PROGRAMA ESTATAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL BOLIVIA · “Desde que se cronometran las carreras, se...
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PROGRAMA ESTATAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL BOLIVIA State safety programm (SSP) 25‐04‐2019 1
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PROGRAMA ESTATAL DE SEGURIDAD OPERACIONALBOLIVIA
State safety programm (SSP) 25‐04‐2019
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Análisis brechas.
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FORO AERONAUTICO
Comunic. y divulgación externas de información SO.Se presento SMS/SSP en el Taller aeronáutico 2018.
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FORO AERONAUTICO
Documento del SSP Se presento un borrador el 30 de Junio a OACI Lima, se terminara el documento final hasta el 31 de Julio.
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“Desde que se cronometran las carreras, se corre más rápido”.
1 – 5Accidentes
30 – 100Incidentes serios
100 – 1000Incidentes
1000 – 4000Condiciones latentes
SMS
La gestión de la seguridad es un
esfuerzo desperdiciado si la
identificación de los peligros se
limita solamente a aquellos raros
eventos donde hay lesiones serias
o daños significativos.
1 – 5Accidentes
30 – 100Incidentes serios
100 – 1000Incidentes
1000 – 4000Condiciones latentes
SMS
La gestión de la seguridad es un
esfuerzo desperdiciado si la
identificación de los peligros se
limita solamente a aquellos raros
eventos donde hay lesiones serias
o daños significativos.
NIVEL DE CONOCIMIENTO
REALNIVEL DE CONOCIMIENTO
REAL
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Foreign Object Damage/DebrisFOD
Foreign Object Damage/DebrisFOD
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SMS
Los shimmy dampers han eliminado la mayoría de los eventos. Sin embargo, estos eventos aún pueden ocurrir en ciertas situaciones:• errores de mantenimiento; • en la instalación;• desgaste excesivo y• juego libre en las juntas del tren de aterrizaje; • servicio inadecuado del amortiguador; • durante aterrizajes con tasas de hundimiento extremadamente bajas .
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DESCIFRAR EL CÓDIGO
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Grupo Regional de Seguridad Operacionalde la Aviación ‐ Panamérica (RASG‐PA)
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Establecimiento, implantación y operación al 100 % de laplataforma ADREP/ECCAIRS. Todos los datos sobre accidentes,incidentes graves e incidentes relacionados con la operación de lasaeronaves deben estar relevados y procesados en las plataformasADREP/ECCAIRS.
Establecimiento, implementación y operación de labase o bases de datos de seguridad operacional.Procesar todos los datos de seguridad operacional,Plazo: 31 de diciembre de 2018;
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Enmiendas al programa de Instrucción para los diferentes niveles delpersonal del SSP. Competencias y currículos de instrucción para elejecutivo responsable, miembros del comité de coordinación,ejecutivos administrativos, ejecutivos operacionales, miembros delequipo de implementación del SSP, analistas de datos e informaciónde seguridad operacional del SSP, inspectores de aviación civil e
investigadores.
Establecimiento e implementación de los sistemas denotificación voluntaria y obligatoria sobre seguridadoperacional. Plazo: 31 de julio de 2018;
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Vigilancia basada en riesgosRISK BASED SURVEILLANCE
Surveillance Intensity level
Safety performance level
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