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PROYECTO ACONDICIONAMIENTO CAMINOS INATA Y HERBASANA

PLAN DE CAMINOS RURALES 2011

DIPUTACION DE VALENCIA

-ALCUBLAS-

AYUNTAMIENTO DE ALCUBLAS C/Mayor nº4

ALCUBLAS 46172 (VALENCIA)

TÉCNICO REDACTOR:

Javier Peris Cintero.- arquitecto técnico

ABRIL 2011

Proyecto Acondicionamiento caminos rurales Inata y Herbasana. Alcublas

PLAN CAMINOS RURALES 2011.- 46172 ALCUBLAS (Valencia)

JAVIER PERIS CINTERO.-arquitecte técnic

INDICE GENERAL DEL PROYECTO DOCUMENTO 1: MEMORIA

1.1 ANTECEDENTES 1.2 DESCRIPCION DE LAS OBRAS A REALIZAR 1.3 JUSTIFICACION 1.4 PROPOSICION PLAZO EJECUCIÓN, CLASIFICACION CONTRATISTA Y PLAZO GARANTIA. 1.5 EJECUCION Y MODIFICACIÓN DEL CONTRATO 1.6 REVISION DE PRECIOS 1.7 CUMPLIMIENTO DECRETO 3410/1975 1.8 PRESUPUESTO

1.9 FECHA Y FIRMA DOCUMENTO 2: ANEJOS A LA MEMORIA 2.1 CUMPLIMIENTO NORMATIVA OBLIGATORIA 2.2 ANEJO HONORARIOS TÉCNICOS 2.3 ESTUDIO GEOTÉCNICO DOCUMENTO 3: ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD DOCUMENTO 4: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES 4.1 PLIEGO GERENAL DE CONDICIONES 4.2 PLIEGO PARTICULAR DE CONDICIONES TÉCNICAS DOCUMENTO 5: PRESUPUESTO 5.1 RESUMEN GENERAL DE PRESUPUESTO 5.2 MEDICIONES Y PRESUPUESTO DOCUMENTO 6: LISTADO DE LOS PLANOS




DOCUMENTO 1 MEMORIA 1.1. ANTECEDENTES El presente proyecto básico y de ejecución define las obras solicitadas por el Ayuntamiento de ALCUBLAS dentro de las ayudas del Plan de Caminos Rurales 2011 de la Excelentísima Diputación de Valencia.Se redacta conforme a lo establecido en el art. 124 y siguientes correspondientes a la Sección 2ª. “De los Proyectos” del Real Decreto Legislativo 1098/2001, de 12 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas. Se trata de un proyecto que contempla la realización de obras de acondicionamiento de caminos rurales en el término municipal de Alcublas a ejecutar en una anualidad cuyo importe total supone una inversión de 15.000,00. El proyecto consta de la documentación reducida prevista en el Capítulo III.1 de la “Instrucción para la redacción de proyectos de Obras a incluir en los Planes Provinciales de la Diputación de Valencia”, aprobada en sesión plenaria de fecha 24 de febrero de 2004. Objeto El presente proyecto tiene por objeto el acondicionamiento de los caminos mediante trabajos que comprende planeo del camino, acondicionamiento del firme, apertura y desbroce de cunetas, así como adecuación de los sistemas de encauzamiento y drenaje de las aguas pluviales. El promotor es el Ayuntamiento de Alcublas. PROMOTOR: Ayuntamiento de Alcublas EMPLAZAMIENTO: Término municipal Alcublas MUNICIPIO: 46172. Alcublas PROVINCIA: Valencia El área objeto de actuación se sitúa dentro del término municipal de Ademuz , y comprende los siguientes caminos:

- 1. Camino de Inata - 2. Camino de Herbasana




1.2. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS A REALIZAR Los trabajos a realizar comprenden la limpieza y desbroce de los laterales, el refino y planeo del camino , y vertido de material granular compactado al 100% del p.m., adecuando en cada caso los sistemas de encauzamiento y drenaje de las aguas pluviales. Con estos trabajos se pretende paliar el deterioro de estos caminos rurales, que presentan multitud de baches y zanjas provocadas por el arrastre libre de las aguas pluviales , y que dificulta el tránsito por los mismos, provocando el correspondiente perjuicio en las comunicaciones entre núcleos, partidas y zonas agrícolas.

Resumen de superficies: AREA LONGITUD (ml) SUPERFICIE (m2) INATA 738,00 3.690,00 HERBASANA 1.005,00 5.025,00 TOTAL 1.743,00 8.715,00 1.3. JUSTIFICACIÓN: 1.3.1. Demoliciones No se preven trabajos de demolición . 1.3.2. Movimiento de tierras Se proyecta el refino y planeo del camino. Se proyecta el desbroce y limpieza de laterales, recuperando la anchura original del camino. 1.3.3. Firmes y pavimentación




Reperfilado con compactación. Se procederá a escarificar toda la superficie de la calzada existente en una profundidad de 0,150 mm, o hasta que se logre eliminar el ahuellamiento y los baches existentes, eliminando de inmediato el sobre tamaño superior a 75 mm(3”). Luego se procederá a revolver, acordonar y regar el material existente hasta que, debidamente homogeneizado, alcance la humedad óptima de compactación. Enseguida se perfilará reconformando la plataforma del camino, incluyendo las cunetas, lo más cerca posible de las condiciones primitivas de diseño o a un diseño mínimo, comprendiendo la restitución de bombeos y peraltes, reacondicionamientos de las cunetas, eliminación de las deformaciones longitudinales, tales como ahuellamientos y acumulación de materiales, y de las transversales, tales como ondulaciones (calamina), y el emparejamiento de baches. El trabajo incluye los eventuales escarificados de las zonas consolidadas que impidan lograr la sección transversal propuesta. Este escarificado se debe ejecutar solo hasta una profundidad que permita obtener los propósitos deseados, sin comprometer los suelos subyacentes. El material de tamaño superior a 75 mm (3”) deberá retirarse manualmente, escarificando si fuese necesario, y llevarse a botaderos previamente aceptados. Especial atención se debe dar a la reconformación de las cunetas existentes, removiendo todos los materiales allí depositados conforme a instrucciones de la Inspección Fiscal, asegurándoles una sección transversal uniforme y una pendiente longitudinal libre de obstáculos. Deberá considerarse además la rehabilitación o construcción de ventanas o sangrías, que permitan evacuar el agua en forma rápida y eficiente. Los trabajos de reperfiladura deberán empezarse desde los bordes hacia el centro del camino, de modo de recuperar todo el material granular que, normalmente, el tránsito desplaza hacia los costados, y reincorporarlo a la calzada. Se estima que para caminos hasta de 5 m de ancho, el perfilado se logra mediante un total de 4 a 5 pasadas de motoniveladora por punto. Posteriormente se verterá capa de material granular de 2” compactado al 95% del p.n. con un espesor medio de 10 cm. Se prevé la siguiente maquinaria para la ejecución de los trabajos descritos:

- Motoniveladora con operador - Excavadora con ruedas con operador - Camión Dúmper con operador.

1.4. PROPOSICIÓN DE PLAZO DE EJECUCIÓN, PLAZO GARANTIA Y RECEPCIÓN DE OBRA. 1.4.1. Plazo de ejecución El clima de la zona es variable y puede impedir la realización trabajo de manera constante y uniforme durante todo el año. Teniendo en cuenta la necesidad de mantener el servicio y causar las menores molestias a los usuarios, hace estimar el plazo de ejecución en un mes acuerdo con el volumen y características de la obra. 1.4.2. Plazo de garantía Efectuada el acta de recepción de las obras, comenzará a contar el plazo de un año como garantía y durante este plazo serán de cuenta del Contratista, las obras de conservación, mantenimiento y reparación de cuantas abarque la contrata total. 1.4.3. Recepción de las obras. Una vez finalizadas las obras el contratista entregará planos definitivos del trazado, secciones, detalles de montaje totalmente acotados con descripción detallada de todos los elementos y materiales que han intervenido en la construcción. Los planos deberán de estar firmado por facultativo competente. Todos los materiales que intervengan en las obras deberán de contar con la correspondiente certificación de calidad, así como las actas de ensayo correspondientes.




Previa conformidad de la Dirección Facultativa de los documentos entregados, se procederá a la firma de la recepción provisional de obra. 1.5. EJECUCIÓN Y MODIFICACIÓN DEL CONTRATO 1.5.1. Pago del precio El contratista tendrá derecho al abono de la prestación realizada en los términos establecidos en la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas y en el contrato y con arreglo al precio convenido. El pago del precio podrá hacerse de manera total o parcialmente mediante abonos a cuenta. 1.5.2. Certificaciones y abonos a cuenta A los efectos del pago, la Administración expedirá, mensualmente, en los diez primeros días siguientes al mes que corresponda, certificaciones que comprendan la obra ejecutada durante dicho periodo de tiempo, salvo prevención en contrario en el pliego de cláusulas administrativas particulares, cuyos abonos tiene el concepto de pagos a cuenta sujetos a las rectificaciones y variaciones que se produzcan en la medición final y sin suponer, en forma alguna, aprobación y recepción de las obras que comprenden. 1.5.3. Modificación del contrato de obras Se regirán en lo dispuesto a la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas. No tendrán carácter de modificación del contrato la alteración del precio por aplicación de cláusulas de revisión, que se regirán por lo dispuesto en los artículos 103 a 108 de la Ley y en los artículos 104 a 106 de este Reglamento. Cuando sea necesario introducir alguna modificación en el contrato, se redactará la oportuna propuesta integrada por los documentos que justifiquen, describan y valoren aquélla. La aprobación por el órgano de contratación requerirá la previa audiencia del contratista y la fiscalización del gasto correspondiente. 1.6. REVISIÓN DE PRECIOS Los precios de las unidades de obra utilizados son los que constan en el anexo II de la Orden 18-02-2008 del C.A.P.A.Dado el tipo de obra, su dimensión, la valoración dada, y los probables plazos de adjudicación y ejecución, no se considera necesaria la aplicación de revisión a los precios establecidos. 1.7. CUMPLIMIENTO DEL DECRETO 3410/1975 El proyecto comprende una obra completa susceptible de entrega al uso general, entendiéndose por tal la susceptible de ser entregada al uso general o servicio correspondiente, sin perjuicio de que posteriormente pueda ser objeto de ulteriores ampliaciones, y comprende todos y cada uno de los elementos que son precisos para la utilización de la obra.

Que en la redacción del presente proyecto se han tenido en cuenta, y serán de obligado cumplimiento por la empresa adjudicataria las normas básicas de la edificación, las normas tecnológicas y los reglamentos vigentes. 1.8. PRESUPUESTO Tal y como se detalla en el documento 5.1 “Resumen general del Presupuesto”, resultan los siguientes: 1.- Presupuesto de Ejecución Material: 10.682,24 € (diez mil seiscientos ochenta y dos euros con veinticuatro céntimos de euro) 2.- 13% de Gastos Generales: 1.388,69 € (mil trescientos ochenta y ocho euros con sesenta y nueve céntimos de euro) 3.- 6% de Beneficio Industrial: 640,94 € (seiscientos cuarenta euros con noventa y cuatro céntimos de euro) 4.- Iva sobre PEM+GG+BI: 2.288,13 € (dos mil doscientos ochenta y ocho euros con trece céntimos de euro) 5.- Presupuesto de Ejecución por Contrata: 15.000,00 € (quince mil euros)




1.9. FECHA Y FIRMA ORIGINAL

Alcublas, Abril de 2011 El Arquitecto Técnico

Fdo.: Javier Peris Cintero




DOCUMENTO 2 ANEJOS A LA MEMORIA 2.1. CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA OBLIGATORIA Normas Subsidiarias de Planeamiento de Alcublas (Valencia) con fecha de aprobación definitiva por la Comisión Territorial de Urbanismo de 15 de Noviembre de 1990.

Acciones en la Edificación. NBE-AE-88. Norma MV 101-1962. Decreto 195/1963, de 17 de enero, del Mº de la Vivienda. BOE 9-2-63 Modificación. Pasa a denominarse NBE-AE-88. Real Decreto 1370/1988, de 11 de noviembre. BOE 17-11-88

Instrucción de Hormigón Estructural. EHE-98. Real Decreto 2661/1998 de 11 de diciembre del Mº de Fomento. BOE 13 -1-99 Modificación. Real Decreto 996/1999, de 11 de junio, BOE 24 -6-99

Criterios de aplicación del artículo 1º de la EHE Acuerdo de la comisión Permanente del Hormigón, de 28 de octubre de 1999

Hormigón. Sello INCE.

Resolución de 29 de julio de 1999, de la Dirección General de la Vivienda, la Arquitectura y el Urbanismo por la que se aprueban las disposiciones reguladoras del sello INCE para hormigón preparado adaptadas a la Instrucción de Hormigón Estructural (EHE).

BOE 15-9-99.

Pliego General de Condiciones para la recepción de los ladrillos cerámicos en las obras de construcción RL-88 Orden de 27 de julio de 1988 del Mº de Relaciones con las Cortes y de la presidencia del Gobierno BOE 3 -8-88

Pliego General de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Saneamiento de Poblaciones. Orden de 15 de septiembre de 1986, del Mº de Obras Públicas y Urbanismo. BOE 23 -9-86

Normas Complementarias en relación con las autorizaciones de vertidos de aguas Orden de 23 de diciembre de 1986 del Mº de Obras Públicas y Urbanismo. BOE 30 -12-86

Normas provisionales sobre instalaciones depuradoras y de vertido de aguas residuales al mar Resolución de 23 de abril de 1969 de la Dirección General de Puertos y Señales Marítimas. BOE 20 -6-69 Corrección de errores. BOE 4 -8-69

Normas de emisión, objetivos de calidad y métodos de medición de referencia relativos a determinadas sustancias nocivas o peligrosas contenidas en los vertidos de aguas residuales

Orden de 12 de noviembre del Mº de Obras Públicas y Urbanismo. BOE 23 -11-87 Corrección de errores. BOE 18 -4-88 Modificación. BOE 20 -3- 89 Ampliación. BOE 8 -7-91 Modificación. BOE 29 -5-92

Medidas de control y regularización de vertidos Real Decreto 484/1995 de 15 de abril del MOPTMA. BOE 21 -4-95

Reglamento de Seguridad e Higiene del Trabajo en la Industria de la Construcción. Orden de 20 de mayo de 1952 del Mº de Trabajo. BOE 15 -6-52 Modificación. BOE 22 -12-53 Modificación. BOE 1 -10-66




Andamios. Capítulo VII del Reglamento General sobre Seguridad e Higiene de 1940. Orden de 31 de enero de 1940 del Mº de Trabajo. BOE 3 -2- 40

Ordenanza del Trabajo para las Industrias de la Construcción, Vidrio y Cerámica. Orden de 28 de agosto de 1970 del Mº de Trabajo. BOE 5 -9-70. - BOE 7 -9-70. BOE 8 -9-70. - BOE 9 -9-70 Corrección de errores. BOE 17 -10-70 Aclaración. BOE 28 -11-70 Interpretación Art. 108, 118 y 123. BOE 5 -12-70

Normas sobre señalización de seguridad en los centros y locales de trabajo, en cumplimiento directivas europeas. Real Decreto 1403/1986, de 9 de mayo, de la Presidencia del Gobierno. BOE 8-7- 86 Corrección de errores. BOE 10 -10-87

Ordenanza General de Seguridad e Higiene el Trabajo.

Derogados: Títulos I, II, (Cap I,II,III,IV,V y VII) y Titulo III. Orden de 9 de marzo de 1971, del Mº de Trabajo. BOE 16 -3- 71. - BOE 17 -3- 71 Corrección de errores. BOE 6 -4-71 Modificación. BOE 2 -11-89

Regulación de las condiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización de los equipos de protección individual.

Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre del Ministerio de las Relaciones con las Cortes. BOE 28 -12-92

Prevención de Riesgos Laborales. Ley 31/1995 de 8 de noviembre de la Jefatura del Estado. BOE 10 -11-95

Reglamento de los Servicios de Prevención. Real Decreto 39/1997 de 17 de enero del Ministerio de la Presidencia. BOE 31 -1-97 Modificación. BOE 1 -5-98

Disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en los lugares de trabajo. Real Decreto 485/1997 de 14 de abril del Mº de Trabajo y Asuntos Sociales BOE 23 -4-97

Disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo. Real Decreto 486/1997 de 14 de Abril del Mº de Trabajo y Asuntos Sociales BOE 23 -4-97

Disposiciones mínimas relativas ala manipulación manual de cargas que entrañen riesgos dorsolumbares. Real Decreto 487/97 de 14 de Abril del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales. BOE 23 -4-97

Disposiciones mínimas sobre equipos de protección individual. Real Decreto 773/97 de 25 de mayo del Mº de Presidencia. BOE 12 -6-97

Disposiciones mínimas de Seguridad y Salud para la utilización de equipos de trabajo. Real Decreto 1215/97 de 18 de julio del Mº de Presidencia. BOE 7 -8-97

Disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción. Real Decreto 1627/97 de 24 de octubre del Mº de la Presidencia. BOE 25 -10-97




2.2 ANEJO DE HONORARIOS TÉCNICOS 2.2.1. Honorarios profesionales Base de aplicación: PEM (Baremo de Honorarios para la Diputación de Valencia) P.E.M: 21.732,83 € Honorarios por redacción de proyecto: Por Proyecto (10.682,24 x0.056) 598,21 € Por redacción E.B.S.S. (10.682,24 x0.007>150,25) 150,25 € 748,46 € I.V.A. 18% 134,72 € TOTAL 883,18 € Honorarios por dirección de obra Arquitecto Técnico (10.682,24 x0.024) 256,37 € Aprobación Plan de Seguridad y Salud y Coordinación(10.682,24 x0.0072>150,25) 150,25 € 406,62 € I.V.A. 18% 73,19 € TOTAL 479,81 € HONORARIOS A CARGO DE LA ADMINISTRACIÓN Proyecto 598,21 € EBSS 150,25 € TOTAL 748,46 € 18% I.V.A. 134,72 € TOTAL HONORARIOS 883,18 € Dirección obras Técnico medio 256,37 € Coordinación Seguridad 150,25 € TOTAL 406,62 € 18% I.V.A. 73,19 € TOTAL HONORARIOS 479,81 € 2.2.2. Gastos generales Se han estimado para este proyecto en el 13 % sobre el presupuesto de ejecución material y están destinados a los fines previstos por los Arts. 131 del Reglamento de Contratos del Estado para los gastos generales y costes indirectos. Entre ellos se hace especial mención los siguientes: 1.- Los honorarios correspondientes a cualquier otro trabajo que no estando incluidos en las anteriores especificaciones sean necesarias y justificadas para la correcta ejecución de las obras. Serán los que resulten de la aplicación de las tarifas o baremos vigentes y podrán venir reflejados en las certificaciones de obra. 2.- Los gastos de legalización y derechos de enganche y conexión, así como los de las pruebas de funcionamiento y seguridad de las diferentes instalaciones previstas, incluyendo en estos los preceptivos proyectos de desarrollo de las distintas instalaciones y el control de su ejecución por técnico competente, actas de ensayo. 3.- Los correspondientes a seguros, multas, arbitrios, licencias en su caso, tasas y gastos fiscales que correspondan. 4.- Los de control de calidad hasta el 1% sobre el importe del presupuesto de ejecución material.




5.- Los honorarios correspondientes a la redacción del Plan de Seguridad y Salud, a su aprobación, control y seguimiento conforme a lo establecido por los RD 5/1.986, 84/1.990 y 1627/97 de 24 de octubre. 6.- Los de cartel identificativo de la obra según el modelo proporcionado por el Organismo Oficial correspondiente (Por ejemplo y sin exclusión de otros el facilitado por la Excma. Diputación de Valencia). 2.2. ESTUDIO GEOTÉCNICO Por las características de las obras a realizar no es necesario ningún tipo de estudio geotécnico previo para la confección del proyecto así como en la ejecución del mismo. No obstante si durante el transcurso de la ejecución del mismo por necesidad justificada fuese necesario será puesto en conocimiento de la Administración y los costes serán a cargo exclusivamente del contratista.






DOCUMENTO 3 ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD 1. MEMORIA ÍNDICE 1. 0. CONSIDERACIONES GENERALES 1. 1. IDENTIFICACIÓN Y EMPLAZAMIENTO 1. 2. PROPIETARIO - AUTOR – ENTORNO 1. 3. OBJETIVO Y FINALIDAD 1. 4. PRESUPUESTO, PLAZO DE EJECUCIÓN Y MANO DE OBRA 1. 5. 6. TRABAJOS A EJECUTAR. RIESGOS. PREVENCIONES 1. 5.1. Excavación a Cielo Abierto. Desmonte 1. 5. 2. Lineal eléctricas. 1. 5.3. Maquinaria para el Movimiento de Tierras 1. 5.4. Maquinas - Herramientas 1. 6. NORMATIVA DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO 1. 6. 1. Legislación y Normativa Técnica de Aplicación 1. 6. 2. Ordenanzas 1. 6. 3. Reglamentos 1. 6. 4. Normas UNE y NTE 1. 6. 5. Directivas Comunitarias 1. 6. 6. Convenios de la OIT, ratificados por España




1. MEMORIA. 1. 0. CONSIDERACIONES GENERALES El presente Estudio de Seguridad y Salud en el Trabajo intenta marcar una normativa de equipamiento, funcionalidad y manejo de maquinarias y herramientas, así como de los restantes medios de seguridad y conducta del personal de obra, al objeto de la prevención de accidentes de trabajo y la realización de éste en las mejores condiciones posibles. Se ha redactado de manera que en su MEMORIA se estudian los tipos de trabajo, sus riesgos y la forma de prevenir éstos, así como las restantes circunstancias de la función laboral. Han sido estudiadas separadamente las características de los trabajos y el manejo de la máquina e emplear, de tal manera que mediante el uso y consulta de éste documento, en cualquier momento durante la realización de los trabajos, o antes del inicio de los mismos, se puedan adoptar las medidas de prevención que nos aseguren la eliminación de los riesgos previsibles. La interpretación de estas normas corresponde a personal calificado; jefes de obra, encargados y vigilantes de seguridad; de tal forma que mediante su estudio y análisis pueda ser convenientemente redactado el Plan de Seguridad y Salud de la obra. 1. 1. IDENTIFICACIÓN Y EMPLAZAMIENTO Se refiere el presente Estudio de Seguridad y Salud a las obras acondicionamiento de caminos rurales que se encuentra ubicado en el término municipal de ALCUBLAS, provincia de Valencia. 1. 2. PROPIEDAD. AUTOR. ENTORNO Se redacta el presente Estudio de Seguridad y Salud a petición de la propiedad, AYUNTAMIENTO DE ALCUBLAS. Este Estudio de Seguridad y Salud se redacta a partir de los documentos correspondientes al Proyecto de Ejecución de las obras redactado por el Arquitecto técnico Javier Peris Cintero. El Técnico de dirección de las obras será el mismo que el autor del presente Estudio de Seguridad y Salud: Javier Peris Cintero. 1. 3. OBJETIVO Y FINALIDAD Es el objetivo del presente Estudio de Seguridad la prevención de todos los riesgos que indudablemente se producen en cualquier proceso laboral y está encaminado a proteger la integridad de las personas y los bienes, indicando y recomendando los medios y métodos que habrán de emplearse, así como las secuencias de los procesos laborales adecuados en cada trabajo específico, a fin de que contando con la colaboración de todas las personas que intervienen en los trabajos a conseguir un RIESGO NULO durante el desarrollo de los mismos. Se atenderá especialmente a los trabajos de mayor riesgo como son los que se efectúan en el interior de zanjas, circulación de maquinaria pesada y manejo de máquinas herramientas, y se cuidarán las medidas para las protecciones individuales y colectivas, señalizaciones, instalaciones provisionales de obra y primeros auxilios. 1. 4. PRESUPUESTO, PLAZO DE EJECUCIÓN Y MANO DE OBRA El Presupuesto de Ejecución Material para las obras, reflejado en el Proyecto de Ejecución asciende a 10.682,24 €.




El plazo de ejecución máximo considerado para la terminación de las obras se ha estimado en UN MESES. En cuanto a la mano de obra y en función de las características de la urbanización a ejecutar, se considera que el número de operarios que normalmente trabajarán en la obra será entre 2 y 3 operarios. 1. 5. PLAN DE ETAPAS Atendiendo a la memoria del Proyecto de Ejecución y del análisis de su documento Presupuesto con el desglose por capítulos y partidas, los trabajos que fundamentalmente se van a ejecutar son los que siguen, a los cuales aplicaremos las medidas preventivas adecuadas a fin de evitar los riesgos detectables más comunes: CAPITULO I - REPLANTEO CAPITULO ii - MOVIMIENTO DE TIERRAS Extendido de zahorras. CAPITULO iIi - MEZCLAS BITUMINOSAS Del estudio de los trabajos a ejecutar comprobamos la diversidad de riesgos, que son inherentes y específicos de cada partida. Se prevé utilización de maquinaria pesada de obras públicas para la ejecución de las calzadas. A continuación se hace una exposición detallada por capítulos de los riesgos detectables más comunes y de las medidas preventivas que habrá que adoptar y tener en consideración para la confección del Plan de Seguridad de la obra. 1. 5. TRABAJOS A EJECUTAR. RIESGOS. PREVENCIONES 1. 5.1. EXCAVACIÓN A CIELO ABIERTO. DESMONTE RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES Deslizamiento de tierras y/o rocas. Desprendimiento de tierras y/o rocas por el manejo de la maquinaria. Desprendimientos de tierras y/o rocas por sobrecarga de los bordes de la excavación. Desprendimientos por no emplear el talud adecuado. Desprendimientos por variación de la humedad del terreno. Desprendimientos de tierras y/o rocas por filtraciones acuosas. Desprendimientos por vibraciones cercanas (vehículos, martillos, etc.) Desprendimientos por variaciones fuertes de temperaturas. Desprendimientos por cargas estáticas próximas. Desprendimientos por fallos en las entibaciones. Desprendimientos por excavaciones bajo el nivel freático Atropellos, colisiones, vuelcas y falsas maniobras de la maquinaria empleada en el movimiento de tierras. Caídas de personas y/o de cosas a distinto nivel, desde el borde de la excavación. Riesgos derivados de las condiciones climatológicas. Caídas del personal al mismo nivel. Contactos eléctricos directos e indirectos. Interferencias con conducciones enterradas existentes en el subsuelo. Riesgos a terceros por presencia incontrolada de personal ajeno a obras en ejecución. Cualesquiera otros que conocidos por el contratista deban ser integrados en las medidas del Plan de Seguridad.




NORMAS Y MEDIDAS PREVENTIVAS TIPO Antes del inicio de los trabajos se inspeccionará el tajo con el fin de detectar posibles grietas o movimientos del terreno. El frente de excavación realizado mecánicamente, no sobrepasará en más de un metro la altura máxima del ataque del brazo de la máquina. Se prohibirá el acopio de tierras o de materiales a menos de dos metros del borde de la excavación. Se eliminarán los bolos y viseras de los frentes de excavación ofrezcan riesgo de desprendimiento. El frente y los paramentos de las excavaciones serán inspeccionados - por el encargado al iniciar y dejar los trabajos debiendo señalar - los que deben tocarse antes del inicio o cese de las tareas. El saneo de tierras mediante palanca o pértiga se ejecutará estando - el operario sujeto por el cinturón de seguridad amarrado a un punto - "fuerte" fuertemente anclado. Se señalizará mediante una línea de yeso la distancia de seguridad a los taludes o bordes de excavación (mínimo dos metros) Las coronaciones de taludes permanentes a las que deban acceder las personas, se protegerán mediante una barandilla de 90 cm de altura, listón intermedio y rodapié, situada a dos metros como mínimo del borde de coronación del talud. El acceso a esta zona restringida de seguridad de un talud sin proteger, se realizará sujeto con un cinturón de seguridad. Cualquier trabajo realizado a pié de talud será interrumpido si no reúne las condiciones de estabilidad definidas por la Dirección de Seguridad. Serán inspeccionadas por el Jefe de Obra y Encargado ó Capataz las entibaciones antes del inicio de cualquier trabajo en la coronación o en la base del talud. Se paralizarán los trabajos a realizar al pié de las entibaciones cuya garantía ofrezca dudas. Deben prohibirse los trabajos en la proximidad de postes cuya estabilidad no esté garantizada antes del inicio de las tareas. Serán eliminados arbustos, matojos y árboles cuyas raíces han quedado al descubierto mermando la estabilidad propia y la del terreno colateral. Han de utilizarse testigos que indiquen cualquier movimiento del terreno que suponga el riesgo de desprendimientos. Redes tensas o mallazo electrosoldado situadas sobre los taludes actúan como avisadores al llamar la atención por su embolsamiento que son comúnmente inicios de desprendimientos. Como norma general habrá que entibar los taludes que cumplan cualquiera de las siguientes condiciones: Pendiente 1/1 terrenos movedizos, desmoronables Pendiente 1/2 terrenos blandos pero resistentes Pendiente 1/3 terrenos muy compactos Se prohíbe permanecer o trabajar al pie de un frente de excavación recientemente abiertos antes de haber procedido a su saneo etc. Las maniobras de carga a cuchara de camiones serán dirigidas por el Capataz ó vigilante de seguridad. La circulación de vehículos no se realizará a menos de 3 metros para los vehículos ligeros y 4 para los pesados. Los caminos de circulación interna se mantendrán cubriendo baches, eliminando blandones y compactando usando para resanar material adecuado al tipo de deficiencia del firme. Se recomienda evitar los barrizales en evitación de accidentes. Se prohíbe expresamente la utilización de cualquier vehículo por un operario que no esté documentalmente facultado para ello. Como norma general no se recomienda la utilización del corte vertical no obstante cuando por economía o rapidez se considere necesario se ejecutara con arreglo a la siguiente condición: Se desmochará el corte vertical en bisel (su borde superior) con pendiente 1/1 1/2 1/3 según el tipo de terreno, estableciéndose la distancia mínima de seguridad de aproximación al borde, a partir del corte superior del bisel. Se observará asimismo el estricto cumplimiento de las medidas preventivas de circulación aproximación al borde superior y las sobrecargas y vibraciones. Las excavaciones tendrán dos accesos separados uno para la circulación de personas y otro para las máquinas y camiones. Caso de no resultar factible lo anterior, se dispondrá una barreras, valla, barandilla, etc. de seguridad para proteger el acceso peatonal al tajo. Se acotará y prohibirá trabajar o permanecer dentro del radio de acción de las máquinas empleadas para el movimiento de tierras.




PRENDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL RECOMENDABLES Todas las prendas de protección personal deberán estar homologadas por los organismos correspondientes, y a continuación se relacionan: Ropa adecuada al tipo de trabajo Casco protector de polietileno Botas de seguridad e impermeables Trajes impermeables Mascarillas antipolvo con filtro mecánico recambiable Mascarillas filtrantes Cinturón antivibratorio (conductores de maquinaria) Guantes de cuero Guantes de goma ó PVC 1. 5.6. PRESENCIA DE LÍNEAS ELÉCTRICAS NORMAS Y MEDIDAS PREVENTIVAS TIPO Notificar a la compañía suministradora propietaria de la línea, la intención de iniciar los trabajos. Si fuese necesario y posibles solicitar el corte de fluido y puesta a tierra de los cables. No realizar trabajos en las proximidades de la línea hasta que se ha, ya comprobado el corte de fluido y puesta a tierra. Caso de ser necesario se desviará la línea eléctrica por fuera de los límites que se consideren adecuados. - Las distancias de seguridad a conductores de líneas eléctricas en ser vicio, serán las que marquen las Normas de Alta, Media y Baja Tensi6n y será en cualquier caso mayor de 5 metros. Esta distancia de seguridad será balizada y señalizada según el siguiente procedimiento: 1. - Se marcarán con aparatos (taquímetro) las alienaciones perpendiculares a ambos lados de la línea a la distancia adecuada en el suelo. 2. - Sobre cada alineación se marcará a cada lado de la línea la distancia de 5 m. según los caso de mas el 50% del ancho del conjunto del cableado del tendido eléctrico. 3. - Sobre estas señalizaciones se levantarán piés derechos de madera de una altura de 5 m. en los que se pintará una franja de color blanco. 4. - Las tres hileras de postes así conformadas a ambos lados de la línea se unirán entre sí de todas las formas posibles con cuerda de banderolas formando un entramado perfectamente visible. 5. - La separación entre los postes de balizamiento de cada línea será de 4 a 5 metros. 1. 5.3. MAQUINARIA PARA EL MOVIMIENTO DE TIERRAS Dada la gran incidencia de utilización de esta maquinaria en la obra objeto del presente Estudio de Seguridad, a continuación se expone los riesgos más comunes y las medidas de seguridad aplicables a cada una de las máquinas estudiadas por separado. Consideramos como más representativas las que se reseñan a continuación: Palas cargadoras Retroexcavadoras Bulldozers Motoniveladoras traílla. (remolcadas ó autopropulsadas) Dumpers. Motovolquete autopropulsado Camión dumper Rodillos vibrantes autopropulsados




Compactadores Compactados manuales Pisones mecánicos Extendedoras de productos bituminosos RIESGOS DETECTABLES COMUNES A TODAS LAS MAQUINAS - Los derivados de su circulación. Vuelos, atropellos, atrapamientos, proyecciones vibraciones y ruidos formación de polvo. - Los provocados por su uso específico características de cada tipo de máquina y su trabajo realizado y los particulares de mantenimiento de sus mecanismos. NORMAS PREVENTIVAS GENERALES Las máquinas estarán dotadas de faros de marcha adelante y retroceso servofreno, freno de mano, bocina automática de retroceso, retrovisores a ambos lados del pórtico de seguridad antivuelco, cabinas anti-impactos y extintores. Las máquinas serán revisadas diariamente comprobando su buen estado. Periódicamente (determinar plazos) se redactará un parte de revisión que será controlado por el Vigilante de Seguridad y estará a disposición de la Dirección Facultativa. Se prohibe permanecer transitar o trabajar dentro del radio de acción de las máquinas en movimiento. Durante el periodo de paralización se señalará su entorno con indicaciones de peligros prohibiendo expresamente la permanencia del personal en sus proximidades o bajo ellas. La maquinaria no entrará en funcionamiento en tanto no se haya señalizado convenientemente la existencia de líneas eléctricas en Servicio De producirse un contacto de una máquina con una línea eléctrica teniendo la máquina rodadura de neumáticos el conductor permanecerá inmóvil en su asiento y solicitará auxilio por medio de la bocina. Acto seguido se inspeccionará el posible puenteo eléctrico con el terreno y de ser posible el salto, sin riesgo de contacto eléctrico, el maquinista SALTARÁ FUERA DEL VEHÍCULO, SIN TOCAR AL MISMO TIEMPO LA MÁQUINA Y EL TERRENO. Antes del abandono de la máquina el conductor dejará en reposos encontacto con el suelo el órgano móvil de la máquina y accionando el freno de mano y parado el motor. Las pasarelas o peldaños de acceso a las máquinas, permanecerán siempre limpios de barros gravas o aceites en evitación de lesiones, Se prohibe en estas máquinas el transporte de personas. Se instalarán de manera adecuada donde sea necesario topes de recorrido y señalizacíón de tráfico y circulación. No se ejecutarán trabajos de replanteo o comprobación durante la permanencia de máquinas en movimiento en el tajo. Dentro de los trabajos de mantenimiento de la maquinaria se revisar especialmente la presión de neumáticos y aceites de los mecanismos. PALA CARGADORA SOBRE ORUGAS O NEUMÁTICOS RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES Atropellos del personal de otros trabajos. Deslizamientos y derrapes por embarramiento del suelo. , Abandono de la máquina sin apagar el contacto. Vuelcos y caídas por terraplenes. Colisiones con otros vehículos. Contactos con conducciones aéreas o enterradas. Desplomes de taludes ó terraplenes. Quemaduras y lesiones. (durante el mantenimiento) Proyección de materiales durante el trabajo. Caídas desde el vehículo. Producción de ruidos y vibraciones y polvo etc.




NORMAS PREVENTIVAS Entregar a los maquinistas las siguientes normas de funcionamiento: Para subir y bajar de la máquina utilizar los peldaños de acceso, No abandonar el vehículo saltando del mismo si no hay peligro. No efectúe trabajos de mantenimiento con la máquina en movimiento o con el motor en marcha. No permitir acceder a la máquina a personal no autorizado. Adopte las precauciones normales cuando mantenga la máquina y use las prendas de protección personal recomendadas. Comprobar antes de dar servicio al área central de la máquina que está instalado el eslabón de traba. Para manipular repostar etc. desconectar el motor. No liberar los frenos de la máquina en posición de parada sin instalar los tacos de inmovilización. Durante las operaciones de repostado y mantenimiento adopte las medidas de precaución recomendadas en la Norma. - Todas las palas dispondrán de protección en cabina antivuelco pórtico de seguridad. - Se revisarán los puntos de escape de gases del motor para que no ¡no¡ dan en la cabina del conductor. - Se prohibe abandonar la máquina con el motor en marcha o con la pala, levantada. - Los ascensos ó descensos de la cuchara se efectuarán siempre utilizan do marchas cortase estando ésta en carga. - Se prohibe usar la cuchara para cualquier cosa que no sea su funci6n específica y como transportar personas izarlas, utilizar la cuchara como grúa etc. - La palas estarán equipadas con un extintor timbrado y revisado. - La conducción de la pala se hará equipado con ropa adecuada (ceñida). - Son de aplicación todas las Normas Generales expuestas con anterioridad. PRENDAS DE PROTECCION PERSONAL RECOMENDABLES Casco de polietileno, gafas antiproyecciones, ropa adecuada, guantes de cuero 1 goma ó PVC para labores de mantenimiento, cinturón elástico antivibratorio, calzado antideslizante, mascarillas antipolvo, mandil y polainas de cuero para mantenimiento. RETROEXCAVADORA SOBRE ORUGAS O NEUMÁTICOS RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES Los enumerados para las palas cargadoras. Los derivados de situaciones singulares por trabajo empleando bivalva. NORMAS PREVENTIVAS Entregar a los maquinistas la hoja de recomendaciones e instrucciones enumerada anteriormente para palas cargadoras. En los trabajos con bivalva extremar las precauciones en el manejo del brazo y controlar cuidadosamente las oscilaciones de la bivalva. Acotar la zona de seguridad igual a la longitud de alcance máximo del brazo de la “retro”. Serán de aplicación las normas generales de protección en cabina (aros antivuelco) y los escapes de gases del motor sobre su incidencia en el área del conductor. - Los conductores no abandonarán la máquina sin antes haber parado el motor y depositado la cuchara en el suelo. Si la cuchara es bivalva estará cerrada. - Los desplazamientos se efectuarán con la cuchara apoyada en la máquina evitando balanceos. - Se prohiben específicamente los siguientes puntos: · El transporte de personas. · Efectuar con la cuchara ó brazo trabajos puntuales distintos de los propios de la máquina. · Acceder a la máquina para su manejo con equipo inadecuado.




· Realizar trabajos sin usar los apoyos de inmovilización. · Utilizar la "retro" como una grúa. Estacionar la máquina a menos de 3 m. del borde de tajos inseguros. · Realizar trabajos dentro de un tajo por otros equipos están do la "retro" en funcionamiento. · Verter los productos de la excavación a menos de 2 m. del borde de la misma. (como norma general). Esta distancia de seguridad para las zanjas estará en función del tipo de terreno y de la profundidad de la zanja. PRENDAS DE PROTECCION PERSONAL RECOMENDABLES Las indicadas para los trabajos realizados con palas cargadoras. BULLDOZER, ANGLEDOZER, TIPDOZER, PUSHDOZER RIESGOS DETECTABLES MAS COMUNES Los enumerados para la pala cargadora. Los específicos de las máquinas traccionadas por orugas en terrenos enfangados. NORMAS PREVENTIVAS Entregar a los maquinistas las normas generales de seguridad para el manejo y conservación de las máquinas que efectuaran movimientos de tierras. ( ANEXO 1) Las enumeradas anteriormente para palas cargadoras y retroexcavadoras Para abandonar la máquina además de depositar en el suelo la pala y se procederá de forma con el escarificador. Como norma general la distancia de seguridad de aproximaoi6n a los bordes de los taludes para los bulldozers, será de 3 metros. En las proximidades de los bulldozers en funcionamiento se prohibirá la realización de otros trabajos. Antes de iniciar vaciados a media ladera con vertido hacia la pendiente, se inspeccionará la zona en prevención de desprendimientos. Como norma general se evitará en lo posible superar la velocidad de 3 Km/h. en el movimiento de tierras. Se prohibe la utilizaoi6n de estas máquinas en las zonas de los trabajos cuba pendiente sea en torno al 50 por ciento. Antes del inicio de los trabajos se inspeccionará al pié de los taludes aquellos materiales que pudieran desprenderse con facilidad accidentalmente sobre el tajo. PRENDAS DE PROTECCION PERSONAL RECOMENDABLES Las indicadas anteriormente para palas cargadoras y "retros". CAMIONES DE TRANSPORTES EN GENERAL (SUMINISTROS) RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES Los inherentes a la circulación por el interior del recinto de las obras, como son: Atropellos y/o Choques con otros vehículos - Específicos de su trabajo o del entorno: Vuelcos por accidentes del terreno, Vuelcos por desplazamientos de cargas, Caídas y atrapamientos del personal operario de las obras. NORMAS PREVENTIVAS Respetar las normas de circulación interna de la obra. Efectuar cargas y descargas en los lugares designados al efecto. Buen estado de los vehículos. Uso de calzos en las ruedas además del freno de mano. Acceso y abandono de las cajas de transporte de mercancías mediante el uso de escalerillas de mano. Dirigir las maniobras de carga y descarga por una persona adecuada.




El colmo máximo permitido para materiales sueltos debe ser menos del 5 por ciento en su pendiente. Instalación de las cargas en las cajas de manera uniforme. En caso de disponer de grúa auxiliar el cami6n, el gancho de ésta estará provisto de pestillo de seguridad. Los operarios encargados de las operaciones de carga y descarga de materiales estarán provistos del siguiente equipo: Guantes o manoplas de cuero adecuadas al trabajo. Botas de seguridad. Se les instruirá para la adopción de las siguientes medidas: No trepar ni saltar de las cajas de los camiones. Para guiar cargas en suspensión usar los cabos guías. No permanecer debajo de las cargas. PRENDAS DE PROTECCION PERSONAL RECOMENDABLES Casco, cinturón, botas de seguridad, ropa de trabajo adecuada, manoplas o guantes de cuero y salva hombros y cara. MOTOVOLQUETES AUTOPROPULSADOS, DUMPERS RIESGOS DETECTABLES MAS COMUNES Los derivados por tratarse de un vehículo en circulación: Atropellos. Choques. Los producidos por ser una herramienta de trabajo: Vuelcos durante el vertido o en tránsito. Vibraciones, ruidos y polvo ambiental. Golpes con la manivela de puesta en marcha. NORMAS PREVENTIVAS Los conductores serán personal especializado comprobado. Usarlo como una máquina no como un automóvil. Comprobar el buen estado del vehículo antes de su utilización. Frenos neumáticos etc. Manejar con atención y cuidado la manivela de puesta en marcha y ni accionar ésta sin accionar el freno de mano. No cargar por encima del peso límite ni con colmos que dificulten la visibilidad frontal. No verter en vacíos ó cortes del terreno sin los topes de recorrido. Respetar las señales de circulación interna. Remontar pendientes preferiblemente marcha atrás. No usar velocidades inadecuadas. Máxima velocidad 20 Km./h. No transportar piezas que sobresalgan excesivamente. Nunca transportar personas en la cuba. Los conductores tendrán carnet de conducir clase B Para trabajos nocturnos tendrán los dumpers faros de marcha adelante y de marcha atrás. PRENDAS DE PROTECCION PERSONAL RECOMENDABLES Casco protector, ropa de trabajo adecuada, cinturón elástico antivibratorio y calzado adecuado. CAMION DUMPER PARA MOVIMIENTOS DE TIERRAS RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES




Los derivados de su circulación: - Atropellos, choques y colisiones. - Proyección de objetos. - Producción de vibraciones, ruido y polvo. - Desplomes de taludes. Los producidos por su uso y manejo: - Vuelcos o caídas al subir o bajar de las cabinas de conducción. - Contactos con conducciones. Lesiones derivadas de su mantenimiento y aprovisionamiento. NORMAS PREVENTIVAS Estos vehículos estarán dotados de los siguientes medios: Faros de marcha adelante y retroceso, Intermitentes de giro. Pilotos de posicionamiento y balizamiento de la caja. Servofrenos y frenos de mano. Cabinas antivuelco y anti-impacto. Bocina automática de marcha atrás. El servicio de revisión y mantenimiento se efectuará en la maquinaria pesada de movimiento de tierras. Se entregará a los conductores las Normas de Seguridad del anexo 1. No circular con la caja alzada ó en movimiento. (basculantes) La distancia de seguridad para estos vehículos será de 10 metros. Estos vehículos en estación se señalizaras con "señales de peligro', Para las normas de cargas descarga y circulación se adoptarán las medidas generales del resto de vehículos pesados ya enunciadas. PRENDAS DE PROTECCION PERSONAL RECOMENDABLES Casco de polietileno al abandonar la cabina de conducción Las recomendadas anteriormente para conductores de vehículos. RODILLOS VIBRANTES AUTOPROPULSADOS RIESGOS DETECTABLES COMUNES Atropello o atrapamiento del personal de servicio. Pérdida del control de la máquina por avería de alguno de sus mecanismos durante su funcionamiento. Vuelcos o caídas por pendientes. Choque contra otros vehículos. Caídas de personas al subir o bajar. Conductores Ruidos y vibraciones. Los derivados de la pérdida de atención por trabajo monótono. Los derivados de su mantenimiento. MEDIDAS PREVENTIVAS Los conductores y operarios serán de probada destreza en la máquina. Se entregará al conductor del rodillo las normas generales de seguridad para conductores de máquinas. Se observarán en esta máquina las medidas preventivas indicadas anteriormente sobre utilización de maquinaria pesada. NORMAS DE SEGURIDAD PARA LOS CONDUCTORES DE LAS COMPACTADORAS Se trata de una máquina peligrosa, por lo que debe extremarse la precaución para evitar accidentes.




• Para subir o bajar a la cabina deben utilizarse los peldaños y asideros dispuestos para tal menester para evitar caidas y lesiones. • No debe accederse a la máquina encaramándose por los rodillos. No debe saltarse directamente al suelo si no es por peligro inminente para el conductor. • No hay que tratar de realizar «ajustes» con la máquina en movimiento o con el motor en marcha. • No debe permitirse el acceso a la compactadora de personas ajenas y menos a su manejo. • No debe trabajarse con la compactadora en situación de avería o de semiavería. Para evitar las lesiones durante las operaciones de mantenimiento, hay que poner en servicio el freno de mano, bloquear la máquina y parar el motor extrayendo la llave de contacto. • No deben guardarse combustible ni trapos grasientos sobre la máquina, pueden producirse incendios. • La tapa del radiador no debe levantarse en caliente. Los gases desprendidos de forma incontrolada pueden causar quemaduras graves. Hay que protegerse con guantes si por alguna causa debe tocar el líquido anticorrosión y además con gafas antiproyecciones. • El aceite del motor y del sistema hidráulico debe cambiarse en frío para evitar quemaduras. • Los líquidos de la batería desprenden gases inflamables, por lo que si deben ser manipulados no se debe fumar ni acercar fuego. • Si debe tocarse el electrólito, (líquidos de la batería), se hará protegido con guantes impermeables ya que el líquido es corrosivo. PRENDAS DE PROTECCION PERSONAL RECOMENDADAS Casco de polietileno con protectores auditivos. Cintur6n elástico antivibratorio. Gafas antiproyecciones y antipolvo. Calzado adecuado para conducción de vehículos. Prendas de protección para mantenimiento. - Guantes, mandil y polainas EXTENDEDORAS DE PRODUCTOS BITUMINOSOS RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES - Atropello o atrapamiento de personas de los equipos auxiliares. - Caídas de personas desde o en la máquina. - Los derivados de trabajos realizados en condiciones penosas por alta: temperaturas y vapores calientes. Los derivados de la inhalación de vapores de betunes asfálticos, nieblas y humos. Quemaduras y sobreesfuerzos MEDIDAS PREVENTIVAS No se permite la permanencia de otra persona que el conductor sobre la extendedora en marcha. Las maniobras de aproximación y vertido en la tolva estará dirigida por el Jefe de Equipo que será un especialista. Los operarios auxiliares de la extendedora quedarán en posición en la cuneta por delante de la máquinas durante las operaciones de llena do de la tolva de tal manera que se evite el riesgo de atropello o atrapamiento en las maniobras. Los bordes laterales de la extendedora estarán señalizados con bandas amarillas y negras alternadas. Las plataformas de estancia o ayuda y seguimiento al extendido asfáltico y estarán protegidas por barandillas normalizadas con rodapié desmontable. Se prohíbe expresamente el acceso a la regla vibrante durante las operaciones de extendido. La máquina y lugares de paso se señalizarán con: PELIGRO SUBSTANCIAS CALIENTES - PELIGRO FUEGO NO TOCAR ALTAS TEMPERATURAS De permitirlo el modelo de la máquina se instalarán toldos ó sombrilla de protección intemperie: PRENDAS DE PROTECCION PERSONAL RECOMENDADAS




Casco de polietileno. Prenda de cabeza para protección solar. Botas de media caña impermeables. Guantes - mandil - polainas - impermeables. Ropa de trabajo adecuada. NORMAS DE SEGURIDAD GENERALES PARA ENTREGAR A LOS MAQUINISTAS QUE HAYAN DE CONDUCIR LAS MÁQUINAS PARA MOVIMIENTOS DE TIERRAS Para subir y bajar de la máquina utilice los peldaños y asideros de que dispone el vehículos se evitan lesiones por caídas. No acceder a la máquina encaramándose a través de la llanta al ordenar las cubiertas. Suba y baje del vehículo frontalmente por el acceso a la cabina agarrándose con ambas manos de forma segura. No abandone el vehículo saltando desde el mismo si no existe situación de peligro. No realizar "ajustes" con la máquina en movimiento o con el motor en marcha. Pare y efectúe las operaciones necesarias. No permita el acceso a la máquina a ninguna persona no autorizada. No trabaje en situación de semi-avería. Corrija las deficiencias y continúe su trabajo. En las operaciones de mantenimiento apoye los órganos móviles del vehículo en el suelo, pare el motor, accione el freno de mano y bloquee la máquina. Realice a continuación lo necesario. No guardar trapos sucios o grasientos ni combustible en el vehículo, producen incendios. No levante en caliente la tapa del radiador. Protéjase con guantes para manejar líquidos. Use las gafas anti-protecciones y mascarillas antipolvo cuando sea necesario. Para cambiar aceites del motor o de los sistemas hidráulico el hágalo en frío. Los líquidos de las baterías son inflamables, recuérdelo. Para manipular el sistema eléctrico, parar siempre el motor y ex traiga la llave de contacto. No libere los frenos en posición de parada sin antes haber colocado los calzos de las ruedas. Si ha de arrancar el motor usando baterías de otro vehículo, evite saltos de corriente. Los electrolitos producen gases inflamables* Vigile la presión de los neumáticos. Para llenar los neumáticos sitúese tras la banda de rodadura y previniendo una rotura de la manguera. Compruebe el buen funcionamiento de la máquina antes de empezar el trabajo después de cada parada. Ajuste bien el asiento para alcanzar los controles con facilidad. Si contacta con cables eléctricos proceda como sigue: Separe la máquina del lugar del contacto. Toque la bocina indicando situación peligrosa. Pare el motor y ponga el freno de mano. Salte del vehículo EVITANDO ESTAR EN CONTACTO AL MISMO TIEMPO CON LA MÁQUINA Y EL SUELO. No abandone el vehículo con el motor en marcha. No abandone el vehículo sin haber dejado los órganos móviles apoyados en el suelo. No transporte personas en la máquina ni en el interior de la cabina de conducción. Compruebe el buen estado del arco de proteoci6n antivuelco de su vehículo. Cumpla por su seguridad las instrucciones sobre el manejo de las máquinas durante la realización de los trabajos y adopte las medidas preventivas del PLAN DE SEGURIDAD. GRUAS AUTOPROPULSADAS RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES Vuelco. Atropellos ~ atrapamientos - caídas - Golpes de la carga suspendida. Desprendimientos de las cargas manipuladas.




Contactos con conducciones eléctricas. Caídas al acceder o abandonar la cabina. Lesiones propias del mantenimiento de la máquina. NORMAS PREVENTIVAS APLICABLES Controlar el libro de mantenimiento de la grúa y revisiones. El gancho o doble gancho estará dotado de pestillo de seguridad. Entregar al conductor el anexo Nº 1 sobre normas generales de seguridad para maquinistas. Comprobar el perfecto apoyo de los gatos. Controlar las maniobras de la grúa por un especialista. Comprobar el no sobrepasar la carga máxima admitida en funci6n de la longitud y pendiente o inclinación del brazo de la grúa. Mantener siempre a la vista la carga. De no ser posible efectuar las maniobras con un señalista experto. Se prohibe expresamente arrastrar las cargas con estas máquinas. Se respetará la distancia de seguridad de 5 metros. Hacer cumplir al maquinista las normas de seguridad y mantenimiento de la máquinas que enumeramos a continuación: Mantener la grúa alejada de los terrenos inseguros. No pasar el brazo de la grúa por encima del personal. No dar marcha atrás sin el auxilio de un ayudante. No realizar trabajos sin una buena visibilidad. No realizar arrastres de cargas o esfuerzos sesgados. Izar una sola carga cada vez. Asegurar la estabilidad de la máquina antes de trabajar. No abandonar la grúa con una carga suspendida. Respetar las cargas e inclinaciones de pluma máximas. Asegure los aparatos de izado y ganchos con pestillos. Atender fielmente las medidas de seguridad de la obra. Usar las prendas de seguridad y protección personal adecuadas PRENDAS DE PROTECCION PERSONAL RECOMENDADAS Casco de polietileno. Guantes adecuados de conducoí6n, impermeables, para manipular, etc. Calzado adecuado de seguridad, aislante etc. 1. 5.4. MAQUINAS-HERRAMIENTAS RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES Las máquinas herramientas de aoci6n eléctrica estarán protegidas por doble aislamiento. Los motores estarán protegidos por carcasas adecuadas. Igualmente estarán protegidos los 6rganos motrices, correas ~ cadenas engranajes. y otros 6rganos de transmisión. Se prohibe efectuar reparaciones ó manipulaciones con la máquina en funcionamiento. El montaje y ajuste de correas re realizará con herramienta adecuada. Las transmisiones de engranajes estarán protegidas por carcasas de malla metálica que permita ver su funcionamiento. Las máquinas en avería se señalizarán con: NO CONECTAR AVERIADO. Las herramientas de corte tendrán el disco protegido con carcasas Las máquinas herramientas que hayan de funcionar en ambientes con productos inflamables y tendrán protección antideflagrante. En ambientes húmedos la tensi6n de alimentación será de 24 voltios- El transporte aéreo de las máquinas mediante grúas se efectuará con éstas en el interior de bateas nunca colgadas. En general las máquinas herramientas que produzcan polvos se utilizarán en vía húmeda.




Las herramientas accionadas por aire a presi6n (compresores) estarán dotadas de camisas insonorizadoras. Siempre que sea posible las mangueras de alimentación se instalarán aéreas y señalizadas por cuerdas de banderolas. PRENDAS DE PROTECCION PERSONAL RECODIENDABLES Cascos de polietileno. Ropa adecuada de trabajo. - impermeables. Guantes de seguridad. - cuero ~ goma - PVC - impermeables. Botas de seguridad. - goma PVC - protegidas. Plantillas de seguridad. - anticlavos -. Mandil y polainas muñequeras de cuero - impermeables. Gafas de seguridad - anti-impactos – antipolvo - anti-proyecciones. Protectores auditivos. Mascarillas filtrantes - antipolvo - anti-vapores - filtros fijos y recambiables. Fajas elásticas anti-vibraciones. 1. 6. NORMATIVA DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO 1. 6.1. Legislación y Normativa Técnica de Aplicación R.D. 1627/1997 de 24 de Octubre, sobre condiciones mínimas de Seguridad y Salud en las obras de construcción. R.D. 485/1997 de 14 de Abril, sobre disposiciones mínimas en materia de señalización de Seguridad y Salud en el trabajo. R.D. 486/1997 de 14 de Abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de Seguridad y Salud en los lugares de trabajo. R.D. 487/1997 de 13 de Abril, sobre disposiciones mínimas de Seguridad y Salud relativas a la manipulación manual de las cargas que entrañen riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores. 1. 6.2. Ordenanzas Ordenanza Laboral de la Construcción: Vidrio y Cerámica (OM de 28/08/70. BOE de 5, 7, 8 y 9/09/70). Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo (OM de 09/03/71. BOE de 16/03/71). 1. 6.3. Reglamentos Reglamento General de Seguridad e Higiene en el Trabajo (OM de 31/01/40. BOE de 03/02/40, Vigente capítulo VII). Reglamento de Seguridad e Higiene en al Industria de la Construcción (OM de 20/05/52. BOE de 15/0652). Reglamento de Actividades Molestas, Nocivas, Insalubres y Peligrosas (RD 2414 de 30/11/61. BOE de 07/06/61). Protección de los trabajadores frente a los riesgos derivados de la exposición al ruido durante el trabajo (RD. 1316 de 27/10/89. BOE de 02/11/89). Señalización de seguridad en los centros locales de trabajo (RD 1403/86. BOE de 08/07/86). Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (RD 2413 de 20/09/73.BOE de 09/10/73 y RD 2295 de 09/10/85. BOE de 09/10/73). Homologación de equipos de protección personal para trabajadores (OM de 17/05/74. BOE de 29/05/74. Sucesivas Normas MT de la 1 a la 29). Reglamento de los Servicios de Prevención (RD 39/1997 de 17/01/97). 1. 6.4. Normas UNE y NTE Norma UNE 81 707 85 Escaleras portátiles de aluminio, simples y de extensión. Norma UNE 81 002 85 Protectores auditivos. Tipos y definiciones. Norma UNE 81 101 85 Equipos de protección de la visión. Terminología. Clasificación y uso. Norma UNE 81 200 77 Equipos de protección personal de las vías respiratorias. Definición y clasificación. Norma UNE 81 208 77 Filtros mecánicos. Clasificación. Características y requisitos. Norma UNE 81 250 80 Guantes de protección. Definiciones y clasificación. Norma UNE 81 304 83 Calzado de seguridad. Ensayos de resistencia a la perforación de la suela.




Norma UNE 81 353 80 Cinturones de seguridad. Clase A: cinturón de sujeción. Características y ensayos. Norma UNE 81 650 80 Redes de seguridad. Características y ensayos. Norma NTE ADD/1975 Demoliciones. Norma NTE ADG/1983 Galerías. Norma NTE ADZ/1976 Zanjas y pozos. Norma NTE IEP/1973 Puesta a tierra. Norma NTE ISV/1975 Ventilación. Norma NTE ASD/1977 Drenajes. Norma NTE CEG/1975 Geotécnicos. Norma NTE EHZ/1973 Zanjas. Norma NTE EME/1975 Encofrados. Norma NTE CCM/1979 Muros. Norma NTE CSL/1984 Losas. Norma NTE CCP/1083 Pantallas. Norma NTE CSC/1984 Corridas. Norma NTE FCA/1974 Hormigón. Norma NTE EMB/1980 Vigas. Norma NTE EHJ/1981 Jácenas. Norma NTE CCT/1977 Taludes. Norma NTE RPP/1976 Pintura. Norma NTE QTF/1976 Fibrocemento. Norma NTE QTP/1973 Pizarra. Norma NTE QTS/1976 Sintéticos. Norma NTE QTZ/1975 Zinc. Norma NTE QAA/1976 Ajardinadas. Norma NTE QAN/1973 No transitables. Norma NTE QAT/1973 Transitables. Norma NTE IFA/1975 Abastecimiento. Norma NTE IFC/1973 Agua caliente. Norma NTE IFF/1973 Agua fría. Norma NTE IFR/1974 Riego. Norma NTE ISA/1973 Alcantarillado. Norma NTE ISB/1973 Basuras. Norma NTE ISH/1974 Humos y gases. Norma NTE ISS/1974 Saneamiento. 1. 6.5. Directivas Comunitarias Directiva del Consejo 89/655/CEE de 30/11/89 relativa a las disposiciones mínimas de Seguridad y Salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo (DOCE L. 393 de 30/12/89, p. 13). Directiva del Consejo 97/57/CEE de 26/08/92 sobre disposiciones mínimas de Seguridad y Salud en el trabajo en obras de construcción temporales o móviles (DOCE L. 245 de 26/08/92, p. 6). Directiva del Consejo 89/656/CEE de 30/11/89 relativa a las disposiciones mínimas de Seguridad para la utilización por los trabajadores en el trabajo de equipos de protección individual (DOCE L. 393 de 30/01/89, p. 18). Directivo del Consejo 79/113/CEE de 19/12/78 relativa a la armonización de las legislaciones de los estados miembros sobre la determinación de la emisión sonora de la maquinaria y material de obra de la construcción (DOCE L. 33 de 08/02/79). Directiva del Consejo 81/1051/CEE de 07/12/81 por la que se modifica la Directiva 79/113/CEE de 19/12/78 (DOCE L. 376 de 30/12/81). Directiva del Consejo 84/532/CEE de 17/09/84 referente a la aproximación de las legislaciones de los estados miembros relativas a las disposiciones comunes sobre material y maquinaria para la construcción (DOCE L. 300 de 19/11/84). Directiva del Consejo 84/537/CEE de 1709/84 sobre la armonización de las legislaciones de los estados miembros referente al nivel de potencia acústica admisible de los grupos electrógenos de potencia (DOCE L. 300 de 19/11/84). Directiva del Consejo 86/295/CEE de 26/05/86 sobre aproximación de las legislaciones de los estados miembros relativas a las estructuras de protección en caso de vuelco (ROPS) de determinadas máquinas para la construcción (DOCE L. 186 de 08/07/86). Directiva del Consejo 86/296/CEE de 26/05/86 relativa a la aproximación de las legislaciones de los estados miembros sobre las estructuras de protección de caídas de objetos (FOPS) de determinadas máquinas para la construcción (DOCE L. 186 de 08/07/96).




Directiva del Consejo 386 L. 0594 de 22/12/86 relativa a las emisiones sonoras de las palas hidráulicas, de las palas de cable, de las topadoras frontales, de las cargadoras y de las palas cargadoras. 1. 6.6. Convenios de la OIT, ratificados por España Convenio n º 62 de la OIT de 23/06/37 relativo a prescripciones de seguridad en la industria de la edificación. Ratificado por Instrumento de 12/06/58 (BOE de 20/08/59). Convenio n º 167 de la OIT de 20/06/88 sobre seguridad y salud en la industria de la construcción. Convenio n º 119 de la OIT de 25/06/63 sobre protección de maquinaria. Ratificado por Instrucción de 26/11/71 (BOE de 30/11/72). Convenio n º 155 de la OIT de 26/06/81 sobre seguridad y salud de los trabajadores y medio ambiente de trabajo. Ratificado por Instrumento publicado en el BOE (Boletín Oficial del Estado) de 11/11/85.






DOCUMENTO 4 PLIEGO DE CONDICIONES 4.1. CONDICIONES GENERALES En el presente Pliego de Condiciones se especifican y regulan las condiciones generales que han de cumplirse en la contratación y construcción del presente Proyecto que acompaña. En el texto el presente Pliego de Condiciones designa como el “Director” al Técnico Director de las obras, y como “ Contratista” a la Empresa adjudicataria. Se prescriben las Normas referentes a la construcción, materiales, mano de obra y equipos que hayan de incorporarse a los trabajos incluidos en este Contrato, así como las condiciones económicas de los mismos. Dichos trabajos comprenderán sin limitaciones, el suministro de toda la mano de obra, materiales y equipos, así como la realización de acuerdo con los planos y con los requisitos que se especifiquen en el presente Pliego. Queda incluido cualquier trabajo, aunque no esté específicamente indicado en el presente Pliego o en los Planos pero que resulte necesario para efectuar las obras completas y debidamente acabadas. Todos los trabajos serán completos y sin daño o desperfecto alguno en su terminación y aceptación definitiva por el Director. Todas las condiciones no especificadas en este Pliego se regirán por las del Pliego General de Condiciones Técnicas de la Dirección General de Arquitectura.

El presente Pliego consta de :

CONDICIONES TÉCNICAS CONDICIONES FACULTATIVAS CONDICIONES ECONÓMICAS CONDICIONES LEGALES

4.1.1. CONDICIONES TÉCNICAS 1. Todas las obras se ejecutarán con entera sujeción a los Planos del Proyecto, a los estados de mediciones y los

precios del presupuesto del Contratista, calidades que se expresan en el mismo y a todas las instrucciones, tanto verbales como escritas que el Director tenga a bien dictar en cada caso particular.

2. Todos los materiales que se empleen en la obra deben cumplir como mínimo las Normas Técnicas de Calidad

redactadas anteriormente, así como las condiciones que se expresan en el Pliego de Condiciones Técnicas de la Dirección General de Arquitectura de 1960 , según Orden Ministerial de 4 de Junio de 1973, y en las “Normas Tecnológicas de la Edificación”, según Decreto del Ministerio de la Vivienda 3565/1972, de 23 de Diciembre de 1972, y de tratarse de elementos prefabricados, la Autorización de Uso concedida por la Dirección general de Arquitectura.

4.1.2. CONDICIONES FACULTATIVAS 1. El Contratista, antes del comienzo de las obras , someterá a la Dirección Técnica, un programa que contendrá el

orden general de realización de los trabajos. 2. En el contrato se designarán las fechas en que el Contratista se compromete a la total terminación de las obras

y entrega de las mismas al Promotor. 3. El Contratista mantendrá constantemente actualizado el programa de trabajos contratados en lugar visible de la

oficina de obras. 4. Cualquier variación que se produzca en las obras que repercuta en el plazo de ejecución contratado, deberá

comunicarse a la Dirección Técnica en el plazo máximo de ocho días, ya afecte al Contratista o a los distintos oficios, por modificación o por fuerza mayor, aunque la modificación haya sido propuesta por la propia Dirección Técnica.

5. El Contratista deberá comunicar el comienzo de las obras a la Dirección Técnica con tres días de antelación

como mínimo y quedara inscrita en el Libro de Ordenes.




6. La Dirección Técnica se reserva el derecho de ordenar la demolición de las obras cuya ejecución no haya

podido controlar por el incumplimiento del mencionado requisito. 7. La Dirección Técnica podrá recusar en cualquiera de sus categorías, al personal técnico destacado a pié de

obra por el Contratista, en el caso que aquellos no lo consideren apto para la correcta ejecución de las obras. 8. El Constructor deberá disponer a pie de obra de un local para usos de la Dirección Técnica en donde existirá

siempre a disposición de esta, el Libro de Ordenes y Visitas y un ejemplar completo del Proyecto, independientemente del utilizado para la ejecución de los trabajos.

9. La Dirección Técnica podrá disponer la suspensión de la obra cuando observara alguna anomalía o considere

que esta no se realiza con arreglo a lo proyectado, pudiendo el Director ordenar la demolición de la obra ejecutada, siendo los gastos que se originen por cuenta del Contratista.

10. Corresponde exclusivamente a la Dirección de las obras la interpretación técnica del proyecto y la consiguiente

expedición de ordenes complementarias gráficas o escritas para el desarrollo del mismo. 11. La Dirección Técnica podrá ordenar, antes de la ejecución de los mismos, las modificaciones de detalle del

proyecto que crea oportunas, siempre que no se exceda de la garantía técnica exigida y sean razonablemente aconsejables por eventualidades surgidas durante la ejecución de los trabajos.

12. Corresponde asimismo a la Dirección Técnica, apreciar las circunstancias en las que a instancia del Contratista,

puedan proponerse la sustitución de materiales de difícil adquisición, por otros de utilización similar aunque de distinta calidad o naturaleza y fijara la alteración de precios unitarios que en tal caso estime razonable.

13. Las indicaciones que figuran en los planos, se entiende que forman parte de las condiciones del proyecto. El

Constructor tiene derecho a sacar copias a su costa de los planos, presupuesto y pliego de condiciones. 14. Antes de comenzar las obras se ejecutara un replanteo general en presencia del Contratista o de la persona que

lo represente. Habiendo conformidad con el Proyecto, deberán comenzarse las obras, firmándose la consiguiente acta de replanteo, fecha que será consignada como de comienzo de las obras. Si no la hubiera se suspenderán, debiendo la Dirección Técnica tomar la resolución. Durante el curso de las obras deberán ser ejecutados los replanteos parciales que se estimen necesarios. El suministro y gastos de material y personal que ocasionen los replanteos corresponderán siempre al contratista.

15. La Dirección de las obras podrá ordenar, con carácter de urgencia, la ejecución de los trabajos necesarios en los

casos de peligro inminente de que se produzcan daños mayores o de la presencia de obstáculos imprevistos que imposibiliten la continuidad de las obras, aunque no estén considerados en el presupuesto, ejecutándose por el Contratista dichos trabajos y tramitándose por la Dirección Técnica el consiguiente presupuesto adicional calculado con arreglo a los precios descompuestos que sirvieron para sacar los precios de presupuesto del Proyecto.

16. El Contratista presentara y mantendrá un lugar cerrado y habilitado al efecto para las muestras de los

materiales que solicite la Dirección Técnica. 17. Las muestras deberán presentarse antes de 30 días a partir de la fecha en que se soliciten. La Dirección

Técnica podrá rechazar las obras realizadas con materiales cuyas muestras fueron solicitadas y no estuvieran todavía aprobadas.

18. Las definiciones sobre “Marcas” comerciales concretas que se puedan indicar en alguna parte del proyecto, son

tan solo una referencia de calidad característica pudiendo utilizar elementos similares de otras marcas comerciales y que hayan sido previamente indicadas en el presupuesto y contrato y aprobadas por la Dirección Técnica.

19. Deberán mostrarse las muestras que se estimen necesarias, estén o no específicamente solicitadas. Una vez

aprobadas las muestras, los materiales empleados en la obra habrán de ajustarse exactamente sin previa y expresa autorización por escrito de la Dirección Técnica.




20. La Dirección Técnica podrá requerir del Contratista los medios necesarios para realizar pruebas de resistencia y ensayo de materiales sin que ello represente ningún costo para la misma.

21. Si por conveniencia del Contratista, se emplearan materiales de mejor calidad que la aprobada con las

muestras, no se abonara cantidad alguna por este concepto. 22. Para resolver cualquier duda en la interpretación de los documentos facilitados para la ejecución de las obras,

el Contratista consultara con la Dirección Técnica, obligándose a rehacer cuantas partes de trabajo no se hubiesen realizado con arreglo a lo estipulado.

El Contratista deberá presentar a la Dirección Técnica certificado de la idoneidad técnica de todos los materiales componentes de la obra expedido por Organismos competentes.

23. Los planos de obra y replanteo se ajustaran a las actas indicadas en los planos del Proyecto, prohibiéndose las

medidas tomadas a escala. En el caso de que faltase alguna cota se consultara a la Dirección Técnica. 24. Si a juicio del Director estuviese alguna de las partes de la obra mal ejecutada, el Contratista tendrá la obligación

de demolerla a su costa y volverá a ejecutarla a entera satisfacción de la Dirección Técnica. 4.1.3. CONDICIONES ECONÓMICAS 1. Se procederá entre el Promotor y el Contratista a la formalización por ambas partes del correspondiente

Contrato, el cual estará en vigor desde ese momento hasta la terminación total de las obras. En el se harán constar las condiciones aceptadas, la conformidad expresa del Contratista con este Pliego de Condiciones generales y en general con las condiciones particulares de las obras y Anexos si los hubiere.

2. Antes del comienzo de las obras el Contratista presentara a la Dirección Técnica los precios descompuestos que

le sirvieron de base para confeccionar los precios unitarios de su oferta Estos precios descompuestos irán precedidos de los auxiliares correspondientes de materiales y jornales. Una copia de estos documentos se adjuntara al Contrato.

3. No podrá facturarse ningún trabajo por el sistema de administración, sin que la Dirección Técnica lo haya

aprobado previamente al inicio de dicho trabajo. 4. Si el Contratista entiende que una unidad de obra no esta amparada por precio alguno de su oferta, deberá

someter el oportuno precio contradictorio a la consideración de la Dirección Técnica, antes de comenzar la ejecución de los correspondientes trabajos. Dicho precio deberá ser formado, siempre que esto sea posible, a partir de los precios descompuestos. De las certificaciones de obra será excluido cualquier precio contradictorio que no este aprobado por la Dirección Técnica .

5. Los precios serán totales, entendiéndose como tal, el que llevaran incluido el material, mano de obra directa o

indirecta, medios auxiliares, vallas, señalización transporte de materiales a pie de obra y movimiento de los mismos dentro de ella, así como toda clase de protecciones, como pantallas, lonas, tolvas, etc., y en general todo aquello que pueda incidir sobre los precios de las unidades de obra.

6. El Contratista deberá indicar el % (tanto por ciento) de Beneficio Industrial, que propone aplicar para todos los

trabajos que hayan de ejecutarse por administración o contrato, si estos fuesen distintos. 7. Cuando las modificaciones o alteraciones del proyecto representen disminución o eliminación de unidades de

obra, con la consiguiente reducción o eliminación de los importes correspondientes, el Contratista no podrá hacer reclamación alguna. Contrariamente si fuese necesario realizar en la obra en construcción trabajos no incluidos en el Contrato, se fijaran previamente condiciones técnicas y económicas. Estos precios de ampliación no podrán ser mayores que los que figuren en el Contrato para las unidades de obra que sean comunes.

8. Cuando por causa no imputable al contratista, el Promotor decidiera suspender parte o toda la obra, el Contratista puede proceder a la liquidación de la parte de la obra ejecutada en las condiciones pactadas.




4.1.4. CONDICIONES LEGALES 1. La obra se llevara a efecto con entera sujeción a las condiciones generales de este Pliego, al Proyecto y detalles

indicados en el mismo y a cuantas operaciones sean indispensables para que la obra quede completamente bien acabada, aunque no se indiquen expresamente en estos documentos.

2. Será obligación del Constructor el respetar las Ordenanzas Municipales en lo que afecta a la construcción de las

obras, siendo responsables de los daños que en vía publica puedan causar sus operarios. 3. Si el edificio o edificios fueran ocupados en parte por personal que efectúe trabajos por cuenta del Promotor, en

fecha anterior a la recepción provisional de los mismos, el Contratista estará obligado a proteger convenientemente, por su cuenta, aquellas partes de la obra que pudieran sufrir quebranto.

Si a pesar de estas protecciones, aprobadas por la Dirección Técnica, sufriera perjuicio en la obra por culpa comprobada de ese personal, el Contratista quedara exento de responsabilidad.

4. El Contratista cumplirá cualquier orden formal que reciba de la Dirección Técnica siempre que no se aparte de los

términos del Contrato, pero podrá exigir que se le rectifiquen en plazo breve, por carta o en el Libro de Ordenes, únicas formas que tendrá valor como pruebas.

5. No podrá el contratista, so pena de resolución de contrato y perdida de las retenciones establecidas, transmitir,

ceder, traspasar o subarrendar toda o parte de la obra u obligaciones contratadas, continuando respecto al Promotor como responsable principal y directo frente a sus obreros y acreedores.

6. El Contratista cuidara de mantener la debida vigilancia para la protección de todo el personal con acceso a las

obras, materiales, maquinaria y demás elementos utilizados en las mismas. 7. El Contratista asumirá la responsabilidad por: A) Daños a personas, animales o cosas, por efecto directo o indirecto de las obras y trabajos de su personal o de los

vehículos, herramientas y materiales que utilice. A dicho efecto quedara en libertad de escoger los medios de señalización, seguridad, iluminación, etc., que considere necesarios dentro de las normas y reglamentos vigentes.

B) Daños a cultivos que excedan de los que razonablemente deben causarse, cuando el mayor daño sea consecuencia de un procedimiento inadecuado de trabajo, negligencia o descuido.

C) Incumplimiento de sus obligaciones laborales, accidentes de trabajo, incumplimiento de las Leyes Sociales y del Reglamento de Seguridad e Higiene en el Trabajo. En cuanto se refiere al personal por el utilizado directa o indirectamente.

D) Calidad de los materiales que aparte de la dosificación de los métodos de trabajo. En consecuencia, también de la repercusión que estas anomalías puedan tener en la obra realizada.

E) El Contratista tendrá la responsabilidad ante las respectivas Autoridades del Estado, Provincia o Municipio o de otros Organismos, por el incumplimiento de las disposiciones mencionadas de los mismos.

8. El Contratista facilitara la documentación que de el sea necesaria para la obtención de la Licencia Municipal de

obras y cualquier otro permiso que sea necesario. 9. Las obras no se podrán comenzar sin la obtención de las correspondientes Licencias. Una vez obtenidas se

señalara la fecha de comienzo de las obras. 10. Las peticiones de autorización para transporte y utilización de explosivos que fueren necesarios en las obras

serán pedidas y utilizadas por el Contratista bajo su entera responsabilidad. 11. Por cada proyecto se presentara una Certificación de obra que comprenderá las mediciones de unidades

realizadas. Si la obra es de duración superior a un mes, se formularan certificaciones parciales, numeradas o referidas al origen de la obra, haciendo constar ULTIMA, en la certificación final de cada proyecto. Si la certificación es ÚNICA, se hará constar esta circunstancias en la misma.

12. Se pondrá especial atención a la Certificación final de cada obra, ya que la misma cierra la autorización de

nuevos trabajos a gastos y carga el presupuesto que lo ampara.




13. Cuando el Contratista, de acuerdo con el Director, considere realizados todos los trabajos, se efectuara la recepción provisional de la obra, firmándose al efecto el acta correspondiente a la cual se unirá una relación de los pequeños desperfectos encontrados y también de los defectos que pudieran encontrarse y que el contratista deberá corregir de inmediato.

14. Transcurridos seis meses de la recepción provisional, corregidos los defectos encontrados y si no hubiesen

aparecido otros imputables al Contratista, se hará la recepción definitiva. 15. Pasado este plazo satisfactoriamente se procederá a abonar al Contratista la cantidad retenida como garantía. 16. Hasta que no hayan sido subsanados los defectos no se realizara la recepción definitiva, lo que lleva aparejado

una retención económica en concepto de garantía. 17. El Promotor podrá efectuar con cargo al Contratista, las obras necesarias de reparación, cuando el Contratista

se negara a efectuarlas. 18. El plazo de garantía será el que marca la ley , contado desde la recepción definitiva, comprometiéndose el

Contratista a subsanar durante este tiempo todos los defectos o anomalías que se produzcan por deficiente ejecución, así como por el empleo de materiales inadecuados o de mala calidad, o incumplimiento de algunas de las condiciones señaladas en el contrato.

4.2.-CONDICIONES TECNICAS PARTICULARES CEMENTOS Se utilizaran cemento CEM II 42.5R y CEM II 32.5R en toda la obra. El Técnico Director podrá ordenar o autorizar el empleo de otros tipos de cemento, siempre que cumplan con lo determinado por la instrucción para la recepción de cementos , no siendo dicho cambio motivo de sobrecosto de la unidad de obra correspondiente. DEMOLICIONES Consisten en el derribo de todas las construcciones que obstaculicen la obra, o que sea necesario hacer desaparecer para dar por terminada la ejecución de la misma, tales como firmes, edificios, fábricas de hormigón, acequias, aceras, etc. Su ejecución incluye las operaciones siguientes: -Derribo de las construcciones y firmes. -Retirada de los materiales procedentes del derribo. El método de demolición será de libre elección del Contratista, previa aprobación del Director de Obra. En caso de instalaciones, el corte y retirada de los servicios afectados (agua, gas, teléfono, electricidad, etc.) será realizado por el contratista bajo las instrucciones de las compañías suministradoras, corriendo a su cargo los gastos o sanciones a que diera lugar el incumplimiento de dichas instrucciones. La medición se realizará en el caso de edificaciones por m3 de planta de edificación demolida y realmente ejecutada en obra y en el caso de demolición de macizos, por m3 realmente demolidos y retirados de su emplazamiento, medidos por diferencia entre los datos iniciales antes de comenzar las obras de demolición y los datos finales después de finalizada la misma. Las demoliciones de pavimento existente se medirán y abonarán por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados. Se abonarán las demoliciones a los precios incluidos en el Cuadro de Precios nº1. EXCAVACIÓN DE LA EXPLANACIÓN Consiste en el conjunto de operaciones para excavar y nivelar las zonas donde ha de asentarse la calzada. La excavación de calzadas deberá estar de acuerdo con la información contenida en los planos y con lo que sobre el particular ordene el arquitecto director, no autorizados la ejecución de ninguna excavación que no sea llevada en todas sus fases con referencia topográficas precisas. Las excavaciones deberán realizarse por procedimientos aprobados, con equipos de excavación y transporte apropiados a las características, volumen y plazo de ejecución de las obras.




El Contratista solicitará de las correspondientes Compañías, la posición y solución a adoptar para las instalaciones que puedan ser afectadas por la excavación, así como la distancia de seguridad a tendidos aéreos de conducción de energía eléctrica. En caso de rotura de estas instalaciones, deberán ser reparadas a su cargo, no admitiéndose ninguna clase de reclamaciones sobre el hecho de que el trazado impuesto le obligue a tomar estas medidas en todas las dimensiones que sea necesario. Durante la ejecución de los trabajos se tomarán las precauciones adecuadas para no disminuir la resistencia del terreno no excavado. El contratista deberá asegurar la estabilidad de los taludes y paredes de todas las excavaciones que realice, y aplicar oportunamente los medios de sostenimiento, desprendimiento y deslizamientos que pudieran causar daños a personas o a las obras, aunque tales medios no estuviesen definidos en el Proyecto, ni hubieran sido ordenados por el Director. Con independencia de lo anterior, el Director podrá ordenar la colocación de apeos, entibaciones, protecciones, refuerzos o cualquier otra medida de sostenimiento o protección en cualquier momento de la ejecución de la obra. Todo exceso de excavación disminuyese la estabilidad u otra característica final de la excavación, el Adjudicatario estará obligado a rellenar el sobreancho con el material o fábrica que ordene el Arquitecto Director o a rectificar el perfil de la excavación de acuerdo con las instrucciones de este. No se ha previsto el empleo del material procedente de la excavación en la construcción de terraplenes. No obstante, será el Director el que decidiere a la vista de la excavación y con los ensayos pertinentes, el terreno aprovechable y el destinado a vertedero. La excavación de la explanación se abonará por los metros cúbicos (m3) que resulten midiendo la diferencia entre las secciones reales del terreno, medidas antes de comenzar los trabajos y los perfiles teóricos que resultarían de aplicar las secciones tipo previstas en los Planos. No se abonarán los excesos de excavación sobre dichas secciones tipo, que no sean expresamente autorizadas por el Director, ni los m3 de relleno compactado que fuera necesario para reconstruir la sección tipo teórica en el caso de que la profundidad de excavación fuera necesaria para reconstruir la sección teórica en el caso de que la profundidad de excavación fuera mayor de la necesaria. No se abonarán, por considerarlos incluidos en los precios unitarios contratados:

-La limpieza y corrección de las averías imputables a una excavación inadecuada o al incumplimiento de las instrucciones del Director. -Los excesos de coste derivados de una planificación inadecuada de los trabajos.

Las excavaciones se abonarán al precio que figura en el Cuadro de Precios nº1.

EXCAVACIÓN EN ZANJAS, POZOS Y CIMIENTOS El Contratista tomará todas las medidas necesarias para el sostenimiento de las canalizaciones encontradas a lo largo de las zanjas. En caso de rotura de estas canalizaciones para abrir las zanjas, deberán ser reparadas a su cargo, no admitiéndose ninguna clase de reclamación sobre el hecho de que el trazado impuesto le obligue a tomar estas medidas en todo el largo que sea necesario. Las excavaciones se ejecutarán ajustándose a las dimensiones y perfilado que conste en el proyecto o que indique el Director de Obra. Cuando sea preciso establecer entibaciones, éstas serán por cuenta del Contratista. No se procederá al relleno de zanjas o excavaciones, sin previo reconocimiento de las mismas y autorización del Director de Obra. El fondo de las zanjas se nivelará una vez compactado hasta alcanzar una densidad equivalente al noventa y cinco por ciento (95%) el Proctor Modificado, para que se apoye la obra en toda su longitud, debiéndose perfilar su rasante; los desprendimientos que se produzcan no serán de abono. Cuando se precise levantar el pavimento existente, se seguirán las indicaciones del Director, con conocimiento de este. La ejecución de las zanjas se ajustará a las siguientes normas:

1º.- Se marcará sobre el terreno su situación y límites que no deberán exceder de los que han servido de base a la formación del Proyecto.




2º.- Las tierras procedentes de las excavaciones se depositarán a una distancia mínima de un metro del borde de las zanjas y a un solo lado de estas y sin formar cordón continuo, dejando los pasos necesarios para el tránsito general, todo lo cual se hará utilizando pasarelas rígidas sobre las zanjas. 3º.- Se tomarán precauciones precisas para evitar que las aguas inunden las zanjas abiertas. 4ª.- Las excavaciones se entibaran cuando el Director de Obra lo estime necesario. 5º.- Deberán respetarse cuantos servicios y servidumbres se descubran al abrir las zanjas, disponiendo los apeos necesarios. Cuando hayan de ejecutarse obras por tales conceptos, lo ordenará el Director de Obra. 6º.- Los agotamientos que sean necesarios, se harán reuniendo las aguas en pocillos construidos fuera de la línea de la zanja y los gastos que se originen serán por cuenta del Contratista. 7º.- La preparación del fondo de las zanjas requerirá las operaciones siguientes: - Rectificado de perfil longitudinal. - Recorte de las partes salientes que se acuse, tanto en planta como en alzado. - Relleno con hormigón de las depresiones. - Apisonado general para preparar el asiento de la obra posterior, debiéndose alcanzar una

densidad del noventa y cinco por ciento (95%) de la del Proctor modificado. 8º.- Durante el tiempo que permanezcan abiertas las zanjas, el Contratista establecerá señales de peligro, especialmente por la noche. 9º.- Las entibaciones no se levantarán sin orden expresa del Director de Obra. 10º.- En todas las entibaciones que el Director de Obra estime convenientes, el Contratista realizará los cálculos necesarios, basándose en las cargas máximas que puedan darse bajo las condiciones más desfavorables. 11º.- La entibación se elevará como mínimo cinco centímetros (5cm) por encima de la línea del terreno o de la faja protectora. No se considerarán sobreanchos de excavación. Las paredes laterales tendrán la forma y dimensiones exigidas en los planos. El fondo será el que

determine el Director de Obra. Paredes laterales y fondo deberán refinarse hasta conseguir una diferencia inferior a menos de 5cm respecto de las superficies teóricas.

Se medirá por metros cúbicos deducidos a partir de las secciones o anchos teóricos en planta y de la

profundidad realmente ejecutada. En el precio se incluyen las entibaciones y agotamientos necesarios. Se abonará al precio incluido en el Cuadro de Precios nº1.

RELLENOS LOCALIZADOS Estas unidades consisten en la extensión de suelos procedentes de desmonte o préstamos para relleno de zanjas, trasdós de fábrica o cualquier zona cuyas dimensiones no permitan la utilización de maquinaria de elevado rendimiento. Los materiales a emplear en trasdós de muros y bóvedas serán suelos seleccionados. Los materiales a emplear en rellenos que forman parte de la infraestructura serán suelos semejantes a los que se empleen en las zonas correspondientes de los terraplenes. Los materiales a emplear en rellenos que no formen parte de la infraestructura serán suelos tolerables.




En principio, el espesor de tongadas medidas después de la compactación, no será superior a veinte centímetros (20cm), no obstante, El Director de Obra, podrá modificar este espesor a la vista de los medios disponibles y del resultado de los ensayos que se efectúen. En todos los rellenos que estén dentro de la infraestructura de la explanación , la densidad que se alcance después de la compactación, no será inferior al noventa y ocho por ciento (98%) de la máxima obtenida en el ensayo Proctor Modificado. Esta unidad se medirá en metros cúbicos (m³) medidos por diferencia entre los datos iniciales tomados antes de comenzar los trabajos y los datos finales tomados después de finalizar las mismas. TERMINACIÓN Y REFINO DE LA EXPLANACIÓN Inmediatamente antes de iniciar la ejecución de la subbase, se procederá al refino de la explanada en toda su extensión. Si las condiciones de ejecución lo aconsejan, el Director de Obra podrá suprimir el refino en zonas aisladas. El refino de la explanación no será objeto de abono, por considerarse incluido en las unidades de la excavación de la explanación o de terraplén. TUBOS DE FIBROCEMENTO Los tubos y demás elementos estarán bien acabados con espesores uniformes y cuidadosamente trabajados, de manera que las paredes exteriores y especialmente las interiores queden regulares y lisas, con aristas vivas. Todos los elementos deberán permitir el correcto acoplamiento del sistema de juntas empleado para que éstas sean estacas, a cuyo fin, los extremos de cualquier elemento estarán perfectamente acabados para que las juntas sean impermeables, sin defectos que repercutan en el ajuste de las mismas, evitando tener que forzarlas. MALLAS ELECTROSOLDADAS Los diámetros nominales de los alambres, lisos o corrugados, empleados en las mallas electrosoldades se ajustarán a la serie siguiente: 4; 4.5; 5; 5.5; 6; 6.5; 7; 7.5; 8; 8.5; 9; 9.5; 10; 11; 12; 13; 14mm. Las barras y alambres no presentarán defectos superficiales, grietas ni soldaduras. ZAHORRA ARTIFICIAL Zahorra artificial es una mezcla de áridos total o parcialmente machacados en la que la granulometría del conjunto de los elementos que la componen es del tipo continuo. La ejecución de esta unidad incluye las siguientes operaciones:

- Preparación de la superficie donde se va a extender. - Adquisición, extensión, humectación y compactación del material.

Los áridos a emplear deberán tener al menos un cincuenta (50) por ciento, en peso de la fracción retenida por el tamiz 5-UNE de elementos machacados, que presenten una superficie de caras de fractura superior al ochenta (80) por ciento del total de la superficie.

La curva granulométrica de los materiales estará comprendida dentro de los límites establecidos en la Instrucción de la Dirección General de Carreteras sobre secciones de firmes en Autovías del 31-7-86.

El coeficiente de desgaste, medido por el Ensayo de los Ángeles, será inferior a treinta y cinco (<35). El índice de lajas de las distintas fracciones será <40. El material no será plástico. El equivalente de arena será superior a treinta (EA>30).




Los equipos de extendido, humectación, compactación y ayuda de mano de obra ordinaria deberán ser aprobados por el Director de Obra y habrá de mantenerse en todo momento en condiciones de trabajo satisfactorias.

La manipulación de la zahorra artificial durante las operaciones de carga, transporte, descarga y puestas en obra, se realizará con las precauciones necesarias para evitar la disgregación de la misma. En principio el espesor de cada tongada no será superior a treinta (30) centímetros después de su compactación.

Una vez extendida la tongada y conseguida la humectación más conveniente, se procederá a la compactación del material y no finalizará hasta haber alcanzado la que corresponda al....

*Cien por cien (100%) en base de calzada, *noventa y cinco (95%) en subbase de calzada y base de acera. .....de la máxima obtenida en el ensayo Proctor Modificado, según la Norma NLT-108/72.

La zahorra artificial se medirá por metros cúbicos, realmente ejecutados, medidos en las secciones tipo señalados en los Planos. Se abonará al precio que figura en el Cuadro de Precios nº 1. HORMIGONES En todo lo referente a hormigones, será de aplicación la “Instrucción de Hormigón Estructural ( EHE-98), además de las Prescripciones del Pliego General ( PG-3/75), Articulo 610. En caso de contradicción entre ellos, prevalecerá lo prescrito en el presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares sobre los otros dos, y lo prescrito en la citada Instrucción sobre el Pliego General. En la fabricación de los hormigones se utilizará cemento del tipo I-35. No se empleará ningún cemento que no haya sido previamente aprobado por el Director de Obra. Los aditivos del hormigón deberán obtener la “marca de calidad” en un laboratorio que, señalado por el Director de Obra, reúna las instalaciones y el personal especializado para realizar los análisis, pruebas y ensayos necesarios para determinar sus propiedades, los efectos favorables y perjudiciales sobre el hormigón. No se empleará ningún aditivo que no haya sido previamente aprobado por el Director de Obra. Para su empleo en las distintas clases de obra, y de acuerdo con la resistencia característica mínima, se establecen los tipos de hormigón que se indican a continuación, así como los niveles de control de calidad. HM-20: En soleras. En encintados, bases de pavimentos, elementos de drenaje y protecciones. Mallazo 15x15 diametro 6. Hormigón polímero en recercados de imbornales, anillados de pozos, y de adoquinados de alta resistencia. HM-25/B En muros y pantallas estructurales. Los hormigones de los distintos tipos, se medirán por metros cúbicos ( m³) según Planos de construcción y se abonarán a los precios, que para cada tipo, figura en el Cuadro de Precios nº 1. Estos precios incluyen los áridos, cementos, adiciones y todas las operaciones y medios auxiliares que puedan ser necesarios para su fabricación y puesta en obra, incluso parte proporcional de encofrado. Todos los tipos de juntas en las obras de fábrica, se considerarán incluidas en el precio del hormigón. La puesta en obra del hormigón no deberá iniciarse hasta que se haya estudiado y aprobado su correspondiente fórmula de trabajo, la cual será fijada por el Director a la vista de las circunstancias que concurran en las obras, que determinará granulometría, dosificación y consistencia del hormigón. La dosificación será determinada mediante ensayos previos, si bien se podrá prescindir de ellos si el contratista justifica, a través de experiencias anteriores, que ésta es adecuada para las características exigidas al hormigón. Respecto a la elaboración, el agua de amasado no tendrá un temperatura superior a los cuarenta grados centígrados (40ºC), salvo en el caso de hormigonado en tiempo frío.




Todas las cimbras, encofrados y moldes deberán ser capaces de resistir las acciones sufridas como consecuencia del hormigonado, para lo cual deberán tener la resistencia y rigidez suficientes. Así mismo, serán suficientemente estancos como para impedir pérdidas de lechada y sus superficies estarán completamente limpias en el momento de hormigonar. Los desencofrantes deberán permitir la aplicación posterior de revestimientos y la elaboración de juntas de hormigonado. El doblado de las armaduras se realizará con la mayor rapidez que sea posible, cuidando de que no se produzca segregación, introducción de cuerpos extraños o desecación excesiva de la masa. No se rellenará ninguna zanja o pozo de cimentación y estructura en general hasta que el contratista reciba la orden del Técnico-Director. Durante la operación de vertido las armaduras quedarán perfectamente envueltas, manteniéndose los recubrimientos y separaciones entre ellas, para lo cual se removerá el hormigón adecuadamente. El método general de compactación será el de vibrado. Este se realizará de manera que no se produzcan segregaciones ni fugas de lechada importantes. Se suspenderá el hormigonado cuando sea previsible en las cuarenta y ocho horas siguientes un descenso de la temperatura por debajo de los cero grados centígrados. En caso de necesidad absoluta habrán de adoptarse las medidas necesarias para que no se produzcan daños locales ni pérdida de resistencia del hormigón. En tiempo caluroso se evitará la excesiva evaporación de agua de amasado, sobre todo durante el transporte, y se procurará reducir la temperatura de la masa. Si la temperatura ambiente supera los 40 ºC solamente se hormigonará previa autorización del Director y tomando medidas adecuadas al caso. Si se utilizan sistemas especiales de curado, será preciso la realización de estudios previos de los mismos. En caso de lluvia se suspenderá como norma general el hormigonado, protegiéndose mediante toldos u otros medios el hormigón fresco. Antes de poner en contacto masas de hormigón realizadas con diferente tipo de cemento será necesaria la previa autorización del Director. Las juntas de hormigonado se situarán en los puntos de menor tensión de tracción para las armaduras y, dentro de los posible, en dirección perpendicular a las tensiones de compresión. Dichas juntas estarán limpias y el árido visto ( sin capa superficial de mortero) en el momento de la reanudación del hormigonado. Durante el curado del hormigón habrá de mantenerse el adecuado grado de humedad por los métodos que se estimen oportunos, siempre que no alteren las características previstas. Las operaciones de descimbrado, desencofrado y desmoldeo no comenzarán hasta que el hormigón no alcance la resistencia suficiente como para soportar las acciones a que se vea sometido durante y después de dichas operaciones, sin sufrir deformaciones excesivas. Control y criterios de aceptación y rechazo. Materiales: El control del hormigón y sus componentes se realizará según se especifica en la Instrucción EHE. Ejecución: Los criterios de aceptación serán los especificados en la Instrucción EHE-98. MORTEROS DE CEMENTO El cemento a emplear será, de acuerdo con las definiciones del vigente Pliego de Condiciones para la Recepción de Conglomerantes Hidráulicos. Se emplearán arenas naturales o procedentes de rocas trituradas, con un tamaño máximo de cinco milímetros (5 mm), siendo recomendables los siguientes límites:




.Mamposterías y fábricas de ladrillo: 3 mm. .Revestimientos ordinarios: 2 mm. .Enlucidos finos: 0,5 mm. Se consideran los siguientes tipos, en los que el número indica la dosificación en Kilogramos de cemento por metro cúbico de mortero (Kg/m³): .M-250, para fábricas de ladrillo y mampostería. .M-350, para asiento de piezas prefabricadas. .M-450, para fábricas de ladrillos especiales. .M-600, para enfoscados y enlucidos. .M-850, para enfoscados exteriores. .Los definidos en las diferentes unidades de obra en función de su dosificación cemento: arena, que en su momento determinará el Director en función de las necesidades de agarre o resistencia. L a fabricación del mortero se podrá realizar a mano sobre piso impermeable o mecánicamente. Previamente se mezclará en seco el cemento y la arena hasta conseguir un producto homogéneo, y a continuación se añadirá el agua necesaria para conseguir una masa de consistencia adecuada. No se empleará mortero que haya comenzado a fraguar, para lo cual solamente se fabricará la cantidad precisa para su uso inmediato. Los morteros de cemento no serán de abono directo, ya que se consideran incluidos en la unidad correspondiente, salvo aquellos que definidos en el proyecto con características especiales vengan valorados como unidad independiente. ENCOFRADOS Y MOLDES Los encofrados, con sus ensambles, soportes o cimbras, tendrán la rigidez y resistencia necesarias para soportar el hormigonado sin movimientos de conjunto superiores a la milésima de la luz. El Director de Obra, podrá exigir del Constructor, los croquis y cálculos de los encofrados y cimbras, que aseguren el cumplimiento de estas condiciones. Las juntas del encofrado no dejarán rendijas de más de dos milímetros ( 2mm), para evitar la pérdida de lechada, pero deberán dejar hueco necesario para evitar que, por efecto de la humedad durante el hormigonado, se rompan y deformen los tableros. Las superficies quedarán sin desigualdades o resaltes mayores de un milímetro ( 1 mm), para las caras vistas del hormigón. Los encofrados se medirán por metros cuadrados (m²) de superficies de hormigón. En el precio están incluidos parte proporcional de ensamblajes, soportes y cimbras necesarios. Se abonarán a los precios indicados en el Cuadro de Precios nº 1.

Kg de acero colocado, según las dimensiones exigidas en la Documentación Técnica. GRAVA-CEMENTO

Se estará a lo dispuesto en el Artículo 513 del PG-3/75 para el huso GC-1.

La ejecución de la mezcla deberá hacerse una vez se haya estudiado y aprobado la correspondiente fórmula de trabajo, señalando los datos del apartado 51341.

SEGURIDAD E HIGIENE

El Adjudicatario de las obras, así como los subcontratistas del mismo, estar obligado al cumplimiento de la

Ley 31/1995 de 8 de noviembre sobre Prevención de Riesgos Laborales, así como a todo lo prescrito en el Estudio de Seguridad e Higiene que se incluye en el Anejo correspondiente de este Proyecto.




De acuerdo al referido y en aplicación del Estudio de Seguridad e Higiene, el Contratista o constructor principal de la obra, quedará obligado a elaborar un Plan de Seguridad e Higiene, siempre en concordancia con el Decreto 555/86 y el R.D. 1627/97 de 24 de octubre. Dicho Plan deberá ser presentado para su aprobación y estar a disposición permanente de la Dirección Facultativa.

En esta unidad de obra se han pretendido incluir las actividades relacionadas con la Seguridad e Higiene

en el Trabajo, encaminadas al cumplimiento de las disposiciones siguientes: .Estatuto de los Trabajadores .Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo (O.M.9.3.71) .Plan Nacional de Higiene y Seguridad en el Trabajo (O.M.9.3.71) .Comités de Seguridad e Higiene en el Trabajo ( Decreto 432/71 de 11.3.71) .Reglamento de los Servicios Médicos de Empresa (O.M. 21.11.59) .Ordenanza de trabajo de la Construcción, Vidrio y Cerámica (O.M.28.8.70) .Homologación de Medios de Protección de los Trabajadores (O.M. 17.5.74) .Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión ( O.M.20.9.73) .Normas para señalización de obras en las carreteras ( O.M.14.3.60) .Convenio Colectivo de la Construcción .Obligatoriedad de la inclusión de un Estudio de Seguridad e Higiene en el Trabajo en los Proyectos de

Edificación y Obras Públicas ( R.D.555/86 DE 21.2.86) (B.O.E. 21.3.86) Aún cuando no estén explicitadas en este Estudio, serán de obligación del Contratista, las actividades

derivadas de las disposiciones anteriormente enunciadas. Se considera que su abono está incluido en el porcentaje de costes indirectos de cada unidad de obra. El presupuesto total no superará al reflejado en el Proyecto aprobado. El abono de Seguridad e Higiene en el Trabajo, se realizará de acuerdo a su Cuadro de Precios, indicados

en el Anejo correspondiente.






DOCUMENTO 5 5.1 RESUMEN GENERAL DEL PRESUPUESTO PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL (PEM.) 10.682,24 € 13% GASTOS GENERALES s/PEM 1.388,69 € 6% BENEFICIO INDUSTRIAL s/PEM 640,94 €

SUMA PARCIAL PEM+GG+BI 12.711,87 € 18% IVA s/PEM+GG+BI 2.288,13 € PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN POR CONTRATA 15.000,00 € Asciende el presupuesto de Ejecución por Contrata a la cantidad de QUINCE MIL EUROS.






5.2 MEDICIONES Y PRESUPUESTO

1.1 M2 Escarificado superficial de firmes granulares para su reparación oconservación, hasta 20 cm de profundidad.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal1 738,00 5,00 3.690,00Inata1 1.005,00 4,50 4.522,50Herbasana

8.212,50 8.212,50

Total m2 ......: 8.212,50 0,09 739,13

1.2 M2 Perfilado del plano de fundación o de la rasante del camino.Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal

1 738,00 5,00 3.690,00Inata1 1.005,00 4,50 4.522,50Herbasana

8.212,50 8.212,50

Total m2 ......: 8.212,50 0,04 328,50

1.3 M2 Compactación y riego a humedad óptima del plano de fundación, enterrenos comprendidos entre A-4 y A-7 (H.R.B.) incluido el transporte yriego con agua a una distancia máxima de 3 km. Densidad exigida del100% del Ensayo Proctor Normal con una dosificación indicativa de100 l/m3 compactado.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal1 738,00 5,00 3.690,00Inata1 1.005,00 4,50 4.522,50Herbasana

8.212,50 8.212,50

Total m2 ......: 8.212,50 0,15 1.231,88

1.4 M3 Subbase o firme de zahorra natural o artificial de 2" según las prescripcionesdel pliego, mediante la mezcla, extendido, perfilado, riego ahumedad óptima y compactación de las capas hasta una densidaddel 100% del P.M., incluyendo el coste de la obtención, clasificación,carga, transporte y descarga del material.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal1 738,00 5,00 0,10 369,00Inata1 1.005,00 4,50 0,10 452,25Herbasana

821,25 821,25

Total m3 ......: 821,25 10,17 8.352,11

Total presupuesto parcial nº 1 CAMINOS : 10.651,62

Presupuesto parcial nº 1 CAMINOSNº Ud Descripción Medición Precio Importe

CARU11ALCUBLAS Página 1

2.1 U Gafas antiimpacto en ojos, montura acetato, patillas adaptables, visor panorámico vidrioneutro inastillables, clase D, homologado s/MT-16 y 17

Total u ......: 2,00 0,08 0,16

2.2 U Ropa de trabajo, mono o buzo algodón 100% con bolsillos y cierre cremallera.

Total u ......: 2,00 1,85 3,70

2.3 U Par de guantes protección cuero.

Total u ......: 2,00 0,20 0,40

2.4 U Par de botas impermeables de caña alta, material impermeable, suela antideslizantes,homologadas s/mt-27, clase N

Total u ......: 2,00 0,47 0,94

2.5 U Chaleco reflectante con peto y espaldera en tejido sintético, amarillo, ajustable.

Total u ......: 2,00 0,12 0,24

2.6 U Botiquín portátil de obra primeros auxilios con el material prescrito en O.G.T.T.

Total u ......: 1,00 3,52 3,52

2.7 U Cono de plástico de 75 cm. como elemento de balizamiento reflectante s/Norma 83 IC.MOPU

Total u ......: 10,00 1,97 19,70

2.8 U Señal normalizada de 594mm

Total u ......: 4,00 0,27 1,08

2.9 U Valla normalizada desvío tráfico 1.95x0.45

Total u ......: 3,00 0,02 0,06

2.10 U Cinturón antivibratorio, de seguridad clásico para protección de la zona lumbar.

Total u ......: 2,00 0,41 0,82

Total presupuesto parcial nº 2 SEGURIDAD Y SALUD-SEÑALIZACIÓN : 30,62

Presupuesto parcial nº 2 SEGURIDAD Y SALUD-SEÑALIZACIÓNNº Ud Descripción Medición Precio Importe


Presupuesto de ejecución material1 CAMINOS 10.651,622 SEGURIDAD Y SALUD-SEÑALIZACIÓN 30,62

Total .........: 10.682,24

Asciende el presupuesto de ejecución material a la expresada cantidad de DIEZ MIL SEISCIENTOS OCHENTA YDOS EUROS CON VEINTICUATRO CÉNTIMOS.

Alcublas, abril 2011Arquitecto Técnico

Javier Peris Cintero





DOCUMENTO 6

PLANOS

0-SITUACION 1-CAMINO DE INATA 2-CAMINO DE HERBASANA 3.-SECCION TIPO FIRME



PROYECTO ACONDICIONAMIENTO CAMINOS …...pasadas de motoniveladora por punto. Posteriormente se...

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