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DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL DIRECCION DE NAVEGACION AEREA

Código: CT-TWR/SECA-001

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Fecha: 23-03-2018

Página: 1 - 8 PROCEDIMIENTO VACIADO DE COMBUSTIBLE

EN VUELO DEPENDENCIA TWR SECA

PROCEDIMIENTO VACIADO DE COMBUSTIBLE EN VUELO DEPENDENCIA TWR SECA

Elaborado por:

Sr. Raúl Altamirano Acurio

Controlador Aeródromo 1

Catamayo TWR

Revisado por:

Tlgo. Diego Pastor Rodas

Responsable Gestión ATM

Aprobado por:

Sr. Diego Jaramillo Valencia

Director de Navegación Aérea

Firma:

Fecha: 05 – 03 – 2018

Firma:

Fecha:

Firma:

Fecha:



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Fecha: 23-03-2018



HOJA DE CONTROL

Documento

Catamayo - Loja

- Oficina de Control de Aeródromo Catamayo - Loja

Control de Modificaciones

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Fecha

Parte Modificada

Descripción de la Modificación

0 Todo el Contenido Documento Nuevo

Codificación: CT-TWR/SECA-001

Título:

Procedimiento Vaciado de Combustible en Vuelo

Propietario: Gestión de Tránsito Aéreo

Ubicación de la copia maestra: - Gestión de Tránsito Aéreo R1

Fecha de entrada en vigencia:



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Fecha: 23-03-2018



INDICE

HOJA DE CONTROL………………………………………………………………………..……………………………………………………....2

INDICE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….3

1 OBJETIVO………………………………………………………………………………………………………………………………..…….4

2 ALCANCE…………………………………………………………………………………………………………………………………….…4

3 CONSIDERACIONES GENERALES…………………………………..……………………………………………………….………4

4 VACIADO DE COMBUSTIBLE EN VUELO……………………..………………………………………….………………………4

4.1 Controlador de tránsito Aéreo…………………………………………………………………….……………………4 4.2 Responsable ATC o Controlador a cargo……………………………………………………………………..……5

5 REGRESO A LAS OPERACIONES NORMALES…………………………………………….……………………………………5

6 SECTOR DE VACIADO DE COMBUSTIBLE AD SECA………………………………….……………………………….……5

6.1 Ubicación…………………………………………………………………………………………………………………………6

6.2 Ruta al sector de Vaciado de Combustible………………………………………………………………….……6 6.3 Sector para vaciado de Combustible……………………………………………………………………………..…7

6.4 Sector para vaciado de Combustible en el AIP (ESCALA AD 2 SECA 37)………………………….…7

7 MISCELÁNEOS………………………………………………………………………………………………………………………….……8

8 DIFUSIÓN……………………………………………………………………………………………………………………….…………..…8

9 FECHA DE ENTRADA EN VIGENCIA …………………………………………..………………………………………………..…8



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Fecha: 23-03-2018



1. OBJETIVO

Establecer el procedimiento de actuación del ATCO respecto a una aeronave que realiza el vaciado de combustible dentro de la aerovía W12G en el tramo NDB LOJ – ZUMBA de

responsabilidad de SECA TWR en el espacio aéreo ecuatoriano.

2. ALCANCE.

Dirección de Navegación Aérea, Gestión Nacional ATM, Coordinadores ATM de las Regiones I, II y III, Responsables de las Dependencias de los Servicios de Control de Tránsito Aéreo a nivel nacional, Supervisores y Controladores de Tránsito Aéreo.

3. CONSIDERACIONES GENERALES

Cuando una aeronave experimente una situación de emergencia o cualquier otro tipo de evento que amerite la necesidad de iniciar o solicitar un vaciado de combustible en ruta con el fin de disminuir la masa máxima de aterrizaje a fin de realizar un aterrizaje seguro y/o forzoso,

la tripulación de vuelo notificará y coordinará la operación que debe seguir con la dependencia ATS correspondiente.

Las aéreas o sectores de vaciado de combustible deben estar previamente analizados, socializados y establecidos por cada Dependencia ATS mediante una Circular Técnica local,

Se deberá establecer el espacio aéreo más propicio y adecuado para efectuar la operación, evitando ciudades, áreas pobladas, reservas naturales, sitios con malas condiciones meteorológicas y tomar en cuenta para la operación preferiblemente sobre el agua o zonas

alejadas.

El nivel o altitud de vuelo para el vaciado de combustible no debe ser inferior a 1.800 m. (6000 ft).

Acorde a la situación de flujo de tránsito que pueda darse en ese momento, el Responsable TWR o el Controlador en turno, debe establecer coordinación con las dependencias de control apropiadas e involucradas en este evento.

4. VACIADO DE COMBUSTIBLE EN VUELO

Cuando el Controlador de Tránsito Aéreo tenga información por parte de cualquier dependencia ATS o por parte de la tripulación de vuelo de la necesidad de realizar vaciado de combustible

deberá:

4.1 Controlador de tránsito Aéreo

a) Solicitar al piloto de la aeronave los motivos por los cuales realizará el vaciado de

combustible.

b) Asignar el sector de vaciado de combustible descrito en este documento.

c) Asignar un nivel de vuelo, entre los niveles de vuelo FL150 y FL200, siendo FL150 el nivel de vuelo mínimo en la aerovía W12G.

d) Solicitar el tiempo que tomará realizar el vaciado de combustible.

e) Mantener a los tránsitos alejados de la aerovía W12G en la cual se realizará el vaciado de combustible, para lo cual se aplicara la separación de:

∗ Al menos 19 km o 10NM, de la aeronave que vacía combustible.



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∗ Una separación vertical de 300M. (1000ft) por encima de la aeronave que vacía combustible; para todas las aeronaves en vuelo, que se dirigen al AD SECA, tomando de base el nivel de vuelo que utilice la aeronave que este vaciando combustible.

∗ 900 m. (3000ft) como mínimo si está por debajo de la aeronave que vacía

combustible.

NOTA: Los límites horizontales del área dentro del cual se requiere que el resto del tránsito mantenga una separación vertical apropiada se extiende por 19 Km. (10 NM) a ambos lados de la derrota por la que vuela la aeronave que está realizando el vaciado de combustible, desde 19 Km. (10 NM)

f) Se radiodifundirá un mensaje de aviso en frecuencia Principal SECA TWR 122.2 Mhz para que el tránsito no controlado se mantenga fuera del área en cuestión.

g) Si la aeronave ha de mantener el silencio de radio, durante la operación de vaciado de

combustible, deberá convenirse con la tripulación de vuelo la frecuencia para vigilar la operación y la hora a la que se dará por terminado el silencio de radio.

4.2 Responsable ATC o Controlador a cargo

a) Informar y/o coordinar con el ACC2, acerca de la zona y/o ruta donde se producirá el vaciado de combustible y solicitar que cualquier tránsito se mantenga alejado de la zona en cuestión de acuerdo a 4.1.

b) Informar al ACC2 de la situación presentada.

c) Coordinar el plan de vuelo de la aeronave, los motivos por el cual la aeronave solicita vaciado de combustible, lugar donde se realizará la operación y procedimiento a seguir

hasta el aterrizaje de la aeronave. d) Una vez completado el vaciado de combustible, notificar al ACC2 acerca de que ya

pueden reanudar las operaciones normales. e) Notificar al subcentro coordinador de salvamento conexo (RSC1, RSC2, RSC3) la

situación presentada y/o las circunstancias en que se encuentra la aeronave.

5. REGRESO A LAS OPERACIONES NORMALES.

Una vez que la tripulación de vuelo informe a la dependencia ATS la finalización del vaciado de combustible, el controlador involucrado deberá:

a) Encaminar al tránsito para que realice la aproximación al aeródromo para el aterrizaje.

b) Notificar a las aeronaves bajo su control del restablecimiento de las operaciones normales.

c) Adoptar las medidas necesarias para regresar a la normalidad a todo el transito que ha sido desviado o restringido en su vuelo.

d) Notificar al ACC2, acerca de la finalización del procedimiento y su regreso a las operaciones normales.

6. SECTOR DE VACIADO DE COMBUSTIBLE AD SECA

El sector elegido, utiliza el espacio aéreo más propicio y adecuado para efectuar la operación, evitando ciudades, áreas pobladas, sitios con malas condiciones meteorológicas y cerca del agua en una zona alejada.



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6.1 UBICACIÓN

Aerovía: Se utilizará la aerovía W12G, que no es muy utilizada en el sector.

Tramo: Se origina en el NDB LOJ en el radial 167º, utilizado por W12G y finaliza en el punto

de notificación ZUMBA.

Distancia: A 10 NM en alejamiento o acercamiento al NDB LOJ, dentro de la aerovía W12G

y del tramo NDB LOJ – ZUMBA.

Altitudes: El vaciado de combustible se lo realizará entre los niveles de vuelo FL150 y

FL200, siendo FL150 el nivel de vuelo mínimo en la aerovía W12G.

Coordenadas: Radial: 167º con centro en el NDB LOJ

Latitud: 4º9’30.96¨S

Longitud: 79º19’43.55¨O

6.2 RUTA AL SECTOR DE VACIADO DE COMBUSTIBLE



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6.3 SECTOR PARA VACIADO DE COMBUSTIBLE

6.4 SECTOR PARA VACIADO DE COMBUSTIBLE AIP (ESCALA AD 2 SECA 37)

Se encuentra marcado en el mapa en color rojo.



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EN VUELO DEPENDENCIA TWR SECA 7. MISCELÁNEOS.

En la dependencia de Control de Aeródromo del AD SECA, en caso que se presente el requerimiento de vaciado de combustible y debido a que no cuenta con el servicio de APP, el ATCO de Torre deberá asumir el total de las acciones, coordinar con las Dependencias ATS adyacentes y proceder a brindar la información al tránsito para que proceda con la operación de vaciado de combustible.

8. DIFUSION.

Se dispone la difusión por parte de la Gestión ATM a todos los Responsables de las

Dependencias ATS y a todo el personal de Supervisores y Controladores de tránsito aéreo del país.

8. FECHA DE ENTRADA EN VIGENCIA: 23 de Marzo del 2018

f.) _________________________________

Sr. Diego Jaramillo Valencia DIRECTOR DE NAVEGACIÓN AÉREA

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