Puente de Vizcaya

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Puente de Vizcaya El Puente Vizcaya, Puente de Vizcaya, Puente Col- gante o Puente Palacio (Bizkaiko Zubia, en euskera) es un puente transbordador de peaje, concebido, diseñado y construido por la iniciativa privada entre 1887 y 1893, que une las dos márgenes de la ría del Nervión en Vizcaya (España), y fue inaugurado en 1893, siendo el primero de su tipología en el mundo. [2] El puente recibe varios nombres. Su nombre oficial es “Puente de Vizcaya”, aunque su denominación más po- pular y extendida sea la de “Puente Colgante” al que a veces se suelen añadir las extensiones “de Portugalete", “de Guecho" o incluso “de Bilbao". También suele reci- bir los nombres de “Puente de Portugalete”, ya que ésta es una de las localidades que une, y “Puente Palacio”, en honor de su arquitecto, Alberto de Palacio y Elissague. El puente enlaza la villa de Portugalete con el barrio de Las Arenas, que pertenece al municipio de Guecho, así como las dos márgenes de la ría de Bilbao. Su construc- ción se debió a la necesidad de unir los balnearios existen- tes en ambas márgenes de la ría, destinados a la burguesía industrial y a los turistas de finales del siglo XIX. 1 Historia Tanto en el proceso de diseño del puente, como en su construcción intervino el ingeniero y empresario francés Ferdinand Arnodin, experto tanto en la fabricación de ca- bles como en la construcción y reparación de puentes col- gantes. La construcción del puente, que se realizó entre 1890 y 1893, no estuvo exenta de problemas y disensio- nes entre Palacio y Arnodin, lo que provocó la continua intervención mediadora del reputado ingeniero francés A. Brüll, que había sido presidente de la Sociedad de Inge- nieros Civiles de Francia. [3] El puente tiene 61 metros de altura y 160 metros de lon- gitud. Se trata de un puente colgante con una barquilla transbordadora para el transporte de vehículos y pasaje- ros. Fue el primer puente de este tipo construido en el mundo y por ello sirvió de modelo de numerosos puentes construidos en Europa, África y América. El Puente de Vizcaya es considerado actualmente el puente transbor- dador en servicio más antiguo del mundo. A mediados de 1937, durante la Guerra civil española, los ingenieros del republicano Ejército del Norte recibieron la orden de destruir todos los pasos sobre la ría de Bilbao, con el fin de detener el avance de las tropas franquistas. Por esto, el 17 de junio de ese año, se derribó el travesaño que se precipitó sobre las aguas. El puente fue reconstrui- do y finalmente puesto en servicio nuevamente, el 19 de junio de 1941. [4] El proyecto de reconstrucción se debe al ingeniero de caminos José Juan Aracil, quien actualizó el diseño de la viga original y de los cables de suspensión y atirantamiento. [5] Empezando a montar la pasarela cen- tral desde el medio hacia ambas orilllas de Portugalete y las Arenas mediante unos cables que sirvieron de apoyo para mantener la pasarela cental. Las 5 barquillas que han colgado del puente desde sus inicios evolucionaron tanto en los materiales de construc- ción utilizados,como en el aumento de las medidas de se- guridad para sus ocupantes. [6] Barquilla transbordadora del Puente de Vizcaya. El puente es gestionado por la sociedad El Transborda- dor de Bizkaia, S.L.. El transbordador del puente realiza viajes durante las 24 horas del día y los 365 días del año, con una frecuencia de transbordo de 8 minutos y una du- ración del viaje de 1,5 minutos. Realizar el trayecto en el transbordador del puente ahorra un trayecto por ca- rretera de casi 20 km, por lo que sigue siendo un medio de transporte ampliamente utilizado para unir Getxo con Portugalete. La sociedad concesionaria realizó en 1999 importantes obras en el puente, incluyendo la instalación de ascensores en las torres de ambas márgenes y la habilitación de una pasarela en la viga superior, con objeto de introducir un uso turístico. Se construyó además una nueva barquilla y nuevos edificios de acceso, modificándose el carro de desplazamiento. Por el Gobierno Vasco, mediante Decreto 265/1984, de 17 de julio (BOPV n.º 132, de 4 de agosto), fue decla- rado “Monumento Histórico Artístico el Puente «Vizca- 1

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El Puente Vizcaya, Puente de Vizcaya, Puente Colganteo Puente Palacio (Bizkaiko Zubia, en euskera) esun puente transbordador de peaje, concebido, diseñadoy construido por la iniciativa privada entre 1887 y 1893,que une las dos márgenes de la ría del Nervión en Vizcaya(España), y fue inaugurado en 1893, siendo el primero desu tipología en el mundo.

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  • Puente de Vizcaya

    El Puente Vizcaya, Puente de Vizcaya, Puente Col-gante o Puente Palacio (Bizkaiko Zubia, en euskera) esun puente transbordador de peaje, concebido, diseadoy construido por la iniciativa privada entre 1887 y 1893,que une las dos mrgenes de la ra del Nervin en Vizcaya(Espaa), y fue inaugurado en 1893, siendo el primero desu tipologa en el mundo.[2]

    El puente recibe varios nombres. Su nombre oficial esPuente de Vizcaya, aunque su denominacin ms po-pular y extendida sea la de Puente Colgante al que aveces se suelen aadir las extensiones de Portugalete",de Guecho" o incluso de Bilbao". Tambin suele reci-bir los nombres de Puente de Portugalete, ya que staes una de las localidades que une, y Puente Palacio, enhonor de su arquitecto, Alberto de Palacio y Elissague.El puente enlaza la villa de Portugalete con el barrio deLas Arenas, que pertenece al municipio de Guecho, ascomo las dos mrgenes de la ra de Bilbao. Su construc-cin se debi a la necesidad de unir los balnearios existen-tes en ambas mrgenes de la ra, destinados a la burguesaindustrial y a los turistas de finales del siglo XIX.

    1 Historia

    Tanto en el proceso de diseo del puente, como en suconstruccin intervino el ingeniero y empresario francsFerdinand Arnodin, experto tanto en la fabricacin de ca-bles como en la construccin y reparacin de puentes col-gantes. La construccin del puente, que se realiz entre1890 y 1893, no estuvo exenta de problemas y disensio-nes entre Palacio y Arnodin, lo que provoc la continuaintervencinmediadora del reputado ingeniero francs A.Brll, que haba sido presidente de la Sociedad de Inge-nieros Civiles de Francia.[3]

    El puente tiene 61 metros de altura y 160 metros de lon-gitud. Se trata de un puente colgante con una barquillatransbordadora para el transporte de vehculos y pasaje-ros. Fue el primer puente de este tipo construido en elmundo y por ello sirvi de modelo de numerosos puentesconstruidos en Europa, frica y Amrica. El Puente deVizcaya es considerado actualmente el puente transbor-dador en servicio ms antiguo del mundo.Amediados de 1937, durante la Guerra civil espaola, losingenieros del republicano Ejrcito del Norte recibieronla orden de destruir todos los pasos sobre la ra de Bilbao,con el fin de detener el avance de las tropas franquistas.Por esto, el 17 de junio de ese ao, se derrib el travesao

    que se precipit sobre las aguas. El puente fue reconstrui-do y finalmente puesto en servicio nuevamente, el 19 dejunio de 1941.[4] El proyecto de reconstruccin se debeal ingeniero de caminos Jos Juan Aracil, quien actualizel diseo de la viga original y de los cables de suspensiny atirantamiento.[5] Empezando a montar la pasarela cen-tral desde el medio hacia ambas orilllas de Portugalete ylas Arenas mediante unos cables que sirvieron de apoyopara mantener la pasarela cental.Las 5 barquillas que han colgado del puente desde susinicios evolucionaron tanto en los materiales de construc-cin utilizados,como en el aumento de las medidas de se-guridad para sus ocupantes. [6]

    Barquilla transbordadora del Puente de Vizcaya.

    El puente es gestionado por la sociedad El Transborda-dor de Bizkaia, S.L.. El transbordador del puente realizaviajes durante las 24 horas del da y los 365 das del ao,con una frecuencia de transbordo de 8 minutos y una du-racin del viaje de 1,5 minutos. Realizar el trayecto enel transbordador del puente ahorra un trayecto por ca-rretera de casi 20 km, por lo que sigue siendo un mediode transporte ampliamente utilizado para unir Getxo conPortugalete.La sociedad concesionaria realiz en 1999 importantesobras en el puente, incluyendo la instalacin de ascensoresen las torres de ambas mrgenes y la habilitacin de unapasarela en la viga superior, con objeto de introducir unuso turstico. Se construy adems una nueva barquillay nuevos edificios de acceso, modificndose el carro dedesplazamiento.Por el Gobierno Vasco, mediante Decreto 265/1984, de17 de julio (BOPV n. 132, de 4 de agosto), fue decla-rado Monumento Histrico Artstico el Puente Vizca-

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    https://es.wikipedia.org/wiki/Euskerahttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_transbordadorhttps://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADa_del_Nervi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Vizcayahttps://es.wikipedia.org/wiki/Espa%C3%B1ahttps://es.wikipedia.org/wiki/1893https://es.wikipedia.org/wiki/Puentehttps://es.wikipedia.org/wiki/Portugaletehttps://es.wikipedia.org/wiki/Guechohttps://es.wikipedia.org/wiki/Bilbaohttps://es.wikipedia.org/wiki/Alberto_de_Palacio_y_Elissaguehttps://es.wikipedia.org/wiki/Las_Arenas_(Guecho)https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADa_de_Bilbaohttps://es.wikipedia.org/wiki/Balneariohttps://es.wikipedia.org/wiki/Burgues%C3%ADahttps://es.wikipedia.org/wiki/Turistahttps://es.wikipedia.org/wiki/Siglo_XIXhttps://es.wikipedia.org/wiki/Ferdinand_Arnodinhttps://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculohttps://es.wikipedia.org/wiki/Europahttps://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81fricahttps://es.wikipedia.org/wiki/Am%C3%A9ricahttps://es.wikipedia.org/wiki/1937https://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_civil_espa%C3%B1olahttps://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADa_de_Bilbaohttps://es.wikipedia.org/wiki/Pronunciamiento_del_17_y_18_de_julio_de_1936https://es.wikipedia.org/wiki/17_de_juniohttps://es.wikipedia.org/wiki/19_de_juniohttps://es.wikipedia.org/wiki/19_de_juniohttps://es.wikipedia.org/wiki/1941https://es.wikipedia.org/wiki/Pasarelahttps://es.wikipedia.org/wiki/Gobierno_Vasco

  • 2 4 ENLACES EXTERNOS

    ya". Posteriormente, mediante decreto 108/2003, de 20de mayo (BOPV n. 111, de 6 de julio), se adapta a lasprescripciones de la Ley 7/1990, del Patrimonio CulturalVasco, el expediente de Bien Cultural Calificado, con lacategora de Monumento, a favor del Puente.[7]

    El 13 de julio de 2006 fue declarado Patrimonio de laHumanidad de la Unesco,[8] siendo elegido entre un to-tal de 37 candidaturas. La Unesco considera al Puente deVizcaya como una de las ms destacadas obras de arqui-tectura del hierro de la Revolucin industrial y destac suuso innovador de los cables de acero ligero trenzado.[9]

    La estructura metlica del puente ha estado desde el prin-cipio cubierta por pintura negra (o, en algunas tempora-das, gris humo), pero este color hace que la estructuraabsorba ms radiacin trmica, lo que causa dilatacionesms bruscas que deterioran algunas piezas.[10][11][12]En2010 se aprob un proyecto de restauracin que incluaun cambio de color.[11] Se propusieron tres tonos, simi-lares a los de tres minerales de hierro de los cercanosMontes de Triano: El campanil de Gallarta, la blendaTriano y la vena roja hematites de Somorrostro. Final-mente fue elegido el color rojizo de la vena de Somo-rrostro (cdigo RAL 3005; RGB 94-33-45).[13][14]

    2 Vase tambin Gran Bilbao

    Bienes de inters cultural de Vizcaya

    3 Referencias[1] Ministerio de Cultura, Patrimonio Histrico

    [2]

    [3]

    [4] Reconstruccin del puente. Consultado el 01-02-2008.

    [5]

    [6]

    [7]

    [8] Unesco

    [9] elmundo.es (ed.). La UNESCO declara Monumento dela Humanidad el Puente Colgante de Vizcaya. Consulta-do el 01-02-2008.

    [10] El Puente Colgante cambia de color, Ivn Alonso, El Co-rreo 17 de julio de 2010

    [11] El Puente Colgante busca color, Diego artola, Deia 4 denoviembre de 2010.

    [12] El Puente cambia el aspecto de su piel, Diego Artola, He-mendik Eskuinaldea 2 de diciembre de 2010, pgs 8 y 9.

    [13] As lucir el Puente Colgante El Correo, 10 de diciembrede 2010

    [14] El Puente Colgante apuesta al rojo Ivn Alonso, El Correo11 de diciembre de 2010

    4 Enlaces externos

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    Pgina del Puente colgante de Vizcaya

    Vdeo con imgenes areas del puente de Vizcaya

    Imagen satelital en Google Maps

    https://es.wikipedia.org/wiki/Bien_Cultural_Calificadohttps://es.wikipedia.org/wiki/13_de_juliohttps://es.wikipedia.org/wiki/2006https://es.wikipedia.org/wiki/Patrimonio_de_la_Humanidadhttps://es.wikipedia.org/wiki/Patrimonio_de_la_Humanidadhttps://es.wikipedia.org/wiki/Unescohttps://es.wikipedia.org/wiki/Unescohttps://es.wikipedia.org/wiki/Revoluci%C3%B3n_industrialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Montes_de_Trianohttps://es.wikipedia.org/wiki/Campanilhttps://es.wikipedia.org/wiki/Gallartahttps://es.wikipedia.org/wiki/Blendahttps://es.wikipedia.org/wiki/Trianohttps://es.wikipedia.org/wiki/Hematitahttps://es.wikipedia.org/wiki/Valle_de_Somorrostrohttps://es.wikipedia.org/wiki/RALhttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelo_de_color_RGBhttps://es.wikipedia.org/wiki/Gran_Bilbaohttps://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Bienes_de_inter%C3%A9s_cultural_de_Vizcayahttp://www.mcu.es/bienes/cargarFiltroBienesInmuebles.do?layout=bienesInmuebles&cache=init&language=eshttp://www.puente-colgante.com/castellano/historia.htmhttp://whc.unesco.org/fr/list/1217http://www.elmundo.es/elmundo/2006/07/13/cultura/1152785652.htmlhttp://www.elmundo.es/elmundo/2006/07/13/cultura/1152785652.htmlhttp://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20100717/vizcaya/puente-colgante-cambia-color-20100717.htmlhttp://www.deia.com/2010/11/04/bizkaia/el-puente-colgante-busca-colorhttp://static.deia.com/docs/2010/12/02/hemendik_eskuin_021210.pdfhttp://www.elcorreo.com/vizcaya/20101210/local/puente-colgante-color-201012100752.htmlhttp://www.elcorreo.com/alava/v/20101211/vizcaya/puente-colgante-apuesta-rojo-20101211.htmlhttps://es.wikipedia.org/wiki/Wikimedia_Commonshttps://commons.wikimedia.org/wiki/Puente%2520Transbordador%2520de%2520Vizcayahttps://commons.wikimedia.org/wiki/Puente%2520Transbordador%2520de%2520Vizcayahttp://www.puente-colgante.com/https://www.youtube.com/watch?v=Mf7n0Nfsg-4http://maps.google.com/maps?t=k&hl=en&ie=UTF8&om=1&ll=43.32318,-3.016874&spn=0.00352,0.007328

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