UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO FACULTAD DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE

INGENIERÍA MECÁNICA

.

'.

PROYECTO DE TESIS PARA OPTAR EL TITULO DE INGENIERO

“PLAN DE MANTENIMIENTO DE LA SALA DE CALDERAS DEL HOSPITAL DE

APOYO CHEPEN"

AUTOR:

Cosanatán Flores, Adolfo Enrique

ASESOR:

Eduardo Fausto Azabache Vásquez.

TRUJILLO – PERU 2015

2

PROYECTO DE TESIS

I. INFORMACIÓN GENERAL

1. TITULO DEL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN: Plan de mantenimiento de la sala de calderas del Hospital de Apoyo Chepen, enmarcado dentro de la línea de Investigación denominada: Control del desgate y envejecimiento de las Máquinas y Equipos.

2. AUTOR: Cosanatán Flores Adolfo Enrique. a.cosanatan.f@gmail.com

3. ASESOR:Eduardo Fausto Azabache Vásquez. edu6681@hotmail.com

4. TIPO DE INVESTIGACIÓN: De acuerdo al grado de abstracción del trabajo la investigación es APLICADA, con respecto al lugar y los recursos donde se obtiene la información es MIXTA.

5. ÁREA DE LA INVESTIGACIÓNTecnología y Medio Ambiente

6. LOCALIDAD Y/O INSTITUCIÒN DONDE SE DESARROLLARÀ EL PROYECTODepartamento: La libertad; Provincia: Chepen; Distrito: Chepen

7. DURACIÓN DEL PROYECTO: 7.1 PERÍODO QUE DURARÁ EL PROYECTO: 2 meses7.2 FECHA DE INICIO: 08/07/2015

8. CRONOGRAMA DE EJECUCION DEL PROYECTO

Etapas de Ejecución del Proyecto Fecha de InicioFecha deTermino

Dedicación(horas/semana)

8.1 Recolección de Datos 09/07/15 26/07/15 40

8.2 Análisis de datos 27/07/15 16/08/15 40

8.3 Elaboración del Informe 17/08/15 31/08/15 40

3

9. RECURSOS

a. Personal:9.1.1 Asesor del Proyecto:

b. Bienesi. De consumo

1. Material de escritorio.2. Computadora ADVANCE NV50573. Impresora inyección4. Scanner5. Bibliografía especializada

ii. De inversión1. No se considerarán gastos de inversión pues se realizarán en

laboratorios de la UNT y en domicilio propio.

c. ServiciosOtros servicios de terceros:

Fotocopias Internet para la búsqueda de información Tipiado Impresiones Encuadernación y empastado Congresos, simposios conferencias, cursos o exposiciones Pasajes y viáticos.

d. Locales y Laboratorio: Laboratorio de Máquinas y Herramientas de la Escuela de

Ingeniería Mecánica de la UNT Instalaciones del HOSPITAL DE APOYO CHEPEN.

4

10. PRESUPUESTO:

Según el clasificador de gastos aprobado por el Congreso de la República para el presente año fiscal.

a. Recursos Disponibles:

PARTIDA

CLASIFICADOR CANTIDAD MONTO (S/.) DEPRECIACIÓN AL

(10%)

5.3.1 Equipamiento y Bienes Duraderos

Cámara fotográfica

Computadora

01 80

01 170

Subtotal 250

b. Recursos No Disponibles:

PARTIDA CLASIFICADOR CANTID MONTO (S/.)5.3.11.20 Viáticos y Asignaciones

Gastos por alimentación, hospedaje y movilidad -------

300

Subtotal 300

5.3.11.30 Bienes de Consumo

Material de escritorio

Materiales de enseñanza

-------

-------

50

100

Subtotal 150

5

PARTI CLASIFICADOR CANTIDAD MONTO (S/.)5.3.11.39 Otros servicios de terceros

Servicio de impresión, encuadernación y empastado.

-------150

Gastos por congresos, simposios, conferencias, cursos o exposiciones

------- 250

Gastos menudos de rápida cancelación

100

Subtotal 5005.3.11.30 Equipamiento y Bienes

Duraderos

Impresora inyección-------

30

Escáner ------- 20

subtotal 50

Resumen:

Recursos Disponibles

PARTIDA

CLASIFICADOR CANTIDAD

MONTO (S/.)

5.3.11.51 Equipamiento y Bienes Duraderos

200

Subtotal 200

6

Recursos No Disponibles

PARTIDA CLASIFICADOR MONTO (S/.)5.3.11.20 Viáticos y asignaciones 300

5.3.11.30 Bienes de Consumo 150

5.3.11.39 Otros servicios de terceros 500

5.3.11.51Equipamiento y bienes duraderos 50

Subtotal 1000

Presupuesto Total: S/. 1 0 0 0

11. FINANCIAMIENTO

a. Con recursos propios

El proyecto será financiado con recursos propios.

12. FIRMA DEL AUTOR DEL PROYECTO

Cosanatán Flores Adolfo Enrique. a.cosanatan.f@gmail.com13. FIRMA DEL ASESOR DEL PROYECTO

Eduardo Fausto Azabache Vásquez. edu6681@hotmail.com 14. FECHA DE PRESENTACIÓN

Julio 2015

7

INTRODUCCIÓN

La planificación y programación del mantenimiento son actividades amplias y muy complejas. Este es una de las razones por lo cual los responsables del mantenimiento no han alcanzado el éxito que se esperaba y esto no es porque se emplearon metodologías inadecuadas, sino porque la implementación de los sistemas de mantenimiento no contó con el apoyo de todas las demás áreas relacionadas con el mantenimiento con lo cual se consumían muchos recursos en solucionar problemas de comunicación, logísticos , de personal , de autorización para realizar una actividad o adquirir algún equipo o instrumento .

Adicionalmente debemos pensar en dos aspectos a considerar cuando se inicie la planificación y la programación del mantenimiento: El progreso de la tecnología y la participación de los operadores en las labores del mantenimiento.

La alta tecnología asociada , tales como la robótica , la fabricación automatizada el CIM, maquinas CNC , ayuda a las empresas a producir más productos con mayor calidad .pero estas máquinas nuevas y complicadas son costosas tanto el precio de adquisición como la reparación y el mantenimiento .

Así, la demanda de mantenimiento y los costos aumentan donde esta tecnología es instalada.

Las demoras pueden consumir un 35% del tiempo productivo del trabajador del mantenimiento. Si usted programa un tarea de MP a una maquina el personal asignado obtiene una OT y va al lugar. Sin embargo la maquina está produciendo y no se puede detener. El personal de mantenimiento espera y espera .Estamos pagando este personal experto para que observe como trabaja la línea de producción. Si esta tarea pudiera realizarla el operador se programa convenientemente durante la parada de producción sin pérdida de tiempo.

Se debe delegar las tareas rutinarias como la limpieza , ajuste , lubricación y puesta punto a los operadores incluso puede transferir muchas tareas de inspección , algunas tareas de mantenimiento preventivo y posiblemente algunas tareas de reparación menor ( por ejemplo un cambio de filtros)

Este tiempo libre que logra el personal de mantenimiento debe invertirse en realizar actividades de alta tecnología, tales como monitoreo de condición de los equipos y mejoramientos. El personal calificado debe realizar las mayores actividades del mantenimiento, overhaul y reconstrucciones necesarias de los equipos, para lo cual aparentemente nunca hay tiempo disponible.

El presente proyecto de investigación nos permitirá realizar una metodología para incorporar estos conceptos y nos pueda guiar en la implementación de un programa de mantenimiento planificado eficaz del sistema de caldero del HOSPITAL DE APOYO CHEPEN.

8

9

II. PLAN DE INVESTIGACIÒN

ANTECEDENTES Y MARCO TEÓRICO.

2.1. ANTECEDENTES

El presente trabajo tiene por finalidad implementar un Programa de Mantenimiento Preventivo adecuado para la sala de calderas del HOSPITAL DE APOYO CHEPEN

El mantenimiento es una parte vital para el sistema calderos de en hospitales. Representa el mayor costo controlable, su mejora podría ser la clave a su supervivencia. Sin tener en cuenta su visión de mantenimiento para el futuro, no debe olvidarse que el mantenimiento es una función muy compleja que involucra un número increíble de variables. Las soluciones técnicas, orgánicas o directivas simples no existen.

No se ha encontrado trabajos sobre empresas del mismo rubro, por lo que esperamos que lo actuado en el presente trabajo sirva de base para futuras investigaciones.

2.2. MARCO TEORICO

El mantenimiento es la función empresarial a la que se encomienda el control constante de las instalaciones así como el conjunto de trabajos de reparación y revisión necesarios para garantizar el funcionamiento continuo y el buen estado de conservación de las instalaciones productivas, servicios e instrumentación de los establecimientos. Se caracteriza porque es el desarrollo de un servicio en favor de la producción.

El mantenimiento puede contribuir en gran medida a la conservación y reutilización de los recursos físicos. Teniendo en cuenta los efectos del medio ambiente puede incrementarse, por ejemplo, la resistencia de las piezas de montaje que sean susceptibles de sufrir fallas, aplicándose las correspondientes medidas de mantenimiento. El desgaste y el deterioro se pueden disminuir. La experiencia enseña que más o menos el 50% de las fallas producidas por desgaste se pueden evitar con medidas adecuadas de mantenimiento. Por lo tanto es necesario que la empresa tome conciencia de la importancia que tienen los trabajos de mantenimiento tratando que se pongan en práctica las medidas efectivas que significan realizarlo.

Para evitar el paro de la producción, en la mayoría de los casos no basta que los trabajos de mantenimiento se efectúen solo cuando se produzca un daño. Por razones de costos y productividad es más conveniente mantener la capacidad de funcionamiento de los recursos físicos, actuando en forma preventiva antes de que se produzca la falla; es decir, efectuar un mantenimiento sistemático y planificado.

10

2.3 DEFINICIONES Y CONCEPTOS (SEGÚN DIN 31051)

2.3.1 MANTENIMIENTO: El mantenimiento abarca un conjunto de actividades para mantener y recuperar la situación ideal, así como la determinación y evaluación de la situación real de un sistema por medios técnicos.

Las medidas contienen actividades de:

CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN. REPARACIÓN.

 

2.3.1.1. CONSERVACIÓN.- Conjunto de actividades que permiten mantener el estado ideal de componentes de un sistema. Ejemplo: Lubricar.

Datos Necesarios: Fecha, intervalo de ejecución, duración, fallas reconocidas y eliminadas, soluciones empleadas, repuestos, costos.

2.3.1.2. INSPECCIÓN.- Conjunto de actividades que permiten evaluar la situación real de componentes de un sistema. Ejemplo: Medir algún parámetro.

Datos Necesarios: Denominación del equipo, tarea a efectuar, frecuencia, duración, herramientas necesarias, materiales requeridos, cantidad y calificación del personal que ejecuta la tarea.

2.3.1.3. REPARACIÓN.- Conjunto de actividades que permiten la reposición de la situación ideal de medios técnicos correspondientes a un sistema. Ejemplo: Cambio de componentes.

2.3.2 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTOLas medidas de mantenimiento sirven para alcanzar los siguientes objetivos:

2.3.2.1 Conservar la capacidad de producción de las instalaciones y de la maquinaria.2.3.2.1 Conservar los locales industriales.2.3.2.1 Minimizar los trastornos en la empresa y las fallas que éstos provoquen.2.3.2.1 Disminuir los costos.2.3.2.1 Garantizar la seguridad del personal y de los recursos físicos.

Para lograrlo es necesario que el personal de la empresa esté informado sobre la necesidad de los trabajos de mantenimiento. Es decir, tiene que estar enterado sobre las medidas planeadas y dispuesto a llevarlas a cabo.

11

OBSERVACIONES:

El mantenimiento sistemático debe tender a mantener la capacidad de funcionamiento y la disposición de servicio de las instalaciones y de la maquinaria con miras al cumplimiento del programa de producción.

Las fallas se pueden evitar interviniendo a tiempo y tomando medidas preventivas. Impidiendo paradas imprevistas de máquinas se eluden también costos inútiles.

Tomando medidas de mantenimiento se puede disminuir la cantidad de fallas, por ejemplo, detectando y eliminando a tiempo el desgaste de un componente. Una falla que se produzca repentinamente en una máquina puede poner en peligro, por ejemplo, al personal que la opera o destruir la máquina misma.

Con los trabajos de mantenimiento correspondientes se puede obtener la seguridad requerida.

Para el mantenimiento hay que disponer de personal con formación profesional. Si no lo hubiera, habrá que dar la correspondiente capacitación al personal ya existente.

Hay que coordinar los trabajos de mantenimiento con las demás áreas de la empresa. Constituye un hecho importante para el funcionamiento de la empresa y hay que considerarlo también como tales en lo referente a los costos.

En la planificación deberá tenerse en cuenta el nivel técnico de las instalaciones y de la maquinaria.

2.3.3 TIPOS DE MANTENIMIENTOEl mantenimiento puede agruparse en dos tipos principales:

El Mantenimiento Reactivo (MR). El Mantenimiento Proactivo (MPA).

Los sistemas de Mantenimiento Reactivo responden a una demanda de trabajo o a una necesidad identificada, normalmente por producción, y dependen de medidas de respuesta rápida para ser eficaces.

Las metas del enfoque reactivo son reducir el tiempo de respuesta y, por consiguiente, la reducción del tiempo de parada del equipo a un nivel aceptable. Este enfoque normalmente incorporará algún grado de mantenimiento preventivo y predictivo y se apoya en un sistema de gestión del mantenimiento computarizada.

Sin embargo, normalmente todavía es clasificado como un enfoque reactivo ya que las actividades del Proactivo representan menos del 50% de la actividad de mantenimiento total. Desafortunadamente este sistema híbrido ha sido aceptado por muchas personas, sobre todo por las personas de mantenimiento, como el enfoque óptimo al mantenimiento.

El Mantenimiento Proactivo se enfoca principalmente hacia el valor del equipo y a los procedimientos del predictivo. La amplia mayoría del trabajo correctivo, preventivo y del trabajo de modificación es generado internamente por la función de mantenimiento como resultado de las inspecciones y procedimientos del predictivo.

12

Las metas del método Proactivo son: rendimiento continúo del equipo a las especificaciones establecidas, mantenimiento de la capacidad productiva y la mejora continúa.

2.3.3.1 EL MANTENIMIENTO REACTIVO (MPR)Es el mantenimiento en el cual no se realiza ningún tipo de planificación ni programación. Corresponde así a la reparación imprevista de fallas y se practica en las empresas, en aquellos componentes de bajo costo, donde el equipo es de una naturaleza auxiliar que no está directamente relacionado con la producción. Si se realizara en equipos directamente relacionados con la producción los costos de mantenimiento serían sumamente elevados.

El efecto que el Mantenimiento Reactivo tiene sobre la disponibilidad del equipo se muestra en la Fig. 2.1. Cuando el Mantenimiento Reactivo es reducido por las inspecciones de Mantenimiento Preventivo, la disponibilidad del equipo aumenta. Se debe tener cuidado en evitar ambos extremos. En algún lugar, a lo largo de la curva, está la situación más económica.

FIG. 2.1. EFECTOS DEL MANTENIMIENTO REACTIVO SOBRE LA DISPONIBILIDAD DEL EQUIPO.

2.3.3.2 MANTENIMIENTO PROACTIVO (MPA)Es el mantenimiento planificado y programado llevado a cabo con el fin de que la administración del mantenimiento sea más eficiente. Aquí se incorpora el concepto moderno de que las funciones de mantenimiento no deben corresponder únicamente al departamento de mantenimiento, sino que parte de esas funciones se deben asignar a los departamentos de producción, investigación y desarrollo, diseño, ingeniería, compras y finanzas, así como a los proveedores, a la gerencia general y a los operadores.

Este tipo de mantenimiento abarca:

El Mantenimiento Preventivo (MP). El Mantenimiento Predictivo (MPd).

13

El Mantenimiento Productivo Total (TPM).

2.3.3.2.1 EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO (MP)Es el proceso de servicios periódicos (rutinarios) al equipo. Este puede ser desde una rutina de lubricación hasta la adaptación, después de un determinado tiempo, de piezas o componentes. El intervalo entre servicios puede ser en horas de operación número de cambios de operación, en tiempo (horas, días, semanas, meses, etcétera.). Una vez que se ha establecido el programa, se deberán realizar chequeos para verificar si el intervalo fijado es correcto.

Las tareas de MP se pueden agrupar de la siguiente manera:

De rutina. Global. Overhaul.

TAREAS DE RUTINA

Las tareas de rutina de MP se pueden definir como las actividades SISTEMÁTICAS para realizar:

Limpieza. Lubricación. Inspección. Prueba. Ajuste. Servicio. Reparaciones menores.

Todo ello con la finalidad de mantener al equipo en perfectas condiciones de operación. Cada tarea normalmente toma pocos minutos y el tiempo de viaje del personal de mantenimiento excede usualmente el tiempo actual de trabajo en el equipo. El énfasis aquí es sobre lo sistemático, lo cual significa que hay un número de tareas diarias, semanales o mensuales realizadas de la misma manera repetidas veces.

TAREAS DE MANTENIMIENTO GLOBAL

Son aquellas actividades que usualmente involucran:

Parcial desmantelamiento del equipo. Empleo de varias herramientas. Reemplazo de numerosas partes o componentes. Alto nivel de habilidad del personal de MP. Mucho más tiempo que las tareas rutinarias. Planificación del Mantenimiento. Programación del equipo para una parada planificada. Pruebas de funcionamiento del equipo.

14

En este caso, el equipo normalmente no es retirado de su base y es beneficiosa la participación del operador, ya que es una excelente manera de aprender más sobre “mi máquina”.

EL OVERHAUL DEL EQUIPO (RECONSTRUCCIÓN)

Normalmente involucra:

Retiro del equipo de la línea de producción. Desmantelamiento total del equipo. Reemplazo o reconstrucción de muchas partes, componentes o sistemas. Empleo de muchas herramientas, incluyendo máquinas- herramientas. Alto nivel de habilidades del personal de MP. Repintado del equipo. La participación de los proveedores. Recalibración y prueba de funcionamiento. Reinstalación en la línea de producción. Mayor tiempo para su ejecución. Un planificador/programador de Mantenimiento.

Se realiza cuando el equipo puede ser sacado de la línea de producción por un extenso periodo de tiempo.

Se permite hacer, normalmente, modificaciones mayores, rediseños o implantación de alguna mejora técnica.

El costo de este tipo de mantenimiento se muestra en la Fig. 2.2. Al principio es más económico operar el equipo hasta que se presente una falla (mantenimiento correctivo). Sin embargo, cuando el costo de reparación llega a ser mayor que el costo de reemplazo, es tiempo de programar un overhaul.

Después de realizar este tipo de mantenimiento, normalmente se reestructura el equipo a una condición próxima a la nueva. La tasa de fallas cae drásticamente.

15

FIG. 2.2: COSTO EFECTIVO DEL OVERHA

2.3.3.2.2 EL MANTENIMIENTO PREDICTIVO (MPD)El Mantenimiento Predictivo (MPd) normalmente se realiza separadamente del MP, especialmente si lo realiza el departamento de ingeniería. Sin embargo, sirve para el mismo propósito que el MP: prevenir fallas del equipo, prediciendo cuándo va a fallar un cierto componente, por ejemplo un rodamiento, una caja de engranajes, o un motor. El MPd incluye una serie de pruebas y análisis (criterios) tales como:

Análisis de Vibraciones. Pruebas de Aislamiento (Megger). Análisis espectrográfico de Aceite. Termografía. Inspección Infrarroja. Ensayos no destructivos. Análisis acústico.

Este tipo de mantenimiento utiliza aparatos de prueba sofisticados para ayudar a predecir cuándo fallará algún componente del equipo. Estos aparatos de prueba pueden estar incluso interactuando con un microprocesador para graficar tendencias de desgaste del equipo y mejorar las estimaciones sobre la condición del mismo. Tal sistema permite tomar decisiones lógicas como el reemplazo de partes gastadas en un turno de reparación, que no interfiera con la producción.

Este sistema ayuda a eliminar el establecimiento de estándares para el reemplazo de componentes. La Fig. 2.3, ilustra cómo se establece un límite de control definiendo el nivel de desgaste que es aceptable. Cuando se excede este punto, el componente deberá ser cambiado. Si no es reemplazado, entonces se alcanzará el área de falla. Si se planifica

16

cambiar cuando se alcance el límite de control, se puede programar el momento exacto para no interferir con producción.

Esta clase de mantenimiento obviamente expande la definición histórica del MP. Hay compañías donde los operadores leen e interpretan señales de vibración en la computadora instalada en el equipo. Hay muchas otras compañías donde el personal de MP realiza todas las tareas del Mantenimiento Predictivo.

FIG. 2.3: LÍMITE DE CONTROL VS. DESGASTE

2.3.3.2.3 EL MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (TPM)El TPM, en cualquier lugar del mundo de hoy, es un tema de conversación de los gerentes de mantenimiento, producción y planta, tratando de encontrar ya sea más información, o de implantarlo en su planta. Grandes compañías de todo el Mundo Occidental como la Ford Motor, Motorola, Eastman Kodak, Texas Instruments, IBM, y muchas otras han comenzado a instalar el TPM o ya han tenido éxito en ello. Parece ser una de las modas más importantes de la tecnología de manufactura moderna.

¿Qué es exactamente el TPM?

En Japón, se define como:

“El Mantenimiento Productivo que involucra la participación de todos”.

Parte de esta definición incluye, la maximización de la efectividad de los equipos, el establecimiento de un sistema de MP completo y el compromiso de que “el TPM involucre a cada empleado de la compañía”.

Esta definición es adecuada, por supuesto, pero es un enfoque japonés. Esta definición involucra “a Mantenimiento” y “a cada empleado de la compañía”, esto último ha causado muchos problemas en las compañías occidentales por diferencia de culturas.

17

Una definición más apropiada y aceptable se concentra en la máquina. El Sr. Edward Hartmann 2 ha definido así el TPM para ser aplicado en las compañías de Occidente:

“El TPM mejora permanentemente la efectividad global de los equipos, con la activa participación de los operadores”.

Esta definición enfatiza en “la efectividad global del equipo” y no en el mantenimiento y en “una activa participación de los operadores” en vez de “todos los empleados de la compañía”.

Mientras el TPM involucre, además del personal de Mantenimiento y operadores, a ingenieros, vendedores, supervisores y otros, la mejora de la efectividad global del equipo estará claramente acompañada de un buen equipo de trabajo.

Parte del mejoramiento y del mantenimiento de los equipos a su más alto nivel de rendimiento es adoptar metas ambiciosas. Como las metas “Cero defectos” de calidad de gestión, las metas del TPM son similares respecto de los equipos:

CERO TIEMPO DE PARADA NO PLANEADA. CERO PRODUCTOS DEFECTUOSOS CAUSADOS POR EQUIPOS. CERO PERDIDA DE VELOCIDAD DE EQUIPOS.

En la actualidad la participación de los operadores (bajo el TPM) es un enfoque altamente recomendado. Conforme el programa de mantenimiento progresa, notamos que todos los tipos previos de mantenimiento mencionados, tienen su lugar en la organización. El costo del equipo, las pérdidas de producción y de horas - hombre y tiempos de reparación serán comparados con el costo del mantenimiento Proactivo, para ver qué equipos necesitan mantenimiento y qué equipos no.

Cualquier programa de mantenimiento Proactivo diseñado y ejecutado adecuadamente se pagará por sí solo. La implantación y ejecución aumentarán los costos totales de mantenimiento al inicio, pero después de un período de tiempo los costos totales disminuirán por debajo del nivel original. (Ver Fig. 2.4).

FIG. 2.4: COSTO INICIAL

18

El mantenimiento es una parte vital del negocio para la mayoría de industrias de manufactura y de proceso. Representa el mayor costo controlable para la mayoría de las industrias en un negocio muy competitivo y su mejora podría ser la clave a su supervivencia. Sin tener en cuenta su visión de mantenimiento para el futuro, no debe olvidarse que el mantenimiento es una función muy compleja que involucra un número increíble de variables. Las soluciones técnicas, orgánicas o directivas simples no existen. Sin embargo, este contexto se verá como un modelo que puede ayudar pasar de un enfoque reactivo costoso, a un enfoque Proactivo, de inversión al mantenimiento

2.4 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE ESTUDIO

2.4.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMAExisten usos inadecuados de la energía como producto de malos hábitos, los cuales incluyen aspectos relacionados con las calderas, Iluminación, bombas, ascensores, equipos ofimáticos y sistema eléctrico.Las calderas se operan a elevadas presiones por encima de lo requerido en el Hospital No se calibra en forma periódica la relación aire / combustibleNo se reparan las fugas en las líneas de distribución de vaporNo se efectúan mantenimiento en el aislamiento y accesorios de la línea de vaporSe descuida el estado de las trampas de vaporSe mantienen tramos de tubería de vapor que ya no forman parte del proceso

2.4.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA¿Implementando un plan de mantenimiento se lograra disminuir el gasto total por mantenimiento, aumentando la eficiencia y la vida útil de los calderos?

2.4 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

2.5.1 OBJETIVO GENERAL

Planificar y Programar el mantenimiento de la sala de calderas, proporcionando comodidad, seguridad y economía en las instalaciones del hospital para los trabajadores, proveedores y visitantes; lo cual optimizara el consumo energético porcentual para las instalaciones del hospital; las cuales dependen la sala de calderos.

2.5.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Establecer un sistema de criticidad para los equipos la sala de calderos. Promover la importancia de hacer intervenir al operador en las actividades del

mantenimiento. Conocer los pasos a seguir para establecer un sistema de mantenimiento efectivo. Desarrollar una metodología para realizar una auditoría de mantenimiento. Adquirir habilidad en el cálculo del retorno de la inversión , como parámetro para

decidir que equipos deben ser considerados en el plan de mantenimiento.

19

2.6 BIBLIOGRAFIA

Organización y Gestión Integral del Mantenimiento - Santiago García Garrido. Sistemas de Mantenimiento, Planeación y Control - Duffua. R. Dixon. Manual de Mantenimiento - Ing. Eduardo Azabache Vásquez. Manual del Mantenimiento Integral en la Empresa - Francisco Rey Sacristán. Experiencias en la Aplicación del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad -

Granela Martin. Planificación y Gestión del Mantenimiento Industrial - Milano Teddy. Manual de Operadores Industriales de Calderas - Tomas Cadem. Manual de Calderas - Anthony Kohan. Mantener y Reparar Calderas - Susaeta. Calderas de Vapor - J. M. Saenz. Reporte Mensual del Técnico de Calderas del HOSPITAL DE APOYO CHEPEN.

Trujillo, Junio del 2015