Pruebas de rendimiento del filtro - Baldwin Filters · Pruebas de rendimiento del filtro Febrero...
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Pruebas de rendimiento del filtro Febrero 2012 Existen pruebas normalizadas en la industria establecidas para determinar el nivel de rendimiento de los filtros de aire y líquido. Si bien no es obligatorio que todas las compañías de filtros las utilicen, Baldwin Filters prefiere realizar estas pruebas para determinar el nivel de rendimiento de nuestro producto versus la especificación de rendimiento del producto de los fabricantes de equipo original (OE), y de nuestro producto versus las marcas de filtros de posventa. El uso de estas pruebas estándar asegura que el filtro Baldwin se evalúe bajo las mismas condiciones exactas que el filtro con el cual lo estamos comparando. A continuación se indican algunas de las pruebas más comunes establecidas por la Society of Automotive Engineers (SAE) y la International Standards Organization (ISO). Todas utilizan contaminantes y fluidos (si son líquidos) normalizados y específicos para la prueba. Filtro de aire ISO 5011 – Esta prueba identifica la eficiencia de extracción de contaminante (porcentaje de contaminante extraído por el filtro) y la capacidad de retención de contaminante (gramos de contaminante extraído por el filtro). ISO TS19713-1, TS19713-2 – Estas pruebas identifican la eficiencia de extracción de contaminante de un tamaño específico de partículas (en micrones) y la capacidad de retención de contaminante. Filtro de combustible, hidráulico, de lubricante ISO 19438 – Esta prueba de filtro de combustible de pasadas múltiples identifica la eficiencia de extracción de contaminante de un tamaño específico de partículas (en micrones) y la capacidad de retención de contaminante. SAE J1488 – Esta prueba de filtro de combustible identifica la eficiencia de extracción de agua (porcentaje de agua extraída por el filtro). ISO 16889 – Esta prueba de filtro hidráulico de pasadas múltiples identifica la eficiencia de extracción de contaminante de un tamaño específico de partículas (en micrones) y la capacidad de retención de contaminante. Esta prueba también proporciona una relación beta. SAE HS806 – Esta prueba de filtro de lubricante identifica la eficiencia de extracción de contaminante y la capacidad de retención de contaminante. ISO 4548-12 – Esta prueba de filtro de lubricante de pasadas múltiples identifica la eficiencia de extracción de contaminante de un tamaño específico de partículas (en micrones) y la capacidad de retención de contaminante. Esta prueba también proporciona una relación beta. También se utilizan pruebas normalizadas para determinar la integridad estructural y propiedades de flujo del filtro. La información anterior está disponible en el sitio Web de Baldwin en www.baldwinfilter.com/es/techtips.html.
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Pruebas de rendimiento del filtroFebrero 2012
Existen pruebas normalizadas en la industria establecidas para determinar elnivel de rendimiento de los filtros de aire y líquido. Si bien no es obligatorioque todas las compañías de filtros las utilicen, Baldwin Filters prefiere realizarestas pruebas para determinar el nivel de rendimiento de nuestro productoversus la especificación de rendimiento del producto de los fabricantes deequipo original (OE), y de nuestro producto versus las marcas de filtros deposventa. El uso de estas pruebas estándar asegura que el filtro Baldwin seevalúe bajo las mismas condiciones exactas que el filtro con el cual lo estamoscomparando.
A continuación se indican algunas de las pruebas más comunes establecidaspor la Society of Automotive Engineers (SAE) y la International StandardsOrganization (ISO). Todas utilizan contaminantes y fluidos (si son líquidos) normalizados y específicos para la prueba.
Filtro de aire
ISO 5011 – Esta prueba identifica la eficiencia de extracción de contaminante (porcentaje de contaminante extraído por elfiltro) y la capacidad de retención de contaminante (gramos de contaminante extraído por el filtro).
ISO TS19713-1, TS19713-2 – Estas pruebas identifican la eficiencia de extracción de contaminante de un tamañoespecífico de partículas (en micrones) y la capacidad de retención de contaminante.
Filtro de combustible, hidráulico, de lubricante
ISO 19438 – Esta prueba de filtro de combustible de pasadas múltiples identifica la eficiencia de extracción decontaminante de un tamaño específico de partículas (en micrones) y la capacidad de retención de contaminante.
SAE J1488 – Esta prueba de filtro de combustible identifica la eficiencia de extracción de agua (porcentaje de aguaextraída por el filtro).
ISO 16889 – Esta prueba de filtro hidráulico de pasadas múltiples identifica la eficiencia de extracción de contaminante deun tamaño específico de partículas (en micrones) y la capacidad de retención de contaminante. Esta prueba tambiénproporciona una relación beta.
SAE HS806 – Esta prueba de filtro de lubricante identifica la eficiencia de extracción de contaminante y la capacidad deretención de contaminante.
ISO 4548-12 – Esta prueba de filtro de lubricante de pasadas múltiples identifica la eficiencia de extracción decontaminante de un tamaño específico de partículas (en micrones) y la capacidad de retención de contaminante. Estaprueba también proporciona una relación beta.
También se utilizan pruebas normalizadas para determinar la integridad estructural y propiedades de flujo del filtro.
La información anterior está disponible en el sitio Web de Baldwin en www.baldwinfilter.com/es/techtips.html.
