PROYECTO DE RUTAS DE SENDERISMO Y CICLOTURISMO

TALLER DE EMPLEO”CHOZA MEDIOAMBIENTAL VADO DE LOS VAQUEROS”MÓDULO: MONITOR DE SENDAS DE LA NATURALEZA

ESTUDIO DE DEFINICIÓN DE UNA RED COMARCAL DE SENDEROS EN EL ESPACIO NATURAL DE DOÑANA

[email protected]./Fax: 955773986ISLA MAYOR (SEVILLA)

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mailto:[email protected]


Índice general

Páginas.

Prólogo............................................................................................................................ 3

1. Entidad Promotora:..................................................................................................8

2. Entidad Ejecutora:....................................................................................................8

3. Justificación:.............................................................................................................8

4. Objetivos:................................................................................................................. 9

5. Descripción de los trazados:...................................................................................10

RUTA 1: RUTA DE LOS OLIVILLOS (Senderismo).........................................................10

RUTA 2: RUTA DEL TORUÑO (Senderismo)................................................................12

RUTA 3: RUTA ISLA MÍNIMA (Senderismo)................................................................15

RUTA 4: RUTA CANTARITA (Ciclo turismo).................................................................18

RUTA 5: RUTA POBLADO QUEIPO DE LLANO (Senderismo).......................................20

RUTA 6: RUTA DE LA DEHESA (ciclo turismo).............................................................22

RUTA 7: RUTA DEL BARRACÓN COLORAO (Senderismo)...........................................24

RUTA 8: RUTA DE HATO BLANCO (Senderismo).........................................................25

RUTA 9: RUTA DE JOSÉ ANTONIO VALVERDE.............................................................26

6. Cartografía..............................................................................................................28

7. Perfiles de los senderos..........................................................................................28

8. Presupuesto............................................................................................................31

9. Informes de actuaciones........................................................................................32

10. Compromiso de mantenimiento.............................................................................32

11. Firmas..................................................................................................................... 33


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Prólogo.Este proyecto nace en el seno de un taller de empleo de Sendas de la Naturaleza

desarrollado en Isla Mayor desde enero de 2010 a enero de 2011. Desde que iniciamos nuestra andadura en dicho taller, alumnos, alumnas, monitor y equipo directivo, hemos ido gestando esta idea que al final ha visto la luz en este nuestro proyecto, que hemos tenido a bien denominar: “Estudio de Definición de una Red Comarcal de Senderos en el Espacio Natural de Doñana.”

El municipio de Isla Mayor está situado en el cuadrante suroccidental de la provincia de Sevilla, en terrenos pertenecientes a las Marismas del Bajo Guadalquivir, ubicado en pleno centro de la Isla Mayor del Guadalquivir, que se encuentra bordeada por el río Guadalquivir y el Parque Nacional de Doñana.

Los terrenos sobre los que se asienta el término municipal de ésta localidad se formaron a partir de un gran estuario se creó con el último ascenso del nivel del mar (hacia 4.500 a.C. máximo interglaciar flandriense) produciéndose un gran bahía con ambiente marino en lo que hoy es el Bajo Guadalquivir. Durante su evolución en las orillas del margen este de esa gran bahía con ambiente marino aparecían terrenos ocupados por antiguos mantos eólicos aportados por el mar gracias al viento predominante en la zona SO-NE. Dicho estuario llegaba prácticamente hasta la zona donde actualmente se encuentra Villanueva del Río .Al tiempo que el mar se retiraba del lago superior (lago Ligur) por el moderado descenso de las aguas y por la colmatación de la cubeta del mismo con sedimentos se formaba una intrincada red de canales y de marismas. A ello contribuía la aceleración del proceso erosivo-sedimentario al desaparecer muchos bosques en la cuenca alta del Guadalquivir debido a la intensa explotación forestal de los mismos, desarrollada desde la civilización Tartésica, y continuada posteriormente por cartagineses y romanos.

Por otra parte también en el vaso del golfo (Golfo Tartésico) se depositaban sedimentos principalmente de origen continental para constituir poco a poco la base de las actuales Marismas del Guadalquivir Primero la colmatación avanzaba a un ritmo más rápido en el Lago Ligur formando pequeñas islas que luego se fundían unas con otras para ir formando tierra firme , mientras que en la profunda bahía del Guadalquivir la colmatación avanzaba más lentamente, sobre todo por de tratarse de un área más extensa y agitada por olas y mareas .No obstante se iba también rellenando de sedimentos traídos por las avenidas fluviales, por las mareas, las [email protected]./Fax: 955773986ISLA MAYOR (SEVILLA)

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corrientes y las tormentas atlánticas, a lo que se ha sumado la arena arrastrada por el viento. Un lento pero continúo trabajo que configuraba los distintos ambientes que ahora conocemos en el bajo Guadalquivir.

Situación del estuario aprox. hace 20.000-6.000 años. Se observa el Lago Ligur, la desembocadura deltáica y el Golfo Tartésico.

Hace unos 3000 años, el río Guadalquivir desembocaba a la altura de Coria del Río. Esta desembocadura tendría una característica forma deltáica con una serie de islas.

Ya desde el 4.500 a.C. el golfo marino (Golfo Tartésico) se iba cerrando por la formación de una flecha litoral arenosa Arenas Gordas (prolongación del acantilado del Asperillo), que aceleraba la colmatación de la cubeta.

Al mismo tiempo en la costa opuesta, otra barrera arenosa litoral o contra flecha, se formaba a un ritmo más rápido la isla de la Algaida al Norte de Sanlúcar de Barrameda.


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Así pues, la desembocadura deltáica del Guadalquivir en el “estrecho de Coria” seguía haciendo retroceder al mar, mientras que más abajo las barras arenosas de Arenas Gordas y La Algaida seguían formándose. Este proceso continúa hasta que hace unos 2000 años la desembocadura del Guadalquivir se encuentra desplazada hacia el sur. En esta época a su salida empezó a generarse en ambas márgenes del Golfo Tartésico una serie de tierras bajas y anegadizas: “Las Marismas” (a un lado Doñana y las marismas de Lebrija al otro) fruto de las acciones eólica, marina y fluvial.

Es en estas marismas constituidas por terrenos fangosos y surcados por canales donde El rey Alfonso X concedió en 1253 Isla Mayor al Concejo de Sevilla y en 1272 a los habitantes de la Guardia (antiguamente Puebla del Río). Posteriormente, los Reyes Católicos arrendaron estas tierras para ayudar a pagar los costes de la conquista del Reino de Granada. Una vez devuelto al Concejo de Sevilla, se concedió mancomunidad de los pastos a los pueblos de los alrededores. En esta época los pastores que se


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instalan en esta zona de la Marisma comenzaron a construir las primeras viviendas, también conocidas como hatos, cercas,... formando una población dispersa dentro de la Isla Mayor.

Durante el siglo XIX las tierras de la Isla fueron objeto del interés especulador, con el pretexto de falsos proyectos agrícolas. Por otra parte, el Ayuntamiento de Sevilla pretende arrendarlos para superar su déficit, tras el descalabro de la guerra de la independencia.

Ya en el siglo XX estas tierras se encuentran en un estado virgen, porque fracasaron o nunca se iniciaron los proyectos de transformación. Uno de estos proyectos iniciales, es el que intenta desarrollar el Marqués de Casa Riera, don Felipe de Riera, gracias al rey Fernando VII, quién se hace dueño de la Isla Mayor, para posteriormente luchar por la propiedad ante los tribunales de justicia contra el Ayuntamiento de Sevilla, el cual no deseaba perder la propiedad sobre estas tierras. Ganó el juicio el Marqués, el cual se comprometió a convertir la zona en una explotación agrícola modelo, pero Don Felipe de Riera se marcho a París, desde donde aumento las rentas sobre el ganado que quisiera pastar en sus tierras y el abandono de los proyectos de desecación y puesta en cultivo de las mismas.

En 1926, la Sociedad de las Islas del Guadalquivir, (de capital inglés y suizo) compraría la Isla Mayor del Guadalquivir al Marqués de Casa Riera. Esta Sociedad, iniciaría el proceso de transformación agraria, poniendo en 1929 las primeras parcelas de arroz en cultivo.

En esta época, comienzan a surgir los primeros pequeños núcleos de población, como el poblado de Alfonso XIII con el fin de recoger a los agricultores que llegaban buscando trabajo. Pero los gastos superaron rápidamente los beneficios, las lluvias destruyeron los muros levantados, se perdieron las cosechas, etc... lo que hace que la empresa inglesa abandonase el proyecto, que había sido apoyado por el rey Alfonso XIII, como proyecto de colonización.

Con la llegada de la República, se le cambia el nombre al poblado de Alfonso XIII por el de " Villa de Guadiamar". Convirtiéndose durante la Guerra Civil en el único almacén de arroz de la zona nacional, ya que la zona valenciana se encontraba en poder de los republicanos. En 1937, llega a Isla Mayor, Don Rafael Beca Mateos, con el encargo del General Queipo de Llano de iniciar el cultivo del arroz en la Marisma, esto tuvo como consecuencia la construcción en la Marisma de nuevos poblados y el desarrollo de toda la infraestructura hídrica necesaria para llevar a cabo dicho cultivo.


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En principio, el núcleo principal de población fue el Poblado de Alfonso XIII, el cual estuvo dotado de tiendas, escuela, médico, asistencia religiosa... para toda la población dispersa en el campo.

Tras la Guerra Civil, se fomenta el cultivo del arroz en la Isla, atrayendo a nuevos pobladores. Hasta el año 1944 no sería finalizada la iglesia, y en esta época se repone su anterior nombre, de Alfonso XIII.

Con la intención de colonizar la Marisma, se construye al sur del Poblado de Alfonso XIII (a 5 kilómetros), una serie de instalaciones como un economato y una cantina, para dar servicios a los jornaleros que llegaban. Así nace El Puntal, la última avanzada colonizadora. En esta época Isla Mayor va creciendo como entidad local, para alcanzar en los años cincuenta su máximo esplendor económico y social.

En Mayo de 1974, el Archiduque A.S. Habsburgo Lorena introdujo por primera vez en la Marisma, 500 kilos de cangrejos rojos de río procedentes de Monroe (Louisiana). El lugar fue elegido por contener "aguas privadas" de riego, que limitaban su recorrido y por tener un menor grado de salinidad. Pero en 1975, los pescadores de la zona, los reparten por casi toda la Marisma. Siendo capturados al año siguiente 9000 kilos y en 1978 la cantidad de 24.000 kilos.

Es un municipio de reciente creación, pues se constituye como Entidad Local Menor dependiente del Municipio de Puebla del Río en el año 1956. A partir de 1985 se inicia el expediente de segregación del Ayuntamiento de Puebla del Río, del que conseguiría su independencia municipal en 1994.

Los senderos que pretendemos dar a conocer con este proyecto, unas veces recorren parajes poco frecuentados y en ocasiones desconocidos por entornos naturales únicos, y otras veces discurren por caminos y veredas paralelas a las zonas de cultivo del arroz donde numerosas especies de la avifauna característica de Doñana encuentran su lugar de cría, alimentación y refugio.

La creación de estos senderos con señalización reconocida a nivel internacional permite integrar y guiar al senderista en estos entornos favoreciendo el conocimiento del medio natural y minimizando el impacto que la presencia humana puede ocasionar sobre estos espacios de tan singular belleza paisajística y riqueza medioambiental.


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1. Entidad Promotora : La entidad que llevará a cabo la promoción del proyecto será el Excmo.

Ayuntamiento de Isla Mayor, con N.I.F.: P-4110500-H y sito en C/. Nuestra Señora Del Carmen, 12 de Isla Mayor 41140, Sevilla. Teléfono: 955 773 000. Telefax: 955 77 30 06

web: www.islamayor.es

Persona de contacto: Excmo. Sr. Alcalde de Isla Mayor D. Ángel García Espuny.

2. Entidad Ejecutora : La entidad que llevará a cabo la ejecución del proyecto será el Taller de Empleo

“Choza Medioambiental Vado de los Vaqueros” de Isla Mayor (Sevilla), perteneciente a la Mancomnidad de Desarrollo y Fomento del Aljarafe, con N.I.F.: P-4100057-D y sito en C/. Alegría, 12 de Castilleja de la Cuesta 41950, Sevilla. Teléfono: 955763986. Telefax: 955763986.

web: www.aljarafe.es

e-mail: [email protected]

Persona de contacto: Sr. Director del Taller de Empleo D. Enrique Álvarez Díaz

3. Justificación: Con éste proyecto pretendemos fundamentalmente potenciar la práctica del

senderismo y del turismo ornitológico y de naturaleza dentro del Espacio Natural de Doñana, al tiempo que se ofrece a toda persona el acceso al Parque Nacional a pie o en bicicleta a través de una vía natural, ya que nos encontramos en la zona de pre-parque de vital importancia en el desarrollo y mantenimiento de las comunidades de flora y fauna que habitan en el Parque Nacional de Doñana.

La multitud de espacios naturales protegidos, la enorme biodiversidad y la gran riqueza paisajística que atesora esta Comarca desconocida por muchos, nos ha llevado a impulsar el desarrollo de éste proyecto que nace en el municipio de Isla Mayor situado en pleno corazón del Parque Natural de Doñana.


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http://www.aljarafe.es/


4. Objetivos: El objetivo principal del proyecto es crear una red comarcal de senderos

integrados en el Espacio Natural de Doñana, ya que en estos momentos no existen senderos homologados en la zona. La creación de esta red de senderos conllevaría la homologación y señalización de un total de nueve sendas, previo examen y visado de un técnico de senderos acreditado por la Federación Andaluza de Montañismo, así como la restauración de zonas degradadas y el acondicionamiento de determinados tramos cuyo tránsito se presente dificultoso o imposibilitado.

Por otro lado, este estudio formará parte de un macroproyecto que se llevará a cabo en el municipio de Isla Mayor y que tiene como objetivo promocionar el turismo en la zona. Este macroproyecto abarcará las siguientes metas:

1. Creación de una Red Comarcal del Senderos desarrollado por el TALLER DE EMPLEO DE SENDAS DE LA NATURALEZA de Isla Mayor, de lo cual nos ocupamos en este estudio.

2. Proyecto Planiturío desarrollado por PRODETUR, que entre otros tiene como objetivo la dinamización del Río Guadalquivir como recurso de turismo sostenible, facilitando el acceso de visitantes a los diferentes pueblos ribereños por una vía fluvial.

3. Isla de Pájaros desarrollado por LIVIO, que persigue dar a conocer la fauna ornítica de la zona mediante la creación de un museo ornitológico al aire libre, plasmando diferentes especies aves que se observan en el entorno en las fachadas de diferentes edificios públicos de la localidad utilizando para ello la técnica pictórica pop-art.

En este sentido nuestro proyecto conectaría con el de Isla de Pájaros, en el sentido en que se trata de dirigir al turista por senderos a través de los cuales poder observar in vivo la avifauna que se encuentra plasmada en los edificios públicos de la localidad de Isla Mayor.

Además realizaremos un acercamiento al Río Guadalquivir como recurso turístico dando a conocer la etnografía, la flora y la fauna asociada a este Río y sus hábitats más próximos, por lo que pondríamos en valor el objetivo principal del proyecto Planiturío.

Con la realización de este proyecto también se pretende la ampliación del abanico de posibilidades en relación con la promoción del empleo, creación y fortalecimiento de empresas del sector del ecoturismo en la zona, y potenciar la actividad emprendedora en la localidad.


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5. Descripción de los trazados:

RUTA 1: RUTA DE LOS OLIVILLOS (Senderismo).

Esta ruta presenta un recorrido circular teniendo como puntos de partida y llegada el municipio de Isla Mayor (coordenadas del punto= 6º 9' 34.46'' W 37º 8' 10.47" N), al cual puede accederse fácilmente desde la Avenida Rafael Beca que da acceso al municipio, en cualquier medio de locomoción habitual (en coche, a pie o en bicicleta).

El recorrido tiene una duración aproximada de cuatro horas y transcurre por caminos

próximos al Río: cortijo de la Esperanza con vistas paisajísticas del poblado Alfonso XIII, Canal de San Isidro, Bomba del Mármol, Río Guadalquivir y finca de los Olivillos. Además conoceremos el sistema de riego característico de la zona y daremos un paseo paralelo al río Guadalquivir.

El rey Alfonso XIII, en 1927 visitó la zona para apoyar los primeros intentos de colonización de la Marisma, y tuvo como punto de llegada la finca del Rincón de los Lirios, donde sembró una palmera como símbolo de la recuperación de estos terrenos para el cultivo. En esta zona fueron construidos un almacén de ladrillo y nueve barracones de madera. Estas edificaciones son visibles desde la carretera.

Tras abandonar la finca de la Esperanza nos dirigiremos por caminos agrícolas hacia la Bomba de riego de la Comunidad de Regantes del Mármol, donde se puede ver el mecanismo de entrada del agua desde el Río Guadalquivir hacia los canales y tener una vista de la Marisma y del río.

A la derecha de esta bomba hay un camino paralelo al río que llega hasta la finca de los Olivillos, en el que se encuentra el cortijo de la finca, que es un edificio típico de la zona. Aquí fue donde se envasó por primera vez arroz, por disponer de un molino propio. Este lugar ofrece una gran belleza paisajística, donde se podrán observar: aves, navegación de barcos, etc.

Posteriormente nos dirigiremos hacia el Poblado de Alfonso XIII, donde se establecieron los primeros colonos de la zona, y seguidamente tomaremos un camino paralelo a la carretera para finalizar la ruta de nuevo en el punto de partida situado en Isla Mayor.


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El recorrido transcurre durante todo momento por terrenos predominantemente llanos, debido a que la actividad predominantemente agrícola del municipio ha propiciado el nivelado del terreno para el cultivo del arroz, por lo que no existen desniveles positivos ni negativos importantes que puedan dificultar el tránsito por el mismo.

La distancia total de la ruta es: 19.300 m (19,3 Km).

Durante el recorrido el senderista se va a encontrar con diferentes puntos de interés etnográfico, paisajístico y ambiental, que detallamos a continuación:


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WAYPOINT: OLI 1

Latitud: 37º 7' 50.44" N Longitud: 6º 8' 21.11" W

(Cooperativa arrocera La Esperanza).

WAYPOINT: OLI 2

Latitud: 37º 8' 48.26" NLongitud: 6º 6' 47.87" W

(Vista del Poblado de Alfonso XIII).

WAYPOINT: OLI 3


(Bomba de la Comunidad de Regantes del Mármol)

WAYPOINT: OLI 4


(Río Guadalquivir y brazo del Este)



La ruta discurre en un 2,64% (509,52 m) de su trazado por un tramo de asfalto, en un 19,45 % (3753,85 m) por pistas de tierra y en un 77,91%(15036,63 m) por veredas.

En esta ruta la disponibilidad de servicios públicos se circunscribe al ámbito urbano de la localidad de Isla Mayor, donde podemos disponer de: fuente pública, restaurantes o bares, transporte público, teléfonos públicos, alojamientos, Centro de salud, Comandancia de la Guardia Civil, Jefatura de Policía Local, Comercios, Ayuntamiento, Oficinas de Información Turística, Biblioteca y Centro de Usos Múltiples.

RUTA 2: RUTA DEL TORUÑO (Senderismo).

Esta ruta presenta un recorrido circular teniendo como punto de partida la carretera del Toruño (coordenadas del punto= 6º 10' 12.7" W 37º 7' 45" N) y como punto de llegada el cruce de la Avenida Rafael Beca con la Avenida de Villamanrique (coordenadas del punto= 6º 9' 41.81" W 37º 8' 5.72" N) ambos situados en el municipio de Isla Mayor, a los cuales puede accederse fácilmente en cualquier medio de locomoción habitual (en coche, a pie o en bicicleta).


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WAYPOINT: OLI 5


(Cota de los Olivillos, Playa fluvial formada por el aporte de sedimentos del Río y que sirve de cobijo a una gran diversidad de flora y fauna de ribera)



La duración del recorrido es de unas cuatro horas y comienza, como se ha comentado anteriormente, en la carretera del Toruño, dejando a nuestra derecha el punto limpio del municipio. Avanzamos unos kilómetros hasta llegar al conocido Cortijo de Borja, donde giramos a la izquierda y a un kilómetro aproximadamente giramos a la derecha para tomar un sendero paralelo a un canal de riego. Continuamos nuestra ruta rodeados por tablas de arroz y enlazamos con el muro que está justo al lado del Corredor Verde del Guadiamar, donde se pueden avistar numerosas aves de la zona hasta llegar a la bomba del Pato. Finalmente enlazamos con la Avenida de Villamanrique que nos llevará de nuevo hasta Isla Mayor donde finaliza esta ruta.





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(Avifauna observable durante la ruta, destacan especies como la Cigüeña blanca (Cicornia cicornia), la Gaviota patiamarilla (Larus cachinnans) o el Morito (Plegadis falcinellus) entre otras).

WAYPOINT: TOR 1


(Cooperativa arrocera).



La ruta discurre en un 21,53% (3402,43m) de su trazado por un tramo de asfalto, en un 44,40 % (7015,30m) por veredas y en un 34.07%(5382,27m) por pistas de tierra.



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WAYPOINT: TOR 2


(vista del Corredor Verde del Guadiamar).

(Vista paisajística durante el recorrido. A la izquierda se puede observar el Corredor Verde del Guadiamar y a la derecha las diferentes parcelas de cultivo del arroz donde la avifauna de Doñana tiene una de sus principales zonas de alimentación, refugio e incluso nidificación).



RUTA 3: RUTA ISLA MÍNIMA (Senderismo).

Esta ruta discurre por un recorrido circular teniendo como punto de partida la carretera con dirección a Isla Mínima (coordenadas del punto= 6º 9' 42.31" W 37º 7' 40.98" N) al cual puede accederse fácilmente en cualquier medio de locomoción habitual (en coche, a pie o en bicicleta).

Su duración es de cuatro horas. El itinerario es circular y comienza por Isla Mayor, transcurriendo por Isla Mínima, Río

Guadalquivir, Poblado de San Lorenzo del Guadalquivir hasta llegar a nuevamente a Isla Mayor.

La ruta parte del merendero municipal y toma la carretera paralela al aeródromo donde se encuentran as avionetas que llevan a cabo las diferentes tareas de abonado siembra y fumigación del arroz en la localidad. Siguiendo por éste camino llegaremos hasta una de las cancelas de acceso a la Finca Isla Mínima del Guadalquivir, en éste punto tomamos el sendero que se encuentra a nuestra izquierda hasta llegar a la otra cancela que da entrada al cortijo de dicha finca. Dejando esta cancela a nuestra derecha, proseguimos de frente siguiendo una pista de grava que nos conduce hasta la bomba de riego de la Mínima, desde donde podemos tener una vista privilegiada del Río Guadalquivir, y desde donde podemos conectar a través de una pasarela con el pantalán que Prodetrur ha establecido en dicha finca, y que permite el acceso de turistas al municipio a través del río.

Finalmente retomamos el mismo camino de vuelta, pero esta vez a la altura de la cancela de entrada al cortijo, tomamos la pista de grava que sale a nuestra derecha, que nos dirigirá de nuevo hasta nuestro punto de partida, sitado en el merendero municipal, donde también finaliza nuestra ruta.



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WAYPOINT: IMI 1


(Merendero municipal junto al Brazo de los Jerónimos, antigüo menadro del Río Guadalquivir).WAYPOINT: IMI 2

Latitud: 37º 7' 34.63" NLongitud: 6º 9' 29.04" W(Aeródromo de TAMSA desde donde despegan las diferentes aeronaves que se emplean para la siembra y mantenimiento del cultivo del arroz).

WAYPOINT: IMI 3

Latitud: 37º 9' 12.7" NLongitud: 6º 6' 8.16" W (vista del Río Guadalquivir desde el antígüo embarcadero).

WAYPOINT: IMI 4


(Vista paisajística de la zona donde PRODETUR tiene proyectado colocar el pantalán para el atraque de buque turisticos de gran calado).



La ruta discurre en un 34,38 % (5535,29 m) de su trazado por veredas y en un 65,62 % (10564,71m) por pistas de tierra.


Si bien cabe destacar que en la finca de Isla Mínima, el senderista también puede encontrar diversos servicios a su disposición como son: alojamientos, salón de celebraciones y espectáculos taurinos y ecuestres.


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WAYPOINT: IMI 5


(Canal y bomba de riego de la finca Isla Mínima del Guadalquivir).



RUTA 4: RUTA CANTARITA (Ciclo turismo).

Esta ruta discurre por un recorrido de ida y vuelta teniendo como punto de partida el puente de las Malvinas (coordenadas del punto= 6º 9' 50.99" W 37º 7' 38.33" N) al cual puede accederse fácilmente en cualquier medio de locomoción habitual (en coche, a pie o en bicicleta), para tomar luego el camino con dirección a la bomba de riego de la ermita.

El recorrido tiene una duración aproximada de siete horas y comienza en la avenida Queipo de Llano con dirección puente de las Malvinas, una vez allí giramos hacia la derecha y cruzamos el puente del canal de riego, al llegar a la nueva cooperativa de arroz Arrozúa , giramos a la izquierda, siguiendo el muro de tierra colindante al canal de riego. En el trayecto podemos ver a la derecha un antiguo molino de arroz y secadero llamado ''la casa de los cristales''. Si nos fijamos al pasar dicha casa nos vamos encontrando con puentes a la izquierda que cruzan el canal de riego, en el tercer puente seguimos la carretera hacia la derecha. Al llegar a la casa bomba de la Ermita, giramos a la izquierda seguimos de frente y bordeamos la siguiente bomba para tomar el camino de grava que nos encontramos a nuestra.

Seguiremos todo recto hasta llegar a un cruce donde giraremos a la derecha y al subir al muro del canal de riego torcemos a la izquierda por el muro de tierra siguiendo todo recto, llegaremos a un puente que cruza el canal de riego que dejaremos a la derecha y seguiremos por el mismo camino que vamos. En el siguiente puente que nos encontramos giramos a la derecha seguimos nuestra ruta y nos encontraremos un desvío a la derecha que dejaremos de lado pero mas adelante nos encontraremos con otro desvío que cogeremos hacia la izquierda. Seguiremos todo recto dejando cruces a derecha e izquierda. A la derecha a pie de carretera, a pocos kilómetros del desvío anterior podemos ver el famoso cortijo de Cantarita.

Seguiremos recto hasta llegar al punto final de la ruta que esta situado en el Brazo de la Torre. Finalmente realizaremos el regreso siguiendo el mismo recorrido hasta llegar de nuevo al municipio de Isla Mayor.

El recorrido transcurre durante todo momento por terrenos predominantemente llanos, debido a que la actividad predominantemente agrícola del


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municipio ha propiciado el nivelado del terreno para el cultivo del arroz, por lo que no existen desniveles positivos ni negativos importantes que puedan dificultar el tránsito por el mismo.

La distancia total de la ruta es: 29.000 m (29 Km).


La ruta discurre en un 10,25% (2972,91 m) de su trazado por veredas y en un 89,75 % (26027,09m) por pistas de tierra.

En esta ruta la disponibilidad de servicios públicos se circunscribe al ámbito urbano de la localidad de Isla Mayor, donde podemos disponer de: fuente pública, restaurantes o bares, transporte público, teléfonos públicos, alojamientos, Centro de salud, Comandancia de la Guardia Civil, Jefatura de Policía Local, Comercios, Ayuntamiento, Oficinas de Información Turística, Biblioteca y Centro de Usos Multiples.


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WAYPOINT: CANTA 1


(Cortijo de Cantarita).



RUTA 5: RUTA POBLADO QUEIPO DE LLANO (Senderismo).

Esta ruta discurre por un recorrido circular teniendo como punto de partida y llegada el puente de las Malvinas (coordenadas del punto= 6º 9' 50.99" W 37º 7' 38.33" N) al cual puede accederse fácilmente en cualquier medio de locomoción habitual (en coche, a pie o en bicicleta), para posteriormente tomar el camino con dirección a Veta la Palma.

La duración de la ruta es de unas tres horas y cincuenta minutos, comenzando por Avda. Queipo de Llano en dirección el puente de

las Malvinas hacia la Cooperativa de arroz “ARROZUA”, donde se secan y envasan los arroces recolectados en Isla Mayor. Seguimos por el muro y siguiendo el camino podemos avistar la bomba de la Ermita.

En el tercer puente, antes de llegar a la bomba, bajamos a la carretera de grava y cogemos la segunda vereda a la izquierda para continuar recto hasta la orilla del brazo de los Jerónimos, donde cogemos a la derecha un camino que nos conduce directamente al Poblado Queipo de Llano (este es el poblado mas antiguo del municipio, allí se celebraba una romería en honor a la patrona de dicho poblado Ntra. Sra. del Carmen).

Desde el poblado Queipo de Llano tomamos un camino que nos lleva por toda la margen derecha del rio Guadalquivir. Hacia la mitad de éste camino nos encontramos un antiguo cortijo y una senda que nos permite acercarnos hasta la misma orilla del Guadalquivir y disfrutar de un paisaje inolvidable. Seguiremos hasta el final del camino anterior, donde cogemos otra vez a la derecha y siguiendo esta vereda llegaremos a un puente donde tomaremos la primera subida que nos podemos encontrar para finalmente recorrer el muro que nos conducirá de regreso a Isla Mayor.



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La ruta discurre en un 31,92 % (6160,56 m) de su trazado por veredas y en un 68,08 % (13139,44 m) por pistas de tierra.



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WAYPOINT: QUEIPO 1


(Poblado Queipo de Llano).



RUTA 6: RUTA DE LA DEHESA (ciclo turismo).

Esta ruta presenta un recorrido circular teniendo como punto de partida y llegada la Avenida de Villamanrique (coordenadas del punto= 6º 9' 41.95" W 37º 8' 5.71" N) al cual puede accederse fácilmente en cualquier medio de locomoción habitual (en coche, a pie o en bicicleta).

La duración de éste recorrido es de unas cuatro horas y diez minutos, y parte desde Isla Mayor por la Avenida de Villamanrique, dejando a la izquierda las casitas típicas de los ingleses. Seguimos avanzando hasta llegar al

conocido puente del Vado de los Vaqueros, que cruza el brazo del Guadiamar y que se continúa en una carretera agrícola.

Llegamos al final de dicha carretera y giramos hacia la derecha, para tomar la carretera con dirección a Villamanrique de la Condesa. Seguimos avanzando y giramos a la derecha por una carretera agrícola que nos conducirá hasta la Dehesa de Abajo, donde encontramos un extenso humedal, donde habitan y crían numerosas aves típicas de las marismas del Guadalquivir, entre las que caben destaca numerosas especies de Ardeidos, Anátidas, Rálidos, Paseriformes, Zancudas y Rapaces. Avanzamos y a unos 200 metros aprox. giramos a la izquierda entrando así en el llamado centro de visitantes Dehesa de Abajo.

En el camino de vuelta tomaremos un camino de tierra que nos llevará de regreso a la Avenida de Villamanrique, que nos llevará de nuevo hasta Isla Mayor.

El recorrido transcurre durante todo momento por terrenos fundamentalmente llanos, debido a que la actividad predominantemente agrícola del municipio ha propiciado el nivelado del terreno para el cultivo del arroz, por lo que no existen desniveles positivos ni negativos importantes que puedan dificultar el tránsito por el mismo.


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La ruta discurre en un 34,78 % (7200 m) de su trazado por pistas asfaltadas y en un 65,22 % (13500 m) por veredas.



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WAYPOINT: DEA 1


(Dehesa de Abajo).



RUTA 7: RUTA DEL BARRACÓN COLORAO (Senderismo).

Esta ruta presenta un recorrido circular teniendo como punto de partida y llegada la avenida de Cuba (coordenadas del punto= 6º 9' 43.39" W 37º 8' 20.94" N) al cual puede accederse fácilmente en cualquier medio de locomoción habitual (en coche, a pie o en bicicleta), para posteriormente tomar el camino con dirección a Veta la Palma.

La ruta tiene una duración de aproximadamente dos horas y cuarto, partiendo la Avenida de Cuba del barrio de Maquique de la localidad.

Comenzamos a caminar y aproximadamente a un kilometro nos encontramos un canal de riego. Giramos hacia la izquierda tomando el primer camino que discurre paralelo al canal. Seguiremos por este camino varios kilómetros, siempre bordeando el canal de riego, hasta llegar a un puente que cruza un nuevo canal. Cruzamos el puente y tomamos el camino de la derecha. En el próximo cruce giramos a la izquierda y continuamos todo recto hasta llegar a un cortijo situado en un cruce de caminos. En este cruce giramos a la derecha y seguimos todo recto hasta desembocar de nuevo en la Avenida de Cuba y regresar a Isla Mayor.


La distancia total de la ruta es: 6.220m (6,22 Km).


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La ruta discurre en un 2 % (124,93 m) de su trazado por asfalto y en un 98 % (6095,07 m) por veredas.


RUTA 8: RUTA DE HATO BLANCO (Senderismo).

Esta ruta discurre por un recorrido de ida y vuelta teniendo como punto de partida y llegada la Calle Pintor Murillo (coordenadas del punto= 6º 9' 24.86" W 37º 8' 17.21" N) al cual puede accederse fácilmente en cualquier medio de locomoción habitual (en coche, a pie o en bicicleta).

El recorrido tiene una duración de tres horas y media. Salimos de Isla Mayor, por la calle

Pintor Murillo, dirección al cortijo de Hato Blanco, seguimos hacia adelante hasta llegar al cruce que nos lleva al Cortijo de Joaquinito, donde giramos a la derecha y seguimos todo recto dirección Río Guadalquivir. Llegamos al Río ala altura de la Bomba del Mármol.

Salimos desde el Río Guadalquivir, todo recto dirección, de nuevo, al Cortijo de Joaquinito, donde giramos a la derecha y cogemos el segundo cruce a la izquierda. Continuamos todo recto, hasta llegar a un cruce que cogemos a la derecha dirigiéndonos hasta Hato Blanco y desde ahí seguimos recto para desembocar nuevamente en la calle Pintor Murillo, donde finalizamos la ruta.




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La ruta discurre en un 31,92 % (6702,75 m) de su trazado por veredas y en un 68,08 % (14297,25) por pistas de tierra.


RUTA 9: RUTA DE JOSÉ ANTONIO VALVERDE (Ciclo turismo).

Esta ruta presenta un recorrido de ida y vuelta teniendo como punto de partida y llegada la avenida de Villamanrique (coordenadas del punto= 6º 9' 50.99" W 37º 7' 38.33" N) al cual puede accederse fácilmente en cualquier medio de locomoción habitual (en coche, a pie o en bicicleta).

La ruta tiene una duración aproximada de siete horas y media. Salimos desde Isla Mayor por la avenida de Villamanrique, dejando a la izquierda las casitas de los ingleses que se construyeron en la posguerra como almacenes de arroz. Seguimos avanzando hasta llegar al llamado puente del Vado de los Vaqueros; cruzando el puente, que transcurre por encima del


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brazo del Guadiamar, seguimos por una carretera agrícola a cuyo término giramos a la izquierda, entrando en un camino de tierra paralelo al corredor verde del Guadiamar, por el cual avanzamos hasta llegar a la llamada bomba de la FAO.

A la altura de ésta bomba tomamos el camino de la derecha y continuamos recto varios kilómetros hasta llegar a un nuevo cruce. Una vez en este punto giramos hacia la izquierda para tomar el muro de la FAO que nos conduce hasta el Centro de Visitantes José Antonio Valverde, que cuenta con un importante humedal incluido en zona de Parque Nacional de Doñana, donde se pueden avistar multitud de aves acuáticas.

El camino de regreso lo realizaremos siguiendo el mismo recorrido hasta llegar de nuevo a Isla Mayor.


La distancia total de la ruta es: 39.000 m (39 Km).



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WAYPOINT: JOSVAL 1


(Centro de Visitantes José Antonio Valverde).



La ruta discurre en un 31,92 % (6702,75 m) de su trazado por veredas y en un 68,08 % (14297,25) por pistas de tierra.


En el ANEXO I de éste documento se recogen los diferentes Certificados de Titularidad Pública de los terrenos por los que discurrirían las sendas proyectadas en este estudio.

6. Cartografía. En el ANEXO II de éste estudio se presentan los recorridos en un plano original,

en color y a escala 1:25000, en el que se indican los puntos de interés reflejados en el apartado anterior.

Ésta cartografía va acompañada por dos archivos informáticos: uno con los datos de descarga de GPS, en coordenadas UTM y Datum European ED 1950, para el recorrido (track) y otro archivo con los puntos de interés y sus respectivos waypoint.

7. Perfiles de los senderos. RUTA 1: RUTA DE LOS OLIVILLOS.


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RUTA 2: RUTA DEL TORUÑO

RUTA 3: RUTA ISLA MÍNIMA.

RUTA 4: RUTA CANTARITA

RUTA 5: RUTA QUEIPO DE LLANO


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RUTA 6: RUTA DE LA DEHESA

RUTA 7: RUTA DEL BARRACÓN COLORAO.

RUTA 8: RUTA DE HATO BLANCO.

RUTA 9: RUTA JOSÉ ANTONIO VALVERDE.


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8. Presupuesto.

PRESUPUESTO DE GASTOS ASOCIADOS AL ESTUDIO

CONCEPTO CANTIDAD PRECIO POR UNIDAD

SUBTOTAL

1. INSPECCIÓN TÉCNICA DE VISADO DEL ESTUDIO. 1 1.011,50 € 1.011,50 €

2. EJECUCIÓN DEL PROYECTO:

a. Acondicionamiento de terrenos

b. Carteles descriptivos del sendero.

c. Balizas de señalización.

d. Soportes metálicos para los carteles descriptivos de los senderos.

-

2

180

2

-

24 €

2 €

290 €

-

48 €

360 €

580 €

3. Publicación divulgativa.

a. Trípticos informativos.

b. Topoguías.

c. Página web, blog, etc.

3000

200

1

1,80 €

8 €

0 €

5.300 €

1.600 €

0 €

TOTAL 8.899,50 €


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9. Informes de actuaciones. Durante el Taller de Empleo se ejecutarán dos de las nueve rutas proyectadas en

este estudio, que son la Ruta del Toruño y la Ruta del Barracón Colorao. Hemos decidido ejecutar dichas rutas como proyecto final del Taller de Empleo por encontrarse ambas dentro del término municipal de Isla Mayor.

De esta manera se pretende también que las siete rutas restantes que han sido planteadas en este estudio, sean ejecutadas en un futuro próximo por trabajadores y/o trabajadoras formados en éste Taller que creen su propia empresa de ecoturismo, senderismo, turismo ornitológico, etc.

En el ANEXO III de éste estudio se recogen los informes de actuaciones de las rutas que se van a ejecutar.

10. Compromiso de mantenimiento.

El Excmo. Ayuntamiento de Isla Mayor en calidad de entidad promotora del presente estudio, se compromete a llevar a cabo un mantenimiento mínimo de los senderos proyectados.

Dicho mantenimiento contemplará las siguientes actuaciones básicas:

- Revisado de los senderos señalizados, sobre todo después de un periodo de lluvias.

- Desbroce de los tramos de sendero con achuras inferiores a 1 metro.

- Reponer señales dañadas o eliminadas

- Reconstruir el sendero y los pasos de agua en los tramos que pasen por barrancos o zonas de gran pendiente.

En ……………………..a……. de…………………………….de…………..

D. Ángel García Espuny

Excmo. Sr. Alcalde de Isla Mayor (Sevilla)


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11. Firmas.

El Técnico de Senderos. El representante El representante

de la entidad promotora. de la entidad ejecutora.


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PROYECTO DE RUTAS DE SENDERISMO Y CICLOTURISMO

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