Ea)

Trelleborg cerró 2010 con una facturación de 314 millones de euros

"Queremos producir entodo el mundo porque losmercados agrícolas son

'regionales'Trelleborg fue uno de losnombres de modadurante la pasada SIMA.Pocos días antes delinicio de la feria, seconoció que habíacomprado una fábrica enXingtai (en el este deChina). Además,presentó un llamativoneumático, de color azul,que supone "un nuevoconcepto" en el sectoragrícola.

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J. M. /A. PPARÍS (FRANCIA)

F

, Presidente de TrelleborgWheel Systems, Mauri-zio Vischi, y el Presiden- te de la Unidad de Nego-

cio de Neumáticos Agrícolas yForestales, Paolo Pompei, expli-caron los motivos que han lleva-do a la compañía a culminar laoperación en China. "Nosotrosqueremos producir en todo elmundo, porque los mercadosagrícolas son 'regionales No po-demos pensar en desarrollarnos

en zonas tan diferentes y distan-tes como Estados Unidos, Ru-sia, Sudamérica o China sin pro-ducir allí'

En declaraciones exclusivasrealizadas a gfore'cilica en elstand deTrelleborg en SIMA, Vis-chi subrayó que los costes detransporte son muy elevados pa-ra su empresa, dado el volumende los productos, y además loscambios de moneda influyenmucho, por lo que es muy im-portante contar con una fábricaen un enclave que ofrece gran-

des expectativas de futuro. "Chi-na va a desarrollarse a una velo-cidad inimaginable y allí tendre-mos una capacidad productivapropia que esperamos sea fun-damental para nosotros. Ade-más, para una empresa como lanuestra la expansión geográficaes decisiva para dar estabilidadal negocio, porque cuando uncontinente va bien, otro va mal"Esta adquisición forma parte deun plan de industrialización diri-gido, por un lado, a satisfacer lademanda de los mercados loca-

MARZO 2011 agrotécnica

Pealo Pompei, Presidente de InUnidad de Negocio de Neumáticos

Agrícolas y Forestales.si&

Maurizio Vischi, Presidente deTrelleborg Wheel Systems.

(Ci

Eles de neumáticos diagonales yradiales, y por otro, a la produc-ción de Maximo, la segundamarca de radiales diseñada to-talmente por la compañía. "Se-rá una premium brand' advirtióPompei. "Hasta ahora se relacio-naban los productos proceden-tes de China con un bajo costey, por tanto, una calidad inferior,pero ahora se ha dado un saltode calidad, con mayor producti-vidad y alta tecnología. Son mu-chas las multinacionales con pre-sencia fabril en este país, y nosólo hay que pensar en esta fá-brica con vistas a la exportación,sino también para abastecer alenorme mercado interior"

En Trelleborg se consideraChina como uno de los merca-dos que más puede crecer en lospróximos años dentro del sectoragrícola, ya que cuenta con 122millones de hectáreas cultivables.

Según explicaron los directivos,en la planta de Xingtai trabajaránen colaboración con compañíascomo John Deere, C1\11-1, Agco oel Grupo Same Deutz-Fahr, quemanejan estimaciones de ven-tas de 50 000 unidades para elaño 2014.

En sus 24 000 rn 2 de super-ficie trabajan cerca de 200 per-sonas, que llegarán hasta las 300en 2013. La capacidad de pro-ducción prevista es de 150 000neumáticos en 2013 y 250 000en 2015.

Esta operación en China lle-ga en un momento de ciertaconvulsión en el mercado inter-nacional del neumático, que havivido en las últimas semanas laventa por parte de Goodyear aTitan de sus divisiones de neu-máticos agrícolas en Europa yAmérica Latina y la fuerte cam-paña de imagen impulsada porla sociedad india BKT. "Nosotrosdebemos estar preocupados so-lo de nosotros ,"dijo Maurizio Vis-chi. "Y lo digo sin ánimo de serpretencioso. Para mí es funda-mental tener coherencia a lo lar-go de los años para posicionar

nuestra marca en el lugar quequeremos, con respeto a los de-más. Nos hemos posicionado enun tipo de 'Liga' muy concreto"

En SIMA también se cono-cieron los resultados de Trelle-borg VVheel Systems durante elpasado ejercicio, entre los quedestaca una facturación de 314millones de euros. El 65% de laproducción fueron neumáticosagrícolas frente a un 35% de in-dustriales.

El mercado europeo supo-ne el 65% del total del negocioy las previsiones para esta 're-gión' de cara a este año han va-riado sustancialmente en las úl-timas semanas. "En diciembrepronosticábamos un 2011 conun crecimiento en Europa 'nor-malt orgánico. Pero en apenasunos días hemos comprobadoque esas previsiones no seránposibles porque el agricultor ha

frenado las inversiones ante lasfuertes subidas de precios y,además, se está dejando notarla introducción de la reglamen-tación europea con los nuevosmotores ecológicos, que son un20-25% más caros ,"señaló Pao-lo Pompei.

"Estamos observando unaimportante recuperación en Eu-ropa del Este, tras dos años ver-

59MARZO 2011agrorécnica

En SIMA, a diferencia de

los anteriores certámenes

internacionales, la

principal atracción del

stand de Trelleborg nofue el pequeño turismocon ruedas agrícolas. Elmayor protagonismo loacaparó un espectacularneumático de color azul.

CCI

co)CD

CA.

Ea)

daderamente negativos. Ahora

está comenzando a crecer, ha

aumentado la demanda que es-peramos se confirme en los pró-

ximos meses. Todo esto de-

muestra que el mundo evolucio-na constantemente y, al menosen Europa, observaremos con-

tinuas altas y bajas, lo que obli-

ga a una empresa como la nues-tra a tener una estructura pro-

ductiva muy flexible capaz de

atender la demanda en todo mo-

mento", añadió.En otras zonas importantes

del planeta, el desarrollo de Tre-

Ileborg también es incesante. EnAsia, la nueva fábrica de Chinase une a la que tiene en Sri Lan-ka, donde se ha doblado la pro-ducción en apenas cinco añostras una inversión de 28 millo-nes de dólares.

Sudamérica es otra de lasáreas consideradas clave para eldesarrollo. Especialmente elmercado brasileño, donde aúnpredomina el neumático diago-nal y Trelleborg quiere afianzar-se mediante la expansión de suamplia gama de radiales, para locual son conscientes en la com-

pañía de que deben trabajar mu-cho y saber explicar las ventajasque ofrece respecto a los mode-los utilizados en la actualidad.Será un cambio difícil, pero po-sible, según Maurizio Vischi. "Re-

cuerdo cuando, hace unos años,

se introdujo por primera vez el

neumático radial en camión. Hu-

bo muchos recelos y ahora es el

que se utiliza mayoritariamente"El directivo cree que sucederáalgo similar en Brasil, "porque

el futuro no se puede parar, no

se puede prescindir de la tecno-logia

NUEVO TM BLUETM

CONCEPTO SOSTENIBLE

60

Vayor respeto por el medioambiente, más productivi-

dad y un menor consumo decombustible. Son los principalesargumentos esgrimidos por Tre-Ileborg VVheel Systems duranteel lanzamiento del TM BIueTM.

Según explicaron los respon-sables de la empresa duranteuna conferencia de prensa orga-nizada en SIMA, se trata de unnuevo concepto de neumáticoagrícola que nace fruto de la in-geniería más avanzada y una me-

jora en el proceso de produc-ción, con los objetivos de redu-cir el uso de recursos naturalesy el impacto medioambiental, asícomo aumentar la productividadde las explotaciones agrícolas.

El conceptoTM BlueTM ha si-do desarrollado para respetar laestructura del terreno y preser-var su vida orgánica, reduciendoal mínimo los daños mecánicoscausados por la presión y traba-jos de labranza. Esto se logracon una huella extra ancha y una

carcasa con capacidad de defor-mación que permite una distri-bución de la presión uniformesobre el terreno. El neumáticopermite que el suelo vuelva a suestado original y sea capaz deabsorber los nutrientes del aguay aire, así como residuos de cul-tivos con lo que se aseguran al-tos rendimientos a corto, medioy largo plazo.

"El objetivo del conceptoTM BIueTM es pasar de la temá-tica tradicional de baja compac-

MARZO 2011 agroi&nica

F111111Compromisoen lareducción deemisionesLa capacidad productiva deTrelleborg se extiende en

'l'unos 30 paises. Respeto porel medio ambiente, saludde sus empleados yseguridad en el trabajoconstituyen una parteintegral del compromiso dela compañia en eldesarrollo de su actividad.Dentro de este compromiso,Trelleborg se ha fijadocomo objetivo reducir sus,emisiones de carbono,directas e indirectas, en almenos un 15% en relacióna las ventas, para finales

ill! 2015 ("15 por 15"),calculado a partir del año

i

de referencia de 2008. silTrelleborg Wheel Systems'lleutiliza, en la producción detoda su gama de

'

neumáticos, únicamenteaceites diluidosextremadamenterespetuosos con el medioambiente con el fin decumplir con los limitessobre HidrocarburosAromáticos Policíclicos.

TRELLEBORG ASEGURA QUE SUS NEUMÁTICOS TM BLUETMREDUCEN LA PRESIÓN SOBRE EL TERRENO

uso de aceites respetuosos conel medio ambiente': afirmó Mar-co D'Angelo, Director Industrialde Trelleborg VVheel Systems.

El conceptoTM Blue TM con-tribuye a un consumo de com-bustible muy reducido y la consi-guiente reducción sustancial delas emisiones de CO 2 . Por ejem-plo, un tractor de 260 CV y apli-caciones en carretera, puede aho-rrar hasta 3 000 L de combusti-ble, lo que significa en compara-ción con el rendimiento mediodel mercado un ahorro de apro-ximadamente 2 550 euros al año(referencia medidas 710/70 R42

2 -600/70R30).•Trelleborg TM Blue'

tación del terreno a una avanza-do concepto de respeto a la tie-rra, lo que permite a los agricul-tores beneficiarse de nuestrapreocupación por el medio am-

biente y les posibilita un ahorro

real y directo a través de una ma-yor productividad y reducción enel consumo de combustible,"se-haló el Director Global de Mar-keting de Trelleborg VVheelSystems, Lorenzo Ciferri. "Paranuestra organización es un retoconstante buscar nuevas solu-ciones respetuosas con el me-dio ambiente y que además me-joren el rendimiento y la eficien-cia de nuestros productos,"agre-gó.

El TM BlueTM mantiene el di-seño único de la banda de roda-dura utilizada en toda la gamaTM, que se caracteriza por suspropiedades de auto-limpieza yuna capacidad de tracción ma-

yor. Además esta gama reducela vibración de forma muy signi-ficativa, mejorando así el conforten la conducción y la salud deloperario. "TM Blue TM no hacereferencia únicamente al neumá-tico, sino también el proceso defabricación. Hemos realizado im-portantes inversiones para redu-cir el consumo de energía y re-ducir la contaminación del me-dio ambiente durante el proce-so de producción, incluyendo el

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