proceso de extraccion hierro acerias paz del rioEscrito porlamineriaencolombiael 30-10-2008 enGeneral.Comentarios(10)Existen diferentes mtodos usados en el descubrimiento de minas yyacimientos de mineral de hierro. Estn las tcnicas geofsicas basadas en lainstrumentacin, perforacin y otros mtodos de estudio geolgico tales como elmapeo, que se basa en las medidas contrarrestadas entre el mineral y sus rocascircundantes usando propiedades fsicas como el magnetismo y densidad de ellas.

Diagrama de procesamiento del mineral de hierroen Aceras paz del rioTambin existe el magnetmetro moderno usado para determinar la fuerza delcampo magntico de la tierra o su componente vertical en cualquier punto. Laforma del campo magntico de la Tierra no es uniforme debido a irregularidadesproducto de variaciones en la forma y composicin de la corteza terrestre ycapa superior. Las variaciones detectadas en menor escala son producto dedisturbios magnticos causados por concentracin de material magntico cercanoa la superficie y es aqu donde se deben buscar nuevos depsitos.Las investigaciones magnticas tambin ayudan y consisten en rastrearareamente mediante el magnetmetro los posibles depsitos. Esto se hacemediante el uso de un helicptero, por ejemplo, y es una tcnica que naci enla Segunda Guerra Mundial como mtodo de rastreo de submarinos enemigos. Losdatos obtenidos son inscritos como un ploteo y son mapeados con lneas queconectan puntos de igual densidad magntica. Los patrones de estos mapasindican que donde existen anomalas magnticas producto de variaciones delcampo magntico de la tierra, podran dar indicios a un posible yacimiento,luego de investigaciones ms detalladas, mediciones gravitacionales, estudioselectromagnticos y otras tcnicas geofsicas.Por supuesto no se dejan de lado las tcnicas de taladro debidoespecficamente a los mejoramientos recientes en las tcnicas de la perforacinde ncleo que permiten obtener muestras de calidad. Para lo anterior se empleantaladros de diamante y mezclas de ste segn la dureza de la superficie demuestra. Tambin son ayudados por el movimiento rotatorio penetrante y lacirculacin en reversa, que permiten una rpida penetracin con toma demuestras bastante efectiva.Para utilizar en el alto horno, se requiere procesar el mineral oconcentrados de modo que alcancen las especificaciones fsicas y qumicasnecesarias. Hace dos dcadas el mineral era clasificado por los productorespara cumplir estndares de estos hornos que demandaban composiciones especialesqumicas y particulares como tambin de estructura. Con el avance de tcnicasde concentracin y peletizacin esto se ha tornado ms fcil. Las empresascomercializadoras de mineral alcanzan estos requerimientos mediante laobtencin e intercambio con otros minerales. La uniformidad, por ejemplo, haobligado al uso de sistemas de mezcla y aleaciones involucrando la formacinsistemtica de capas en las pilas de almacenamiento o consumo mediante el cortetransversal de estas capas. Lo anterior es usado para preparar una alimentacinuniforme para la operacin de modernas plantas de sinterizacin.El trmino beneficiamiento con respecto al mineral de hierro se empleacomnmente para designar todos aquellos mtodos usados para procesar el mineralcon objeto de mejorar sus caractersticas qumicas, fsicas o metalrgicas demodo de desarrollar una mezcla ms deseable para alimentar el horno. Algunos deestos mtodos son:

Trituracin y TamizadoConsiste en darle al mineral un tamao apropiado para ser cargado en elalto horno, el que, actualmente, requiere de la trituracin y tamizado de lasgranzas de carga directa al horno de un tamao ms fino que 6 mm y con ms de30 mm de grueso bruto. El tamao se selecciona basado en las caractersticasdel mineral de modo que asegure una alta permeabilidad en el apilado y permitael tiempo suficiente para la reduccin del material bruto. Los finos de menosde 6 mm producidos mediante este mtodo son generalmente aglomerados mediantesinterizacin e incluso a veces regraneados o reconstituidos y peletizados. MezclaLa mezcla sofisticada combinada y algunas facilidades para su carga sonahora muy comunes, lo que ayuda a elaborar insumos que logren y cumplan lacalidad requerida y los estndares que la industria necesita. Los sistemas msusados son los de apilamiento, que significan el agrupamiento en capas delmineral, donde cada capa representa mineral que vara en tamao y composicinqumica de las que le preceden y anteceden. El mineral se retira mediante grasy excavadoras, cargadores frontales y otros. El retiro del mineral de esta pilaresulta en la obtencin de material con mezcla uniforme proveniente de todaslas capas.Adems existe el beneficiamiento de mejorar la calidad del hierro de bajoestndar al despachar y embarcar este mismo. Por ejemplo, la formacin naturalde las reservas BONO provoca capas de casi puro xido de hierro mezclados concapas de slice parcialmente descompuestas. El mineral de las capas de slicepuede ser fcilmente mejorado mediante tcnicas simples de lavado donde laspartculas finas de slice pueden ser separadas de las ms pesadas, densas ydems. LavadoEste mtodo es el proceso ms simple de concentracin de mineral que aprovechala alta gravedad especfica y tamao bruto del mineral para separarlo de laganga silicosa ms fina y liviana predominantemente en forma de cuarzo yarcilla. Se prepara el mineral para ser lavado en dos etapas ms finas que 50mm. El mineral es alimentado a lavadores especialmente diseados que seencargan de agitarlo intensamente mediante sus paletas que en combinacin conel flujo contrapuesto del agua, remueve la slice fina de ste, dejando unproducto residual muy rico en hierro. AgitacinAlgo ms complejo es el de agitacin, usado en el mineral concaractersticas ms refractarias que requiere de quiebre para remover las capasde slice. Consisten estos instrumentos de agitacin, generalmente, enpantallas horizontales que alojan una cama de 15 a 25 cm de profundidad.Mediante la accin pulsante del agua, accin impartida a travs de una bombaoscilante o mediante el movimiento fsico hacia arriba y abajo de la propiapantalla, el mineral entrante a sta es estratificado. Al caer el mineral, elmovimiento pulsante permite que las partculas de slice ms livianas suban ala parte alta de la cama mientras que las partculas ms ricas en hierro bajena la base.Existen tambin otros medios de beneficiamiento como el de Separacin deMedios Pesados, el Espiral, la Separacin Magntica Hmeda de Alta Intensidad yel Cono Reichert. Yacimientos enLatinoamricaLos Mayores Yacimientos de Minera de Hierro en Amrica Latina correspondena:Bolivia Brasil Chile Colombia Mxico Per; en Colombia los principalesyacimientos se encuentran cerca de Paz del Ro en Boyac a 220 km al noroestede Bogot.Sondepsitos tipo camas, el mineral es del tipo de mina asociado con sedimentos dela Era Terciaria con un porcentaje promedio de 44% de Fe, 11% de Slice y 1% defsforo. Sus reservas fueron estimadas en 73 Mt el ao 1980. Es subterrnea yes triturado y apantallado, los finos extrados anteriormente a 1968 que hansido apilados se usan hoy como snter feed. Su produccin bordea las 600.000toneladas.

Aluminio.Uso en el automovil.En esta entrada se va a explicar lo que es el aluminio, elmtododeobtencin, las propiedadesmecnicasdel aluminio frente al acero , lautilizacinde este material en elautomvily en las motocicletas.Se tratara de explicar todo esto de la mejor forma posible.

-ALUMINIO:El aluminio es el metal mas abundante de la naturaleza.Se encuentra como componente de las arcillas,feldespatos,pizarras y rocasgranticas.Desafortunadamente no se encuentra en la naturaleza en estado puro, sino combinado con el oxigeno y otros elementos. El mineral del que se obtiene el aluminio se llama la bauxita,que esta compuesto poralminay es de color rojizo.

Bauxita

Lascaractersticasdel aluminio son las siguientes:-Es un metal muy ligero e inoxidable al aire, pues forma unapelculamuy fina de oxido de aluminio (AL203)que le protege.-Es un buen conductor de la electricidad y del calor.Se suele emplear para conduccioneselctricas( cables de altatensin).-Es muy maleable ydctil( papel de aluminio para envoltorios).

-PROCESO DEOBTENCINDEL ALUMINIO:El proceso mas utilizado para laobtencindel aluminio es elmtodoBayer que tiene dos fases:-Obtencinde laalmina.-Obtencindel aluminio.

1 fase:Obtencinde laalmina:Para obtener laalminade la bauxita, se tritura la bauxita y luego se lava con unasolucindehidrxidosdico(sosa). La sosa disuelve los minerales de aluminio pero no los otros componentes de la bauxita, que permanecenslidos.Para disolver elhidrxidode aluminio basta una temperatura de 140 grados pero para la mezcla dehidrxidoy oxido hace falta subir hasta unos 240 grados.Acontinuacin, se retiran de lasolucinlosslidosno disueltos,principalmenteen un decantador seguido de unos filtros para eliminar losltimosrestos. Losslidosrecogidos en el decantador, llamados lodo rojos, se tratan para recuperar la sosa no reaccionada.Lasolucinya libre de impurezas, se precipita de forma controlada para formarhidrxidoe aluminio puro. Por ultimo, elhidrxidose calienta a unos 1050 grados, en unaoperacinllamadacalcinacin, para convertirlo enalminaliberando vapor de agua.2 fase:Obtencindel aluminio:Para obtener el aluminio se le realiza un proceso a laalmina llamada electrolisis.La electrolisis permite descomponer laalminaen aluminio y oxigeno.Lareaccintiene lugar en unas cubas especiales, debido a las altas temperaturas que se alcanza, la temperatura defusinde laalminapura es de 1800 grados.Por ello se mezcla laalminacon fluoruro de sodio (criolita), queactade fundente con lo cual las temperaturas defusinde esta mezcla alcanzan entre 950 y 1000 grados.Al pasar la corrienteelctricacontinua atravsde esta mezcla, descompone laalminaen oxigeno y aluminio; el metal fundido se deposita en el polo negativo (ctodo del fondo de la cuba, mientras el oxigeno se acumula en los electrodos de carbono (nodo).Parte del carbono que esta en el bao se quema por laaccindel oxigeno,transformndoseendixidode carbono.Latensinentre losborneses de 4-5 voltios,bajo una intensidad de 10000 amperios.Mediante la electrolisis logramos separar el oxigeno y obtenemos aluminio metal puro.

Aqu en este enlace dejo unvdeode laobtencindel aluminio:http://www.youtube.com/watch?v=5zCdQd4F-D4

-PROPIEDADESMECNICASDEL ALUMINIO FRENTE AL ACERO:En la siguiente tabla podemos ver lasdiferenciasque hay entre el aluminio y el acero en cuanto a las propiedadesmecnicas:

Como se puede ver el aluminio en su estado puro tiene un tercio de los valores que posee el acero en cuanto a losmdulosde elasticidad y de la cortante, al igual que en peso, sin embargo el acero posee mejorescaractersticastrmicasen estas condiciones.Las posibles deficiencias del aluminio se compensan enormemente por su resistencia al deterioro, especialmente a lacorrosin, y porrelacinresistencia-peso ademas de su apariencia.Por las caracteristicas de defrmacion del aluminio, las cuales son mayores que las del acero, usualmente no se maneja el limite de fluencia para diseos. Por otro lado el aluminio desarrolla menores niveles de esfuerzo cuando la temperatura de trabajo aumenta, esto se debe a que el aluminio presenta un modulo de elasticidad menor.

-UTILIZACINDEL ALUMINIO EN ELAUTOMVIL:El primer vehculo fabricadontegramenteen aluminio y verdaderamente significativo en la historia delautomvil es el Panhard dyna de 1953 y queempezsuproduccina partir de 1954.Aunque el aluminio en lafabricacindeautomvilestiene su origen en el empleo paradesarrollar diferentes elementosmecnicos su uso mas generalizado se centraba en lafabricacinde bloques de motor,culatas,elementos de refigeracion, etc, por sus buenas cualidades para laevacuacinde calor de dichos elementos yfcilmecanizacin.El aluminio, es el metal mas utilizado en lafabricacindeautomvilesactualesdespusdel acero.Desde el ao 2000, secomenza incorporar de forma generalizada piezas exteriores de este material en; capos,aletas,paneles de puerta e incluso techos.Lasaleacionesmas utilizadas en elautomvilson:-Aleacionescon silicio:El silicio hace laaleacinmas fluida, facilitando el proceso defusinde piezas de forma complicada, como las culatas y los bloques.Reduce el coeficiente dedilatacintrmicabuena para lafabricacinde los pistones.-Aleaciones con cobre:Puede contener cobre hasta un 12%.Gracias a esto se obtiene un aumento de la dureza pero si aumentamos el porcentaje laaleacinse vuelve demasiadofrgily empeora su colabilidad. Esta aleacin se suele utilizar para pistones ymordazasde frenos.-Aleaciones con silicio-magnesio:Estasaleacionesnecesita uncompuestode magnesio y silicio que le dan dureza y unascaractersticasmecnicasbuenas. Poseen una elevada resistencia a lacorrosin.Estaaleacinse suelen utilizar paraconstruirelementos de acabado gracias a la posibilidad de anodizado y pulidomecnico.-Aleaciones con cobre-silicio-magnesio-manganeso:Estasaleacionescontiene magnesio en un 0'4 y un 1'3 %, silicio hasta un 1%,cobre entre un 3 y un 5% ymanganesohasta un 1%.Gracias al temple y al envejecimiento suresistenciaa latraccinpasa de 20 a 40 o 50 kg/mm2 y su alargamiento a un 12-20%.Se emplea para fabricar bielas y cubos de frenos.Los lugares donde se pueden utilizar estas aleaciones son:-Parachoques.-Culatas y bloques.-Pistones.-Frenos , transmisiones.-Techos, llantas, algunas aletas,capos.-Radiadores.

-VENTAJAS E INCONVENIENTES DEL ALUMINIO:Las ventajas del aluminio son las siguientes:-Es un material ligero:la densidad del aluminio es tan solo de 2'6 a 2'8 g/cm2.-Es un material resistente a los impactos:a pesar de que la superficie resulta abollada por el efecto de los golpes, laenergadel impacto se absorbe mediantedeformacin.-Material resistente a oscilaciones extrema de temperatura:dentro de una rango de -40 a+ 80, las propiedades del material permanecen inalteradas.-Es un material resistente a lacorrosiny autoprotector:en contacto con el oxigeno, la superficie del material se recubre con una capa de oxido que se renueva de inmediato en caso de resultar daado.-Materialhiginico:su superficie lisa puede limpiarsefcilmentey esta exenta de olores.-Es un material electroconductor: es un buen conductor del calor y de la electricidad.-Puede procesarse de numerosas formas:es posible aplicar en elaluminiotodos los procedimientos comunes de mecanizado: soldadura, moldeado,etc.Algunos de los inconvenientes del aluminio son:-Es mucho mas caro que el acero.-Es un material muy abrasivo para herramientas-Material que tiene dificultad para soldar.

CORROSIN:Siempre se ha destacado, como una de las principales cualidades del aluminio encomparacincon el acero,su granresistenciaa lacorrosinrente al ambiente.Si embargo,tambinconvienesaber que tiene una menorresistenciaa lacorrosinde contacto con otro metal.REPARABILIDAD:Las piezas de aluminio sondifcilesde reparar tanto a la hora de soldar o cuando se va a reparar una pieza que resulta daada por un impacto, ya que se produce un endurecimiento dematerial provocando mayor rigidez y mayor dificultad a la hora de desabollarlo.SOLDABILIDAD:El aluminio es un material que esdifcilde soldar en estado puro pero si encontramos unaaleacinde aluminio se puede soldar sindificultad.Gracias a esto decimos que es masdifcilsoldar aluminio que acero.

Obtencin de elementos a partir de mineralesEl cobre, es el mineral ms importante que se produce en Chile, es duro y decolor rojizo, extraordinariamente dctil y maleable. Despus de la plata, el cobrees el mejor conductor de electricidad y de calor. En la naturaleza, el cobre sepuede encontrar combinado con oxgeno o azufre, los minerales oxidados ysulfurados, respectivamente. Para obtener el cobre puro, se realiza un procesoque depende del origen del mineral. A continuacin se muestran las principalesetapas de la produccin de cobre, a partir de mineral sulfurado.El hierro es otro elemento muy usado en la construccin de edificios, puentes ytodas las obras pblicas. Se obtiene a travs de un proceso, en el cual el mineralde hierro, previamente triturado, se funde en un horno a una temperatura muyelevada.

...Conociendo Ms................................................................................El carbn mineral es una sustancia fsil, que resulta de la descomposicin lenta de la materia leosa. En la naturaleza, aparece asociado al petrleo crudo. Es el nico combustible fsil del cual Chile posee reservas importantes, aproximadamente unos 3.640 millones de toneladas, de las cuales unas 210 son explotables mediante minera a rajo abierto.