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P Presentacn Proyecto de Ciclovía Recreativa de “Santa de los Ríos de CuencaAutor: Margarita Arias Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas

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P ióPresentación

Proyecto de Ciclovía Recreativa de “Santa de

los Ríos de Cuenca”

Autor: Margarita Arias

Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas

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Características de la CIUDAD

Población:

460.000 habitantes , con una superficie de 15.730 hectáreas. , p

Altitud:

2.535m sobre nivel del mar. (441km al sur de Quito).

R liRelieve:

Llanura plana, con poco relieve de consideración.

Clima (estaciones):

Goza de un clima típicamente templado, promedio de 17ºC. Dos temporadas de lluvias: diciembre – enero y marzo-abril-mayo

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Características de la CIUDAD

Tendencia de las personas a hacer actividad al aire libre:

Características del Transporte Público: pFlota operacional: Operan actualmente 23 buses populares, 55 busesespeciales y 475 buses tipo. (36 asientos y 80 pasajeros).Demanda de pasajeros

E di l b ll 734 j b dí• En promedio los buses llevan 734 pasajeros por bus y por día.El 70 % de la población se moviliza en trasporte público.Características del Transporte Privado:

El t t d l P i i d l A d 97 812 id dEl parque automotor de la Provincia del Azuay es de 97.812 unidades . 88.710 vehículos de 4 ruedas y 9.102 motocicletas. Se estima que en las avenidas principales circulan 40.000 vehículos por día. El tráfico vehicular aporta con el 85% de emisión de gases tipo invernadero. p g p

En 2l 2005 las tasa de movilidad era se situó en 5 personas, actualmente es de 3.

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Plano de la Ciudad de Cuenca SECTOR Sur Oeste d d t d ll l Ci l í R tidonde se proyecta desarrollar la Ciclovía Recreativa

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Características de la ZONA, COMUNA o SECTOR d d t d ll l Ci l í R tidonde se proyecta desarrollar la Ciclovía Recreativa

ó óEstrato socioeconómico de la población: es variado a lo largo del recorrido: a sus alrededores medio bajo, medio y alto .

Seguridad ciudadana: normalmente a zonas son seguras, eventuales robos, pero todo el tiempo hay circulación de la Policía Nacional y Guardia Ciudadana.

Tráfico vehicular : es alto sobre todo entre semana y horas pico, los fines de semana baja totalmente. Los conductores se vuelven temerarios cuando

tá d l l t d t destán apurados, en general la gente conduce muy estresada.

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Características de la ZONA, COMUNA o SECTOR d d t d ll l Ci l í R ti

Carácter de la zona (comercial, residencial, de oficinas):

á

donde se proyecta desarrollar la Ciclovía Recreativa

Presencia o ausencia de áreas verdes:

Relieve:

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Otras características relevantes

????:

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Origen de la idea y responsables

De dónde surge la idea o proyecto de CR: hace algunos años se realizaron unos experimentos de cerrar algunas vías, pero sin organización, comunicación y objetivos claros La propuesta surge de la Concejal Mcomunicación y objetivos claros. La propuesta surge de la Concejal M. Cecilia Alvarado, luego de ver como funciona en Quito, y la propuesta realizada por la Fundación Bici_ñan.

Motivaciones: parte de la propuesta de campaña de la actualMotivaciones: parte de la propuesta de campaña de la actual administración; movimientos como el nuestro que solicita atención al tema de movilidad; muchos ciudadan@s que utilizan plazas, calles y parques para hacer deporte.

Qué actores participan en el proyecto: Básicamente la I. Municipalidad de Cuenca; la CGA; Ministerio de Salud y la Fundación Bici:ñan.

Cuál es el rol de Ud. en el proyecto: Con la UMT, coordinaría como responsable en laorganización y planificación) en el proceso de activación y ejecución.

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Qué hay ya avanzado

Involucramiento de la ciudadanía: la Mesa de Dialogo es una buena gmanera para crear una participación ciudadana real de diferentes sectores de la ciudad.

Permisos y trámites: sin problemas pues esto lo da la Municipalidad, además que contamos con la colaboración incondicional de la Policía Nacional.

Estudios del circuito y técnicos en general: no tenemos estudios específicos para este tema en particular. En la zona de la Av. Solana existe un estudio para hacer una ciclo ruta, hoy estaría fuera de contexto por el alto tráfico, esto fue hace 8 años.

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Qué hay ya avanzado

Financiamiento y sustentabilidad: es justamente nuestra mayor y j ypreocupación, pues el Municipio dice no contar con los recursos necesario para hacerlo. Ellos ahora esperan que les pueda elaborar costo mas reales.

Compromisos de instituciones involucradas: la institución más comprometida es el Municipio y por su puesto nosotros. También está la CGA que esta dispuesta en ayudar también.

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Principales desafíos, obstáculos e interrogantes a t Ci l í R tisuperar para concretar su Ciclovía Recreativa

íComo el desafío mas grande es conseguir el financiamiento para hacerlo, como único obstáculo.

La interrogante mas grande es: una vez logrado, 1.- como mantenerla con el tiempo; 2.- que estrategia voy a considerar para una adecuada comunicación, salud? Obsequios? Presentaciones? comida y bebida? Música, otras distraccionesdistracciones.

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Mayores factores a favor con que se cuenta para t l Ci l í R ticoncretar la Ciclovía Recreativa

• el recorrido pasa por lugares apreciados por los ciudadan@s

• a la altura de los parques lineales, donde acude mucha gente para hacer deporte.

• decisión Política para hacerlo,

• compromiso de autoridades.

• expectativa ciudadana generada de las diversas actividades.

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Comentarios finales

El mayor obstáculo para no hacerlo es negarse esa posibilidad.

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Ciclovía RecreativaCiclovía Recreativa de “Cuenca

Patrimonio Cultural de la Humanidad”de la Humanidad

Fin

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