Quemador Elevado

ESPECIFICACION DE INGENIERIA AV-F.47210-18120-ESP-02

ESPECIFICACION GENERAL DEL PAQUETE DEL QUEMADOR ELEVADO PA-04

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Fecha: Jul./2010

PAQUETE DEL QUEMADOR ELEVADO

QE-04

NOTA: ESTE DOCUMENTO CONSTA DE: 16 HOJAS




Fecha: Jul./2010

IINNDDIICCEE::

11..00 OOBBJJEETTIIVVOO..

22..00 TTIIPPOO DDEE QQUUEEMMAADDOORR..

33..00 AALLCCAANNCCEE..

44..00 CCÓÓDDIIGGOOSS YY EESSTTÁÁNNDDAARREESS..

55..00 CCOONNDDIICCIIOONNEESS DDEE OOPPEERRAACCIIÓÓNN..

66..00 SSEERRVVIICCIIOOSS AAUUXXIILLIIAARREESS DDIISSPPOONNIIBBLLEESS..

77..00 GGEENNEERRAALLIIDDAADDEESS..

88..00 AALLCCAANNCCEESS DDEELL SSUUMMIINNIISSTTRROO..

99..00 RREEQQUUIISSIITTOOSS DDEE DDIISSEEÑÑOO..

1100..00 IINNSSPPEECCCCIIÓÓNN YY PPRRUUEEBBAASS..

1111..00 GGAARRAANNTTÍÍAA..

1122..00 IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN AA SSEERR SSUUMMIINNSSTTRRAADDAA PPOORR EELL CCOONNTTRRAATTIISSTTAA..




Fecha: Jul./2010

1. OBJETIVO Especificación de un paquete de quemador elevado cuyo propósito será la disposición en forma intermitente y segura de una corriente de gas proveniente de los desfogues de las válvulas de seguridad de los separadores, tanques y recipientes a presión, así como de los cabezales de tuberías de los módulos de proceso de que comprende la Planta de separación de CO2. 2. TIPO DE QUEMADOR El quemador debe ser del tipo elevado auto soportado con chimenea para desfogue de baja presión, boquilla de quemado, sello fluídico y tanque separador (knock-out drum) de líquidos integrado. 3. ALCANCE Esta especificación define los requerimientos mínimos que debe cumplir el contratista para el diseño, selección de materiales, fabricación, suministro, inspección, pruebas, garantías y condiciones de operación de un quemador elevado y su equipo asociado, que incluye sin ser limitativo a: 3.1 Tanque separador de líquidos integrado.

3.2 Chimenea

3.3 Boquilla del Quemador

3.4 Bomba de recuperación de condensados

3.5 Pilotos

3.6 Detector de flama de pilotos

3.7 Sello fluídico

3.8 Sistema de ignición y reignición manual y automático

3.9 Tubería

3.10 Instrumentación

3.11 Estructura de soporte

3.12 Cimentación

Para referencia, ver Diagrama de Tubería e Instrumentación No. N-F.47210-1812-10-06-090. 4. CODIGOS Y ESTANDARES NRF-031-PEMEX-2007 Sistemas de desfogues y quemadores en instalaciones de Pemex

Exploración y Producción. NRF-048-PEMEX-2007 Diseño de Instalaciones Eléctricas. NRF-053-PEMEX-2006 Sistema de Protección Anticorrosiva a Base de Recubrimientos para

Instalaciones Superficiales. ESP.GR-15.0203 Especificaciones mínimas de seguridad para sistemas de desfogue en

refinerías.




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NORMA 2.461.01 Sistemas de desfogue (Diseño). NORMA 2.461.02 Sistema de quemadores. NORMA 2.461.03 Sistemas de desfogue (Construcción). NORMA 3.132.01 Protección anticorrosiva a base de recubrimientos. (Norma de seguridad

de petróleos mexicanos). NOM-085-ECOL-1994 Contaminación Atmosférica, Fuentes Fijas. ASME B16.5 U.S.A.S. PARA BRIDAS Y CONEXIONES BRIDADAS ASME B31.3 Process Piping. ASME B31.4 Pipeline Transportation Systems for Liquid Hydrocarbons and Other

Liquids NACE-MR0175 Sulfied Stress Cracking Resistant Metallic Material For Oil Field

Equipment. 5. CONDICIONES DE OPERACION La composición de gas enviado a quemador variara en función del equipo origen del desfogue, por lo que la concentración de hidrocarburos, metano principalmente, podrá disminuir, siendo imposible lograr la ignición del gas desfogado. En este último caso el quemador funcionara como venteo a la atmosfera. 5.1 Características de la carga al quemador para la estación tipo.

Componente Gas de Pozos Gas Permeado de Membranas (1)

H2O 0.0014 0.0021

CO2 0.5830 0.8794

N2 0.0072 0.0011

H2S 0.0000 0.0000

Metano 0.2829 0.0653

Etano 0.0340 0.0178

Propano 0.0296 0.0162

i-Butano 0.0040 0.0001

n-Butano 0.0149 0.0172

i-Pentano 0.0057 0.0001

n-Pentano 0.0089 0.0001

Hexano 0.0121 0.0000

Heptano 0.0158 0.0000

Notas: 1. . La composición del gas permeado de membranas es estimada.




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5.2 Condiciones del Gas

Gas de Pozos Gas de Membranas

Flujo Máximo, MMPCSD 13.835 8.898

Flujo Másico, kg/h 25,871.8 18,658.3

Presión, kg/cm² m. 0.5 0.5

Temperatura, °C 30 30

Poder Calorífico, BTU/FT3 Std. 602.1 162.2

Peso Molecular 37.55 42.11

Constante del gas K (Cp/Cv): 1.2387 1.2773

Factor de compresibilidad, Z 0.9889 0.9867

Presión Pseudocrítica, kg/cm² m. 62.76 72.09

Temperatura Pseudocritica, °C 10.9 27.4

5.3 Condiciones de diseño

Gas de Pozos Gas de Membranas

Flujo Máximo, MMPCSD 13.85 8.9

Presión, kg/cm² m. 0.5 0.5

Temperatura, °C 40 40

Flujo de Agua, BPD 50 50

Flujo de Hidrocarburos, BPD 50 50

5.4 Condiciones Climatológicas

Presión Barométrica 759 mm Hg

Zona Sísmica Por Manual de CFE

Temperatura Extrema, Min./Max., °C 40 /12

Temperatura Promedio anual, °C 26

Precipitación Pluvial Máxima 24 Hrs. 187.6 mm

Precipitación Pluvial Media Anual 1268.8 mm

Altura sobre el nivel del Mar 200 mts

Condiciones de Viento

En forma general el comportamiento observado para la dirección y velocidad de los vientos en la zona geográfica donde se ubica el campo Tres Hermanos es el siguiente:

Velocidad y dirección del viento:

Periodo Dirección Velocidad (Km/h)

Febrero-Marzo Norte y Noreste 7 y mayor de 15

Abril-Octubre Noreste 4 y mayor de 15

Noviembre-Diciembre Norte 4 y mayor de 15




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En inicio de temporada de lluvias y dependiendo de la presencia de una depresión tropical o tormenta tropical, se han registrado velocidades del viento de hasta 62km/h, sin embargo, también se han registrado periodos con velocidad de viento hasta de 1 m/s. Para efectos de dispersión de contaminantes, el escenario climático debe involucrar tanto el efecto aditivo del viento como el efecto amortiguante de la lluvia. Se debe considerar también que para esta área geográfica se identifican vientos con velocidad entre 9 m/s y 10 m/s (nivel 3 en la escala Beaufont) sobre todo durante los meses de febrero y noviembre (Servicio Meteorológico Nacional), sin embargo también se presentan ráfagas esporádicamente con:

• Velocidad de viento de 5.5 m/s (Depresión tropical No. 2, con afectación en Tuxpan, Ver.)

• Velocidad de viento mayor de 15 m/s. • En el caso de la Depresión Tropical No. 11, ocurrida en el mes de octubre de 1999,

rachas hasta de 61.1 m/s en el centro de la depresión. 6. SERVICIOS AUXILIARES DISPONIBLES 6.1 Gas Combustible

Gas Combustible SI

Tipo Generado en Pta.

Presión, kg/cm² m. Por Contratista

Peso Molecular Por Contratista

Poder Calorífico, Btu/ft3 Std. Por Contratista

6.2 Energía Eléctrica Disponible

Para tablero de control:

Alimentación autónoma mediante celdas solares y baterías alcalinas de níquel-cadmio y placas de acero

Para bomba de rec. de condensados:

Voltaje 440 VCA

Frecuencia 60 hz

Fases 3




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7. GENERALIDADES 7.1 El contratista es responsable del diseño del quemador y equipo auxiliar, el cual debe cumplir

con las condiciones de operación, diseño y climatológicas indicadas en esta especificación.

7.2 En caso de que exista alguna diferencia entre estos conceptos, especificación, lista de equipo, materiales, dibujos o estándares, el contratista debe solicitar las aclaraciones por escrito o bien, al cotizar debe indicar las diferencias o incumplimientos.

7.3 El contratista puede adicionar, eliminar o modificar los accesorios o instrumentos que estime conveniente y debe justificarlo e indicarlo por escrito en su cotización.

7.4 Para cotizar, el contratista lo hará de acuerdo con los requerimientos de esta especificación y los cambios que considere necesarios los cotizara como alternativa.

7.5 Los contratistas deberán cotizar el diseño, materiales y equipo, accesorios de interconexión, asistencia técnica, tablero de control local (ubicado fuera del radio de radiación de 500 Btu/hr·ft2), banco de baterías, gabinete a prueba de intemperie y lote de repuesto para dos años.

8. ALCANCES DEL SUMINISTRO 8.1 El contratista debe suministrar un quemador que conste de chimenea para desfogue de baja

presión, boquilla de quemado, sello fluídico, tanque separador de líquidos y bomba de recuperación de condensados

8.2 El quemador debe ser suministrado con los instrumentos, controles necesarios y todos los dispositivos auxiliares para un correcto funcionamiento a las condiciones de operación especificadas en las hojas de datos, esquema anexo y punto 9 de esta especidficacion.

8.3 El contratista debe suministrar las conexiones necesarias de tubería, eléctricas e

instrumentación.

8.4 El contratista debe suministrar todo lo necesario para la construcción, montaje y puesta en operación en campo de cada uno de los equipos hasta dejar completamente terminados los trabajos a entera satisfacción de Pemex Exploración y Producción.

8.5 En caso de que se requieran herramientas especiales para armar y desarmar el equipo, es obligación del contratista suministrarlas.

8.6 El tanque separador de líquidos (knock-out drum) debe suministrarse de una sola pieza, debe tener las conexiones necesarias para implementar un vidrio de nivel, todo debe estar de




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acuerdo con el esquema anexo. El separador debe diseñarse de acuerdo a ASME SEC. VIII DIV. 1 y entregarse con certificación, así como el tamaño de gota no debe ser mayor de 300 micrones.

8.7 La bomba de recuperación de condensados debe ser tipo API y debe cumplir con los

requisitos de diseño, materiales, fabricación y pruebas indicados por Norma NRF-050-PEMEX-2007.

8.8 Trabajo suministrado por el contratista:

Diseño y ejecución de cimentaciones.

Preparación de accesos y del terreno para el montaje del quemador.

9. REQUISITOS DE DISEÑO

A) REQUERIMIENTOS GENERALES

El quemador debe ser diseñado para una operación intermitente.

La máxima radiación permitida deberá ser de 1500 Btu/hr·ft2 en la base del quemador.

La altura del quemador y diámetro deberán verificarse mediante un estudio de dispersión de forma que la máxima concentración a nivel de piso de H2S no sea mayor a 7.5 ppm y la CO2 no mayor a 2500 ppm.

El quemador debe ser elevado del tipo auto soportado.

La boquilla del quemador debe ser la adecuada y diseñada para los flujos y características de los desfogues indicados.

El quemador dispondrá de sello fluídico en parte superior de la boquilla para impedir la entrada de aire al sistema y retroceso de flama.

El sistema de encendido será del tipo electrónico y deberá ser adecuado para ignición remota de puesta en marcha a base de chispa directa (spark ignition system).

El equipo electrónico y material de alambrado será el apropiado para un tipo de área Clase I División I, Grupo D y para atmosfera ligeramente corrosiva y a prueba de explosión e intemperie.

El contratista deberá ajustar la presión del gas combustible disponible según lo requiera su equipo.

La potencia de la Bomba de recuperación de condensados deberá ser la adecuada para enviar los líquidos desde el tanque separador de líquidos DA-04 hasta el acumulador de drenaje presurizado FA-01X.




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Sera responsabilidad del contratista que todos los aspectos del diseño mecánico, hidráulico, térmico, así como su fabricación cumpla con los requerimientos de códigos y estándares especificados.

B) REQUERIMIENTOS ESPECIFICOS.

DIAMETRO DEL QUEMADOR.

El diámetro óptimo de la boquilla del quemador deberá ser verificado por el vendedor y el funcionamiento por los siguientes requerimientos:

1. Reignicion segura por la emisión de hidrocarburos (apagado de la flama) siendo esta

monitoreada de manera confiable mediante un termopar colocado en la parte interior del piloto.

2. La estabilidad de la flama no deber ser alterada por la velocidad del viento. La velocidad de salida de la boquilla del quemador podrá alcanzar velocidad de 0.5 mach sin que se altere dicha estabilidad.

3. Se debe minimizar la caída de presión a través del sistema. BOQUILLA DEL QUEMADOR.

1. La velocidad de salida del gas en la boquilla de quemado deberá asegurar una flama

estable para un quemado continuo de gas y/o una dispersión adecuada de los gases tóxicos. La velocidad de salida no deberá exceder de 0.5 mach para el flujo máximo.

2. La sección de la boquilla del quemador deberá tener todos los accesorios requeridos

para una operación segura tal como se indica a continuación.

Sello fluídico en acero inoxidable en la parte superior de la boquilla para eliminar el uso de refractario.

Pilotos con líneas de suministro de gas combustible, protector contra viento, aspirador tipo venturi, sistema de ignición y termopares colocados en la parte interior del piloto.

Las bridas para conexión a sello o a líneas de gas de desfogue será de cara realzada.

PILOTOS.

El sistema de encendido del piloto debe ser del tipo premezcla auto-aspirado y cumplir con la sección 5.2 del API STD 537, o equivalente. Deben ser capaces de producir una flama estable a pesar de las condiciones atmosféricas más adversas.




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1.- Piloto tipo retráctil de acero inoxidable 316. 2.- Cuerpo del piloto.

Constituido por la línea de gas combustible en cuyos extremos se instala la boquilla y el protector contra viento de un lado, el venturi inspirador, cámara de mezclado de aire inspirado y gas combustible, la garganta para ajuste de aire atmosférico y la conexión para suministro de gas combustible al piloto, del lado opuesto.

3.- Protector contra viento.

Su función es evitar la extinción de la flama. Constituido de un tubo sin perforaciones ni ranuras en el cuerpo del piloto para dar protección a la flama sin importar la dirección del viento.

4.- Detector de falla de “flama del piloto”.

El contratista deberá proporcionar un detector de flama mediante ionización, formado por dos electrodos, funcionando la boquilla del quemador como electrodo tierra.

5.- Venturi - Inspirador

La corriente de gas combustible a través del venturi debe propiciar la aspiración de aire atmosférico hacia la cámara de mezclado, la mezcla producida fluye a través del venturi, en el que se obtiene una velocidad que impide en parte el retroceso de la “flama piloto”.

6.- Línea y boquilla de ignición

El contratista deberá proporcionar todas las conexiones y líneas requeridas para la ignición.

7.- Numero de pilotos requeridos

Diámetro de la boquilla No. de pilotos por boquilla

Hasta 8” 1

de 10” a 20” 2

Mayor a 20” 3

8.- Gas combustible a pilotos

El contratista del quemador deberá proporcionar en su cotización las condiciones de suministro y el flujo de gas combustible para asegurar una “flama del piloto” constante bajo las condiciones atmosféricas más adversas y debe incluir la siguiente instrumentación y y cumplir con lo que se indica en el punto 8.1.5.6.a) de la norma de referencia NRF-031-PEMEX-2007.




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:

Válvula reguladora de presión

Placa de orificio

Transmisor de presión diferencial con indicación de flujo y extractor de raíz cuadrada.

Transmisor de presión para la detección de baja presión de gas combustible y configuración de señales de alarma.

SISTEMA DE IGNICION

El contratista deberá proporcionar un sistema de encendido electrónico y cumplir con lo que se indica en el punto 8.1.5.6.a) de la norma de referencia NRF-031-PEMEX-2007.

1.- Energía Eléctrica. El panel de control debe incluir un banco de baterías alcalinas alimentado por fotocelda para un funcionamiento totalmente independiente de cualquier fuente eléctrica. El sistema de baterías debe cumplir con lo especificado en la NRF-048-PEMEX-2007. El contratista proporcionará las características y consumo de energía eléctrica requerida para la producción de la chispa. El suministro eléctrico a los instrumentos locales debe tener alguno de los siguientes niveles: 12 V (CD), 24 V (CA), 48 V (CD) o 120 V (CA).

2.- Numero de unidades requeridas. El contratista deberá proporcionar el número de unidades por piloto requeridas, así como el consumo, las condiciones y flujo de gas requeridos. El diseño del sistema de ignición deberá incluir una alarma por falla de flama del piloto de diseño probado con un dispositivo eléctrico manual para tener una reignición automática del sistema.

SISTEMA DE CONTROL DEL QUEMADOR.

El tablero deberá ser a prueba de intemperie y explosión de acuerdo a la Clase I, Grupo D, Division 1 del U.S. National Electrical Code o un equivalente apropiado. El sistema de alarma de falla del piloto deberá estar localizado en el tablero de control con terminales para conexiones del cliente para un monitoreo de alarma remoto. El sistema de control de encendido debe cumplir con lo que se indica en 8.1.5.6.b) de la norma de referencia NRF-031-PEMEX-2007.

INSTRUMENTACION Y CONTROL.

La instrumentación del quemador debe cumplir con lo que se indica en el punto 8.1.8 de la norma de referencia NRF-031-PEMEX-2007.




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BOMBA DE RECUPERACION DE CONDENSADOS La contratista deberá suministrar una bomba tipo API con clave GA-04X, y accionada por motor eléctrico, para desalojar los condensados acumulados en el tanque separador de líquidos DA-04X y enviarlos al acumulador de drenaje presurizado FA-01X. La contratista deberá cumplir como mínimo con los requerimientos especificados en la norma de referencia NRF-050-PEMEX-2007 “Bombas Centrifugas”, para el diseño mecánico y especificaciones de materiales. La contratista suministrara e instalará la canalización eléctrica subterránea para fuerza y control desde el cuarto eléctrico y desde el CCM-01, donde hay un espacio destinado a este servicio. También suministrará e instalará un arrancador (retrofit) de la capacidad adecuada para el control eléctrico de la bomba de recuperación de condensados. La instalación eléctrica debe cumplir con todo lo especificado en la NRF-048-PEMEX-2007 Y NOM-001-SEDE-2005.

10. INSPECCION Y PRUEBAS

La inspección y pruebas de la correcta operación del quemador deberá ser realizada por el contratista con personal presente de PEMEX exploración y producción.

INSPECCION.

El comprador (PEMEX) se reserva el derecho a inspeccionar el equipo en cualquier momento durante la manufactura para asegurarse que el material, fabricación y ensamble son acordes con sus especificaciones y dibujos. Cualquier material o trabajo rechazado, deberá ser reemplazado por el fabricante de los quemadores sin cargo extra para el comprador (PEMEX). La inspección y pruebas atestiguadas en ningún caso relevan al fabricante de garantizar los materiales, equipos y mano de obra. Todas las certificaciones necesarias serán responsabilidad del vendedor.

PRUEBAS.

Las pruebas que se deben efectuar al equipo son:

PRUEBA HIDROSTATICA. A 1.3 veces la presión de diseño a: (entregar certificado de pruebas)

Sello fluídico

Líneas de suministro de gas combustible para ignición y gas a pilotos.

Tubería ascendente del quemador.

Separador de líquidos

PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO A:




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Unidad de encendido, verificándose a través del encendido de los pilotos.

Panel de alarma y sistemas de alarma por falla de flama en pilotos.

El contratista deberá someter los procedimientos de prueba a revisión y aprobación del comprador, para los siguientes casos:

Tablero de control: prueba funcional según especificación de diseño.

Piloto y sistema de ignición: pruebas de fuga con aire comprimido a 15 psig.

LIMPIEZA Y PINTURA Después de aceptada la prueba hidrostática, todas las superficies exteriores fabricadas de acero al carbón, excepto en las zonas de asientos de empaques, se deben limpiar pintar y cumplir con lo establecido en la norma NRF-053-PEMEX-2005.

11. GARANTIA

El contratista certificara la totalidad del suministro, incluido los equipos o elementos subcontratados a terceros, contra todo defecto de materiales, defectos de mano de obra o fabricación, instalación segura y cualquier otra avería. El contratista deberá reparar y/o reemplazar sin costo alguno para PEMEX cualquier equipo o material que haya sido dañado durante su instalación.

12. INFORMACION A SER SUMINISTRADA POR EL CONTRATISTA (EN SU COTIZACIÓN TÉCNICA)

Dibujos con dimensiones generales.

Estimado de horas hombre requerido para su ensamble en campo y montaje de cada partida.

Lista de desviaciones.

Lista de partes de repuesto recomendadas para pruebas y arranque.

Lista de partes de repuesto recomendadas para un año de operación.

INFORMACION A SER SUMINISTRADA DESPUES DE COLOCADA LA ORDEN DE COMPRA Y ANTES DE INICIAR LA FABRICACION EL CONTRATISTA DEBERA SUMINISTRAR LOS SIGUIENTES PLANOS.

Arreglo general, planta y elevación.

Dibujos para montaje.

Hojas de especificaciones de cada componente.

Certificados de calidad de materiales.

Certificado de pruebas de los equipos. Adicionalmente debe proporcionar la documentación técnica aplicable mencionada en el punto 8.7 de la NRF-031-PEMEX-2007.




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En caso de que exista alguna diferencia entre estos conceptos, especificación, lista de equipo, materiales, dibujos o estándares, el contratista deberá solicitar las aclaraciones por escrito o bien, al cotizar deberá de hacer las diferencias. El contratista podrá adicionar, eliminar o modificar los accesorios o instrumentos que estime conveniente por escrito en su cotización. Para cotizar, el contratista lo hará de acuerdo con los requerimientos de esta especificación y los cambios que considere necesarios los cotizara como alternativa.

ESQUEMA DEL PAQUETE DEL QUEMADOR ELEVADO QE-04




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HOJA DE DATOS

DESCRIPCION: QUEMADOR ELEVADO AUTOSOPORTADO CON SEPARADOR DE LIQUIDOS

(KNOCK DRUM)INTEGRADO.

PROYECTO No.: 4F.47210-01 POR: J.M.M.M. FECHA: SEPTIEMBRE 2009

ESTACION: TIPO REVISADO: E.D.A. APROBADO: J.A.V.

LOCALIZACION: Tántima, Veracruz

ALTITUD: 200 m.s.n.m. PRESION ATM.: 29.9 in Hg.

TEMPERATURA AMBIENTE: min./max. 12 / 40 °C PRECIP. PLUVIAL: 187.6 mm Máx. en 24 hrs

DIRECCION DE LOS VIENTOS DOMINANTES (VD):

( Norte - Noreste )

VELOCIDAD DE VD: Por manual de Diseño por

Viento de CFE

VELOCIDAD DE DISEÑO PARA FLAMA: 10 m/s COEFICIENTE SISMICO: NO

ZONA SISMICA: B CANTIDAD: UNO (UNIDAD COMPLETA)

CLAVE DEL EQUIPO: QE-04 TIPO: AUTOSOPORTADO CON SEPARADOR DE

LIQUIDOS (kNOCK DRUM) INTEGRADO

DIAMETRO DE QUEMADOR: 203 MM, NOTA 1

ALTURA MINIMA POR RADIACION: 11.5 MTS. NOTA 3

SERVICIO: QUEMADO DE GAS NATURAL / VENTEO GAS ACIDO PILOTOS, NUMERO: NOTA 1

CONDICIONES DE OPERACION: TIPO: PREMEZCLADO AUTOASPIRABLE

CAP. MAX/DIS., kg/hr 25,872 25,872 DETECTOR DE FLAMA: IONIZACION

FLUJO MAX/DIS., MMPCSD 13.835 13.835 ALARMAS POR FALLA DE FLAMA : SI

PESO MOLECULAR 37.55 42.11 RETRACTIL : SI

TEMP. Max/Norm., °C 50 40 SISTEMA DE ENCENDIDO, TIPO : CHISPA DIRECTA

PRESION, kg/cm² abs. 1.53 1.53 REMOTO: SI

AGUA, BPD 50 50 REIGNICION: MANUAL/AUTOMATICA

CONDENSADO, BPD 50 50 LUZ INDICADOR DE PILOTO: SI

COMPOSICION: FRACCION MOL TABLERO DE MONTAJE: INCLUIDO

H2O 0.0014 0.0021 BOQUILLA DE QUEMADOR, TIPO: NOTA 1

CO2 0.5830 0.8794 ROMPEVIENTOS: SI

N2 0.0072 0.0011 SELLO: MECANICO, FLUIDICO

H2S 0.0000 0.0000 GAS COMBUSTIBLE A PILOTOS,

Metano 0.2829 0.0653 VALVULA REGULADORA DE PRESION, SI

Etano 0.0340 0.0178 PLACA DE ORIFICIO, SI

Propano 0.0296 0.0162 TRASNMISOR DE PRESION DIFERENCIAL, SI

i-Butano 0.0040 0.0001 TRANSMISOR-INDICADOR DE PRESION, SI

n-Butano 0.0149 0.0172 MATERIALES DE FABRICACION: POR TABLA 6 DE

i-Pentano 0.0057 0.0001 NRF-031-PEMEX-2007

n-Pentano 0.0089 0.0001 CORROSION PERM.: 3.2 mm En partes de Ac. al

C.

Hexano 0.0121 0.0000 BRIDAS, CLASE : RF, 150#

Heptano 0.0158 0.0000 UBICACIÓN DEL QUEMADOR: --

TOTAL 1.0000 1.0000 AREA DISPONIBLE: LA REQUERIDA

K [Cp/Cv] 1.2387 1.2773 INTENSIDAD MAX. DE RADIACION PERMISIBLE A

NIVEL DE PISO, 1500 Btu/ft2•hr.

TANQUE SEPARADOR DE LIQUIDOS

TIPO DIAMETRO LONGITUD CODIGO DE DISEÑO

VERTICAL 56”, NOTA 1 8 ft,NOTA 1 NRF-028-PEMEX-2004

MATERIAL/ESPESOR PRESION

DISEÑO

TEMP.

DISEÑO CORROSION PERM.

SA-516-70 / NOTA 1 3.5 kg/cm² 55 °C 3.2 mm

BOQUILLAS Gas entrada Dren Vidrio de Nivel Instrumento de Nivel

Diámetro, mm . 203 mm 50 mm 2 / 19 mm 50 mm

NIVEL DE RUIDO PERMITIDO

(dBA)

90

A NPT

SERVICIOS AUXILIARES DISPONIBLES




Fecha: Jul./2010

PRESION

psig

TEMP.

ºC

CANTIDAD REQUERIDA

GAS DE PILOTOS NOTA 1 30 NOTA 1

GAS DE PURGA -- 30 NOTA 2

GAS COMBUSTIBLE 10 kg/cm² 30 NOTA 1

NITROGENO 30 NOTA 1

ENERGIA ELECTRICA Banco de baterías alcalinas de Niquel-Cadmio

alimentado por fotocelda

(Panel de control)

440 Volts 3 Fases 60 Hz (Bomba de recuperación

de condensados)

CLASIFICACION ELECTRICA CLASE I DIVISION I GRUPO D

NOTAS:

1) POR CONTRATISTA

2) EL GAS DE PURGA ES POR OTROS Y SE INYECTARA EN EL INICIO DEL CABEZAL DE DESFOGUE PARA

EFECTUAR EL BARRIDO DE TODO EL SISTEMA.

3) LA ALTURA Y DIÁMETRO DEL QUEMADOR DEBERÁN VERIFICARSE MEDIANTE UN ESTUDIO DE DISPERSIÓN DE

FORMA QUE LA MÁXIMA CONCENTRACIÓN A NIVEL DE PISO DE H2S NO SEA MAYOR A 7.5 PPM Y LA CO2 NO

MAYOR A 2500 PPM.

Quemador Elevado

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