Universidad autónoma de Sinaloa.Facultad ciencias del mar.

Lic. Gestión de zona costera.

¨Problemas Ambientales en la Zona Costera¨

Integrantes:

Álvarez Santillán Christian AdolfoBarraza Fernández lucero yajairaGómez barrera Jesús AdolfoNoriega Lizárraga karem ZulemaQuezada Figueroa marianaTirado Gutiérrez Rigoberto

Aspectos metodológicos de investigaciónMa. Cleofás herrera y Cairo Lizárraga.

2.- JUSTIFICACION.

La razón por el cual se realizara este proyecto es de origen académico y se llevara a cabo para relacionar lo aprendido en cada una de las asignaturas en la licenciatura de gestión de la zona costera, con el propósito de aprender la metodología que se utiliza en una investigación científica.

3.- Marco Teórico Conceptual.

Sistema Costero.

Según la UNEP (1985), menciona al sistema costero como un área de intensa actividad, de intercambio dentro y entre procesos físicos, biológicos.

Mientras que barragán (1997), define el sistema costero como, un sistema abierto, complejo en su estructura, muy interrelacionado entre sí, con un funcionamiento carácter extremadamente dinámico, no siempre fáciles de comprender y difíciles para prever las repercusiones de cualquier intervención humano. Y lo divide en tres subsistemas, los cuales son, físico-natural, social-económicos y jurídico-administrativos. Y los define de la siguiente manera.

Subsistema físico-natural: es el conjunto de los elementos, atributos y relacionados pertenecientes fenómenos naturales situado en las zonas costeras o que ejercen gran influencia sobre las características del medio marino (flora, fauna, agua marina, etc.) hasta los eventos desastrosos (huracanes, tsunami etc.). Barragán (1997)

Sistema social-económico: es el conjunto de elementos, atributos y relaciones, vinculados a los usos y actividades que el ser humano desarrolla en las áreas litorales. Dentro de esta deducción se encuentra los dos elementos principales del subsistema, los usos el espacio costero y las actividades humanas que allí se desarrollan. Barragán (1997).

Subsistema jurídico-administrativo: es el conjunto de elementos, atributos y relaciones de las que se deriva la organización y gestión de las áreas litorales. Con base a esta definición se establecen dos elementos a tener en cuenta. La organización administrativa de las costas y el soporte normativo de Barragán (1997).

Problema Ambiental.

Cualquier disfunción de uno o más subsistema que implique un desarrollo no sostenible. Ya sea ecológico, cultural, económico, social, político, jurídico administrativo. Se clasifican en:

Problemas que conciernen al desarrollo. Problemas que conciernen al medio ambiente. Problemas en los que interactúan el desarrollo y el medio ambiente.( Barragán,

2003)

Los problemas ambientales son "alteraciones originadas por actividades humanas o condiciones naturales del medio, que deben ser solucionados a los fines de una mejor calidad de vida. (Kopta, 1998)

Situación o configuración de factores que amenaza el bienestar humano o la integridad del ecosistema, y que es percibida como tal por la sociedad o una parte de ella. (Galdámez, 2000)

Por lo tanto en este proyecto retomaremos la definición de sistema costero y problema ambiental según Barragán en su libro Medio Ambiente y Desarrollo en las Areas Litorales. Junto con los conceptos de los subsistemas físico-natural, social-económico, jurídico-administrativo, son las que se acomendan para relacionar la caracterización de cada uno de ellos para el sistema.

4.-Antecedentes

El sitio de estudio es en el puerto de Mazatlán Sinaloa mexico constituido principalmente por un cuerpo de agua denominado estero de Urias-sirena y su áreas adyacentes localizada en la costa norte del pacifico mexicano entre los 23° 10´25” y 23° 13’ 00” de latitud norte y los 106° 20´00” y 106° 26´00” de la longitud oeste. (Figura 1)

La región presenta un clima tropical y subtropical tipo húmedo cálido (Koppen, 1948) con una temperatura media anual de 25° a 28°C, en el área de transición climática determinada por el trópico de cáncer.

Estos esteros comprenden un antiguo valle hundido de edad reciente que se encuentra en estado de sumersión y posiblemente tenga relación con los fuertes movimientos diastroficos que dieron lugar a la formación del golfo de california a fines del terciario (Rusnak y Fisher, 1964).

En el canal de navegación dominan los fondos de arena fina con arena rocosas y abundantes restos y moluscos en sus márgenes; en Urias y la Sirena, dominan los fondos limo arcilloso con gran cantidad de restos de moluscos y mangle (Álvarez León, 1977).

La velocidad del agua dentro de los esteros corresponden a los ritmos de la marea mixta semidiurna, cuyo rango anual es de 0.85 a 1.25 mts., prevalecen las corrientes de mareas, siendo mas fuertes las de sicigias (Secretaria de Marina, 1974).

El estero del Astillero, es de gran interés pues se comunica directamente con las aguas del océano Pacifico. La influencia de los vientos y las mareas se siente muy intensamente en el interior del sistema.

En su margen NW se encuentra enclavado el puerto marítimo de altura, cuyo acceso fue modificado a partir de 1945 mediante una serie de rompeolas que unieron las islas del Crestón,. Azada y monte Vigía al oriente, la de los chivos y la piedra al occidente. Posteriormente, fue necesario dragar para garantizar la libre navegación de los buques de gran calado, así como la construcción de muelles y el relleno de las áreas someras para la edificación de astilleros, bodegas, maquiladoras y enlatadoras. Todo esto provoco un transcendental cambio de la bocana al prolongarse un kilometro mas adentro. Al depositarse la mayoría del material dragado en 1945, sobre las márgenes, fue necesario prevenir su erosión mediante la construcción de una escollera paralela a los rompeolas interiores, que terminaron por aislar totalmente el manglar que existía originalmente.

El Estero de Urias, se encuentra a continuación del Astillero y debe su nombre a la población situada en el margen NE. Es la zona intermedia del sistema y se le puede considerar de transición, pues de la profundidad general va disminuyendo y sobre su margen NE y NW se sitúa el grueso de la industria pesquera, los astilleros y la termoeléctrica I. La densidad de los manglares aumenta considerablemente a medida que va disminuyendo la infraestructura portuaria.

Al final del sistema se halla el estero de La Sirena, caracterizado por estar rodeado de manglares, a excepción del área ocupada por la Termoeléctrica II, y las viviendas de pescadores. Tienen forma meandrica y gran cantidad de canales, que constituyen refugio de numerosa fauna ictica y carcinológica. Los manglares son el hábitat de una variada herpetofauna, de numerosa avifauna endémica y migratoria. Este estero se halla sometido al régimen de mareas, a pesar de la distancia considerable de la bocana y su baja profundidad promedio.

Hacia el noroeste y el oeste, se localizan otros brazos comúnmente conocidos como los esteros de pichichines, confite, Barrón, Zacate y del Caimán, todos estos situados en la parte meridional del sistema Urias. (Villalba Loera et al. 1983).

Finalmente, hay que mencionar que el Sistema de Urias, es receptor de las principales descargas de aguas negras municipales, aguas residuales y de enfriamiento de algunas industrias y de la planta termoeléctrica Rafael Buelna, así como de las descargas “accidentales” de combustibles derivados del petróleo ocasionadas por la intensa actividad de la flota camaronera, petrolera y mercante, y por la planta de almacenamiento de petróleos Mexicanos de la ciudad. (Villalba Loera et al. 1983).

Según la UNEP (1985), menciona al sistema costero como un área de intensa actividad, de intercambio dentro y entre procesos físicos, biológicos.

Mientras que barragán (1997), define el sistema costero como, un sistema abierto, complejo en su estructura, muy interrelacionado entre sí, con un funcionamiento carácter extremadamente dinámico, no siempre fáciles de comprender y difíciles para prever las repercusiones de cualquier intervención humano. Y lo divide en tres subsistemas, los cuales son, físico-natural, social-económicos y jurídico-administrativos. Y los define de la siguiente manera.

Subsistema físico-natural: es el conjunto de los elementos, atributos y relacionados pertenecientes fenómenos naturales situado en las zonas costeras o que ejercen gran influencia sobre las características del medio marino (flora, fauna, agua marina, etc.) hasta los eventos desastrosos (huracanes, tsunami etc.). Barragán (1997)

Sistema social-económico: es el conjunto de elementos, atributos y relaciones, vinculados a los usos y actividades que el ser humano desarrolla en las áreas litorales. Dentro de esta deducción se encuentra los dos elementos principales del subsistema, los usos el espacio costero y las actividades humanas que allí se desarrollan. Barragán (1997).

Subsistema jurídico-administrativo: es el conjunto de elementos, atributos y relaciones de las que se deriva la organización y gestión de las áreas litorales. Con base a esta definición se establecen dos elementos a tener en cuenta. La organización administrativa de las costas y el soporte normativo de Barragán (1997).

5.- planteamiento del problema

Problemas Ambientales en el sistema costero Urias-Sirena.

5.1.- ¿Qué problemas ambientales se encuentran en el sistema costero Urias-Sirena?

5.2.- Objetivo General.

Identificar los problemas ambientales en el sistema costero Urias-Sirena.

5.2.1.- Objetivos Específicos.

1.1.- Caracterizar el sistema costero.1.1.1. Subsistema biofísico.1.1.2. Subsistema socio-económico.1.1.3. Subsistema jurídico-administrativo.

1.2. Analizar las tendencias de cambio para cada uno de los subsistemas.1.2.1 Subsistema biofísico.1.2.2 Subsistema socio-económico1.2.3 Subsistema jurídico-administrativo.

1.3 Relacionar las tendencias de cambio de los subsistemas.1.4 Identificar los conflictos que surgen de la interacción entre los

subsistemas.1.5 Inventariar los problemas ambientales

6.- Descripción del área de estudio.

SUBSISTEMA NATURAL (BIO-FISICO)

El sitio de estudio es en el puerto de Mazatlán Sinaloa mexico constituido principalmente por un cuerpo de agua denominado estero de Urias-sirena y su áreas adyacentes localizada en la costa norte del pacifico mexicano entre los 23° 10´25” y 23° 13’ 00” de latitud norte y los 106° 20´00” y 106° 26´00” de la longitud oeste (figura 2).

ASPECTOS ABIÓTICOS.

El clima de la región de acuerdo a la clasificación modificada de kopek (García, 1973) es cálido semisumador con lluvias en verano (de julio a octubre) con una precipitación media anual de 800.3 mm, siendo el más seco de los subhumedos. La temperatura promedio oscilada entre los 24° y 34°C en el área de transición climática determinada por el trópico de cáncer. Los vientos predominantes provienen del NW y únicamente de junio a septiembre soplan vientos del SW (Contreras, 1985).

Siguiendo el criterio Lankford (1977), el sistema Urias corresponde a una laguna costera de boca permanente con orientación semiparaliza con las barreras (Tipo lll) basándose en su origen y patrón de desarrollo geológico.

De acuerdo con la definición de estuario de Richard (1967), este cuerpo de agua cumple satisfactoriamente con la restricción física como ¨cuerpo de agua semiderruido¨ ya que esta considerablemente protegido por una barrera de arena y promontorios de rocas derivadas de la acción de las olas sobre una zona de relativa calma; y cumple además con la propiedad geomorfológica de un estuario que se refiere a una ¨ libre conexión con el mar abierto¨, ya que la abertura que conecta este cuerpo de agua con el mar abierto tiene una profundidad y cortes transversales suficientes que transmiten continuamente la energía de la marea. Por lo que se refiere a los dos físicos componentes asturiano, el flujo de agua dulce y la salinidad, representadas en la definición de estuarios con el termino ¨ apeteciblemente diluido¨, se aclara que este cuerpo de agua no tiene el aporte continuo de agua dulce por lo que la salinidad varia tanto en tiempo como en espacio. En épocas de lluvia de aporte de agua dulce es suficiente para causar la dilución apreciable de agua oceánica ajustándose adecuadamente a la definición, lo cual no ocurre en meses de secas en los que la salinidad dentro del cuerpo de agua supera la del mar adyacente, o sea que, dependiendo de la época del año, funciona como estuario anti-estuario.

Day (1951) define un estuario como ¨ un cuerpo de agua parcialmente cerrado el cual tiene una conexión permanente o periódica con el mar adentro y dentro del cual hay una variación medible de la salinidad debido a la mezcla de agua de mar con agua dulce derivado del drenaje terrestre¨, de acuerdo a esta definición, se puede señalar que este cuerpo de agua es una estuario con un comportamiento estacional y hipersalino-salubre.

De acuerdo con la clasificación de Richard (1967), basada en su geomorfología, este es un estuario de barrera ¨bar- built¨ por ser una cuenca somera que esta semiaislada de las aguas oceánicas por playa de barrera compuestas

principalmente por arena, situado a lo largo de una planicie costera de pendiente suave tectónicamente estable y presenta un aporte abundante de arena y un transporte litoral fuerte.

Este sistema presenta fluctuaciones limitadas a las mareas debido al efecto restrictivo de la boca de marea, lo cual tiene un área de avertura muy pequeña en comparación con el tamaño del estuario.

De acuerdo con una revisión de las diferentes hipótesis ha cerca de origen de las playas de barrera que encierran a los estuarios de barrera, la más apegada a lo posible formación de la barrera del sistema estero de Urías resulta de la combinación de dos procesos: (1) construcción de la barrera producida por la acción gradual de las olas sobre las costas del océano, conforme se aproxima a la línea de la costa deposita arena herosionada del piso marino en forma de barrera alargada paralela a la costa; la depositacion continua hasta que la acumulación de sedimentos en la barrera supera la altura de la ola. En conjunción con la hipótesis anterior, (2) este cuerpo de agua debe su origen al re trabajo de los sedimentos terrígenos depositados antiguamente en los bancos de arena y barras de las deltas del rio presidio (Soto- Jiménez, (1998).

En cuanto a la clasificación fisiográfica propuesta por Bainbridge (1980), este de cuerpo de agua puede ser catalogado como un estuario de bajo relieve, con diseño en forma de L, con bajo cueros paralelo a la costa.

Según la clasificación fisiográfica de los estuarios de Richard (1967) basada en el patrón de circulación, este cuerpo de agua es un estuario tipo D o seccionalmente homogenizo ya que la presencia de corriente de mareas que exceden a la descarga de agua dulce incrementa el mezclado de las aguas, aunado con la axion de viento, fricción interna y de fondo que reduce o eliminan cualquier estratificación por densidad de la columna de agua. Presenta diferencias máximas de salinidad de 0.3 000

entre la superficie y el fondo (Alvarez-Leon, (1980), la velocidad máxima de

corrientes superficial baria entre el 0.1 y 2.5 m S−1 con un valor promedio de 0.55 y

0.28 m S−1 para otoño y en invierno, respectivamente (Alvarez-Leon).

Este cuerpo de agua puede ser considerado con estuario negativo donde el aporte de agua dulce ha cesado o ha sido drásticamente disminuido (Brusca, 1980). La evaporación excede, la mayor parte del año, el volumen de agua dulce aportado por el drenaje terrestre y por precipitación, teniendo salinidad mayor a la del agua de mar adyacente. El comportamiento como estuario positivo o normal ocurre estacionalmente y solamente en los meses de lluvia (julio a octubre).

El rango anual de marea oscila entre 0.85 y 1.25 m, obedeciendo a los ritmos de la marea mixta semidura (Secretaria de Marina, 1974). Siguiendo el esquema de clasificación propuesto por Hayes (1975) basándose en el rango de marea, este sistema puede ser considerado como un estuario micro mareal.

ASPECTOS BIÓTICOS:

FLORA:

Con respecto a la flora a los al desaredares del estero, se pueden encontrar este tipo de vegetación natural: selva baja caducifolia manglares y halófitos. Las especies terrestres: Jiote (Bursera simaruba), Guanacaste (Enterolobium cyclocarpum).

Leguminosas la mayoría de ellas espinosas, así como algunas cetáceas y gramíneas terrestres.

Vegetación litoral, manglares y palmares. En las marismas hay especies como: potosinillo (Conocarpus erectus), mangle negro o puyeque (Avisennia nítida) y mangle blanco (Laguncularia Racemosa). Mangle rojo (Rhyzophora).

FAUNA TERRESTRE:

La fauna asociado estos manglares es muy variada: destacan las aves que no son consideradas acuáticas: calandria (Ictrus epp.), carpintero (Melanerpes uropygialis), cenzotle (Mimus Polyglotus), chanates (Quiscalus mexicanos), chicuras (Crotophaga suicirotris), Choto cabras (Chordiiess acutipennis), Cocochita (Passer domesticus), Esporofila (Sporofila torqueola). Entre otras.

FAUNA ACUATICA:

Avoceta (Recurvirostra americana), Chorlito chico (Charadnus selmipalmatus), Chorlito de dos collares (Charadnus vociferas), chorlito hombro café (Actitis mescularia), sigueñas (Mysteria americana), Gallito de antifaz (Sterna forsten), entre otras. (Magia sarmiento y piña Valdez, 1996:88-101)

REPTILES:

Boa (Boa constrictor), Iguana verde (Iguana iguana), Elgarobo (Cthenosaura pectinata).

SERVICIO AMBIENTALES:

Las especies de mangle tienen una importante función como estabilizadores del suelo un absorbo genético fundamental para u, fijadores del sedimento y colonizadores de tierra, constituyen na comunidad genética de flora y fauna que

son importantes como patrimonio de la región. (Yáñez-Arancibia y Lara-Domingez,1999:12)

el sistema de Urías es rector de las principales descargas de aguas negras municipales, aguas residuales y de enfriamiento de algunas industrias y la planta termo eléctrica Rafael Buena, así como las descargas “axidentales” de combustible derivado de petróleo ocasionadas por la intensa actividad de la flota camaronera, petrolera y mercante, y por la planta almacenadora de petróleos mexicanos de la ciudad. (Villalba Loera al. 1983).

TENDENCIA DE CAMBIO.

(Figura 3, 1828). (figura 4, 1957)

El puerto marítimo de altura cuyo acceso fue modificado a partir de 1945, mediante una serie de rompe olas que unieron las islas del Cresto, azada y Monte Vijia al oriente, la chivos y la piedra al occidente. Fue necesario dragar la libre navegación de los bosques de gran calado, asi como la construcción de muelles y rellenos de las áreas someras para la edificación de astilleros, bodegas, maquiladoras y enlatadoras, todo esto provoco un trascendental cambio de la bocana al prolongarse un kilometro más adentro al depositarse a material dragado en 1945, fue necesario prevenir su erosión mediante la construcción de una escollera paralela a los rompeolas interiores, que terminaron por aislar totalmente el manglar que existió originalmente. (Miguel Valdez, 1992)

SUBSISTEMA SOCIO-ECONOMICO.

IDENTIFICAR ACTORES SOCIALES.

Debido a los numerosos sistemas lagunares costeros que servían de reservorio natural y que se interconectaban con los sistemas estuarinos El Infiernillo, El Sábalo y Urías-La Sirena. Debido a esas condiciones agrestes, Mazatlán carecía de concentración demográfica, importancia política y comercial; se asume que por sus características naturales era un terreno irregular sembrado de cerros y marismas y con raquítica vegetación, que se defendía de la presencia de aquellos primeros veinticinco castellanos que mandaba el señor Nuño de Guzmán y les hacía la vida verdaderamente imposible. La falta de agua era uno de los principales problemas, pues la que se consumía era la que recolectaban durante las lluvias. El suelo era salitroso y el agua que extraían de él no era propicia ni siquiera para regar menos para ingerirla (Miguel Valadés, Cronista de la Ciudad, citado en Vega Ayala, 1992:24).

IDENTIFICAR ACTORES ECONOMOCOS.

Entre otras posibles razones de la escasa importancia de este punto geográfico del territorio mexicano, destacaron la inexistencia de minerales, la falta de agua dulce en la localidad, sus sistemas lagunarios costeros intercomunicados con innumerables marismas y esteros que restringían el área para cultivos en este sitio. (Miguel Valadés, Cronista de la Ciudad, citado en Vega Ayala, 1992:24).

Debido al desarrollo turístico e industrial del puerto a lo largo de este sistema se han establecido varias instalaciones industriales, portuarias y de otros servicios tales como la termoeléctrica “José Aceves Pozos” de la CFE, una planta de bombeo y almacenamiento de PEMEX, el muelle y la bodega fiscal de la SCT, industrias enlatadoras y congeladoras y el rastro municipal.

PATRON DE OCUPACION.

El estero de Urias se ha ido habitando poco a poco, desde los últimos 6 años el área se ha ido rellenando para establecerse colonias, comercios, viviendas, etc., con esto a demás de adquirir parte de la plataforma natural del estero, como consecuencia, los habitantes que se encuentran a los alrededores se envuelven de peligros tales como; inundaciones en época de lluvias, problemas de salud y además provocan una alteración en el ecosistema (flora y fauna de los alrededores).

Entre las instalaciones portuarias y de servicio en el estero de Urias están: las industrias enlatadoras y congeladoras que descargan sus desechos en los canales de PEMEX y Francisco I. Madero; la industria pesquera (Pesca Azteca, PIMSA y Atunes y Derivados), la termoeléctrica “José Aceves Pozo”, una planta de bombeo y almacenamiento de PEMEX, el muelle y una bodega fiscal de la SCT, y el rastro municipal. Todas las industrias mencionadas descargan deshechos al subsistema acuático estero Urias.

TENDENCIAS DE CAMBIO.

Los asentamientos humanos de Mazatlán en 1828

La línea remarcada indica la ubicación de los primeros asentamientos en la península de

Mazatlán.

De acuerdo a la Dirección de Planeación de Desarrollo Urbano Ecológico del municipio de Mazatlán los destinos de uso del suelo 2005-2015 se clasifican respecto al mapa.

El estero Urias constituye un ecosistema con una compleja trama de interacciones biológicas, fuertemente impactadas por las actividades humanas, pues es una fuente importante de alimento para la población. Entre los organismos mas explotados se encuentra el camarón, palometa, lisa, así como ostión de mangle.

Toda la riqueza biótica del estero se encuentra amenazada debido a la presencia de la zona portuaria e industrial de Mazatlán, está expuesto a descargas de contaminantes que han sido calificados como potencialmente peligrosos.

El puerto marítimo de altura cuyo acceso fue modificado a partir de 1945, mediante una serie de rompe olas que unieron las islas del Cresto, azada y Monte Vigía al oriente, la chivos y la piedra al occidente. Fue necesario dragar la libre navegación de los bosques de gran calado, así como la construcción de muelles y rellenos de las áreas someras para la edificación de astilleros, bodegas, maquiladoras y enlatadoras, todo esto provoco un trascendental cambio de la bocana al prolongarse un kilometro más adentro al depositarse a material dragado en 1945, fue necesario prevenir su erosión mediante la construcción de una escollera paralela a los rompeolas interiores, que terminaron por aislar totalmente el manglar que existió originalmente.

JURÍDICO-ADMINISTRATIVO:

REGULACIÓN

Ley prohibitiva

El manejo de los manglares estuvo regulado por la Norma Oficial Mexicana 022-SEMARNAT, donde se autorizaba algunas obras de canales con la destrucción de algunas zonas a cambio de la reposición.

Sin embargo, esa medida fue criticada por organizaciones ambientales, como Greenpeace, cuando a esa norma se le hizo una adición para establecer mecanismos de compensación tendientes a recuperar las superficies pobladas de manglar.

"La Semarnat modificó la norma oficial que protegía los humedales costeros para permitir la destrucción de manglares a cambio de una ‘compensación económica’", critica Greenpeace en un informe.

En la adición del artículo 60 TER, se establece que queda prohibida la remoción, relleno, trasplante, poda, o cualquier obra o actividad que afecte la integralidad del flujo hidrológico del manglar, del ecosistema y su zona de influencia y de su productividad natural.

El Consejo Ecológico de Mazatlán afirmó que en el puerto los manglares son hasta hoy uno de los ecosistemas más devastados.

EN MAZATLÁN

El manglar es un ecosistema fundamental para la protección de las costas y la población que en ella habita.

Por ejemplo, amortigua los impactos de huracanes y tsunamis y evita la erosión de la costa.

BENEFICIOS DE LOS MANGLARES

■ Protección de las costas contra la erosión y formadores de suelo

■ Protección contra huracanes, inundaciones y el oleaje

■ Son sitios de reproducción, alimentación, refugio y crianza de especies de importancia ecológica y económica

■ Permiten la recarga de mantos freáticos

■ Fungen como tratadores de agua contaminada

■ Mantiene la calidad del agua para actividades pesqueras

FAUNA ASOCIADA A MANGLARES

■ Es refugio de aves migratorias

■ Es un sitio para la reproducción y crecimiento del camarón

■ Especies como el robalo, jaibas, lisas, pargo rojo, tilapia y moluscos se alimentan del desprendimiento de las hojas de manglar

■ Por considerarse uno de los ecosistemas más ricos del mundo, ahí se encuentran variedades de reptiles, anfibios, aves y peces

Uso del suelo para prestación del servicio publico de educación en ciencias y tecnología del mar.

ACUERDO por el que se destina al servicio de la Secretaría de Educación Pública, por conducto de la DirecciónGeneral de Educación en Ciencia y Tecnología del Mar, la superficie de 80,113.66 m² de terrenos ganados al estero, ubicada en el Estero La Sirena, carretera internacional al sur del Estero de Urías, Municipio de Mazatlán,Estado de Sinaloa, con el objeto de que la utilice en las obras existentes del Instituto Tecnológico del Mar No. 2 yCentro de Estudios Tecnológicos del Mar No. 8, para la prestación del servicio público de educación en ciencias y tecnología del mar.Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

JOSE LUIS LUEGE TAMARGO, Secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales, con fundamento en lo dispuesto por los artículos 32 bis fracción VIII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal;3 fracción II, 7 fracción V, 9, 13, 59 fracción III, 61, 62, 66, 68 y 70 de la Ley General de Bienes Nacionales;5o., 6o., 22, 23, 35, 38 y 42 del Reglamento para el Uso y Aprovechamiento del Mar Territorial, Vías Navegables, Playas, Zona Federal Marítimo Terrestre y Terrenos Ganados al Mar; 4o., 5o. fracción XXV y 30 fracción XIV del Reglamento Interior de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, y

CONSIDERANDOQue dentro de los bienes de dominio público de la Federación, se encuentra la superficie de 80,113.66 m² de terrenos ganados al estero, ubicada en el estero La Sirena, carretera internacional al sur del estero de Urías, Municipio de Mazatlán, Estado de Sinaloa, la que se identifica en el plano número corsario 1 lámina 2 de fecha septiembre de 2004, elaborado por la Secretaría de Educación Pública, revisado por la Dirección General de Zona Federal Marítimo Terrestre y Ambientes Costeros, el cual obra en el expediente 53/46129 del archivo de la mencionada Dirección General, cuya descripción técnico-topográfica es señalada en el artículo primero de este Acuerdo; Que con fecha 24 de septiembre de 2004, la Secretaría de Educación Pública, por conducto de la Dirección del Instituto Tecnológico del Mar en Mazatlán, ha solicitado se destine a su servicio la superficie de terrenos ganados al estero descrita en el considerando precedente, con el objeto de que la utilice en las obras existentes del Instituto Tecnológico del Mar No. 2 y Centro de Estudios Tecnológicos del Mar No. 8, para la prestación del servicio público de educación en ciencias y tecnología del mar; Que la solicitud a que se refiere el considerando que antecede, fue formulada por el C. Milton Spanopoulos Hernández, en su carácter de Director del Instituto Tecnológico del Mar en Mazatlán, acreditando tal carácter con el nombramiento expedido a su favor, mediante oficio número 230.20.1/1191/02 de fecha 23 de septiembre de 2002, emitido por el Director General de Educación en Ciencia y Tecnología delMar de la Secretaría de Educación Pública, mismo que lo autorizó a realizar las gestiones correspondientes, mediante oficio número 230.20.1/0510/04 de 28 de abril de 2004; Que mediante oficio número 2112/2004 de fecha 3 de septiembre de 2004, la Dirección de Planeación del Desarrollo Urbano del H. Ayuntamiento de Mazatlán emitió constancia de congruencia de uso de suelo, para utilizar la superficie descrita en el considerando primero del presente para instalaciones de educación superior, tales como politécnicos, universidades, tecnológicos o escuelas normales; Que en el área solicitada en destino, la Secretaría de Educación Pública ha realizado las obras siguientes: Instituto Tecnológico del Mar No. 2: 31 aulas didácticas, 7 talleres, 11 laboratorios, una biblioteca, un auditorio,2 canchas deportivas y recreativas, una oficina administrativa, una unidad de posgrado, un almacén y un hangar de botes de remos; Centro de Estudios Tecnológicos del Mar No. 8: 27 aulas didácticas, un aula de cómputo, 1 aula de métodos de investigación, un aula de biología, un auditorio, 8 talleres de diferentes áreas, un taller de dibujo, 5 laboratorios de diferentes áreas, 3 canchas deportivas y recreativas, una oficina

administrativa y 1 hangar de construcción naval, construidas a base de columnas metálicas y concreto;Que en virtud de que las obras se encuentran concluidas y en funcionamiento antes de la entrada en vigor de las disposiciones de la Ley General de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, no se requiere de la evaluación del impacto ambiental, tal y como se desprende del contenido de la resolución contenida en elLunes 26 de septiembre de 2005 DIARIO OFICIAL 31Acuerdo de cierre de expediente número 292/03 de fecha 15 de agosto de 2003, emitida por el Delegado de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente en el Estado de Sinaloa, y Que en virtud de que la Secretaría de Educación Pública ha integrado debidamente la solicitud de destino con base en las disposiciones de la Ley General de Bienes Nacionales, y siendo propósito del EjecutivoFederal dar el óptimo aprovechamiento al patrimonio inmobiliario federal, dotando en la medida de lo posible a las dependencias y entidades de la Administración Pública Federal, estatal o municipal con los inmuebles que requieran para la atención de los servicios públicos a su cargo, he tenido a bien expedir el siguiente:ACUERDO

ARTICULO PRIMERO.- Se destina al servicio de la Secretaría de Educación Pública, por conducto de la Dirección General de Educación en Ciencia y Tecnología del Mar, la superficie de 80,113.66 m² de terrenos ganados al estero, ubicada en el estero La Sirena, carretera internacional al sur del estero de Urías, Municipio de Mazatlán, Estado de Sinaloa, con el objeto de que la utilice en las obras existentes del Instituto Tecnológico del Mar No. 2 y Centro de Estudios Tecnológicos del Mar No. 8, para la prestación del servicio público de educación en ciencias y tecnología del mar, sin autorización para realizar modificaciones u obras nuevas, cuya descripción técnico-topográfica es la siguiente:CUADRO DE CONSTRUCCION DE TERRENOS

SUPERFICIE: 80,113.66 m²ARTICULO SEGUNDO.- En caso de que la Secretaría de Educación Pública, diera a la superficie de terrenos ganados al estero que se destina, un aprovechamiento distinto al previsto en este Acuerdo, sin la previa autorización de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, o dejara de utilizarla o necesitarla, dicho bien, con todas sus mejoras y accesiones, se retirará de su servicio para ser administrada por esta última.ARTICULO TERCERO.- La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, en el ámbito de sus atribuciones, vigilará el estricto cumplimiento del presente Acuerdo.

TRANSITORIO

UNICO.- El presente Acuerdo entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Diario Oficial de la Federación.Dado en la Ciudad de México, Distrito Federal, a los nueve días del mes de septiembre de dos mil cinco.-

El Secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales, José Luis Luege Tamargo

ORGANIZACIÓN INSTITUCIONAL

SEMARNAT

Bibliografía.

Carballo Lois, L., 2004"Los Usos de la Bahía de Cienfuegos. Tratamiento Jurídico e Institucional desde la Perspectiva del MIZC.", Tesis en Opción al Título Académico de Maestro en Manejo Integrado de Zona Costera. Cienfuegos, Cuba.

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