República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular Para La Educación Superior

Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño”

Extensión Valencia

Cátedra de Mantenimiento

MANTENIMIENTO

CORRECTIVO A

SISTEMA DE ESCAPE DE GASES

DE COMBUSTION EN EL

HORNO DE SECADO EN CABINA DE PINTURA

DE LA EMPRESA

MG CAMIONES,

C.A.Prof. Ing°. Fernando De Macedo.

TSU. METALURGIA.

David E. Lampe R.

C.I. 10.718.971

Sección “A”

Turno Nocturno

Valencia, Octubre del 2.013

RESUMEN.

El siguiente trabajo fue realizado con la finalidad de diseñar un programa de mantenimiento y reparación de la cabina de Pintura adscrita a la Gerencia de Pintura de la empresa MG Camiones, C.A., basado en la condición enfocada de mejorar la efectividad de los tiempos de servicios rotativos de la empresa, a fin de disminuir las horas de parada no programadas, elevar la productividad del sistema y minimizar los costos asociados al mantenimiento. Para lograr esto, primero se realizó un diagnóstico de la situación del área de pintura y una recopilación de información técnica. Luego, se procedió a determinar las causas que propician las frecuentes paradas del sistema de calentamiento de aire de la cabina de pintura, dando como resultado de tan frecuentes paradas, la remoción del sistema de escape de gases

de combustión del calentador. Para determinar los modos de falla recurrentes y sus consecuencias se evidenciaron rastros (saturación del sistema de escape por hollín) de las mismas cada vez que se encendía el sistema en general, debido a la sección incorrecta de en la tubería existente. Este análisis sirvió de base para seleccionar las posibles soluciones, desde el cambio de sección correcta hasta el tipo de material a usar para resolver dicha anomalía, y a partir de ellas se determinaron los procedimientos de inspección y otros aspectos claves como puntos de medición, rutas de muestreo, frecuencia de inspección y otras actividades. Una vez diseñado todo el programa, se procedió a su ejecución, dando como resultado la detección de diversos problemas que, de no ser corregidos a tiempo, pueden originar fallas que impactarían significativamente en el servicio, seguridad y medio ambiente. Además se observó una disminución del porcentaje de activos, en condiciones anormales, a lo largo del tiempo de estudio, causado, en gran medida, por la no programación y ejecución de las acciones de

mantenimiento, recomendadas en los reportes generados, posterior a cada inspección.

III

INTRODUCCIÓN.

El mantenimiento industrial puede definirse como un conjunto de técnicas y procedimientos orientados a preservar las funciones de los activos industriales, de forma segura, eficiente, confiable, garantizando la integridad del activo físico, seguridad personal, ambiental, la continuidad del proceso productivo y la calidad del producto final.

El mantenimiento ha sido objeto de continuos cambios, desde su aparición en el escenario industrial. En los años 40, surge lo que es llamado la primera generación del mantenimiento en la industria, cuya única técnica empleada era la reparación posterior a la falla (mantenimiento correctivo). A partir de la década del 50, nace una segunda generación, enfocada en aumentar la disponibilidad y aprovechar al máximo, la vida útil de los activos físicos, todo esto al más bajo costo posible. Para lograrlo, se desarrollaron actividades de mantenimiento preventivo, sistemas de planificación y control.

Esta evolución continuó avanzando progresivamente, dando origen a una tercera generación, que surge a partir de los años 80, cuyos esfuerzos están dirigidos a mejorar la calidad de los productos, aumentar la confiabilidad y efectividad de los activos físicos, mejorar la seguridad y cuidar el ambiente, es decir, hacer el proceso productivo más eficiente, empleando técnicas y procedimientos como, estudios de riesgos, análisis de confiabilidad, disponibilidad, efectividad y mantenimiento basado en condición, que permitieran alcanzar las metas propuestas. A todo esto, se han ido añadiendo nuevas tendencias y filosofías de mantenimiento, de tal forma que actualmente podemos hablar de una cuarta generación. El nuevo enfoque se centra en técnicas proactivas a fin de encontrar la causa raíz del fallo, para minimizar su ocurrencia.

El mantenimiento basado en condición consiste en realizar mediciones sistemáticas de las variables operacionales de una maquinaria o equipo industrial. Al monitorear y registrar, mediante inspecciones periódicas, parámetros claves en el desempeño del horno, como variables operacionales, niveles de

acumulación de hollín, ruidos extraños, estado general de tuberías, tiempo entre fallas, consumo de combustible, es posible obtener patrones o señales que, al analizarlas, permiten determinar la condición del equipo, y de esta manera poder planificar actividades de mantenimiento especificas y programar el momento oportuno para la intervención del activo, antes de que las fallas representen un riesgo para la seguridad personal, el ambiente, la integridad de los equipos y así garantizar la continuidad del proceso productivo.

La Gerencia de Pintura y Mantenimiento de la empresa MG CAMIONES C.A., se ha propuesto implementar un programa de mantenimiento basado en condición, en su equipo crítico, con el propósito de lograr una disminución en los costos de mantenimiento, reducción de fallas inesperadas, disminuir el tiempo de repuestas en cuanto a pintura se refiere, así como las actividades de mantenimiento preventivo rutinario, incrementar el tiempo entre falla, y por ende la efectividad de los activos rotativos. El trabajo que se presenta a continuación,

consta de cuatro capítulos, los cuales se refieren a continuación.

En el capítulo I, se mencionan algunos aspectos generales de la empresa, se describe el problema por el cual atraviesa y en función a este, se establece el objetivo general que se persigue, junto a los objetivos específicos. En el capítulo II se presentan los antecedentes de esta investigación así como conceptos y principios básicos que permiten una mejor compresión del tema. El capítulo III constituye la metodología a seguir para alcanzar los objetivos propuestos. En el capítulo IV se desarrolla el trabajo y se muestran los resultados obtenidos. Por último, se generan las conclusiones y recomendaciones del trabajo propuesto.

CAPÍTULO I: EL PROBLEMA.

1.1. GENERALIDADES DE LA EMPRESA. 1.1.1 Reseña Histórica.  

MG Camiones C.A., es una empresa venezolana con más de 80 años de tradición en el mercado automotriz y actualmente con más de 45 años trabajando con la marca Chevrolet, incorporándose la 4ta generación al servicio de la región central de Venezuela. El Grupo MG está compuesto por 3 proyectos:

MG Motores Valencia, C.A. Concesión de Chevrolet Pasajeros con 20 años en el mercado carabobeño.

MG Camiones, C.A. Concesión Chevrolet Camiones operativa desde Octubre 16, 2008.

Sus valores:

Motivación Interna: Manteniendo la estimulación y el trabajo en equipo.

Respeto a Nuestros Clientes: A la atención y en la satisfacción.

Profesionalismo: Eficacia y eficiencia rigen el compromiso con nuestro trabajo.

Calidad de Servicio: Superar las expectativas del cliente es lo principal.

Actitud ganadora: Ser proactivos a las situaciones y con una visión amplia al cambio.

Sus principios:

SERVICIO POST VENTAEn MG Camiones C.A., sabemos que la relación

con nuestros clientes no termina con la venta, sino comienza con ella. Por eso contamos con el más

amplio departamento de postventa para ofrecer servicios con personal altamente capacitado y que trabaja junto a la más moderna tecnología, para entregar a todos nuestros clientes un servicio de gran calidad, que sólo se puede esperar de una marca líder, como es Chevrolet.

Por eso, nuestros técnicos son preparados constantemente por medio de un programa de capacitación. Sólo así nuestros clientes encontrarán siempre un diagnóstico y soluciones certeras.

En MG Camiones C.A., siempre encontrarás:

Una atención personalizada. Repuestos originales con garantía Herramientas de última generación. Talleres con la tecnología adecuada. Diagnósticos específicos para tu Camión

Chevrolet. Y todo lo necesario para que tu Camión reciba la

atención que necesita a un precio muy conveniente.

Nuestros servicios en MG Camiones consisten en:

Taller Mecánico. Departamento de Latonería y Pintura.

LATONERIA Y PINTURA

Atención Personalizada. Calidad Óptima. Personal Altamente Calificado y con

experiencia.

Materiales de primera. Reparaciones Multimarcas. Citas programadas. Reparaciones en latonería de piezas

susceptibles a arreglos. Suministros de partes originales para los

vehículos y camiones Chevrolet y de otras Marcas.

Características del área Técnica: Cabina de pintura con 14 mts de longitud,

para Todo tipo de vehículos (pasajeros y carga)

Lámparas de rayos infrarrojos de secado rápido para trabajos de pintura en piezas individuales o zonas localizadas de los camiones o vehículos.

8.000 mts cuadrados de área para almacenamiento y reparación de vehículos.

LOGISTICA

MG Camiones C.A., se especializa en brindar a nuestros clientes una experiencia de atención integral, cuidando todos los detalles para que el funcionamiento de sus camiones no se detenga y puedan rendir al máximo, asegurándoles un buen retorno de su inversión.

En nuestra área de postventa, además del más amplio y eficiente taller de Servicio Técnico y la sección de Latonería y Pintura, nuestros clientes también cuentan con los servicios de Logística, donde nos encargamos de que su camión no sólo funcione perfectamente, sino también que luzca bien y permita al conductor sentirse cómodo al manejar.

Nuestros servicios de Logística incluyen:

Suministros e instalación de Accesorios originales.

Venta e instalación de Aires Acondicionado con garantía.

Venta de radios para su camión.

1.1.2. Ubicación Geográfica.

MG Camiones C.A., es una de las empresas constituyentes del Grupo MG, localizada en la Autopista Valencia – Campo Carabobo, Fundo La Cañada Sector La Florida. Valencia, Edo. Carabobo. Venezuela. (google Earth 17 foto?)

1.1.3. Misión

Garantizar un desarrollo continuo de la organización que lleve al logro de la visión, respetando los valores, compromisos y aspectos de responsabilidad social en los cuales MG Camiones está inmerso como comercializadora de la marca Chevrolet en el país.

1.1.4. Visión

Continuar con la tradición y reafirmar los valores del Grupo MG, siendo el líder en el mercado de camiones a través de fuertes lazos con los Clientes y Empleados motivados. Generando responsabilidad en el área de transporte liviano y pesado a nivel

Nacional, logrando el entusiasmo de nuestros Clientes a través de la mejora continua, confiabilidad, trabajo en equipo y la constante participación del personal de MG Camiones C.A.

Hablamos de forma clara y sencilla a nuestros clientes, para hacerle sentir cómodo y satisfecho en todo momento. Nos concentramos en entender cómo ser útiles y tratar siempre al cliente con respeto. Además de enorgullecernos de nuestro crecimiento y mejoras contínuas en las áreas de Repuestos y Atención al Cliente, que incluye PostVenta, Latonería y Pintura y Logística.

1.1.5. Objetivos de la Calidad de la empresa

Actualizar y mantener el Sistema de Aseguramiento de la Calidad basado en la norma ISO 9001 2000, capacitando al personal para que responda a las exigencias del mejoramiento continuo de los procesos, a través de la adquisición de técnicas y herramientas para el análisis de los procesos.

1. Satisfacer permanentemente las expectativas de nuestros clientes, cumpliendo con la especificación de calidad requerida, con las fechas acordadas y con los costos establecidos.

2. Cumplir con los planes de adiestramiento formulados para el personal de la organización, e incentivar programas para promover su motivación y sentido de pertenencia.

3. Cumplir con las normas de seguridad, higiene industrial y prevención de accidentes, manteniendo permanente vigilancia en la preservación del medio ambiente.

4. Mejorar los procesos, respondiendo adecuadamente a los cambios del mercado, de tecnologías y de necesidades de los clientes.

1.1.1.6. Proceso Productivo.

En MG Camiones, C.A., existen varios procesos productivos que están relacionados en los principios de la empresa, como son servicio postventa, logística y el último que es el que nos atañe directamente en el trabajo como lo es el de latonería y pintura ya que es en éste donde nos referimos a la problemática del área.

1.1.1.6. Planteamiento del Problema.

Por esta razón, la superintendencia de mantenimiento, específicamente el departamento de rotativos, estudia la posibilidad de implementar un

Programa de Mantenimiento Basado en Condición (PMBC), enfocado a elevar la confiabilidad de los activos industriales, mejorar las labores de mantenimiento y generar mejores prácticas aplicadas a las operaciones y mantenimiento de la maquinaria, con el objeto de incrementar la efectividad de los equipos y permitir, al departamento de mantenimiento, planificar y programar oportunamente las labores de intervención, favoreciendo así la continuidad operacional del sistema de producción. 21

Por esta razón, la superintendencia de mantenimiento, específicamente el departamento de rotativos, estudia la posibilidad de implementar un Programa de Mantenimiento Basado en Condición (PMBC), enfocado a elevar la confiabilidad de los activos industriales, mejorar las labores de mantenimiento y generar mejores prácticas aplicadas a las operaciones y mantenimiento de la maquinaria, con el objeto de incrementar la efectividad de los equipos y permitir, al departamento de mantenimiento, planificar y programar oportunamente las labores de intervención,

favoreciendo así la continuidad operacional del sistema de producción. 21