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Scania Hispania, S.A.Página 1 de 8

Avda. de Castilla, 29Email [email protected] 28830 San Fernando de Henares (Madrid) Editado por: Jorge Cardoso

Scania Hispania, S.A. se reserva el derecho de realizar modificaciones sin previo aviso.

PTI

IG – 42 (10/15)

Fecha de emisión: 29 de octubre de 2015

Aquí y Ahora – Transporte Sostenible

“Scania debe ser reconocida como el verdadero socio en la colaboración hacia un sistema

de transporte sostenible.”

Este es el mensaje que deberá conducir nuestros pensamientos cuando hablamos con un

cliente acerca de soluciones de transportes sostenibles.

¿Qué es sostenibilidad?

Basado en este principio, Scania desarolla constantemente, no solo productos, sino

tambien soluciones de acuerdo a la demanda de mercado, clientes y ambiente.

Nos gustaría informaros de las soluciones que diponemos actualmente y nuestro

compromiso futuro.

Personas

Planeta

Rentabilidad

“Sostenibilidad corporativa es

un enfoque empresarial que

crea valor para las empresas a

largo plazo a través de

aprovechar las oportunidades

y gestionando positivamente

los riesgos derivados de la

evolución económica,

ambiental y social.”

Definición de Dow Jones

Sustainability Index

mailto:[email protected]




PTI

Aquí y Ahora – Transporte Sostenible

Distribucion Regional Basureros Construccion Madera Larga Distancia Especiales

Hibrido

I

I

GNL

I

I

I

GNC

I

I

I

I

Ethanol ED95

I

Biodiesel

I

I

I

I

HVO

I

I

I

I

I

I

Transportes Inteligentes

Eficiencia Energética

Combustibles Renovables

Bio diesel

CNG

CBG

LNG

LBG HVO ED95 Hybrid

La oferta más amplia del mercado

Los 3 modos de reducir el impacto

climático





PTI

Aquí y Ahora – Gama Scania Combustibles Alternativos

Etanol

HVO Hydrotreated vegetable oil

Mismos principios y consumos de un motor diésel.

Especificaciones:

- Motor D9 280hp con VGT, PDE, 1.250Nm 1.000-1.350 rpm

- Cabina P

- Caja de Cambios GR875 y GRS895 con Opticruise

- Capacidad depósitos 2X350W

- Tratamiento SCR + DPF

- No posible con ADR

Reducción de emisiones de CO2 desde 30 hasta un 95%, dependiendo de la

materia prima

Transportes Inteligentes

- El trabajo de nuestros

clientes

Eficiencia Energética

- Desempeño de la cadena cinemática

- Optimización del vehículo

- Eficiencia del conductor

Combustibles Renovables

- Gama Scania

Mismo rendimiento de un motor diésel.

Misma Gama de los motores diésel.

Mismos intervalos de mantenimiento.

Reducción de emisiones de CO2 hasta un 90%.





PTI


Vehículos de Gas:

Hasta

400Km

Hasta 300 Km (depósitos type 4)

Hasta 400 Km (depósitos type 1)

Hasta 350 Km (type 4)

Hasta 500 Km (type 1)

Hasta

500Km

Hasta 1000 Km de autonomía

Reduccion de emisiones de CO2:

- Biogás hasta 90%

- Gas natural desde 15 hasta 20%

Reduccion de emisiones de sonoras

- 50% comparado con diésel

GNC

GNL

CP y CG

Cab P – Allison

Cab G - Allison o Manual

280 y 340 hp

Distribution + RSU

Tractor

4x2

Rígido

4x2 6x2 6x2*4 8X2/*6

Larga Distancia

Tractor

4x2

Rígido

4x2 6x2 6x2*4

CP G

280 y 340 hp

Distribution

Tractor

4x2

Rigido

4x2 6x2 6x2*4

Larga Distancia

Tractor

4x2

Rigido

4x2 6x2 6x2*4

Cab P – Allison

Cab G - Allison o Manual

Hasta 750 Km de autonomía





PTI


Biodiesel FAME

Switzerland Diesel FAME

Km anuales 150.000 150.000

Consumo 0,31 0,33

Precio/litro 1,6 1,4

Coste combustible/año 74.400 69.300

Mantenimiento 0,016 0,026

Coste mantenimiento/año 2.400 3.900

Total cost 76 800 73 200

Czech Republic Diesel FAME

Km anuales 150.000 150.000

Consumo 0,31 0,33

Precio/litro 1,2 0,99

Coste

combustible/año 55.800 49.000

Mantenimiento 0,016 0,026

Coste

mantenimiento/año 2.400 3.900

Total cost 58.200 52.900

Especificaciones:

- Motor 9L 320/360hp SCR

- Motor 13L 450/490hp EGR+SCR

- Motor 16L 580hp EGR+SCR

+ Mismo rendimiento de un motor diésel.

Gran disponibilidad;

Posibilidad de cambio a diésel en cualquier

momento, con cambio de filtro de combustible;

Reduccion de emisiones hasta un 66%;

Reduccion de costes.

- Incremento de consumo de combustible en torno a un

9%, comparado con Diésel.

Combustible con bajo nivel energético.

Calidad del combustible muy variable, dependiendo

de la materia prima y fabricante.

Pruebas realizadas en Suiza y Rep. Checa





PTI

Aquí y Ahora – Híbrido

Híbrido

¿Porque un vehículo hibrido?

- Ahorros de consumo de combustible

hasta un 18%.

- Reducción de emisiones de CO2

desde 18% hasta un 87% (con

biocombustibles).

- Eliminación de emisiones a ralentí

con el sistema Start-Stop.

- Posibilidad de entregas nocturnas.

En modo silencioso 71dBA, valor

por debajo de la reglamentación

“Low Noise Emission Zone” y “Zero

CO2 emission Zone”.

- Mejora la conducción con rápidas

respuestas y cambios de marchas.

¿Aplicaciones?

- Distribución regional y urbana.

- Recolectores de basuras.

Sistema refrigeración de aceite caja de cambios

Caja de cambios con motor eléctrico integrado

Direccion Asistida electro-hidraulica

Unidad Potencia Hibrida

Sistema Hibrido en Camión





PTI

Aquí y Ahora – Híbrido

Otras informaciones:

- Frenada regenerativa:

El motor eléctrico recupera energía de la frenada suave y progresiva, que almacena en las baterías.

- Motor apagado en situaciones de potencia requerida baja

El motor se apaga cuando la demanda de potencia es baja, e inmediatamente se enciende cuando

incrementen las necesidades de potencia.

- Sistema Auxiliar con incremento de eficiencia

650V del sistema hibrido son transformados a 24V. Para alimentar el sistema de 24V, de esta forma se

incrementa la eficiencia.

- Modo Silencioso

El vehículo es propulsado solo por el motor eléctrico hasta 45 km/h, o a ralentí. El motor de combustión

está apagado en estas situaciones y se enciende automaticamente e esa velocidad. La autonomia en

modo electrico es de hasta 2 Km.

E-GRS895 Motor eléctrico

Caja E-GRS895:

- Scania Opticruise con maquina eléctrica

integrada.

- Maquina eléctrica integrada entre

embrague y caja.

- La máquina eléctrica actúa como

ralentizador cuando pulsado el pedal de

freno.

- Baterías de Li-ion con duración de vida

estimada de 7 años.





PTI

Aquí y Ahora - Híbrido

Ejemplo de ahorro de combustible:

Trabajo de distribución en ciudad

Velocidad media 34 km/h

72 paradas/100km

Peso vehículo 17 toneladas

Consumo de referencia 29,7 L/100km

Consumo vehículo hibrido 24,3 L/100km

El ahorro de combustible con el sistema hibrido es de un 18%

60 000 km/año llegaria a 3300 litros de combustible ahorrado al año.

Alto ahorro de combustible en trabajo de distribución regional.

Frenada Regenerativa

Distribución del ahorro en combustible

Motor apagado en necesidades de baja potencia

Eficiencia incrementada en los sistemas

auxiliares

Especificaciones:

- Rígidos 4X2, 6X2 y 6X2*4

- Motor 320hp

- Cabinas CP y CG

- DEE ≥ 3900mm

- E-GRS895 com Opticruise 2 pedales

- Sin Scania Retarder

- PTO EG y ED (lateral no)

- Sin ADR

Algunos argumentos:

- Hibrido Euro 6 en combinación con

biocombustibles

- Incremento de seguridad vial con

entregas nocturnas

- Bajo nivel de ruido 71 dBA permite

transporte a cualquier hora.

- Ventajas competitivas para primeros

clientes

18% corresponde a 1,9 litros de combustible por hora


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