Estados

Unidos hacia Canadá y el Lejano Oriente” que para este año alcanza la cifra de 6 500 contenedores.Por otro lado para el 2011 las cifras señalan que es posible que la ruta con mayor comercio marítimo por contenedores sea “Desde Lejano Oriente hacia Estados Unidos y Canadá” con una cifra equivalente a 14 500 contenedores aproximadamente

GRÁFICO 2

El siguiente es un mapa sobre los principales puertos mercantiles del mundo y los puntos de transito de mayor y menor uso.

Mientras más anchas sean las líneas celestes, significa que en ellas existe un mayor tránsito de mercancías. Los puntos turquesas, representan el tráfico total en toneladas que han tenido los principales puertos mercantiles del mundo. De esta forma se puede determinar que Singapore es el principal puerto mercantil del mundo con un tráfico equivalente desde 300 a 350 miles de toneladas.

BIBLIOGRAFÍA

Fuente – Tabla 1 www.mardep.gov.hk

Fuente – Ranking 2007:http://www.cepal.cl/cgi-bin/getProd.asp?xml=/perfil/noticias/noticias/2/33972/P33972.xml&xsl=/perfil/tpl/p1f.xsl&base=/perfil/tpl/top-bottom.xsl

Fuente – Tabla 2http://www.aptppv.es/modules/news/article.php?storyid=478

Fuente – Gráfico 1:http://www.cepal.cl/cgi-bin/getProd.asp?xml=/perfil/noticias/noticias/3/34053/P34053.xml&xsl=/perfil/tpl/p1f.xsl&base=/perfil/tpl/top-bottom.xsl#