Puente colgante

Puente 25 de Abril en Lisboa.

Golden Gate Bridge, uno de los ms famosos, y rcord de longi-tud del vano central durante muchos aos. San Francisco (Cali-fornia)

Un puente colgante es un puente cuyo tablero, en vezde estar apoyado sobre pilas o arcos se sujeta median-te cables o piezas atirantadas desde una estructura a laque van sujetas. Una de sus variantes ms conocidas es elque tiene una catenaria formada por numerosos cables deacero, de la que se suspende el tablero del puente median-te tirantes verticales. La catenaria cuelga de dos torres desuficiente altura, encargadas de llevar las cargas al suelo.Desde la antigedad este tipo de puentes han sido utiliza-dos por la humanidad para salvar obstculos. Con el pasode los siglos y la introduccin y mejora de distintos ma-teriales de construccin, este tipo de puentes son capacesen la actualidad de soportar el trfico rodado o lneas deferrocarril.

Puente Marcial Candioti en Santa F, Argentina.

1 Historia

El diseo actual de los puentes colgantes fue desarrolladoa principios del siglo XIX. Los primeros ejemplos inclu-yen el puente de Menai, el de Conwy, ambos puestos enfuncionamiento en 1826 en el Norte del Pas de Gales, yel primer puente Hammersmith (1827) en la zona Oes-te de Londres. El llamado Puente Colgante de Portugaleteen Vizcaya, de 1893, es ms exactamente un transborda-dor. Desde entonces se han construido puentes colgantesen todo el mundo. Esta tipologa de puente es prctica-mente la nica solucin posible para salvar grandes luces(superiores a un kilmetro), por ejemplo, cuando sea pe-ligroso para el trfico martimo aadir apoyos centralestemporales o permanentes, o no sea viable aadir apoyoscentrales.En la actualidad, el puente de mayor vano es el de GranPuente de Akashi Kaiky, en Japn, y mide 1991 m. Hayun proyecto que estuvo a punto de iniciarse pero se pos-puso, el Puente del estrecho de Mesina, que permitiraunir esa zona con un vano de ms de tres kilmetros.

2 Ventajas

La cantidad dematerial empleado en la construccines mucho menor que la necesaria para un puenteapoyado porque, para la misma carga, los materialesresisten mucho ms a traccin que a compresin (acompresin requieren mayor seccin para evitar elpandeo).

El vano central puede ser muy largo en relacin a la

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https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_25_de_Abrilhttps://es.wikipedia.org/wiki/Golden_Gatehttps://es.wikipedia.org/wiki/San_Francisco_(California)https://es.wikipedia.org/wiki/San_Francisco_(California)https://es.wikipedia.org/wiki/Puentehttps://es.wikipedia.org/wiki/Catenariahttps://es.wikipedia.org/wiki/Acerohttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_colgante_de_Santa_Fehttps://es.wikipedia.org/wiki/Siglo_XIXhttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_colgante_de_Menaihttps://es.wikipedia.org/wiki/Conwyhttps://es.wikipedia.org/wiki/Galeshttps://es.wikipedia.org/wiki/Londreshttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_Vizcayahttps://es.wikipedia.org/wiki/Kil%C3%B3metrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Gran_Puente_de_Akashi_Kaiky%C5%8Dhttps://es.wikipedia.org/wiki/Gran_Puente_de_Akashi_Kaiky%C5%8Dhttps://es.wikipedia.org/wiki/Jap%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_del_estrecho_de_Mesina

2 4 ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO

Puente Verrazano Narrows en NY, conocido por ser imagen deuna compaa de seguros; adems, sucedi al Golden Gate comopuente con el mayor vano (mas largo) de EEUU.

cantidad de material empleado, permitiendo atrave-sar caones o vas de agua muy anchos.

Pueden tener la plataforma a gran altura permitien-do el paso de barcos muy altos.

No necesitan apoyos centrales durante su construc-cin, permitiendo construir sobre profundos cao-nes o cursos de agua muy ocupados por el trficomartimo o de aguas muy turbulentas.

Siendo relativamente flexibles, pueden flexionar ba-jo vientos violentos y terremotos, donde un puentems rgido tendra que ser ms grande y fuerte.

3 Inconvenientes Al faltar rigidez el puente se puede volver intransita-

ble en condiciones de fuertes vientos o turbulencias,y requerira cerrarlo temporalmente al trfico. Estafalta de rigidez dificulta mucho el mantenimiento devas ferroviarias.

Bajo grandes cargas de viento, las torres ejercen ungran momento (fuerza en sentido curvo) en el suelo,y requieren una gran cimentacin cuando se trabajaen suelos dbiles, lo que resulta muy caro.

4 Estructura y funcionamiento

En el tipo ms conocido de puente colgante, los cablesque constituyen el arco invertido estn anclados en ca-da extremo del puente a un elemento de soporte, comn-mente una torre, ya que son los encargados de transmitiruna parte importante de la carga que tiene que soportar laestructura. El tablero suele estar suspendido mediante ti-rantes verticales sujetos a dichos cables. Las torres llevanlas cargas al terreno firme.Las fuerzas principales en un puente colgante son de trac-cin en los cables principales y de compresin en los pi-lares. Todas las fuerzas en los pilares o torres deben ser

Ejemplo de puente atirantado

casi verticales y hacia abajo, y son estabilizadas por loscables principales, estos pueden ser muy delgados, comoson, por ejemplo, en el Puente de Severn, Inglaterra.

Puente Juscelino Kubitschek, Brasilia, Brasil. Los arcos no se en-cuentran en el mismo plano y los cables de suspensin formanuna superficie parablica

Asumiendo como casi despreciable el peso del cable prin-cipal comparado con el peso de la pista y de los vehculossoportados, unos cables de un puente colgante formarnuna parbola (muy similar a una catenaria, la forma de loscables principales sin cargar antes de que sea instalada lapista). Esto puede ser visto por un gradiente constanteque crece con el aumento lineal de la distancia; este in-cremento en el gradiente a cada conexin con el tablerocrea un aumento neto de la fuerza. Combinado con lascargas relativamente sencillas que da el tablero, esto ha-ce que los puentes colgantes sean ms simples de disear,calcular y analizar que los puentes atirantados, en los queel tablero trabaja a compresin.Otro tipo de puente colgante es el llamado atirantado, enel que los cables de suspensin parten directamente de lastorres al tablero, sin cable en forma de catenaria.Tambin se hace puentes colgantes con un arco de suje-cin al que van anclados los tirantes, como los casos delpuente Juscelino Kubitschek de Brasilia o el tablero infe-rior del puente Don Luis I en Oporto.

https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Verrazano_Narrowshttps://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%B1%C3%B3n_(geomorfolog%C3%ADa)https://es.wikipedia.org/wiki/Barcoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Vientohttps://es.wikipedia.org/wiki/Rigidezhttps://es.wikipedia.org/wiki/Momento_de_fuerzahttps://es.wikipedia.org/wiki/Cimentaci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzahttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_Severnhttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Juscelino_Kubitschekhttps://es.wikipedia.org/wiki/Brasiliahttps://es.wikipedia.org/wiki/Brasilhttps://es.wikipedia.org/wiki/Pesohttps://es.wikipedia.org/wiki/Par%C3%A1bola_(matem%C3%A1tica)https://es.wikipedia.org/wiki/Linealhttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_atirantadohttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_atirantadohttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Juscelino_Kubitschekhttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Don_Luis_I

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5 Tipos de suspensin

La suspensin en los puentes ms antiguos se hizo concadenas o barras enlazadas (ver: Puente de las Cadenasde Budapest), pero los puentes modernos tienen mlti-ples cables de acero. Esto es para mayor redundancia;unos pocos cables con defectos o fallos entre los cientosque forman el cable principal son una pequea amenaza,mientras que un solo eslabn o barra malo o con defec-tos puede anular el margen de seguridad o echar abajo laestructura.

Puente Luis I en Oporto.

Un caso curioso es el Puente Don Luis I deOporto (Portu-gal), que tiene dos tableros, soportados por un arco nico,de estructura metlica: el tablero superior est apoyadoen el arco y el inferior colgado del mismo, aunque no concables, sino con estructura de piezas metlicas.

6 Tipos de tableros en los puentescolgantes

Puente colgante en Chiquitos, Bolivia

La mayora de los puentes colgantes usan estructuras deacero reticuladas para soportar la carretera (en considera-cin a los efectos desfavorables que muestran los puentescon placas laterales verticales, como se vio en el desastredel puente de Tacoma Narrows) Recientes desarrollos en

Obsrvese la delgadez del tablero de este puente sobre el Yangtzeen China.

aerodinmica de puentes han permitido la reintroduccinde estructuras laterales en la plataforma. En la ilustracinde la derecha ntese la forma muy aguzada en el bordey la pendiente en la parte inferior del tablero. Esto po-sibilita la construccin de este tipo sin el peligro de quese generen remolinos de aire (cuando sopla el viento) quehagan retorcerse al puente como ocurri con el puente deTacoma Narrows.

7 Otras aplicaciones del tipo de es-tructura

Los principios de suspensin usados en grandes puentespueden tambin aparecer en contextos menores que di-chos puentes de carretera o ferrocarril. La suspensin concables ligeros puede servir como una solucin menos ca-ra y ms elegante para puentes peatonales que soportarlasmediante un gran enrejado. Donde un puente une dos edi-ficios prximos no es necesario construir torres y los mis-mos edificios pueden sostener los cables. La suspensincon cables puede ser tambin aumentada con la inherenterigidez de una estructura teniendo mucho en comn a unpuente tubular.

8 El puente ante un sismo

La estructura de un puente colgante esta formada por pi-lotes de cemento o acero que estn anclados en el suelo,en profundidad o en roca. En un sismo tiembla la tierray esto provoca que los pilotes suban y bajen junto con elmovimiento del terreno provocando que los tirantes o ca-bles de soporte tiemblen y de esta manera se aflojan pocoa poco hasta quedar cortados, provocando desestabilidaden el equilibrio del puente, ya que al cortarse un cable losdems cables sufran un tirn y esto puede provocar el cor-te en cadena de otros cables; por esta razn los puentes

https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_las_Cadenashttps://es.wikipedia.org/wiki/Budapesthttps://es.wikipedia.org/wiki/Acerohttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Don_Luis_Ihttps://es.wikipedia.org/wiki/Oportohttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_Tacoma_Narrowshttps://es.wikipedia.org/wiki/Yangtzehttps://es.wikipedia.org/wiki/Chinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Aerodin%C3%A1mica_de_puenteshttps://es.wikipedia.org/wiki/Remolinohttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_Tacoma_Narrowshttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_Tacoma_Narrowshttps://es.wikipedia.org/wiki/Trenhttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_tubular

4 10 ENLACES EXTERNOS

son cerrados despus de un sismo.

9 Vase tambin Puente transbordador

Puente atirantado

Puente en mnsula

10 Enlaces externos1.

Wikimedia Commons alberga contenido multi-media sobre Puente colgante. Commons

Structurae: Puentes colgantes

American Society of Civil Engineers Historia y he-rencia de la ingeniera civil - puentes

Bridgemeister: Mostly Suspension Bridges

Tacoma Narrows: El puente que bail hasta caer alsuelo

Puentes colgantes en Puentemana

https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_transbordadorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_atirantadohttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_en_m%C3%A9nsulahttps://es.wikipedia.org/wiki/Wikimedia_Commonshttps://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Suspension%2520bridgeshttps://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Suspension%2520bridgeshttp://en.structurae.de/structures/stype/index.cfm?id=1001http://www.asce.org/history/hp_bridges.htmlhttp://www.bridgemeister.com/http://www.itspanish.org/modules.php?name=News&file=article&sid=265http://www.itspanish.org/modules.php?name=News&file=article&sid=265http://www.puentemania.com/archives/tag/puente-colgante-2

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11 Text and image sources, contributors, and licenses

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Historia Ventajas Inconvenientes Estructura y funcionamiento Tipos de suspensin Tipos de tableros en los puentes colgantes Otras aplicaciones del tipo de estructura El puente ante un sismo Vase tambin Enlaces externos Text and image sources, contributors, and licensesTextImagesContent license