RallyRACC Catalunya-Costa Daurada 2015

4 | RALLY DE ESPAÑA 2015

51 RALLYRACC CATALUNYA - COSTA DAURADA

RALLY DE ESPAÑA 2015 | 5


S.M. el Rey de EspañaHis Majesty the King of Spain, Felipe VI

M. Hble. Sr Right Honourable Artur Mas i GavarróPresidente Generalitat de CataluñaPresident Generalitat de CatalunyaPresident Government of Catalonia

llmo. Sr | Il·lm. Sr. | Mr Pere Granados i CarrilloAlcalde | Mayor, Salou

Excma. Sra. | Mrs Ada Colau i BallanoAlcaldesa | Alcaldessa/Mayoress, Barcelona

Hble. Sra. | Right Honourable Neus Munté FernándezVicepresidenta | Vice-presidentGeneralitat de Cataluña | Generalitat de Catalunya | Government of Catalonia

Hble. Sr. | Right Honourable Jordi Jané i GuaschConsejero de Interior y relaciones institucionals y participación | Conseller d’Interior i Relacions Institucionals i Participació | Catalan Minister of Home Affairs, Institutional Relations and Participation Generalitat de Cataluña | Generalitat de Catalunya | Government of Catalonia

Hble. Sr. | Right Honourable Santi Vila i VicenteConsejero del Departamento de Territorio y Sostenibilidad | Conseller del Departament de Territoris i Sostenibilitat | Catalan Minister of Territory and SustainabilityGeneralitat de Cataluña | Generalitat de Catalunya | Government of Catalonia

Hble. Sr. | Right Honourable Jordi Ciuraneta i RiuConsejero del Departamento de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentación | Conseller del Departament d’Agricultura, Ramaderia, Pesca i Alimentació | Catalan Minister of Agriculture, Livestock, Fisheries and FoodGeneralitat de Cataluña/Generalitat de Catalunya/Government of Catalonia

Hble. Sr. | Right Honourable Felip Puig i GodesConsejero del Departamento de Empresa y Empleo | Conseller del Departament d’Empresa i Ocupació | Catalan Minister of Business and LabourGeneralitat de Cataluña | Generalitat de Catalunya | Government of Catalonia

Excmo. Sr. | Excm. Sr. | Mr. Miguel Cardenal CarroSecretario de Estado | Secretari d’Estat | Secretary of State Presidente del Consejo Superior de Deportes | President del Consell Superior d’Esports | President of the High Council for Sport

Il·lmo Sr. | Il·lm Sr. | Mr. Josep Poblet i TousPresidente de la Diputación de Tarragona | President de la Diputació de Tarragona | President of the Tarragona County Council

Excma. Sra./Mrs Mercè Conesa i PagèsPresidenta de la Diputación/Diputació de Barcelona/President of the Barcelona County Council

Il·lmo Sr. | Il·lm Sr. | Mr Jaume Asens i Llodrà3º Teniente de Alcalde y regidora del Área de Derechos de Ciudadanía, Participación y Transparencia | 3r Tinent d’Alcalde i Regidor de l’Àrea de Drets de Ciutadania, Participació i Transparència | Deputy Mayor for Citizen Rights, Participation and Transparency

Sr. | Mr Ivan Tibau i RagoltaSecretario general de Deportes | Secretari General de l’Esport | Secretary General for SportGeneralitat de Cataluña | Generalitat de Catalunya | Government of Catalonia

Comité d’Honor Comitè d’Honor Committee of Honour

PresidentePresident

VicepresidenteVicepresidentVice-president

Miembros institucionalesMembres InstitucionalsInstitutional Members

Quan el 1988 els ral·lis Catalun-ya i Costa Brava s'unificaven per crear el ral·li espanyol

més potent del Campionat d'Europa, naixia l'embrió del que ara coneixem com RallyRACC, una prova amb 25 anys en el mundial i 51 d'història, que s'ha convertit en la més innovadora del Campionat del Món.

La prova catalana ha apostat sempre pel protagonisme i l'impacte econò-mic sobre el territori, que el 2014 es calculava en gairebé 60 milions d'euros després de la visita d'uns 200.000 espectadors durant quatre dies. La mediatització de la cursa, potenciada per la incorporació de Barcelona a partir de 2012, és una altra de les fites del RallyRACC, que permetia sumar, a l'última edició, un total de 180 hores de televisió en directe en 90 cadenes de 82 països, més els reportatges en diferit, 3.000 informacions en mitjans de tot tipus i gairebé 50.000 mencions en xarxes socials.

Aquestes espectaculars xifres són la conseqüència del rumb que el 1991 va prendre la cursa en entrar

al calendari del mundial, un esdeve-niment llargament anhelat i més si es té en compte que en aquells anys naixia una gran figura internacional: Carlos Sainz. L'herència que va rebre la primera edició mundialista va ser de ral·li mixt, com ho era el Costa Brava, però amb preponderància de l'asfalt, aportació evident del Cata-lunya, característica que es va veure com la més idònia per a les edicions següents.

Els anys es van succeir i el RallyRACC es va convertir en un dels ral·lis sobre asfalt amb més prestigi del conti-nent, primer a la Costa Brava on va aconseguir altes cotes de populari-tat, i des de 2005 a la Costa Daurada, el seu actual camp d'operacions.

Les gestes esportives de tots aquests anys han estat variades i riques, d’on destaca possiblement una edició d'alt voltatge, la de 1995, amb la llui-ta a Subaru entre Carlos Sainz i Colin McRae, qui es va resistir a acatar les ordres d'equip fins a la mateixa meta de Lloret. En aquesta edició es va descobrir una trampa en els Toyota, que va motivar la desqualificació

de l'equip de la cursa i del mundial. Eren anys en els quals la lluita era al segon, un fet que sap molt bé Piero Liatti, que va perdre les edicions de 1996 i 1997, només per 7”, davant McRae i Mäkinen, respectivament.

D’ençà que el RallyRACC forma part del paisatge de Salou, PortAventura i la Costa Daurada també s'han viscut moments de gran esplendor, com l'arribada de Dani Sordo al 2006; el sentit homenatge a Colin McRae en 2007, poques setmanes després de la seva mort; la incertesa que va pro-vocar en 2010 l'arribada de la terra; o el comiat en 2012 de Sébastien Loeb, 8 vegades guanyador del ral·li.

En tots aquests anys, no obstant això, el RACC no ha frenat el seu impuls innovador, i ha aplicat detalls o canvis de gran importància com, per exemple, el 2010: la creació del primer ral·li mixt de l'actual WRC… i així va reprendre la línia amb la qual es va accedir al mundial. En un quart de segle tot va i ve, això sí, sempre avançant en positiu, un fet inherent que dóna llarga vida al RallyRACC.

RALLYRACC: 25 anys en el mundial





DESCRIPCIÓN GENERALEsta especial recorre los 26 primeros km de la cronometrada conocida el pasado año como Escaladei, que tenía 50 km cronometrados para celebrar 50 ediciones. Saliendo a unos 4 km de El Lloar, la carretera es muy rápida al principio a través de la T-732 que conduce hasta el famoso cruce de El Molar, uno de los puntos que suele concentrar más público y donde los pilotos notan en especial el apoyo de los aficionados gracias a la larga recta tras el cruce. Después de pasar La Figuera, empieza un descenso algo más virado hasta el cruce con la T-714, dirección La Bisbal de Falset, finalizando en el cruce de acceso a Cabacés.

ZONA DE PÚBLICO ZP-1Se encuentra en la salida de la población de El Lloar. El tramo empieza con una sucesión de curvas largas enlazadas por zonas rápidas. Dos opciones de acceso: O bien por la población de El Lloar desde

SS 11/SS 14 – La Figuera26,26 km (asfalto) | Sábado, 24 de octubre de 2015 • Salida del primer vehículo: 09:42h y 14:16h26.26 km (asphalt) | Saturday, 24 October 2015 • First car due: 09:42h and 14:16h

Gratallops, a la que se va desde Falset por la T-712. El día de la prueba, este acceso estará restringido desde Gratallops por el paso de la caravana del rally. O sino por una pista asfaltada de 6,5 km que se toma en Bellmunt del Priorat. Para llegar a dicha localidad hay que tomar la TP-7101 desde Falset. Pasados unos 3 km de Bellmunt y justo después de haber cruzado el río hay que girar a la derecha. Siguiendo la pista asfaltada llegaremos al tramo tras unos 3,5 km. Acceso prohibido a autocaravanas.Hay posibilidad de Parking en la población de El Lloar (entrando antes de la medianoche anterior o del cierre). Aparcamiento muy limitado en la pista que proviene de Bellmunt del Priorat.Valoración ***

ZONA DE PÚBLICO ZP-2 Es uno de los puntos más espectaculares –y conocidos– del rally: el cruce de El Molar con un ángulo de 180º, donde

el freno de mano y la consiguiente derrapada suele ser habitual. Hay que situarse con antelación ya que al carecer de grada natural la visibilidad no es muy buena y la afluencia en cambio es masiva. Se accede desde la localidad de García y la C-12. Amplia zona de aparcamiento en El Molar y zona de acampada tanto allí como en La Figuera, en este caso accediendo antes de las 24h00 del día anterior.Valoración **W*

ZONA DE PÚBLICO ZP-3 Empieza en el mismo cruce de la T-730 con la T-714. Frenada delicada sobre unas curvas enlazadas y luego el tramo continua por una zona de gran visibilidad. Se accede por la T-714 desde la C-12 a su paso por Vinebre, dejando atrás La Torre de l’Espanyol. El tramo se encuentra en el pk 3,9 de la misma T-714. Aparcamiento limitado sobre la misma T-714.Valoración ***



DESCRIPCIÓN GENERALEs uno de los tramos clásicos de la zona, muy técnico, con buen piso y ancho. Arranca en bajada tras el Coll de Fatxes hasta Pratdip con un asfalto de mucho agarre y una pista rápida y enlazada. A continuación se pasa a una zona más estrecha y en peor estado, con pequeños rasantes que pueden considerarse muy técnicos. La tercera zona es la novedad de este año, en vez de girar hacia la izquierda para Colldejou el tramo sigue hacia la derecha dirección Mont-roig del Camp.

ZONA DE PÚBLICO ZP-1La primera zona es rápida y en leve bajada, las enlazadas se suceden a mucha velocidad, por lo que aumenta el ritmo. Tras salir de la AP-7, acceder por la C-44 dirección a Tivissa, hasta el

SS 19/SS 22 – Pratdip19,30 km (asfalto) | Domingo, 25 de octubre de 2015 • Salida del primer vehículo: 7:50 y 10:43h19.30 km (asphalt) | Sunday, 25 October 2015 • First car due: 7:50 y 10:43h

cruce con la T-311 en el Coll de Fatxes, 5 km después de Vandellós. Aparcamiento muy limitado en la C-44 y en la carretera rural a Gavadà, a unos 2 km del tramo.Valoración *

ZONA DE PÚBLICO ZP-2Zona rápida y con curvas, por delante de la ermita de Santa Marina, con buena visibilidad. El tramo sigue la misma tónica que en el inicio. Bonito lugar al pasar por dentro de un frondoso bosque. No hay acceso, sólo se puede llegar a este punto antes de las 24.00 del día anterior. Zona de acampada y de aparcamiento.Valoración **

ZONA DE PÚBLICO ZP-3Cruce con buena ubicación para el público con buena visibilidad en el área

de Pratdip, se pasa de la carretera con buen asfalto a una pista pavimentada muy estrecha por donde sigue el tramo. Para llegar, tomar la T-310 en dirección Pratdip, a 6 km de la salida 38 (Hospitalet de l’Infant) de la AP-7. Aparcamiento limitado en la T-310 y zona de acampada en Pratdip.Valoración **

ZONA DE PÚBLICO ZP-4Cruce en bajada dirección Mont-roig del Camp, se deja la pista pavimentada que se coge en Pratdip. Muy buena zona con bastante visibilidad y lugar para la buena ubicación de los aficionados. Se va desde Colldejou por la T-322, carretera que viene de La Torre de Fontaubella. Aparcamiento limitado en la propia T-322.Valoración **



CONCURSANTEENTRANT

PILOTODRIVER

COPILOTOCO-DRIVER

NACNAT

VEHÍCULOVEHICLE

GR/CLGR/CL

PRIOSEED

80 TAIF RALLY TEAM MAAREND Mait KAPP Mihkel EST/EST FORD Fiesta R5 RC2 3 WRC2

81 RMC MOTORSPORT TORRES Ramón VAZQUEZ David CHL/ESP FORD Fiesta R5 RC2 3 WRC2

82 TEAM RENAULT SPORT TECH. CRUGNOLA Andrea FERRARA Michele ITA/ITA RENAULT Clio R3T RC3 3 WRC3

83 ACI TEAM ITALIA ANDOLFI Fabio SCATTOLIN Simone ITA/ITA PEUGEOT 208 R2 RC4 3 WRC3

84 ACI TEAM ITALIA DE TOMMASO Damiano BOSI Massimiliano ITA/ITA PEUGEOT 208 R2 RC4 3 WRC3

85 TURAN MOTORSPORT SE. TURAN Frigyes ZSIROS Gabor HUN/HUN FORD FIESTA R5 RC2

86 ESCUDERIA GIRONELLA MEMBRADO Josep Mª VILAMALA Jordi ESP/ESP FORD FIESTA R5 RC2

87 PEUGEOT ESPAÑA LOPEZ Pepe ROZADA Borja ESP/ESP PEUGEOT 208 VTI R2 RC4

88 ESCUDERIA LLEIDA GUERRERO Joel MORENO Xavier ESP/ESP PEUGEOT 208 VTI R2 RC4

89 ENDA McCORMACK McCORMACK Enda MOYNIHAN Liam USA/IRL SKODA Fabia S2000 RC2

90 HUBERT PTASZEK PTASZEK Hubert KOZDRON Kamil POL/POL FORD Fiesta R2 RC4

91 PCR SPORT PARÉS Mariano ROSELL Enric ESP/ESP MITSUBISHI Lancer Evo X RC2

92 PAURIC DUFFY DUFFY Pauric GLYNN Kevin IRL/IRL FORD Fiesta R5 RC2

93 ECURIE ROYALE ARDENNES FUMAL Armand HOTTELET Jean-Louis BEL/BEL CITROËN DS3 R3T RC3

94 LORENZO DELLA CASA DELLA CASA Lorenzo SALVETTI Riccardo CHE/ITA CITROËN DS3 R3T RC3

95 ROBERT WOODSIDE Woodside Robert HARRYMAN Allan GBR/GBR MITSUBISHI Lancer Evo X RC2

96 RMC MOTORSPORT RAMOS Joao JANELA Jose PRT/PRT MITSUBISHI Lancer Evo X RC2

97 RMC MOTORSPORT NICOLAS Jose Alberto RECALT Miguel A. ARG/ARG MITSUBISHI Lancer Evo X RC2

98 STENGG MOTORSPORT STENGG Roland LANGTHALER Stefan AUT/AUT OPEL Corsa OPC RC2

99 STENGG MOTORSPORT MOSBURGER Thomas KLINGER Jürgen AUT/AUT OPEL Corsa OPC RC2

100 TINEO AUTO CLUB PELAEZ Jose Luis SANJUAN Diego ESP/ESP PEUGEOT 208 VTI R2 RC4

101 TOM CAVE CAVE Tom PARRY Craig GBR/GBR FORD Fiesta R2 RC4 DDFT

102 MARIUS AASEN AASEN Marius ENGAN Veronica NOR/NOR FORD Fiesta R2 RC4 DDFT

103 MAX VATANEN VATANEN Max RENUCCI Jacques J. FIN/FRA FORD Fiesta R2 RC4 DDFT

106 GHISLAIN DE MEVIUS DE MEVIUS Ghislain JALET Johan BEL/BEL FORD Fiesta R2 RC4 DDFT

107 MATS VAN DEN BRAND VAN DEN BRAND Mats WYDAEGHE Martjin NLD/BEL FORD Fiesta R2 RC4 DDFT

108 E2 -TRE COLLI WORLD RALLY TEAM BRESOLIN Edoardo POLLET Rudy ITA/ITA FORD Fiesta R2 RC4 DDFT

111 KEVIN VAN DEIJNE VAN DEIJNE Kevin VERSSCHUUREN Hein NLD/NLD FORD Fiesta R2 RC4 DDFT

114 GUS GREENSMITH GREENSMITH Gus EDMONDSON Elliott GBR/GBR FORD Fiesta R2 RC4 DDFT

116 BRENDAN REEVES REEVES Brendan GELSOMINO Rhianon AUS/AUS FORD Fiesta R2 RC4 DDFT

117 GUILLAUME DE MEVIUS DE MEVIUS Guillaume BRION Geoffrey BEL/BEL FORD Fiesta R2 RC4 DDFT

118 JON ARMSTRONG ARMSTRONG Jon O'SULLIVAN Noel GBR/IRL FOR Fiesta R2 RC4

119 ESCUDERIA LLEIDA OTO Roger FERRER Elisabeth ESP/ESP PEUGEOT 208 VTI R2 RC4

120 ESCUDERIA MOTOR TERRASSA SANS Enric VENCESLAO Joan ESP/ESP PEUGEOT 208 VTI R2 RC4

121 ESCUDERIA GIRONELLA DOMENECH Josep Anton MARCHAL Manel ESP/ESP CITROËN DS3 R3T RC3

122 CANARIAS SPORT CLUB ROMERO Alexis DOMÍNGUEZ Martín ESP/ESP PEUGEOT 208 VTI R2 RC4

123 STENGG MOTORSPORT STENGG Wilhelm HOFMANN Benedikt AUT/DEU ADAM OPEL R2 RC4

124 ESC. MOTOR TERRASSA MARQUINA Albert DARDER Oscar ESP/ESP PEUGEOT 208 VTI R2 RC4

125 IVAN COMINELLI COMINELLI Ivan LENZI Moira ITA/CHE CITROËN DS3 R1 RC5

126 ESCUDERIA MOTOR TERRASSA COSTA Lluis DOMENECH Marta ESP/ESP SUZUKI Swift RC5

Pepe López-Borja Rozada (Peugeot 208 VTI R2)Josep M. Membrado-Jordi Vilamala (Ford Fiesta R5) José Antonio Suárez

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