IGNIS

Catálogo 906

IGNIS Catálogo 9062

SELECCION DE MOTOR O MOTORREDUCTOR

MOTORREDUCTORES

IGNISCatálogo 906 3

NUESTRO SISTEMA(Planetarios - Epicicloidal)

Régimen nominal:

Se denomina régimen nominal al queproporciona la máxima potencia de salidaen condiciones de trabajo continuo sinenf r iamiento adic ional . En estasc o n d i c i o n e s s e p r o d u c e u n asobreelevación de temperatura en lacarcaza del motor de 50 °C sobre latemperatura ambiente de 25°C.

Rendimiento / Eficiencia:

Nos da una idea de cuanta potenciaútil se puede obtener del motor. Elrendimiento de un motor por lo general estaentre 0,65 y 0,90 y el de un motorreductorentre 0,6 y 0,85. La fórmula es:

Cupla[Kgf.cm] x Velocidad[RPM]Potencia[Hp]=

71600

Las unidades de medida generalmenteutilizadas son:

Cupla[Kgf.cm]=Fuerza [Kgf] x Distancia [cm]

1 Hp1 Kgf1 cm

= 735,5 W = 0,735 KW= 9,8 N = 2,20 Lb = 35,97oz= 0,393 in (pulgadas)= 0,01 mt

Potencia:

Es la energía utilizada en un ciertotiempo para hacer funcionar el motor. Paradefinir un motor / motorreductor se debentener 2 de los siguientes parámetros:Potencia, Cupla o Velocidad. El terceroqueda definido por la siguiente fórmula:NUESTRA EMPRESA

Hoy en día, nuestra vida depende cadavez más de la utilización de la energía ensus diversas formas, en especial la energíaeléctrica. Sin embargo, es solo después deconvertida en luz, calor, movimiento, etc.,que la energía eléctrica puede hacer sucontribución a nuestra sociedad. El motoreléctrico ocupa uno de los lugaresprimordiales como transformador de laenergía eléctrica en mecánica.

Los moto res e léc t r i cos es tánclasificados en dos grandes grupos: losmotores de corriente alterna y los corrientecontinua. Estos últimos presentan algunasventajas frente a los primeros, como sertamaño compacto, gran potencia de saliday gran versatilidad en la regulación de lavelocidad, pues solo basta con variar latensión de alimentación. A su vez, losmotores de CC se subdividen en dosclases: motores de campo inducido ymotores de imán permanente. En tamañospequeños, éstos últimos tienen lassiguientes ventajas: menor costo, menortamaño, mayor eficiencia pues no requierenenergía para el campo inducido y menorprobabilidad de falla pues su construcciónes más sencilla.

Son muchísimas y muy variadas lasaplicaciones de los diversos tipos demotores eléctricos, pero no siempre sepueden satisfacer completamente lasnecesidades, sobre todo debajas velocidades y grandes cuplas. Enestos casos se requieren reductores develocidad.

Existen varios sistemas de reducción,entre los cuales se destaca el sistemaplanetario. Este sistema dispone de

en cada etapa de reducción,

además varios dientes

Esto permite obtener una gran cupla en untamaño reducido. Además, su construcciónsellada es a prueba de polvo y suciedad ypor lo tanto no requiere mantenimiento.

En IGNIS hemos logrado desarrollar lastecnologías de producción necesarias parafabricar motorreductores planetarios de lamás alta calidad a un costo competitivo.

Hoy en día abastecemos a la mayoríadel mercado nacional y parte del mercadolatinoamericano. Con este catálogoqueremos poner a su disposición nuestralínea de productos, en el cual esperamosque usted encuentre el modelo adecuado asus necesidades.

La misión de IGNIS es brindarle lasolución en movimiento que usted necesita,con calidad, precio, tiempos de entrega yasesoramiento.

cuando se trata

variosengranajes

en distintas zonasde un mismo engranaje trabajandosimultáneamente con lo que se lograminimizar el esfuerzo de cada engranaje.

IGNIS

Cupla / Momento:

Es la resistencia que deberá vencer eleje para poder girar. Se define como elproducto de la Fuerza por la distancia(Brazo de palanca)

FB

Potencia de salidaRendimiento ( ) =η

Potencia de entrada

www.ignis.com.ar

Argentina

Email: ignis@ignis.com.arinfo@ignis.com.ar

Ventas: ventas@ignis.com.arExportación: export@ignis.com.arTécnica: tecnica@ignis.com.ar

Teléfono / Fax: (+54) (011) 4838-03334838-06494709-3011

Peru 115 / 7 (Villa Martelli - Vicente Lopez )Provincia de Bs. As. (B1603CIC)

IGNIS Catálogo 9062

SELECCION DE MOTOR O MOTORREDUCTOR

MOTORREDUCTORES

IGNISCatálogo 906 3

NUESTRO SISTEMA(Planetarios - Epicicloidal)

Régimen nominal:

Se denomina régimen nominal al queproporciona la máxima potencia de salidaen condiciones de trabajo continuo sinenf r iamiento adic ional . En estasc o n d i c i o n e s s e p r o d u c e u n asobreelevación de temperatura en lacarcaza del motor de 50 °C sobre latemperatura ambiente de 25°C.

Rendimiento / Eficiencia:

Nos da una idea de cuanta potenciaútil se puede obtener del motor. Elrendimiento de un motor por lo general estaentre 0,65 y 0,90 y el de un motorreductorentre 0,6 y 0,85. La fórmula es:

Cupla[Kgf.cm] x Velocidad[RPM]Potencia[Hp]=

71600

Las unidades de medida generalmenteutilizadas son:

Cupla[Kgf.cm]=Fuerza [Kgf] x Distancia [cm]

1 Hp1 Kgf1 cm

= 735,5 W = 0,735 KW= 9,8 N = 2,20 Lb = 35,97oz= 0,393 in (pulgadas)= 0,01 mt

Potencia:

Es la energía utilizada en un ciertotiempo para hacer funcionar el motor. Paradefinir un motor / motorreductor se debentener 2 de los siguientes parámetros:Potencia, Cupla o Velocidad. El terceroqueda definido por la siguiente fórmula:NUESTRA EMPRESA

Hoy en día, nuestra vida depende cadavez más de la utilización de la energía ensus diversas formas, en especial la energíaeléctrica. Sin embargo, es solo después deconvertida en luz, calor, movimiento, etc.,que la energía eléctrica puede hacer sucontribución a nuestra sociedad. El motoreléctrico ocupa uno de los lugaresprimordiales como transformador de laenergía eléctrica en mecánica.

Los moto res e léc t r i cos es tánclasificados en dos grandes grupos: losmotores de corriente alterna y los corrientecontinua. Estos últimos presentan algunasventajas frente a los primeros, como sertamaño compacto, gran potencia de saliday gran versatilidad en la regulación de lavelocidad, pues solo basta con variar latensión de alimentación. A su vez, losmotores de CC se subdividen en dosclases: motores de campo inducido ymotores de imán permanente. En tamañospequeños, éstos últimos tienen lassiguientes ventajas: menor costo, menortamaño, mayor eficiencia pues no requierenenergía para el campo inducido y menorprobabilidad de falla pues su construcciónes más sencilla.

Son muchísimas y muy variadas lasaplicaciones de los diversos tipos demotores eléctricos, pero no siempre sepueden satisfacer completamente lasnecesidades, sobre todo debajas velocidades y grandes cuplas. Enestos casos se requieren reductores develocidad.

Existen varios sistemas de reducción,entre los cuales se destaca el sistemaplanetario. Este sistema dispone de

en cada etapa de reducción,

además varios dientes

Esto permite obtener una gran cupla en untamaño reducido. Además, su construcciónsellada es a prueba de polvo y suciedad ypor lo tanto no requiere mantenimiento.

En IGNIS hemos logrado desarrollar lastecnologías de producción necesarias parafabricar motorreductores planetarios de lamás alta calidad a un costo competitivo.

Hoy en día abastecemos a la mayoríadel mercado nacional y parte del mercadolatinoamericano. Con este catálogoqueremos poner a su disposición nuestralínea de productos, en el cual esperamosque usted encuentre el modelo adecuado asus necesidades.

La misión de IGNIS es brindarle lasolución en movimiento que usted necesita,con calidad, precio, tiempos de entrega yasesoramiento.

cuando se trata

variosengranajes

en distintas zonasde un mismo engranaje trabajandosimultáneamente con lo que se lograminimizar el esfuerzo de cada engranaje.

IGNIS

Cupla / Momento:

Es la resistencia que deberá vencer eleje para poder girar. Se define como elproducto de la Fuerza por la distancia(Brazo de palanca)

FB

Potencia de salidaRendimiento ( ) =η

Potencia de entrada

www.ignis.com.ar

Argentina

Email: ignis@ignis.com.arinfo@ignis.com.ar

Ventas: ventas@ignis.com.arExportación: export@ignis.com.arTécnica: tecnica@ignis.com.ar

Teléfono / Fax: (+54) (011) 4838-03334838-06494709-3011

Peru 115 / 7 (Villa Martelli - Vicente Lopez )Provincia de Bs. As. (B1603CIC)

MICROMOTORES

IGNIS Catálogo 9064 IGNISCatálogo 906 5

ESPECIE - MODELO - VELOCIDAD - OPCIONALES

VIDA UTIL APROXIMADA USO DESGASTE

MR (Motorreductor) Diámetro del eje + Motor Veloc. nominal Diámetro eje, etc.MM(Micromotor) Tamaño del motor Agujero encoderRD (Reductor)LI ( )

Diámetro del eje ReducciónTamaño del motor Velocidad nominal

CV (Controlador de velocidad)FA (Fuente de alimentación)

Continuo: 20000 Hrs ContinuoLarga duración: 5000 Hrs Continuo MotorNormal: 2200 Hrs Continuo MotorIntermitente: 2200 Hrs Períodos cortos MotorOcasional: 1100 Hrs Motor

Son las solicitudes estáticas máximas que puede soportar el eje

Esfuerzo Radial Máximo (perpendicular al eje) [Kgf]

Esfuerzo Axial Máximo (en dirección del eje) [Kgf]

Momento Torsor Máximo (fuerza para torcer el eje) [Kgf.m]

Momento Flexor Máximo (fuerza para doblar el eje) [Kgf.m]

Motorreductor Linix

REGIMEN

SOLICITACIONES DEL EJE

Reductor / Motor

Períodos muy cortos

L

lm leje

lp

dP

D

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

FUENTES DE ALIMENTACION

-NOMENCLATURAGENERAL

P

Tensión Corriente Calidad Dimensiones Peso

[VCC] [A] [%]* [mm] [Kg] Marca Modelo Origen

FA1201a 5% SI --** -- -- -- --

FA1201b 18% SI 90*57*65 0,59 NICOTRONIC MW28 China

FA1201c 30% SI 87*62*55 0,46 NOGANET NOGA-79 China

FA2405a 5% SI -- -- -- -- --

FA2405b 18% SI 140*95*182 2,745 INGENIO ST. S/N Arg.

FA2405c 30% NO 140*95*182 2,745 INGENIO ST. S/N Arg.

FA2410a 5% SI -- -- -- -- --

FA2410b 18% SI 100*160*220 5,4 INGENIO ST. S/N Arg.

FA2410c 30% NO 100*160*220 5,4 INGENIO ST. S/N Arg.

* Caída máxima de velocidad en el eje de salida a condiciones nominales respecto a la velocidad en vacío

** No disponible

Regula.

TensiónModelo

Procedencia

12 VCC

24 VCC

1 A

5 A

10 A

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

Tamaño D d lm leje L P lp Peso [Kg]

1 31,9 2 19,6 8,7 33,45 6,14 1,5 0,045

2 27,7 2,3 32,6 15,6 51,00 10 2,6 0,055

3 29,2 2,3 37,8 16,4 57,00 10 2,6 0,081

5 37,5 3,17 57 13,2 75,00 13 4,5 0,210

6 42 5 67 18,5 91,50 14,9 4,4 0,373

10 53 6 o 6,93 98 17,6 123,50 24,8 2 0,954

11 60,5 6 104 16,5 121,00 5 1,085

12 6 o 8* 98,6 139,00 1,985

13 6 o 8* 126 160,00 2,454

14 6 o 8* 151 191,00 2,797

15 90 6 o 12* 210 50 260,00 0 0 4,088

16 61 6 76,2 13,4 89,60 0 0 0,850

17 100 6 158 16 180,00 50 2,5 3,370

18 115 6 o 11* 180 23,5 203,50 60 2,6 4,526

19 135 6 o 15* 208 25,7 233,70 70 2,2 6,100

* Medida original del proveedor

Las medidas estan dadas en mm

738 o

34,2*

346,2

EsfuerzoFlexor

20 mm

Esfuerzoradial

EsfuerzoAxial

EsfuerzoTorsor

-

Plano de acople(depende del modelo)

Bloqueo

Tensión Cupla Vel. Corriente Vel. Corriente Corriente Origen Fabric. Modelo

(Vnom) caracter. (Io) (Inom) (Is)

kg*cm / A RPM A RPM A A

MM 500 1 0,160 4600 0,02 4000 0,10 0,68 RF-500TB-12560

MM 1112 2 0,098 7100 0,09 6100 0,45 1,30 RS-365SH-16120

MM 1212 3 0,124 6500 0,09 5600 0,60 2,0 RS-385PH-2085

MM 1124 2 0,190 7200 0,04 6200 0,22 0,67 RS-365SH-10250

MM 524 5 0,210 8200 0,16 7100 1,43 7,0 RS-555SH-2670

MM 724 6 0,202 7000 0,33 6000 2,48 10,9 RS775VC-4047

MM 103 10 0,270 8000 0,70 7000 6,00 30,0 KING-M 4835

0,610 2000 0,40 1700 2,00 6,0 542401

0,349 4000 0,60 3700 3,50 13,0 542403

MM5* 12 1,061 1,00 2,50 19,0 552402

MM6* 13 0,794 2,20 4,50 27,0 562401

MM8* 14 0,893 3,20 8,00 50,0 582402

MM9* 15 0,471 5000 6,50 4000 13,00 150,0 59L2404

LI 16 220 VCA 4,333 1500 0,12 1250 0,15 0,5 China Linix YN60-10

1/8 17 22,17 0,23 1350 0,29 0,8

1/4 18 23,69 0,45 1350 0,56 1,7

1/2 19 24,77 0,82 1370 1,03 3,4

* Se pueden hacer modelos a pedido

Brasil /

Rp.Checa

Eberle /

Siemens

Procedencia

12 VCC

China Mabuchi

24 VCC

Brida(carc.): 80(56),

90(63) y 105(75), 4

polos, cos fi=0,77,

datos para 400 VCA

Modelo

Trabajo

Tam

año

Vacío

Remssi

220/380 1500

Máx. rendimiento

MM4* 11

24 VCC Argentina2500 2000

MICROMOTORES

IGNIS Catálogo 9064 IGNISCatálogo 906 5

ESPECIE - MODELO - VELOCIDAD - OPCIONALES

VIDA UTIL APROXIMADA USO DESGASTE

MR (Motorreductor) Diámetro del eje + Motor Veloc. nominal Diámetro eje, etc.MM(Micromotor) Tamaño del motor Agujero encoderRD (Reductor)LI ( )

Diámetro del eje ReducciónTamaño del motor Velocidad nominal

CV (Controlador de velocidad)FA (Fuente de alimentación)

Continuo: 20000 Hrs ContinuoLarga duración: 5000 Hrs Continuo MotorNormal: 2200 Hrs Continuo MotorIntermitente: 2200 Hrs Períodos cortos MotorOcasional: 1100 Hrs Motor

Son las solicitudes estáticas máximas que puede soportar el eje

Esfuerzo Radial Máximo (perpendicular al eje) [Kgf]

Esfuerzo Axial Máximo (en dirección del eje) [Kgf]

Momento Torsor Máximo (fuerza para torcer el eje) [Kgf.m]

Momento Flexor Máximo (fuerza para doblar el eje) [Kgf.m]

Motorreductor Linix

REGIMEN

SOLICITACIONES DEL EJE

Reductor / Motor

Períodos muy cortos

L

lm leje

lp

dP

D

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

FUENTES DE ALIMENTACION

-NOMENCLATURAGENERAL

P

Tensión Corriente Calidad Dimensiones Peso

[VCC] [A] [%]* [mm] [Kg] Marca Modelo Origen

FA1201a 5% SI --** -- -- -- --

FA1201b 18% SI 90*57*65 0,59 NICOTRONIC MW28 China

FA1201c 30% SI 87*62*55 0,46 NOGANET NOGA-79 China

FA2405a 5% SI -- -- -- -- --

FA2405b 18% SI 140*95*182 2,745 INGENIO ST. S/N Arg.

FA2405c 30% NO 140*95*182 2,745 INGENIO ST. S/N Arg.

FA2410a 5% SI -- -- -- -- --

FA2410b 18% SI 100*160*220 5,4 INGENIO ST. S/N Arg.

FA2410c 30% NO 100*160*220 5,4 INGENIO ST. S/N Arg.

* Caída máxima de velocidad en el eje de salida a condiciones nominales respecto a la velocidad en vacío

** No disponible

Regula.

TensiónModelo

Procedencia

12 VCC

24 VCC

1 A

5 A

10 A

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

Tamaño D d lm leje L P lp Peso [Kg]

1 31,9 2 19,6 8,7 33,45 6,14 1,5 0,045

2 27,7 2,3 32,6 15,6 51,00 10 2,6 0,055

3 29,2 2,3 37,8 16,4 57,00 10 2,6 0,081

5 37,5 3,17 57 13,2 75,00 13 4,5 0,210

6 42 5 67 18,5 91,50 14,9 4,4 0,373

10 53 6 o 6,93 98 17,6 123,50 24,8 2 0,954

11 60,5 6 104 16,5 121,00 5 1,085

12 6 o 8* 98,6 139,00 1,985

13 6 o 8* 126 160,00 2,454

14 6 o 8* 151 191,00 2,797

15 90 6 o 12* 210 50 260,00 0 0 4,088

16 61 6 76,2 13,4 89,60 0 0 0,850

17 100 6 158 16 180,00 50 2,5 3,370

18 115 6 o 11* 180 23,5 203,50 60 2,6 4,526

19 135 6 o 15* 208 25,7 233,70 70 2,2 6,100

* Medida original del proveedor

Las medidas estan dadas en mm

738 o

34,2*

346,2

EsfuerzoFlexor

20 mm

Esfuerzoradial

EsfuerzoAxial

EsfuerzoTorsor

-

Plano de acople(depende del modelo)

Bloqueo

Tensión Cupla Vel. Corriente Vel. Corriente Corriente Origen Fabric. Modelo

(Vnom) caracter. (Io) (Inom) (Is)

kg*cm / A RPM A RPM A A

MM 500 1 0,160 4600 0,02 4000 0,10 0,68 RF-500TB-12560

MM 1112 2 0,098 7100 0,09 6100 0,45 1,30 RS-365SH-16120

MM 1212 3 0,124 6500 0,09 5600 0,60 2,0 RS-385PH-2085

MM 1124 2 0,190 7200 0,04 6200 0,22 0,67 RS-365SH-10250

MM 524 5 0,210 8200 0,16 7100 1,43 7,0 RS-555SH-2670

MM 724 6 0,202 7000 0,33 6000 2,48 10,9 RS775VC-4047

MM 103 10 0,270 8000 0,70 7000 6,00 30,0 KING-M 4835

0,610 2000 0,40 1700 2,00 6,0 542401

0,349 4000 0,60 3700 3,50 13,0 542403

MM5* 12 1,061 1,00 2,50 19,0 552402

MM6* 13 0,794 2,20 4,50 27,0 562401

MM8* 14 0,893 3,20 8,00 50,0 582402

MM9* 15 0,471 5000 6,50 4000 13,00 150,0 59L2404

LI 16 220 VCA 4,333 1500 0,12 1250 0,15 0,5 China Linix YN60-10

1/8 17 22,17 0,23 1350 0,29 0,8

1/4 18 23,69 0,45 1350 0,56 1,7

1/2 19 24,77 0,82 1370 1,03 3,4

* Se pueden hacer modelos a pedido

Brasil /

Rp.Checa

Eberle /

Siemens

Procedencia

12 VCC

China Mabuchi

24 VCC

Brida(carc.): 80(56),

90(63) y 105(75), 4

polos, cos fi=0,77,

datos para 400 VCA

Modelo

TrabajoT

am

año

Vacío

Remssi

220/380 1500

Máx. rendimiento

MM4* 11

24 VCC Argentina2500 2000

Los rangos son referenciales pero no limitantes, solo son orientativos para la selección del producto

MOTORREDUCTORES

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

IGNIS Catálogo 9066 IGNISCatálogo 906 7

Guía de Selección

Diagrama Comparativo Cupla-Velocidad

0,1

1

10

100

1000

10000

0,01 0,1 1 10 100 1000[Kgf.cm]

Ve

loc

ida

dN

om

ina

l[R

PM

]

0,001 0,01 0,1 1 10 100[N.m]

0,01 0,1 1 10 100 1000[lb.in]

MR4 MR6

MR8

MR80

MR10 MR19

MR4

12 Vcc

LI

220 Vca

MR19

24 Vcc/220

Vca/ 220/380

MR10

24 vcc

MR6 / MR8 / MR80

12 / 24 Vcc

1 kg * cm = 0,0854 Lb* ft

Motor Diam.

[KW] Eje

+/- Eje

[Hp]

Máx. Rotura [mm]

MR4 MR4 12 Vcc 0,0012 5 12 4 Normal 8

MR6 0,0048

MR6-1212 0,0072

MR6-1124 24 Vcc 0,0048

MR82 0,0048

MR83 0,0072

MR84 0,0048

MR85 0,0360

MR8 0,0048

MR8-1212 0,0072

MR8-1124 24 Vcc 0,0048

MR103 0,1440 Ocasional

MR105 0,0360 Normal

MR107 0,0720 Normal

MR10-417 0,0290 Larga dur.

MR10-437 0,0558 Normal

MR10-520 0,0720 Larga dur.

MR10-620 0,1215 Normal

MR19-520 0,0720 Normal

MR19-620 0,1215 Interm.

MR19-820 0,2160 Normal

MR19-940 0,3510 Normal

LI LI60 220 Vca 0,0100 30 30 8 Continuo 18

MR19-1/8 0,1060 Continuo

MR19-1/4 0,2130 Continuo

MR19-1/2 0,4250 Continuo

MR6 6

14

12 Vcc20 50

Normal

12 Vcc

24 Vcc

Normal

12 Vcc8 Normal

MR80

MR8

20

20

Familia Tipos Tensión PágRégimen

Cupla

16

13

17

I lustración

10

9

800

8

10

80

19

19

500

500

MR10

800

24 Vcc 300

MR19

MR19 220/380

24 Vcc

100

50

[Kgf*cm]

11

15

Los rangos son referenciales pero no limitantes, solo son orientativos para la selección del producto

MOTORREDUCTORES

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

IGNIS Catálogo 9066 IGNISCatálogo 906 7

Guía de Selección

Diagrama Comparativo Cupla-Velocidad

0,1

1

10

100

1000

10000

0,01 0,1 1 10 100 1000[Kgf.cm]

Ve

loc

ida

dN

om

ina

l[R

PM

]

0,001 0,01 0,1 1 10 100[N.m]

0,01 0,1 1 10 100 1000[lb.in]

MR4 MR6

MR8

MR80

MR10 MR19

MR4

12 Vcc

LI

220 Vca

MR19

24 Vcc/220

Vca/ 220/380

MR10

24 vcc

MR6 / MR8 / MR80

12 / 24 Vcc

1 kg * cm = 0,0854 Lb* ft

Motor Diam.

[KW] Eje

+/- Eje

[Hp]

Máx. Rotura [mm]

MR4 MR4 12 Vcc 0,0012 5 12 4 Normal 8

MR6 0,0048

MR6-1212 0,0072

MR6-1124 24 Vcc 0,0048

MR82 0,0048

MR83 0,0072

MR84 0,0048

MR85 0,0360

MR8 0,0048

MR8-1212 0,0072

MR8-1124 24 Vcc 0,0048

MR103 0,1440 Ocasional

MR105 0,0360 Normal

MR107 0,0720 Normal

MR10-417 0,0290 Larga dur.

MR10-437 0,0558 Normal

MR10-520 0,0720 Larga dur.

MR10-620 0,1215 Normal

MR19-520 0,0720 Normal

MR19-620 0,1215 Interm.

MR19-820 0,2160 Normal

MR19-940 0,3510 Normal

LI LI60 220 Vca 0,0100 30 30 8 Continuo 18

MR19-1/8 0,1060 Continuo

MR19-1/4 0,2130 Continuo

MR19-1/2 0,4250 Continuo

MR6 6

14

12 Vcc20 50

Normal

12 Vcc

24 Vcc

Normal

12 Vcc8 Normal

MR80

MR8

20

20

Familia Tipos Tensión PágRégimen

Cupla

16

13

17

I lustración

10

9

800

8

10

80

19

19

500

500

MR10

800

24 Vcc 300

MR19

MR19 220/380

24 Vcc

100

50

[Kgf*cm]

11

15

lr 16 20

L

Æ30

Æ27,7

31 Æ 6 h8

¨ 30

¨ 40

Æ 15

+0,000-0,018

Æ 30

Centrado

ESC: 1:2

R 5 4Æ 42

IGNIS Catálogo 9068 IGNISCatálogo 906 9

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

lmr 10 11

L

Æ34

Æ32

8

1 Æ 4 h8

¨ 30

¨ 40

Æ 10

R 5 4+0,000-0,018

Æ 34

Centrado

ESC: 1:2

Æ 42

MR4-Diámetro del ejeVelocidad nominal(2,3 / 15 / 50 / 100 / 200)

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo 0,2

Esfuerzo Axial Máximo 0,3 Kgf

Momento Torsor Máximo 0,01 Kgf.m

Momento Flexor Máximo 0,05 Kgf.m

Kgf

Origen: Argentina / China

GeneralJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso (aprox.) 2 etapas - etapa adicional 0,064 kg - 0,002 kgCupla de rotura 15 kgf.cmVelocidad min / max (RPM) 20% / 200 % Vel.NomRendimiento aproximado por etapa 95 %Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%

lmr - Largo del motorreductor para 1 etapa: 36, cada etapa adicional: 3L- Largo Total: Mínimo: 57; Máximo: 66

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo 0,3

Esfuerzo Axial Máximo 0,2 Kgf

Momento Torsor Máximo 0,1 Kgf.m

Momento Flexor Máximo 0,2 Kgf.m

Kgf

Origen: Argentina / China

GeneralJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso (aprox.) 1 etapa - etapa adicional 0,095 kg - 0,005 kgCupla de rotura 50 kgf.cmVelocidad min / max (RPM) 20% / 200 % Vel.NomRendimiento aproximado por etapa 95 %Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%

0,6

lr - Largo del reductor para 2 etapas: 23, cada etapa adicional: 5,5lm - Largo del motor: Tamaño 1112 o 1124: 39,5; Tamaño 1212: 45L- Largo Total: Mínimo: 98,5; Máximo: 126

0,4

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

MR6- -Diámetro del ejeVelocidad nominal(1400; 330; 258; 78; 47; 18; 9; 4,3; 1,6)

Motor(1112, 1212, 1124)

lm

153

█

Modelo

Tamaño - velocidad de motor MR4-VEL

Aplicación Standard

Potencia [Hp] 0,0012

Tensión nominal (VCC) 12

Io.Inom.Is 0,05A.0,1A.0,6A

RPM Nom. RPM Vacio (motor) 4200 5200

Etapas Desmultiplicacion Engranajes Velocidad (RPM) Cupla [Kgf.cm]

0 1:1 0 4200 0

2 21:1 44 200 0,4

2 42:1 66 100 0,9

3 96:1 444 50 1,7

3 280:1 666 15 5,7

4 1835:1 6666 2,3 10,0

MR6-VEL MR6-VEL-1212 MR6-VEL-1124

0,0048 0,0072 0,0048

24

0,2 . 0,4 . 1,3 0,2 . 0,6 . 2 0,1 . 0,2 . 0,8

Etapas Desmultiplic. Engran. Velocidad [RPM]

0 1:1 0 6400 0,05 0,08 0,05

1 4,26:1 4 1400 -- 0,37 --

2 18:1 44 330 1,04 1,56 1,04

2 23:1 54 258 1,33 2,00 1,33

3 77:1 444 78 4,41 6,61 4,41

3 126:1 554 47 7,31 10,97 7,31

4 331:1 4444 18 19,09 20,00 19,09

4 692:1 5554 9,0 20,00 '' 20,00

5 1413:1 44444 4,3 '' '' ''

5 3776:1 55554 1,6 '' '' ''

Io . Inom . Is [A]

RPM Nom. RPM Vacio (motor) 6400 8000

Cupla [Kgf.cm]

Modelo

Potencia Entrada [KW] / Potencia salida [Hp]

Tensión nominal [VCC] 12

MR - Eje - Motor

Servicio Normal

lr 16 20

L

Æ30

Æ27,7

31 Æ 6 h8

¨ 30

¨ 40

Æ 15

+0,000-0,018

Æ 30

Centrado

ESC: 1:2

R 5 4Æ 42

IGNIS Catálogo 9068 IGNISCatálogo 906 9

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

lmr 10 11

L

Æ34

Æ32

8

1 Æ 4 h8

¨ 30

¨ 40

Æ 10

R 5 4+0,000-0,018

Æ 34

Centrado

ESC: 1:2

Æ 42

MR4-Diámetro del ejeVelocidad nominal(2,3 / 15 / 50 / 100 / 200)

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo 0,2

Esfuerzo Axial Máximo 0,3 Kgf

Momento Torsor Máximo 0,01 Kgf.m

Momento Flexor Máximo 0,05 Kgf.m

Kgf

Origen: Argentina / China

GeneralJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso (aprox.) 2 etapas - etapa adicional 0,064 kg - 0,002 kgCupla de rotura 15 kgf.cmVelocidad min / max (RPM) 20% / 200 % Vel.NomRendimiento aproximado por etapa 95 %Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%

lmr - Largo del motorreductor para 1 etapa: 36, cada etapa adicional: 3L- Largo Total: Mínimo: 57; Máximo: 66

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo 0,3

Esfuerzo Axial Máximo 0,2 Kgf

Momento Torsor Máximo 0,1 Kgf.m

Momento Flexor Máximo 0,2 Kgf.m

Kgf

Origen: Argentina / China

GeneralJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso (aprox.) 1 etapa - etapa adicional 0,095 kg - 0,005 kgCupla de rotura 50 kgf.cmVelocidad min / max (RPM) 20% / 200 % Vel.NomRendimiento aproximado por etapa 95 %Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%

0,6

lr - Largo del reductor para 2 etapas: 23, cada etapa adicional: 5,5lm - Largo del motor: Tamaño 1112 o 1124: 39,5; Tamaño 1212: 45L- Largo Total: Mínimo: 98,5; Máximo: 126

0,4

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

MR6- -Diámetro del ejeVelocidad nominal(1400; 330; 258; 78; 47; 18; 9; 4,3; 1,6)

Motor(1112, 1212, 1124)

lm

153

█

Modelo

Tamaño - velocidad de motor MR4-VEL

Aplicación Standard

Potencia [Hp] 0,0012

Tensión nominal (VCC) 12

Io.Inom.Is 0,05A.0,1A.0,6A

RPM Nom. RPM Vacio (motor) 4200 5200

Etapas Desmultiplicacion Engranajes Velocidad (RPM) Cupla [Kgf.cm]

0 1:1 0 4200 0

2 21:1 44 200 0,4

2 42:1 66 100 0,9

3 96:1 444 50 1,7

3 280:1 666 15 5,7

4 1835:1 6666 2,3 10,0

MR6-VEL MR6-VEL-1212 MR6-VEL-1124

0,0048 0,0072 0,0048

24

0,2 . 0,4 . 1,3 0,2 . 0,6 . 2 0,1 . 0,2 . 0,8

Etapas Desmultiplic. Engran. Velocidad [RPM]

0 1:1 0 6400 0,05 0,08 0,05

1 4,26:1 4 1400 -- 0,37 --

2 18:1 44 330 1,04 1,56 1,04

2 23:1 54 258 1,33 2,00 1,33

3 77:1 444 78 4,41 6,61 4,41

3 126:1 554 47 7,31 10,97 7,31

4 331:1 4444 18 19,09 20,00 19,09

4 692:1 5554 9,0 20,00 '' 20,00

5 1413:1 44444 4,3 '' '' ''

5 3776:1 55554 1,6 '' '' ''

Io . Inom . Is [A]

RPM Nom. RPM Vacio (motor) 6400 8000

Cupla [Kgf.cm]

Modelo

Potencia Entrada [KW] / Potencia salida [Hp]

Tensión nominal [VCC] 12

MR - Eje - Motor

Servicio Normal

13 25

Æ34

Dm

3 Æ 8 h8

¨ 30

¨ 40

Æ 16

+0,000-0,018

ESC: 1:2

R 5

Æ 42

GeneralJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso (aprox.) 1 etapa - etapa adicional 0,120 kg - 0,005 kgCupla de rotura 80 kgf.cmVelocidad min / max (RPM) 20% / 200 % Vel.NomRendimiento aproximado por etapa 95 %Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo 8

Esfuerzo Axial Máximo 2 Kgf

Momento Torsor Máximo 0,7 Kgf.m

Momento Flexor Máx. 1,0 Kgf.m

Kgf

Origen: Argentina / China

MR8 -

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 18, cada etapa adicional: 5Lm - Largo del motor: Tamaño 1112 o 1124: 39,5; Tamaño 1212: 45L- Largo Total: Mínimo: 82,5; Máximo: 128

Lm Lr

Æ 4

MR8- -

25

L

Æ30

10,8

Æ 24

+0,000-0,006

Æ 16Centrado

Fijación

ESC: 1:2

Rosca M4 x 0,7Prof. 5 - Cant. 4

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

GeneralJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso (aprox.) 1 etapa - etapa adicional 0,170 kg - 0,005 kgCupla de rotura 50 kgf.cmVelocidad min / max (RPM) 20% / 200 % Vel.NomRendimiento aproximado por etapa 95 %Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo 8

Esfuerzo Axial Máximo 2 Kgf

Momento Torsor Máximo 0,7 Kgf.m

Momento Flexor Máximo 1,0 Kgf.m

Origen: Argentina / China

Kgf

Diámetro del ejeMotor(2, 3, 4, 5)Velocidad nominal(1600; 1066; 400; 266; 177; 100; 66; 44; 30; 25; 17;11; 7,5; 6,0; 5,0; 2,7; 1,8; 1,2; 0,8)

IGNIS Catálogo 90610 IGNISCatálogo 906 11

Æ 8 h5 0,8

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 24, Cada etapa adicional: 5,5 mmLm - Largo del motor: Tamaño 2 y 4: 39,5, Tamaño 3: 45, Tamaño 5: 64Dm - Diámetro del motor: Tamaño 2, 3 y 4: 28, Tamaño 5: 37L- Largo Total: Mínimo: 101,5; Máximo: 121

Lm Lr

Æ27,7

Diámetro del ejeVelocidad nominal(1400; 330; 258; 78; 47; 18; 9; 4,3; 1,6; 1; 0,3)

Motor(1112, 1212, 1124)

L

2121

MR82-VEL MR83-VEL MR84-VEL MR85-VEL

0,0048 0,0072 0,0048 0,0360

0,2 . 0,4 . 1,3A 0,3 . 0,6 . 2A 0,1 . 0,2 . 0,8A 0,5 . 1,5 . 6,5A

Etapas Desmult. Engran. Y- Velocidad [RPM]

0 1:1 0 6400 0,05 0,08 0,05 0,40

1 4:1 4 1600 0,21 0,32 0,21 1,61

1 6:1 6 1066 0,32 0,48 0,32 2,42

2 16:1 44 400 0,86 1,29 0,86 6,44

2 24:1 64 266 1,29 1,94 1,29 9,69

2 36:1 66 177 1,94 2,91 1,94 14,56

3 64:1 444 100 3,44 5,16 3,44 25,78

3 96:1 644 66 5,21 7,81 5,21 30,00

3 144:1 664 44 7,73 11,60 7,73 ''

3 216:1 666 30 11,60 17,40 11,60 ''

4 256:1 4444 25 13,75 20,62 13,75 ''

4 384:1 6444 17 20,22 30,00 20,22 ''

4 576:1 6644 11 30,00 '' 30,00 ''

4 864:1 6664 7,5 '' '' '' ''

5 1024 :1 44444 6,0 '' '' '' ''

5 1536 :1 64444 4,0 '' '' '' ''

5 2304 :1 66444 2,7 '' '' '' ''

5 3456 :1 66644 1,8 '' '' '' ''

5 5184 :1 66664 1,2 '' '' '' ''

5 7776 :1 66666 0,8 '' '' '' ''

Io (Intensidad vacío). Inom (nominal). Is (arranq./bloq.) [A]

RPM Nom. RPM Vacio (motor) 6400 8000

Cupla [Kgf.cm]

Potencia Entrada [KW] / Potencia salida [Hp]

Tensión nominal [VCC] 12 24

Modelo

MR - Eje - Motor - Vel

Servicio NormalMR8-VEL MR8-VEL-1212 MR8-VEL-1124

0,0048 0,0072 0,0048

24

0,2 . 0,4 . 1,3 0,2 . 0,6 . 2 0,1 . 0,2 . 0,8

Etapas Desmultiplic. Engran. Velocidad [RPM]

0 1:1 0 6400 0,05 0,08 0,05

1 4,26:1 4 1400 -- 0,34 --

2 18:1 44 330 0,98 1,47 0,98

2 23:1 54 258 1,25 1,87 1,25

3 77:1 444 78 4,17 6,26 4,17

3 126:1 554 47 6,82 10,23 6,82

4 331:1 4444 18 17,80 20,00 17,80

4 692:1 5554 9,0 20,00 '' 20,00

5 1413:1 44444 4,3 '' '' ''

5 3776:1 55554 1,6 '' '' ''

6 6032:1 444444 1,1 '' '' ''

6 20600:1 555554 0,31 '' '' ''

7 112367:1 5555554 0,06 -- '' --

8 612912:1 55555554 0,01 -- '' --

Io . Inom . Is [A]

RPM Nom. RPM Vacio (motor) 6400 8000

Cupla [Kgf.cm]

Modelo

Potencia Entrada [KW] / Potencia salida [Hp]

Tensión nominal [VCC] 12

MR - Eje - Motor

Servicio Normal

13 25

Æ34

Dm

3 Æ 8 h8

¨ 30

¨ 40

Æ 16

+0,000-0,018

ESC: 1:2

R 5

Æ 42

GeneralJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso (aprox.) 1 etapa - etapa adicional 0,120 kg - 0,005 kgCupla de rotura 80 kgf.cmVelocidad min / max (RPM) 20% / 200 % Vel.NomRendimiento aproximado por etapa 95 %Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo 8

Esfuerzo Axial Máximo 2 Kgf

Momento Torsor Máximo 0,7 Kgf.m

Momento Flexor Máx. 1,0 Kgf.m

Kgf

Origen: Argentina / China

MR8 -

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 18, cada etapa adicional: 5Lm - Largo del motor: Tamaño 1112 o 1124: 39,5; Tamaño 1212: 45L- Largo Total: Mínimo: 82,5; Máximo: 128

Lm Lr

Æ 4

MR8- -

25

L

Æ30

10,8

Æ 24

+0,000-0,006

Æ 16Centrado

Fijación

ESC: 1:2

Rosca M4 x 0,7Prof. 5 - Cant. 4

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

GeneralJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso (aprox.) 1 etapa - etapa adicional 0,170 kg - 0,005 kgCupla de rotura 50 kgf.cmVelocidad min / max (RPM) 20% / 200 % Vel.NomRendimiento aproximado por etapa 95 %Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo 8

Esfuerzo Axial Máximo 2 Kgf

Momento Torsor Máximo 0,7 Kgf.m

Momento Flexor Máximo 1,0 Kgf.m

Origen: Argentina / China

Kgf

Diámetro del ejeMotor(2, 3, 4, 5)Velocidad nominal(1600; 1066; 400; 266; 177; 100; 66; 44; 30; 25; 17;11; 7,5; 6,0; 5,0; 2,7; 1,8; 1,2; 0,8)

IGNIS Catálogo 90610 IGNISCatálogo 906 11

Æ 8 h5 0,8

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 24, Cada etapa adicional: 5,5 mmLm - Largo del motor: Tamaño 2 y 4: 39,5, Tamaño 3: 45, Tamaño 5: 64Dm - Diámetro del motor: Tamaño 2, 3 y 4: 28, Tamaño 5: 37L- Largo Total: Mínimo: 101,5; Máximo: 121

Lm Lr

Æ27,7

Diámetro del ejeVelocidad nominal(1400; 330; 258; 78; 47; 18; 9; 4,3; 1,6; 1; 0,3)

Motor(1112, 1212, 1124)

L

2121

MR82-VEL MR83-VEL MR84-VEL MR85-VEL

0,0048 0,0072 0,0048 0,0360

0,2 . 0,4 . 1,3A 0,3 . 0,6 . 2A 0,1 . 0,2 . 0,8A 0,5 . 1,5 . 6,5A

Etapas Desmult. Engran. Y- Velocidad [RPM]

0 1:1 0 6400 0,05 0,08 0,05 0,40

1 4:1 4 1600 0,21 0,32 0,21 1,61

1 6:1 6 1066 0,32 0,48 0,32 2,42

2 16:1 44 400 0,86 1,29 0,86 6,44

2 24:1 64 266 1,29 1,94 1,29 9,69

2 36:1 66 177 1,94 2,91 1,94 14,56

3 64:1 444 100 3,44 5,16 3,44 25,78

3 96:1 644 66 5,21 7,81 5,21 30,00

3 144:1 664 44 7,73 11,60 7,73 ''

3 216:1 666 30 11,60 17,40 11,60 ''

4 256:1 4444 25 13,75 20,62 13,75 ''

4 384:1 6444 17 20,22 30,00 20,22 ''

4 576:1 6644 11 30,00 '' 30,00 ''

4 864:1 6664 7,5 '' '' '' ''

5 1024 :1 44444 6,0 '' '' '' ''

5 1536 :1 64444 4,0 '' '' '' ''

5 2304 :1 66444 2,7 '' '' '' ''

5 3456 :1 66644 1,8 '' '' '' ''

5 5184 :1 66664 1,2 '' '' '' ''

5 7776 :1 66666 0,8 '' '' '' ''

Io (Intensidad vacío). Inom (nominal). Is (arranq./bloq.) [A]

RPM Nom. RPM Vacio (motor) 6400 8000

Cupla [Kgf.cm]

Potencia Entrada [KW] / Potencia salida [Hp]

Tensión nominal [VCC] 12 24

Modelo

MR - Eje - Motor - Vel

Servicio NormalMR8-VEL MR8-VEL-1212 MR8-VEL-1124

0,0048 0,0072 0,0048

24

0,2 . 0,4 . 1,3 0,2 . 0,6 . 2 0,1 . 0,2 . 0,8

Etapas Desmultiplic. Engran. Velocidad [RPM]

0 1:1 0 6400 0,05 0,08 0,05

1 4,26:1 4 1400 -- 0,34 --

2 18:1 44 330 0,98 1,47 0,98

2 23:1 54 258 1,25 1,87 1,25

3 77:1 444 78 4,17 6,26 4,17

3 126:1 554 47 6,82 10,23 6,82

4 331:1 4444 18 17,80 20,00 17,80

4 692:1 5554 9,0 20,00 '' 20,00

5 1413:1 44444 4,3 '' '' ''

5 3776:1 55554 1,6 '' '' ''

6 6032:1 444444 1,1 '' '' ''

6 20600:1 555554 0,31 '' '' ''

7 112367:1 5555554 0,06 -- '' --

8 612912:1 55555554 0,01 -- '' --

Io . Inom . Is [A]

RPM Nom. RPM Vacio (motor) 6400 8000

Cupla [Kgf.cm]

Modelo

Potencia Entrada [KW] / Potencia salida [Hp]

Tensión nominal [VCC] 12

MR - Eje - Motor

Servicio Normal

Lm

MR10 -

30

GeneralJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso 1°etapa/Etapa adic.[Kg]: MR105: 0,52; MR107: 0,69 /0,05Cupla de rotura 300 kgf*cmVelocidad min / max (RPM) 20% / 200 % Vel.NomRendimiento aproximado por etapa 95 %Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%* Se pueden fabricar a pedido,motorreductores con 6 o 7etapas

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo Kg

Origen: Argentina / China

20

Esfuerzo Axial Máximo 20 Kg

Momento Torsor Máximo 5 Kg.m

Momento Flexor Máximo 3,0 Kg.m

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

1

Dm

Æ 30 M5x0,8

ESC: 1:2

Brida 10(opcional) Rosca M6

Fijación Brida

Fijación Motor

Æ 50

Centrado Brida

98

Æ53

GeneralTensión Nominal 24 VccCupla de rotura 300 kgf*cmJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso (aprox.) 1 etapa - etapa adicional 1 kg - 0,05 kgVelocidad mínima / maximo 20% / 200 % Velocidad NominalRendimiento aproximado por etapa 95 %Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%* Se pueden fabricar a pedido,motorreductores con 6 o 7etapas

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo Kg20

Esfuerzo Axial Máximo 20 Kgf

Momento Torsor Máximo 5 Kgf.m

Momento Flexor Máximo 3,0 Kgf.m

Origen: Argentina / Taiwan

f

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

MR103-Diametro del ejeMotor(5 o 7)Velocidad nominal(Depende del motor, ver tabla inferior)

Lr

1

301

8

Æ 30 M5x0,8

ESC: 1:2

Brida 10(opcional) Rosca M6

Fijación Brida

Fijación Motor

Æ 50Diám. reductor

Æ 38

IGNIS Catálogo 90612 IGNISCatálogo 906 13

Centrado Brida

L

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 46, Cada etapa adicional: 7L- Largo Total: Mínimo: 174; Máximo: 216

Diametro del eje / MotorVelocidad nominal(Depende del motor, ver tabla inferior)

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 46, Cada etapa adicional: 7 mmLm - Largo del motor: Tamaño 5: 64, Tamaño 7: 73Dm - Diámetro del motor: Tamaño 5: 37, Tamaño 7: 46L- Largo Total: Mínimo: 140; Máximo: 191

Diám. reductor

Æ 38

Lr

L

Chaveta

DIN 6885 4x4x20

MR105-VEL MR107-VEL

0,0360 0,0720

Tensión nominal [VCC]

0,25 . 1,5 . 6 0,5 . 3 . 13

Etapas Desmult Engran. Velocidad [RPM]

0 1:1 0 6400 0,30 0,50

1 4:1 4 1600 0,96 1,60

1 6:1 6 1064 1,45 2,41

2 16:1 44 400 3,65 6,09

2 24:1 64 266 5,49 9,16

2 36:1 66 177 8,25 13,77

3 64:1 444 100 13,88 23,15

3 96:1 644 66 21,02 35,07

3 144:1 664 44 31,54 52,61

3 216:1 666 30 46,88 78,20

4 256:1 4444 25 52,73 87,96

4 384:1 6444 17 79,22 100,00

4 576:1 6644 11 100,00 "

4 864:1 6664 7,5 " "

5 1024:1 44444 6,0 " "

5 1536:1 64444 4,0 " "

5 2304:1 66444 2,7 " "

5 3456:1 66644 1,8 " "

5 5184:1 66664 1,2 " "

5 7776:1 66666 0,8 " "

Io (Intensidad en vacío). Inom (nominal). Is (arranque /bloqueo) [A]

6400 8000

Cupla [kgf.cm]

Modelo

MR - Eje - Motor

Servicio Normal

Potencia Entrada [KW] / Potencia salida [Hp]

24

RPM Nom. RPM Vacio

18

Chaveta

DIN 6885 4x4x20

¨ 60

¨ 50

Æ 22

¨ 60

¨ 50

Æ 22

+0,000-0,022

3

Æ 10 h8

20

+0,000-0,022

3

Æ 10 h8

20

Modelo

MR103-VEL

Ocasional

0,1560

Tensión nominal [VCC]

1,0 . 6 . 24

6400. 8000

Etapas Desmul tiplicación Engranajes Cupla [Kgf.cm]

0 1:1 0 1,75 6400

1 4:1 4 6,98 1600

1 6:1 6 10,47 1067

2 16:1 44 27,92 400

2 24:1 64 41,89 267

2 36:1 66 62,83 178

3 64:1 444 100,00 100

3 96:1 644 '' 67

3 144:1 664 '' 44

3 216:1 666 '' 30

4 256:1 4444 '' 25

4 384:1 6444 '' 17

4 576:1 6644 '' 11

4 864:1 6664 '' 7,4

5 1024:1 44444 '' 6,3

5 1536:1 64444 '' 4,2

5 2304:1 66444 '' 2,8

5 3456:1 66644 '' 1,9

5 5184:1 66664 '' 1,2

5 7776:1 66666 '' 0,8

MR - Eje - Motor

Servicio

Potencia Entrada [KW] / Potencia salida [Hp]

Io (Inten.vacío). Inom (nominal). Is (arranq./bloq.) [A]

RPM Nom. RPM Vacio

Lm

MR10 -

30

GeneralJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso 1°etapa/Etapa adic.[Kg]: MR105: 0,52; MR107: 0,69 /0,05Cupla de rotura 300 kgf*cmVelocidad min / max (RPM) 20% / 200 % Vel.NomRendimiento aproximado por etapa 95 %Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%* Se pueden fabricar a pedido,motorreductores con 6 o 7etapas

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo Kg

Origen: Argentina / China

20

Esfuerzo Axial Máximo 20 Kg

Momento Torsor Máximo 5 Kg.m

Momento Flexor Máximo 3,0 Kg.m

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

1

Dm

Æ 30 M5x0,8

ESC: 1:2

Brida 10(opcional) Rosca M6

Fijación Brida

Fijación Motor

Æ 50

Centrado Brida

98

Æ53

GeneralTensión Nominal 24 VccCupla de rotura 300 kgf*cmJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso (aprox.) 1 etapa - etapa adicional 1 kg - 0,05 kgVelocidad mínima / maximo 20% / 200 % Velocidad NominalRendimiento aproximado por etapa 95 %Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%* Se pueden fabricar a pedido,motorreductores con 6 o 7etapas

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo Kg20

Esfuerzo Axial Máximo 20 Kgf

Momento Torsor Máximo 5 Kgf.m

Momento Flexor Máximo 3,0 Kgf.m

Origen: Argentina / Taiwan

f

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

MR103-Diametro del ejeMotor(5 o 7)Velocidad nominal(Depende del motor, ver tabla inferior)

Lr

1

301

8

Æ 30 M5x0,8

ESC: 1:2

Brida 10(opcional) Rosca M6

Fijación Brida

Fijación Motor

Æ 50Diám. reductor

Æ 38

IGNIS Catálogo 90612 IGNISCatálogo 906 13

Centrado Brida

L

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 46, Cada etapa adicional: 7L- Largo Total: Mínimo: 174; Máximo: 216

Diametro del eje / MotorVelocidad nominal(Depende del motor, ver tabla inferior)

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 46, Cada etapa adicional: 7 mmLm - Largo del motor: Tamaño 5: 64, Tamaño 7: 73Dm - Diámetro del motor: Tamaño 5: 37, Tamaño 7: 46L- Largo Total: Mínimo: 140; Máximo: 191

Diám. reductor

Æ 38

Lr

L

Chaveta

DIN 6885 4x4x20

MR105-VEL MR107-VEL

0,0360 0,0720

Tensión nominal [VCC]

0,25 . 1,5 . 6 0,5 . 3 . 13

Etapas Desmult Engran. Velocidad [RPM]

0 1:1 0 6400 0,30 0,50

1 4:1 4 1600 0,96 1,60

1 6:1 6 1064 1,45 2,41

2 16:1 44 400 3,65 6,09

2 24:1 64 266 5,49 9,16

2 36:1 66 177 8,25 13,77

3 64:1 444 100 13,88 23,15

3 96:1 644 66 21,02 35,07

3 144:1 664 44 31,54 52,61

3 216:1 666 30 46,88 78,20

4 256:1 4444 25 52,73 87,96

4 384:1 6444 17 79,22 100,00

4 576:1 6644 11 100,00 "

4 864:1 6664 7,5 " "

5 1024:1 44444 6,0 " "

5 1536:1 64444 4,0 " "

5 2304:1 66444 2,7 " "

5 3456:1 66644 1,8 " "

5 5184:1 66664 1,2 " "

5 7776:1 66666 0,8 " "

Io (Intensidad en vacío). Inom (nominal). Is (arranque /bloqueo) [A]

6400 8000

Cupla [kgf.cm]

Modelo

MR - Eje - Motor

Servicio Normal

Potencia Entrada [KW] / Potencia salida [Hp]

24

RPM Nom. RPM Vacio

18

Chaveta

DIN 6885 4x4x20

¨ 60

¨ 50

Æ 22

¨ 60

¨ 50

Æ 22

+0,000-0,022

3

Æ 10 h8

20

+0,000-0,022

3

Æ 10 h8

20

Modelo

MR103-VEL

Ocasional

0,1560

Tensión nominal [VCC]

1,0 . 6 . 24

6400. 8000

Etapas Desmul tiplicación Engranajes Cupla [Kgf.cm]

0 1:1 0 1,75 6400

1 4:1 4 6,98 1600

1 6:1 6 10,47 1067

2 16:1 44 27,92 400

2 24:1 64 41,89 267

2 36:1 66 62,83 178

3 64:1 444 100,00 100

3 96:1 644 '' 67

3 144:1 664 '' 44

3 216:1 666 '' 30

4 256:1 4444 '' 25

4 384:1 6444 '' 17

4 576:1 6644 '' 11

4 864:1 6664 '' 7,4

5 1024:1 44444 '' 6,3

5 1536:1 64444 '' 4,2

5 2304:1 66444 '' 2,8

5 3456:1 66644 '' 1,9

5 5184:1 66664 '' 1,2

5 7776:1 66666 '' 0,8

MR - Eje - Motor

Servicio

Potencia Entrada [KW] / Potencia salida [Hp]

Io (Inten.vacío). Inom (nominal). Is (arranq./bloq.) [A]

RPM Nom. RPM Vacio

Lr 30 Æ 30 M5x0,8

Bridaopcional)

10(

Rosca M6

¨ 60

¨ 50

Fijación Brida

Fijación Motor

Æ 50

Centrado Brida

IGNIS Catálogo 90614 IGNISCatálogo 906 15

19Æ 95,5

ESC: 1:2

MR10- -

Æ 34

8

109

Æ 60

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

GeneralCupla de rotura 300 kgf*cmJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso (aprox.) 1 etapa - etapa adicional 1 kg - 0,05 kgVelocidad min / max 20% / 200 % Vel.NomRendimiento aproximado por etapa 95 %Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%* Se pueden fabricar a pedido,motorreductores con 6 o 7etapas

ESC: 1:4 Æ 22

1

51

Diámetro del ejeMotor (520, 620, 602)Velocidad nominal(500; 333; 125; 83; 55; 31; 20; 13; 9,2; 7,8;5,2; 3,4; 2,3, 1,9; 1,2; 0,8; 0,6; 0,4; 0,2)

MR10- -

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

GeneralTensión Nominal 27,4 VccCupla de rotura 300 kgf*cmJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso (aprox.) 1 etapa - etapa adicional 0,8 kg - 0,05 kgVelocidad min / max 20% / 200 % Vel.NomRendimiento aproximado por etapa 95 %Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%* Se pueden fabricar a pedido,motorreductores con 6 o 7etapas

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo Kgf

Origen: Argentina

20

Esfuerzo Axial Máximo 20 Kgf

Momento Torsor Máximo 5 Kgf.m

Momento Flexor Máximo 3,0 Kgf.m

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo Kgf

Origen: Argentina

20

Esfuerzo Axial Máximo 20 Kgf

Momento Torsor Máximo 5 Kgf.m

Momento Flexor Máximo 3,0 Kgf.m

Diámetro del ejeMotor(417, 437)Velocidad nominal(Depende del motor, ver tabla inferior)

Chaveta

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 46, Cada etapa adicional: 7 mmL- Largo Total: Mínimo: 183,8; Máximo: 232,8

Diám. reductor

Æ 38

L

Lr 30 Æ 30 M5x0,8

Bridaopcional)

10(

Rosca M6

¨ 60

¨ 50

Fijación Brida

Fijación Motor

Æ 50

Centrado Brida

19Æ 111

ESC: 1:2

Æ 3420

Lm

Æ 73

ESC: 1:4

+0,000-0,022

Æ 22

Æ 10 h8

1

6,2

1

Chaveta

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 46, Cada etapa adicional: 7 mmLm - Largo del motor: Tamaño 520: 107,8, Tamaño 620: 128,8L- Largo Total: Mínimo: 183,8; Máximo: 232,8

Diám. reductor

Æ 38

L

DIN 6885 4x4x20 DIN 6885 4x4x20

3

8

20

+0,000-0,022

3

Æ 10 h8

MR10-417-VEL MR10-437-VEL

Larga duración Normal

Potencia de entrada [KW] 0,052 0,085

0,029 0,056

Tensión nominal [VCC]

0,9 . 2 . 6 1,1 . 3,5 . 13

1700 2000 3700 4000

Etapas Desmultiplicación Engranajes Cupla [Kgf.cm]

0 1:1 0 1,22 1700 3700

1 4:1 4 4,89 425 925

1 6:1 6 7,33 283 617

2 16:1 44 19,54 106 231

2 24:1 64 29,31 71 154

2 36:1 66 43,97 47 103

3 64:1 444 78,17 27 58

3 96:1 644 100,00 18 39

3 144:1 664 '' 12 26

3 216:1 666 '' 7,9 17

4 256:1 4444 '' 6,6 14

4 384:1 6444 '' 4,4 10

4 576:1 6644 '' 3,0 6,4

4 864:1 6664 '' 2,0 4,3

5 1024:1 44444 '' 1,7 3,6

5 1536:1 64444 '' 1,1 2,4

5 2304:1 66444 '' 0,7 1,6

5 3456:1 66644 '' 0,5 1,1

5 5184:1 66664 '' 0,3 0,7

5 7776:1 66666 '' 0,2 0,5

Modelo

MR - Eje - Motor

Servicio

Potencia de salida [KW]

24

Io (Inten.vacío). Inom (nominal). Is (arranq./bloq.) [A]

RPM Nom. RPM Vacio

Velocidad [RPM]

MR10-520-VEL MR10-620-VEL MR10-602-VEL

0,0675 0,1215 0,1215

Tensión nominal 220 [VCA]

1 . 3 . 19 1,5 . 4,5 . 27 0,8 . 0,8 . 5

Etapas Desmultiplicación Engranajes Velocidad [RPM]

0 1:1 0 2000 2,65 3,57 3,571 4:1 4 500 10,61 14,29 14,29

1 6:1 6 333 15,93 -- --

2 16:1 44 125 42,45 57,14 57,14

2 24:1 64 83 63,93 -- --

2 36:1 66 55 96,47 -- --

3 64:1 444 31 100,00 100,00 100,00

3 96:1 644 20 '' -- --

3 144:1 664 13 '' -- --

3 216:1 666 9,2 '' -- --

4 256:1 4444 7,8 '' 100,00 100,00

4 384:1 6444 5,2 '' -- --

4 576:1 6644 3,4 '' -- --

4 864:1 6664 2,3 '' -- --

5 1024:1 44444 1,9 '' 100,00 100,00

5 1536:1 64444 1,2 '' -- --

5 2304:1 66444 0,8 '' -- --

5 3456:1 66644 0,6 '' -- --

5 5184:1 66664 0,4 '' -- --

5 7776:1 66666 0,2 '' -- --

RPM Nom. RPM Vacio

Io (Intensidad vacío). Inom (nominal). Is (arranque/bloqueo) [A]

MR - Eje - Motor

Servicio

Potencia Entrada [KW] / Potencia salida [Hp]

Modelo

Cupla [Kgf.cm]

2000 2500

Continuo

24 [VCC]

Lr 30 Æ 30 M5x0,8

Bridaopcional)

10(

Rosca M6

¨ 60

¨ 50

Fijación Brida

Fijación Motor

Æ 50

Centrado Brida

IGNIS Catálogo 90614 IGNISCatálogo 906 15

19Æ 95,5

ESC: 1:2

MR10- -

Æ 34

8

109

Æ 60

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

GeneralCupla de rotura 300 kgf*cmJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso (aprox.) 1 etapa - etapa adicional 1 kg - 0,05 kgVelocidad min / max 20% / 200 % Vel.NomRendimiento aproximado por etapa 95 %Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%* Se pueden fabricar a pedido,motorreductores con 6 o 7etapas

ESC: 1:4 Æ 22

1

51

Diámetro del ejeMotor (520, 620, 602)Velocidad nominal(500; 333; 125; 83; 55; 31; 20; 13; 9,2; 7,8;5,2; 3,4; 2,3, 1,9; 1,2; 0,8; 0,6; 0,4; 0,2)

MR10- -

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

GeneralTensión Nominal 27,4 VccCupla de rotura 300 kgf*cmJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso (aprox.) 1 etapa - etapa adicional 0,8 kg - 0,05 kgVelocidad min / max 20% / 200 % Vel.NomRendimiento aproximado por etapa 95 %Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%* Se pueden fabricar a pedido,motorreductores con 6 o 7etapas

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo Kgf

Origen: Argentina

20

Esfuerzo Axial Máximo 20 Kgf

Momento Torsor Máximo 5 Kgf.m

Momento Flexor Máximo 3,0 Kgf.m

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo Kgf

Origen: Argentina

20

Esfuerzo Axial Máximo 20 Kgf

Momento Torsor Máximo 5 Kgf.m

Momento Flexor Máximo 3,0 Kgf.m

Diámetro del ejeMotor(417, 437)Velocidad nominal(Depende del motor, ver tabla inferior)

Chaveta

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 46, Cada etapa adicional: 7 mmL- Largo Total: Mínimo: 183,8; Máximo: 232,8

Diám. reductor

Æ 38

L

Lr 30 Æ 30 M5x0,8

Bridaopcional)

10(

Rosca M6

¨ 60

¨ 50

Fijación Brida

Fijación Motor

Æ 50

Centrado Brida

19Æ 111

ESC: 1:2

Æ 3420

Lm

Æ 73

ESC: 1:4

+0,000-0,022

Æ 22

Æ 10 h8

1

6,2

1

Chaveta

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 46, Cada etapa adicional: 7 mmLm - Largo del motor: Tamaño 520: 107,8, Tamaño 620: 128,8L- Largo Total: Mínimo: 183,8; Máximo: 232,8

Diám. reductor

Æ 38

L

DIN 6885 4x4x20 DIN 6885 4x4x20

3

8

20

+0,000-0,022

3

Æ 10 h8

MR10-417-VEL MR10-437-VEL

Larga duración Normal

Potencia de entrada [KW] 0,052 0,085

0,029 0,056

Tensión nominal [VCC]

0,9 . 2 . 6 1,1 . 3,5 . 13

1700 2000 3700 4000

Etapas Desmultiplicación Engranajes Cupla [Kgf.cm]

0 1:1 0 1,22 1700 3700

1 4:1 4 4,89 425 925

1 6:1 6 7,33 283 617

2 16:1 44 19,54 106 231

2 24:1 64 29,31 71 154

2 36:1 66 43,97 47 103

3 64:1 444 78,17 27 58

3 96:1 644 100,00 18 39

3 144:1 664 '' 12 26

3 216:1 666 '' 7,9 17

4 256:1 4444 '' 6,6 14

4 384:1 6444 '' 4,4 10

4 576:1 6644 '' 3,0 6,4

4 864:1 6664 '' 2,0 4,3

5 1024:1 44444 '' 1,7 3,6

5 1536:1 64444 '' 1,1 2,4

5 2304:1 66444 '' 0,7 1,6

5 3456:1 66644 '' 0,5 1,1

5 5184:1 66664 '' 0,3 0,7

5 7776:1 66666 '' 0,2 0,5

Modelo

MR - Eje - Motor

Servicio

Potencia de salida [KW]

24

Io (Inten.vacío). Inom (nominal). Is (arranq./bloq.) [A]

RPM Nom. RPM Vacio

Velocidad [RPM]

MR10-520-VEL MR10-620-VEL MR10-602-VEL

0,0675 0,1215 0,1215

Tensión nominal 220 [VCA]

1 . 3 . 19 1,5 . 4,5 . 27 0,8 . 0,8 . 5

Etapas Desmultiplicación Engranajes Velocidad [RPM]

0 1:1 0 2000 2,65 3,57 3,571 4:1 4 500 10,61 14,29 14,29

1 6:1 6 333 15,93 -- --

2 16:1 44 125 42,45 57,14 57,14

2 24:1 64 83 63,93 -- --

2 36:1 66 55 96,47 -- --

3 64:1 444 31 100,00 100,00 100,00

3 96:1 644 20 '' -- --

3 144:1 664 13 '' -- --

3 216:1 666 9,2 '' -- --

4 256:1 4444 7,8 '' 100,00 100,00

4 384:1 6444 5,2 '' -- --

4 576:1 6644 3,4 '' -- --

4 864:1 6664 2,3 '' -- --

5 1024:1 44444 1,9 '' 100,00 100,00

5 1536:1 64444 1,2 '' -- --

5 2304:1 66444 0,8 '' -- --

5 3456:1 66644 0,6 '' -- --

5 5184:1 66664 0,4 '' -- --

5 7776:1 66666 0,2 '' -- --

RPM Nom. RPM Vacio

Io (Intensidad vacío). Inom (nominal). Is (arranque/bloqueo) [A]

MR - Eje - Motor

Servicio

Potencia Entrada [KW] / Potencia salida [Hp]

Modelo

Cupla [Kgf.cm]

2000 2500

Continuo

24 [VCC]

MR - Eje - Motor MR 19-1/8-VEL MR 19-1/4-VEL MR 19-1/2-VEL

Servicio

Potencia Entrada [KW] / Potencia salida [Hp] 0,106 0,213 0,425

Tensión nominal [VCC]

Is . Inom [A] 1,3 . 0,52 1,5 . 0,50 1,8 . 0,62Tensión nominal [VCC]

Is . Inom [A] 2,5 . 0,9 3,0 . 0,56 3,3 . 1,3RPM Nom. RPM Vacio

Etapas Desmult Engran. Velocidad [RPM]

0 1:1 0 1420 5,4 10,7 21,4

1 2,9:1 3 480 15,8 31,7 63,4

1 4:1 4 350 21,7 43,5 86,9

1 6:1 6 233 32,7 65,3 130,62 8,4:1 33 165 46,1 92,2 184,4

2 11:1 43 120 63,4 126,8 253,6

2 16:1 44 87 87,4 174,9 349,8

2 24:1 64 58 131,2 262,3 500,0

2 36:1 66 38 200,2 400,4 ''

3 46:1 443 30 253,6 500,0 ''3 64:1 444 21 362,3 '' ''

3 96:1 644 14 500,0 '' ''

3 144:1 664 9,7 '' '' ''

3 216:1 666 6,5 '' '' ''

4 256:1 4444 5,4 '' '' --

4 384:1 6444 3,6 '' '' --4 576:1 6644 2,4 '' '' --

4 864:1 6664 1,6 '' '' --4 1296:1 6666 1,1 '' '' --

220

1420 1500

Cupla [Kgf.cm]

Modelo

Larga Duración

380

GeneralCupla de rotura 800 kgf*cmJuego Libre (Backlash) menor a 2°

1 etapa - etapa adicional 4,25 Kg - 0,25 KgSolicitaciones del eje (ver página 16)Rendimiento aproximado por etapa 95 %La velocidad nominal es aproximadamente un 7% menor a lavelocidad sincrónica.

Origen:Argentina / Brasil o República Checa

Peso (aprox.)

MR19- -

Capacitor de 16 Fm

220 V50 Hz

3 x 380 V50 Hz

ESC: 1:4

12

2,3La

L

Lr

30

54

1

Æ 19

Dm

21,556

¨ 50

Aa

Æ 70

Æ 50

Centrado Brida

Agujero - Prof. 30

Rosca M6

FijaciónChaveta DIN6885 6 x 6 x 28

Rosca M6

ConexiónMonofásica Trifásica

Diametro del ejeMotor(1/8, 1/4 o ½)Velocidad nominal(Depende del motor, ver tabla inferior)

30

54

2,3

Æ 19

21,5

¨ 50

¨ 60

Æ 50

Centrado Brida

Aguj. - Prof. 30

Æ 70 Fijación Brida

ESC: 1:4

Rosca M6

GeneralTensión Nominal 24 VCCCupla de rotura 800 kgf*cmJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso (aprox.) 1 etapa - Etapa adicional 2,5 - 0,25 kgCupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%Rendimiento aproximado por etapa 95 %

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo 200 Kgf

Origen: Argentina

Esfuerzo Axial Máximo 200 Kgf

Momento Torsor Máximo 10 Kgf.m

Momento Flexor Máximo 25 Kgf.m

Rosca M6

IGNIS 17Catálogo 906IGNIS Catálogo 90616

Diámetro del ejeMotor(520, 620, 820, 940)Velocidad nominal(Depende del motor, ver tabla inferior)

MR19- -

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 73,5, Cada etapa adicional: 13Lm - Largo del motor: Tamaño 520: 111; 620: 132; 820: 163; 940:225L- Largo Total: Mínimo: 207,8; Máximo: 391,5

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

18Æ 111

Æ 34

Lr

Æ 73 6,2

L

LmBrida 19(opcional)

Æ 52 Fijación Motor

Rosca M5

Cupla Arranque / BloqueoMonofásica: Cupla nominal Trifásica: Cupla nominal * 2

Cupla máxima = Cupla Nominal * 2

12

6,5Brida 19(opcional)

1

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 73,5, Cada etapa adicional: 13Tamaño 1/8: 156, 1/4: 202, ½: 240

La - Largo del anclaje / C: Tamaño 1/8: 72 / 40, 1/4: 80 / 45, ½: 90 / 50Dm - Diámetro del motor: Tamaño 1/8: 100, 1/4: 118, ½: 145L- Largo Total: Mínimo: 256, Máximo: 361

Lm - Largo del motor:

Lm

Æ 70 Fijación Brida

C

Chaveta DIN6885 6 x 6 x 28

MR19-520-VEL MR19-620-VEL MR19-820-VEL MR19-940-VEL

Intermitente

0,0675 0,1215 0,2160 0,3510

Tensión nominal [VCC] 24

1 . 2,5 . 19 1,5 . 4,5 . 27 1,5 . 8 . 50 3 . 13 . 150

4000 4500

Etapas Desmult Engr. Vel. [RPM] Vel. [RPM] Cupla [Kgf*cm]

0 1:1 0 2000 2,4 4,3 7,7 4000 6,3

1 2,9:1 3 667 7,2 13,0 23,2 1333 18,8

1 4:1 4 500 9,7 17,4 30,9 1000 25,1

1 6:1 6 333 14,5 26,1 46,4 667 37,7

2 8,4:1 33 222 21,8 39,2 69,7 444 56,5

2 11,6:1 43 167 28,9 52,1 92,6 333 75,4

2 16:1 44 125 38,7 69,6 123,7 250 100,5

2 24:1 64 83 58,2 104,8 186,3 167 150,8

2 36:1 66 56 86,3 155,3 276,2 111 226,2

3 46,5:1 443 42 115,1 207,1 368,2 83 301,6

3 64:1 444 31 155,9 280,6 498,9 63 402,1

3 96:1 644 21 230,1 414,3 500,0 42 500,0

3 144:1 664 14 345,2 500,0 '' 28 ''

3 216:1 666 9,3 500,0 '' '' 19 ''

4 256:1 4444 7,8 '' '' '' 16 ''

4 384:1 6444 5,2 '' '' '' 10 ''

4 576:1 6644 3,5 '' '' '' 6,9 ''

4 864:1 6664 2,3 '' '' '' 4,6 ''

4 1296:1 6666 1,5 '' '' '' 3,1 ''

Modelo

MR - Eje - Motor

Servicio Continuo

2000 2500

Potencia Entrada [KW] / Salida [Hp]

Io(Int.vacío).Inom(nominal).Is(arranq./bloq.) [A]

Velocidad Nominal,Vacio

Cupla [Kgf*cm]

24

MR - Eje - Motor MR 19-1/8-VEL MR 19-1/4-VEL MR 19-1/2-VEL

Servicio

Potencia Entrada [KW] / Potencia salida [Hp] 0,106 0,213 0,425

Tensión nominal [VCC]

Is . Inom [A] 1,3 . 0,52 1,5 . 0,50 1,8 . 0,62Tensión nominal [VCC]

Is . Inom [A] 2,5 . 0,9 3,0 . 0,56 3,3 . 1,3RPM Nom. RPM Vacio

Etapas Desmult Engran. Velocidad [RPM]

0 1:1 0 1420 5,4 10,7 21,4

1 2,9:1 3 480 15,8 31,7 63,4

1 4:1 4 350 21,7 43,5 86,9

1 6:1 6 233 32,7 65,3 130,62 8,4:1 33 165 46,1 92,2 184,4

2 11:1 43 120 63,4 126,8 253,6

2 16:1 44 87 87,4 174,9 349,8

2 24:1 64 58 131,2 262,3 500,0

2 36:1 66 38 200,2 400,4 ''

3 46:1 443 30 253,6 500,0 ''3 64:1 444 21 362,3 '' ''

3 96:1 644 14 500,0 '' ''

3 144:1 664 9,7 '' '' ''

3 216:1 666 6,5 '' '' ''

4 256:1 4444 5,4 '' '' --

4 384:1 6444 3,6 '' '' --4 576:1 6644 2,4 '' '' --

4 864:1 6664 1,6 '' '' --4 1296:1 6666 1,1 '' '' --

220

1420 1500

Cupla [Kgf.cm]

Modelo

Larga Duración

380

GeneralCupla de rotura 800 kgf*cmJuego Libre (Backlash) menor a 2°

1 etapa - etapa adicional 4,25 Kg - 0,25 KgSolicitaciones del eje (ver página 16)Rendimiento aproximado por etapa 95 %La velocidad nominal es aproximadamente un 7% menor a lavelocidad sincrónica.

Origen:Argentina / Brasil o República Checa

Peso (aprox.)

MR19- -

Capacitor de 16 Fm

220 V50 Hz

3 x 380 V50 Hz

ESC: 1:4

12

2,3La

L

Lr

30

54

1

Æ 19

Dm

21,556

¨ 50

Aa

Æ 70

Æ 50

Centrado Brida

Agujero - Prof. 30

Rosca M6

FijaciónChaveta DIN6885 6 x 6 x 28

Rosca M6

ConexiónMonofásica Trifásica

Diametro del ejeMotor(1/8, 1/4 o ½)Velocidad nominal(Depende del motor, ver tabla inferior)

30

54

2,3

Æ 19

21,5

¨ 50

¨ 60

Æ 50

Centrado Brida

Aguj. - Prof. 30

Æ 70 Fijación Brida

ESC: 1:4

Rosca M6

GeneralTensión Nominal 24 VCCCupla de rotura 800 kgf*cmJuego Libre (Backlash) menor a 2°Peso (aprox.) 1 etapa - Etapa adicional 2,5 - 0,25 kgCupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%Rendimiento aproximado por etapa 95 %

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo 200 Kgf

Origen: Argentina

Esfuerzo Axial Máximo 200 Kgf

Momento Torsor Máximo 10 Kgf.m

Momento Flexor Máximo 25 Kgf.m

Rosca M6

IGNIS 17Catálogo 906IGNIS Catálogo 90616

Diámetro del ejeMotor(520, 620, 820, 940)Velocidad nominal(Depende del motor, ver tabla inferior)

MR19- -

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 73,5, Cada etapa adicional: 13Lm - Largo del motor: Tamaño 520: 111; 620: 132; 820: 163; 940:225L- Largo Total: Mínimo: 207,8; Máximo: 391,5

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

18Æ 111

Æ 34

Lr

Æ 73 6,2

L

LmBrida 19(opcional)

Æ 52 Fijación Motor

Rosca M5

Cupla Arranque / BloqueoMonofásica: Cupla nominal Trifásica: Cupla nominal * 2

Cupla máxima = Cupla Nominal * 2

12

6,5Brida 19(opcional)

1

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 73,5, Cada etapa adicional: 13Tamaño 1/8: 156, 1/4: 202, ½: 240

La - Largo del anclaje / C: Tamaño 1/8: 72 / 40, 1/4: 80 / 45, ½: 90 / 50Dm - Diámetro del motor: Tamaño 1/8: 100, 1/4: 118, ½: 145L- Largo Total: Mínimo: 256, Máximo: 361

Lm - Largo del motor:

Lm

Æ 70 Fijación Brida

C

Chaveta DIN6885 6 x 6 x 28

MR19-520-VEL MR19-620-VEL MR19-820-VEL MR19-940-VEL

Intermitente

0,0675 0,1215 0,2160 0,3510

Tensión nominal [VCC] 24

1 . 2,5 . 19 1,5 . 4,5 . 27 1,5 . 8 . 50 3 . 13 . 150

4000 4500

Etapas Desmult Engr. Vel. [RPM] Vel. [RPM] Cupla [Kgf*cm]

0 1:1 0 2000 2,4 4,3 7,7 4000 6,3

1 2,9:1 3 667 7,2 13,0 23,2 1333 18,8

1 4:1 4 500 9,7 17,4 30,9 1000 25,1

1 6:1 6 333 14,5 26,1 46,4 667 37,7

2 8,4:1 33 222 21,8 39,2 69,7 444 56,5

2 11,6:1 43 167 28,9 52,1 92,6 333 75,4

2 16:1 44 125 38,7 69,6 123,7 250 100,5

2 24:1 64 83 58,2 104,8 186,3 167 150,8

2 36:1 66 56 86,3 155,3 276,2 111 226,2

3 46,5:1 443 42 115,1 207,1 368,2 83 301,6

3 64:1 444 31 155,9 280,6 498,9 63 402,1

3 96:1 644 21 230,1 414,3 500,0 42 500,0

3 144:1 664 14 345,2 500,0 '' 28 ''

3 216:1 666 9,3 500,0 '' '' 19 ''

4 256:1 4444 7,8 '' '' '' 16 ''

4 384:1 6444 5,2 '' '' '' 10 ''

4 576:1 6644 3,5 '' '' '' 6,9 ''

4 864:1 6664 2,3 '' '' '' 4,6 ''

4 1296:1 6666 1,5 '' '' '' 3,1 ''

Modelo

MR - Eje - Motor

Servicio Continuo

2000 2500

Potencia Entrada [KW] / Salida [Hp]

Io(Int.vacío).Inom(nominal).Is(arranq./bloq.) [A]

Velocidad Nominal,Vacio

Cupla [Kgf*cm]

24

CVL52

Esquema de conexión

Esquema de conexión

ESC: 1:2

ESC: 1:2

GeneralTensión Nominal (Vnom) 220 VcaFrecuencia 50 HzTemperatura de trabajo -5 a 35Capacitor (µ F / V ) incluido con el motor 1 / 450Origen : China

GeneralTensión Nominal (Vnom) 220 VcaFrecuencia 50 HzTemperatura de trabajo -5 a 35 °CCapacitor (µ F / V ) incluido con el motor 1 / 450Origen: China

Controlador de vel.LinixTamaño del Controlador

CVL22Controlador de vel.LinixTamaño del Controlador

La resistencia de 20 Kohm, se puede reemplazar por una de 25 Kohm en paralelo con una de 100 KohmLa empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

GeneralTensión Nominal (Vnom) [V] 220 VCAIntensidad Nominal (Inom) / 0,15 / 0,12Velocidad Nominal / 1250 / 1500

Vacío (Io) [A]Sincrónica [RPM]

Peso aproximado [Kg] 1,2Capacitor ( .F / V) - (Incluido con el motorreductor) 1 / 450Juego Libre (Backlash) menor a 2°Régimen: ContinuoPotencia entrada [KW] / salida [Hp]: 0,010Diámetro del eje del motor: 6 mmCupla de rotura 30 kgf.cm

µ

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo 12

Esfuerzo Axial Máximo 3 Kgf

Momento torsor máximo 0,25 kgf.m

Momento flexor máximo 2 kgf.m

Kgf

Origen : China

IGNIS 19Catálogo 906IGNIS Catálogo 90618

ESC: 1:2

MBlanco

Rojo

Negro

Esquema de conexión

Diagrama de velocidadEl siguiente diagrama sirve para hallar lavelocidad del motor en base a una ciertacupla y posición del regulador.

Se toma las RPM Nominales delmotoereductor (equivalen a 1 en el ejeinferior), luego se toma el la cupla nominal(equivale 1 en el eje lateral). Luego sedefine en que posición estará el regulador(75%, 100%, etc), y en base la cuplaaplicada (eje lateral), voy hasta la curvacorrespondiente a la posición delregulador y desciendo hasta la velocidad.

0,00

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

1,20

1,40

0,0

0

0,2

5

0,5

0

0,7

5

1,0

0

Regulador

% 25

Regulador

% 50

Regulador

% 75

Regulador

% 100

220 V Directa

Velocidad

Normalizada

Cu

pla

No

rmali

zad

a

LI60-

La empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

LinixVelocidad nominal(1200, 400, 200, 100, 50, 25, 12, 6)

Velocidad Nominal [RPM] 1200 400 200 100 50 25 12 6

Cupla nominal [Kgf.Cm] 0,65 1,84 3,45 6,46 12,03 22,29 30 30

Reducción 1:1 3:1 6:1 12,5 :1 25:1 50:1 100:1 180:1

CVL52

Esquema de conexión

Esquema de conexión

ESC: 1:2

ESC: 1:2

GeneralTensión Nominal (Vnom) 220 VcaFrecuencia 50 HzTemperatura de trabajo -5 a 35Capacitor (µ F / V ) incluido con el motor 1 / 450Origen : China

GeneralTensión Nominal (Vnom) 220 VcaFrecuencia 50 HzTemperatura de trabajo -5 a 35 °CCapacitor (µ F / V ) incluido con el motor 1 / 450Origen: China

Controlador de vel.LinixTamaño del Controlador

CVL22Controlador de vel.LinixTamaño del Controlador

La resistencia de 20 Kohm, se puede reemplazar por una de 25 Kohm en paralelo con una de 100 KohmLa empresa se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso

GeneralTensión Nominal (Vnom) [V] 220 VCAIntensidad Nominal (Inom) / 0,15 / 0,12Velocidad Nominal / 1250 / 1500

Vacío (Io) [A]Sincrónica [RPM]

Peso aproximado [Kg] 1,2Capacitor ( .F / V) - (Incluido con el motorreductor) 1 / 450Juego Libre (Backlash) menor a 2°Régimen: ContinuoPotencia entrada [KW] / salida [Hp]: 0,010Diámetro del eje del motor: 6 mmCupla de rotura 30 kgf.cm

µ

Solicitaciones del EjeEsfuerzo Radial Máximo 12

Esfuerzo Axial Máximo 3 Kgf

Momento torsor máximo 0,25 kgf.m

Momento flexor máximo 2 kgf.m

Kgf

Origen : China

IGNIS 19Catálogo 906IGNIS Catálogo 90618

ESC: 1:2

MBlanco

Rojo

Negro

Esquema de conexión

Diagrama de velocidadEl siguiente diagrama sirve para hallar lavelocidad del motor en base a una ciertacupla y posición del regulador.

Se toma las RPM Nominales delmotoereductor (equivalen a 1 en el ejeinferior), luego se toma el la cupla nominal(equivale 1 en el eje lateral). Luego sedefine en que posición estará el regulador(75%, 100%, etc), y en base la cuplaaplicada (eje lateral), voy hasta la curvacorrespondiente a la posición delregulador y desciendo hasta la velocidad.

0,00

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Regulador

% 25

Regulador

% 50

Regulador

% 75

Regulador

% 100

220 V Directa

Velocidad

Normalizada

Cu

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No

rmali

zad

a

LI60-

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LinixVelocidad nominal(1200, 400, 200, 100, 50, 25, 12, 6)

Velocidad Nominal [RPM] 1200 400 200 100 50 25 12 6

Cupla nominal [Kgf.Cm] 0,65 1,84 3,45 6,46 12,03 22,29 30 30

Reducción 1:1 3:1 6:1 12,5 :1 25:1 50:1 100:1 180:1

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