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Bomba Centrifuga Horizontal de flujo tipo Semi -Vortex.

Acción Semi -Vortex. La bomba Vortex, también conocida como bomba de impulsor recesado, es usualmente considerada como un miembro de la familia de las centrifugas. Esto no es enteramente exacto, porque no hay una tal fuerza centrifuga, eso no importa, de ninguna manera. Esto es, sin embargo una bomba dinámica que imparte energía continuamente al fluido que esta siendo bombeado. A diferencia de la típica bomba centrifuga, esta acción de bombeo es un proceso de dos etapas. El impulsor, el cual esta localizado fuera del área de flujo de la voluta, produce un vortex primario o acción de remolino en el agua que reside dentro y alrededor de los alabes del impulsor. Este vortex crea un vortex secundario en la voluta, que produce flujo, el proceso lo ilustra la figura.

La acción de bombeo de la bomba vortex ofrece significativas ventajas:

Ya que el impulsor es recesado, solo una pequeña parte, esta en contacto con el material bombeado. Aun cuando el material toque el impulsor, no debe de recorrer todo el alabe, reduciendo

grandemente la potencial erosión. En adición a reducir el desgaste, la posición recesada también permite un pasaje de sólidos

grandes y fibras largas que taponarían una bomba centrifuga convencional. Capaz de poder manejar sólidos de 4” diámetro de esfera, sin correr el riesgo de

taponamiento alguno. Otra gran ventaja es la reducción en la fuerza radial que actúa sobre el impulsor. Debido a

esta reducción, muchas bombas vortex y semi vortex pueden operar a flujos muy bajos e inclusive sin producto por pequeños lapsos de tiempo, sin sufrir daño alguno.

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Desafortunadamente, que el proceso de bombeo se efectué en dos etapas, es una desventaja, “Mucho menor eficiencia Hidráulica”. Este tipo de bomba es utilizada en el manejo de fluidos con materiales frágiles, lodos abrasivos, sólidos grandes, fibras largas y para otras aplicaciones en el manejo de sólidos difíciles.

Características de operación.

Operación sin atascamiento.- Todos los claros internos de la carcaza son más grandes o

iguales que la apertura de descarga. Por lo tanto la bomba puede manejar cualquier sólido que pueda pasar por la descarga de la bomba.

Resistencia a la abrasión.- Sin anillos de desgaste o de ajuste, el desgaste es mínimo. Lo poco

que pudiera llegar a ocurrir prácticamente no tiene efecto considerable en el desempeño de la bomba. Manejo de aire.- El ojo del impulsor ha sido eliminado, reduciendo la posibilidad de encerrar

vapores. Esto hace a la bomba PULLSTAR de flujo vortex, sea superior para el manejo de pulpas aireadas y la altura de succión donde la carga neta positiva es baja. Sin embargo la bomba debe tener succión positiva.

Operación continua.- La bomba PULLSTAR de flujo torque puede trabajar sin fluido en este

caso, ser cargada bajo succión positiva sin encerrar vapores, es ideal para una operación continua. Mantenimiento mínimo.- El diseño simple de la bomba PULLSTAR flujo torque reduce el

mantenimiento mecánico, a tal grado que únicamente se requieren verificaciones periódicas de baleros y empaque.

Guía de selección de la bomba PULLSTAR.

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Para una correcta selección del tamaño de la bomba que usted necesita, deberá tomar en consideración los siguientes datos:

Capacidad. Carga dinámica total. Naturaleza de los sólidos. Tamaño. Valor de PH. Viscosidad. Factor de dureza. Temperatura. Gravedad especifica

Una vez seleccionada la bomba y considerando los factores anteriormente mencionados; tome en cuenta

lo siguiente: el diseño de la succión. Grado de control deseado y condiciones variables del sistema que usted espera. Evite largas líneas de succión y coloque la bomba lo mas cerca posible desde donde se va

ha bombear. Evite trampas de gases o aire en puntos altos de línea.

Use un control de velocidad variable, si las condiciones de carga dinámica total fluctuaran. Nunca limite los HP, elija un motor inmediato superior, usualmente el costo suele ser mayor, pero se puede salvar a largo plazo un costo mayor de un motor completo.

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Si no tiene requerimientos de sobrecargas a lo largo del rango de operación de la bomba, calculé el cabezal del sistema con las curvas, para evitar un costo innecesario por motores mayores que el que usted necesita realmente.

Características de la Bomba PULLSTAR.

Para un desempeño máximo y un desgaste mínimo, las bombas PULLSTAR se caracterizan por:

1. Tipo de cavidad y velocidad baja del impulsor. 2. Resistencia a la abrasión y alta dureza en partes húmedas con espesores de 5/8 ” y 500 BHN.

de dureza. 3. Impulsor reemplazable construido en material de alta dureza. SP-500 4. Carcaza de una sola pieza, con bridas estandar de 125 Lbs.

El buen funcionamiento de la bomba vortex, es debido primeramente a su diseño único. La succión y la descarga es un pasaje continuo con claros internos considerables y sin cambios bruscos de dirección. Ninguna solución podría ser más simple y completa.

En el afán de lograr un producto de calidad que satisfaga toda exigencia de los usuarios, se innovaron

algunos aspectos para que el usuario tuviera una mayor facilidad en su uso y mantenimiento.

1. Tapón de llenado de aceite. Por el trabajo que desarrolla un lubricante, que además de lubricar, también tiene la función de disipar el calor ocasionado por la fricción de los componentes del rodamiento (Bolas o Cilindros). Por las pequeñas partes de agua que pueda contener el aceite y por la temperatura que alcanza el lubricante, el agua presente tiende a evaporarse y se condensa en la parte superior de la caja de baleros, lo cual puede redituar en un aceleramiento en la corrosión de la pared metálica, observando esto el departamento de ingeniería de PULLSTAR decidió poner una válvula de venteo en la parte más alta de la

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caja de baleros, cumpliendo con otra función, que es el llenado de aceite, facilitando esta acción por el lugar donde está colocada.

2. Grasa antiaferrante. No más cabezas de tornillos rotas, no más problemas de desmontaje para mantenimiento de la bomba. El departamento de ingeniería de PULLSTAR, pensando en una mayor comodidad para los usuarios de sus bombas, y tras una ardua investigación en sus laboratorios, aplicando una grasa antiaferrante que evita el deterioro de las cabezas de tornillos y tuercas, después de un largo tiempo de trabajo. Por ser un compuesto coloidal formulado con partículas microscópicas de metales blandos, suspendidos en base grasa, resistentes a altas temperaturas y presiones; esta grasa forma una película lubricante y anticorrosivo, que evita el aferramiento entre dos metales por efecto de la oxidación y corrosión. Resistente a vapores químicos.

3. Tapon de dren de aceite magnetizado. Ubicado en la parte mas baja de la caja de baleros, se encuentra un tapon que cumple dos funciones; el drenado del aceite usado y al esta magnetizado retener las partículas metálicas producidas por el funcionamiento de los rodamientos y eviten dañar a los mismos aumentando considerablemente su vida de trabajo.

4. Impulsor de una pieza. El impulsor es diseñado

en material resistente a la abrasión (SP-500 480-500 BHN) y de una sola pieza, con un espesor mayor a cualquier impulsor similar en el mercado, para un perfecto balanceo mecánico, y evitar el desgaste prematuro de los rodamientos después de un considerable tiempo de trabajo.

5. Retenes de Laberinto HI-PERFORMANCE. Al igual que los rodamientos, los retenes son piezas claves en el mantenimiento de cualquier equipo; es por ello que para extender la vida

de sus rodamientos PULLSTAR utiliza estos componentes de mayor calidad en el mercado.

A Rotor. B Estator. C Ranura descarga de contaminante. D Ranura drenado de aceite. E Orings.

Consecuencias por la falla de los rodamientos.

Perdida de producción por paro. Altos costos de mantenimiento. El incremento en la vibración afecta el desempeño del equipo. Disminución de la vida del sello mecánico. Alta generación de calor. (Riesgo de incendio). Falla del acoplamiento debido a la alta vibración.

¿Por qué utilizar retenes de laberinto HI- PERFORMANCE ? Incrementan la vida útil del equipo. No permiten la contaminación del lubricante. No existe perdida de lubricante. Disponible toda una gama completa para satisfacer todos los requerimientos. Artículos fabricados en cortos tiempos de entrega. Respaldo y soporte técnico eficaz. Diseño técnico superior.

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¿Cómo Trabaja? El aceite en la flecha, es descargado por acción de la fuerza centrifuga, en las ranuras estacionarias del estator.

El aceite entonces se drena hacia atrás a través de las ranuras del fondo, en donde es drenado hacia dentro de la caja de baleros. El agua y la suciedad de la atmósfera, si consiguen pasar dentro de las ranuras del laberinto exterior, son por la fuerza centrifuga tirados dentro del estator, y entonces sacados al exterior por el puerto de expulsión hacia la atmósfera. Estos dos sistemas detienen la entrada de agua e impurezas a dentro del aceite, y el paso de aceite a la atmósfera.

5. Sellado. Las bombas son ensambladas utilizando un empaquetadura especial GFO

Teflón- grafito, proporcionando un excelente sellado debido a su bajo coeficiente de fricción y su alta conductividad térmica, además de ser resistente a la abrasión, presión y desgaste; la hace ideal para el manejo de sólidos en suspensión y en general líquidos abrasivos. Su característica principal es de ser autolubricable, eliminando así, las lumbreras de lubricación y facilitando el reempaque de la caja de estoperos. Puede Utilizar Sellos mecánicos Estándares.

6. Bridas de succión y descarga. Las bridas de succión y descarga se diseñaron ranuradas para facilitar el ensamble de la tubería de succión y descarga, además de soportar presiones de 150 PSI.

¿Por qué trabaja? 1. No se atasca.- Los claros dentro de la bomba no son menores que el diámetro de descarga. 2. Resistencia a la abrasión.- Por su material de construcción (SP-500) con una dureza de 500

BHN y su diseño, es tal que la abrasión no afecta el desempeño de la bomba, al grado que lo hace en otro tipo de bombas.

3. .-Manejo de aire y altura de succión. Es notable la capacidad de manejo de aire en la bomba PULLSTAR flujo torque, lo cual la hace ideal para el trabajo de pulpas aireadas o para instalaciones con un mínimo cabezal de succión neta positiva disponible.

Diseño convencional. Diseño PULLSTAR.

El diseño del impulsor abierto y la cima plana de la carcaza, hacen posible la manipulación de pulpas aireadas sin colectar vapor, por supuesto dependerá del fluido a conducir, método de desembolso de aire, etc.

5.-Operación continua.-. Por que puede trabajar sin fluido en la carcaza, la bomba PULLSTAR flujo vortex es ideal para aplicaciones que requieren operación continua. No son necesarios controles o válvulas especiales. El

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tamaño de la bomba para cada aplicación debe ser basado sobre las condiciones mínimas de cabezal, tal que el motor no sea sobrecargado. Si el cabezal de succión es positivo rara vez la bomba deberá ser cargada. 6.-Mantenimiento mínimo.- La simplicidad de este diseño y la ausencia de cierres de ajuste hacen prácticamente insignificante el mantenimiento mecánico. En aplicaciones normales solo chequeos periódicos de baleros, nivel de aceite y empaquetaduras son necesarios. La bomba PULLSTAR flujo Semi - vortex fue diseñada para el manejo de fluidos con alto contenido de sólidos, abrasivos y material fibroso. Los aspectos que permiten el manejo de estos materiales más exitosamente conforme a normas de tipo centrífugo, necesariamente reditúan en una baja eficiencia hidráulica.

Para comparar condiciones de operación la bomba PULLLSTAR requiere algo mas de HP que las bombas centrifugas convencionales. Sin embargo cuanto es mas una alta eficiencia hidráulica a una libre operación sin atascamiento; el diseño de la bomba Semi Vortex enfatiza una sobre la otra para asegurar un desempeño confiable libre de atascamiento.

Durabilidad y desempeño inmejorable que cualquier otro tipo de bomba que maneje lodos. Dos de las industrias más severas, la industria minera y la azucarera; tienen serios problemas: en adición al

desgaste por abrasivos severos; el manejo grandes sólidos donde continuamente las bombas se obstruyen o atascan. Ello demanda un servicio constante para limpiarlas, un frecuente mantenimiento o reemplazo de partes, indisponibilidad y costos excesivos.

Criterios de diseño de la bomba PULLSTAR flujo semi- vortex. Ingenieros de PULLSTAR, con experiencia en el diseño de bombas y equipo para el manejo de sólidos,

decidieron atacar este problema de frente. Ellos comenzaron el desarrollo de la bomba para manejo de lodos tomando en sus criterios de diseño dos aspectos importantes:

Eliminar totalmente los atascamientos diseñando un impulsor totalmente recesado, el cual manejase

eficientemente sólidos del tamaño de la tubería de descarga; Por durabilidad, diseñaron el impulsor extra-grueso en material SP-500.. La carcaza robusta, de facila acceso, la cual podría ser rápida y fácilmente cambiada. Para mayor resistencia, todas las partes húmedas se construyeron en (SP-500 500 BHN) una aleación de

mayor dureza que el acero inoxidable SS-316, bronce, etc.

Para comenzar, la bomba PULLSTAR ha encontrado los criterios exactos de diseño que el manual de bombas prescribe para el bombeo de fangos y lodos. Estos criterios son:

1. Construcción de la bomba con un buen material resistente a la abrasión. 2. Provee espesores adecuados en todas las partes sujetas a abrasión. 3. Adopta un diseño hidráulico el cual minimiza el desgaste. 4. Adopta un diseño mecánico, con el cual los materiales de construcción son apropiados y se

tiene listo un acceso fácil y rápido para el reemplazo de partes gastadas.