PRÓXIMA LLEGADA DEL SUBMARINO RIACHUELO DE LA MARINA DE GUERRA BRASILEÑA
1
La ISLA y los BARCOS Próxima llegada del submarino "Riachuelo", de la Marina de Guerra brasileña Su nombre recuerda la batalla que, el 11 de junio de 1865, ganó el comodoro Barroso a los paraguayos por Juan A. Padrón Albornoz Para el próximo martes está prevista ia llegada a nuestro puerto del submarino «Ria- chuelo» —de \B Marina de Guerra brasileña— que, en viaje de entrega, se dirige a Pío de Janeiro al mando del capitán de fragata José Luiz Feío Obino. Este submarino es el sépti- mo buque de guerra brasile- ño que luce el nombre de la célebre batalla naval que, el 11 de junio de 1865, significó ia derrota de las fuerzas para* guayas frente a la boca del Riachuelo. £n 1864, el dictador paragua- yo Francisco López inició una serie de acciones contra Bra- sil —país que apoyaba a Uru- guay y a su ¡Presidente Flo- res—- y, sin previa declara- ción de guerra, el 11 de no- viembre el vapor brasileño «Marqués de Olinda» fue apre- sado cerca de Asunción. ¡Por entonces, Paraguay dis- ponía de un Ejército de 80.000 hombres y unas 500 piezas de artillería y, además, el apoyo de 23 coñoneros fluviales. Por su parte, la Triple Alianza —Brasil, Argentina y Uru- guay— sólo podía oponer 18.200 hombres y una fuerza naval de 16 unidades. E!l 26 de diciembre, cinco cañoneros paraguayos desem- barcaron tropas cerca del fuer- das cerca de Riachuelo— y, co- rno la de ia Triple Alianza, lle- vaban 2.500 hombres de Infan- tería, A las 9,30 de! 11 de junio, dio comienzo la batalla de Ria- chuelo. Los barcos paraguayos se situaron bajo la protección de sus baterías en tierra y, tras un fuerte cañoneo, ios brasileños «íBelmonte» y «Je- quitinhon'ha» —-con graves ave- rías— se vieron forzados a varar. Barroso, cuya insignia arbo- lada en el «Amazonas», deci- oió atacar ai espolón y, tras abordar y hundir ai «Jeguy», se dirigió hacia los «Olinda», «Salto Oriental» y «Paraguary» que cañoneaban a ios «Ara- guary» y «'Parna'hyba»; ios tres barcos paraguayos fueron ata- cados al espolón por el «Ama- zonas» y, mientras los dos primeros hacían por la costa para varar, el «Paraguary» em- barrancó en un banco de arena con las máquinas destrozadas. Finalmente, él «Amazonas» —siempre cyn al insignia de Barroso a tope— con el «Ipi- ranga» destruyó las baterías flotantes en tanto que, rio arriba, se retiraban ios cuatro últimos barcos de guerra pa- raguayos. En 1868, el Ejército brasile- ño —al mando entonces del duque de Caxias— tomó la ofensiva; ia escuadra pasó el Humaytá, considerado enton- ces inexpugnable, y ganó va- rias batallas. La última parte de la campaña estuvo dirigida por el conde de Eu, yerno del emperador Pedro II y, en 18 7 0, tayá el dictador paraguayo. El acorazado "Riachuelo" Los tres primeros «Riachue- lo» de ia Marina de Guerra brasileña fueron unidades de poco tonelaje pero, ya en 1883, en los célebres astilleros londinenses de la Samuda's Poplar —donde nacieron a ia mar magníficos buques para la Marina de Guerra española— se botó el acorazado «fiiachup lo». •El nuevo «Riachuelo» era un «battieship» de 5.700 tonel» otras tantas de 47 y, además, quince Nordenfelts Cinco tu- bos lanzatorpedos se repartían a banda y banda y popa. Con tres palos de mucha guinda y un par de chimeneas muy juntas, el «Riachuelo» pa- seó por la mar hasta que, en 1 895, fue modernizado en los astilleros franceses de La Seyne. Entonces desaparéele* ron los palos trinquete y mesa- na y, en su lugar, se instala- El submarino "Riachuelo", antiguo "Padle" de la USA Navy. te brasileño de Nova Coimbra, en el Mato Grosso, y, el sí- guíente 6 de enero, detuvieron ai vapor brasileño «Anhambaí», con tropas para la citada for- taleza. Veinte días más tarde, Brasil declaró formalmente ia guerra a Paraguay, nación cu- ya? fuerzas fluviales atacaron el 13 de abril la ciudad argen- tina de Corrientes y apresaron a los cañoneros «25 de Mayo» y «Guaieguay» que allí se en- contraban sometidos a obras de reparación. Tal acción de- terninó la declaración de gue- rra por el Gobierno de Buenos Airns y su adhesión a la cita- da Alianza. Mientras, una fuerza naval brasileña, al mando del como- doro Francisco Manuel Barro- so, en colaboración con tropas argentinas comenzó a remon- tar el Paraná. Dicha agrupación estaba compuesta por los "Amazonas», «Iguatemi», «Par- naiba», «Araguari», «Mearim», «Iva!», «Jequitinhonha», «Be- berihe», «Belmente», «Ipíran* ga» e «Itajai». Posteriormente fueron destacados los «Itajai» e «Ivai» y, así, la escuadra bra- sileña de Barroso quedó com- puesta por nueve buques que, en total, sumaban 58 cañones y llevaban 2.280 hombres, la mitad de los cuales eran sol- dados de Infantería. ! Por su parte, Sa fuerza naval paraguaya —al mando del ca- pitán de fragata Mesa— esta- ba compuesta por otros nue- ve» entre ellos el apresado «Marqués de Dunda», y va- nas baterías flotantes abar- toadas a los buques de gue- rra. En total, las unidades pa- raguayas estaban artilladas con 37 cañones —más ;0tros 22 da las baterías terrestres instala- rías de desplazamiento, 93 me- tros de eslora, 15,60 de man ga y 6,20 da puntal. Estaba equipado con dos grupos de máquinas «compound» que, to- mando vapor de tres caldera? cilindricas, desarrollaban 6.900 H.P. a tiro natural 7.300 al for- zado, y, así, lograba media de 16,5 nudos. En sus «side bun- kers» llevaba 840 toneladas ne carbón, suficiente para, la marcha económica, un amplío rad«o de acción. -Por lo que a su coraza res- pecta, la faja acorazada en la línea de flotación era de 170 rnil'metros a proa, 280 a me- dia eslora —en corresponden» cia con los pañoles de muñí* ciones, máquinas y calderas— y 36 a popa. Las torres de la artillería gruesa iban protegí cas por un blindaje de 254 mi 'ímetros y la cubierta protec irjz era de 51. En la época en que se dise- ñó el «Riachuelo», el blindaje requerido era tan grueso que sólo podía protegerse una zona reducida en e! centro del bu- que, zona donde se agrupa ban los elementos vítales —máquinas, calderas, pañoles, etc.— y, en consecuencia, las torres también debían situar- se en el centro de! buque. A fin de asegurar de mejor modo el fuego en todas direcciones, se montaron las torres en dia- gonal, de modo que con cua- tro cañones se podían cubrir todos los puntos del horizon- te. La artillería del «Riachuelo» estaba montada en tal sentido y, en total, llevaba cuatro ca- ñones de 254 milímetros» sis* .tema Armstrong, en dos torres dobles; seis de 138, en mon- tajes sencillos y d€ mantelete; ron los circulares —con cofas militares y masteleros— simi- lares a las que lucían ios «Charles Martel», «Formida- ble», «Magenta», «Neptune» y otros acorazados franceses de la época. El «Riachuelo» conservó el palo mayor —casi al lado de Sa chimena popel y con un mastelero calado a bayoneta-— y, con tal estampa marinera, se reincorporó a la fuerza na- val brasileña. •En 1910, se botaron en asti- lleros británicos los nuevos acorazados «Mina.s Gerais» y 'Sao Paulo» y, el mismo año, e, «Riachuelo» fue dado de baja. Tras estos dos acorazados, a los astilleros de la Arms- trong Whitworth, en el Tyne, se encargó la construcción del «Pío de Janeiro», un «dread- noughts» de 30.250 toneladas y catorce piezas de 305 milíme- tros —repartidas en siete to- rres dobles— más veinte de 152 y otra artillería menor que, posteriormente, se vendió a Turquía aún en grada. Rebau- tizado «Sultán Osman I», fue 'uego incautado por la Roya! Navy y, con el nuevo nombre de «Agincourt» tomó parte en J £ batalla de Jutlandia y, en 1921, fue desguazado. En 1913, se proyectó un nue- vo acorazado para la Marina de Guerra brasileña —tenía que formar pareja con el «'Río de Janeiro» aun en grada— y se tomó la decisión de darle el nombre de «Riachuelo». Posteriormente reajustes en las fuerzas navales dejaron sin efecto el proyecto inicia! que, en 1914, fue definitivamente cancelado y, así, no llegó a nacer a la mar el quinto bu- que de guerra brasileño que El acorazado "Riachuelo", construido en 1883 en astilleros ingleses. perpetuase el nombre de la batalla nava! ganada por las fuerzas navales ai mando de Barroso. Un nuevo "Riachuelo" La Marina de Guerra brasi- leña fue una de las primeras que en América del Sur contó con submarinos. En 1913 con- trató con astilleros italianos la construcción de los «F-1», «F-2» y «F-3», buques de 305 toneladas que, como unidad de apoyo y salvamento, conta- ban con el «Ceará», verdadero prototipo de los actuales «lan ding ship docks» y buque que, por su sistema de propulsión —era turbo - eléctrica— causó verdadera sensación en el mundo. A los submarinos de la cla- se «F» —que fueron dados de baja en 1933— siguió en 1927 el «Humaitá», de 1.884 tonela- das, también construido en as- tilleros italianos. En 1938, el Gobierno brasileño adquirió a la Marina italiana los «Neqhe- lli», «Gondar» y «Ascianqi» que, de 787 toneladas, habían sido construidos un año antes. Estos tres submarinos pasa- ron a la Armada brasileña con los nuevos nombres de «Tu- pi», «Timbira» y «Tamoio» y, con el «Humaitá» —éste del tipo «Baljila» italiano— forma- ron la fuerza submarina de la Marina brasileña. En enero de 1957, y para sustituir a estas unidades, en los Estados Unidos se adqui- rieron los «Muskallunge» y «Paridle», submarinos del tino «Gato» aue. tras ser moderni- zados en los astilleros del Ar- senal de Filadelfía. pasaron a !a Armada brasileña non los nuevos nombres de «Humaitá» v «Riachuelo», El nuevo «Riachuelo» era nroduct-o He los astilleros dfl la Fle<-tric Roa* Oo. v nertene- cía a u n a serie de pns unida- des gemelas nue iniciada ron !P hondura del «Gato» el 21 da artosto de 1941. finalizó cuan- do el 1R de seotiembre de 1Q/17 f>] «Tfrtí» re«$haló ñor una de !s*e qradas de los astilleros HP Mare Island. Varias firmas USA —Maní- towoc Flectric Roa Gramo etc.— hirieron realidad esta serie de submarino* nne ron «xreocíón del últimamente nombrado, toda nartininó acti- vamente pn la Senunda Guerra Mundial v. más concretamente, en anua** d»J Pacífico. La nuílla del «Paddle» pe arboló el 1 de mavo de 1942 en la** nradaq d* i^ Flectric Boat v, bocado e' **n de dlc-^m- Kre deí mismo año, tras las nrneba^ do mar fue acensado ñor la Marina v se fe asignar ron h«? ninfas «SS-263». El «Paddle», como sus nu- merosos gemelos, era un sub- marino de 1.525 toneladas standard, 1.816 en superficie y 2.425 en inmersión. Eran sus principales dimensiones 311,5 pies de eslora por 27 de man* ga y, con diesel del tipo Ge- neral Electric, alcanzaba máxi- ma de 21 nudos en superficie con 6.500 H.P. sobre dos lí- neas de ejes. En inmersión empleaba motores eléctricos Allis Chalmers —de 2.750 H.P.— que le daban máxima de 10 nudos. Durante sus años de gue- rra en aguas del Pacífico, .'I «Paddle» —luego «Riachue lo»— montaba un cañón de b puigadas a proa de la torreta y, a popa de ella, un antiaéreo de 40 milímetros. Llevaba diez tubos lanzatorpedos de 533 mi- límetros, seis de los cuales iban a proa y cuatro a popa y normalrñente, * su tripulación estaba compuesta por 85 hom bres. El 29 de marzo de 1943, el «Paddle» fue oficialmente da- do de alta en las listas de la USA Navy y, tras el período de adiestramiento, fue enviado al Pacífico, zona de guerra don- de operaron casi todos los de su tipo. Fueron muchos los submarinos de la clase «Gato» que se perdieron durante la guerra —«Grunion», «Albaco- re», «Bonefísh», «Herring», etc.— pero, al mismo tiempo, ellos se apuntaron numerosos éxitos, imo de los cuales co- rrespondió al «Paddle». El 6 de julio .d,e 1944, a 105 millas de Menado, en el Mar de las Célebes, el «Paddle» avistó un humo en el horizon- te y, tras rápida inmersión, quedó a la espera. Poco a po- co, sobre la raya lejana se alzó la estamoa marinera del des- tructor japonés «Hokaze», que realizaba misión de patrulla por aquellas aguas. El comandante del «Paddle» maniobró convenientemente y, cuando el «Hokaze» estuvo a tiro, le lanzó una salva de tor- pedos y, alcanzado de lleno, el destructor japonés casi se de- sintegró en una tremenda ex plosión. El «Hokaze» —construido en el Arsenal de Maizuru en 1921— era uno de los pertene- cientes a la clase «Minekaze», en la cual se introdujeron to- das las enseñanzas derivadas de la Primera Guerra Mundial. De 1.215 toneladas, 336 pies de eslora total —320 entre per- pendiculares— y 29 de manga, el «Hokaze» estaba artillado con cuatro piezas de 4,7 pul- gadas, dos de 7,7 milímetros y seis tubos lanzatorpedos de 533 milímetros en dos equi- pos triples. Buque rápido —en pruebas dio 40 nudos— durante la gue- rra se le aumentó la artillería antiaérea y el armamento an- tisubmarino a costa de la prin- cipal y parte del equipo de lan- zatorpedos. Pero, pese a tal transformación para la lucha antisubmarlno, su vida marine- ra terminó ante los torpedos del «Paddle». Bajo la bandera brasileña, el «Paddle» —repetimos— tomó el nombre de «Riachuelo» y numeral «S 15». Ya sin artille- ría, Innecesaria en ios nuevos submarinos, formó flotilla con los «Humaitá», «Bahía» y «Río Grande do Sul». Estos dos úl- timos eran los «Plaice» y «Sand Lance» de la Marina USA y pertenecían a la clase «Balao». Dado de baja el «Riachuelo» su nombre pasó al que, para el próximo día 9, anuncia su llegada a Santa Cruz de Tene- rife. El actual "Riachuelo 91 El 17 de noviembre de 1960, en los astilleros del Arsenal de Chatham se arboló la qui- lla del submarino «Oberon», prototipo de los trece actua- les de la clase que lleva su nombre en la Roya Navy, don- de figuran clasificados como «patroi submarlnes». Otros —«Ocelot», «Odln», «Olympus», etc.— siguieron al «Oberon» que, posteriormente, constitu- yó el prototipo elegido para Australia, que encargó la cons- trucción de sus seis «Onslow» y Canadá, que contrató la de sus tres «Ojibwa». Posterior- mente. Chile encargó sus dos «O'Brien» y, en 1969, Brasil contrató con la Vickers la de sus «Humaítá» y «Tonelero», seouída en 1Q72 por una nueva unidad, el «Riachuelo» que fie- oará a nuestro puerto el pró- ximo martes. La ouílla de! «Riachuelo» —numeral «S-22»— se arboló en 26 de noviembre de 1973 y, el 6 de septiembre de 1975, resbaló por una de las gradas de Barrow. De 1.610 toneladas standard, 2.030 en superficie y 2.410 en inmersión, son sus principales dimensiones 90,1 metros de eslora por 8,1 de manga. Está equipado con dos motores Admiralty Range, de 16 cilindros, para naveqaclón en superficie y, con 3.680 H.P., alcanza máxima de 12 nudos. En inmersión con igual número de motores eléctricos que, con 6.000 H. P. f le dan máxima de 17 nudos. Está armado con ocho tubos de lanzatorpedos de 533 milímetros, seis de los cuales van a proa y, los otros dos, a pooa. Como sus gemelos, el «Ria- chuelo» lleva una tripulación de seis oficíales y sesenta y cuatro suboficiales, cabos y marineros. El submarino "Humaitá' 1 , ge meló del nuevo "Riachuelo".
-
Upload
servicio-de-biblioteca-universidad-de-la-laguna -
Category
Documents
-
view
215 -
download
0
description
Artículo de Juan Antonio Padrón Albornoz, periódico El Día, sección "La isla y los barcos", 1977/08/06
Transcript of PRÓXIMA LLEGADA DEL SUBMARINO RIACHUELO DE LA MARINA DE GUERRA BRASILEÑA
La ISLA y los BARCOS
Próxima llegada del submarino "Riachuelo",de la Marina de Guerra brasileñaSu nombre recuerda la batalla que, el 11 de juniode 1865, ganó el comodoro Barroso a los paraguayos
por Juan A. Padrón AlbornozPara el próximo martes está
prevista ia llegada a nuestropuerto del submarino «Ria-chuelo» —de \B Marina deGuerra brasileña— que, enviaje de entrega, se dirige aPío de Janeiro al mando delcapitán de fragata José LuizFeío Obino.
Este submarino es el sépti-mo buque de guerra brasile-ño que luce el nombre de lacélebre batalla naval que, el11 de junio de 1865, significóia derrota de las fuerzas para*guayas frente a la boca delRiachuelo.
£n 1864, el dictador paragua-yo Francisco López inició unaserie de acciones contra Bra-sil —país que apoyaba a Uru-guay y a su ¡Presidente Flo-res—- y, sin previa declara-ción de guerra, el 11 de no-viembre el vapor brasileño«Marqués de Olinda» fue apre-sado cerca de Asunción.
¡Por entonces, Paraguay dis-ponía de un Ejército de 80.000hombres y unas 500 piezas deartillería y, además, el apoyode 23 coñoneros fluviales. Porsu parte, la Triple Alianza—Brasil, Argentina y Uru-guay— sólo podía oponer18.200 hombres y una fuerzanaval de 16 unidades.
E!l 26 de diciembre, cincocañoneros paraguayos desem-barcaron tropas cerca del fuer-
das cerca de Riachuelo— y, co-rno la de ia Triple Alianza, lle-vaban 2.500 hombres de Infan-tería,
A las 9,30 de! 11 de junio,dio comienzo la batalla de Ria-chuelo. Los barcos paraguayosse situaron bajo la protecciónde sus baterías en tierra y,tras un fuerte cañoneo, iosbrasileños «íBelmonte» y «Je-quitinhon'ha» —-con graves ave-rías— se vieron forzados avarar.
Barroso, cuya insignia arbo-lada en el «Amazonas», deci-oió atacar ai espolón y, trasabordar y hundir ai «Jeguy»,se dirigió hacia los «Olinda»,«Salto Oriental» y «Paraguary»que cañoneaban a ios «Ara-guary» y «'Parna'hyba»; ios tresbarcos paraguayos fueron ata-cados al espolón por el «Ama-
zonas» y, mientras los dosprimeros hacían por la costapara varar, el «Paraguary» em-barrancó en un banco de arenacon las máquinas destrozadas.
Finalmente, él «Amazonas»—siempre cyn al insignia deBarroso a tope— con el «Ipi-ranga» destruyó las bateríasflotantes en tanto que, rioarriba, se retiraban ios cuatroúltimos barcos de guerra pa-raguayos.
En 1868, el Ejército brasile-ño —al mando entonces delduque de Caxias— tomó laofensiva; ia escuadra pasó elHumaytá, considerado enton-ces inexpugnable, y ganó va-rias batallas. La última partede la campaña estuvo dirigidapor el conde de Eu, yerno delemperador Pedro II y, en 1870,tayá el dictador paraguayo.
El acorazado "Riachuelo"Los tres primeros «Riachue-
lo» de ia Marina de Guerrabrasileña fueron unidades depoco tonelaje pero, ya en1883, en los célebres astilleroslondinenses de la Samuda'sPoplar —donde nacieron a iamar magníficos buques para laMarina de Guerra española—se botó el acorazado «fiiachuplo».
•El nuevo «Riachuelo» era un«battieship» de 5.700 tonel»
otras tantas de 47 y, además,quince Nordenfelts Cinco tu-bos lanzatorpedos se repartíana banda y banda y popa.
Con tres palos de muchaguinda y un par de chimeneasmuy juntas, el «Riachuelo» pa-seó por la mar hasta que, en1895, fue modernizado en losastilleros franceses de LaSeyne. Entonces desaparéele*ron los palos trinquete y mesa-na y, en su lugar, se instala-
El submarino "Riachuelo", antiguo "Padle" de la USA Navy.
te brasileño de Nova Coimbra,en el Mato Grosso, y, el sí-guíente 6 de enero, detuvieronai vapor brasileño «Anhambaí»,con tropas para la citada for-taleza. Veinte días más tarde,Brasil declaró formalmente iaguerra a Paraguay, nación cu-ya? fuerzas fluviales atacaronel 13 de abril la ciudad argen-tina de Corrientes y apresarona los cañoneros «25 de Mayo»y «Guaieguay» que allí se en-contraban sometidos a obrasde reparación. Tal acción de-terninó la declaración de gue-rra por el Gobierno de BuenosAirns y su adhesión a la cita-da Alianza.
Mientras, una fuerza navalbrasileña, al mando del como-doro Francisco Manuel Barro-so, en colaboración con tropasargentinas comenzó a remon-tar el Paraná. Dicha agrupaciónestaba compuesta por los"Amazonas», «Iguatemi», «Par-naiba», «Araguari», «Mearim»,«Iva!», «Jequitinhonha», «Be-berihe», «Belmente», «Ipíran*ga» e «Itajai». Posteriormentefueron destacados los «Itajai»e «Ivai» y, así, la escuadra bra-sileña de Barroso quedó com-puesta por nueve buques que,en total, sumaban 58 cañonesy llevaban 2.280 hombres, lamitad de los cuales eran sol-dados de Infantería.
!Por su parte, Sa fuerza navalparaguaya —al mando del ca-pitán de fragata Mesa— esta-ba compuesta por otros nue-ve» entre ellos el apresado«Marqués de Dunda», y va-nas baterías flotantes abar-toadas a los buques de gue-rra. En total, las unidades pa-raguayas estaban artilladas con37 cañones —más ;0tros 22 dalas baterías terrestres instala-
rías de desplazamiento, 93 me-tros de eslora, 15,60 de manga y 6,20 da puntal. Estabaequipado con dos grupos demáquinas «compound» que, to-mando vapor de tres caldera?cilindricas, desarrollaban 6.900H.P. a tiro natural 7.300 al for-zado, y, así, lograba media de16,5 nudos. En sus «side bun-kers» llevaba 840 toneladasne carbón, suficiente para, lamarcha económica, un amplíorad«o de acción.
-Por lo que a su coraza res-pecta, la faja acorazada en lalínea de flotación era de 170rnil'metros a proa, 280 a me-dia eslora —en corresponden»cia con los pañoles de muñí*ciones, máquinas y calderas—y 36 a popa. Las torres de laartillería gruesa iban protegícas por un blindaje de 254 mi'ímetros y la cubierta protecirjz era de 51.
En la época en que se dise-ñó el «Riachuelo», el blindajerequerido era tan grueso quesólo podía protegerse una zonareducida en e! centro del bu-que, zona donde se agrupaban los elementos vítales—máquinas, calderas, pañoles,etc.— y, en consecuencia, lastorres también debían situar-se en el centro de! buque. Afin de asegurar de mejor modoel fuego en todas direcciones,se montaron las torres en dia-gonal, de modo que con cua-tro cañones se podían cubrirtodos los puntos del horizon-te.
La artillería del «Riachuelo»estaba montada en tal sentidoy, en total, llevaba cuatro ca-ñones de 254 milímetros» sis*
.tema Armstrong, en dos torresdobles; seis de 138, en mon-tajes sencillos y d€ mantelete;
ron los circulares —con cofasmilitares y masteleros— simi-lares a las que lucían ios«Charles Martel», «Formida-ble», «Magenta», «Neptune» yotros acorazados franceses dela época.
El «Riachuelo» conservó elpalo mayor —casi al lado deSa chimena popel y con unmastelero calado a bayoneta-—y, con tal estampa marinera,se reincorporó a la fuerza na-val brasileña.
•En 1910, se botaron en asti-lleros británicos los nuevosacorazados «Mina.s Gerais» y'Sao Paulo» y, el mismo año,e, «Riachuelo» fue dado debaja.
Tras estos dos acorazados,a los astilleros de la Arms-trong Whitworth, en el Tyne,se encargó la construcción del«Pío de Janeiro», un «dread-noughts» de 30.250 toneladas ycatorce piezas de 305 milíme-tros —repartidas en siete to-rres dobles— más veinte de152 y otra artillería menor que,posteriormente, se vendió aTurquía aún en grada. Rebau-tizado «Sultán Osman I», fue'uego incautado por la Roya!Navy y, con el nuevo nombrede «Agincourt» tomó parte enJ£ batalla de Jutlandia y, en1921, fue desguazado.
En 1913, se proyectó un nue-vo acorazado para la Marinade Guerra brasileña —teníaque formar pareja con el «'Ríode Janeiro» aun en grada— yse tomó la decisión de darleel nombre de «Riachuelo».Posteriormente reajustes enlas fuerzas navales dejaron sinefecto el proyecto inicia! que,en 1914, fue definitivamentecancelado y, así, no llegó anacer a la mar el quinto bu-que de guerra brasileño que
El acorazado "Riachuelo", construido en 1883 en astilleros ingleses.
perpetuase el nombre de labatalla nava! ganada por lasfuerzas navales ai mando deBarroso.
Un nuevo"Riachuelo"
La Marina de Guerra brasi-leña fue una de las primerasque en América del Sur contócon submarinos. En 1913 con-trató con astilleros italianos laconstrucción de los «F-1»,«F-2» y «F-3», buques de 305toneladas que, como unidadde apoyo y salvamento, conta-ban con el «Ceará», verdaderoprototipo de los actuales «landing ship docks» y buque que,por su sistema de propulsión—era turbo - eléctrica— causóverdadera sensación en elmundo.
A los submarinos de la cla-se «F» —que fueron dados debaja en 1933— siguió en 1927el «Humaitá», de 1.884 tonela-das, también construido en as-tilleros italianos. En 1938, elGobierno brasileño adquirió ala Marina italiana los «Neqhe-lli», «Gondar» y «Ascianqi»que, de 787 toneladas, habíansido construidos un año antes.
Estos tres submarinos pasa-ron a la Armada brasileña conlos nuevos nombres de «Tu-pi», «Timbira» y «Tamoio» y,con el «Humaitá» —éste deltipo «Baljila» italiano— forma-ron la fuerza submarina de laMarina brasileña.
En enero de 1957, y parasustituir a estas unidades, enlos Estados Unidos se adqui-rieron los «Muskallunge» y«Paridle», submarinos del tino«Gato» aue. tras ser moderni-zados en los astilleros del Ar-senal de Filadelfía. pasaron a!a Armada brasileña non losnuevos nombres de «Humaitá»v «Riachuelo»,
El nuevo «Riachuelo» eranroduct-o He los astilleros dflla Fle<-tric Roa* Oo. v nertene-cía a una serie de pns unida-des gemelas nue iniciada ron!P hondura del «Gato» el 21 daartosto de 1941. finalizó cuan-do el 1R de seotiembre de1Q/17 f>] «Tfrt í» re«$haló ñor unade !s*e qradas de los astillerosHP Mare Island.
Varias firmas USA —Maní-towoc Flectric Roa Gramoetc.— hirieron realidad estaserie de submarino* nne ron«xreocíón del últimamentenombrado, toda nartininó acti-vamente pn la Senunda GuerraMundial v. más concretamente,en anua** d»J Pacífico.
La nuílla del «Paddle» pearboló el 1 de mavo de 1942en la** nradaq d* i^ FlectricBoat v, bocado e' **n de dlc-^m-Kre deí mismo año, tras lasnrneba^ do mar fue acensadoñor la Marina v se fe asignarron h«? ninfas «SS-263».
El «Paddle», como sus nu-
merosos gemelos, era un sub-marino de 1.525 toneladasstandard, 1.816 en superficie y2.425 en inmersión. Eran susprincipales dimensiones 311,5pies de eslora por 27 de man*ga y, con diesel del tipo Ge-neral Electric, alcanzaba máxi-ma de 21 nudos en superficiecon 6.500 H.P. sobre dos lí-neas de ejes. En inmersiónempleaba motores eléctricosAllis Chalmers —de 2.750H.P.— que le daban máximade 10 nudos.
Durante sus años de gue-rra en aguas del Pacífico, .'I«Paddle» —luego «Riachuelo»— montaba un cañón de bpuigadas a proa de la torretay, a popa de ella, un antiaéreode 40 milímetros. Llevaba dieztubos lanzatorpedos de 533 mi-límetros, seis de los cualesiban a proa y cuatro a popa ynormalrñente, * su tripulaciónestaba compuesta por 85 hombres.
El 29 de marzo de 1943, el«Paddle» fue oficialmente da-do de alta en las listas de laUSA Navy y, tras el períodode adiestramiento, fue enviadoal Pacífico, zona de guerra don-de operaron casi todos los desu tipo. Fueron muchos lossubmarinos de la clase «Gato»que se perdieron durante laguerra —«Grunion», «Albaco-re», «Bonefísh», «Herring»,etc.— pero, al mismo tiempo,ellos se apuntaron numerososéxitos, imo de los cuales co-rrespondió al «Paddle».
El 6 de julio .d,e 1944, a 105millas de Menado, en el Marde las Célebes, el «Paddle»avistó un humo en el horizon-te y, tras rápida inmersión,quedó a la espera. Poco a po-co, sobre la raya lejana se alzóla estamoa marinera del des-tructor japonés «Hokaze», que
realizaba misión de patrullapor aquellas aguas.
El comandante del «Paddle»maniobró convenientemente y,cuando el «Hokaze» estuvo atiro, le lanzó una salva de tor-pedos y, alcanzado de lleno, eldestructor japonés casi se de-sintegró en una tremenda explosión.
El «Hokaze» —construido enel Arsenal de Maizuru en1921— era uno de los pertene-cientes a la clase «Minekaze»,en la cual se introdujeron to-das las enseñanzas derivadasde la Primera Guerra Mundial.De 1.215 toneladas, 336 piesde eslora total —320 entre per-pendiculares— y 29 de manga,el «Hokaze» estaba artilladocon cuatro piezas de 4,7 pul-gadas, dos de 7,7 milímetros yseis tubos lanzatorpedos de533 milímetros en dos equi-pos triples.
Buque rápido —en pruebasdio 40 nudos— durante la gue-rra se le aumentó la artilleríaantiaérea y el armamento an-tisubmarino a costa de la prin-cipal y parte del equipo de lan-zatorpedos. Pero, pese a taltransformación para la luchaantisubmarlno, su vida marine-ra terminó ante los torpedosdel «Paddle».
Bajo la bandera brasileña, el«Paddle» —repetimos— tomóel nombre de «Riachuelo» ynumeral «S 15». Ya sin artille-ría, Innecesaria en ios nuevossubmarinos, formó flotilla conlos «Humaitá», «Bahía» y «RíoGrande do Sul». Estos dos úl-timos eran los «Plaice» y «SandLance» de la Marina USA ypertenecían a la clase «Balao».
Dado de baja el «Riachuelo»su nombre pasó al que, parael próximo día 9, anuncia sullegada a Santa Cruz de Tene-rife.
El actual "Riachuelo91
El 17 de noviembre de 1960,en los astilleros del Arsenalde Chatham se arboló la qui-lla del submarino «Oberon»,prototipo de los trece actua-les de la clase que lleva sunombre en la Roya Navy, don-de figuran clasificados como«patroi submarlnes». Otros—«Ocelot», «Odln», «Olympus»,etc.— siguieron al «Oberon»que, posteriormente, constitu-yó el prototipo elegido paraAustralia, que encargó la cons-trucción de sus seis «Onslow»y Canadá, que contrató la desus tres «Ojibwa». Posterior-mente. Chile encargó sus dos«O'Brien» y, en 1969, Brasilcontrató con la Vickers la desus «Humaítá» y «Tonelero»,seouída en 1Q72 por una nuevaunidad, el «Riachuelo» que fie-oará a nuestro puerto el pró-ximo martes.
La ouílla de! «Riachuelo»
—numeral «S-22»— se arbolóen 26 de noviembre de 1973 y,el 6 de septiembre de 1975,resbaló por una de las gradasde Barrow. De 1.610 toneladasstandard, 2.030 en superficie y2.410 en inmersión, son susprincipales dimensiones 90,1metros de eslora por 8,1 demanga. Está equipado con dosmotores Admiralty Range, de16 cilindros, para naveqaclónen superficie y, con 3.680 H.P.,alcanza máxima de 12 nudos.En inmersión con igual númerode motores eléctricos que, con6.000 H. P.f le dan máxima de17 nudos. Está armado conocho tubos de lanzatorpedosde 533 milímetros, seis de loscuales van a proa y, los otrosdos, a pooa.
Como sus gemelos, el «Ria-chuelo» lleva una tripulaciónde seis oficíales y sesenta ycuatro suboficiales, cabos ymarineros.
El submarino "Humaitá'1, ge meló del nuevo "Riachuelo".
