Quinta Marcha

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15 agosto / 15 septiembre 2010 - Año XVNº 177 - Madrid Sur

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15 agosto / 15 septiembre 2010

QMARCHAUINTAUINTAMARCHAQ EDITORIAL / SUMARIOEDITORIAL / SUMARIO.c

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QUINTQUINTA MARCHAA MARCHA®

Editor-Director: José Mª Alegre.Coordinador Equipo de Pruebas: Daniel Roca.

Secretaria de redacción: Pepa Hoffman.Diseño y Maquetación: Carlos López.

Fotografía: Joan Casellas y M. A. Fernández.Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y

Pep Capdevila. Internet: Liliana di Carlo.Documentación: Julia González.

Edita: Ediciones AYE.Redacción, Administración, Publicidad: C/ Guadalaira,

6. Urb. El Bosque. 28670 Villaviciosa de Odón (Madrid).Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11.

Departamento Comercial: José Luis Benitoy Leopoldo Gutiérrez. Tel. 91 616 78 62.

Preimpresión e impresión: Printing Media.Tirada: 25.000 ejemplares (Quinta Marcha - Sexta Marcha).

D.L. M-36079-1995.Web: www.quintamarcha.com.

e-mail: [email protected].

Julio no ha sido un buen mes para la in-dustria de las cuatro ruedas. Para empe-zar, ha servido para hacer balance de los

primeros treinta días sin la ayuda a la comprade coches, incen-tivo que nuestroinsigne Gobiernono ha queridoprorrogar, y tam-bién para valorarel aumento en dospuntos del IVA.Resultado: lasventas de auto-móviles han baja-do un 24%, llegando a una reducción del ca-si 60% en algunas comunidades.

Otra consecuencia de la crisis económicaque sufrimos tiene una clara incidencia en elperfecto mantenimiento de los coches. Segúnel director de una cadena de talleres de mecá-nica rápida que opera en nuestro país desdehace años, “los españoles tienen sus coches enpeor estado desde la crisis”, evidencia que, vis-to lo que hay, no nos debe extrañar, aunque sípreocupar, pues un vehículo con un manteni-miento deficiente es un peligro para quien loconduce y para el resto de usuarios que se cru-zan con él. Por eso, en QUINTA MARCHAofrecemos una serie de ofertas de coches ymotos, nuevos y de ocasión, pero con total ga-rantía, con un ahorro que llega a ¡90.100 eu-ros!, dinero como para tener en cuenta. Mirabien las páginas 20, 21, 22, 23, 24 y 25 por-que en ellas puedes encontrar tu automóvil omotocicleta a un precio de escándalo.

Sin embargo, algo bueno ocurrió en elmes de marras, la huelga de ‘bolis caídos’ dela Guardia Civil de Tráfico con la que ésta hamostrado su malestar por las diferencias sala-riales con respecto a otros Cuerpos de Seguri-dad del Estado y de algunas comunidades au-tónomas, protesta que según dicen, ha su-puesto 120.000 multas menos. Lo malo esque ese dinero que recauda la DGT tendráque salir de algún sitio, de ahí que, posterior-mente, nos hayamos enterado que Tráficopremia a los agentes por sancionar. No haynada que hacer. Bueno, sí, pasar de todo, co-ger a la familia o a nosotros mismos, e irnos adisfrutar de la poca pasta que nos han dejadonuestros gobernantes. Ah, y mejor gastarla,porque en septiembre nos quitarán la que nosquede. ¡Qué disfrutéis de las vacaciones!

José Mª AlegreEditor – Director

[email protected]

SUSUMARMARIOIO

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20

30 29FFóórrmmuullaa 11MMoottooGGPP

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La caída de Dani Pedrosaen Laguna Seca deja el

título en bandeja a Jorge Lorenzo. El

mallorquín aventaja al catalán en 72 puntos.

Una victoria y un segundo puesto en las

dos últimas pruebashan colocado a

Fernando Alonso a tansólo 20 puntos del líder.

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Suerte que nosqueda agosto

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No hay en el mercado ningún utilitarioturbodiésel de potencia similar a este magnífico y ecológico deportivo.

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PPRRUUEEBBAASS

RREEPPOORRTTAAJJEESS10 Últimas pruebas de seguridad

del organismo EuroNCAP.

10 Radiografía del comprador

de un coche nuevo.

16 El Plan MotoE, vigente

hasta final de año.

OOTTRRAASS SSEECCCCIIOONNEESS

18 VW Polo 1.6 TDI Sport.

26 Skoda Fabia 1.2 TSI Style.

PPRREESSEENNTTAACCIIOONNEESS6 Mini Countryman.

NNOOVVEEDDAADDEESS8 Range Rover Evoque.

12 Smart Fortwo.19 Mazda 5.27 Kia Sportage.28 Peugeot 508.

30 MotoGP.

CCOOMMPPEETTIICCIIÓÓNN

4 Noticias.Mercado de ocasión.Precios de vehículos nuevos.

29 Directorio.

El sustituto del 407, que incluirá unaversión híbrida, se presentará en octubre en París y se pondrá a laventa a principios de 2011.

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Entre una lista de 66candidatos, la nueva

mecánica de gasolina 1.4Multiair Turbo, del GrupoFiat, ha sido elegida Motordel Año 2010. Este propul-sor, montado en los FiatPunto Evo y Bravo, en losAlfa MiTo y Giulietta y enel Lancia Delta, se ha im-puesto al 4.5 V8 de Ferrari,

al 1.2 TSI del GrupoVolkswagen y a los siste-mas híbridos del Merce-des-Benz S 400 Hybrid,del VW Touareg y delPorsche Cayenne, entreotros. La concesión de es-te premio internacional ladecide un jurado de 65periodistas especializadosde 32 países.

EEll 11..44 MMuullttiiaaiirr TTuurrbboo,, ddee FFiiaatt,, eelleeggiiddoo MMoottoorr ddeell AAññoo 22001100

Varios son losnuevos modelos

de Volkswagen queacaban de llegar oque aterrizarán enpocos meses. El eco-lógico Golf Bluemotion, con el motor1.6 TDI CR de 105 CV, ya está a laventa desde 20.750 euros. En septiem-

bre se comercializarán elmonovolumen Touran(en la imagen), desde21.110 euros, y la berli-na de lujo Phaeton, des-de 79.180 euros. Por úl-

timo, el Jetta estará disponible a prin-cipios de 2011 con motores TSI y TDIde hasta 200 CV.

AAvvaallaanncchhaa ddee nnoovveeddaaddeess eenn VVoollkksswwaaggeenn

Hasta el 30 de septiem-bre estará a la ventadesde 20.950 euros

una serie especial del nuevoFord C-Max, denominada FirstEdition, con las carrocerías decinco y de siete plazas (GrandC-Max). El motor asociado esun turbodiésel 1.6 TDCi de115 CV, mientras que el am-plio equipamiento de serie in-

cluye climatizador bizonal, ra-dioCD con conexión USB,Bluetooth, llantas de 17 pulga-das, arranque por botón, asis-tente de aparcamiento automá-tico, control de velocidad decrucero, sensores de alumbradoy de lluvia, faros bixenón, siste-ma de aviso de presión de losneumáticos, retrovisores eléc-tricos y calefactables, etc. Los

clientes podrán elegir entre unaamplia gama de colores. Parahacer la reserva, únicamente es-tá disponible la página webwww.comonuncalohasvisto.com(en la imagen). Como sorpresaañadida, los compradores po-drán visitar la fábrica de Forden Almussafes (Valencia) y veren vivo cómo se construye elnuevo C-Max.

Está dotado de un motor TDCi de 115 CV

EEll FFoorrdd CC--MMaaxx FFiirrsstt EEddiittiioonn,, ddeessddee 2200..995500 eeuurrooss

El Consejo de Supervisión de Porsche hadecidido crear una serie limitada a par-

tir del prototipo 918 Spyder, presentado enel pasado Salón del Automóvil de Ginebra.Este espectacular concept combina altísi-mas prestaciones -320 km/h de velocidadmáxima y aceleración de 0 a 100 km/h en3,2 segundos- con consumos y emisionesmuy limitados -3 l/100 km y 70 g/km dedióxido de carbono-. El secreto, el uso de latecnología híbrida: motor de gasolina V8de más de 500 CV y otros tres eléctricos de218 CV en total.

LLuuzz vveerrddee aall PPoorrsscchhee 991188 SSppyyddeerr

Mercedes-Benz ha creado una varianteeléctrica del SLS AMG, que, según lacompañía alemana, “abre la puerta a

una posible reducida producción en serie del mo-delo”. Está dotado de cuatro motores eléctricos–cada uno transmite la potencia a una rueda- quesuman en total 533 CV y 880 Nm.

VVeerrssiióónn eellééccttrriiccaa ddeell MM--BB SSLLSS AAMMGG

SSiixxtt rreenntt aa ccaarr lllleeggaa aa llaass IIssllaass CCaannaarriiaass

Gracias al acuerdo entre Sixtrent a car y Cicar (Canary Is-

land Car), la empresa alemanade alquiler y renting de automó-viles está presente en las IslasCanarias con dos oficinas en ElHierro, ocho en Fuerteventura,cinco en Gran Canaria, tres en LaGomera, dos en La Palma, seis enLanzarote y seis en Tenerife. Pararealizar reservas de alquiler seencuentra la página webwww.sixt.es.

SSeeaatt,, llííddeerr ddee vveennttaasseenn EEssppaaññaa

En los siete primeros meses delaño, Seat fue la marca con

mayor número de ventas en elmercado español con 64.340unidades, un 27,4% más que enel mismo periodo de 2009. En ju-lio, rozó el 11% de cuota de mer-cado. Los modelos Ibiza y Leónse situaron entre los tres cochesmás comercializados en julio y semantienen en el top ten dentrodel periodo enero-julio.

Bergé Automoción ha entregado dos co-ches BYD F3DM a Endesa en virtud del

acuerdo entre ambas empresas para desarro-llar el vehículo eléctrico en España. Los mo-delos pueden funcionar con un sistema 100%eléctrico, con una autonomía cercana a loscien kilómetros, y también con tecnología hí-brida, con la que pueden hacer más de 500 ki-lómetros sin repostar. Se utilizarán en el pro-yecto SmartCity, que se desarrolla en Málagay que tiene el objetivo de reducir consumos yemisiones contaminantes.

BBeerrggéé AAuuttoommoocciióónn eennttrreeggaaddooss ccoocchheess eellééccttrriiccoossaa EEnnddeessaa

La provincia de Bur-gos fue la sede de la

tercera edición delALD Ecomotion Tour,carrera ecológica patro-cinada por Michelincon más de 600 kiló-metros de recorrido.Esta competición, quebusca rebajar los consumos medios homologa-dos de los coches, tuvo como ganador al Opel

Insignia, que redujo enun 14% el gasto mixto decarburante declarado porla marca alemana. En lacategoría de automóviles4x4, el vencedor fue elFord Kuga. Según datosde IDEA, una conduc-ción eficiente ahorra un

15% de carburante al año sin tener que reducirla velocidad media.

MMiicchheelliinn,, ppaattrroocciinnaaddoorr ddeell IIIIII AALLDD EEccoommoottiioonn TToouurr

Hasta el 15 de septiembre, la página web de Ci-troën, www.citroën.es, ofrece 50 unidades del C3

Pluriel con el motor turbodiésel HDi de 70 CV y el aca-bado Cool por 14.970 euros cada una. El descapotablefrancés lleva volante regulable en altura y profundidad,control de velocidad, airbags frontales y laterales, etc.Los compradores de este modelo entrarán en el sorteode una estancia de una semana en el hotel Meliá Marbe-lla Banús, en Puerto Banús, en invierno.

EEll CCiittrrooëënn CC33 PPlluurriieell HHDDii,, ppoorr 1144..997700 eeuurrooss

Además del Countryman,en septiembre también lle-gará la nueva gama de Mi-

ni, compuesta por los modelosHatchback, Clubman y Cabrio.Esta actualización comprende el di-seño, los motores y el equipamien-to. En el primer apartado, destacanlos renovados paragolpes delante-ros, menos dañinos para los peato-

nes en caso de atropello, las llantasde nuevo diseño, más colores exte-riores y los pilotos traseros, que lle-van luces LED parciales. En el inte-rior, cambian los mandos del siste-ma del sonido y del climatizador,además de incorporarse nuevas ta-picerías y listones embellecedores.Las posibilidades de personaliza-ción son casi ilimitadas, con nume-

rosas opciones de equipamiento yaccesorios disponibles.

Los motores turbodiésel, desa-rrollados ahora por BMW, de 90 y112 CV, reducen consumos (3,8l/100 km) y emisiones contami-nantes (99 g/km de CO2). Por suparte, las funciones de entreteni-miento permiten la integración dedispositivos iPod Touch e iPhone.

Disponible en septiembre

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QMARCHAUINTAUINTAMARCHAQ PRESENTACIÓNPRESENTACIÓN.c

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Mini abre una nueva dimensión conel Countryman, el primer mode-lo de la marca británica con más

de cuatro metros de longitud, con cuatropuertas laterales y con la posibilidad de llevartracción 4x4 (las versiones Cooper D y Coo-per S). Se trata, sin duda, del Mini más aven-turero, ya que es capaz de adentrarse por pis-tas, y también del más práctico, pues puededesplazar cómodamente a cuatro adultos ytiene un aprovechable maletero de 350 litros,que aumenta a 450 litros si se desplazan 13centímetros longitudinalmente los asientos

traseros. Éstos pueden ser para doso tres personas, según lo elija elcliente. No hay aumento del precioen cualquiera de las dos configura-ciones. El Countryman estrena el

Center Rail, una zona entrelos asientos para dejar objetosque, en la versión de cuatroplazas, se alarga hasta las bu-tacas traseras.

Las opciones mecánicasson cinco. Hay tres motoresde gasolina de 98 (One), 122(Cooper) y 184 CV (CooperS); el último, sobrealimenta-do. Las mecánicas turbodiéseltienen 90 (One D) y 112 CV(Cooper D). Todas se asociande serie a un cambio manual

de seis velocidades. Los consumos mixtos ho-mologados van desde 4,4 hasta 6,7 l/100 km.

En el interior, las similitudes con otrosMini son patentes, no obstante hay elemen-tos nuevos. En el equipamiento de serie se in-cluyen programa electrónico de estabilidad(DSC), climatizador y equipo de audio conconexión auxiliar. El Countryman llegará enseptiembre con una horquilla de precios queoscila entre 20.800 (One) y 31.000 euros(Cooper S con tracción All4).

F.M.

L A C O M P E T E N C I A

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2,0 l 135 CV 4.120/1.760/1.620

Hasta 190 km/h Desde 5,1 l/100 km Desde 20.590 €

SUZUKI SX4

De 1,6 a 1,9 l Hasta 120 CV 4.140/1.760/1.620


SKODA YETI

De 1,2 a 2,0 l Hasta 170 CV 4.220/1.790/1.690


FORD KUGA

De 2,0 a 2,5 l Hasta 200 CV 4.440/1.840/1.710


Hasta 184 CV Desde 4,4 l/100 km 4x2 y 4x4Gasolina y diésel Desde 20.800 €4.097 mm

Mide cuatro metros de longitud, puede llevar tracción 4x4y tiene cuatro puertas y espacio suficiente para cuatro adultos.

El nuevo Mini Countryman, a la venta en septiembredesde 20.800 euros, apuesta todo al cuatro... x4.

GAMA y PVP

A partir de la próxima temporada, Minicompetirá en el Mundial de Rallies conel Countryman WRC, que se desarrolla-rá en colaboración con la empresa bri-tánica Prodrive. El deportivo, que esta-rá dotado de un motor 1.6 turbo deBMW Motorsport, comenzará a testarseen otoño de 2010. En principio, en 2011Mini no correrá la temporada completa;en 2012 sí lo hará.

MINI CORRERÁ EN ELMUNDIAL DE RALLIES

MINI COUNTRYMANTodo al 4x4

Mide cuatrometros de longitud y puedellevar tracción alas cuatro ruedas

One 98 CV / 139 g/km

20.800 €

Cooper 122 CV / 140 g/km

23.700 €

Cooper S 184 CV / Desde 143 g/km

Desde 28.950 €

One D 90 CV / 115 g/km

22.200 €

Cooper D 112 CV / Desde 115 g/km

Desde 25.000 €

Arriba: El Mini CountrymanCooper S lleva suspensióndeportiva de serie. Izq: El interior, presidido por un granvelocímetro, se asemeja mucho al de sus hermanos.

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QMARCHAUINTAUINTAMARCHAQ NOVEDADESNOVEDADES.c

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Ahora que los clientes de 4x4 se decantan,mayoritariamente, por todocaminos po-co voluminosos, ágiles como los turis-

mos y con consumos y emisiones razonables,Land Rover presenta su modelo más ligero y efi-ciente, el Range Rover Evoque, con el que seconmemora el 40º aniversario de la marca britá-nica. En la gama, este nuevo SUV se posiciona-rá, por tamaño, por delante del Freelander 2,aunque será aún más lujoso que éste.

Creado a partir del prototipo LRX, el cupébritánico debutará en el Salón del Automóvil deParís en septiembre y se pondrá a la venta en el ve-rano de 2011. Se podrá elegir con tracción a lascuatro ruedas y también con un sólo eje motriz.Todas las versiones emiten menos de 130 g/km dedióxido de carbono, lo que refleja el compromiso

de la marca británica con el cuidado del medioambiente. Con este dato ecológico es posible pro-nosticar que en España sólo se venderá con unmotor turbodiésel (posiblemente, el nuevo 2.2TD4). Se fabricará en la planta de Halewood (Li-verpool, Inglaterra) y llegará a más de 160 países.

De momento, no hay más datos oficiales delcoche. Posiblemente se comercialice tambiéncon carrocería de cinco puertas y no es descarta-ble que el interior sea de cuatro plazas, por lo vis-to en el prototipo LRX.

El Evoque se presentó en una exclusiva fiestaorganizada en el Palacio Kesington, de Londres,en colaboración con la revista Vogue. Allí, PhilPopham, director general de Land Rover, co-

mentó que “este coche es un paso importante pa-ra asegurar el futuro y el crecimiento de la mar-ca”. Y añadió que “puedo asegurar a los clientesque este modelo tendrá la misma calidad, lujo yexclusividad que siempre han caracterizado a losRange Rover”. En la fiesta también se hizo pú-blico el fichaje de Victoria Beckham como ejecu-tiva de Diseño Creativo de Land Rover. La can-tante y mujer del futbolista David Beckham co-laborará en futuros proyectos de diseño para edi-ciones especiales del Range Rover, incluida unadel Evoque.

Test finalesEl nuevo SUV ya se encuentra en la fase final depruebas, pues cientos de prototipos ruedan portodo tipo de terrenos para testarlos en las condi-ciones más extremas. En total, se están llevandoa cabo más de 17.000 pruebas individuales paraexaminar cada parte del automóvil. El CírculoPolar Ártico, el desierto, la ciudad de Tokio y lasautopistas alemanas son algunos de los escena-rios donde se encuentran estas unidades de aná-lisis, las cuales algunas van camufladas con deco-rados de las siguientes ciudades: Madrid, Lon-dres, Nueva York, París, Milán, Sydney, Sao Pau-lo, Berlín, Shanghai y Moscú.

F.M.

Land Rover no ha mantenido en secreto la fasede pruebas del Range Rover Evoque. Al

contrario, ha adornado diez de las unidades testadas con los nombres de ciudades clave enel mundo. Con esta operación de marketing, la

marca británica pretende aumentar la expectación de futuros clientes.

La actualización del Freelander 2 llegará en octubrecon un nuevo motor turbodiésel de 2,2 litros y dos

niveles de potencia: 150 y 190 CV.La versión 4x2, que se asociará a la mecánicade 150 CV, estará disponible a partir de 2011.

Todas las variantes con cambio manual llevaránde serie el sistema Stop/Start.

Desarrollado a partir del prototipo LRX, del quemantiene la imagen futurista, el nuevo Range

Rover Evoque, el Land Rover más pequeño, ligero yeficiente, se presentará en el Salón

del Automóvil de París en septiembrey saldrá a la venta en

el verano de 2011.

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Se presentará enParís en septiembrey estará a la venta enel verano de 2011

Llega con versiones4x2 y no emite más de130 g/km de dióxidode carbono

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Hasta 130 g/km 4x2 y 4x4 En el Salón de ParísCupé Verano 2011Fabricación: Liverpool

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QMARCHAUINTAUINTAMARCHAQ REPORTAJEREPORTAJE.c

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Después de la vivienda, la adquisi-ción de un coche nuevo supone elsegundo mayor desembolso para

las familias, de ahí la importancia que tieneesta compra. ¿Cuánto tarda un potencialcliente en decidirse por uno u otro automó-vil? ¿Dónde busca la información? ¿Cómopaga el coche, al contado o financiándolo?Un informe elaborado por Coches.net, conuna muestra de más de 8.700 usuarios, res-ponde a todas estas cuestiones.

Elegir el vehículo más adecuado es unatarea compleja, lo que explica que más de lamitad de los encuestados tarde en decidirsemás de dos meses. El 33% resuelve el temaen uno/dos meses, mientras que sólo el13%, en menos de un mes. Generalmente,los que nunca han comprado un coche y lospropietarios de un automóvil con más de

diez años de antigüedad son los que másdudas tienen a la hora de decantarse poruno en concreto.

Para buscar información de los diferen-tes modelos, la prensa especializada es el se-gundo medio de comunicación más de-mandado, tan sólo superada por Internet.Los mayores de 45 años confían, sobre to-do, en los profesionales del sector de la au-

tomoción –periodistas, comerciales, etc-. A la hora de pagar el coche, el 53% opta

por la financiación. De éstos, el 40% ter-mina de abonarlo en menos de cinco años.Obviamente, cuanto más joven es el con-ductor, más tarda en costearlo –el 18% delos menores de 25 años lo financia a más decinco años-.

F.M.

Las últimas pruebas realizadas por elprestigioso organismo EuroNCAPdeterminaron que el Alfa Giulietta y

el BMW Serie 5 merecen la máxima califi-cación en seguridad, cinco estrellas. Por suparte, el Mazda CX-7 obtuvo una menos,cuatro.

El compacto italiano destacó en el apar-tado de protección a adultos, con un 97%sobre un máximo de 100%, y también so-bresalió en el cuidado a los niños (85%).Por su parte, la berlina alemana tambiénrozó la perfección en seguridad para adul-tos (95%) y obtuvo una muy buena nota enla defensa a los niños (83%).

Mazda CX-7El todocamino japonés no obtuvo la quintaestrella debido a su justo resultado en pro-tección a peatones (43%) y también por el“pobre resultado”, según EuroNCAP, anteel latigazo cervical –movimiento brusco delcuello de delante hacia atrás a causa de unimpacto frontal-.

Para conocer más sobre los resultadosde éstos y de otros coches, se encuentra lapágina web www.euroncap.com.

Alfa GiuliettaYa a la venta desde 20.725 euros, el sustitu-to del 147 dispone de tres motores de gaso-

lina turboalimentados de 120, 170 y 235CV, mientras que las opciones turbodiéselJTDm erogan 105 y 170 CV. Mide 4.350mm de longitud, tiene un práctico maleterode 350 litros y puede escogerse con dos aca-bados: Progression y Distinctive.

F.M.

La financiación es la formade pago más utilizada para adquirir un coche: un53% la utiliza en España. La publicidad publicadaen la prensa especializadade motor es la segundaque más influye en losclientes a la hora de comprar un automóvilnuevo, tan sólo por detrásde la que aparece en Internet. La de la televisiónes la menos influyente.

1 y 2. El Alfa Giulietta y el BMW Serie 5pasaron con sobresaliente las pruebasde EuroNCAP. 3. Cuatro estrellas parael todocamino Mazda CX-7.

La prensa, muyutilizada parainformarse de las novedades

Más de la mitad delos clientes tarda endecidirse por un cochemás de dos meses

Los dos modelos casi rozan la perfección enprotección a adultos

El Mazda CX-7 logrócuatro debido a sujusto resultado enprotección a peatones

Durante el primer semestre del año,las ventas de coches de segunda mano(VO) subieron un 9,5%, situándose en749.670 unidades (684.710 en 2009),según un informe de Ganvam. Actual-mente, la proporción entre la comprade un vehículo usado y de uno nuevoestá en 1,2/1 a favor del VO.

LAS VENTAS DE COCHESUSADOS SUBEN UN 9,5%

¿Cuánto tarda en adquirirlo?¿Cómo paga? ¿Dónde se informa?

Radiografía del compradorde un coche nuevo

Pruebas de seguridad

El Alfa Giulietta y el BMW Serie 5,cinco estrellas EuroNCAP

PROTECCIÓN

ADULTOS NIÑOS PEATONES

ALFA GIULIETTA 97% 85% 63%BMW SERIE 5 95% 83% 78%MAZDA CX-7 76% 79% 43%

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33RESULTADOSDE LOS TEST

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En la actualización del Fortwo, disponi-ble con carrocerías cupé y cabrio,Smart ha trabajado, sobre todo, en los

dos parámetros que más lo definen: estilo yecología. De este modo, la gama de colores seamplía con siete nuevos tonos, incluyendo unverde mate. Los faldones y los laterales pue-den ir pintados en el color de la carrocería y latapa del combustible tiene la misma tonali-dad que el resto del coche. Asimismo, la célu-la de seguridad Tridion puede escogerse enblanco brillante y la capota de la versión des-capotable, en negro, en rojo y en azul.

Para aumentar el empaque del coche, haydisponibles luces diurnas mediante diodos ytres nuevos juegos de llantas. En el interior, elaumento de calidad se ve reflejado por unGPS con pantalla de 16,5 cm, un manos li-bres por Bluetooth y un equipo de audio consistema surround de 8x40 watios. Todos estoselementos son opcionales, al igual que unapoyabrazos central y un volante de tres ra-dios multifunción, desde el que se gobiernanel control de velocidad y el ordenador de abordo. De la luz ambiental se encargan unosdiodos. También varía la instrumentación,con un nuevo fondo para los relojes.

En cuanto a los motores, son aún máscuidadosos con el medio ambiente. El turbo-diésel cdi de 54 CV registra unas emisiones deCO2 de tan sólo 86 g/km. Por su parte, lasmecánicas de gasolina de 61 y 71 CV reducenel gasto de carburante a 4,2 l/100 km de me-dia. Por último, el de 84 CV también bajahasta los 4,9 l/100 km y los 114 g/km.

En los acabados deportivos Brabus y Bra-bus Xclusive, los cambios estéticos tambiénengloban a las llantas y a la doble salida de es-cape. Además, su motor pasa de 98 a 102 CV,pero disminuyen las emisiones hasta los 119g/km de CO2.

El actualizado Smart Fortwo estará a laventa en octubre.

F.M.

El urbanita por excelencia del mercado estrena una imagen másestilosa y equipamiento de última generación. Además,

los motores bajan los consumos y las emisiones contaminantes.Con carrocerías cupé y cabrio, estará a la venta en octubre.

Hasta 102 CV Desde 86 g/kmGasolina y diésel Exento del iM En octubreCupé y cabrio

Más estiloso y ahorrador

SMART FORTWO

En septiembre y por 83.650 euros, llegaráel nuevo Clase S 350 Bluetec, sustituto del350 CDI y del 450 CDI. Esta variante, quese convierte en la más eficiente y segurade la gama, lleva un motor turbodiésel V6de 258 CV, que consume tan sólo 6,8l/100 km en ciclo mixto y que emite 177g/km de dióxido de carbono. Además, latecnología Bluetec reduce en gran canti-dad el óxido de nitrógeno que el propulsormanda a la atmósfera.

CLASE S 350 BLUETEC

A la venta en octubre con másequipamiento y siete nuevos colores

Los motores, de entre 54 y 102 CV, consumenaún menos

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4433 1. El verde claro se añade a la paleta decolores exteriores disponible para elrenovado Fortwo. 2. El urbano alemáncontinúa con los mismos paragolpes,por lo que sigue midiendo 2,7 metrosde longitud. 3. El interior se modernizacon un navegador a color y un opcionalvolante multifunción, entre otros elementos. El salpicadero está recubierto con nuevos materiales. 4. Entre los asientos, con los reposacabezas y los cinturones de seguridad integrados, se puede incluirun apoyabrazos.

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QMARCHAUINTAUINTAMARCHAQ

.com

.com PRUEBAPRUEBA

Nadie en el mercado ofrece un utili-tario con un motor turbodiésel de143 CV o potencia similar. Con

esta credencial y con la perfecta combina-ción deportividad-consumos-emisiones queatesora, el Seat Ibiza FR tiene mucho gana-do para ser el deportivo más deseado.

Sin duda, enamora a los más jóvenes porsu marcada estética racing–ver recuadros-. Pero el FRes mucho más que imagen,pues conduciéndolo tieneun tacto excepcional, quese acentúa al abordar todotipo de curvas. ¡Qué agili-dad y qué precisión en tra-zados revirados! El auto-blocante electrónico XDS–frena la rueda que pierdetracción- permite, además,salir de los giros con mayorrapidez. Pero, ojo, porquetambién en rectas a alta ve-locidad, la estabilidad line-al y el aplomo son dignos de un compacto.La dureza de la suspensión se manifiesta, so-bre todo, en asfaltos irregulares, pero es ad-

misible para el tipo de cliente al que va diri-gido el coche.

El motor TDI CR (common rail) de 143CV, utilizado en el Exeo, resulta placente-ro: es muy progresivo, suena y vibra muy

poco, y ofrece el par máximo a bajas revolu-ciones. El cambio asociado no correspondeal de un deportivo, pues tiene unas relacio-nes muy largas –la sexta, sólo para llano ybajadas-, con las que se emiten menos de120 g/km (no paga el impuesto de Matri-culación) y se reducen consumos en ritmosde crucero.

¿Habrá un Cupra TDI de 170 CV? Oja-lá que sí, porque la diversión al volante pue-de alcanzar cotas máximas.

F.M.

Fantástico deportivo el Seat Ibiza FR (Fórmula Racing) porsu rapidísimo paso por curva y su aplomo a altos ritmos.

También es ecológico, hasta tal punto que está exentodel pago del impuesto de Matriculación.

¡Más curvas!

1.968 cc 143 CV 1.245 kg

210 km/h 6,2 l/100 km 19.897 €

1. El exterior está lo suficientemente personalizado para diferenciarse del restode la gama. 2. Inserciones FR y volante deportivo en un interior de calidad.

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- Dos años sin límite de kilómetros.

GARANTÍA

Climatizador automático; radioCD con lectorde MP3 y conexión auxiliar; llantas de 17”;asientos delanteros y paragolpes deportivos;volante regulable en altura y profundidad; do-ble salida de escape; suspensión específica;retrovisores en color plata con función par-king; ordenador de a bordo; autoblocanteelectrónico XDS; faros antiniebla con funcióncornering; tres apoyacabezas traseros; cris-tales tintados, etc.Seguridad: Airbags frontales, laterales y decortina; programa electrónico de estabilidad(ESP); control de presión de los neumáticos;ayuda al arranque en pendientes, etc.

EQUIPAMIENTO

- Sin información de la temperatura del motor.- Desarrollos del cambio largos.

- Maletero justo.

DESTACA

MEJORABLE

- Comportamiento dinámico.- Sin rival directo en el mercado.

- No paga el impuesto de Matriculación.

El pomo del cambio manual deseis velocidades incluye ellogo FR –como el volante y lainstrumentación- y pespun-tes en color rojo –como losasientos-. Su manejo es ex-cepcional, pues los cambiosde marcha se realizan de for-ma limpia y rápida.

La zaga se personaliza conuna doble salida de escapecromada y un paragolpesdeportivo con difusor inte-grado. También se añadenun logo FR en el portón ycristales oscurecidos. Nues-tra unidad de pruebas incluíauna rueda de repuesto completa.

IMAGEN RACING

La tapicería de cuero (1.065euros) da más empaque alinterior del Ibiza. Los asien-tos delanteros, regulablesen altura, con buen mullidopara la espalda y con memo-ria el del acompañante, pro-porcionan una buena sujecióna conductores de todas las tallas.

EMPAQUE

Las llantas de 17 pulgadas deserie en el FR, de color plata ycon cinco radios dobles, sedenominan Aera. Van conneumáticos 215/40. Unaopción muy recomendableson los faros bixenón (650 eu-ros) con luz de guiado en curva.

- Alfa MiTo JTDm Distinctive 120 CV 19.100 €.- Fiat Punto Evo MJT Sport 120 CV 18.400 €.- Hyundai i20 CRDi Style 128 CV 18.450 €.- Opel Corsa CDTi GSI 125 CV 19.514 €.- Peugeot 207 HDi GT 110 CV 18.600 €.

LA COMPETENCIA

11.812euros

Gama IbizaSC desde

MECÁNICAMotor Del. trans. 4 cil. en línea.Cilindrada 1.968 cc.Potencia máxima 143 CV a 4.200 rpm.Par máximo 320 Nm a 1.750 rpm.

TRANSMISIÓNTracción Delantera.Caja de cambios Manual, 6 velocidades.DIRECCIÓN Y FRENOSSistema Cremallera, servoasistida.Frenos del./tras. Discos vent./discos.SUSPENSIÓNDel./tras. McPherson/eje de torsión.DIMENSIONESPeso 1.245 kg.Largo/ancho/alto 4.072/1.693/1.424 mm.Cap. depósito 45 litros.Vol. maletero 236 litros.Neumáticos 215/40 R17.PRESTACIONES Y CONSUMOSVelocidad máxima 210 km/h.De 0 a 100 km/h 8,2 seg.Urbano homolog. 5,9 l/100 km.Durante la prueba 6,2 l/100 km.Emisiones CO2 119 g/km.Imp. Matriculación Exento.

SEAT IBIZA FR 2.0 TDI

MANEJO PERFECTO

IBIZA FR2.0 TDI

SUSPENSIÓN ESPECÍFICARespecto a la versión Sport, el acabado FRlleva barra estabilizadora delantera de ma-yor diámetro (19 mm) y muelles más duros,concretamente un 8% delante y un 10% de-trás. Además, la vía anterior es 29 mm másancha y la altura libre de la carrocería, cincomilímetros menor.

No hay en elmercado unutilitario diésel depotencia similar

17 PULGADAS

SEAT IBIZA FR

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Con nuevo catálogo de accesorios

YAMAHA TMAX 500

Bicilíndrico 44 CV Inyección Llantas 15”2.195 mm Accesorios Rizoma El escúter Yamaha TMax 500 se puedepersonalizar al gusto del cliente graciasal nuevo catálogo de accesorios de Ri-

zoma, que comprende muchos elementos pa-ra lograr una moto exclusiva. Así, están dis-ponibles los espejos Radial Naked, ancladosal manillar y con carcasa en colores gris o ne-gro fabricada en aluminio; unas manetas defreno de mayor resistencia y con mejor aero-dinámica; el Proguard System, para evitar el

accionamiento accidental de las manetas (fre-no y embrague); un manillar cónico, que per-mite regular el avance para mejorar la posi-ción de conducción; los puños Lux, en colo-res negro, oro, rojo, azul y gris; una tapa deldepósito del líquido de frenos en aluminiopulido; unas estriberas para el pasajero, esca-moteables y con estrías para una perfecta su-

jeción del calzado; una tapa para el cárter, dis-ponible en color negro con interior en fibrade carbono, etc.

El accesorio más demandado es el soportede matrícula Fox, del que hay dos variantes.Uno va anclado a la parte inferior del paso derueda. El otro incluye un soporte para llevarla matrícula suspendida en el aire. Ambos so-portes vienen con luz y catadióptricos.

Escuela YamahaPor otro lado, Yamaha Motor España ha crea-do la Yamaha Academy, una escuela de con-ducción segura en carretera, en circuito y enpistas (www.yamahaacademyoffroad.com).Para consultar el calendario de fechas y los ho-rarios, basta con acudir a cualquier concesio-nario oficial de la red Yamaha.

F.M.

MECÁNICAMotor BIcilíndrico, 4 tiempos.Alimentación Inyección electrónica.Cilindrada 499 cc.Potencia máxima 44 CV a 7.500 rpm.Par máximo 46,4 Nm a 6.500 rpm.

TRANSMISIÓNCaja de cambios Manual.

FRENOSDel./tras. Doble disco/disco.

SUSPENSIÓNDel. / tras. Horquilla telescópica /

brazo oscilante.DIMENSIONESPeso 221 kg.Longitud 2.195 mm.Cap. depósito 15 litros.Altura del asiento 800 mm.Neumáticos 120/70 - 160/60.Llantas 15”.Batalla 1.580 mm.

YAMAHA TMAX 500

Rizoma permite personalizar el escúterYamaha TMax 500 con su nuevo catálogo

de accesorios, que incluye espejos, manetas,manillar, estriberas, puños, tapa cubrecárter,

etc. Una oda a la imagen exclusiva.

Hay disponibles dossportes de matrículaFox, estriberas,espejos, manillares...

La Yamaha Academyes una escuela deconducción segura ‘onroad’ y ‘off road’

Adiferencia del Plan 2000E para au-tomóviles, ya agotado, el Plan Mo-toE para motocicletas y ciclomoto-

res continuará vigente hasta final de año ohasta que se agote el presupuesto destinadoa esta iniciativa, aproximadamente nuevemillones de euros. Así lo anunció el Conse-jo de Ministros, cuya medida ha sido elo-giada por José María Riaño, secretario ge-neral de Anesdor (Asociación de Empresasdel Sector de las Dos Ruedas): “Esta deci-sión es buena para todos porque contribuyea aumentar la recaudación del Estado,alienta los intereses de la industria y se pre-ocupa por los consumidores”.

Hasta 750 eurosEl Plan MotoE ayuda económicamente alcliente que compra una moto nueva a cam-bio de otra antigua para desguazar, en trescasos. El primero es dejando un ciclomotor

de más de cinco años de antigüedad y adqui-riendo otro. En este supuesto, la prestaciónes de 225 euros (75 euros del Estado y 150euros de la marca). El segundo, cambiandouna moto de cinco años de antigüedad poruna nueva de hasta 250 cc. Esto supone unaayuda de 525 euros (175 euros del Estado y350 euros de la marca). El último es com-prando una moto de más de 250 cc y cedien-do otra de más de siete años de antigüedad.Aquí, la prestación llega a 750 euros (250

euros del Estado y 500 euros de la marca).Para beneficiarse de esta medida, la moto de-be ser nueva, sin matricular, y no puede cos-tar más de 9.500 euros.

F.M.

1 y 2. Hasta la fecha, sólose ha utilizado una cuartaparte del presupuesto total del Plan MotoE -nueve millones de euros-,por lo que previsiblementelas ayudas para compraruna moto nueva se mantendrán durante todoel año. De esta medida,quedan excluidas las motocicletas de más de 100 CV y aquellas de segunda mano.

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Las ayudas para adquirir una motopueden ser de hasta750 euros

Anesdor: “Esta decisión es buenapara los vendedores y los clientes”

El Plan MotoE,hasta final de año

La bolsa TK746, de hasta24 litros de capaci-dad, se adapta aldepósito de lasmotos y tambiénpuede utilizarsecomo bandolera cuan-do no se está condu-ciendo. Viene equipada con un bolsilloportamapas transparente. Para anclar-se a todo tipo de depósitos, tiene ima-nes y correas regulables. Cuesta 62,45euros. Para conocer el distribuidor máscercano, llama al 93 890 68 20.

BOLSA SOBREDEPÓSITO DE KAPPA

Anuncio del Consejo de Ministros

Toyota Yaris 1.33 TS 5p. 100 CV.Año 5/09. 10.100 km. Garantía

21 meses. Precio: 11.000 €.

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Toyota Corolla Sedan 1.6 VVT-i Sol. Año 07/09. GPS. 25.500 km.

Garantía 23 meses. Precio: 16.500 €.

Toyota Auris 2.0 D-4D 126 CV Luna 5p.Año 06/08. 24.600 km. Garantía

12 meses. Precio: 14.250 €.

Toyota Auris 2.2 D-CAT 177 CV Sport5p + Kit Sport. Año 08/08. 41.000 km.Garantía 12 meses. Precio: 17.000 €.

Toyota Verso 2.0 D-4D Active. 7plazas. Año 08/09. 21.000 km.


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Renault Laguna G. Tour 1.9 dCi 120 CV Privilege. Año 04. 130.000 km.Garantía 12 meses. Precio: 7.500 €.

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Toyota Yaris 1.0 VVT-i Active 5p.Pack Look. Año 07/09. 27.800 km.


Toyota Avensis Cross Sport 2.0 D-4D.Cámara trasera, kit sport. 4/09. 30.000km. Gtía 18 meses. Precio: 22.900 €.

Toyota Yaris 1.4 D-4D 5p TS.Año 05/09. 15.000 km.

Gtía. 21 meses. Precio: 11.500 €.

22.900 €

11.500 €

11.000 €

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QMARCHAUINTAUINTAMARCHAQ PRUEBAPRUEBA.c

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La leyenda del Volkswagen Polo conti-núa acrecentándose con esta últimageneración, referencia en calidad den-

tro del segmento B. Con aires del Scirocco ydel Golf, es un modelo muy atrayente quetiene virtudes de segmentos superiores, deahí que su precio sea algo más elevado que elde la mayor parte de la competencia.

La impecable facturatanto del exterior como delinterior es la primeramuestra de la calidadVolkswagen. Hay insercio-nes cromadas y materialesmullidos muy agradables ala vista y al tacto. Arran-cando el motor TDI CR(inyección common rail) de90 CV, percibimos muypoco su sonido, que se ate-núa aún más cuando au-menta la temperatura defuncionamiento. La mecá-nica responde muy biendesde las 1.500 vueltas y es muy progresiva,pues apenas se nota la patada del turbo. Ex-celente. Lástima que se haya asociado con

un cambio de cinco velocidades con rela-ciones muy largas, de forma que debemosreducir de marcha más de lo habitual parasalir airosos en recuperaciones y adelanta-mientos.

ViajeroEl gran aislamiento interior y la calidad derodadura lo hacen perfecto para cubrir via-jes. Sólo un maletero algo más justo que lamedia del segmento limita estos desplaza-mientos, que pueden realizarse, por espacio,por cuatro adultos de talla media. Además,sin ser de los utilitarios más deportivos, tam-bién se disfruta en zonas con curvas por sunoble comportamiento. El Polo, pues, estáhecho para todo tipo de clientes, de ahí sugran éxito a lo largo de los años.

F.M.

En el VW Polo TDI, la calidad de acabados y de rodadura,además de un buen espacio interior, se complementan

con un motor de suficientes prestaciones y queregistra parcos consumos.

Calidady economía

1.598 cc 90 CV 1.157 kg

180 km/h 5,3 l/100 km 17.000 €

1. Apenas se filtran ruidos aerodinámicos al interior en carretera abierta. 2. La presentación del interior, con rebordes cromados incluidos, es intachable.

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GARANTÍA

Aire acondicionado Climatic; radioCDcon lector de MP3 y cuatro altavoces;llantas de 15”; asientos delanteros depor-tivos, regulables en altura y con cajones;reposabrazos central delantero; faros an-tiniebla con luz estática de giro; retroviso-res térmicos con ajuste eléctrico; volanteregulable en altura y profundidad; lucesdiurnas permanentes; salida de escape ala vista; posavasos delanteros; ordenadorde a bordo; asiento trasero abatible, etc.Seguridad: Airbags frontales, laterales yde cortina; ABS; programa electrónico deestabilidad (ESP); anclajes Isofix, etc.

EQUIPAMIENTO

- Sin testigo de la temperatura del motor.- Desarrollos del cambio muy largos.

- Regulación compleja de los retrovisores.

DESTACA

MEJORABLE

- Pisada digna de un compacto.- Interior de calidad.

- Diámetro de giro contenido.

Pese a que el acabado se de-nomina Sport, los asientosdelanteros (regulables enaltura y con cajones) notienen acusados lateralespara sujetar el cuerpo encurvas, sino que destacanpor la comodidad que ofre-cen en ruta.

Una de las muchas virtudesdel Polo es el espacio dis-ponible en las plazas tra-seras, donde dos adultosde talla media se ubicanperfectamente si delanteno viaja gente alta. La terce-ra plaza, por anchura, puedeser ocupada por un niño.

BUEN ESPACIO

El maletero, con formas re-gulares, tiene un prácticopiso disponible en dos al-turas. Como el asiento y elrespaldo trasero son aba-tibles, la capacidad pasade 280 (algo menos que lamedia del segmento) a casi1.000 litros.

280 LITROS

Es tal la calidad de rodaduradel Polo que se asemeja mu-cho a la de un compacto. Laclave está en una platafor-ma más larga, con mayorbatalla y más ancha que suantecesora. La utilizan el Se-at Ibiza y el nuevo Audi A1.

- Ford Fiesta TDCi Titanium 95 CV 16.900 €.- Opel Corsa CDTi Cosmo 90 CV 16.870 €.- Peugeot 207 HDi Sport 90 CV 17.590 €.- Seat Ibiza TDI Sport 90 CV 17.110 €.- Skoda Fabia TDI Sport 105 CV 16.670 €.

LA COMPETENCIA

13.110euros

Gama Polo5p desde


TRANSMISIÓNTracción Delantera.Caja de cambios Manual, 5 velocidades.DIRECCIÓN Y FRENOSSistema Corona y piñón, asistida.Frenos del./tras. Discos vent./tambores.SUSPENSIÓNDel./tras. McPherson/eje de torsión.DIMENSIONESPeso 1.157 kg.Largo/ancho/alto 3.970/1.682/1.462 mm.Cap. depósito 45 litros.Vol. maletero 280 litros.Neumáticos 185/60 R15.PRESTACIONES Y CONSUMOSVelocidad máxima 180 km/h.De 0 a 100 km/h 11,5 seg.Urbano homolog. 5,1 l/100 km.Durante la prueba 5,3 l/100 km.Emisiones CO2 109 g/km.Imp. Matriculación Exento%.

VW POLO 1.6 TDI 90 CV

CÓMODOS

1.6 TDI 90 CV SPORT

EQUILIBRIOEn el apartado dinámico, el modelo alemánse sitúa entre los más deportivos –Alfa Mi-To, Ford Fiesta, etc- y los más cómodos –Re-nault Clio, Skoda Fabia, etc-. Es, por tanto,un modelo muy equilibrado. En ciudad tam-bién se disfruta por su radio de giro conte-nido, ideal para aparcamientos.

Por calidad de rodadura, no tienecompetencia entrelos utilitarios

PISADA DE COMPACTO

VOLKSWAGEN POLO

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QMARCHAUINTAUINTAMARCHAQNOVEDADESNOVEDADES .c

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Después del verano estará en elmercado el nuevo Mazda 5, unmonovolumen de tamaño me-

dio (4.580 mm de longitud) y con sieteplazas, distribuidas en tres filas (2+3+2).A las dos últimas, que se pueden abatirdejando una zona de carga totalmenteplana, se accede a través de sendas puertascorrederas, que, opcionalmente, puedenfuncionar de forma eléctrica. La segundafila tiene regulación longitudinal, mien-tras que la tercera es sólo apta para niños.El volumen del maletero con cinco asien-tos ocupados es de 442 litros e incluye uncompartimento debajo del piso de carga.Según Mazda, el portón trasero tiene ungran ángulo de apertura, por lo que per-

sonas de talla alta no tienen que agacharsepara acceder al maletero.

Inicialmente, el modelo japonés dis-pondrá de dos motores de gasolina, un1.8 de 115 CV y un 2.0 DISI de 151 CV,

ambos con un cambio manual deseis velocidades. El más potentelleva el sistema i-stop de parada yarranque automáticos del motor.A finales de año, llegará la opciónturbodiésel, un 1.6 CRTD de

115 CV. En el equipamiento de serie se en-

cuentran el progra-

ma electrónico de estabilidad (DSC), seisairbags, aire acondicionado y un equipode audio con lector de MP3.

F.M.

Las originales nervaduras laterales tienen forma de ola.Como en otros Mazda, lleva undisplay en la parte superior de laconsola central.

Espacio familiar

MAZDA 5

Hasta 151 CV Diésel, a final de año 7 plazas Maletero: 442 lGasolina Despues del verano

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¡Compra tu coche o moto ahoracon un ahorro de hasta 90.100 euros!

¡Compra tu coche o moto ahoracon un ahorro de hasta 90.100 euros!

Agosto es un mes excelente para comprarse un coche o una moto al mejor precio; compruébalo en esta amplia selección.Son unidades de los concesionarios que confían en QUINTAMARCHA para dar a conocer las novedades

y V.O. de las marcas que representan. Puedes ahorrar ¡hasta 90.100 euros!.

4 neumáticos Dunlop y un remolque, de regaloUn Hyundai Getz Diésel Copa, por 6.500 eurosJamás has tenido tan fácil comprar un coche para competir en circuitos. Un Hyundai Getz Diésel Copa, parti-

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RANGE ROVER Potencia: 400 CV PVP: 130.000 € Oferta: 39.900 €

Viñarcar - Chevrolet5.000 euros menos en un Captiva VCDiViñarcar, concesionario oficial Chevrolet en la calle Brasil, 18, de Fuenlabrada (Tel. 91 690 88 84), comer-

cializa un Captiva ‘Km 0’ con motor turbodiésel 2.0 VCDi de 150 CV (7,4 l/100 km) y acabado LTX, por31.400 euros, lo que supone una rebaja sobre el precio de tarifa de 5.010 euros. Lleva cambio manual, techo so-lar, programa electrónico de estabilidad (ESP), climatizador, cargador de CD’s, llantas de aleación, ordenadorde a bordo, tracción 4x4, faros antiniebla, sensores de alumbrado, lluvia y de aparcamiento, etc.

CHEVROLET CAPTIVA Potencia: 150 CV PVP: 36.410 € Oferta: 31.400 €

Swedish Cars - VolvoDescuento de 9.050 euros en un S80 D5Swedish Cars, concesionario oficial Volvo en la calle Regordoño, 4 y 6, del polígono industrial homónimo de

Móstoles (Tel. 91 646 88 75), dispone de un S80 ‘Km 0’ por 37.950 euros. Lleva el motor turbodiésel D5 de185 CV y viene con el acabado Momentum, con cambio automático y pintura metalizada.

VOLVO S80 Potencia: 185 CV PVP: 47.000 € Oferta: 37.950 €

Supra Gamboa - Toyota12.900 euros por un Auris D-4D SolCon sede en la calle Antonia Rodríguez Sacristán, 6, de Madrid, Supra Gamboa, concesionario oficial Toyo-

ta (Tel. 91 511 06 16), comercializa un Auris con motor turbodiésel 2.0 D-4D de 126 CV y acabado Solpor 12.900 euros. Lleva climatizador automático, radioCD, airbags frontales y laterales, programa electrónicode estabilidad (ESP), llantas de aleación, ordenador de a bordo, faros antiniebla, etc.

TOYOTA AURIS Potencia: 126 CV Acabado: Sol Oferta: 12.900 €

‘Km 0’

‘Km 0’

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QMARCHAUINTAUINTAMARCHAQREPORTAJEREPORTAJE .c

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Gamboa Automoción - NissanUn Qashqai+2 1.6, por19.500 eurosPor 19.500 euros, está a la venta en Gamboa Automoción, concesionario oficial Nissan en la avenida Carlos Sainz,

15, de la Ciudad del Automóvil de Leganés (Tel. 91 689 56 50), un Qashqai+2 con el motor de gasolina 1.6 de115 CV, el acabado Acenta y la tracción 4x2. El equipamiento incluye climatizador automático, programa electrónicode estabilidad (ESP), llantas de aleación, ordenador de a bordo, sensor de aparcamiento, etc.

NISSAN QASHQAI+2 Potencia: 115 CV Acabado: Acenta Oferta: 19.500 €

Gran Centro Getafe - SeatAhorro de 9.110 euros en un Exeo TDI SportDe marzo de 2009 y con 12.420 kilómetros, un Seat Exeo con motor turbodiésel 2.0 TDI de 143 CV y acaba-

do Sport se vende por 19.790 euros en Gran Centro Getafe, concesionario oficial de la marca española en elkilómetro 14,700 de la autovía Madrid-Toledo, A-42 (Tel. 91 681 62 63). Trae pintura metalizada, faros bixenón,sensores de lluvia, alumbrado y de aparcamiento, espejo antideslumbramiento, llantas de 18 pulgadas, etc.

SEAT EXEO Potencia: 143 CV PVP: 28.900 € Oferta: 19.790 €

Motor DyE - SeatUn Alhambra TDI ‘Km 0’, rebajado 6.250 eurosCon acabado Reference Plus y motor 2.0 TDI de 140 CV, un Seat Alhambra ‘Km 0’, sin estrenar, tiene un pre-

cio de 22.800 euros en Motor DyE, concesionario oficial de la marca española en la avenida de la Industria, 3,de Fuenlabrada (Tel. 91 606 91 14). El monovolumen viene con ESP, 6 airbags, climatizador, radioCD, llantas, etc.

SEAT ALHAMBRA Potencia: 140 CV PVP: 29.050 € Oferta: 22.800 €

‘Km 0’

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Atlas - SuzukiUn Swift 1.3 nuevo, por 10.809 eurosAtlas, concesionario oficial Suzuki en Madrid -avenida Ciudad de Barcelona, 218 (Tel. 91 433 75 57), calle García

de Paredes, 3 (Tel. 91 594 26 19) y paseo de la Castellana, 240 (Tel. 91 314 93 11), vende un Swift nuevo tres puer-tas con un motor de gasolina 1.3 de 92 CV por 10.809 euros. Lleva aire acondicionado, doble airbag, radioCD, etc.

SUZUKI SWIFT Potencia: 92 CV Tres puertas Oferta: 10.809 €

Auto Pérez del Sur - FiatEl 500, desde 9.990 eurosAuto Pérez del Sur, concesionario oficial Fiat en Fuenlabrada, con instalaciones en el kilómetro 17,4 de la carretera

de Toledo (Tel. 91 642 25 00) y en el parking del Centro Comercial Loranca (Tel. 91 604 77 54), comercializa el500 desde 9.990 euros. El urbano italiano, disponible con carrocerías cupé y cabrio, dispondrá a partir de octubre deun revolucionario motor bicilíndrico TwinAir de 85 CV. Está mecánica sobrealimentada cubica 900 cc.

FIAT 500 Potencia: Hasta 100 CV Cupé y cabrio Oferta: Desde 9.990 €

Citycar Sur - Mercedes-Benz12.000 euros menos por un GLK 320 CDIMatriculado en octubre de 2009 y con 11.816 kilómetros, un Mercedes-Benz GLK 320 CDI, con un mo-

tor turbodiésel de 224 CV, está a la venta por 50.500 euros en Citycar Sur, concesionario oficial de lamarca alemana en la calle Carlos Sainz, 47, de la Ciudad del Automóvil de Leganés (Tel. 91 689 69 00). Ade-más, los lectores de QUINTA MARCHA se benefician de un descuento de mil euros sobre el precio ofertado.

M-B GLK 320 CDI Potencia: 224 CV PVP: 62.500 € Oferta: 50.500 €

Garaje JJ - SuzukiEl Swift B&W, con un ahorro de 2.380 eurosGaraje JJ, concesionario oficial Suzuki en la calle Rodríguez San Pedro, 13, de Madrid (Tel. 91 446 27 81), dispo-

ne de las últimas unidades del Swift Black & White, con un motor 1.3 de 92 CV, por 11.795 euros cada una. Es-ta serie especial del utilitario japonés incluye aire acondicionado, airbags frontales, laterales y de cortina, llantas de alu-minio, tapicería y volante de cuero, parrilla cromada, retrovisores eléctricos, con posición parking y con los intermi-tentes integrados, radioCD con lector de MP3 y mandos en el volante, etc.

SUZUKI SWIFT Potencia: 92 CV PVP: 14.175 € Oferta: 11.795 €

Autodesguaces PalominoUn BMW 650i Coupé, por 47.980 eurosAutodesguaces Palomino, situado en las calles Plomo, 14, y Oro, 3, del polígono industrial Aimayr, de San

Martín de la Vega (Tel. 91 692 00 77), ofrece un BMW 650i Coupé, de 367 CV y con 58.000 km, por47.980 euros (precio negociable). Viene a tope de equipamiento: techo corredizo eléctrico, navegador, controlde voz, sistema Hi-Fi Professional, volante de cuero con inserción en madera, llantas BMW Individual, etc.

BMW 650i Coupé Potencia: 367 CV 58.000 km Oferta: 47.980 €

Van Monster - Multimarca10.900 euros por un Peugeot 407Van Monster, empresa vendedora de vehículos de ocasión ubicada en la salida 9B de la autovía Madrid-Tole-

do, A-42, de Leganés (Tel. 902 426 100), ofrece un Peugeot 407 con motor turbodiésel 2.0 HDi de 110 CVpor 10.900 euros. Matriculado en el año 2007, tiene 68.017 kilómetros y viene con el acabado Comfort, que in-cluye climatizador bizonal, llantas de aleación, pintura metalizada, etc. La berlina francesa registra un consumomedio homologado de tan sólo 4,9 l/100 km.

PEUGEOT 407 Potencia: 110 CV Año: 2007 Oferta: 10.900 €

1.000 € menos

a los lectores

de QM1.000 € menos

a los lectores

de QM

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Jugorsa - Toyota18.500 euros por un Verso D-4D ActiveCon 24 meses de garantía, un Toyota Verso -22.000 kilómetros recorridos- con motor turbodiésel 2.0 D-4D de 126

CV y acabado Active -que incluye climatizador, VSC, etc- está disponible por 18.500 euros en Jugorsa, concesio-nario oficial de la marca japonesa en la avenida de la Cantueña, 1, de Fuenlabrada (Tel. 91 642 48 00).

TOYOTA VERSO Potencia: 126 CV PVP: 21.100 € Oferta: 18.500 €

Select Motor - HondaUn Civic de dirección, rebajado 7.100 eurosSelect Motor, concesionario oficial Honda en la avenida Carlos Sainz, 31, de la Ciudad del Automóvil de Leganés

(Tel. 91 694 24 11), dispone de un Civic de dirección, con sólo 9.000 kilómetros recorridos, por 17.900 euros, loque supone una rebaja de 7.100 euros. El compacto nipón está dotado de un motor turbodiésel 2.2 i-CTDi de 140CV y viene con programa electrónico de estabilidad, ocho airbags, llantas de 17”, radioCD con MP3, etc.

HONDA CIVIC Potencia: 140 CV PVP: 25.000 € Oferta: 17.900 €

Suzuki Madrid - SuzukiAhorro de 2.380 euros en un Swift B&WLas últimas unidades del Swift Black & White, con motor de gasolina 1.3 de 92 CV, están a la venta por

11.795 euros cada una -lo que supone un ahorro de 2.380 euros- en Suzuki Madrid, concesionario oficialde la marca nipona en la calle Carlos Sainz, 35, de Leganés. (Tel. 91 151 95 00). Esta serie especial incluye aireacondicionado, airbags frontales, laterales y de cortina, retrovisores eléctricos, tapicería de cuero, etc.


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Quiles - SuzukiEl Swift Black & White, por 11.795 eurosQuiles, concesionario oficial Suzuki en la avenida de la Constitución, 200, de Torrejón de Ardoz (Tel. 91

656 33 97) y también en Alcalá de Henares (Tel. 91 877 25 79), vende el Swift Black & White con motor1.3 de 92 CV por 11.795 euros. Lleva aire acondicionado, llantas de aleación, asientos en Alcántara, faros anti-niebla, ocho airbags, volante multifunción, retrovisores eléctricos y abatibles eléctricamente, etc.


Talleres Fórmula - SsangYongUn M-B SLK, rebajado 27.100 eurosCon 64.000 kilómetros y matriculado en el año 2000, un Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor está a la venta

por 11.900 euros en Talleres Fórmula, concesionario oficial SsangYong en la calle Brasil, 13 y 15, de Fuenla-brada. (Tel. 91 609 84 34). Lleva un motor de gasolina de 163 CV, ESP, llantas de aleación, radioCD, etc.

M-B SLK Potencia: 163 CV PVP: 39.000 € Oferta: 11.900 €

Takai Motor - KiaEl Cee’d 5p, desde 10.800 eurosEl Kia Cee’d de cinco puertas, con motor de gasolina 1.4 CVVT de 90 CV y acabado Concept, se ofrece des-

de 10.800 euros -o desde 165 euros al mes- en Takai Motor, concesionario oficial de la marca coreana enFuenlabrada (Tel. 91 697 37 97), Móstoles (Tel. 91 617 58 11) y Alcorcón (Tel. 91 621 15 81). El coche se em-pieza a pagar en 2011 y la oferta, con stock limitado, incluye seguro a todo riesgo de regalo.

KIA CEE’D Potencia: 90 CV Acabado: Concept Oferta: Desde 10.800 €

MSM - BMWUna HP2 Sport ABS, rebajada 6.800 eurosMSM, concesionario oficial BMW Motorrad en la calle Marie Curie, 1, de Getafe (Tel. 91 665 45 96), co-

mercializa una HP2 Sport ABS ‘Km 0’ por 18.000 euros -lo que supone una rebaja de 6.800 euros-. Ma-triculada en octubre de 2009 y con un peso de 178 kilos, la moto está dotada de un propulsor bóxer de 130 CVa 8.750 rpm y 115 Nm a 6.000 vueltas. Lleva un potente equipo de frenos, formado por un doble disco delan-tero de 320 mm de diámetro y un disco trasero.

BMW HP2 SPORT ABS Potencia: 130 CV PVP: 24.800 € Oferta: 18.000 €

Hoyos Motor - Chevrolet12.800 euros menos en un Captiva SportEn Hoyos Motor, concesionario oficial Chevrolet en la calle Regordoño, 27, del polígono industrial homóni-

mo de Móstoles (Tel. 91 647 51 71), se encuentra un Captiva matriculado en diciembre de 2008 y con40.000 kilómetros, por 27.500 euros -el descuento llega a 12.800 euros-. Este 4x4 lleva un motor turbodiéselVCDi de 2,0 litros, que desarrolla 150 CV, y está dotado del acabado Sport, que trae Bluetooth, faros de xenón,cambio automático, etc. Tiene 18 meses de garantía oficial con mantenimiento incluido.

CHEVROLET CAPTIVA Potencia: 150 CV PVP: 40.300 € Oferta: 27.500 €

‘Km 0’

Tam Cars - SuzukiUn Swift 1.3 nuevo, por 10.809 eurosTam Cars, concesionario oficial Suzuki en la avenida de la Industria, 5, de Coslada (Tel. 91 672 86 51) y

también en la Gran Vía de Hortaleza, de Madrid (Tel. 91 382 30 42), vende un Swift nuevo 3 puertas conun motor de gasolina 1.3 de 92 CV -de inyección multipunto y con distribución variable- por 10.809 euros.Lleva aire acondicionado, ABS con distribuidor de frenada EBD, dos airbags, radioCD con seis altavoces, etc.

SUZUKI SWIFT Potencia: 92 CV Tres puertas Oferta: 10.809 €

CAR’S COREAC/ Carlos Sainz, 29. Ciudad del Automóvil. 28914 - Leganés (Madrid). Tel. 91 694 32 00. Fax: 91 694 52 99.

A-42. km. 11,200 - 28905 - Getafe (Madrid). Tel. 91 684 20 49.

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Almoauto - FordUn Fiesta nuevo, por 12.321 eurosAlmoauto, concesionario oficial Ford en Alcorcón, situado en el kilómetro 0,700 de la carretera de San Martín de

Valdeiglesias (Tel. 91 642 93 40), ofrece un Fiesta nuevo, a estrenar, de tres puertas, por 12.321 euros. Lleva unmotor de gasolina 1.2 de 82 CV y el equipamiento Trend: airbags frontales y laterales, volante de tres radios regulable enaltura y profundidad, ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos, asiento del conductor regulable en altura, etc.

FORD FIESTA Potencia: 82 CV PVP: 14.821 € Oferta: 12.321 €

Kuroba Motor - Mazda3.360 euros menos en un Mazda 3 ‘Km 0’Kuroba Motor, concesionario oficial Mazda en la calle Bastidor, 4, de la Ciudad del Automóvil de Leganés (Tel. 91

498 70 03), dispone de un 3 SportSedán ‘Km 0’ con el motor turbodiésel 1.6 CRTD de 109 CV y el acabado Sty-le por 18.190 euros. Viene con programa electrónico de estabilidad (DSC), airbags frontales, laterales y de cortina, ai-re acondicionado, volante de cuero, radioCD con cuatro altavoces, portagafas, etc.

MAZDA 3 SPORTSEDÁN Potencia: 109 CV PVP: 21.550 € Oferta: 18.190 €

‘Km 0’

Car’s Corea - Hyundai5.850 euros menos en un ix35 CRDi StyleUn Hyundai ix35 procedente de gerencia, con 9.000 kilómetros, motor 2.0 CRDi de 136 CV y acabado Style, pue-

de adquirirse por 25.890 euros en Car’s Corea, concesionario oficial de la marca coreana en la calle Carlos Sainz,29, de la Ciudad del Automóvil de Leganés (Tel. 91 694 32 00). El modelo está acogido a la garantía Triple5.

HYUNDAI ix35 Potencia: 136 CV PVP: 31.740 € Oferta: 25.890 €

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QMARCHAUINTAUINTAMARCHAQ PRUEBAPRUEBA.c

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El Fabia no es de esos coches que hacedesviar las miradas por la calle, sinoque conquista, y de qué forma, según

se conduce a lo largo de los días. De sobraconocido es que es la referencia en el seg-mento B en el apartado del espacio: detráscaben dos adultos de talla media sin ningunaestrechez y el maletero tiene una capacidadde 315 litros, con rueda de repuesto comple-ta. Incomparable.

Gracias a la pertenenciade Skoda al Grupo VW, elutilitario checo hereda, en-tre otros elementos, los mo-tores de la compañía, comoel gasolina 1.2 TSI de 85CV, un fantástico propulsorque empuja desde muy aba-jo (casi como un TDI) y tie-ne potencia de sobra paramover con presteza al con-junto en viajes. Su suavidadresulta magnífica tambiénpara circular por la ciudad.Tan sólo un pequeño pero: al no llevar tapaaislante, se nota la rumorosidad mecánicaalgo más de lo debido.

El conductor del Fabia se beneficia deuna suspensión avanzada (multibrazo en eleje trasero), de tal modo que disfruta de unagran estabilidad lineal y de una pisada fan-tástica a velocidades de crucero. En curvas,

es más fácil llegar al límite que con otrosutilitarios, pero se controla muy bien. Ade-más, es extraordinaria la capacidad de ab-sorción de las irregularidades de las carrete-ras, incluidas las molestas bandas reducto-ras de velocidad de las ciudades.

Si se suman un interior con materialesbien ensamblados y una perfecta postura deconducción (el asiento es regulable en altu-ra y el volante, en profundidad y altura),poco más se le puede pedir a este utilísimocoche.

F.M.

El utilísimo Fabia pasa por ser la referencia en el segmento Bpor espacio y maletero y, con el motor de gasolina TSI de 85 CV,

resulta una delicia conducirlo por suavidad y empuje. Asimismo, destaca por cómodo. ¿Qué más se puede pedir?

Muy aprovechable

1.197 cc 85 CV 1.116 kg

177 km/h 7,2 l/100 km 13.760 €

1. Los 85 CV oficiales del TSI son más que suficientes para afrontar viajes consolvencia. 2. No hay materiales blandos, pero tampoco desajustes entre piezas.

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GARANTÍA

Aire acondicionado; radioCD con lector deMP3 y conexión auxiliar; llantas de 14”;asientos delanteros regulables en altura ytraseros abatibles 60/40; volante regulableen altura y profundidad; ordenador de abordo; faros antiniebla; cuatro elevalunaseléctricos; apoyabrazos delantero; pinzaportatickets; retrovisor interior antides-lumbrante y los exteriores, eléctricos y ca-lefactados; tres reposacabezas traseros;regulación del haz de luz, etc.Seguridad: Airbags frontales y laterales;anclajes Isofix para asientos infantiles; in-movilizador electrónico, etc.

EQUIPAMIENTO

- ESP opcional.- Sin tapa aislante en el motor.

- Tapicería clara fácil de ensuciar.

DESTACA

MEJORABLE

- Espacioso y muy cómodo.- Rendimiento del motor.

- Funcionamiento de la dirección y el cambio.

El manejo de la palanca delcambio es fantástico, pueslas transiciones entre unamarcha y otra se realizan deforma limpia y rápida. Tam-bién la dirección tiene untacto perfecto en todo tipode situaciones –desde apar-camientos hasta en curvas-.

En el cuadro de instrumentosno falta ninguna informa-ción básica, incluyendo latemperatura del líquido re-frigerante. Además vieneun indicador de cambio demarchas. La visera superiortiene un tacto duro, al igual queel resto del salpicadero.

COMPLETO

Por 255 euros, se puede equi-par el Fabia con el climatiza-dor monozona Climatronic,que incluye guantera infe-rior refrigerada (hay otrasuperior también delantedel acompañante). Es muyrecomendable, al igual que elESP, que cuesta 390 euros.

RECOMENDABLE

Nuestra unidad de pruebasllevaba el volante de cuerode cuatro radios con man-dos para manejar el equipode audio (265 euros). Hayotro desde el que se manejatambién el Bluetooth, quecuesta 280 euros.

- Citroën C3 1.4 VTi 95 CV Desde 15.450 €.- Opel Corsa 1.4 90 CV Desde 15.625 €.- Peugeot 207 1.4 VTi 95 CV Desde 14.240 €.- Seat Ibiza 1.4 85 CV Desde 14.384 €.- VW Polo 1.4 85 CV Desde 14.600 €.

LA COMPETENCIA

12.010euros

Gama Fabiadesde


TRANSMISIÓNTracción Delantera.Caja de cambios Manual, 5 velocidades.DIRECCIÓN Y FRENOSSistema Cremallera, asistida.Frenos del./tras. Discos vent./discos.SUSPENSIÓNDel./tras. McPherson/Multibrazo.DIMENSIONESPeso 1.116 kg.Largo/ancho/alto 4.000/1.642/1.498 mm.Cap. depósito 45 litros.Vol. maletero 315 litros.Neumáticos 165/70 R14.PRESTACIONES Y CONSUMOSVelocidad máxima 177 km/h.De 0 a 100 km/h 11,7 seg.Urbano homolog. 6,6 l/100 km.Durante la prueba 7,2 l/100 km.Emisiones CO2 121 g/km.Imp. Matriculación 4,75%.

SKODA FABIA 1.2 TSI 85 CV

FANTÁSTICO

1.2 TSI 85 CV STYLE

¿TSI O TDI?El gran rendimiento de la mecánica TSI de 85CV hace dudar entre ésta y el 1.6 TDI de 90 CV.Con el mismo acabado, la diferencia de precioes muy amplia, 2.110 euros, a favor de la degasolina, por lo que sólo resulta rentable laturbodiésel si verdaderamente se van a hacermuchos kilómetros con el coche.

Es la referenciaen el segmento B porespacio y maleterodisponibles

A ELEGIR

SKODA FABIA

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Vaya salto de calidad que ha expe-rimentado el Kia Sportage res-pecto a su predecesor! De he-

cho, tan sólo conserva el nombre, por-que la imagen, los motores y el equipa-miento son totalmente novedosos.

Más largo (4,44 metros), más ancho(1,81 m) y más bajo (1,63 m), el todoca-mino coreano, estructuralmente seme-jante al Hyundai ix35, llegará despuésdel verano, inicialmente, con dos moto-res, un turbodiésel 2.0 CRDi de 136 CVy un gasolina 2.0 de 163 CV. Posterior-mente se añadirán más mecánicas. Dis-pone de dos tipos de tracción, delanterapermanente y 4x4 conectable con blo-

queo del repartodel par entre losdos ejes. El malete-ro, más grande queel del antiguoSportage, cubica564 litros y se pue-de ampliar hastalos 1.353 litros re-clinando los res-paldos de los asien-tos posteriores.

El completoequipamiento de serie de seguridad in-cluye programa electrónico de estabili-dad (ESP), ayuda al arranque en cuestas

(HAC) y asistentede descenso dependientes(DBC).

Como mu-chos de los SUVde última genera-ción, el nuevoSportage estápensado sobre to-do para circularpor el asfalto,aunque también

es válido para pistas en buen estado.

F.M.

3. Opcionalmente, habrá disponibles en el interior un navegador, una cámara trasera y un techo panorámico con doble ventana.

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1. El Sportage está pensado para rodar por asfalto y por pistas en buen estado. 2. La poca superficie acristalada da un aspecto robusto al todocamino coreano.

Gran evolución

KIA SPORTAGE22

Gasolina y diésel Hasta 163 CV Maletero: 564 litros4.440 mm 4x2 y 4x4

ROBUSTO

A primera vista, el Sportage emanarobustez por los cuatro costados, de-bido, sobre todo, a la poca superficieacristalada y a la alta cintura de la ca-rrocería. En el frontal se ha incorpora-do la parrilla trapezoidal característi-ca de la marca. La parte inferior de losparagolpes y de los laterales van sinpintar para que soporten mejor lasincursiones en el campo.

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El año en el que Peugeot cumple 200 añosestá siendo realmente movido para la mar-ca francesa. A la reciente llegada al merca-

do del cupé RCZ -el mejor regalo de cumpleañosposible que la firma gala ha podido hacer a losclientes- y la próxima del eléctrico iOn, se sumanahora las primeras imágenes del nuevo 508, susti-tuto del ya veterano 407.

El modelo galo, que se presentará mundial-mente en el próximo Salón del Automóvil de Pa-rís en octubre, se pondrá a la venta a principios de2011 con carrocerías berlina y familiar. La prime-ra tiene una longitud de 4,79 metros y la segunda,de 4,81 m. Entre la información oficial difundi-

da, destaca, sobre todo, la confirmación de quehabrá una variante híbrida, denominada HYbrid4. Ésta, que llegará unos meses más tarde, estácompuesta por un motor turbodiésel HDi y otroeléctrico, que desarrollan 200 CV de forma con-junta. Esta versión, dotada de tracción a las cuatroruedas, tan sólo emite 99 g/km de dióxido de car-bono. La apuesta ecológica se amplía con la intro-ducción del sistema Stop&Start -parada y arran-que automáticos del motor- en los motores turbo-diésel HDi. Más datos oficiales: el 508 se fabricaráen la planta francesa de Rennes-La-Janais a partirde la plataforma 3 del Grupo PSA.

Analizando las imágenes, se percibe claramen-te la estética pasional del modelo galo, más te-niendo en cuenta que se ha fotografiado con elacabado deportivo GT. La alta línea de la carroce-ría, más las llantas de grandes dimensiones y losrebordes cromados en la parrilla y en las ventanaslaterales sobresalen en un conjunto realmenteatractivo.

Nuevo modeloEn virtud del acuerdo entre el Grupo PSA y Mit-subishi, Peugeot fabricará un nuevo modelo apartir del recién estrenado ASX, un automóvil na-cido para rivalizar con el Nissan Qashqai, con lalongitud de un compacto y la versatilidad de untodocamino. Llegará en 2012. Cabe recordar queel Peugeot 4007 es también fruto de esta alianza,pues está basado en el Mitsubishi Outlander.

F.M.

La versión GT aglutina muchos elementosdeportivos, como el paragolpes específico con doble salida de escape, las llantas de

grandes dimensiones y el reborde cromado enlas ventanas. El interior da un gran salto de

calidad respecto al del actual 407. La versiónfamiliar también resulta muy atractiva, con pilotos que se extienden por los laterales.

Peugeot ha desvelado las primeras imágenes del 508, el sustituto del 407, que activa los sentidos

por su imagen emotiva y pasional. Llegará a principios de 2011, con carrocerías berlina y familiar, después de

presentarse en el Salón de París en octubre.

Tendrá una versiónhíbrida con motoresturbodiésel HDIy eléctrico

Emotivo y pasional

PEUGEOT 508

PEUGEOT 308 GTi

Sólo disponible con la carrocería de cinco puertas, el308 más deportivo, denominado GTi, lleva el motor degasolina turbo 1.6 THP –desarrollado junto con BMW- de200 CV a 5.500 rpm y 275 Nm a 1.700 vueltas (semejan-te al del RCZ). Acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos yconsume 6,9 l/100 km en ciclo mixto homologado. Ladistancia libre al suelo se ha reducido 10 mm, respectoal resto de versiones.

4,79 y 4,81 m Gasolina y diésel En 2011Dos carrocerías Desde 99 g/kmVersión híbrida

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QMARCHAUINTAUINTAMARCHAQCOMPETICIÓNCOMPETICIÓN .c

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En tan sólo dos pruebas (Alemania yHungría), Fernando Alonso (Ferrari)se ha colocado a 20 puntos –menos

de una carrera- del líder, Mark Webber (RedBull), ganador en Hungaroring. El asturia-no, vencedor en Hockenheim, acabó segun-do en el trazado húngaro después de resistirdurante más de 30 vueltas a Sebastian Vettel

(Red Bull) con un coche un segundo máslento por vuelta.

A priori, la carrera iba a ser coto privadode la escudería de Christian Horner, pero undrive through a Vettel, por exceder la distanciacon Webber durante la estancia del safety car

en pista, le colocó por detrás de Alonso. Elgermano acabó visiblemente enfadado, mien-tras que el doble campeón del mundo ve elfuturo con optimismo: “En lo que queda decampeonato podemos crecer, pero hay quemejorar el coche para continuar en el podio”.

PolémicaLa parte más negativa de la carrera fue, sinduda, la sucia maniobra de Michael Schu-macher (Mercedes GP) a Rubens Barriche-llo (Williams) en la lucha por el décimopuesto. En la recta de llegada, el alemánmandó al muro al brasileño, quien se libróde un tremendo accidente a 300 km/h porescasos centímetros. De haber impactado,las consecuencias hubiesen sido, casi segu-ro, nefastas. “Si vuelve después de tres años

para hacer esto, mejor que se hubiera que-dado en casa”, declaró Rubinho. Schumi nole dio importancia al asunto: “Si ha pasadoes porque había sitio”, aunque, posterior-mente, el alemán pidió perdón al carioca.

F.M.

Fórmula 1

1. Alonso tuvo como sombra a Vettel durante casi la mitad del Gran Premio de Hungría. 2. El abandono de Hamilton permite a Webber liderar la clasificación.

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El asturianoresistió durantemás de 30 vueltasa Sebastian Vettel

Barrichello casiimpacta con unmuro por culpade Schumacher

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CLASIFICACIÓNPILOTOS

1.Mark Webber (Red Bull) 161 puntos.2.Lewis Hamilton (McLaren) 157 “ .3.Sebastian Vettel (Red Bull) 151 “ .4. Jenson Button (McLaren) 147 “ .5.Fernando Alonso (Ferrari) 141 “ .

CLASIFICACIÓNCONSTRUCTORES

1.Red Bull 312 puntos.2.McLaren 304 “ .3.Ferrari 238 “ .4.Mercedes GP 132 “ .5.Renault 106 “ .

Por fin Pedro de la Rosa (Sauber) consiguió su-mar sus primeros puntos esta temporada. El ca-talán acabó séptimo tras aguantar la presión deJenson Button (McLaren). “Estoy muy contento,especialmente por el equipo, que se merece unbuen resultado por el trabajo tan duro que hanhecho”. De la Rosa, en la imagen felicitado porPeter Sauber, ocupa la decimoséptima posición.

DE LA ROSA PUNTÚA

Alonso,a 20 puntos del líder

EMPRESAS RECOMENDADAS PORQUINTA MARCHA

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QMARCHAUINTAUINTAMARCHAQ COMPETICIÓNCOMPETICIÓN.c

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MotoGP

¿Campeonato sentenciado?

Durante las primerasvueltas del GranPremio de los Esta-

dos Unidos, disputado en elcircuito de Laguna Seca(Mazda Raceway es el nom-bre oficial), el aficionado es-pañol soñó con un apasio-nante duelo entre Jorge Lo-renzo (Yamaha) y Dani Pe-drosa (Honda), pero con lacaída del catalán en la vueltanúmero 12 finalizó la posibi-lidad del espectáculo.

En la salida, Pedrosa, quepartía desde la segunda filade la parrilla, se colocó enprimera posición y comenzóa tirar. Parecía que iba a con-seguir una de esas victoriasque tanto le gustan: mante-niendo la cabeza de principioa fin con un ritmo inalcanza-ble para el resto. Pero, poco apoco, Lorenzo, el poleman, lerestaba distancia –se colocó amedio segundo-. La ya co-mentada caída del de Caste-llar del Vallés dejó vía libre almallorquín, que tan sólo tu-vo que tener controlada la di-ferencia con Casey Stoner(Ducati), segundo al final,para estrenar su casillero devictorias en el trazado del fa-moso Sacacorchos. En la ce-

lebración se vistió de astro-nauta, clavando la banderade Lorenzo’s Land. Sobre laincidencia de Pedrosa, Lo-renzo comentó que “él iba aun ritmo increíble, pero hatenido la mala suerte de caer-se y yo lo he aprovechado pa-ra lograr la sexta victoria delaño”. Por su parte, Dani ase-guró que “la caída es muy de-cepcionante, pero estas cosassuceden cuando lo intentastodo para ganar”. La diferen-cia entre ambos es de 72 pun-tos, por lo que el campeona-to, salvo sorpresa mayúscula,está más que sentenciado.

El último escalón del po-dio fue para un admirableValentino Rossi (Yamaha),quien se deshizo de AndreaDovizioso (Honda) en la úl-tima curva. El parón vera-niego le vendrá de perlas alDoctor para recuperarse deltodo de la operación de tibiay peroné.

El primer estadouniden-se clasificado fue NickyHayden (Ducati), quinto,mientras que Spies (Yama-ha) y Edwards (Yamaha) fi-nalizaron sexto y séptimo,respectivamente.

F.M.

La victoria de Jorge Lorenzo (Yamaha) y la caída de Dani Pedrosa (Honda) en el Gran Premio de los Estados Unidos

dejaron, salvo hecatombe, casi visto para sentencia el campeonatoa favor del mallorquín, que saca 72 puntos al catalán.

1. Lorenzo corrió en solitario buena parte de lacarrera. 2. En la última curva se le escapó elpodio a Dovizioso. 3. Spies se marcó una salidafulgurante. 4. Primera prueba que Barberá noacaba este año. 5. Rossi, un ejemplo de pundonor. 6. Stoner está siendo muy regular enlos últimos GP. 7. Una pena la caída de Pedrosa.

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66

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En la segunda carreradespués de su regreso, Rossi sesubió al podio

Jorge Lorenzo aventaja en 72 puntosen la clasificación aDani Pedrosa

CALENDARIO 2010

–GP DE LA REPÚBLICA CHECAGP DE LA REPÚBLICA CHECA:15 agosto. –GP DE INDIANÁPOLISGP DE INDIANÁPOLIS:29 agosto.– GP DE SAN MARINOGP DE SAN MARINO:5 septiembre.– GP DE HUNGRÍAGP DE HUNGRÍA:19 septiembre.– GP DE MALASIAGP DE MALASIA:10 octubre.–GP DE GP DE AAUSTRALIAUSTRALIA:17 octubre.

– GP DE PORGP DE PORTUGALTUGAL:31 octubre.–GP DE LA COMUNIDGP DE LA COMUNIDAD AD VVALENCIANAALENCIANA:7 noviembre.

CLASIFICACIÓNGENERAL DE 125cc

1.Marc Márquez (Derbi) 157 puntos.2.Pol Espargaró (Derbi) 131 “ .3.Nico Terol (Aprilia) 118 “ .4.Bradley Smith (Aprilia) 105 “ .5.Tomoyoshi Koyama (Aprilia) 77 “ .

CLASIFICACIÓNGENERAL DE MOTO2

1.Toni Elías (Moriwaki) 136 puntos.2.Thomas Luthi (Moriwaki) 94 “ .3.Andrea Iannone (Speed Up) 90 “ .4. Julián Simón (Suter) 77 “ .5.Shoya Tomizawa (Suter) 76 “ .

CLASIFICACIÓNGENERAL DE MOTOGP

1. Jorge Lorenzo (Yamaha) 210 puntos.2.Dani Pedrosa (Honda) 138 “ .3.Andrea Dovizioso (Honda) 115 “ .4.Casey Stoner (Ducati) 103 “ .5.Valentino Rossi (Yamaha) 90 “ .

LOS HAYDEN PUNTÚAN 77

En Laguna Seca, el sustituto del lesionadoRandy de Puniet (Honda) fue Roger Lee Hay-den (en la imagen), el hermano pequeño deNicky, que finalizó la carrera en la undécimaposición. De este modo, ambos se llevaronpuntos, 11 Nicky y 5 Roger Lee.La actuación de los españoles debutantes enel trazado estadounidense fue negativa, yaque Álvaro Bautista (Suzuki) y Aleix Espargaró(Ducati) abandonaron por sendas caídas,mientras que Héctor Barberá (Ducati) no fina-lizó al salirse la cadena de su moto. Malasuerte, pues, para todos ellos.

Quinta Marcha

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