HENRRY ZAIRA ROJAS VICE-MINISTRO DE TRANSPORTES Y

COMUNICACIONES

Noviembre, 2015

Ministerio de

TRANSPORTES Y

COMUNICACIONES

PLAN DE

DESARROLLO

FERROVIARIO

PLAN DE DESARROLLO

FERROVIARIO

Infraestructura Ferroviaria en evaluacin

PROYECTO TRAMOSLONGITUD

KM

NACIONAL 1,918

Tren de la Costa Lima Ica/Lima - Sullana 1,340

Tren de Cercanas Lima Huacho/Lima - Ica 450

Tren Macho Huancayo - Huancavelica 128

BINACIONAL 1540

Corredor Ferroviario Biocenico Central Per- Bolivia

Ilo-Desaguadero Hito 4 La Paz Santa Cruz Pto. Suarez - Santos

340

Corredor Biocenico Per - BrasilLucas Vilhena Porto Velho Ro Branco Pucallpa Bayovar

1,200

URBANO 67

Lnea 3 del Metro de LimaAv. Universitaria Av. Tpac Amaru Av. Pizarro Av. Tacna Av. Arequipa Av. Benavides.

32

Lnea 4 del Metro de Lima Av. Elmer Faucett La Marina Sanchez Carrin Javier Prado

35

TOTAL 3,525

Sistema Ferroviario Nacional

Actualmente se cuenta con:

8 Redes Ferroviarias haciendo un total de

1,929 Km de extensin.

Sistema Ferroviario Existente

Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario

La participacin del ferrocarril en el transporte terrestre de carga (caminms ferrocarril) se estima en el orden del 4% si se consideran nicamente

los ferrocarriles pblicos concesionados y supera el 8% si se incluye a

Southern Copper Corporation.

La eficiencia de operacin (tcnica), ha mejorado despus de haberseconcesionado los ferrocarriles, lo cual impacta positivamente en la calidad

del servicio.

La concesin de los ferrocarriles ha reducido y eliminado los aportes delestado a la operacin y las inversiones en ferrocarriles; y se evidencia la

viabilidad financiera de concesionarios y operadores.

La inversin pblica en infraestructura ferroviaria no urbana, en la ltimadcada, represent menos del 1% de la inversin pblica ejecutada en

infraestructura carretera.

En el contexto de latinoamrica, los ferrocarriles de Per se ubican en elnivel de ferrocarriles pequeos, cuyos volmenes de transporte sonmenores a 5 millones de toneladas/ao.

CARACTERIZACIN DEL SISTEMA Situacin Actual

Conclusiones relevantes del diagnstico:

Los corredores costeros no presentan volmenes significativos de posibles flujosde carga por ferrocarril, en toda su extensin.

El corredor Transversal Norte, presenta un volumen significativo si se consideranlos proyectos mineros en estadio actual de exploracin. Entre ellos Galeno y La

Granja, que superan el milln de toneladas/ao, ambos en la regin de

Cajamarca.

En el corredor Transversal Central, las proyecciones del operador del Ferrocarrildel Centro, prcticamente absorben, el potencial ferroviario estimado para el

horizonte 2020.

En el corredor Transversal Sur, las proyecciones del operador del Ferrocarril delSur prcticamente coinciden con el potencial ferroviario estimado para 2020.

Adicionalmente, el corredor sera receptor de grandes proyectos de la minera de

hierro: Hierro Apurmac, Pampa del Pongo y Cerro Ccopane, y otros de menor

magnitud.

En el corredor Transversal Sur Corta Distancia, se proyecta el crecimiento delferrocarril privado SPCC.

CONCLUSIONES DEMANDA DE

TRANSPORTE DE CARGA

Objetivo general

Establecer lineamientos de poltica y la estrategia de desarrollo del sistema

ferroviario en el pas, proponer acciones para propiciar la expansin ordenada de

la infraestructura y servicios de transporte ferroviario, a fin de atender los

requerimientos de la actividad productiva nacional, y las necesidades de

transporte de la poblacin.

Objetivos especficos

Caracterizacin de la situacin actual del sistema y actividad ferroviarios. Establecimiento de escenarios futuros de mediano y largo plazo para eltransporte ferroviario de carga a nivel nacional.

Evaluacin de la potencialidad del transporte ferroviario de pasajeros,interurbano y suburbano.

Revisin de aspectos institucionales, regulatorios y normativos de la actividadferroviaria y recomendaciones para su mejoramiento.

Lineamientos de poltica y la estrategia general de desarrollo del sistemaferroviario en el Per, para los horizontes de corto, mediano y largo plazo.

Identificacin y anlisis de proyectos de infraestructura ferroviaria. Propuesta de una cartera de proyectos de infraestructura ferroviaria para elcorto plazo y recomendaciones para el mediano y largo plazo.

PLAN DE DESARROLLO FERROVIARIO

Promover el desarrollo sostenible de la Red Ferroviaria en funcin alcrecimiento de volmenes de carga masiva y de pasajeros.

Propiciar la Integracin de la Infraestructura Ferroviaria y la de otrosmodos, con el fin de impulsar el Transporte Multimodal.

Ampliar la oferta de la Infraestructura Ferroviaria con estndares ysoluciones apropiadas, asegurando su sostenibilidad en el largo plazo.

Apoyo a la Interconexin Internacional.

POLTICA DEL SECTOR TRANSPORTE EN MATERIA FERROVIARIA (R.M. N 817-2006-MTC/09)

7

SITUACIN ACTUAL

FASE I

Estudio para la elaboracin de la estrategia de desarrollo del sistemaferroviario culminado junio 2014, con apoyo de CAF, y siguientes resultados:

1. Demanda

Se analiz la carga a nivel nacional por tipo de producto y susperspectivas de crecimiento, sobre la base del Plan de Desarrollo de losServicios de Logstica de Transporte (BID-MTC 2011).

Definicin de la demanda de los trficos que pueden ser orientados alferrocarril (trficos con vocacin ferroviaria), en distintos corredores

(costero; centro sierra y selva; sur).

Definicin del potencial de transporte de carga de los mencionadoscorredores hasta el ao 2040:

Corredor transversal norte proyectos mineros Cajamarca. Corredor transversal central - captacin de una parte de la carga de la

Carretera Central).

Corredor transversal sur proyectos mineros Apurmac.8

PLAN NACIONAL FERROVIARIO

2.- Polticas y Estrategias

POLITICA ESTRATEGIA PROPUESTA

1

DESARROLLO DE LA

INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA

PARA EL CRECIMIENTO DEL

TRAFICO DE CARGAS

1. Mejorar la infraestructura ferroviaria existente (renovacin

e incremento de capacidad de carga).

2. Impulsar el desarrollo de proyectos ferroviarios que

tengan viabilidad econmica y razonabilidad financiera.

2

COMPROMISO DEL ESTADO EN EL

FINANCIAMIENTO DE LA MEJORA

DE LA INFRAESTRUCTURA PARA

EL CRECIMIENTO DEL TRAFICO DE

CARGAS

1. Reorientar los fondos provenientes de las retribuciones a

la mejora de la infraestructura existente.

2. Buscar fuentes de financiamiento para los casos que

dicha reorientacin no sea suficiente.

3DESARROLLO DEL METRO DE

LIMA

1. Proseguir el desarrollo del Metro de Lima, implementando

la Red Bsica de 6 lneas.

FASE I

9

PLAN NACIONAL FERROVIARIO

2.- Polticas y Estrategias (continuacin)

POLITICA ESTRATEGIA PROPUESTA

4SERVICIOS DE PASAJEROS DE

LARGA DISTANCIA

1. Evaluar la implementacin de servicios de pasajeros a

larga distancia en vas dedicadas a carga.

5CONEXIONES FERROVIARIAS

INTERNACIONALES

1. Evaluar con cautela los proyectos de interconexin con

los pases vecinos, en funcin a las demandas que los

justifiquen a largo plazo, y a polticas de integracin

regional.

6REGULACIONES Y NORMATIVAS

TCNICAS

1. Revisar, complementar y actualizar en forma permanente,

las regulaciones y la normatividad tcnica, acorde al

desarrollo tecnolgico y prcticas ferroviarias.

7

FORMACIN DE RECURSOS

HUMANOS Y ASPECTOS

INSTITUCIONALES

1. Capacitar al personal de los diferentes rganos del MTC

involucrados en la actividad ferroviaria.

2. Incorporar profesionales con experiencia en actividades

ferroviarias, y nuevos, para capacitarlos.

3. Definir el organigrama institucional que estar a cargo de

la actividad ferroviaria.

FASE I

10

PLAN NACIONAL FERROVIARIO

ID INFRAESTRUCTURA PARA CARGA

1

MEJORA DE LA

INFRAESTRUCTURA

EXISTENTE

1. Identificacin de proyectos orientados a incrementar la

capacidad de la infraestructura existente, en base a

estudios propuestos por concesionarios u rganos

estatales responsables.

2. Evaluacin preliminar y priorizacin de proyectos en

funcin a su potencialidad.

3. Incorporacin de proyectos al Plan Nacional Ferroviario

incluyendo cronograma tentativo de ejecucin.

2DESARROLLO DE NUEVAS

INFRAESTRUCTURAS

1. Identificacin de nuevos proyectos con prioridad en los

de transporte de minerales.

2. Evaluacin preliminar y priorizacin de proyectos en base

a estudios existentes, o evaluacin expeditiva con

metodologa MTC.

3. Incorporacin de proyectos al Plan Nacional Ferroviario

incluyendo cronograma tentativo de ejecucin.

3

INFRAESTRUCTURA PARA

INTERCONEXIN

INTERNACIONAL

1. Evaluacin preliminar y priorizacin de proyectos bi

laterales, en funcin de los estudios de viabilidad, y a

polticas de integracin regional.

2. Incorporacin al Plan Nacional Ferroviario incluyendo

cronograma tentativo de ejecucin.

FASE II

11

PLAN NACIONAL FERROVIARIO

ID INFRAESTRUCTURA PARA PASAJEROS

1PARA TRANSPORTE MASIVO

URBANO (METROS)1. Identificar e incorporar al Plan Nacional Ferroviario

posibles proyectos de metros en otras ciudades del pas.

2PARA TRANSPORTE MASIVO

DE CERCANAS1. Identificar e incorporar nuevos proyectos al Plan Nacional

Ferroviario.

3PARA TRANSPORTE DE

LARGA DISTANCIA

1. Identificar vas dedicadas al transporte de carga donde se

pueda implementar, transporte de pasajeros de larga

distancia.

2. Identificar nuevas vas donde se pueda implementar,

transporte de pasajeros de larga distancia.

FASE II

12

PLAN NACIONAL FERROVIARIO

Mejoramiento de Infraestructura Existente

Construccin del Tnel Trasandino: Establecer condiciones para que transportepor ferrocarril entre Lima y el centro del pas, sea de calidad y sostenida y pueda

asimilar parte de la carga y pasajeros de la Carretera Central.

Mejoramiento Tramos de los ferrocarriles del Centro, Sur y Sur Oriente, para :i) adecuarlos para el transporte de servicio de pasajeros de cercanas; ii) mejorar las

condiciones de seguridad; iii) mejorar las condiciones operativas y de prestacin del

servicio a los usuarios (va evitamiento Arequipa, reubicacin estaciones de

Ollantaytambo e Hidroelctrica y construccin de almacenes); y iv) incrementar la

capacidad portante va frrea para dotarla de mayor capacidad de carga (La Joya Imata, Oroya-Huancayo)

Concesin Ferrocarril Huancayo-Huancavelica: Se prev transporte de 1 000 000 pasajeros/ao, y 50 000 t/ao de mercancas. En futuro, posible transporte de

minerales.

Concesin Ferrocarril Tacna-Arica: Se prev construccin nueva estacin en

Tacna, renovacin integral de infraestructura frrea a lo largo de los 60 km y material

rodante de ltima generacin. Proyeccin de trasporte pasajeros 1 500 000 pasajeros

/ao. 13

Proyecciones ferroviarias

Desarrollo de Nueva Infraestructura

Para el transporte interurbano:

Tren de cercanas Lima-Huacho

Tren de cercanas Lima-Chincha

Para el transporte urbano: Red Bsica del Metro de Lima y Callao:

Lnea 2, Ate-Callao y Ramal Av. Faucett: En concesin, longitud 35 km. en tnel

subterrneo, y 27 estaciones. Proyecto en ejecucin.

Lnea 3, Cono Norte Cono Sur: En ejecucin estudios mediante contrato a travs de PROINVERSION. Tendr una longitud de 38 km. y se prev una demanda de 2.5

millones de pasajeros por da.

Lneas 4, 5 y 6: En cada caso se ha previsto una ruta preliminar, sin embargo el trazo

preliminar ser determinado en los estudios respectivos.

14

Proyecciones ferroviarias

Desarrollo Ferroviario Lima Callao y Cercanas

VISION

GLOBAL

Desarrollo Ferroviario Lima Callao y Cercanas

VISION CENTRO-

NORTE

Desarrollo Ferroviario Lima Callao y Cercanas

VISION PARQUE

INDUSTRIAL

Desarrollo

Ferroviario Lima Callao y

Cercanas

VISION SUR

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- Proyectos de desarrollo de Infraestructura Ferroviaria para

Interconexin Internacional:

Propuesta de proyectos de

infraestructura ferroviaria

Actualmente el MTC analiza dos proyectos de trenes biocenicosque unen las economas de Brasil y Per.

Conexin Ferroviaria Per - BrasilConstruccin de infraestructura ferroviaria; instalacin desealizacin, control de trenes y comunicaciones; e instalacionesauxiliares, que conecte al pas con una va frrea de Brasil y hagaposible el transporte de carga desde la costa del Pacfico (Per)hasta la del Atlntico (Brasil). Actualmente una comisin tripartitaChina-Brasil-Per desarrolla los estudios bsicos del proyecto.

Conexin Ferroviaria Per - BoliviaConstruccin de infraestructura ferroviaria; instalacin desealizacin, control de trenes y comunicaciones; e instalacionesauxiliares, que haga posible el transporte de carga desde la costadel Pacfico (Per) hasta Bolivia.

GRACIAS