Co

nce

sió

n C

ost

era

Foto

to

mad

a d

e: im

ágen

es d

e G

oo

gle

#sisepuede

Se presenta el Programa 4G por primera vez al mercado.

Se adjudica el programa de Corredores de Competitividad y Mantenimiento por$4,6 billones.

Se sanciona la Ley 1508 de Asociaciones Público Privadas.

Se adjudican los primeros proyectos del Programa 4G y se firman las actas de inicio.

Se formula el PMTI 2015-2035.

Se anuncia el inicio de la revolución de la infraestructura con un plan de inversiones de $90 billones.

Se publica el informe de la Comisión de Infraestructura.

Se sanciona la Ley 1682 de Infraestructura.

Cambia el panorama económico.

Crisis reputacional.

Nuevo contrato Túnel de La Línea.

Se adjudica el Programa Vías de la Equidad equivalentes a $4 billones.

1

Pu

erto

de

Bu

enav

entu

raFo

to t

om

ada

de:

imág

enes

de

Go

ogl

e#sisepuede

Kms. Doble calzada

en operación 700 kms. 2.100 kms.

Kms. Red vial

terciaria 135.679 kms. 142.284 kms.

Pasajeros

transportados 20,1 millones 59 millones

Muelles

concesionados 36 59

Kms. Red férrea

en operación 1.223 kms. 1.798 kms.3Fuente: Sinergia DNP & ANI

#sisepuede

Proyectosadjudicados

Proyectosen construcción

Proyectos enpre-construcción

• La construcción se ha financiado con recursos privados.

• Esta es una de las bondades de la 4° generación de concesiones. Pues solo hasta que las unidades funcionales estén a disposición del usuario se desembolsan los recursos públicos.

• A la fecha 12 proyectos cuentan con cierre financiero definitivo. Esto quiere decir que el concesionario logró usar el projectfinance. ¡La garantía es el proyecto, no sus socios!

• Los proyectos que no cuentan con cierre financiero han apalancado sus actividades de pre-construcción y construcción a través de financiación corporativa, hecho que confirma el interés del sector privado de sacar el programa adelante.

5Fuente: ANI e información propia.

La ley 1508/12 cambia el para qué invertir en infraestructura de transporte.

Pasamos de construir infraestructura

A la prestación de un servicio

Financiación de proyectos. Project finance

Pago por disponibilidad. (Unidades funcionales)

Nueva comprensión y alcance de riesgos:Se determinan claramente las responsabilidades económicas frente a la ocurrencia del riesgo.

Con tantos elementos nuevos, es

imposible pensar que el

Programa 4G debe abordarse

como los proyectos de las

anteriores generaciones.

6

Co

nce

sió

n V

ías

del

Nu

sFo

to t

om

ada

de:

imág

enes

de

Go

ogl

e#sisepuede

• Los proyectos 4G tienen una duración estimada de 25 años y han transcurrido 3,5 años, equivalentes al 14% del plazo de los contratos.

• La etapa de construcción tiene una duración de alrededor de 5 años. En los proyectos más adelantados, han transcurrido a lo sumo 2 años de esta etapa.

El objetivo debe ser cumplir con la fecha que da inicio a la etapa operativa.

Todos deben apuntarle a que las vías entren a operar según el cronograma.

Etap

a p

re-

con

stru

cció

n

Etapa de construcción

Etapa operativa Reversión

1 1,5 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

4% 6% 8% 12% 16% 20% 24% 28% 32% 36% 40% 44% 48% 52% 56% 60% 64% 68% 72% 76% 80% 84% 88% 92% 96% 99,9% 99,9% 99,9% 99,9% 100%

8Cálculos basados en el contrato e información oficial.

9

Gerencia efectiva para tomar decisiones oportunas en eventos cotidianos del contrato como: La adquisición de predios Los permisos y licencias ambientales La gestión del traslado de redes de servicios

¿Qué más exige el fortalecimiento institucional de la ANI? La condición de ser un excelente controller Más personal exclusivo para cada proyecto Perfiles idóneos para el manejo de los temas Determinación de rutinas, o criterios, que permitan estandarizar la

actuación de los funcionarios y los supervisores de los proyectos.

Así como, el controlador aéreo es determinante en la seguridad y eficacia de la operación aérea, el controller de los proyectos 4G es determinante del éxito de la ejecución del contrato.

Dicha gerencia requiere de articulación al interior de la ANI y con las demás entidades del Estado que intervengan en el desarrollo de estos asuntos.

Co

nce

sió

n P

erim

etra

l del

Ori

ente

Foto

to

mad

a d

e: im

ágen

es d

e G

oo

gle

#sisepuede

La totalidad del programa - $58,6 billones – ya surtió todo el trámite presupuestal. Lo único que se necesita es ejecutar la inversión y para eso se requiere una buena gestión

contractual por parte del concesionario y la ANI.

Billones de pesos

TOTAL

2019 - 2048

Billones de pesos

TRANSPORTE

2019 - 2048OLA 1 $22,2 BILLONES

OLA 2 $28,9 BILLONES

OLA 3 $ 7,5 BILLONES

11Fuente: Ministerio de Hacienda

12

Vigencias futuras totales como porcentaje del PIB

PIB del 2018

2019 - 2048

PIB del 2018

Próximo cuatrienio

Vigencias futuras transporte como porcentaje del PIB

PIB del 2018

2019 - 2048

PIB del 2018

Próximo cuatrienio

Fuente: Ministerio de Hacienda. Cálculos propios

Co

nce

sió

n d

e La

Pin

tad

aFo

to t

om

ada

de:

imág

enes

de

Go

ogl

e#sisepuede

Con el Programa 4G ganamos todos:

COLOMBIAPorque va a contar con una infraestructura concebida para prestar un mejor servicio al usuario.

LA ECONOMÍAPorque la construcción tiene encadenamientos que dinamizarán la economía en el corto plazo, lo que contribuirá al repunte.

TODOS LOS SECTORESPorque gracias a lo aprendido por la FDN, se va a contar con una oferta de productos financieros para apalancar inversiones en sectores diferentes a la infraestructura.

14

Co

nce

sió

n S

aban

a d

e O

ccid

ente

Foto

: Co

rtes

ía M

HC

#sisepuede

16

LicitarRuta del Sol Tramo II

Ejecutar el contrato vigenteTúnel de la Línea

Licitar APP Río Magdalena

*/ Obras por obra pública. No incluye la licitación de la nueva APP para operación y mantenimiento.

Pu

erto

de

Bu

enav

entu

raFo

to t

om

ada

de:

imág

enes

de

Go

ogl

e#sisepuede

18

Co

nce

sió

n A

ero

pu

erto

El D

ora

do

Foto

to

mad

a d

e: im

ágen

es d

e G

oo

gle

#sisepuede

20

Proyectos

Proyectos con estudios y diseños

Billones de pesos

Proyectos

Proyecto sin estudios y diseños

Mil millones de pesos

Programa Corredores de la Paz

Inversión para construcción

Recursos para estudios y diseños

Fuente: Instituto Nacional de Vías.

21Fuente: Instituto Nacional de Vías

22

Se trata de una carretera de poco más de 1.450 kilómetros que, a

través de la entraña de la cordillera Central, pretende comunicar

directamente a Buenaventura con Tolima, Huila, Meta y Vichada, hasta llegar a Puerto Carreño, sin tener que transitar por el alto de La

Línea. En su recorrido, recorrerá 350 de los 1.122 municipios.

Tomado de: presentación realizada por EDL en el 14° Congreso Nacional de Infraestrutcura.

Co

nce

sió

n A

lto

Mag

dal

ena

Foto

: Co

rtes

ía M

HC

#sisepuede

24

Barranquilla: obras ya contratadasCanalización arroyosObras Juegos Centroamericanos y del CaribeMalecón del Río Magdalena

Parque vial del río 1B: $261.000 millones

Cable Picacho $221.000 millones

Intercambios Viales de la 80: Diseños $34.650 millones. Construcción $300.000 millones

Desarrollo del Centro: $270.000 millones

Medellín: obras por contratar

Bogotá: obras por contratar

Metro$16 billones

Troncales de Transmilenio$14,5 billones

Obras para la movilidad$194.500 millones

Cali: obras por contratar

Fuente: Empresa Metro, IDU, Alcaldía de Cali, Alcaldía de Medellín y Alcaldía de Barranquilla.

25

Se requiere una infraestructura donde la carga pueda:

desconsolidarse, distribuirse y mejorar los tiempos de cargue y

descargue que se pierde sobre todo en las ciudades.

El objetivo debe ser complementar las inversiones del Programa 4G, para mejorar los niveles de servicio de la infraestructura en

materia logística.

Buenaventura: En estructuración por ANI

2.000 camiones menos entrarían a la ciudad

Eje Cafetero: En estructuración por ANI

Mover carga entre Buenaventura y Medellín pasaría de 9 horas a 6 horas.

La Dorada (Barrancabermeja): Mejorar la conectividad del Río Magdalena con el interior del país.

Fuente: DNP & ANI.

N. Adm. 58%*

Planea

Ejecuta

Santos Santos Nueva

administración

Nueva

administración

Nueva

administración

Santos 58%*

N. Adm 42%*

ComprometeSantos

26

Siguiente 42%*

El ciclo presupuestal completo solo se da en 2020 y 2021

Nueva

administración

Nueva

administración

*/ Porcentaje calculado con base en el número de meses que corresponde a cada administración.

Nueva

administración

Nueva

administración

Nueva

administración

Nueva

administración

Nueva

administración

• Gestión contractual para el Programa 4G, ¡que va bien!

• Preinversión para completar el Programa Corredores de Paz por 231.000 millones de pesos. • Primero completemos las vías secundarias.

• Armonizar el ciclo presupuestal con las oportunidades de nuevas inversiones en construcción.

• La dinámica de las nuevas obras urbanas.

• Priorizar soluciones a los cuellos de botella logísticos. • Plataformas logísticas

• Accesos a las ciudades y última milla

27