Puente bobo

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

PUENTE BOBO

DISEÑO DE PUENTES

DÉCIMO “B”

Integrantes:Janeth Cando.Nancy Collay.Benito Milán.Cristina Sailema.Maricela Sinalín.

Universidad Técnica de AmbatoFacultad de Ingeniería Civil y Mecánica

Diseño de PuentesDécimo “B”

DISEÑO DE PUENTES PARA EL DISEÑO DE PUENTES SE TOMA ENCUENTA

Diseño creativo del puente Perfección Estética Adaptación al paisaje Iluminación Además de ser segura y

económica

EL PUENTE SIRVE

Es un estructura que salva un obstáculo, sea río, foso, vía decomunicación natural o artificial, permiteel paso de peatones, animales o vehículos.



COMPONENTES ESTRUCTURALES DE UN PUENTE

SUB ESTRUCTURA

SUPER ESTRUCTURA



SUPER ESTRUCTURA

TABLEROBARANDASACERACALZADAVIGASPOSTES



SUB ESTRUCTURA

ESTRIBOSPILATORRESCIMENTACIONPILOTES



PUENTE SEGMENTAL

CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS:

Estructura Principal

Longitud total del puente 300 m

Número de carriles 4

Ancho de calzada 12,2 m

Ancho de vereda 1,4 m

Ancho total 15 m

Numero de vigas longitudinales 1

Espesor de losa hormigón (th) 0,35 m

Tipo de estructura Puente de Viga Cajón

Inclinación del Tablero 2%

Inclinación del puente 0.5%

Numero de Pilas Centrales 2

Numero de Pilas Laterales 2

Tipo de estructura

Resistencia del concreto en tablero f`c= 280 kg/cm2

Resistencia del concreto en la viga

cajón

f`c= 350 kg/cm2



PROCEDIMEINTO PARA MODELAR EL PUENTE

Escogemos las unidades, ejecutamos un nuevo modelo en blanco.

Creamos la línea de diseño.



Definimos las propiedades de los materiales para los diferentes hormigones.

Hormigón para tablero= 280 Kg/cm² Hormigón para vigas= 350 Kg/cm²

Definimos las secciones.

Creamos las columnasC. central.C. lateral.



Creamos las vigas. Viga central inferior Viga lateral inferior. Viga cabezal lateral. Viga cabezal central.

Creamos el tablero apoyo.



Creamos el diafragma.



Creamos secciones variables.



Creamos los apoyos Apoyo fijoApoyo móvil.

Creamos la cimentación fija. Creamos los estribos.



Creamos las pilas. Pila central.Pila lateral.



Creamos el objeto puente. Añadimos los span.



GENERAMOS EL PUENTE.Bridge Update



Damos la propiedades en los span.



Colocamos la pendiente del tablero.



Creamos las cargas.

CUANTIFICACION DE CARGAS



Agregamos los valores de cargas: Postes Barandas Peatonal Aceras Pavimento



Definir tipos de vehículos que van a circular por el puente:



Asignamos los carriles. Tenemos 4 carriles.



Visualizamos los carriles.



Añadimos la cargas móvil



•ANALISIS

Para el análisis dirigirse al menú Analysis Run Analysis. En el cuadro de dialogo seleccionar la carga modal colocar para que no se analicé como se observa. Proceder a mandar a analizar en este proceso el programa automáticamente analiza.



RESULTADOS:



REACCIONES CARG A MUERTA



REACCIONES CARG A MOVIL



TABLAS DE REACCIONES CARG A MUERTA

CARG A MOVIL



DEFORMACIONES Uz

CARGA MUERTA



DEFORMACIONES Uz

CARGA MOVIL

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