Puertos y ciudades del Estrecho de Gibraltar

- PU ERTO S Y C IU DA D ES D EL ESTRECH O D E G IBRA LTA RIN TERV EN CIO N ES EN EL FREN TE M A RÍTIM O -PO RTUA RIO D E LA BA H ÍA D E A LG ECIRA S.

- EL N O D O D EL ESTRECH O

- C IU DA D Y TERRITO RIO

m artes 7 de jun io

- PUERTOS Y CIUDADES DEL ESTRECHO DE GIBRALTARINTERVENCIONES EN EL FRENTE MARÍTIMO-PORTUARIO DE LA BAHÍA DE ALGECIRAS.

- EL NODO DEL ESTRECHO

- CIUDAD Y TERRITORIO

martes 7 de junio Ponente: Manuel Matoses Rebollo - Arquitecto-Jefe del Dpto. de Urbanismo de la

Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras.Miembro de la Junta de Gobierno

de RETE.

Ponente: Manuel Matoses Rebollo - Arquitecto-Jefe del Dpto. de Urbanismo de la

Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras.Miembro de la Junta de Gobierno

de RETE.

ENCUENTRO EMPRESARIAL DE ARQUITECTURA NORTE DE MARRUECOS-ANDALUCÍA EN TÁNGER.Tánger (Marruecos)6-9 de junio de 2011

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1.- Aparición de las áreas de conflicto y su transformación en áreas de oportunidad

2.- Realizaciones más significativas Puerto-Ciudad en el ámbito de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (A.P.B.A.): 1998-2011

3.- RETE (Asociación Internacional para la colaboración entre los puertos y las ciudades (El nodo del Estrecho)

ÍNDICE DE LA CONFERENCIA:

PUERTOS Y CIUDADES DEL ESTRECHO DE GIBRALTARIntervenciones en el frente marítimo-portuario de la Bahía de Algeciras

ENCUENTRO EMPRESARIAL DE ARQUITECTURA NORTE DE MARRUECOS-ANDALUCÍA EN TÁNGER -CIUDAD Y TERRITORIO-

FACHADA DEL PUERTO DE ALGECIRAS A LA CIUDAD (MUELLE DE EMBARCACIONES AUXILIARES), ALGECIRAS.2

1.- APARICIÓN DE LAS ÁREAS DE CONFLICTO Y SU TRANSFORMACIÓN EN ÁREAS DE OPORTUNIDADHasta la década de los años 60 del siglo XX, en los espacios portuarios se realizaban, básicamente, actividades exclusivamente

portuarias. Con la aparición del contenedor en los años 70 - en el caso de Algeciras en el año 1976 - es cuando se produce la revolución en el mundo del transporte marítimo, dando lugar a un cambio cualitativo en la operativa del transporte de mercancías, a la vez que se producen nuevos métodos de normalización y unificación de dichas mercancías.

Esto supondrá, además, la necesidad de tener que realizar nuevas plataformas portuarias hacia el exterior de las actuales instalaciones, como respuesta a esos nuevos modos de transporte marítimo, habida cuenta de la necesidad de asegurar a los nuevos buques mayores calados.

ALGECIRAS, 1971 ALGECIRAS, 2004


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Esta nueva operativa portuaria ha supuesto el abandono de antiguos terrenos portuarios, ya sin actividad, y que han quedado situados entre la ciudad y los nuevos desarrollos exteriores, pasando a ser espacios de oportunidad y de interés para las administraciones locales debido a su centralidad, ya que son espacios ya consolidados y urbanizados y en la mayoría de los casos ya amortizados.

Es a comienzos de la década de 1990 cuando se produce un cambio de actitud en la relación de los puertos y sus ciudades, y se empieza a hablar de relaciones puerto-ciudad, produciéndose en nuestro país las primeras realizaciones en esta materia.

BARCELONA “MOLL DE LA FUSTA” BILBAO VALENCIA

ALGECIRASSANTANDERSEVILLA


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•Ley 27/1992 de 24 de noviembre de Puertos del Estado y la Marina Mercante•Ley 48/2003 de 26 de noviembre de régimen económico y prestación de servicios de los puertos de interés general

Ambas modificadas por la ley 33/2010

2.- REALIZACIONES MÁS SIGNIFICATIVAS PUERTO-CIUDAD EN EL ÁMBITO DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE LA BAHÍA DE ALGECIRAS (A.P.B.A.)

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) a pesar de tener una actividad portuaria dedicada fundamentalmente al tráfico de pasajeros, mercancías y contenedores, y siendo en estos últimos uno de los primeros puertos europeos e internacionales debido a su inmejorable localización geográfica al estar situado en el Estrecho de Gibraltar, con desviación cero y centro de una de las grandes rutas comerciales más importantes del mundo al ser paso obligado entre continentes, se ha incorporado al reto de las relaciones puerto-ciudad desde el año 1997.

Se han realizado una serie de actuaciones que, siendo de diferente carácter y tamaño, han venido a resolver los puntos de contacto más significativos de sus instalaciones portuarias con los diferentes municipios situados en su frente litoral, como son los de Algeciras, Tarifa y La Línea de la Concepción.

CONTENEDORES EN T.E.U.S. (E.V.P.).......... 2.806.884PASAJEROS (PASSAGERS)........................................................4.730.804VEHÍCULOS (VÉHICULES) ................................. 1.173.618GRANELES LÍQUIDOS (VRACS LIQUIDES) ………23.637.935 TGRANELES SÓLIDOS (VRACS SOLIDES) .... 1.475.910 T

PUERTOS ALGECIRAS Y TARIFA

RESUMEN TRÁFICO PORTUARIO 2010


ALGECIRAS ALGECIRAS 5

6.-Parque del Centenario (2007)

3.- Paseo marítimo en el Muelle de Ribera del Llano Amarillo (2011)

1.-Paseo de Cornisa (2007)

2.- Integración del puente del acceso norte, mediante mediana vegetal y edificios para concesionarios (1998)

11.-Puerto deportivo “La Alcaidesa” (2010)

4.-Parque Lineal de la Conferencia y zona de juegos (2006)

7.-Urbanización del área del Saladillo (2001)En fase de estudio para uso ciudadano (E.D.)

5.-Ajardinamiento de los espacios libres del acceso sur al puerto (2004)

8.-Áreas verdes y zona de juego en el Saladillo (2004)

10.-Plataforma para el paseo y pesca en el borde del área del Saladillo (2006)

9.-Museo exposición del Centenario (2006)

12.-Paseo marítimo de La Línea (2003)


REALIZACIONES MÁS SIGNIFICATIVAS PUERTO-CIUDAD EN EL ÁMBITO DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE LA BAHÍA DE ALGECIRAS (A.P.B.A.):ALGECIRAS - LA LINEA DE LA CONCEPCIÓN

ALGECIRAS

LA LINEA DE LA CONCEPCIÓN

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2.- REALIZACIONES MÁS SIGNIFICATIVAS PUERTO-CIUDAD EN EL ÁMBITO DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE LA BAHÍA DE ALGECIRAS: ALGECIRAS.

Las relaciones puerto-ciudad, generalmente, se refieren a situaciones de centralidad, favoreciendo que estén en contacto con los cascos históricos. En el caso de la ciudad de Algeciras esto no es así, ya que la ciudad histórica del siglo XVIII no tiene vinculación alguna con el mayor patrimonio de una ciudad marítima como es la proximidad del mar, al estar entre ambas realidades una tercera como es la barrera arquitectónica que supone el actual frente edificatorio originario de los años 60-70 del siglo pasado.

LLANO AMARILLO / DÁRSENA PESQUERA (2005)


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1. - PASEO DE RIBERA EN EL LLANO AMARILLO (1ª FASE)

ZONA DE JUEGOS INFANTILES (Superficie=200m2)

VISTA AÉREA (2011)

PASEO PEATONAL (L=1.204m) Y CARRIL BICI (L=1.004m) ZONA DE SOMBRA (Superficie=377m2)


LLANO AMARILLO (OPE 2005)

LLANO AMARILLO (OPE 1986)

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AUTOR DEL PROYECTO:A.P.B.A.

SUPERFICIE ACTUAL: 9,4 Ha SUP. DE ESTA 1º FASE ………………………………….. 2,36Ha SUP. PENDIENTE DE DESARROLLAR …………….. 7,04Ha

Proyecto de carácter urbano y desarrollado por fases, (1998/2006/2010), con el objetivo de urbanizar y poner en uso ciudadano los terrenos situados en esta franja del borde litoral con la voluntad de formalizar y consolidar un paseo ya existente a la vez que se dota de zonas de juegos para niños por edades y de ejercicio para personas mayores, todo ello con una dotación de vegetación y mobiliario urbano.

PASEO PEATONAL.

PASEO PEATONAL Y AREA DE ESTANCIA.

AREAS DE ESTANCIAS.

AREA DE JUEGOS INFANTILES.

AUTORES DE LOS PROYECTOS:F. SOTO, L. MODET / J.C. MARIÑAS, J. MATEOS / A.P.B.A.

2.- PASEO CORNISA: EXTREMO NORTE DEL FRENTE LITORAL. Finalista en los Premios ESPO. A la integración social de los puertos 2009


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A diferencia del Paseo de Cornisa es una actuación en un ámbito totalmente natural al ser un área perteneciente al Parque Natural del Estrecho, con una singularidad espacial y ambiental muy significativos por su proximidad al estrecho de Gibraltar. La idea fue conciliar el paisaje natural de esta zona con el propio de la Bahía de Algeciras y del Puerto, mediante la incorporación de una piezas con una geometría muy clara que viniendo a enmarcar las vistas posibilita la estancia. El conjunto se completa con una torre-mirador que permitirá desde sus aproximadamente 12,00 m. en su nivel más alto, el tener una visión del puerto actual y de sus realizaciones en marcha.

EL PAISAJE DEL ESTRECHO DESDE LA TORRE MIRADOR.

LOS MIRADORES.

LA TORRE-MIRADOR.

3.- PARQUE DEL CENTENARIO: EXTREMO SUR DEL FRENTE LITORAL. Finalista en los Premios ESPO. A la integración social de los puertos 2009


AUTOR DEL PROYECTO:V. COBOS

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REALIZACIONES MÁS SIGNIFICATIVAS PUERTO-CIUDAD EN EL ÁMBITO DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE LA BAHÍA DE ALGECIRAS: TARIFA

En el caso de la ciudad de Tarifa, sí que se produce esta proximidad del espacio portuario con la trama de la ciudad, y con su centro histórico. Atendiendo a estas diferentes situaciones, la APBA ha ido dando respuesta a las mismas dentro, eso sí, de un proyecto global que tiene como finalidad última el ir cosiendo todas esas actuaciones puntuales realizadas para así ir configurando un frente de relación puerto-ciudad.

PUERTO DE TARIFA


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PLAZA Y LOCALES EN EL RECINTO PORTUARIO (2007) INSTALACIONES COMERCIAL Y PESQUERA (2002)

2.- INSTALACIONES MILITARES Y PESQUERAS (1995)1.- TALLERES DE REPARACIÓN MARÍTIMA EN LA ACTUAL ZONA DE PLAZA Y LOCALES EN EL RECINTO PORTUARIO (1990)


REALIZACIONES MÁS SIGNIFICATIVAS PUERTO-CIUDAD EN EL ÁMBITO DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE LA BAHÍA DE ALGECIRAS: TARIFA

CERRAMIENTO DEL RECINTO PORTUARIO (2005)

3.- CERRAMIENTO DEL RECINTO PORTUARIO (1995)

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Nº DE SOCIOSA día de hoy RETE tiene:

- 10 Socios ordinarios- 29 Socios colaboradores- 15 Miembros adheridos

- 10 Personas jurídicas- 5 Personas físicas

CUOTASSocio Ordinario Países Europeos Euros 5.200 Países no Europeos Euros 2.000 Socio Colaborador Países Europeos Euros 1.550 Países no Europeos Euros 775 Miembro AdheridoPersonas jurídicas

Países Europeos Euros 200 Países no Europeos Euros 100

Personas físicas Euros 60

CONTACTAR Secretaría de OrganizaciónS. Polo 2605 - 30125 Venecia (Italia)Tel. 0039 041 5230428Fax. 0039 041 [email protected]

PORTUS: Publicación Semestral

3.-

mailto:[email protected]

Socios

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Nodos Locales

Los Nodos de RETE son:- Nodo de Lisboa- Nodo de Santander- Nodo de Valencia- Nodo del Estrecho

- Constituido por :- Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras- Autoridad Portuaria de Melilla- Autoridad Portuaria de Sevilla- Colegio Oficial de Arquitectos de Cádiz

Cádiz

Nodo del Estrecho

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