Puertas Ficha Tecnica Reveco GO! T2-800

FICHA TÉCNICA DEL PRODUCTO

PUERTAS

PUERTA DE CABINA Y OPERADOR REVECO GO!: Apertura telescópica de 2 hojas (T2)

Item:0000002007 FTPOORT2GO003ES, Febrero.11 1/5

DESCRIPCIÓN GENERAL Operador de puertas de cabina telescópica de 2 hojas, alimentado a tensión monofásica 230 Vac. Está controlado por un sistema electrónico que permite la regulación de la velocidad mediante variación de frecuencia/variación de tensión (3VF).La lectura de la velocidad, posición y sentido de movimiento de la puerta se efectúa mediante un encoder de doble pulso, integrado en el circuito electrónico. Ausencia de microinterruptores de posicionamiento.

Novedades destacables:

- Facilidad y rapidez de montaje del operador en la cabina del ascensor; Posición predefinida de fijación del operador sobre jambas de cabina, mínima necesidad de regulación de hojas y reducción importante del peso del operador.

- Diseño compacto: reducción de espacio requerido por el operador en interior de hueco (disminución de altura, cota A y ancho de pisadera).

- Integración total con maniobra eléctrica del ascensor. - Confort acústico y de maniobra: reducción del nivel sonoro por rodadura sobre nueva guía de aluminio (menor rugosidad) y ruedas de

mayor diámetro. Mejora de la cinemática del accionamiento del espadín. - Facilidad de regulación de parámetros (sensibilidad, velocidades, desaceleraciones), ajustes mediante potenciómetros. Muestra de

información de estado mediante leds y buzzer . - Amplio rango de regulación de empuje y energía de las puertas. - Comunicación con PC vía puerto serie. - Mayor robustez de funcionamiento (soporta situaciones anómalas de operación extrema en temperatura hasta 85º y tensión hasta 260

Vac). - Cumple con los estándares sobre compatibilidad electromagnética para el sector del ascensor (EN 12015:2004 y EN 12016:2004). - Protección del motor contra sobretemperatura mediante termocontacto. - Conforme a EN 81-28.


PUERTAS



VISTAS Y DIMENSIONES GENERALES (mm):

VARIANTES DIMENSIONALES (mm):

(1) Se entiende por cota A, la distancia entre el inicio de la luz de entrada y el punto mas sobresaliente (extremo de apertura del operador

u hojas de cabina abiertas, según el caso). (2) Los valores en una casilla sombreada corresponden a la posición de los soportes cuando el operador se fija directamente a las jambas,

o bien, es la posición definida en fábrica cuando se suministran cartabones para fijar el operador al techo de cabina. (3) Posiciones de los cartabones solamente válidas por disposición especial del motor y del conjunto tarjeta electrónica en el lado de

apertura, aplicable a casos necesarios para evitar interferencias por dobles embarques a 90º. (4) Dimensiones del embalaje (largo x ancho x alto). Peso del producto embalado: añadir 4 Kg al peso del operador.

FIJACIONES (2) PESOS DE LA PUERTA (Kg) Modelo ORGOT2XXX

Versión XXX

LUZ PLACA

COTA

A

(1)

HOJAS PISADERA F1

F2

F3

F4

F5

OPERADOR

HOJAS CABINAS

TOTAL

EMBALAJE Dimensiones (mm)

(4)

070 700 1110 1075 375 1055 17 181 (3) 593 (3) 752 928 22 23 45 1160x515x250

080 800 1260 1225 425 1205 17 181 (3) 755 (3) 852 1078 25 25 50 1310x515x250 090 900 1410 1375 475 1355 17 181 (3) 790 905 (3) 952 28 27 55 1460x515x250

COTA A

PLACA

PISADERA DINTEL

DISPOSICIÓN ESPECIAL CON CAMBIO DE MOTOR Y TARJETA AL LADO DE APERTURA

JAMBA DE CABINA

PLACA

ALT

URA T

OTAL

2458

ALT

URA C

ABIN

A E

STÁN

DAR 2

209

(ALT

URA I

NTERIO

R Ú

TIL

2100)

ALT

URA D

E PI

SAD

ERA A

GU

ÍA 2

07

5

ALT

URA C

EN

TRO

ATAQ

UE E

SPAD

ÍN 2

062

PLACA -311

ALT

URA D

E P

ASO

LIB

RE 2

000 (

**)

OPCIONAL ELECTROLEVA (MÍNIMO 135)

(*) 2155 para altura de hoja +100 (**) Opcional 2100

2Xø8.5 (1)

29

3

PLACA -98

JAMBA DE CIERRE DE CABINA

JAMBA APERTURA CARRERA = LUZ + 10

(INICIO DE LA LUZ) MÍNIMO 30

EJE DEL PTO.VERDE DE ALINEACIÓN

PUNTO VERDE DE ALINEACIÓN CON PUERTA DE PISO

HOJA

(2)

(2)

Notas: (1) Fijación al frente de cabina: Fijación estándar. Para cabinas de reforma o NO MP, éstas deberán cumplir conlos taladros de fijación y cotas indicadas. (2) Fijación a techo: Fijación opcional. Si la embocadura de jamba es mayor de 37 la posición de losperfiles de fijación en techo (cota 78) deberán modificarseen la misma relación.

(INICIO DE LA LUZ)

DETALLE S

LÍNEA DE REFERENCIA FRENTE DE CABINA (Exterior tira amarre del techo cabina)


PUERTAS



VW

T02

T01

U

230 V

M3

XPC OB2 OBX V2 C1 C2V1 C3 C4

XPC

XARP

(**)

XPC

106-

CH

2

105-

CH

2

106-

CR

2

105-

CR

2

OBX C4V2 C1 C2V1 C3

223-

CC

3

222-

CC

3

0Vp-

CC

3

2-C

C2

+24

Vdc

221-

CC

3

2-C

R2

PAP

2-C

R2

PA

P

222-

CR

3

223-

CR

3

0Vp-

CR

3

221-

CR

3

OB2

(FO

T)

OB2XARP

XPC

(**)

P27C8C

XPC

TC 24C

XOP2

0Vp

220 ACt

XOP1

(FO

T)

OB2

XARP76

(*)

C3

F1

P5TO1U V

TO2 W

N.O.N.C.

F2

P12

OBX C4V1 V2 C1 C2 C3

OBX C4

(*)

C2C1V1 V2

MA

RR

ÓN

VE

RD

E-A

MA

RIL

LO

VE

RD

E-A

MA

RIL

LO

MA

RR

ÓN

BOTONERA O CUADRO DE CABINA

MANIOBRA MP

CAJA REVISIÓN MP

PLACA DE OPERADOR EN CUADRO DE CABINA

MP VÍA SERIE

MODO DE OPERACIÓN B

MP MICROBASIC

MODO DE OPERACIÓN B

CONEXIÓN CONTACTO SEGURIDAD SERIE PUERTAS (A MANIOBRA)

CONEXIÓN CONTACTO DE PUERTA ABIERTA DE CABINA (NO)(OPCIONAL)

CONFIGURACIÓN MODO RELÉ PRESENCIA DE OBSTÁCULO (NC/NO)

LATERAL INTERIOR CAJA

INTERRUPTOR

CONEXIÓN INTERRUPTOR

LED Nº 1

FUSIBLES (F1,F2) 2A

LED Nº 1

Conjunto de leds Potenciómetros

Banco demicrointerruptores

PUERTO SERIE PARA PROGRAMACIÓN FIRMWARE

T01,T02 (Conductores blancos): TERMOCONTACTO PROTECTOR (NC)

MA

RR

ÓN

VE

RD

E

VE

RD

E

NE

GR

O

NA

RA

NJA

RO

JO

AZ

UL

AZ

UL

AZ

UL

AZ

UL

MA

RR

ÓN

GR

IS

NE

GR

O

MA

RR

ÓN

Esquema de Conexión Eléctrica:

MODELO DE PUERTA FASES MOTOR

T2H/T3H (DERECHO)

U= MARRÓN V= GRIS W=NEGRO

T2H/T3H (IZQUIERDO)

C2H/C4H

U= GRIS V= MARRÓN W=NEGRO

MODO DE OPERACIÓN DE APERTURA Y CIERRE

MODO Conexiones: C1,C2 Conexiones: C3,C4

MODO: B(1)

ABRIR PUERTA:.............................(C1-C2)= 0 Vac/Vdc............. y (C3-C4)= 48 ÷ 220 Vac/Vdc CERRAR PUERTA............................(C1-C2)= 48 ÷ 220 Vac/Vdc............. y (C3-C4)= 0 Vac/Vdc BAJA VELOCIDAD DE CIERRE.......... (C1-C2)= 48 ÷ 220 Vac/Vdc............. y (C3-C4)= 48 ÷ 220 Vac/Vdc PUERTA SIN MOVIMIENTO.............. (C1-C2)= 0 Vac/Vdc............ y (C3-C4)= 0 Vac/Vdc

MODO: A(2)

SEÑAL DE LEVA: ABRIR PUERTA................................................(C1-C2)= 0 Vac/Vdc CERRAR PUERTA.............................................(C1-C2)=48 ÷220 Vac/Vdc

SEÑAL ADICIONAL: BAJA VELOCIDAD DE CIERRE = 48 ÷ 220 Vac/Vdc (SIN DETECCIÓN DE OBSTÁCULO)

NOTAS:

(1) MODO DE OPERACIÓN DEFINIDO EN FÁBRICA EXCEPTO CON MANIOBRAS DE EMERGENCIA 042, O EN MANIOBRAS MICROBASIC CON RELÉ KSG EN EL CUADRO. (2) SÓLO CON MANIOBRAS DE EMERGENCIA 042, O EN MANIOBRAS MICROBASIC CON RELÉ KSG EN EL CUADRO. (3) EL CAMBIO DE MODO DE OPERACIÓN SE REALIZARA DURANTE LA CARGA DE PARÁMETROS (VER MANUAL) Ó MEDIANTE PC CONECTADO AL PUERTO SERIE.

INSTALACIÓN ELÉCTRICA GENÉRICA V1-V2: ALIMENTACIÓN 230 Vac ± 10% C1-C2 y C3-C4: SEÑAL ABRIR/CERRAR, SEGÚN TABLA DEMODO DE OPERACIÓN: A,B. (*) C3 y C4: No se cablearán en modo A de operación. (Modo A con maniobras de emergencia 042, o enmaniobras microbasic con relé KSG en el cuadro). Si la instalación eléctrica MP es Vía serie con maniobra deemergencia 042, el operador se conectará en modo deoperación A. (Solo conexionado de C1 y C2).

OB2-OBX: CONTACTOS APERTURA PUERTAS 30Vdc,4 A/250 Vac, 2 A (**) INTERCALAR CONTACTOS QUE DAN ORDEN DE APERTURA DE PUERTAS(ejemplo: fotocélula). XPC: CONECTOR PARA CONTACTO DE SEGURIDAD (serie de puertas) XARP: CONECTOR OPCIONAL PARA CONTACTO DE PUERTA ABIERTA DECABINA, SEGÚN EN 81-28. (NORMALMENTE ABIERTO).


PUERTAS



OPERADOR 3VF REVECO-GO! / 3VF REVECO-GO! OPERATOR

ESCALA REGULACIÓN POTENCIÓMETROS

POTENCIOMETER ADJUSTING SCALE

BANCO DE LEDS

BANK OF LEDS¡8ON: PROGRAMACIÓN FIRMWARE /

FIRMWARE PROGRAMMING

OFF: OPERACIÓN NORMAL / NORMAL OPERATION

ON: PROCESO LECTURA TAMAÑO PUERTA / DOOR SIZE READING PROCESS

OFF: OPERACIÓN NORMAL / NORMAL OPERATION

MICROINTERRUPTORES / MICROSWITCHES

ON: VELOCIDAD APERTURA LENTA / SLOW OPENING SPEED

OFF: VELOCIDAD APERTURA RÁPIDA / FAST OPENING SPEED

ON: VELOCIDAD CIERRE LENTA / SLOW CLOSING SPEED

OFF: VELOCIDAD CIERRE RÁPIDA / FAST CLOSING SPEED

ON: RESTAURAR PARÁMETROS DE

FÁBRICA / FACTORY SETTING

OFF: OPERACIÓN NORMAL /

NORMAL OPERATION

MODELO DE PUERTA

TYPE OF DOOR

ON: PUERTA DE RELLANO SEMIAUTOMÁTICA / SEMI-AUTOMATIC LANDING DOOR

OFF: PUERTA DE RELLANO AUTOMÁTICA / AUTOMATIC LANDING DOOR2

T3H

7

C4HC2H

4

T2H

3

1

1

5 6_

2 3 54 6

ON / HIGH VOLTAGE

BANCO DE MICROINTERRUPTORES

BANK OF MICROSWITCHES

PROGRESIVA

PROGRESSIVE

FRENADA EN CIERRE

BRAKING IN CLOSING

RÁPIDA / FAST

POTENCIÓMETROS / POTENCIOMETER

SENSIBILIDAD

SENSITIVITY

6

ALTA / HIGH

BAJA / LOW

5+

7

3

4

8 558

2

RÁPIDA / FAST

_02 1

3

4

_10

3

2

4

6

PROGRESIVA

PROGRESSIVE

FRENADA EN APERTURA

BRAKING IN OPENNIG

+7 +7 6

ASCENSORES

5 7 868 321 4

_10

7+

OFF

ON

PSIBILIDADES DE CONFIGURACIÓN:(Luz, Tipo de puerta de piso, Velocidad de apertura y cierre, Sensibilidad frente a obstáculo). Etiqueta adhesiva de identificación de los controles del operador y visualización de los controles: Gráfica Velocidad-Tiempo representativa del operador Reveco II Parametrización de las curvas de apertura/cierre (Ej: Configuración de velocidad rápida en apertura y cierre; y potenciómetros en posición 6)

PRESENTACIÓN DE LA INFORMACIÓN QUE SUMINISTRA EL EQUIPO: (Leds, señales acústicas) Led1: Activo: Hay alimentación del equipo (230 Vac, monofásico)/ Desactivo: No hay alimentación del equipo, ni tensión residual interna. Led2: Intermitente: Representación de los pulsos del encoder. Led3: Activo: Operador en proceso de lectura de luz./ Intermitente: Cierre de puertas en baja velocidad (sin detección de obstáculo). Led4: Activo: Error, sobretemperatura en motor. Led5: Activo: Luz leída no soportada./ Intermitente: Error en lectura de E2PROM. Led6: Activo: Error, tensión de red baja./ Intermitente: Error, tensión de red alta. Led7: Activo: Error, máximo tiempo de recorrido en apertura o en cierre./ Intermitente: cortocircuito en la salida del motor. Señales acústicas (buzzer): • Proceso de lectura de luz : En proceso de lectura de luz:.........................................................Buzzer intermitente cada 0.5 seg.

Fin de proceso de lectura de luz: - Correcta (Finalización OK):.....1 pitido largo de 3 seg. - Incorrecta (Finalización KO):...Buzzer intermitente casa 0.1 seg. • Primer movimiento en maniobra normal:............................................................................2 seg. de buzzer intermitente cada 0.1 seg. • Error permanente:..............................................................................................................Buzzer activo 0.2 seg. y desactivo 10 seg. • Activación operación manual (PC):.....................................................................................Tres señales acústicas cortas rápidas. • Desactivación operación manual (PC):............................................................................... Una señal acústica larga.

Potenciómetros para ajuste analógico de zonas de desaceleración y sensibilidad de la puerta

Banco de microinterruptores

Conjunto de leds Descripción de las funciones de los microinterruptores

Velocidad máxima en apertura.....0.54 m/s. Velocidad máxima en cierre ........0.34 m/s. Tiempo de apertura....................2.86 s. Tiempo en cierre........................4.03 s.

V1: Velocidad de arranque (PC) V2: Velocidad nominal (Microinterruptor 3 ó 4 / PC) V3: Velocidad de aproximación (PC) V4: Velocidad de parada (PC)

T1: Tiempo curva espadín: Desenclavamiento (PC) T2: Tiempo curva aceleración (PC) T3: Tiempo curva desaceleración (PC) T4: Tiempo curva parada (PC) PA: Final de desaceleración en apertura (Potenciómetro) PC: Final de desaceleración en cierre (Potenciómetro)


PUERTAS



CARACTERÍSTICAS GENERALES • Control del motor mediante sistema electrónico 3VF basado en variación de tensión y variación de frecuencia. • Lectura de la posición de puerta mediante encoder de doble tren de impulsos. • Interfase de control (conexión a maniobra) tradicional; válido para cualquier maniobra de ascensor. • Eliminación de contactos de final de carrera y presencia de obstáculo. • Espadín retráctil para accionamiento de puerta automática de planta. • Lectura automática del tamaño de la puerta. • Fácil acceso a la regulación de velocidades y sensibilidad por obstáculo desde rellano. • Reducción de elementos mecánicos. • Componentes electrónicos de última generación, siendo el 90% de éstos, de montaje superficial. • Pintura Epoxi Poliéster Gofrada RAL 7044. • Aplicable a huecos con distancia horizontal entre interior del hueco del ascensor y pisadera de cabina menor o igual a 0.15 m, según norma EN 81-1/-2.

PRESTACIONES FUNCIONALES • Variador de frecuencia (3VF) para accionamiento de motor trifásico.

Características motor trifásico. Tipo 125/35 IEC-34 900 rpm, Par 35 Kgcm, V=230V, I=1.45 A, 50 Hz, IP-20 Aislamiento clase F. Termocontacto protector (NC).

• Alimentación: 230 Vac ± 10% monofásico; 50/60 Hz. • Interfase de control convencional:

• V1-V2: Alimentación monofásica 230 Vac ± 10%; 50/60 Hz. • OB2-OBX: Contactos apertura puertas. Salida por contacto libre de tensión (NC de fábrica) 30 Vdc, 4 A; 250 Vac, 2A. • C1-C2 y C3-C4: Señal abrir/cerrar, según tabla de modos de operación.(A, B,....). • Tierra. • SCC: Contacto de seguridad (serie de puertas).

• Incorpora un Micro controlador de 16 bits con capacidad hardware de implementación del PWM Trifásico para control del Motor. El Micro controlador posee tecnología Flash, lo cual permite múltiples grabaciones in-circuit.

• Atiende a la directiva comunitaria sobre compatibilidad electromagnética (DC 2004/108/CE). Integra toda la electrónica bajo una única tarjeta, mejorándose notablemente la respuesta frente a los requisitos vigentes en cuanto a EMC (Compatibilidad Electro Magnética).

• Incorporación opcional de microcontacto para señal de puerta totalmente abierta en cabina para el filtrado de llamadas de emergencia conforme a normativa EN 81-70 y EN-81-28.

• Ajuste de parámetros mediante microinterruptores y potenciómetros (Ajuste analógico): • Microinterruptores: • Lectura del tamaño de la puerta; el equipo lee el tamaño de la puerta y automáticamente calcula las rampas de aceleración y

desaceleración sin necesidad de parametrización alguna. Se restablecen todos los parámetros de regulación definidos en fábrica. • Configuración de puerta de piso automática o semiautomática. • Velocidad de apertura (lenta o rápida). • Velocidad de cierre (lenta o rápida). • Modelo de puerta (T2H/C2H/T3H/C4H). • Programación Firmware.

Potenciómetros: • Sensibilidad por detección de obstáculo. • Frenada de apertura: regulación del instante en el que la puerta finaliza su desaceleración en la apertura. • Frenada de cierre: regulación del instante en el que la puerta finaliza su desaceleración en el cierre.

• Configuración mediante PC para lectura y reprogramación de parámetros por puerto serie, mediante dispositivo PC operando desde el rellano de planta: • Lectura del tamaño de la puerta, tipo de operador y tipo de puerta de exterior. • Zonas de aceleración y desaceleración. • Apertura (Rápida/Lenta):

• Velocidades en los distintos periodos. • Tiempos en las curvas de los distintos periodos.

• Cierre (Rápido/Lento): • Velocidades en los distintos periodos. • Tiempos en las curvas de los distintos periodos.

• Par del motor. • Ausencia total de ruidos en el motor al utilizar una frecuencia de conmutación por encima del rango audible. Opera en bucle cerrado. Posee encoder incremental de doble tren de impulsos que permite conocer en tiempo real el sentido del movimiento, posición y velocidad real de la puerta. Esto permite eliminar todos los interruptores de accionamiento mecánico tradicionales (finales de carrera, micro de sensibilidad...). Incorpora salida por contacto de relé (común y NO ó NC) que simula el tradicional micro de sensibilidad, que se activa frente a la presencia de obstáculo en el cierre de la puerta o corte de la fotocélula. Con ello es posible instalar el operador con cualquier maniobra. La sensibilidad es ajustable. • Protección automática independiente mediante doble fusible. • Posee interruptor para desconectar la alimentación del equipo y detener el movimiento de las puertas. • Incorpora banco de leds y buzzer para informar del estado del equipo y posibles errores de funcionamiento. Información suministrada:

• Estado de alimentación del equipo. • Representación de los pulsos del encoder. • Estado del proceso de lectura de luz o tamaño de la puerta. • Error por máximo tiempo de recorrido en apertura o en cierre. • Error en lectura de E2PROM. • Error por sobretemperatura en el motor. • Lectura de luz no soportada. • Error por tensión de red baja y alta. • Cortocircuito en la salida del motor. • Error permanente. • Identificación del primer movimiento en maniobra normal.(Reset de posición). • Identificación del estado de control del operador mediante PC. • Identificación de cierre de puertas en baja velocidad (Sin detección de obstáculos).

Puertas Ficha Tecnica Reveco GO! T2-800

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