Esta vista de mayo de 2018 de la cubierta superior del túnel muestra los sistemas de ventilación e iluminación instalados. Se han hecho ranuras en el pavimento más oscuro para mejorar la tracción.

El Viaducto de Alaskan Way, un tramo elevado de la Ruta Estatal 99 en Seattle, se construyó en los años 50, pero décadas de desgaste diario han afectado la estructura. Dada la antigüedad del viaducto y su vulnerabilidad ante los terremotos, reemplazarlo es fundamental para la seguridad pública.

El Programa de Reemplazo del Viaducto de Alaskan Way cambiará la manera en la que las personas utilizan la SR 99 en Seattle. Un nuevo túnel con peaje brindará una ruta directa hasta el centro de Seattle. Las rampas cerca de los estadios en el extremo sur del túnel conectarán con SODO y el centro. Las rampas en el extremo norte conectarán con South Lake Union y Seattle Center, mientras que las calles locales John, Thomas y Harrison serán reconectadas y las cuadras de Aurora Avenue North se reconstruirán para mejorar la movilidad del vecindario.

Después de la apertura del túnel, se eliminará el viaducto y la ciudad de Seattle construirá una nueva zona costera en Alaskan Way que mejore las conexiones entre el portal sur del túnel y el centro.

Un vistazo al programa

• La eliminación del Viaducto de Alaskan Way despejará el camino para un nuevo espacio público en la zona costera del centro de Seattle y eliminará de nuestra red de vías una estructura vulnerable ante los sismos.

• Desde que rompimos esquemas con nuestro primer proyecto relacionado con un viaducto en 2007, hemos culminado con éxito 24 de 30 proyectos que fueron dirigidos o financiados por el estado.

• La construcción del proyecto más grande (el túnel de la SR 99) comenzó en 2011. La autopista de dos pisos dentro del túnel está terminada y podría abrirse a los conductores en otoño de 2018.

• Cuando el túnel esté listo, la SR 99 cerrará aproximadamente tres semanas para que los equipos puedan realinear la carretera hacia dentro del túnel.

• Después de que el túnel abra, las cuadrillas eliminarán el viaducto, desmantelarán el túnel de Battery Street y volverán a conectar las avenidas en el extremo norte del túnel.

P R O G R A M A

DE REEMPLAZO

del Viaducto de Alaskan Way

Julio de 2018

Construir una nueva Ruta Estatal 99 que atraviese Seattle

Los sistemas del túnel se ejecutan a través de los edificios de operaciones en ambos extremos. El área plana en primer plano es el futuro sitio de la intersección de Alaskan Way y South Dearborn Street.

Las cuadrillas colocaron el panel final de la calzada para la cubierta (inferior) del túnel en dirección norte en marzo de 2018.

Completar el túnel del centro de SeattleEn marzo de 2018 el contratista, Seattle Tunnel Partners (STP), completó la estructura de la calzada de dos pisos dentro del túnel. Una autopista de dos millas ahora opera debajo del centro de Seattle, conectando los estadios con el Seattle Center. Sin embargo, queda mucho trabajo por hacer antes de que el túnel esté listo para los conductores.

El túnel de la SR 99 será uno de los más avanzados del mundo. Sus complejos sistemas mecánicos, de ventilación, de extinción de incendios y de otro tipo funcionarán conjuntamente para mantener el tráfico fluido y el buen funcionamiento del túnel. Este verano, las cuadrillas están instalando, probando y poniendo en marcha estos sistemas, para asegurarse de que funcionen debidamente tanto de forma individual como de manera integrada. El túnel puede abrirse en otoño.

Principales proyectos a lo largo de la zona costera de Seattle

2 - FHWA / WSDOT / Condado de King / Puerto de Seattle / Ciudad de Seattle

5

Sea�leCenter

CenturyLLink Field

Union Sta�on

Safeco Safeco afField

Túnel de la SR 99

Conexión con las avenidas Elliott y Western

Proyecto del rompeolas en la Bahía Elliott (�nalizado)

Extremo sur (�nalizado en 2012)

Paso elevado sobre la South Atlantic Street (�nalizado en 2014)

Conexiones viales en el norte

Nuevo Alaskan Way

LEYENDA WSDOT Ciudad de Seattle

5

Sea�leCenter

CenturyLLink Field

Union Sta�on

Safeco Safeco afField

SR 99 tunnel

Connection to Elliott and Western avenues

Elliott Bay Seawall Project (completed)

South end (completed in 2012)

South Atlantic Street overpass (completed in 2014)

North surface street connections

New Alaskan Way

LEGEND WSDOT City of Seattle

Próximamente: eliminación de viaductos y reconstrucción de avenidas Poco después de que el nuevo túnel se abra a los conductores, un nuevo contratista comenzará a eliminar el viaducto, a llenar y sellar el túnel de Battery Street y a reconstruir tres cuadras de Aurora Avenue North cerca del Seattle Center.

Se prevé que la eliminación del viaducto tarde hasta nueve meses. El contratista quitará el viaducto por tramos para minimizar la interrupción para los residentes, negocios y viajeros en la zona costera. Aunque el contratista diseña la obra, debe cumplir con los requisitos del contrato, tales como mantener el acceso continuo al Muelle Colman, limitar los cierres de vías, minimizar el polvo y la vibración, y proteger los edificios y servicios públicos.

En el extremo norte del túnel, se pondrá a nivel y se reconstruirá Aurora Avenue North entre Harrison Street y Denny Way. Las calles este-oeste que hoy están cortadas por la antepista hundida al túnel de Battery Street (Harrison, Thomas y John) se reconectarán, lo que mejorará la movilidad este-oeste en el vecindario. El contratista también llenará y sellará el túnel de Battery Street que, al igual que el viaducto, es vulnerable ante sismos y está anticuado.

FHWA / WSDOT / Condado de King / Puerto de Seattle / Ciudad de Seattle - 3

El túnel de Battery Street se cerrará y sellará, a la vez que se eliminarán las rampas de Western Avenue.

Las calles Harrison, Thomas y John serán reconectadas a través de Aurora Avenue North.

N

Rampa de acceso a Elliott Ave. cerrada

Battery St

Wes

tern

Ave

First A

ve

Autopista y rampas de la SR 99 cerradasAvenidas

evA tt oill E

Viaducto cerrado

Túnel Battery Street y rampas de Western Ave cerradas

¡Manténgase informado!Envíe un correo electrónico a viaduct@wsdot.wa.gov y solicite información actualizada sobre el proyecto de eliminación del viaducto o visite www.alaskanwayviaduct.org.

En dirección hacia el norte

En dirección hacia el sur

Extremo norte del túnel

Tramos de autopista y rampas afectados por la clausura (aproximado) de tres semanas antes de la apertura del túnel.

Información sobre la Ley para Estadounidenses con Discapacidades y sobre el Título VI

Información sobre la Ley sobre Estadounidenses con Discapacidades (Americans with Disabilities Act, ADA): Este material puede ponerse a disposición en un formato diferente al enviar un correo electrónico al equipo de Asuntos de Diversidad y ADA del WSDOT a wsdotada@wsdot.wa.gov, o con una llamada gratis al 855-362-4ADA (4232). Las personas sordas o con dificultades de audición pueden hacer solicitudes al llamar a un operador de retransmisión del Estado de Washington al 711.Título VI: Es política del Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) garantizar que a ninguna persona se le excluya de participar, se le nieguen beneficios o se le discrimine por motivos de raza, color de piel, origen nacional, sexo o de otra manera dentro del marco de los programas y actividades financiados por el gobierno federal, tal como lo establece el Título VI de la Ley de Derechos Civiles de 1964. Toda persona que considere que su protección conforme al Título VI ha sido violentada, puede presentar un reclamo ante la Oficina de Igualdad de Oportunidades (Office of Equal Opportunity, OEO) del WSDOT. Para obtener más información sobre el procedimiento de presentación de reclamos en materia del Título VI o información sobre nuestras obligaciones de no discriminación, contacte al Coordinador de Titulo VI de la OEO al (360) 705-7082.

Manténgase en contacto e informado:

Visite: www.alaskanwayviaduct.org; www.99Tunnel.com

Twitter: @BerthaDigsSR99; #Realign99

Correo electrónico: viaduct@wsdot.wa.gov

Llame al: 1-888-AWV-LINE

Correspondencia:Alaskan Way Viaduct Replacement ProgramWashington State Department of Transportation999 Third Ave, Suite 2200Seattle, WA 98104

Planifique con anticipación: clausura de tres semanas para realinear la SR 99 Cuando el túnel esté listo, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (Washington State Department of Transportation, WSDOT) deberá cerrar la SR 99 por tres semanas, aproximadamente. Esta clausura permitirá a las cuadrillas construir la rampa final del túnel y las conexiones de la carretera, y realinear la SR 99 hacia el nuevo túnel. El WSDOT proporcionará previo aviso aproximadamente un mes antes del inicio de la clausura. La fecha exacta de inicio dependerá del avance de los contratistas en la finalización de los trabajos en el nuevo túnel.

La clausura se extenderá desde South Spokane Street hasta el extremo sur del túnel de Battery Street. La actual rampa de salida de la SR 99 hacia el sur hasta Atlantic Street cerrará una semana antes de la clausura total, y la nueva rampa de salida hacia el norte hasta el centro de la ciudad y Alaskan Way South abrirá de una a dos semanas después de que termine el cierre total.

El WSDOT sabe que la clausura de una carretera principal causará interrupciones generalizadas, por lo que planifica con sus organismos asociados la manera de preservar el flujo de tránsito durante la clausura.

S. Atlantic St.

S. King St.

Yesler Way

Columbia St.

Seneca St.

6th Ave. N.

Mercer St.

Denny Way

Republican St.

Elliott A

ve.Western Ave.

Bell St.

Virginia St.

S. Royal Brougham W

ay

N

Dexter Ave.Comienza la clausura en West Seattle Bridge

Área de trabajo

Un carril abierto en cada dirección en esta ubicación

Área de trabajo

Duración: aproximadamente tres meses

Detalles clave de la clausura:• La SR 99 cierra durante aproximadamente

tres semanas, entre Spokane Street y el túnel de Battery Street.

• La fecha de inicio aún no se conoce, pero el WSDOT le avisará con un mes de anticipación.

• La rampa de salida hacia el sur a South Atlantic Street cerrará una semana antes de que la SR 99 cierre.

• La nueva rampa de salida hacia el norte a South Dearborn Street se abrirá una o dos semanas después de la apertura del nuevo túnel de la SR 99.