PROYECTO “TERCER BANCO DE ......Esta partida se mantiene adelantada respecto al avance del...

INFORME DE AVANCE BIMESTRAL N° 41017062015-BI12-TRFAJA-0

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INFORME AUDITORIA TECNICA N°41017062015-BI12-TRFAJA-0

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INFORME DE AVANCE BIMESTRAL N°12 PROYECTO “TERCER BANCO DE

AUTOTRANSFORMADORES 500/220 kV, EN LA S/E ALTO JAHUEL”

CLIENTE: COORDINADOR ELECTRICO NACIONAL

EMITIDO POR REVISADO APROBADO

JRR AGV/ DEB PVV

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1. OBJETIVO

El presente documento tiene por objetivo informar las actividades verificadas durante el periodo Bimestral del

Proyecto “Tercer Banco de Autotransformadores 500/220 kV, en la S/E Alto Jahuel”, adjudicado a la empresa

Transelec S.A.

2. ALCANCE

El alcance del presente informe corresponde al avance del Proyecto “Tercer Banco de Autotransformadores

500/220 kV, en la S/E Alto Jahuel” adjudicado a la empresa Transelec S.A., en el periodo comprendido entre el

16 de marzo de 2017 y 15 de mayo de 2017.

3. REFERENCIAS

- Decreto 12T, del 2 de diciembre de 2014, “Fija Derechos de Explotación y Ejecución la Obra Nueva

denominada: Tercer Banco de Autotransformadores 500/220 kV, de 750 MVA en la S/E Alto Jahuel en el

Sistema de Transmisión Troncal del Sistema Interconectado Central a empresa adjudicataria que indica”.

- Bases de Licitación para la adjudicación de las Auditorias Técnicas de los Proyectos “Banco

Autotransformadores S/E Nueva Cardones 500/220 kV”, “Banco Autotransformadores S/E Nueva

Maitencillo 500/220 kV”, “Banco Autotransformadores S/E Nueva Pan de Azúcar 500/220 kV”, “Tercer

Banco de Autotransformadores 500/220 kV en la S/E Alto Jahuel” y “Nueva Línea 2x220 kV Lo Aguirre -

Cerro Navia”, en el Sistema de Transmisión Troncal del Sistema Interconectado Central (SIC) / abril 2015.

- Documento 15, Proyecto Tercer Banco Autotransformador 500/220 kV, de 750 MVA en la S/E Alto Jahuel,

emitido el 15.07.2014, por Transelec S.A

- Programa Maestro Obras Nuevas Decreto Supremo N°310 Banco ATR S/E Alto Jahuel, 750 MVA.

- Informe: Estado de Avance al CDEC al 15.04.2017, N° STN 4312-PPP-IR-024, versión 0, emitido por

Transelec S.A. el 28.04.2017.

- Informe: Estado de Avance al CDEC al 15.05.2017, N° STN 4312-PPP-IR-025, versión 0, emitido por

Transelec S.A. el 01.06.2017.

- Carta DE N° 01426-17, emitida por el CEN el 03.04.2017 y dirigida a Ancare Energy SpA, cuya referencia

indica “Observaciones al Informe de Cumplimiento de Hito N°4, versión preliminar, Obras Nuevas

Contempladas en el Decreto Ex. N°310 de 2013, del Ministerio de Energía adjudicadas a Transelec S.A.”

- Correo electrónico, enviado por Transelec S.A. el 05.04.2017 y dirigido a Ancare Energy SpA, cuyo asunto

indica “Cajas de Anclaje de los Autotransformadores”. Responde a carta CO70526012017 emitida el

26.01.2017 por incongruencias en cajas de anclaje de autotransformadores.

- Carta CO78617042017, emitida por Ancare Energy el 17.04.2017 y dirigida al Coordinador Eléctrico

Nacional, cuya referencia indica “Auditoria Técnica del Proyecto: “Tercer Banco de Autotransformadores

500/220 kV, en la S/E Alto Jahuel”. Informe de Cumplimiento de Hito Relevante N°4, versión final.”

- Carta DE N° 01815-17, emitida por el Coordinador Eléctrico Nacional el 26.04.2017 y dirigida al Ministro de

Energía, cuya referencia indica “Cumplimiento de Hito Relevante N°4, Obra Nueva adjudicada a Transelec

S.A. contemplada en el Decreto Ex. N° 310 de 2013, del Ministerio de Energía.”


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4. DEFINICIONES

No hay

5. RESUMEN EJECUTIVO:

5.1. Estado y Porcentaje de avance de las Obras

A continuación, se informa el estado del Proyecto “Tercer Banco de Autotransformadores 500/220 kV, en la S/E

Alto Jahuel” y el avance informado hasta el 15 de mayo de 2017.

En el presente periodo, las partidas que presentaron avance fueron “Ingeniería” y “Contratos de Construcción”.

Las partidas “Estudio o Declaración de Impacto Ambiental” y “Contratos” finalizaron en periodos anteriores,

encontrándose acorde a su avance programado. La partida “Suministros” también se encuentra finalizada desde

periodos anteriores, sin embargo, se encuentra pendiente la actividad “Aprobación de los informes de ensayos

por el Auditor” que registra una ponderación de 100% significando un retraso total de la subactividad. La partida

“Tramitación Decreto Concesión” registra un avance de 100% desde febrero de 2015, por no aplicar para el

proyecto la tramitación de una concesión

El avance acumulado de las partidas en ejecución es:

“Ingeniería” registró un avance real acumulado de 98,56%, respecto a un avance programado acumulado de

100%. Respecto al periodo anterior, la partida presenta un avance de 0,90%.

“Contrato de Construcción” registró un avance real acumulado de 52,49%, respecto a un avance

programado acumulado de 38,82%. Respecto al periodo anterior, la partida registró un avance de 7,38%.

5.1.1. Ingeniería:

Actualmente la partida “Ingeniería”, presenta un atraso de 1,44% respecto al avance programado acumulado

(avance real acumulado de 100,00%). Considerando que de acuerdo a cronograma vigente esta partida debió

haber finalizado en enero de 2016, todas las actividades en ejecución relacionadas directamente a esta

partida se encuentran atrasadas.

Durante el periodo, las actividades en ejecución presentaron avance real fueron “Ingeniería ATR”, “Ingeniería

Patio 500 kV” e “Ingeniería Patio 220 kV”, mientras que “Ingeniería Control & Protecciones” no presentó

avances durante el bimestre. Las partidas restantes se encuentran finalizadas desde periodos anteriores.

En el punto 6.1 del presente Informe, se indica el detalle del avance real acumulado de cada una de las

actividades que comprenden esta partida. Durante el bimestre, Transelec S.A. informó la fecha

reprogramada de término de las tareas que comprenden cada una de estas actividades asociadas a esta

partida, considerando la fecha real de inicio indicada en periodos anteriores, concluyendo que:

- “Ingeniería ATR” registra un avance real acumulado de 99,44% respecto a un avance programado

acumulado de 100,00% (considerando fechas reprogramadas). Se observa que las sub-actividades que al

15.03.2017 debiesen estar finalizadas se encuentran acorde a la programación.


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- “Ingeniería Patio 500 kV” registra un avance real acumulado de 99,93% respecto a un avance

programado acumulado de 100,00% (considerando fechas reprogramadas). Se observa que las sub-

actividades que al 15.03.2017 debiesen estar finalizadas se encuentran acorde a la programación.

- “Ingeniería Patio 220 kV” registra un avance real acumulado de 96,31% respecto a un avance



- “Ingeniería Control & Protecciones” registra un avance real acumulado de 95,86% respecto a un avance



5.1.2. Estudio o Declaración de Impacto Ambiental:

Esta partida finalizó en febrero de 2016, con la emisión de la resolución Exenta Nº 108/2016 (RCA favorable

del proyecto).

5.1.3. Contratos:

Esta partida finalizó durante el mes de marzo de 2016.

5.1.4. Tramitación Decreto de Concesión:

Finalizada desde febrero de 2015. De acuerdo a lo indicado por la empresa Transelec S.A., el proyecto no

requiere de una Concesión Eléctrica, por ser ésta propietaria del terreno en donde se ejecutará el proyecto.

5.1.5. Suministros:

Partida finalizada en periodos anteriores.

La actividad “Aprobación de los informes de ensayo por el Auditor” presenta un retraso de 100%, respecto su

avance acumulado programado. Esta actividad corresponde al cumplimiento del Hito Nº 4 cuya fecha

programada es el 23.01.2017.

Si bien el cumplimiento del Hito Relevante N°4 está aprobado, lo cual se respalda mediante carta DE N°

01815-17, emitida por el Coordinador Eléctrico Nacional el 26.04.2017, ello no se refleja en la planilla de

avances mensual de Transelec S.A. por lo que se espera la actualización de su estado.

5.1.6. Contrato de Construcción

Esta partida se mantiene adelantada respecto al avance del cronograma del proyecto, alcanzando un 52,49%

de avance real acumulado, mientras que el avance programado acumulado es de 38,82%. Respecto del

bimestre anterior la partida registró un avance de 7,38%. Las actividades en ejecución son “Traslado de línea

66 kV”, “Construcción y Montaje ATR Alto Jahuel”, “Ampliación Patio 500 kV” y “Ampliación Patio 220 kV”.

Durante el bimestre, con fecha 03 de mayo de 2017, el equipo auditor visitó las obras en la Subestación Alto

Jahuel, verificando el avance informado por Transelec S.A. El registro fotográfico de la visita realizada se

incluye en el Anexo Nº 4 del presente informe.


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5.1.7. Puesta en Servicio

Esta partida no presenta avance de acuerdo al cronograma del proyecto.

Con fecha 27 de diciembre de 2016, Transelec S.A. emitió la carta O Nº 0266 de referencia “Proyecto “Tercer

Banco de Autotransformadores 229/500 kV, 750 MVA, S/E Alto Jahuel” Código empresa 902”, dirigida a la

CNE, en donde informa que la puesta en servicio del proyecto se ha programado para el 25 de junio de 2017,

sin embargo, no se descarta la posibilidad de postergar la fecha en función del avance real de las obras en

terreno, de acuerdo a lo informado por Transelec S.A.

Tabla 1: Cuadro de Avance de las principales Actividades del Proyecto a mayo de 2017.

Descripción Inicio

Actividad Fin Actividad

Avance

Acumulado

Programado

Avance

Acumulado

Real

Ponderación

Avance

Acumulado

Ponderado

Programado

Avance

Acumulado

Ponderado

Real

Ingeniería 30-01-2015 24-01-2016 100,00% 98,56% 10% 10,00% 9,86%

Estudio o Declaración de Impacto

Ambiental 09-07-2015 24-07-2016 100,00% 100,00% 8% 8,00% 8,00%

Contratos 15-05-2015 24-07-2016 100,00% 100,00% 2% 2,00% 2,00%

Tramitación Decreto Concesión 30-01-2015 30-01-2015 100,00% 100,00% 5% 5,00% 5,00%

Suministros 19-09-2015 18-03-2017 100,00% 100,00% 40% 40,00% 40,00%

Contrato de Construcción 25-07-2016 24-01-2018 38,82% 52,49% 35% 13,59% 18,37%

Acumulado Proyecto 100% 78,59% 83,23%

5.2. Singularidades que pongan en riesgo los plazos comprometidos:

De las actividades e información verificada en el periodo, se observa que la única partida que registra un atraso

respecto al avance programado en el cronograma vigente del proyecto corresponde a “Ingeniería”, la cual

presenta un atraso de un 1,44% debiendo ésta haber alcanzado el 100% en enero de 2016.

Transelec S.A. mantiene lo informado en cuanto que el atraso vigente en esta partida no representa un riesgo

asociado a los plazos comprometidos para el proyecto.

Del análisis realizado por el equipo auditor al detalle del avance real de las tareas asociadas a cada una de las

actividades en ejecución de la partida “Ingeniería”, se establece que el menor avance registrado en esas

actividades respecto al avance real acumulado de ellas, no representa actualmente un riesgo a los plazos

comprometidos para el proyecto, especialmente debido a que la ingeniería asociada a los suministros de estas

actividades se encuentra terminada, ya que todos los equipos primarios se encuentran en terreno, y a que las

nuevas fechas definidas internamente por Transelec S.A. para el término de las actividades de ingeniería, no han

afectado el inicio programado para las actividades constructivas del proyecto.

Transelec S.A. informó que la actividad “Traslado de Línea 66 kV” se encuentra finalizada y, en el caso de la línea

de 66 kV de CGE, se encuentra terminada y a la espera de la autorización de esa empresa para su conexión

definitiva, lo que depende de, aprobación por parte de CGE de los estudios eléctricos solicitados con

anterioridad por el Coordinador Eléctrico Nacional.


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El resto de las partidas se encuentran adelantadas respecto al cronograma vigente, no representando un riesgo

para el cumplimiento de los plazos comprometidos.

5.3. Cumplimiento de Características Técnicas Comprometidas:

Durante visita a la obra correspondiente el periodo anterior (16 de noviembre de 2016 – 15 de enero de 2017),

realizada el 04.01.2017, se observaron diferencias entre la memoria de cálculo y los planos de la fundación de

los autotransformadores en lo que se refiere a la instalación de las cajas de anclaje, lo que fue comunicado a

Transelec S.A. Esa empresa por correo electrónico del 05.04.2017 envió sus comentarios en donde valida y

respalda el sistema de instalación efectuado, adjuntando una nueva versión de la memoria de cálculo de la

fundación de los autotransformadores. Fuera del alcance del presente período el equipo auditor emitió una

minuta con observaciones a dichos comentarios, que hizo llegar a Transelec S.A.

5.4. Análisis Desarrollo del Proyecto:

El proyecto presenta un avance real acumulado de 83,23% respecto a un avance programado acumulado de

78,59%. Al igual que el periodo anterior, las partidas en ejecución se encuentran adelantadas o con el mismo

avance real, respecto al avance programado acumulado definido en el cronograma vigente, a excepción de la

partida “Ingeniería”. Esta partida, aunque presenta un atraso respecto al avance programado para el proyecto,

no pone en riesgo el cumplimiento de los plazos establecidos para los Hitos Relevantes del proyecto,

considerando las fechas definidas internamente por Transelec S.A. para el término de las actividades de esta

partida. A pesar de lo anterior, se observa que continuamente las fechas de término de ingeniería son

reprogramadas, ante lo cual el equipo auditor mantiene un seguimiento constante.

Transelec S.A mantiene las acciones preventivas conducentes a la mejora de los procesos de control de avance

informado, particularmente en lo que respecta a la partida “Ingeniería”, donde se mantienen reuniones

semanales con la empresa Cobra para revisar el avance. Transelec S.A. informa de 3 documentos agregados al

listado de entregables y 3 documentos eliminados.

6. AVANCE DEL PROYECTO

El proyecto presenta al 15-05-2017 (fecha de último cierre de Transelec S.A.) un avance real acumulado de

83,23%, superior en un 4,64% respecto del avance programado acumulado (78,59%). El avance real bimestral

fue de un 2,67%, respecto del periodo enero – marzo 2017.

El avance por partida se indica a continuación:

6.1. Ingeniería

Presenta un avance acumulado real de 98,56% el cual es inferior al programado (100%), registrando un atraso

de un 1,44% respecto al programado. De acuerdo al cronograma vigente del proyecto, esta partida debió haber

finalizado en enero de 2016. Las actividades que registraron avance en el presente bimestre corresponden a

“Ingeniería ATR”, “Ingeniería Patio 500 kV” e “Ingeniería Patio 220 kV”, mientras que “Ingeniería Control &

Protecciones” mantiene su avance respecto del periodo anterior (95,86%). El avance en las actividades de esta

partida es el siguiente:


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“Ingeniería de Diseño para Compra de Suministros y Gestión Medio Ambiental”: Finalizada en periodos

anteriores.

“Ingeniería ATR”: Registra un avance real acumulado de 99,44%, siendo que el avance programado

acumulado corresponde a un 100%, respecto al cronograma vigente del proyecto. El avance real acumulado

de esta actividad se encuentra basado en:

o Ingeniería desarrollada por Siemens que registra un avance real acumulado de 100%.

o Ingeniería desarrollada por Cobra que registra un avance real acumulado de 95,86%.

Por otro lado, el avance se justifica debido a que la ingeniería de Siemens equivale a un 79,03% del total,

mientras que la de Cobra un 20,97%.

Durante el bimestre, el término de esta actividad se reprogramó para 25-06-2017; no se considera la entrega

de la documentación as built.

“Ingeniería Patio 500 kV”: Registra un avance real acumulado de 99,93%, siendo que el avance programado

acumulado corresponde a un 100%, respecto al cronograma vigente del proyecto. El avance registrado en

esta actividad corresponde al desarrollo de la ingeniería realizada por Cobra, donde el avance se sostiene en

que gran parte de la ingeniería se encuentra finalizada o con un avance real superior al 99,00%.

Durante el bimestre, el término de esta actividad se reprogramó para 09-06-2017.

“Ingeniería Patio 220 kV”: Registra un avance real acumulado de 96,31%, siendo que el avance programado

acumulado corresponde a un 100%, respecto al cronograma vigente del proyecto. De la ingeniería

desarrollada, todas sus actividades se encuentran finalizadas, exceptuando:

o “Informe de solución para evitar intervención de Canal de Regadío” con un avance real acumulado de

97,50%

o “Ingeniería Civil – Estructural” con un avance real acumulado de 76,67%.


“Ingeniería Control & Protecciones”: Registra un avance real acumulado de 95,86%, siendo que el avance

programado acumulado corresponde a un 100%, respecto al cronograma vigente del proyecto. El avance

registrado en esta actividad corresponde al desarrollo de la ingeniería realizada por Cobra; si bien la mayoría

de los documentos tiene un alto grado de avance, existen otros que no, entre ellos, la ingeniería relacionada

a la selectividad de los SS/AA C.A. y C.C.


“Estudios Eléctricos”: Registra un avance real acumulado de 100%, acorde al avance programado acumulado.

Transelec S.A. entregó al CDEC SIC estos estudios como respaldo del cumplimiento del Hito Relevante N°1,

finalizado en periodos anteriores.


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6.2. Estudio o Declaración de Impacto Ambiental

Esta partida se encuentra finalizada desde periodos anteriores. El proyecto obtuvo la calificación ambiental

favorable el 29 de febrero de 2016, respaldada a través de la Resolución Exenta Nº 108/2016, emitida por el

SEA.

Los Permisos Ambientales Sectoriales (PAS) ya se encuentran aprobados en periodos anteriores por medio de

sus respectivas Resoluciones Exentas emitidas por los organismos competentes.

6.3. Contratos

Esta partida finalizó en bimestres anteriores (avance real acumulado del 100%), siendo concordante al avance

programado acumulado (100%).

6.4. Tramitación Decreto Concesión

Se mantiene lo informado en periodos anteriores, donde se determinó que para el proyecto no se requiere la

solicitud de Concesión Eléctrica, debido a que el terreno donde se desarrolla el proyecto es de su propiedad. Por

lo anterior esta partida registra un avance real y programado de 100% desde el 30-01-2015 (fecha de

publicación del decreto de adjudicación).

6.5. Suministros

Esta partida finalizó en periodos anteriores, siendo acorde al cronograma del proyecto.

6.6. Contrato de Construcción

Esta partida se encuentra adelantada en un 13,67%, presentando un avance real acumulado de 52,49% respecto

a un 38,82% de avance acumulado programado. Lo anterior está dado por:

- La línea de 66 kV, presenta un avance real acumulado de 91,95%, respecto a un avance acumulado

programado de 100,00%. Transelec S.A. informó que la línea perteneciente a EFE ya se encuentra trasladada

(actividad finalizada en periodos anteriores) y que la línea perteneciente a CGE se encuentra terminada y a la

espera de autorización para ser conectada; dicha autorización se hará efectiva una vez que los estudios

solicitados por el CEN sean aprobados.

De acuerdo a los últimos antecedentes proporcionados por Transelec S.A., se espera que el traslado

definitivo de la línea 66 kV propiedad de CGE se lleve a cabo a finales de junio de 2017.

- Construcción y montaje ATR presenta un avance real acumulado de 60,44% respecto a un avance

programado acumulado de 34,04%. Se terminó el montaje de los autotransformadores, se realizan pruebas y

protocolización, se continúa trabajando en el montaje de estructuras bajas y altas, se continúa trabajando en

canalizaciones, se comienza el montaje de estructuras de equipos de 66 kV y se comienza con la instalación

de bandejas porta conductores.

- La partida ampliación patio 500 kV registra un avance real acumulado de 25,83% respecto a un avance

programado acumulado de 24,96% encontrándose adelantada. Transelec S.A. informa que se continúa

trabajando en el montaje de estructuras altas y bajas, en las canalizaciones y se comienza la instalación de

tableros de control y protecciones.


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- Finalmente, la ampliación del patio 220 kV, presenta un avance real acumulado de 35,88% respecto a un

22,57% de avance programado acumulado, en donde se informa que se terminó el montaje de estructuras

altas, se continúa trabajando en canalizaciones, se comienza con el montaje de equipos y tendido de

conductores de barras y se comienza con la instalación de bandejas porta conductores, cajas de

agrupamiento, cajas de equipos, flexibles y tableros de control y protecciones.

Con fecha 03.05.2017 durante las faenas de excavación para la posterior instalación del banco de ductos que

conecta el patio de 220 kV con la ampliación, se produjo un nuevo hallazgo arqueológico, por lo cual se

acordonó la zona y se comunicó al Consejo de Monumentos Nacionales. Mediante reunión llevada a cabo con el

Consejo de Monumentos Nacionales, se determinó que no es necesario suspender los trabajos en la zona ya que

no revierte peligro para la conservación del hallazgo arqueológico.

Con fecha 03 de mayo de 2017 el equipo auditor, compuesto por el encargado del proyecto y los especialistas

encargados de las áreas eléctrica y civil, realizó una visita a terreno, con el objetivo de verificar:

- La calidad, consistencia y cumplimiento de las características técnicas del proyecto. La visita se enfocó en

verificar la estructura y el sistema de aseguramiento de calidad, definido e implementado por Transelec S.A.

para el proyecto. Se constató la existencia de planes de inspección y ensayos definidos para las actividades

en ejecución, como registros de las evaluaciones de conformidad realizadas.

- Verificar el cumplimiento del cronograma del proyecto. Durante la visita a terreno el equipo auditor verificó

el avance del proyecto para contrastarlo con el informado por la empresa Transelec S.A.

De las verificaciones realizadas en terreno se constató que el avance reportado por la empresa Transelec

S.A., es consecuente con lo visualizado en terreno.

Fotografías de la obra, el día de la visita a terreno realizada por el equipo auditor, se adjuntan en el Anexo

N°4 del presente informe.

- Verificar y establecer que la organización propuesta por la empresa Transelec S.A. para la ejecución del

proyecto, cuenta con los recursos necesarios para el desarrollo del mismo. Durante la visita realizada a

terreno se constató la presencia del personal de inspección técnica de Transelec S.A. en la obra, de las cuales

participaron durante la auditoría las siguientes personas:

o Sr. Cristian Ríos Valenzuela, Jefe de proyecto.

o Sr. Alexis Silva, Jefe ITO.

o Sr. Javier Silva, ITO Oficina Técnica.

o Sr. Alejandro Lagos, ITO OOCC.

De lo anterior y de los registros auditados, se constata que el proyecto cuenta con una Inspección Técnica de

Obra adecuada, basada en las funciones y responsabilidades definidas para cada integrante de ese equipo.


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6.7. Hitos Relevantes:

Hito Relevante Nº 3:

Durante el período el equipo auditor le solicitó a Transelec S.A. la elaboración de una lista de cotejo de los

elementos a inspeccionar para el cumplimiento de este Hito; una vez entregada se analizará para aunar

criterios respecto de su forma y contenido.

Fuera del período que se informa, Transelec S.A. por medio de su informe de avance mensual STN 4312-PPP-

IR-025 emitido el 01.06.2017, adjuntó listado detallado referente al cumplimiento del Hito Relevante N°3 con

sus respectivas ponderaciones y estados de avance, el cual será revisado y comentado por el equipo auditor.

Hito Relevante Nº 4:

Durante el periodo, el Coordinador Eléctrico Nacional mediante su carta DE N°01426-17 de fecha 03.04.2017

envió observaciones al Informe de Cumplimiento de Hito Relevante N°4, versión preliminar, realizado por

Ancare Energy SpA, la que fue respondida por carta N° CO78617042017 del 17.04.2017.

Seguido a ello, el Coordinador Eléctrico Nacional, por medio de carta DE N°01815-17 del 26.04.2017 y

dirigida al Sr. Ministro de Energía, comunicó el “Cumplimiento de Hito Relevante N°4, Obra Nueva

adjudicadas a Transelec S.A. contempladas en el Decreto Ex. N°310 de 2013, del Ministerio de Energía” a lo

cual no tiene observaciones.

A continuación, se entrega el detalle de los avances de las actividades del proyecto:

Tabla 2: Cuadro de Avance de Actividades del Proyecto hasta el 15 de mayo de 2017

Descripción Inicio Término Avance Acumulado

Comentario Prog. Real

INGENIERÍA 30-01-2015 24-01-2016 100,00% 98,56% Variación en el avance

bimestral real de 0,90%

Ingeniería de Diseño para Compra de Suministros y Gestión Medio Ambiental

30-01-2015 08-07-2015 100,00% 100,00% Finalizado en peridos anteriores.

Desarrollo de Ingeniería Preliminar 30-01-2015 14-05-2015 100,00% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

Ingeniería para Gestión Medio Ambiental y Licitación Contrato de Construcción

15-05-2015 08-07-2015 100,00% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

Proyecto definitivo y preparación de bases de licitación suministros y Obras


Entrega de información al Auditor (Tipo, cantidad de ensayo, normas y laboratorios, cantidad y equipos a ensayar)


Ingeniería ATR 31-03-2015 05-12-2015 100,00% 99,44% Variación en el avance real bimestral de 1,26%

Ingeniería Patio 500 kV 31-03-2015 03-10-2015 100,00% 99,93% Variación en el avance real bimestral de 0,09%

Ingeniería Patio 220 kV 31-03-2015 14-09-2015 100,00% 96,31% Variación en el avance real bimestral de 3,93%

Ingeniería Control & Protecciones 15-05-2015 24-12-2015 100,00% 95,86% Variación en el avance real bimestral de 0,00%


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Descripción Inicio Término Avance Acumulado

Comentario Prog. Real

Estudios Eléctricos 29-05-2015 24-01-2016 100,00% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

ESTUDIO O DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

09-07-2015 24-07-2016 100,00% 100,00% Finalizado en periodos

anteriores

CONTRATOS 15-05-2015 24-07-2016 100,00% 100,00% Finalizado en periodos

anteriores.

TRAMITACIÓN DECRETO CONCESIÓN 30-01-2015 30-01-2015 100,00% 100,00% Finalizado en periodos

anteriores.

SUMINISTROS 19-09-2015 18-03-2017 99,73% 100,00% Finalizado en periodos

anteriores.

Suministros ATR 19-09-2015 18-03-2017 100,00% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

Suministros Patio 500 kV 22-10-2015 09-10-2016 100,00% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

Suministros Patio 220 kV 22-10-2015 09-10-2016 100,00% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

Pruebas de Equipos 28-06-2016 23-01-2017 100,00% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

Aprobación de los informes de ensayos por el Auditor

23-01-2017 23-01-2017 100,00% 0,00% Partida atrasada.

CONTRATO DE CONSTRUCCIÓN 25-07-2016 24-01-2018 38,82% 52,49% Variación en el avance bimestral real de 7,38%

Entrega de Terreno 25-07-2016 25-07-2016 100,00% 100,00%

Finalizado en periodos anteriores.

Traslado de Línea 66 kV 26-07-2016 13-10-2016 100,00% 91,95%

Variación en el avance real bimestral de 0,00%

Construcción y Montaje ATR Alto Jahuel 26-07-2016 24-01-2018 34,04% 60,44% Variación en el avance real bimestral de 7,52%

Ampliación Patio 500 kV 03-12-2016 14-11-2017 24,96% 25,83% Variación en el avance real bimestral de 3,99%

Ampliación Patio 220 kV 03-12-2016 14-11-2017 22,57% 35,88% Variación en el avance real bimestral de 16,01%

Puesta en Servicio 24-01-2018 24-01-2018 0,00% 0,00% De acuerdo a cronograma.

7. CUMPLIMIENTO DE PLAZOS:

De acuerdo a lo expuesto en el ítem 5.2 del presente informe y de las actividades e información verificadas en el

periodo, no se identifican actividades o singularidades que pongan en riesgo el plazo final comprometido para el

proyecto. Lo anterior se basa en el avance por sobre el programado en las partidas “Suministros” y “Contrato de

Construcción”.

Por otra parte, aunque la partida “Ingeniería” presenta un avance real menor al avance programado, las

actividades de esta partida, que registran atraso (no finalizadas), no representan actualmente un riesgo para el

cumplimiento de los plazos comprometidos.

Otro punto importante es el traslado de la línea 66 kV propiedad de CGE de la cual se estimaba su traslado para

fines de mayo de 2017, lo cual no se produjo ya que esa empresa aún no había aprobado los estudios eléctricos

solicitados por el CEN. Transelec S.A. estima que esa actividad no influye en el desarrollo y cumplimiento de

fechas establecidas del cronograma.


VERSION FINAL


REVISIÓN: 0

FECHA: 21-08-2017


Transelec S.A. de manera oficial mantiene lo informado sobre la puesta en servicio para el 25 de junio de 2017,

sin embargo, mantiene lo indicado al equipo auditor acerca de la posibilidad de postergar la fecha en función

del avance que se tiene de las obras en terreno.

8. ESTADO DEL PROYECTO.

De las actividades desarrolladas por el Equipo Auditor, se concluye que respecto a:

8.1. Características Técnicas del Proyecto

Durante el periodo se dio aprobación al Hito Relevante N°4 “Prueba de Equipos”, mediante carta DE N°01815-17

emitida el 26.04.2017 por el Coordinador Eléctrico Nacional, posterior al envío de la carta CO78617042017

emitida por Ancare Energy SpA el 17.04.2017 y dirigida al Coordinador Eléctrico Nacional, la cual adjunta el

Informe de Cumplimiento de Hito Relevante N°4, versión final.

El equipo auditor, a la fecha, no ha detectado desviaciones que pudieran poner en riesgo el proyecto; sin

embargo, continúa en constante proceso de revisión.

8.2. Cronograma del Proyecto

El equipo auditor ha verificado, durante el periodo informado, la consistencia de los avances mensuales

reportados por Transelec S.A. respecto a las actividades del cronograma del proyecto, evidenciado los atrasos

antes informados, sin detectar que éstos pongan actualmente en riesgo el cumplimiento de los plazos

comprometidos. Se ha realizado seguimiento a los procesos de control de avance del proyecto por parte de

Transelec S.A., verificando que éste ha establecido acciones que le permitan el mejoramiento de esos procesos,

como por ejemplo reuniones periódicas con Cobra, empresa responsable de la ingeniería del contrato EPC, con

el fin de revisar el avance informado. El equipo auditor verificó el avance de las obras en terreno (03.05.2017),

constatando la veracidad del avance informado por Transelec S.A.

8.3. Gestiones ante Organismos Públicos

Durante el periodo, Transelec S.A. se reunió con el Consejo de Monumentos Nacionales por el nuevo hallazgo

arqueológico encontrado el 03.05.2017 en el patio de 220 kV durante la excavación para la instalación del banco

de ductos; producto de ella y de los antecedentes presentados por Transelec S.A. se determinó que la zona del

hallazgo no afecta el proceso de construcción por lo que se acordó cercar la zona y continuar con las faenas.

8.4. Estructura Organizacional Encargada de Desarrollar el Proyecto

En general la estructura organizacional presentada por la empresa Transelec S.A., se aprecia adecuada para los

requerimientos del proyecto, considerando el avance actual del proyecto.

La estructura vigente presentada por Transelec S.A. en el presente bimestre, es la siguiente:

8.4.1. Administración General del Proyecto:

Transelec S.A. asignó al señor José Miguel Santos como Gerente de Proyecto, quien en conjunto con el señor

Cristián Ríos (Jefe de Proyecto) lideran la organización destinada para el proyecto. Esta se compone por:

- Sr. Cristian Díaz, Jefe de Ingeniería.

- Sr. Gustavo Ramírez, Coordinador de Contratos.


VERSION FINAL


REVISIÓN: 0

FECHA: 21-08-2017


- Sra. Mercedes Valenzuela, Coordinador Programación.

- Sra. Cecilia Soto, Medio Ambiente.

- Sr. Leopoldo Urra, Coordinador Prevención.

- Sr. Ariel Pincheira, Control Documental.

- Sr. Cristian Arratia, Legal.

- Sr. Andrés Godoy, Concesiones y Servidumbres.

- Sr. Alexis Silva, Jefe /ITO.

▪ Sr. Javier Silva, ITO Oficina Técnica.

▪ Sra. Lorena Torres, ITO Seguridad y MA.

▪ Sr. Alejandro Lagos, ITO OOCC.

▪ Sr. Freddy Bravo, ITO Montaje.

8.4.2. Contratistas:

Adicionalmente a esta organización, Transelec S.A. ha contratado las siguientes actividades:

- Ingeniería:

Para el desarrollo de la ingeniería, bajo la modalidad de EPC, Transelec S.A. contrató a la empresa

COBRA, quien a su vez subcontrató a la empresa ESINEL.

- Estudios o Declaración de Impacto Ambiental:

Transelec S.A. contrató a la empresa AMEC Internacional, para el desarrollo de la declaración de

impacto ambiental, desarrollo de los antecedentes para la tramitación de los permisos ambientales y

respuesta a los ICSARAS.

- Suministro y montaje de banco de autotransformadores:

Adjudicado a Siemens.

- Suministro de equipos primarios:

Adjudicado a ABB y ALSTOM.

- Contrato EPC (sin equipos primarios) por ingeniería, suministros menores, construcción, pruebas y

puesta en servicio, adjudicado a Cobra.

9. CONCLUSIONES

De acuerdo a las actividades realizadas y antecedentes obtenidos durante el periodo informado, el equipo

auditor concluye que, hasta la fecha el proyecto se encuentra adelantado respecto al cronograma vigente del

proyecto, que las actividades que registran atraso actualmente no representan riesgos asociados al no

cumplimiento de los plazos comprometidos en el proyecto y que no se ha evidenciado que existan desviaciones

respecto a los requerimientos técnicos del proyecto.

10. CONTROL DE CAMBIOS

REVISION FECHA TIPO REVISIÓN DETALLE DE LA MODIFICACIÓN REALIZADA

PRE 21-06-2017 Creación Para aprobación del Coordinador Eléctrico Nacional

0 21-08-2017 Final Se emite en versión final sin realizar modificaciones de acuerdo a correo electrónico

enviado el 21-08-2017 por el Coordinador Eléctrico Nacional


VERSION FINAL


REVISIÓN: 0

FECHA: 21-08-2017


11. ANEXOS

- Anexo 1: “Actividades desarrolladas por el Equipo Auditor”.

- Anexo 2: “Documentos Verificados”.

- Anexo 3: “Reporte de Avance Mensual (abril 2017).

- Anexo 4: “Indicadores Principales mayo 2017”.

PROYECTO “TERCER BANCO DE ......Esta partida se mantiene adelantada respecto al avance del...

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