¿Qué lo causó? - ARL SURA - Riesgos Laborales - ARL · Se recomienda instalar barreras laterales...

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¿Cómo evitar? Recomendaciones Que ocurra en mi empresa Adicionales Un colaborador se encontraba en su puesto habitual de trabajo ubicado en uno de los parqueaderos, cuando por solicitud de uno de los clientes, debe desplazarse en la motocicleta hacia otro parqueadero distante del sitio. En elmomento que conducía por la Autopista Norte por el carril rápido; a las 4:20 p.m. aproximadamente, pasó por el hundimiento quehabía en la vía por una fractura enuna de lasplacas de concreto que hace que pierda el equilibrio y sea golpeado por un tracto camión que le genera lamuerte enel sitio. Hundimiento con fractura en placa de concreto con 8 cms de desnivel. Traslado en motocicleta personal “prestada”, porque la propia estaba en mantenimiento. Los controles establecidos por la empresa no contemplan los riesgos de tránsito en el desplazamiento con moto durante el turno laboral. No se encuentra persona disponible para suplir el requerimiento hecho por el cliente para elmismo día, por lo que se debe sacar al funcionario del puesto de trabajo habitual hacia donde el cliente. Verificación de comportamiento a través de consultas en SIMIT y RUNT a fin de determinar posibles infracciones y abordar los planes complementarios según resultados. Verificación del estado de fatiga de los conductores antes de iniciar la actividad de conducción. Verificación periódica de la vigencia de los documentos de motocicletas en uso (Licencia de Conducción, Seguro y Revisión Técnico-mecánica). Implementación de lista de chequeo pre operacional específico para motos (verificando aceite del motor, neumáticos, sistema de frenado, largo de la cadena, luces, bocina, espejos retrovisores adecuados, piezas de sujeción del manubrio, estribos y soporte lateral en perfectas condiciones). Establecer la competencia (Formación y Experiencia) requerida para uso de motocicletas en los perfiles de cargo de los trabajadores que usan este medio de transporte en su jornada laboral. Brindar formación en seguridad vial y manejo defensivo enfocado al uso de motos para los trabajadores que las requieren en el desarrollo del cargo. Verificar que las motocicletas en uso al servicio de la empresa cuentan con un programa de mantenimiento preventivo y correctivo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. (Se debe mantener hoja de vida de los controles de mantenimiento realizados). Re-evaluar el riesgo actual de tránsito incluyendo la actividad de desplazamiento entre los diferentes parqueaderos durante la jornada laboral haciendo uso de motocicletas personales y garantizando una adecuada planeación para la asignación de personal. Implementar un programa de seguridad vial para uso de motocicletas donde se incluya: MOTO: Independientemente si las motos no son suministradas por la empresa, sedebe asegurarque las usadas por los trabajadores cumplan con la normatividad de tránsito. Se recomienda instalar barreras laterales en las motos que protejan laspiernas del trabajador en caso de accidente. CONDUCTOR: Garantizar una ubicación correcta sobre la moto, evaluar contextura corporal adecuada con las dimensiones de la moto a usar, no cargar elementos pesados y de grandes dimensiones; sonelementos indispensables en lograr estabilidad y reaccionar ante cualquier imprevisto. Usar EPP resistentes a la fricción, chaleco reflectivo durante el desplazamiento en la noche y cascoque cumplan norma técnica resistente al impacto y que garanticencirculación de aire para evitar el empañamiento del visor que hace perder visibilidad. CONDUCCION: No distraerse en ningún momento mientras conduce para quepueda reaccionar ante cualquier imprevisto, por lo que no se debe hablar por celular ni escuchar música con audífonos durante la conducción ya que disminuye la audición yno permite escuchar ruidos de alerta en la vía. Abstenerse de conducir cuando se sienta enfermo, casado, con sueño, bajo influencias de alcohol o sustancias psicoactivas. No exceder los límites de velocidad y disminuirla cuando se presenten días lluviosos o la vía se encuentre mojada, si es posible no conducir cuando llueve. No circular en medio de los vehículos tratando de adelantarlos enforma de Zig-zag, mantener la distancia y carril respectivo. Conducir siempre de forma defensiva evitando la cercanía de grandes vehículos. ¿Qué paso? LECCIONES APRENDIDAS Uso de Motocicleta ¿Qué lo causó? Seguridad vial

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Page 1: ¿Qué lo causó? - ARL SURA - Riesgos Laborales - ARL · Se recomienda instalar barreras laterales en las motos que protejan laspiernas del trabajador en caso de accidente. CONDUCTOR:

¿Cómo evitar?

Recomendaciones

Que ocurra en mi empresa

Adicionales

Un colaborador se encontraba en su puesto habitual de trabajo ubicado en uno de los parqueaderos, cuando por solicitud de uno de los clientes, debe desplazarse en la motocicleta hacia otro parqueadero distante del sitio.

En elmomento que conducía por la Autopista Norte por el carril rápido; a las 4:20 p.m. aproximadamente, pasó por el hundimiento quehabía en la vía por una fractura enuna de lasplacas de concreto que hace que pierda el equilibrio y sea golpeado por un tracto camión que le genera lamuerte enel sitio.

Hundimiento con fractura en placa de concreto con 8 cms de desnivel.

Traslado en motocicleta personal “prestada”, porque la propia estaba en mantenimiento.

Los controles establecidos por la empresa no contemplan los riesgos de tránsito en el desplazamiento con moto durante el turno laboral.No se encuentra persona disponible para suplir el requerimiento hecho por el cliente para elmismo día, por lo que se debe sacar al funcionario del puesto de trabajo habitual hacia donde el cliente.

Verificación de comportamiento a través de consultas en SIMIT y RUNT a fin de determinar posibles infracciones y abordar los planes complementarios según resultados. Verificación del estado de fatiga de los conductores antes de iniciar la actividad de conducción. Verificación periódica de la vigencia de los documentos de motocicletas en uso (Licencia de Conducción, Seguro y Revisión Técnico-mecánica). Implementación de lista de chequeo pre operacional específico para motos (verificando aceite del motor, neumáticos, sistema de frenado, largo de la cadena, luces, bocina, espejos retrovisores adecuados, piezas de sujeción del manubrio, estribos y soporte lateral en perfectas condiciones). Establecer la competencia (Formación y Experiencia) requerida para uso de motocicletas en los perfiles de cargo de los trabajadores que usan este medio de transporte en su jornada laboral. Brindar formación en seguridad vial y manejo defensivo enfocado al uso de motos para los trabajadores que las requieren en el desarrollo del cargo. Verificar que las motocicletas en uso al servicio de la empresa cuentan con un programa de mantenimiento preventivo y correctivo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. (Se debe mantener hoja de vida de los controles de mantenimiento realizados).

Re-evaluar el riesgo actual de tránsito incluyendo la actividad de desplazamiento entre los diferentes parqueaderos durante la jornada laboral haciendo uso de motocicletas personales y garantizando una adecuada planeación para la asignación de personal. Implementar un programa de seguridad vial para uso de motocicletas donde se incluya:

MOTO: Independientemente si las motos no son suministradas por la empresa, sedebe asegurarque las usadas por los trabajadores cumplan con la normatividad de tránsito. Se recomienda instalar barreras laterales en las motos que protejan laspiernas del trabajador en caso de accidente. CONDUCTOR: Garantizar una ubicación correcta sobre la moto, evaluar contextura corporal adecuada con las dimensiones de la moto a usar, no cargar elementos pesados y de grandes dimensiones; sonelementos indispensables en lograr estabilidad y reaccionar ante cualquier imprevisto. Usar EPP resistentes a la fricción, chaleco reflectivo durante el desplazamiento en la noche y cascoque cumplan norma técnica resistente al impacto y que garanticencirculación de aire para evitar el empañamiento del visor que hace perder visibilidad. CONDUCCION: No distraerse en ningún momento mientras conduce para quepueda reaccionar ante cualquier imprevisto, por lo que no se debe hablar por celular ni escuchar música con audífonos durante la conducción ya que disminuye la audición yno permite escuchar ruidos de alerta en la vía. Abstenerse de conducir cuando se sienta enfermo, casado, con sueño, bajo influencias de alcohol o sustancias psicoactivas. No exceder los límites de velocidad y disminuirla cuando se presenten días lluviosos o la vía se encuentre mojada, si es posible no conducir cuando llueve. No circular en medio de los vehículos tratando de adelantarlos enforma de Zig-zag, mantener la distancia y carril respectivo. Conducir siempre de forma defensiva evitando la cercanía de grandes vehículos.

¿Qué paso?

LECCIONES APRENDIDASUso de Motocicleta

¿Qué lo causó?

Seguridad vial