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REPORTE GENERAL DE LOS TRABAJOS EJECUTADOS DEL CONTRATO NÚMERO 5100091830 REFERENTE AL:

”SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE MÓDULOS DE CONEXIONES EN CCM MODELO MTAP2, MARCA PDMA, PARA MEDICIONES CON EL PROBADOR EN LÍNEA DE MOTORES MODELO

MCEMAX”

VILLAHERMOSA TABASCO, SEPTIEMBRE DEL 2009

PUERTO DE ACCESO A PRUEBAS DINAMICAS A MOTORES ELECTRICOS MTAP2 MARCA PDMA (Motor Test Access Port)

INSTALADOS EN EL COMPLEJO PROCESADOR DE GAS NUEVO PEMEX

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CONTENIDO.

1.0 ANTECEDENTES…………………………………………………………………………......3

2.0 ALCANCES…….………………………………………………………………………………3

3.0 OBJETIVO…………….…….……………………………………………….…………………3

4.0 INTRODUCCION……………………………………………………………………………...3

5.0 RELACION DE EQUIPOS (MOTORES) A LOS QUE SE LES INSTALARON LOS

PUERTOS DE PRUEBAS MATP2…………………………………………………………. 5

6.0 DIAGRAMA DE INSTALACION DE LOS PUERTOS DE PRUEBA MTAP2 EN

MOTORES CON TENSION MENOR A 600VCA…………………………………………..7

7.0 DIAGRAMA DE INSTALACION DE LOS PUERTOS DE PRUEBA MTAP2 EN

MOTORES CON TENSION MAYOR A 600VCA…………………………………………..9

8.0 VISTA FRONTAL DEL PUERTO DE PRUEBA MTAP2…………………………………10

9.0 DIMENSIONES DEL TABLERO DEL PUERTO DE PRUEBA MTAP2……….……….11

10.0 ALBUM FOTOGRAFICO DE ALGUNOS PUERTOS MTAPS2 INSTALADOS………12

11.0 CONCLUSIONES……………………………………………………………………………16

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1.0 ANTECEDENTES Derivado del contrato 5100091830 “Suministro e Instalación de Módulos de Conexiones en CCM modelo MTAP2, marca PDMA, para mediciones con el probador en línea de motores modelo MCEMAX” se realizaron los trabajos correspondientes a dicho contrato en el Complejo Procesador de Gas Nuevo Pemex con la participación de los Ingenieros encargados del área eléctrica de cada uno de los 5 sectores que conforman el Complejo así como del Jefe del Taller Eléctrico.

2.0 ALCANCES El alcance de este contrato es el suministro, instalación, prueba y puesta en servicio de 120 puertos de prueba MTAP2 a motores eléctricos jaula de ardilla de 480VCA de diferentes capacidades instalados en las diferentes plantas del Complejo Procesador de Gas Nuevo Pemex.

3.0 OBJETIVO El objetivo motivo de este contrato es reducir los riesgos potenciales de accidentes y daños a las instalaciones que se puedan tener al realizar las pruebas dinámicas en el arrancador con el motor operando, debido a la gran cantidad de flujo de corriente eléctrica que pueden circular por los circuitos del motor. Además de reducir el tiempo de ejecución de las pruebas ya que al tener un puerto de prueba instalado permanentemente elimina el tiempo que se pierde al realizar las maniobras de conexión y desconexión de puntas de prueba.

4.0 INTRODUCCION

El puerto de prueba MTAP2 por sus siglas en ingles(Motor Test Access Port) “Puerto de

Acceso de Pruebas a motores” es un puerto circular tipo militar instalado en el lado frontal de la puerta del tablero principal que permite tener la conexión entre el puerto y el equipo de prueba MCEMAX mediante un solo cable obteniendo así las señales de voltaje y corriente necesarios para realizar las pruebas dinámicas a los motores eléctricos de corriente alterna y generadores energizados y operando en condiciones normales sin la necesidad de abrir la puerta del tablero del circuito de alimentación y/o de control del motor. El voltaje en el puerto en el que se conecta el equipo de prueba es menor a 50VCA cumpliendo con los actuales estándares OSHA y NFPA 70E sobre seguridad de trabajos eléctricos.

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Comparación de modos de realizar las pruebas dinámicas sin MTAP2 y con MTAP2.

Conexión de cables de prueba para pruebas dinámicas sin MTAP2.

Conexión de un solo cable al puerto MTAP2

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5.0 RELACION DE EQUIPOS (MOTORES) A LOS QUE SE LES INSTALARON LOS PUERTOS DE PRUEBAS MATP2.

No. S.E. NO. DE

MOTORES/S.E. TAG DEL MOTOR TC INSTALADO FECHA

1

43 3

MEV-3015A 150 AMP. 02/03/2009

2 MEV-3015D 150 AMP. 02/03/2009

3 MEV-3015F 150 AMP. 02/03/2009

4

3 3

2813I 200 AMP. 05/03/2009

5 2813E 150 AMP. 05/03/2009

6 2813H 150 AMP. 05/03/2009

7

71 8

GA-1101AR 100 AMP. 23/03/2009

8 GA-1101BR 100 AMP. 23/03/2009

9 GA-1110R 200 AMP. 23/03/2009

10 GA-1111R 200 AMP. 12/03/2009

11 GA-1101A 100 AMP. 10/03/2009

12 GA-1102N 400 AMP. 10/03/2009

13 GA-1105N 400 AMP. 10/03/2009

14 GA-1105R 400 AMP. 10/03/2009

15 72 1 ME-3403RX 100 AMP. 10/03/2009

16 73 2

GA-4501R 100 AMP. 11/03/2009

17 GA-4501N 100 AMP. 11/03/2009

18

74 13

MEV-3007A 150 AMP. 03/03/2009

19 MEV-3007B 150 AMP. 03/03/2009

20 MEV-3007C 150 AMP. 03/03/2009

21 MEV-2905H 150 AMP. 26/02/2009

22 MEV-2905A 150 AMP. 06/03/2009

23 MEV-2905D 150 AMP. 06/03/2009

24 MEV-2905F 150 AMP. 06/03/2009

25 MEV-2905G 150 AMP. 06/03/2009

26 MEV-3007D 150 AMP. 06/03/2009

27 MEV-2905B 150 AMP. 07/03/2009

28 MEV-2905C 150 AMP. 07/03/2009

29 MEV-2905E 150 AMP. 07/03/2009

30 MEV-2905I 150 AMP. 09/03/2009

31 26 2

GA-4501N 100 AMP. 10/03/2009

32 GA-4501R 100 AMP. 10/03/2009

33 27 2

GA-4501R 200 AMP. 11/03/2009

34 GA-4501N 200 AMP. 11/03/2009

35 42 2

GA-4501R 100 AMP. 11/03/2009

36 GA-4501N 100 AMP. 11/03/2009

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37

24 15

102PM 150 AMP. 12/03/2009

38 102PAM 150 AMP. 12/03/2009

39 102PCM 150 AMP. 13/03/2009

40 102PBM 150 AMP. 13/03/2009

41 102PDM 100 AMP. 20/03/2009

42 206PM 100 AMP. 23/03/2009

43 206PAM 100 AMP. 25/03/2009

44 210P 100 AMP. 26/03/2009

45 106PAM 100 AMP. 26/03/2009

46 103PAM 100 AMP. 26/03/2009

47 103PM 70 AMP. 27/03/2009

48 212PM 100 AMP. 27/03/2009

49 201PM 100 AMP. 27/03/2009

50 202KA 100 AMP. 27/03/2009

51 106PM 100 AMP. 27/03/2009

52 25 2

102PDM 100 AMP. 13/03/2009

53 102PCM 150 AMP. 13/03/2009

54

33 4

GA-2406XR 150 AMP. 26/03/2009

55 GA-2302X 100 AMP. 26/03/2009

56 2306XR 100 AMP. 26/03/2009

57 2306X 100 AMP. 25/03/2009

58

34 14

GA-3402XR 150 AMP. 13/03/2009

59 GA-3401XR 150 AMP. 13/03/2009

60 GA-3305XR 150 AMP. 28/03/2009

61 GA-3405XR 150 AMP. 28/03/2009

62 GA-3408XR 100 AMP. 28/03/2009

63 GA-3404XR 100 AMP. 28/03/2009

64 GA-3308X 100 AMP. 30/03/2009

65 GA-3303XR 200 AMP. 30/03/2009

66 GA-3302X 200 AMP. 30/03/2009

67 GA-3302XR 200 AMP. 30/03/2009

68 GA-3308XR 200 AMP. 31/03/2009

69 GA-3406XR 150 AMP. 31/03/2009

70 GA-3306XR 150 AMP. 31/03/2009

71 GA-3304X 150 AMP. 31/03/2009

72

31 3

MEV-2711C 150 AMP. 14/03/2009

73 MEV-2711E 150 AMP. 14/03/2009

74 MEV-2711H 150 AMP. 14/03/2009

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75

47 11

GA-1101BR 100 AMP. 17/03/2009

76 GA-1101AR 100 AMP. 17/03/2009

77 GA-1105R 400 AMP. 17/03/2009

78 GA-1101A 100 AMP. 17/03/2009

79 GA-1110R 100 AMP. 19/03/2009

80 GA-1102R 400 AMP. 19/03/2009

81 GA-1107R 100 AMP. 19/03/2009

82 GA-1401 100 AMP. 20/03/2009

83 GA-1109N 100 AMP. 20/03/2009

84 GA-1110N 100 AMP. 20/03/2009

85 GA-1102N 400 AMP. 12/03/2009

86

21 4

MEV-2610A 150 AMP. 23/03/2009

87 MEV-2610B 150 AMP. 23/03/2009

88 MEV-2610C 150 AMP. 23/03/2009

89 MEV-2610D 150 AMP. 23/03/2009

90

44 4

BA-3707A 400 AMP. 23/03/2009

91 BA-3707B 400 AMP. 23/03/2009

92 MEV-3707B 150 AMP 27/03/2009

93 MEV-3707A 150 AMP 27/03/2009

94 5 2

ME-8003 300 AMP. 25/03/2009

95 ME-9003 300 AMP. 25/03/2009

96

6 6

ME-6003 300 AMP. 25/03/2009

97 ME-7003 200 AMP. 25/03/2009

98 BA-2578A 200 AMP. 25/03/2009

99 BA-2578B 200 AMP. 26/03/2009

100 BA-100B 200 AMP. 26/03/2009

101 BA-200B 200 AMP. 30/03/2009

102

41 19

MEV-2412A 150 O 200 AMP. 19/03/2009

103 MEV-2412B 150 AMP. 25/02/2009

104 MEV-2412C 150 AMP. 19/03/2009

105 MEV-2412D 150 AMP. 19/03/2009

106 MEV-2412E 200 AMP. 27/03/2009

107 MEV-2412F 200 AMP. 28/03/2009

108 MEV-2412G 150 AMP. 31/03/2009

109 VB-2306A 70 AMP. 31/03/2009

110 VB-2306B 70 AMP. 23/03/2009

111 BA-2361A 150 AMP. 31/03/2009

112 BA-2361B 150 AMP. 31/03/2009

113 BA-2361C 150 AMP. 31/03/2009

114 BA-2361D 150 AMP. 31/03/2009

115 BA-2356A 150 AMP. 30/03/2009

116 BA-2355C 150 AMP. 31/03/2009

117 BA-2357C 150 AMP. 31/03/2009

118 BA-2357A 150 AMP. 31/03/2009

119 BA-2356C 150 AMP. 31/03/2009

120 BA-2355A 150 AMP. 30/03/2009

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6.0 PROCESO DE INSTALACION DE LOS PUERTOS DE PRUEBAS MTAP2. Los siguientes pasos proporcionan el proceso de instalación de las tarjetas de prueba MTAP2. 1. Seguir todas las normas y procedimientos de seguridad vigentes utilizados en la Planta. 2. Reunir todas las herramientas y materiales necesarios para la instalación. 3. Desenergizar el motor y realizar un bloqueo de toda fuente de energía eléctrica mediante

candados de seguridad. Para desenergizar los motores se tienen en cuenta las siguientes medidas de seguridad. a) La entrega física del equipo deberá realizarla el ingeniero encargado después de

verificar la autorización de salida del motor, desenergizando el interruptor. b) Retirar de su posición de trabajo el carro del interruptor o arrancador. c) Verificar la ausencia de voltaje con un voltímetro. d) Retirar los fusibles de fuerza y control del interruptor del motor. e) Colocar un candado o seguro en el interruptor y panel de control del motor a verificar. f) Colocar frente al interruptor y panel de control el letrero de "NO ENERGIZAR".

4. Determinar la localización del montaje del puerto de prueba y de la tarjeta MTAP2. 5. Montar la tarjeta MTAP2 en la parte posterior de la puerta del tablero. 6. Montar el puerto de prueba en la parte frontal de la puerta del tablero y conectarlo a la

tarjeta MTAP2 mediante el cable de comunicación. 7. Conectar las terminales de las tres fases de voltaje y tierra al circuito de fuerza del motor

y a la tarjeta MTAP2. 8. Instalar los TC´s y conectar las puntas de los TC´s a las terminales de corriente de la

tarjeta. 9. Seguir todas las normas y procedimientos de seguridad para arrancar el motor.

Para ENERGIZAR los motores, se tendrán en cuenta las siguientes medidas de seguridad:

a) Verificar la ausencia de voltaje. b) Verificar que los fusibles del interruptor de fuerza y control estén debidamente

instalados. c) Verificar que estén colocados los candados en el arrancador o contactor del motor y

panel de control del mismo.

10. Conectar el probador EMAX o MCEMAX al puerto de prueba MTAP2 y ejecutar una prueba de análisis de potencia para confirmar que la instalación haya sido realizada correctamente.

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7.0 DIAGRAMA DE INSTALACION DEL PUERTO DE PRUEBA MTAP2 A MOTORES CON TENSION MENOR A 600VCA.

NOTAS:

1. La entrada de voltaje del MTAP2 debe ser

conectado arriba de los contactos principales del

contactor pero abajo de los fusibles del

circuito o interruptor del circuito.

2. Orientación del TC: En dirección a favor del

flujo de corriente (hacia el motor).

OPCIONES DE MONTAJE:

Dos (2) Riel DIN montado mediante Brackets ó

Cuatro (4) Patas tipo “Z” montado uno en cada

esquina de la tarjeta.

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8.0 VISTA FRONTAL DE LA INSTALACION DEL PUERTO DE PRUEBA MTAP2.

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9.0 DIMENSIONES DE LA TARJETA DEL PUERTO DE PRUEBA MTAP2.

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10.0 ALBUM FOTOGRAFICO DE ALGUNOS PUERTOS MTAPS2 INSTALADOS.

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CONCLUSIONES.

La instalación de los 120 puertos de pruebas MTAP2 a los motores que se mencionan en el presente reporte se realizó sin ningún contratiempo cumpliendo con los estándares de seguridad vigentes en el Complejo Procesador de Gas Nuevo Pemex.

ELABORADO POR:

ING. HECTOR GALLEGOS ROSAS REPRESENTANTE TECNICO

EQUIPO DE PRUEBAS S.A. DE C.V.