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PROYPROYECTO ECTO PERPERÚÚ

Al 28 Mayo de 2008Al 28 Mayo de 2008

Ancash - Huanuco

MTC - PROVIAS NACIONAL Proyecto Perú

ConservaciConservacióón Vial por n Vial por Niveles de ServicioNiveles de Servicio

Pte. Huarochirí – Sihuas – Huacrachuco – San Pedro de Chonta

PROVIAS NACIONAL


Información General

Tramo : Puente Huarochirí – Sihuas – Huacrachuco – San Pedro de ChontaLongitud : 280 Km.Ejecutor : Consorcio Vial Ancash

• Constructora MPM S.A.• Constructora VIALPA S.A.• Construcciones Civiles y Portuarias – CIPORT• Santa Victoria Ingeniería S.A.C.

Contrato : 292-2007-MTC/20Fecha : 28 de diciembre del 2008Plazo : 3 años

Valor Referencial : S/. 58’000,639.00Monto Contratado : S/. 59’560,776.40 (102.69%)Adelanto : S/. 17’868,232.92


Puntos Importantes del TramoPuntos Importantes del TramoLugar Ruta Progresiva Dist. Parcial

(Km)Dist. Acum.

(Km)Puente Puente HuarochirHuarochiríí

PEPE--3NA3NA0+0000+000 ------ ------

DvDv. Sihuas. Sihuas 16+58016+580 16.5816.58 16.5816.58DvDv. Sihuas. Sihuas

PEPE--12A12A

0+0000+000 ------ 16.5816.58Tres crucesTres cruces 9+2609+260 9.269.26 25.8425.84

YanacYanac 25+42025+420 16.1616.16 42.0042.00TaricaTarica 43+42043+420 18.0018.00 60.0060.00

PasacanchaPasacancha 71+60071+600 28.1828.18 88.1888.18SihuasSihuas 94+02094+020 22.4222.42 110.60110.60

Puente Puente SuchimSuchimáánn 130+000130+000 35.9835.98 146.58146.58Puente Puente ComaruComaru 135+240135+240 5.245.24 151.82151.82

MamahuajeMamahuaje 145+530145+530 10.2910.29 162.11162.11HuacrachucoHuacrachuco 178+500178+500 32.9732.97 195.08195.08

Abra Alto ChontaAbra Alto Chonta 208+200208+200 29.7029.70 224.78224.78UtutoUtuto 228+000228+000 19.8019.80 244.58244.58

San Pedro de ChontaSan Pedro de Chonta 254+400254+400 26.4026.40 270.98270.98


DivisiDivisi óón Natural Del Tramon Natural Del Tramo

Primera zona: Puente Huarochiri-Dv. Sihuas-Tres Cruces

•Árida

•Taludes de material granular inestables con fuerte pendiente

•Poca vegetación

•Fuertes pendientes

•Falta de agua

Variante “El Chorro”


Segunda Zona: Tres Cruces-Yanac-Tarica

• Taludes con pendientes muy fuertes

• Riesgo de accidentes

• Grandes abismos

• Zona de neblina

• Vía angosta

• No hay canteras


Tercera zona: Tarica-Abra Cahuacona-Pasacancha

•Vía angosta en zonas rocosas

•Zona de puna, pendientes moderadas

•Vegetación arbustiva

•Fuertes precipitaciones

•Problemas de drenaje

•Zona de neblina


Cuarta Zona: Pasacancha-Sihuas-Mamahuaje-Huacrachuco-Abra Alto Chonta- Chonas

•Sistemas de drenaje natural poco eficientes

•Derrumbes y huaycos frecuentes

•Fuertes taludes inestables

•Terrenos plásticos

•Temporada de lluvias intensas

Sector Quitaracsa


Quinta Zona: Chonas-San Pedro de Chonta

•Cabecera de Selva Alta

•Falta de puentes y obras de arte

•Carretera recién construida

•Trocha en muchos tramos

•Sin construir en algunos

•Fuertes precipitaciones

•Neblina

•Poco tráfico

•Mayor necesidad social


Estado inicial de la carretera

• Sector Tarica

(Km. 60 – 70)

• Obsérvese la presencia de ahuellamientos y empozamientos de agua de lluvias, por falta de cunetas



• Sector Yanac

(km. 40 -60)

• En época de lluvias se pronuncian los derrumbes, asi como empozamientosde agua en la plataforma por falta de drenaje



• Sector Trigopampa, Tres cruces( km. 20 -30)

• Presencia de ahuellamientos y material arcilloso en la plataforma


ObjetivosObjetivos

•• ConservaciConservaci óón Rutinarian Rutinaria

•• ConservaciConservaci óón Perin Peri óódicadica

•• Reparaciones MenoresReparaciones Menores

•• Relevamiento de InformaciRelevamiento de Informaci óónn

•• AtenciAtenci óón de Emergencias vialesn de Emergencias viales


ConservaciConservacióón Rutinarian Rutinaria

�� AcciAccióón por medio de n por medio de pymespymes de las zonas de de las zonas de trabajo, 2 trabajo, 2 pymespymes trabajando actualmente.trabajando actualmente.

�� AtenciAtencióón preferente a limpieza del sistema de n preferente a limpieza del sistema de drenaje, cunetas y alcantarillas.drenaje, cunetas y alcantarillas.

�� Limpieza y roce de la vLimpieza y roce de la víía en zonas con mayor a en zonas con mayor vegetacivegetacióón.n.


Relevamiento de InformaciRelevamiento de Informacióónn

�� Inventario vial. 90% de avance en el trabajo de Inventario vial. 90% de avance en el trabajo de campo. Problemas superados relacionados a la campo. Problemas superados relacionados a la informaciinformacióón bn báásica recibida. Progresivas sica recibida. Progresivas distintas debido a cambios en el esquema de distintas debido a cambios en el esquema de jerarquizacijerarquizacióón vial.n vial.

�� Estudio de trEstudio de trááfico, en fase de implementacifico, en fase de implementacióónn

�� ColocaciColocacióón de hitos provisionales a lo largo de n de hitos provisionales a lo largo de 80% del tramo.80% del tramo.


ConservaciConservacióón Perin Perióódicadica

�� Puesta a punto de la vPuesta a punto de la vííaa

�� ConformaciConformacióón de la n de la subsub--basebase

�� Uso intensivo de maquinariaUso intensivo de maquinaria

�� AtenciAtencióón preferente a las zonas con mayor dan preferente a las zonas con mayor daññoo

�� AtenciAtencióón preferente a las zonas de mayor trn preferente a las zonas de mayor trááficofico

�� ParticipaciParticipacióón de las organizaciones locales: n de las organizaciones locales: reuniones de informacireuniones de informacióón, permiso de uso de n, permiso de uso de canteras y alquiler de maquinariacanteras y alquiler de maquinaria


RELACION DE MAQUINARIA Y EQUIPO EN OBRA

Nº DESCRIPCION DE UNIDAD MARCA MODELO ZONA DE TRABAJO

01 TRACTOR ORUGA CASE D6T YANAC

02 CARGADOR FRONTAL CASE 821 - E SUCHIMAN

03 MOTONIVELADORA CASE 865 YANAC

04 MOTONIVELADORA CASE 865 YANAC

05 MOTONIVELADORA CHAMPION 730 - A YANAC

06 CARGADOR FRONTAL VOLVO L - 120 YANAC

07 RODILLO LISO INGERSOLL RAND SD100D YANAC

08 RODILLO INGERSOLL RAND SD100D YANAC

09 RODILLO VIBRATORIO CATERPILLAR CSA - 533 - C YANAC

10 CAMION CISTERNA VOLVO WE - 9094 RETEN

11 CAMION VOLQUETE IVECO XE - 2180 YANAC

12 CAMION VOLQUETE IVECO XE - 2179 YANAC

13 CAMION BLANCO DAIHATSU WGF - 450 YANAC

14 EXCAVADORA DAEWO 220 SUCHIMAN

15 TRACTOR ORUGA (MUN. MARAÑON) CATERPILLAR D6D UTUTO

16 CAMIONETA MITSUBISHI L 200 HUACRACHUCO

17 CAMIONETA MITSUBISHI L 200 SIHUAS

18 CAMIONETA TOYOTA HILUX SUCHIMAN

19 CAMIONETA TOYOTA HILUX SIHUAS

20 CAMIONETA TOYOTA HILUX YANAC


AvancesAvances

�� 20 Km. De puesta a punto en 3 semanas, a 20 Km. De puesta a punto en 3 semanas, a razrazóón de 1 Km. Por dn de 1 Km. Por díía, a, incrementandoseincrementandose a a medida que se va implementado mayor cantidad medida que se va implementado mayor cantidad de maquinaria.de maquinaria.

�� El objetivo es tener un avance mEl objetivo es tener un avance míínimo de 3 Km. nimo de 3 Km. Por dPor díía con tres kits de maquinariaa con tres kits de maquinaria


LogLogíística y Estrategiastica y Estrategia

�� Maquinaria adecuada (indicada en cuadro anterior)Maquinaria adecuada (indicada en cuadro anterior)

�� Personal idPersonal idóóneo; profesionales, tneo; profesionales, téécnicos y obreroscnicos y obreros

�� 3 Campamentos permanentes: Sihuas, 3 Campamentos permanentes: Sihuas, YanacYanac y y HuacrachucoHuacrachuco. . Equipados con sistemas de comunicaciEquipados con sistemas de comunicacióón y cn y cóómputo.mputo.

�� Campamentos temporales a lo largo del tramoCampamentos temporales a lo largo del tramo

�� LogLogíística de abastecimientos implementada y funcionando. Red de stica de abastecimientos implementada y funcionando. Red de proveedores en Sihuas, proveedores en Sihuas, HuacrachucoHuacrachuco, Huaraz, Chimbote y Lima., Huaraz, Chimbote y Lima.

�� 5 veh5 vehíículos de apoyoculos de apoyo

�� Equipo topogrEquipo topográáfico propio fico propio

�� Coordinaciones establecidas con autoridades y otros agentes sociCoordinaciones establecidas con autoridades y otros agentes socio o econeconóómicos de la zonamicos de la zona


EmergenciasEmergencias

�� SuchimanSuchiman…… un caso aparteun caso aparte

�� ChucaromonteChucaromonte…… otro otro ““problemaproblema””

�� QuitaracsaQuitaracsa…… deslizamientos permanentesdeslizamientos permanentes

�� Derrumbes en el sector Derrumbes en el sector UtutoUtuto--San Pedro de San Pedro de Chonta, estimados en 40,000 m3.Chonta, estimados en 40,000 m3.


Sectores CrSectores Crííticosticos

�� Sector tres cruces, deslizamiento rotacional de gran magnitud quSector tres cruces, deslizamiento rotacional de gran magnitud que afecta e afecta 1.5 1.5 KmKm de vde víía que cruza a a que cruza a travestraves de la cabecera del deslizamiento.de la cabecera del deslizamiento.

�� Asentamiento local en Asentamiento local en YanacYanac

�� Asentamiento local en Asentamiento local en TaricaTarica

�� Deslizamiento en el sector Deslizamiento en el sector CollpaCollpa

�� Deslizamientos permanentes en la zona de Deslizamientos permanentes en la zona de QuitaracsaQuitaracsa

�� Huayco Huayco SuchimSuchimáánn

�� Crecidas en el Sector Crecidas en el Sector MamahuajeMamahuaje

�� Huayco en el sector de ChHuayco en el sector de Chúúcaro Montecaro Monte

�� Huayco en el sector CajabambaHuayco en el sector Cajabamba

�� Trocha nueva en el sector Trocha nueva en el sector UtutoUtuto--San Pedro de Chonta. Taludes San Pedro de Chonta. Taludes inestables y falta de elementos de drenaje (cunetas y alcantarilinestables y falta de elementos de drenaje (cunetas y alcantarillas)las)


Otras Acciones que se RealizanOtras Acciones que se Realizan

•• DiseDiseñño y elaboracio y elaboracióón del programa de Conservacin del programa de Conservacióón Vial.n Vial.

•• ElaboraciElaboracióón del plan de manejo socio ambiental. n del plan de manejo socio ambiental.

•• ElaboraciElaboracióón del informe tn del informe téécnico de la situacicnico de la situacióón inicial de las Rutas n inicial de las Rutas materia del contrato de Conservacimateria del contrato de Conservacióón Vial por Niveles de Servicio.n Vial por Niveles de Servicio.

•• ElaboraciElaboracióón del Plan de calidad para la ejecucin del Plan de calidad para la ejecucióón de los serviciosn de los servicios

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