Área Temática: Estudio de factibilidad económica ...
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i REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD NUEVA ESPARTA FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN TRABAJO DE GRADO Línea de Investigación: Gestión Organizacional Área Temática: Gestión Administrativa “Estudio de factibilidad económica – financiera para la creación de una empresa de servicios de seguridad y traslado dentro del Municipio El Hatillo, Estado Miranda”. Tutor: Trabajo de Grado presentado por: Econ. Alberto Pirela Ruggiero Petronio, Jessica Karolay C.I.: 642.573 C.I.: 17.125.734 Para optar al Título de: Licenciada en Administración Abril 2014 Caracas – Venezuela.
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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NUEVA ESPARTA
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN
TRABAJO DE GRADO
Línea de Investigación: Gestión Organizacional
Área Temática: Gestión Administrativa
“Estudio de factibilidad económica – financiera para la creación de una empresa de servicios de
seguridad y traslado dentro del Municipio El Hatillo, Estado Miranda”.
Tutor: Trabajo de Grado presentado por:
Econ. Alberto Pirela Ruggiero Petronio, Jessica Karolay
C.I.: 642.573 C.I.: 17.125.734
Para optar al Título de:
Licenciada en Administración
Abril 2014
Caracas – Venezuela.
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DEDICATORIA
“El presente trabajo de grado se lo dedico en primer lugar a Dios quien supo
guiarme por el buen camino, darme la fuerza y salud necesaria para vencer
todos los obstáculos y seguir adelante. En segundo lugar a mis padres quienes
con sus esfuerzos, sacrificios, enseñanzas y apoyo incondicional me brindaron
la oportunidad de formarme académicamente y profesionalmente de manera
exitosa”.
Jessica Karolay Ruggiero Petronio
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AGRADECIMIENTOS
A mis Padres quienes me han apoyado a lo largo de mi formación
académica y profesional brindándome todo lo necesario para cumplir mis
metas.
A mis Hermanos a quienes amo y son una parte muy importante de mi
vida, y de quienes quiero ser ejemplo a seguir.
A mis Abuelas quienes me han brindado amor incondicional y calidez
de una familia unida.
A mis Abuelos que en paz descansen quienes se sentirían orgullosos
de las buenas enseñanzas que fomentaron en mí para el logro de mi formación
académica.
A William Castillo Director de Escuela de la Universidad Nueva Esparta
por su constante apoyo, confianza, durante el transcurso de mi carrera.
A mi Tutor Alberto Pirela por ser más que un tutor un compañero de
trabajo de grado y ser quien hizo posible gracias a sus sabientes directrices el
logro del presente trabajo de grado.
A La Universidad Nueva Esparta, profesores y personal de trabajo por
permitirme la oportunidad de formarme como profesional en la carrera de
Administración.
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UNIVERSIDAD NUEVA ESPARTA
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN
Título: “Estudio de factibilidad económica – financiera para la creación de una empresa de servicios de seguridad y traslado dentro del Municipio El
Hatillo”.
Autor: Br. Jessica Ruggiero Tutor: Econ. Alberto Pirela Palabras Clave en la Investigación: Administración, Finanzas, Proyecto de Inversión, Factibilidad económica-financiera, rentabilidad, servicio de seguridad y traslado.
Resumen
A través del presente trabajo de grado, se tiene como finalidad evaluar la factibilidad económica – financiera para la creación de una empresa de servicios de seguridad y traslado dentro del Municipio El Hatillo. Para ello se realizará un estudio de localización, estudio de mercado, estudio técnico, y estudio económico-financiero, cuyos resultados serán analizados y así conocer la rentabilidad de este servicio. La importancia del mismo radica en la oportunidad de negocio al observar que la sociedad actual tiene la necesidad de un servicio que contribuya a dar seguridad a las personas durante los traslados en vehículos, así como también el factor tiempo. Para la elaboración del presente trabajo de grado, se tomó en cuenta los conocimientos adquiridos a lo largo de la carrera de Administración, los cuales son considerados fundamentales. La determinación de la factibilidad requiere de la realización de un estudio de mercado, por medio del cual se permite establecer la demanda insatisfecha y la oferta, además de un estudio técnico con el que se permite determinar los recursos necesarios para llevar a cabo el trabajo de grado y así poder cumplir con los objetivos planteados. Adicionalmente, mediante el estudio económico-financiero se puede conocer si la inversión de capital, de tiempo y de esfuerzo será retribuido en el lapso de tiempo esperado A su vez permite indicar la rentabilidad de la inversión en la cual se incurrirá. Para finalizar la investigación se enmarco como descriptiva y proyecto factible, con un diseño de campo y documental.
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UNIVERSITY NUEVA ESPARTA FACULTY OF ADMINISTRATIVE SCIENCES
BUSINESS ADMINISTRATION SCHOOL
Title: “Economic feasibility study - Financial for creating an enterprise security and transportation services within the municipality of El Hatillo"
Author: Br. Jessica Ruggiero
Tutor: Econ. Alberto Pirela
Keywords in Research: Administration, Finance, Investment Project, economic and financial feasibility, profitability, security and transportation services.
Abstract
Through this work degree, the intent is to assess the economic feasibility - financial assistance for the creation of an enterprise security and transportation services within the municipality of El Hatillo, for this must do a location study, market study, technical study, and the study economic and financial, the results will be analyzed and also help to know about the profitability of this service. Its importance lies in the business opportunity to observe that today's society is in need of a service that brings security to people during the travels in vehicles, as well as the time factor. For the elaboration of this work degree, was taken into account the knowledge acquired during the Administration program, which are considered essential. Determining the feasibility requires conducting a marketing study , whereby it allows to establish the unsatisfied demand and supply, in addition its requires a technical study, which is to determine the resources needed to realize this work degree and so to accomplish the proposed objectives. Additionally, through an economic - financial study can determine whether the investment of capital, time and effort will be rewarded in the time frame expected in turn to indicate the profitability of investments in which will be incurred. To complete the research was framed as descriptive and feasible project, with a field design and documentation.
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ÍNDICE GENERAL
DEDICATORIA .............................................................................................. iv
AGRADECIMIENTOS .................................................................................... v
Resumen ....................................................................................................... vi
Abstract ....................................................................................................... vii
ÍNDICE GENERAL ...................................................................................... viii
INDICE DE GRAFICAS ............................................................................... xiii
INDICE DE ILUSTRACIONES ..................................................................... xiv
INTRODUCCIÓN ............................................................................................ 1
CAPÍTULO I.................................................................................................... 3
MARCO PROBLEMÁTICO ............................................................................ 3
1.1 Planteamiento del problema ........................................................... 3
1.2 Formulación del Problema .............................................................. 8
1.3 Objetivos de la Investigación ...................................................... 9
1.3.1 Objetivo General ........................................................................ 9
1.3.2 Objetivos Específicos ............................................................... 9
1.4 Justificación de la Investigación .................................................. 10
1.5 Delimitaciones ............................................................................... 11
1.5.1 Delimitación Temática ............................................................ 11
1.5.2 Delimitación Geográfica ......................................................... 11
1.5.3 Delimitación Temporal ............................................................ 12
1.6 Limitaciones ................................................................................... 12
CAPÍTULO II ................................................................................................. 13
MARCO REFERENCIAL .............................................................................. 13
2.1 Antecedentes de la investigación ................................................ 13
2.2 Bases Teóricas .............................................................................. 17
ix
2.3 Bases Legales ................................................................................ 48
2.4 Glosario de Términos .................................................................... 66
2.5 Cuadro de Operacionalización de Variables ............................... 69
CAPÍTULO III ................................................................................................ 74
MARCO METODOLÓGICO ...................................................................... 74
3.1 Tipo de Investigación .................................................................... 74
3.2 Diseño de Investigación ................................................................ 76
3.3 Población ........................................................................................ 77
3.4 Muestra ........................................................................................... 80
3.5 Técnicas e instrumentos de recolección de datos ..................... 81
3.6 Validez de los Instrumentos ......................................................... 84
3.6 Técnicas de procesamiento y análisis de los datos ................... 85
3.8 Análisis Cuantitativo ..................................................................... 85
CAPITULO IV ............................................................................................... 88
PRESENTACIÓN Y ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS ............................ 88
4.1 Resultados y análisis de la encuesta ........................................... 89
4.2 Análisis General de la Encuesta ................................................. 108
CAPITULO V .............................................................................................. 109
PROPUESTA DE ESTUDIO DE FACTIBILIDAD ....................................... 109
5.1 Estudio de Localización .............................................................. 110
5.1.2 Matriz de Evaluación de Localización ................................. 112
5.2 Estudio de Mercado ..................................................................... 113
5.2.1 Descripción del Servicio ....................................................... 113
5.2.2 Análisis de la Demanda ........................................................ 115
5.2.3 Análisis de la Oferta .............................................................. 119
5.2.4 Análisis del Precio ................................................................ 121
5.3 Estudio Técnico ........................................................................... 125
5.3.1 Requerimiento Organizacional ............................................. 125
x
5.3.2 Requerimiento Técnico ............................................................. 130
5.3.3 Requerimiento Legal ............................................................. 133
5.4 Estudio económico-financiero ................................................... 135
5.4.1 Presupuesto de inversión inicial ......................................... 136
5.4.2 Presupuesto de Venta ........................................................... 138
5.4.4 Presupuesto Gastos Administrativo ................................... 140
5.4.5 Flujo de Efectivo ........................................................................ 141
5.4.6 Estados Financieros Proyectados ........................................... 142
Análisis General de las Proyecciones Financieras ............................ 144
5.4.7 Indicadores Financieros ....................................................... 146
Análisis Indicadores Financieros ......................................................... 147
Conclusiones ......................................................................................... 149
Recomendaciones ................................................................................. 152
Bibliografía ................................................................................................ 154
ANEXOS ..................................................................................................... 166
Instrumento de Recolección de Datos ................................................. 167
Validación de los instrumentos por parte de expertos Metodológicos y
Técnicos ................................................................................................. 171
Contrato .................................................................................................. 177
Inversión en Activos .............................................................................. 182
Escenario de Precios Corrientes ......................................................... 197
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INDICE DE TABLAS
Tabla 1 Proyección de la Población del Municipio El Hatillo de acuerdo
con los Estratos Sociales .......................................................................... 79
Tabla 2 Matriz de Evaluación ..................................................................... 87
Tabla 3 ¿Puede Indicar su Género? .......................................................... 89
Tabla 4 ¿Puede indicar en que rango de edad se ubica? ....................... 90
Tabla 5 ¿Puede indicar su Ocupación? .................................................... 91
Tabla 6 ¿Al momento de trasladarse en su vehículo de su casa a la
oficina, y viceversa, se siente seguro? ..................................................... 94
Tabla 7 ¿Cuándo se traslada a una reunión social o cualquier otra
actividad familiar se preocupa por la seguridad de quienes lo
acompañan? ................................................................................................ 95
Tabla 8 De no trasladarse en vehículo propio al trabajo o evento social,
¿le gustaría utilizar un servicio de traslado y seguridad?, de ser su
respuesta negativa favor pasar a la pregunta número 7. ........................ 96
Tabla 9 De solicitar el servicio de traslado y seguridad ¿Cuál de estas
modalidades le es más cómoda? .............................................................. 97
Tabla 10 En caso de tener hijos ¿Le gustaría que los mismos se
movilizaran a sus lugares de estudio a través de un servicio de traslado
en condiciones seguras? ........................................................................... 98
Tabla 11 ¿Consideraría usted el traslado en moto como medio
alternativo al estar atascado en el tráfico? .............................................. 99
Tabla 12 ¿Estaría usted dispuesto a permitir que un conductor de la
empresa manejara su vehículo mientras usted es trasladado en moto
como medio alternativo para evitar el tráfico? ....................................... 100
Tabla 13 ¿Conoce usted de la existencia de alguna empresa que ofrezca
el servicio de protección y traslado en el Municipio El Hatillo? ........... 101
Tabla 14 ¿Considera usted necesario implementar un servicio de
traslado en condiciones seguras para los residentes del Municipio El
Hatillo? ....................................................................................................... 102
Tabla 15 La empresa de Seguridad y Traslado de este estudio estaría
ubicada en el Centro Comercial Plaza La Boyera. ¿Está de acuerdo con
esta ubicación?, De ser positiva su respuesta pase a la pregunta Nº 15.
.................................................................................................................... 103
xii
Tabla 16 De no estar de acuerdo con la pregunta anterior, ¿Qué Centro
Comercial propone? ................................................................................. 104
Tabla 17 ¿Con qué frecuencia usted requerirá del servicio de traslado
en condiciones seguras? ......................................................................... 105
Tabla 18 ¿Le interesaría hacer uso del servicio chofer con moto en
horas en las cuales hay mayor congestión de tráfico (Horas pico)? ... 106
Tabla 19 ¿Cuánto usted estaría dispuesto a pagar por cada servicio de
seguridad y traslado? ............................................................................... 107
Tabla 20 Matriz de Evaluación de Localización...................................... 112
Tabla 21 Demanda Potencial.................................................................... 116
Tabla 22 Proyección de la Población del Municipio El Hatillo y Demanda
Potencial .................................................................................................... 117
Tabla 23 Proyección de la Demanda en Servicios Diurnos y Nocturnos
.................................................................................................................... 118
Tabla 24 Precio por Competidores .......................................................... 122
Tabla 25 Precios por Servicios ................................................................ 123
Tabla 26 Inversión en Activos .................................................................. 130
Tabla 27 Gastos Materiales de Oficina y Mantenimiento ...................... 131
Tabla 28 Gastos de Personal ................................................................... 132
Tabla 29 Gastos Administrativos ............................................................ 133
Tabla 30 Gastos Legales .......................................................................... 133
Tabla 31 Gastos Publicitarios .................................................................. 134
Tabla 32 Resumen Anual Gastos Precios Constantes .......................... 134
Tabla 33 Inversión Inicial ......................................................................... 135
Tabla 34 Presupuesto de Inversión Inicial .............................................. 137
Tabla 35 Ventas Proyectadas basadas en Tarifas Diurnas ................... 138
Tabla 36 Ventas Proyectadas basadas en Tarifas Nocturnas ............... 138
Tabla 37 Resumen Ventas ........................................................................ 138
Tabla 38 Presupuesto de Personal .......................................................... 139
Tabla 39 Presupuesto de Gastos Administrativos ................................. 140
Tabla 40 Indicadores Financieros ........................................................... 146
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INDICE DE GRAFICAS
Grafica 1 ¿Puede Indicar su Género? ................................................................ 89
Grafica 2 ¿Puede indicar en que rango de edad se ubica? .............................. 90
Grafica 3 ¿Puede indicar su Ocupación? .......................................................... 93
Grafica 4 ¿Al momento de trasladarse en su vehículo de su casa a la oficina, y
viceversa, se siente seguro? ............................................................................... 94
Grafica 5 ¿Cuándo se traslada a una reunión social o cualquier otra actividad
familiar se preocupa por la seguridad de quienes lo acompañan? .................. 95
Grafica 6 De no trasladarse en vehículo propio al trabajo o evento social, ¿le
gustaría utilizar un servicio de traslado y seguridad?, de ser su respuesta
negativa favor pasar a la pregunta siguiente...................................................... 96
Grafica 7 De solicitar el servicio de traslado y seguridad ¿Cuál de estas
modalidades le es más cómoda? ........................................................................ 97
Grafica 8 En caso de tener hijos ¿Le gustaría que los mismos se movilizaran a
sus lugares de estudio a través de un servicio de traslado en condiciones
seguras? ............................................................................................................... 98
Grafica 9 ¿Consideraría usted el traslado en moto como medio alternativo al
estar atascado en el tráfico? ................................................................................ 99
Grafica 10 ¿Estaría usted dispuesto a permitir que un conductor de la
empresa manejara su vehículo mientras usted es trasladado en moto como
medio alternativo para evitar el tráfico? ........................................................... 100
Grafica 11 ¿Conoce usted de la existencia de alguna empresa que ofrezca el
servicio de protección y traslado en el Municipio El Hatillo? ......................... 101
Grafica 12 ¿Considera usted necesario implementar un servicio de traslado
en condiciones seguras para los residentes del Municipio El Hatillo? .......... 102
Grafica 13 La empresa de Seguridad y Traslado de este estudio estaría
ubicada en el Centro Comercial Plaza La Boyera. ¿Está de acuerdo con esta
ubicación?, De ser positiva su respuesta pase a la pregunta Nº 15. .............. 103
Grafica 14 De no estar de acuerdo con la pregunta anterior, ¿Qué Centro
Comercial propone? ........................................................................................... 104
Grafica 15 ¿Con qué frecuencia usted requerirá del servicio de traslado en
condiciones seguras? ........................................................................................ 105
Grafica 16 ¿Le interesaría hacer uso del servicio en horas en las cuales hay
mayor congestión de tráfico (Horas pico)? ...................................................... 106
Grafica 17 ¿Cuánto usted estaría dispuesto a pagar por cada servicio de
seguridad y traslado?......................................................................................... 107
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INDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1 Mapa Municipio El Hatillo .................................................. 111
Ilustración 2 Ubicación Centro Comercial Plaza la Boyera ................... 112
Ilustración 3 Distribución del Local ........................................................ 128
1
INTRODUCCIÓN
El tema de estudio del presente trabajo de grado se desenvuelve en la
situación actual acontecida en Venezuela, país que es considerado como una
de las naciones más inseguras del mundo, por lo que la inseguridad es uno de
los principales problemas que más inquieta a la población. Las cifras que se
dan a conocer en los noticieros diariamente sobre muertos, secuestros, robos,
hurtos, violaciones, entre otros delitos cometidos en las distintas ciudades, se
han convertido en parte de la vida cotidiana del venezolano. Aunado a esto
otro de los factores que aqueja a la población es el tráfico persistente en las
diversas vialidades de la ciudad capital, lo cual se presta para que las personas
sean un blanco fácil para ser despojados de sus pertenencias. Es por esta
razón que la elaboración de esta investigación plantea la realización de un
estudio de factibilidad para la creación de una empresa de servicios de
seguridad y traslado para disminuir la problemática comentada mediante la
aplicación de las herramientas de diseño de investigación de campo y recursos
documentales. Este caso de estudio se encuentra comprendido por un estudio
de mercado, técnico y económico-financiero los cuales tienen la finalidad de
determinar principalmente la rentabilidad de los recursos necesarios para el
desarrollo del proyecto en estudio, así como también permitir el conocimiento
de aquellos datos relevantes que indicarán la rentabilidad esperada de la
misma como lo son la demanda del servicio a ofrecer, proyección de
ganancias, gastos, período de recuperación de la inversión, ventajas
competitivas, entre otros aspectos para luego, basándose en esa información
decidir si es conveniente, viable, rentable y factible poner en marcha la
creación de la empresa de servicios de seguridad y traslado en promoción.
2
El presente trabajo de grado se sustenta en 5 capítulos, los cuales se
encuentran divididos de la siguiente manera:
Capítulo I: Este capítulo esta denominado como Marco Problemático el
cual integra el planteamiento del problema, formulación del problema, objetivo
general, objetivos específicos, justificación, delimitaciones y limitaciones con
respecto al caso en estudio.
Capítulo II: Este capítulo se denomina Marco Referencial, el cual
contiene un resumen acerca de trabajos de investigación de otros autores que
poseen alguna relación con el trabajo de grado a realizar, las bases teóricas
que respaldan todo su desarrollo, el cuadro de variables en el cual se detalla
cada objetivo con las variables correspondientes y por último un glosario de
términos que son fundamentales para la investigación.
Capítulo III: Este capítulo se encuentra integrado por el Marco
Metodológico, en el cual se determina el tipo de metodología aplicada durante
el desarrollo del trabajo de grado e incluye la población, muestra, instrumentos
de recolección de datos y técnicas de procesamiento, así como también
análisis e interpretación de resultados que serán utilizados.
Capítulo IV: Este capítulo está inmerso en la presentación y análisis de
los resultados obtenidos a través de los instrumentos de recolección de datos
aplicados a la muestra calculada de la población del Municipio El Hatillo.
Capítulo V: Este capítulo involucra el desarrollo de la propuesta para la
creación de la empresa de servicios de seguridad y traslado. Por último se
presentan las conclusiones y recomendaciones
3
CAPÍTULO I
MARCO PROBLEMÁTICO
1.1 Planteamiento del problema
El planteamiento del problema "consiste en describir de manera amplia,
la situación, objeto de estudio, ubicándola en un contexto, que permita
comprender su origen y relaciones" Fidias (1999).
En Venezuela específicamente en su capital Caracas, existe desde
hace algunos años atrás una delicada problemática derivada del aumento
constante del volumen vehicular y a la escasez de vías alternas para transitar.
Esta situación genera diariamente fuertes congestionamientos en las diversas
vías de la ciudad. Este hecho influye de manera negativa en la calidad de vida
de los ciudadanos, debido a que los embotellamientos vehiculares traen como
consecuencia un desgaste en el ser humano que se traslada diariamente a su
lugar de trabajo, ocasionándole la disminución de su rendimiento en las
labores diarias por el estrés, cansancio mental y físico, así como también la
pérdida de tiempo.
Según un reportaje de prensa publicado en el periódico el Nacional
denominado, “El futuro de la capital está estacionado” donde se informa a
los ciudadanos acerca de un estudio realizado por El Instituto Metropolitano
de Transporte, el cual determinó, que los caraqueños pueden llegar a perder
hasta 60 días al año en el tráfico, en consecuencia esta situación estaría
4
privando a los ciudadanos de utilizar ese tiempo para la realización de otras
actividades. Ávila, J. (2013)
Otro factor a ser considerado es la inseguridad en el país, la cual cada
día se incrementa más, y encontrarse atascado en el tráfico resulta ser
considerado un blanco fácil para los delincuentes y así poder despojar de sus
pertenecías a las personas.
De acuerdo con un reportaje publicado por el diario el Universal “Mas
de 14 robos se registran a diario en la Autopista Francisco Fajardo”, los autores
explican que existen tres modalidades de robo. Entre las comúnmente
implementadas se tiene, la efectuada por motorizados armados, quienes se
aprovechan de la situación, deteniéndose al lado del vehículo, y proceden a
solicitar la entrega de los artículos de valor tales como celulares,
computadores portátiles o joyas. Rangel, A y Dávila, L. (2009)
Conforme a un informe policial basado en estadísticas de seguridad
elaborado a principios del año 2014 por El Cuerpo de Investigaciones
Científicas, Penales, y criminalistas (CICPC), se detalla una clasificación
acerca de las zonas de Caracas que cuentan con mayor riesgo de atracos,
secuestros y homicidios.
Zonas Rojas: Municipios Libertador, Sucre
Zonas Amarillas: Municipio Baruta y el Hatillo
Zona Naranja: Municipio Chacao
5
Aunado a esta situación es importante destacar que la Embajada de
Los Estados Unidos de América les ha prohibido a ejecutivos y ciudadanos
norte americanos transitar por estas zonas de alto riesgo, con la intención de
velar por su seguridad. El Universal (2014)
Actualmente la Embajada de Los Estados Unidos de América emitió una
advertencia acerca de los sucesos acontecidos desde el mes de febrero de
2014 en donde notifican a los ciudadanos estadounidenses que viajen a
Venezuela por negocios, turismo, o trabajo que deben tener conocimiento de
la situación riesgosa a la que se exponen y reiteran según un artículo publicado
en el año 2013 que deben movilizarse en automóviles blindados durante su
estadía en Venezuela. El Universal (2014)
Con respecto a los secuestros, en un reportaje realizado por el diario El
Universal. “Ubican a Venezuela en el quinto lugar en riesgo de secuestros”
Thabata Molina (2013). A lo largo de este artículo se dio a conocer un informe
que fue elaborado por la compañía internacional consultora de riesgos Control
Risk, según el cual Venezuela se encuentra posicionada en el quinto lugar a
nivel mundial con mayor riesgo de secuestros en el territorio nacional, siendo
su capital Caracas la que cuenta con un mayor índice de secuestros
registrados, con un porcentaje del 33% sobre el total de secuestros a nivel
nacional. Sumado a esto fueron reveladas cifras extraoficiales extraídas del
Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales, y Criminalistas (CICPC),
acerca de las denuncias de secuestros efectuadas a nivel nacional en un
periodo comprendido entre el 1 de Enero y el 12 de Diciembre del año 2013,
resultando ser de 382 casos. Sin embargo, esta cifra no contiene aquellos
6
casos que son tratados por el Comando Nacional Antiextorsión y Secuestros
(GAES), además de aquellos casos que no son denunciados. En relación a la
inseguridad, se ha comprobado que el robo es la causa principal de homicidio
en la ciudad de Caracas. Alrededor de un 48% de la población del área
metropolitana es víctima de muertes violentas a raíz de los robos. Ahora
veamos un desglose de los Homicidios acontecidos en los distintos Municipios
de la ciudad de Caracas.
En el año 2011 el municipio Libertador registró la mayor cantidad de
asesinatos, con 1.123 casos; en esa jurisdicción la tasa de homicidios por cada
100.000 habitantes es de 53. Le sigue el municipio Sucre, con 253 personas
asesinadas entre enero y junio de ese año. En ese sector la tasa de homicidios
es de 38 por cada 100.000 habitantes. En el tercer lugar está El Hatillo, con 36
casos de homicidios y una tasa de 11 asesinatos por cada 100.000 habitantes.
El cuarto lugar le corresponde a Baruta con 12 homicidios y una tasa de 17
por cada 100.000 habitantes. Para finalizar el quinto lugar lo ocupa Chacao
con 3 muertes, y una tasa de 4 por cada 100.000 habitantes. Así lo reseño El
diario El Nacional (2011).
Estos hechos conllevan a que los habitantes de Venezuela vivan
constantemente en torno a una situación de angustia, temor, ansiedad, y
estrés, resultado de la violencia que se encuentran viviendo los venezolanos
en la actualidad, y que permanece en un constante aumento. Este escenario
acarrea que las personas cada vez teman más a salir a la calle, debido a que
se sienten vulnerables por poder convertirse en víctimas de robos, secuestros,
y lo más grave que puedan ser asesinados mientras presencian o son víctimas
del delito.
7
Al preguntarse el porqué de la inseguridad en Venezuela se observa
que es a causa de la pobreza existente en el país, aunado del analfabetismo,
la separación de las clases sociales, la falta de oportunidades para el progreso
de la población, infantil y juvenil, así como también por un sistema corrupto y
desapegado a las leyes. Este hecho ha tratado de combatirse implementado
diversos planes orientados a disminuir los altos niveles de inseguridad
propuestos por la gobernación del estado venezolano desde
aproximadamente el año 1999 sin la obtención de ningún tipo de resultados
favorables que puedan ser observados. (Ramos, M. 2014)
Debido a la problemática expuesta, el servicio a prestar consiste en
ofrecer al cliente ahorro de tiempo protección y seguridad mediante el traslado
de personas haciendo uso de personal capacitado en el área de protección a
la integridad física de la misma (Escoltas), así como también de vehículos
aptos para la seguridad de los usuarios, adicionalmente existe otra modalidad
de servicio en la que se plantea ofrecer un traslado el cual consiste en el envío
de una unidad motorizada con chofer para la moto y para el vehículo, esto se
utilizaría en el caso en el que el cliente se encuentre atascado en el tráfico
citadino con su vehículo con la finalidad de que pueda ser trasladado en la
motocicleta con el chofer al lugar de destino evitando la congestión en las vías
de la ciudad, mientras que el otro chofer conducirá el carro hasta el lugar
acordado.
En consecuencia, si bien lo narrado anteriormente es una situación
trágica para el país, no es menos cierto que se puede constituir en una
oportunidad de negocio, y es por esta razón que se plantea la realización de
8
un estudio de factibilidad económica – financiera para la creación de una
empresa que brinde servicios de seguridad y traslados a sus usuarios.
1.2 Formulación del Problema
La formulación del problema, según Silva, C. (2004) en su obra El
Proyecto de investigación, señala que “la formulación del problema consiste
básicamente en el planteamiento de una pregunta que define exactamente
cuál es el problema a resolver”.
Cuando se formula la pregunta se sabe con certeza el tipo de respuesta
que se busca, y se reflexiona sobre los beneficios que se van a obtener en la
resolución de la situación.
De acuerdo con esta definición para el presente trabajo de grado se
plantean las siguientes interrogantes:
¿Se puede mejorar el tiempo de traslado en condiciones seguras de los
habitantes de la región capital al crear una empresa prestadora de servicios
de seguridad y traslado?
¿Puede constituirse una empresa de servicio de traslado en
condiciones seguras en un negocio rentable?
9
1.3 Objetivos de la Investigación
“Un aspecto definitivo en todo proceso de investigación es la definición
de los objetivos o del rumbo que debe tomar la investigación que va a
realizarse. Así, los objetivos son los propósitos del estudio, expresan el fin que
pretende alcanzarse; por tanto, todo el desarrollo del trabajo de investigación
se orientara a lograr estos objetivos”. (Bernal, C. 2010, p. 99)
1.3.1 Objetivo General
“Debe reflejar la esencia del planteamiento del problema y la idea
expresada en el título del proyecto de investigación”. (Bernal, C. 2010, p. 99)
Evaluar la factibilidad económica-financiera para la creación de una
empresa prestadora de servicios de seguridad y traslado para la población del
Municipio El Hatillo, Estado Miranda.
1.3.2 Objetivos Específicos
“Se desprenden del objetivo general y deben formularse de forma que
estén orientados al logro del objetivo general”. (Bernal, C. 2010, p. 99)
1. Realizar un estudio de localización y de mercado para la creación de la
empresa de seguridad y traslado, dentro del Municipio El Hatillo, Estado
Miranda.
10
2. Establecer los requisitos Técnicos, Operativos Legales, y de Costos
asociados, para la creación de una empresa de servicios de seguridad y
traslado dentro del Municipio El Hatillo, Estado Miranda.
3. Evaluar la viabilidad y rentabilidad a través de la factibilidad económica -
financiera, para la creación de una empresa prestadora de servicios de
seguridad y traslado dentro del Municipio El Hatillo, Estado Miranda.
1.4 Justificación de la Investigación
Según Sampieri, H (1991) “la justificación de la investigación, consiste
en sustentar las razones que motivan el estudio”. Razón por la cual se debe
explicar el por qué es conveniente llevar a cabo el proyecto. Es por ello que
procedemos a exponer los motivos que incitan dicha investigación.
Caracas es una ciudad con una elevada concentración de población y
actividades económicas y comerciales, razón por la cual diariamente sus vías
se ven congestionadas. Esto guarda una relación directa con la salud y el
bienestar de la población, dado que las personas para llegar puntualmente al
lugar donde desarrollan sus actividades económicas, deben recurrir a salir en
horas más tempranas a las del inicio de su jornada, a efectos de esta situación
ocurre en el ser humano un desgaste a causa del estrés que ocasiona
permanecer largas horas dentro de una cola ocasionado por el fuerte volumen
vehicular que se vive día, día en la ciudad capital, sumado a esto la
inseguridad en las calles cada día aumenta más y cualquier ciudadano puede
ser víctima del hampa mientras se traslada en su vehículo a su destino.
11
También se puede afirmar que Caracas cuenta con una animada vida
nocturna, la cual ofrece a los jóvenes y adultos un espacio de diversión y
esparcimiento en sitios como, discotecas, salas de cine, teatros, restaurants,
centros culturales entre otros. No obstante el medio nocturno se ha convertido
en un escenario en el cual el índice de inseguridad es más elevado, debido al
auge que ha obtenido el negocio que han llevado a cabo los delincuentes,
denominado el secuestro exprés, y que cada día se expande más. Así lo
reseñó el diario Ultimas Noticias (2014)
En relación con lo propuesto anteriormente, el presente trabajo de
grado plantea hacer un estudio de factibilidad para determinar la posibilidad
de la creación de una empresa de servicios de seguridad y traslado ofrecido
las 24 horas del día, y cuyo propósito será brindar un servicio innovador de
seguridad y traslado orientado a la protección de los clientes, y a la
disminución del tiempo de traslado.
1.5 Delimitaciones
1.5.1 Delimitación Temática
La investigación propuesta se enmarca en el tema referente a la
elaboración de un estudio de factibilidad económico - financiero para la
creación de una empresa de servicios de seguridad y traslado en el Área del
Municipio El Hatillo, Estado Miranda.
1.5.2 Delimitación Geográfica
El estudio se llevará a cabo en el Municipio El Hatillo, Estado Miranda
debido a que se considera que en esta localidad se encuentran las zonas con
12
mayor grado de inseguridad, con respecto a un informe policial basado en
estadísticas de seguridad elaborado a principios del año 2014 por El Cuerpo
de Investigaciones Científicas, Penales, y criminalistas (CICPC), así como
también la poca oferta existente con respecto a servicios de seguridad y
traslado. Aunado a esto es importante mencionar que la población total del
Municipio El Hatillo es de 58.156 de los cuales 52.480 pertenecen a los
estratos sociales A y B, esto se traduce a que la población cuenta con poder
adquisitivo con el cual hacer uso del servicio.
1.5.3 Delimitación Temporal
El presente trabajo de grado tendrá una duración aproximada de nueve
meses a partir del mes de Enero hasta el mes de Octubre del año 2014.
1.6 Limitaciones
En Venezuela no se cuenta con publicaciones de cifras estadísticas
periódicas, estudios o investigaciones que revelen tendencias y
características de los sucesos delictivos o los factores de riesgo que
impulsan la ocurrencia criminal.
No se tiene acceso a la información estadística gubernamental referente a
este caso, debido a que La estadística sobre criminalidad registrada por el
Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas (CICPC)
es información de reserva para el Estado desde el año 2006.
Escasa información bibliográfica relacionada con el servicio innovador que
se plantea Investigar.
13
CAPÍTULO II
MARCO REFERENCIAL
2.1 Antecedentes de la investigación
“Se orienta a estudiar los sucesos del pasado. Analiza la relación de
esos sucesos con otros eventos de la época y con sucesos presentes”.
(Salkind, N. 1998, p.12)
Al momento de investigar y recopilar los antecedentes de la
investigación para encaminar el desarrollo del presente estudio económico -
financiero, se determinó que la bibliografía referente al tema es escasa, debido
a que se trata de un servicio de seguridad y traslado con características
innovadoras. Sin embargo, se tomaron en cuenta diversas experiencias de
estudios similares realizados anteriormente que se relacionan con la siguiente
investigación, teniendo como finalidad establecer una base que sirva de guía
para la estructuración de cada uno de los puntos que abarca el presente
estudio. Bajo estas perspectivas tenemos que:
Asencao y Mariña (2013), “Propuesta de inversión para un parque
temático infantil de recreación y educación en el municipio el Hatillo”
Trabajo de grado presentado en La Universidad Nueva Esparta, Escuela de
Administración, para optar por el título profesional de Licenciada en
Administración.
14
Las autoras de la tesis comentada anteriormente, se plantean como
objetivo principal la realización de un proyecto de inversión, haciendo uso de
la metodología de Formulación y Evaluación de Proyectos de Inversión de
Capital, donde se establece llevar a cabo tres estudios fundamentales entre
estos el estudio de mercado, el estudio técnico, y el estudio económico -
financiero, con el propósito de determinar la rentabilidad y viabilidad
económica para la creación de un parque temático infantil en el Municipio El
Hatillo, Estado Miranda.
El trabajo de grado comentado desde el punto de vista metodológico
presentó una investigación de tipo exploratoria con un diseño documental y de
campo, resultando una propuesta que cumple con la modalidad de proyecto
factible, para esto se analizaron e interpretaron una serie de datos e
información de manera cualitativa y cuantitativa que soportaron la formulación
de la propuesta, así como también las recomendaciones y conclusiones
presentadas en dicha investigación.
El antecedente reseñado anteriormente aportó al presente trabajo de
grado la metodología y estructura empleada para la formulación y evaluación
de Proyectos de Inversión.
Otra forma de enriquecer la investigación, es mediante el aporte del
trabajo de grado presentado por los autores Murillo y Layrisse (2012). El
estudio se fundamentó en la “Estrategia de mercadeo para lograr el
liderazgo en ventas de laminados de seguridad en Venezuela de Ace
Security laminates”. Elaborado en la Universidad Nueva Esparta, Escuela de
Administración, para optar por el título de Licenciado en Administración.
15
Los autores destacan como tema principal la inseguridad que se vive
en la actualidad en nuestro país, dentro de su investigación ellos proponen,
como objetivo principal realizar un estudio de mercado, basado en la
herramienta de toma de decisiones Matriz Dofa, a través de la cual la empresa
Ace Laminados de seguridad pueda trazar las estrategias de mercado que
conlleven al liderazgo, además de lograr posicionarse dentro del mercado de
los denominados laminados de seguridad en Venezuela.
Haciendo referencia al estudio de este caso la investigación presentada,
se concluyó que el elevado precio de los laminados representa una debilidad
para la empresa que puede a su vez convertirse en una oportunidad
competitiva siempre y cuando se logre la obtención de divisas a través del
órgano rector Cadivi.
En referencia al tema de la investigación mencionada anteriormente, se
puede decir que guarda una relación muy estrecha con la seguridad que busca
brindar el servicio el cual es objeto de nuestro estudio, debido a que propone
una opción para la protección de los vidrios de los vehículos, que serán
utilizados para llevar a cabo el servicio de traslado y seguridad. Además de lo
antepuesto, la investigación comentada aporta diversas herramientas
estratégicas de mercadeo que colaboraran para el desarrollo de la presente
investigación.
De acuerdo con las ideas expuestas dentro de este marco, discurrimos
que el trabajo de grado presentado por Márquez, y Mazzola, (2008) es de
suma importancia para la investigación, debido a que presentaron un Trabajo
16
Especial de Grado Titulado “El Costo del Delito en Venezuela: Un Análisis
de los Costos Económicos de la Inseguridad Ciudadana sobre el
crecimiento económico venezolano “En la Universidad Católica Andrés
Bello, Escuela de Economía para optar por el título profesional de Economista.
En el trabajo de grado que se comenta, se aborda el problema que
acarrea la violencia e inseguridad del país sobre el contexto económico
venezolano. Allí se encuentra el análisis de costos clasificados de una manera
tal que se puede observar el impacto que tiene la inseguridad del país al
momento de tomar decisiones de inversión o ahorro. Estos sucesos cuando
alcanzan un alto nivel de incidencia de la seguridad ciudadana en un contexto
económico se producen efectos negativos sobre las variables sociales y
económicas que afectan la productividad, el crecimiento, y el desarrollo de
todos los sectores productivos del país.
Según lo descrito por los autores en su investigación, podemos decir
que se asocia con el estudio para la creación de la empresa de servicios de
seguridad y traslado, debido a que con el servicio en estudio se estarían
reduciendo los efectos negativos sobre la productividad de los usuarios,
debido a que el mismo propone un servicio de protección durante los traslados
a los ejecutivos, buscando con ello que se pueda mantener una mejor
productividad en el país.
17
2.2 Bases Teóricas
“Es la fundamentación teórica dentro de la cual se enmarcara la
investigación que va a realizarse. Es decir, es una presentación de las
principales escuelas, enfoques, o teorías existentes sobre el tema objeto de
estudio”. (Bernal, C. 2010, p.125)
Con respecto a lo definido anteriormente se desarrollaran las bases
teóricas en base a las definiciones de los términos referentes al tema objeto
de estudio.
Empresa
Chiavenato, I (1993) define empresa como “una organización social
que utiliza una gran variedad de recursos para alcanzar determinados
objetivos".
En cuanto a Casanueva, y García (2001) la definen como una “entidad
que mediante la organización de elementos humanos, materiales, técnicos, y
financieros proporciona bienes o servicios a cambio de un precio que le
permite la reposición de los recursos empleados y la consecución de unos
objetivos determinados. (p.3)
De acuerdo con la definición del autor, una empresa se encuentra
integrada por una o un grupo de personas, que haciendo uso de los diversos
recursos materiales, financieros, humanos y tecnológicos buscan lograr los
objetivos planteados.
18
Al momento de crear una empresa cabe destacar que se debe
identificar el ramo económico al cual se dedicará, y para esto se hace uso de
la Administración de Producción.
Administración de Producción
Según Chiavenato, (1994, Pág.156) “La administración de la producción
cuida de uno de los recursos más importantes de la empresa, los recursos
físicos y materiales: las máquinas, los equipos, las instalaciones, las materias
primas, los edificios o construcciones, etcétera. Los recursos físicos pueden
estar en el campo agrícola, en el banco de pesca y en las instalaciones
portuarias, en la fábrica u oficina, en la tienda, en la agencia bancaria, en la
escuela o en el taller de propaganda. Son los recursos físicos y materiales los
que dan a la empresa la posibilidad de extraer materias primas (cuando la
empresa es primaria o extractiva), de transformar materias primas en
productos/servicios (cuando la empresa es secundaria o transformadora) o de
prestar servicios especializados (cuando la empresa es terciaria o prestadora
de servicios).”
Teniendo en cuenta el concepto anterior, se entiende por
Administración de Producción como, el área encargada de la protección de los
recursos físicos y materiales de las empresas, mediante los cuales se realiza
el proceso productivo para transformar la materia prima en productos
terminados o para la prestación de servicios especializados.
19
Por consiguiente la administración de la producción nos ayudará al
desarrollo de una empresa de servicio de seguridad y traslado como la que se
pretende crear en la presente investigación.
Ahora bien para desarrollar servicios debemos estudiar todo lo
relacionado con los métodos y procedimientos, además de los materiales e
insumos necesarios para prestar el servicio de manera eficiente.
Operaciones como un Proceso
Definido por Schroeder, Meyer y Rungtusanatham (2007) como
“sistema (o proceso) de transformación que convierte los insumos en
productos. Los insumos para el sistema incluyen la energía, materiales, mano
de obra, capital e información. La tecnología del proceso se usa, entonces,
para convertir los insumos en productos”. Entonces se puede decir que la
tecnología del proceso consiste en los métodos, procedimientos, y equipos
que se usan para transformar los materiales o insumos en productos o
servicios.
Es por esta razón que nos atañe tener una conceptualización del
término Servicio como palabra central en el tema relacionado con la propuesta
del estudio económico – financiero concerniente a la creación del servicio de
seguridad y traslado.
20
Servicio
“El Servicio, más que una actividad es una actitud, es un
comportamiento de todos, es nuestra actitud hacia el cliente para satisfacer su
interés, expectativa y necesidad.” Ávila, L (2013)
Asimismo Render, B (2004) define servicio como “Actividades
económicas que comúnmente generan un producto intangible tales como
servicios de reparación, mantenimiento, educación, transporte, seguros entre
otros”.
Por otra parte Staton, Etzel y Walker, definen los servicios como
“actividades identificables e intangibles que son el objeto principal de una
transacción ideada para brindar a los clientes satisfacción de deseos o
necesidades”
En otras palabras el servicio consiste en una actividad económica
basada en complacer los intereses, expectativas y necesidades del cliente, a
través de un producto intangible.
En el diseño de los servicios es necesario considerar ciertos elementos
que tienen carácter de relevancia tales como:
21
Paquete de Servicio de Producto
De acuerdo con Schroeder, Meyer, y Rungtusanatham (2007) antes de
diseñar un proceso de suministro de un servicio comenzamos por definir tres
elementos referenciales:
El servicio tangible Explicito: Es el servicio mediante el cual los clientes
esperan una respuesta inmediata y exacta como la expedición de un
bien.
Los Beneficios Intangibles o servicios implícitos: Se encuentran
relacionados directamente con los sentimientos del consumidor con
respecto a la interacción y de la amenidad del entorno.
Por ejemplo: “En el caso de un viaje en un taxi el servicio explicito es el
transporte de un lugar a otro e incluye las percepciones y las
experiencias del cliente como el sonido, la vista, el olfato, y como se
siente el viaje. El servicio implícito es la sensación de bienestar y
seguridad que el viaje en taxi debe proporcionar de forma ideal”.
Los bienes Físicos: Continuando con el ejemplo del taxi el vehículo
representa el bien físico que sirve para prestar el servicio.
Además de los elementos anteriormente mencionados, es necesario
contar con la opinión, los criterios, observaciones y recomendaciones de los
clientes como usuarios finales del servicio a crear.
22
Contacto con el cliente
Los sistemas de alto contacto con el cliente ayudan a determinar la
producción de un servicio “en estos sistemas el cliente puede introducir
incertidumbre al proceso con la perdida de eficiencia resultante; por ejemplo,
un cliente puede imponer requisitos únicos sobre el proveedor del servicio,
dando como resultado la necesidad de más tiempo de procesamiento. En este
caso, a menudo el diseño del sistema de servicio será encausado por el cliente
a menos de que la personalización haya estado limitada por el proveedor…Los
administradores de operaciones deben interesarse en el contacto con el
cliente, puesto que los altos niveles de contacto pueden introducir variabilidad
dentro de un proceso.” (op.cit)
Nosotros los administradores debemos considerar lo reseñado por el
autor en relación a la variabilidad, debido a que la misma nos dificulta planificar
las capacidades de los servicios dando como resultado tiempos de espera en
la respuesta ofrecida a los clientes.
A través de los servicios se satisfacen las diversas necesidades
humanas de los usuarios, por lo tanto se procede a dar un concepto del término
necesidad.
23
Necesidad
Según Kotler y Armstrong (2003), la necesidad es "un estado de
carencia percibida"
Con respecto a la definición de necesidad se puede decir, que es la falta
de algo que se requiere y que se convierte en esencial. Para continuar con
este tema veremos la teoría de las necesidades propuesta por Abraham
Maslow.
“Al hablar de necesidades hay que referirse al psicólogo clínico
Abraham Maslow (1970) y su modelo de la jerarquía de las necesidades.
Maslow reconoce cinco niveles de necesidades humanas: fisiológicas,
seguridad, amor, autoestima, y autorrealización. Este modelo, así como otros
puede ayudar a identificar necesidades insatisfechas, parcial o totalmente”.
Con respecto a lo mencionado anteriormente, se hace énfasis en la
importancia del modelo de la jerarquía de las necesidades propuesto por
Maslow, dado que colabora a localizar las necesidades humanas
insatisfechas.
A los efectos de esta teoría continuaremos explicando en qué consiste
la necesidad de Seguridad propuesta por el mismo autor antes mencionado.
24
Necesidad de Seguridad
“Constituyen el segundo nivel de las necesidades humanas. Inducen a
la persona a protegerse del peligro, sea este real o imaginario, físico o
abstracto. Son manifestaciones de estas necesidades, la necesidad de
protección ante amenaza o privación, de huir ante el peligro, necesidad de
contar con un contexto ordenado y previsible”. (op.cit)
De acuerdo con esta teoría, las necesidades de seguridad apuntan
hacia el deseo del ser humano por sentirse seguro y protegido con respecto a
la integridad física y de la salud, así como también por la seguridad de sus
bienes y pertenencias.
Ahora bien para poder alcanzar y satisfacer a los clientes potenciales
en ese nivel de seguridad, se necesita de un proyecto de emprendimiento que
aporte nuevas ideas y cree servicios innovadores, con los cuales se pueda
cubrir dichas necesidades de seguridad. Sin embargo para manejar cifras o
estadísticas oficiales que soporten esta investigación nos tenemos que referir
al término inseguridad delimitada dentro de la Región Capital.
25
Inseguridad
“La definición de inseguridad comprende cualquier tipo de delito o
quebrantamiento de la ley”. Márquez y Mazzola (2008)
En otras palabras puede describirse como un estado en el cual no se
está protegido ante situaciones de incertidumbre.
Dentro de este caso de estudio se propone la creación de una empresa
que brinde servicios de seguridad y traslado buscando satisfacer las
necesidades de seguridad y contrarrestar la inseguridad existente en el país,
es por ello que procederemos a explicar la palabra emprendedor.
Emprendedor
Harper (1991) “identifica a un emprendedor como una persona capaz
de revelar oportunidades y poseedor de las habilidades necesarias para
elaborar y desarrollar un nuevo concepto de negocio; esto es, tiene la virtud
de detectar y manejar problemas y oportunidades mediante el
aprovechamiento de sus capacidades y de los recursos a su alcance, gracias
a su autoconfianza.”
Dicho de otra manera un emprendedor es aquella persona que tiene la
particularidad de poseer capacidades y habilidades para descubrir
oportunidades de negocios, y aprovecharlas desarrollando nuevas ideas. En
vista de lo mencionado anteriormente viene al caso comentar acerca del
concepto de Oportunidad de Negocio.
26
Oportunidad de Negocio
“Una oportunidad de negocio es una idea atractiva, duradera y
adecuada para un momento concreto del tiempo, que adopta la forma de un
producto o servicio el cual crea o añade valor para su comprador o consumidor
final”. Urbano y Pulido (2008)
Haciendo referencia a lo descrito anteriormente se puede decir que, una
oportunidad de negocio consiste en aprovechar una situación específica para
con ello crear e innovar un producto o servicio.
Luego de investigar estos conceptos, podemos observar que se hace
necesaria la administración de proyectos, para así poder llevar a cabo la
creación de un producto o servicio. Es por esta razón que a continuación se
describirá de qué trata la Administración de Proyectos.
Administración
Chiavenato, I (2004) define a la administración como "el proceso de
planear, organizar, dirigir y controlar el uso de los recursos para lograr los
objetivos organizacionales"
27
Además para Hitt, Black y Porter, (2006) la administración es "el
proceso de estructurar y utilizar conjuntos de recursos orientados hacia el logro
de metas, para llevar a cabo las tareas en un entorno organizacional"(p.8)
La administración consiste en un conjunto de etapas a seguir de forma
sistemática para hacer el uso correcto de todos los recursos con los que cuenta
un administrador. Para alcanzar el objetivo principal de la creación de una
empresa de servicio de seguridad y traslado, el administrador debe hacer uso
de la formulación, evaluación y factibilidad de un proyecto. Es por ello que
procedemos a desarrollar la definición de Proyecto y seguidamente la de
Factibilidad.
Proyecto
Brown (2008) considera un proyecto como “un trabajo no repetitivo, que
ha de planificarse y realizarse según unas especificaciones técnicas
determinadas, y con unos objetivos, costos, inversiones, y plazos prefijados.”
Podríamos decir entonces que un proyecto consiste en la creación y
desarrollo nuevas ideas, y esto implica hacer uso de herramientas como la
planificación, para así lograr los objetivos determinados con respecto a los
costos, inversiones, y el tiempo establecido para su realización.
Referente a lo anterior tenemos que un proyecto “es un modelo de
emprendimiento a ser realizado con las precisiones de recursos, de tiempo de
ejecución y de resultados esperados” (Ibarrolla, 1972).
28
Como complemento culminamos con la definición propuesta por Sapag
y Sapag (2000) “Un proyecto es la búsqueda de una solución inteligente al
planteamiento de un problema, tendiente a resolver una necesidad humana”.
Factibilidad
Según Gómez (2000) “La factibilidad, indica la posibilidad de desarrollar
un proyecto, tomando en consideración la necesidad detectada, beneficios,
recursos humanos, técnicos, financieros, estudio de mercado, y beneficiarios”.
Vale mencionar que “La factibilidad es considerada una teoría que
busca la materialización de un proyecto o idea innovadora que se quiera
desarrollar e implementar. Para determinar la factibilidad de un proyecto es
necesario llevar a cabo un Estudio de Factibilidad”. Navarro, P, (2012). El cual
será definido a continuación:
Estudio de factibilidad
“El estudio de factibilidad es un plan que consiste en la determinación
de la viabilidad de un negocio a emprender y si es prudente o no invertir los
recursos en la idea de negocio”, es decir, busca definir las posibilidades de
éxito para cubrir las necesidades que delimita el proyecto, incluyendo el
desglose de los objetivos, alcances y limitaciones. Navarro, P, (2012)
29
Con respecto a lo mencionado, la factibilidad señala todas aquellas
posibilidades de éxito que pueda tener un proyecto al momento de su
implementación.
Después de estar al tanto de lo que representa un proyecto y su
factibilidad dentro continuamos explicando en qué consiste la Administración
de Proyecto.
Administración de Proyectos
“La administración de proyectos es la aplicación de conocimientos,
habilidades y técnicas a las actividades necesarias para alcanzar los objetivos
del proyecto. Se orienta, fundamentalmente, a gestionar emprendimientos de
carácter finito y con objetivos específicos, los que una vez cumplidos
determinan su finalización”. Lledo, y Rivarola (2007)
Se puede decir que la administración de proyectos es una disciplina con
miras a alcanzar los objetivos propuestos, haciendo uso de las destrezas del
emprendedor.
Con lo que se lleva dicho hasta aquí, es necesario hacer referencia a
la conceptualización del término Proyecto de Inversión.
30
Proyecto de Inversión
Se puede decir que un proyecto de inversión “es una propuesta que
surge como resultado de estudios que la sustentan y que está conformada por
un conjunto determinado de acciones con el fin de lograr ciertos objetivos de
producción y ventas”. Fernández (2007)
.
Lo anterior nos indica que un proyecto de inversión consiste en un
posible plan de negocio que resulta de la realización de estudios que dan pie
a su elaboración a través de ciertos procesos, para con ello alcanzar los
objetivos establecidos.
Para dirigir un Proyecto de Inversión exitoso se considera prudente
seguir el esquema establecido por la Universidad Nueva Esparta con respecto
a la asignatura de Proyecto de Inversión en donde se presentan las distintas
etapas para la formulación de Proyecto de Inversión.
Estudio de Localización
“La localización óptima de un proyecto es la que contribuye en mayor
medida a que se logre la mayor tasa de rentabilidad sobre el capital (criterio
privado) u obtener el costo unitario mínimo (criterio social)” Baca, U (2006).
31
A este respecto Valbuena, R (2000) aporta lo siguiente “Se refiere a la
ubicación geográfica del proyecto, y va a depender en primera instancia de los
costos de transporte y de las economías externas inherentes al tipo de
proyecto dada su ubicación” (p.240)
Según los autores dentro de este estudio se pretende analizar cuál será
el lugar idóneo para realizar el proyecto, persiguiendo alcanzar una posición
de competencia basada en menores costos de transporte y en la rapidez y
eficacia del servicio logrando la mayor tasa de rentabilidad posible, lo cual será
de suma importancia para garantizar el éxito del proyecto.
Estudio de Mercado
Para Kotler, y Armstrong, (1998), “El Estudio de Mercado se puede
definir como la compilación sistemática de los datos históricos y actuales de
demanda y oferta de un producto en particular para un área determinada que
permite estimar el comportamiento futuro de los elementos básicos.”
De acuerdo con Kotler y Armstrong, un estudio de mercado permite y
facilita la recolección de información previa a la investigación, así como
también de datos actuales, para con ello determinar mediante procesos
estadísticos el comportamiento de la oferta y la demanda del producto en un
largo plazo.
32
El estudio de Mercado abarca cuatro factores importantes que deben
ser analizados, para la elaboración de este proyecto, dentro de los cuales
tenemos:
1. Demanda: “es la cantidad de una mercancía que los
consumidores desean y pueden comprar a un precio dado en un
determinado momento. La demanda, como concepto económico,
no se equipara simplemente con el deseo o necesidad que exista
por un bien, sino que requiere además que los consumidores, o
demandantes, tengan el deseo y la capacidad efectiva de pagar
por dicho bien” Carlos Sabino (1991).
2. Oferta: “La cantidad de una mercancía o servicio que entra en el
mercado a un precio dado en un momento determinado. La oferta
es, por lo tanto, una cantidad concreta, bien especificada en
cuanto al precio y al período de tiempo que cubre, y no una
capacidad potencial de ofrecer bienes y servicios.” Carlos Sabino
(1991).
3. Precio: “el precio es la suma de los valores que los
consumidores intercambian por el beneficio de poseer o usar un
producto o un servicio. Este es también, una variable del
marketing que viene a sintetizar, en gran número de casos, la
política comercial de la empresa. Por un lado, se tienen las
necesidades del mercado, fijadas en un producto con unos
atributos determinados por otros tenemos el proceso de
producción con los consiguientes costos y los objetivos de
rentabilidad fijados”. Stanton, W. Etzel, M & Walker, B. (2004)
33
4. Comercialización: “la actividad que permite al productor hacer
llegar un bien o servicio al consumidor con los beneficios de
tiempo y lugar”. Colorado y Chaparro (2009) (p.33)
Aunado a lo mencionado anteriormente tenemos que dentro de un
estudio de mercado existe una herramienta denominada marketing mix o
mezcla de marketing que es el “conjunto de herramientas tácticas de marketing
controlables que la empresa combina para producir la respuesta deseada en
el mercado meta” (Kotler, et al., 2001, p.49) con el fin de posicionarla de
manera rápida y eficiente en el mercado.
Las variables empleadas en el marketing mix, se denominan las 4P, y se
refieren a: producto, precio, plaza y promoción.
Producto: hace referencia al bien o servicio que se ofrece a un
consumidor con el fin de satisfacer sus necesidades.
Precio: Valor monetario que los clientes deben pagar para adquirir un
producto o servicio.
Plaza: consiste en informar al consumidor en qué establecimientos o
de qué manera puede obtener el producto o servicio ofrecido.
Promoción: Tiene como objetivo dar a conocer el producto y de una u
otra forma busca fijar no solo el bien o servicio ofrecido, sino también la
marca, en la memoria del consumidor, así como convencer, incitar y
motivar al consumidor a comprar el producto.
34
Para dar mayor cobertura a este punto procedemos a definir las
Estrategias de Medios y Marketing Digital las cuales serán aplicadas para
publicitar la empresa así como también los servicios.
Estrategia de Medios
De acuerdo con Shiffman y Kanuk (2005) “La estrategia de medios es
un componente fundamental de un plan de comunicaciones que requiere la
colocación de anuncios en los medios específicos que los mercados meta
seleccionados acostumbran a leer, ver o escuchar.” (p.307)
Marketing Digital
Según los autores Gaitan y Pruvost (2001) el Marketing Digital es “El
uso de Internet para persuadir o comunicarse con los clientes actuales y
potenciales en orden de atraer, retener o expandir la base de clientes de la
empresa.” (p.91)
“Para que la estrategia empresarial de la empresa se potencie se hará
uso del marketing viral derivado del poder de difusión del mensaje publicitario
buscando que sean los propios usuarios quienes promuevan la marca y el
servicio. “Por su parte el Social Media Marketing implica el uso de las redes
sociales para difundir mensajes y contenidos utilizando diferentes formas de
marketing y publicidad viral”. (Castello, A. S.F. p.51)
35
Estudio Técnico
La información técnica del proyecto se encuentra comprendida por todo
aquello que tenga interacción con el área funcional y operatividad del Proyecto
de Inversión, y es aquí donde se provee la información económica de mayor
impacto acerca de la magnitud de los costos e inversiones.
Sapag y Sapag (2003) expresan al referirse al alcance del estudio
técnico lo siguiente:
“El estudio de ingeniería del proyecto debe llegar a determinar la función
de producción óptima para la utilización eficiente y eficaz de los recursos
disponibles para la producción del bien o servicio deseado. Para ello deberán
analizarse las distintas alternativas y condiciones en que se pueden combinar
los factores productivos, identificando, a través de la cuantificación y
proyección en el tiempo de los montos de inversiones de capital, los costos y
los ingresos de operación asociados a cada una de las alternativas de
producción”.
Es necesario considerar unas serie de actividades pre operativas que
son todas aquellas que se realizan antes de la puesta en marcha del proyecto,
como por ejemplo, la constitución de la empresa en su caso, las inversiones,
compra de maquinaria, construcción de instalaciones, capacitación del
personal especializado, entre otras.
36
Estudio Legal
Con respecto al estudio legal Sapag, N (2007) lo describe de la
siguiente manera “A través de la viabilidad legal de un proyecto se determina
la existencia o inexistencia de normas que pudieran restringir la realización del
negocio o condicionar su materialización al cumplimiento de algunos requisitos
mínimos para poder implementarlo. Por otra parte, el estudio técnico de la
viabilidad económica estima las inversiones de una construcción y de una
tecnología y los costos de su uso. El estudio legal de la viabilidad económica
estimara los efectos que las normas establecidas tendrán sobre los costos y
beneficios de un proyecto que ya es viable legalmente. Entre otros, se deberá
considerar el gasto que podrían ocasionar algunos de los siguientes factores
legales”.
Constitución legal de la empresa: Se refiere a todos los aspectos
que se deben considerar como parte de los gastos de constitución
de una empresa. Dentro de los aspectos que lo constituyen están:
Registro Mercantil
Financiamiento.
Costos.
Regulaciones especiales.
Localización.
37
Régimen tributario: Involucra todos los impuestos a los cuales
estará sometida la empresa. Estos comprenden:
Impuestos nacionales.
Impuestos regionales.
Impuestos municipales.
Licencias y autorizaciones: Se refiere a las licencias y
autorizaciones requeridas para organizar una empresa. Estos casos
inciden cuando es considerado el aspecto social, económico o
medio ambiental.
Marcas y patentes: Permite a las empresas proteger sus
inversiones intangibles y garantiza los derechos de propiedad
intelectual sobre nuevos productos, procesos, etc.
Estudio de Costos
De acuerdo con la definición de El Instituto Latinoamericano de
Planificación Económica y Social (2006), el análisis de costos consiste en la
determinación y distribución de los costos de la inversión y de las operaciones.
Este estudio contempla los siguientes costos:
38
1. Costo total de la inversión física
a. Costo de construcción de obras físicas: Contiene todos
los gastos previstos para adquisición de bienes inmuebles o
construcción de obras.
b. Costos de equipos y máquinas: Son aquellos gastos por
adquisición y montaje de equipos y maquinarias necesarios
para el proyecto.
2. Costo total de operación
a. Costo de Personal: Contiene los gastos de mano de obra
fijos y variables.
b. Costo de materiales: Son los gastos de adquisición y
manejo de materiales necesarios para la operatividad de la
empresa.
c. Costo de servicios: Son los gastos por prestación de
servicios básicos necesarios.
d. Depreciación: Contiene la depreciación de los activos fijos
que deban incluirse como parte del costo de operación.
Adicionalmente de acuerdo con Cuevas (2001) los costos se clasifican
en:
39
Costos fijos: Son costos que permanecen constantes en su
magnitud, independientemente de los cambios en el nivel de
actividad que ocurre entre un período y otro.
Costos variables: Son aquellos que varían en proporción
directa a los cambios en los niveles de actividad, refiriéndose
esta variación al monto total de los costos variables.
Según el segmento de la organización:
Costos directos: Son aquellos que se involucran de manera
física en un segmento particular de la organización.
Costos indirectos: Son costos que no se identifican o
relacionan fácilmente con una línea particular, sino que se
incurren en ellos como consecuencia de actividades
operativas.
Lo mencionado anteriormente contribuye para el presente trabajo de
grado, debido a que a través del mismo se conocen los costos en los que se
incurre para el proceso productivo de la empresa y es fundamental para la
toma de decisiones.
40
Estudio Económico – Financiero
“Este estudio tiene por finalidad determinar todas las implicaciones
económicas financieras y socio-económicas de un proyecto o plan,
presentándolas en tal forma que faciliten su evaluación” Biblioteca orton iica
catie (1986)
El estudio económico y financiero se utiliza para determinar los recursos
necesarios para llevar a cabo un proyecto de Inversión relacionado con los
costos de operación y determinados indicadores que nos permitan a través de
proyecciones conocer los resultados financieros esperados. Es decir; este
estudio determina los beneficio en términos monetarios en base a criterios
que conlleven a decidir si es conveniente o no la realización de proyecto.
Elementos y Criterios para la Evaluación de Proyectos de Inversión
La autora para la realización de este trabajo de grado, se basa en los
estudios realizados por Bolten, S. (1990) descritos en su libro Administración
financiera donde alega que los criterios y elementos necesarios que deben ser
considerados al momento de formular una regla que rija las decisiones
referentes a proyectos de inversión de capital son los siguientes:
1. Los flujos de efectivo del proyecto.
2. La incertidumbre que afecta a esos flujos.
3. El costo del capital necesario para financiar el proyecto.
41
Flujo de Efectivo
“Es un estado financiero que muestra los conceptos por los que varía la
caja en un periodo determinado.” Guzmán y Romero (2005).
En otras palabras es un estado financiero que señala las variaciones de
entrada y salida de efectivo durante un tiempo establecido por departamento
o unidad de la empresa.
De acuerdo con Bolten, S. (1990) Los flujos de efectivo de cualquier
proyecto comprenden:
1. La salida de efectivo inicial: incluye el capital de trabajo
comprometido, debido a que la mayor cantidad de los proyectos de
inversión de capital requieren un desembolso inicial para con ello
obtener los beneficios futuros.
2. Las entradas Netas: los cambios en las partidas pueden observarse a
través del aumento del efectivo procedente de un incremento del pasivo
o del capital contable, así como también sobre las reducciones de otros
activos no monetarios.
3. Las Salidas Netas: Los cambios en las partidas se observan en las
reducciones de efectivo procedentes de las disminuciones del pasivo o
del capital contable, así como también por el aumento de otros activos.
4. El momento en que ocurren los flujos netos subsecuentes:
Consiste en el ingreso que genera la entrada bruta menos todos los
42
gastos en efectivo, excluyendo el interés que se paga por el capital que
se obtiene para la financiación del proyecto en cuestión, y las
deducciones aplicables.
5. El valor de desecho del proyecto después del pago de impuesto:
incluye la liberación del capital de trabajo, representa la entrada de
efectivo percibido luego del pago del impuesto que refleja el dinero que
es generado por la venta del activo después de aplicarse el efecto
impositivo que correspondiente.
6. La fecha de terminación: es el año en el cual se considera dar por
terminado el proyecto, y vendría siendo el último componente del flujo
de efectivo. La duración estimada del mismo influirá en su atractivo,
debido a que mientras pase más tiempo en operación, mayor será el
rendimiento que genere.
Flujo de Efectivo Descontado
El Flujo de Efectivo descontado, también denominado como método de
valor actual; es un criterio de decisión dentro del cual se incorporan todos los
elementos para valorar un proyecto, en una sola guía consistente la cual
determinará el valor actual de los flujos de fondos futuros descontados a una
tasa que refleje el costo de capital aportado. Se debe calcular los flujos de
liquidez futuro para establecer el costo de capital apropiado, esto indicará si
el proyecto propuesto se debe aceptar o rechazar. El análisis de flujo de
liquidez es el método comúnmente utilizado para la elaboración de proyectos
43
de inversión. Su fórmula de cálculo consiste en determinar si el valor actual
(VA) de los flujos futuros esperados justifica el desembolso original (00). Si el
VA es mayor o igual que el 00, el proyecto propuesto se acepta, por el
contrario, si es menor que el 00, el proyecto debe ser rechazado. Expresado
con símbolos, el criterio es:
Aceptar
Rechazar
De la misma manera, para calcular el valor actual se deben de conocer
los montos y/o porcentajes de los siguientes elementos: estimado de las
entradas de flujo de efectivo que se recibirá al terminar cada año, determinar
las fechas de los ingresos, establecer el valor de desecho, así como también
la duración del proyecto, y asimismo conocer el costo de los recursos ( ) en
condiciones de certidumbre. Al poseer todos los elementos necesarios para
evaluar el proyecto.
El Va será:
En donde:
VA = valor actual del proyecto
F$j = entrada de efectivo en el año j
S = valor de desecho
K = costo de los recursos
44
El VA corresponde al momento vigente, debido a que todas las entradas
de efectivo futuras se han llevado al presente descontada según el tiempo, por
lo que se puede comparar directamente con el desembolso original.
Valor Actual Neto (VAN)
Haciendo referencia a este valor, Hamilton, W y Pezo, A (2005) El VAN
“es la suma de todos los flujos actualizados de efectivo futuros de una inversión
o un proyecto, menos todas las salidas. Este indicador de evaluación permite
conocer el valor del dinero actual (hoy) que va a recibir el proyecto en un futuro,
a una tasa de interés (tasa de actualización o descuento) y un periodo
determinado (horizonte de evaluación), a fin de comparar este valor con la
inversión inicial”.
Se calcula de la siguiente manera:
VAN = -INV + (Flujo 1/(1+i))+(Flujo 1/(1+i)1)+(Flujo 1/(1+i) ²)+…+(Flujo 1/(1+i)ⁿ)
Expresado en términos monetarios
INV = Es el valor del desembolso inicial de la inversión.
= el primer periodo de la suma
= el último periodo de la suma
= el valor de desecho
45
El criterio para aceptar o rechazar de acuerdo con el VAN es el
siguiente: acéptese si el VAN del proyecto que se propone es positivo y
rechácese si es negativo. Expresado por medio de símbolos:
Aceptar
Rechazar
El método del Valor Actual Neto (VAN) nos arroja para la toma de
decisión una sola cifra, en vez de dos (valor actual del flujo de efectivo y
desembolso original) que aparecen en el método del flujo de efectivo
descontado. Sin embargo, se debe de hacer la comparación cuando se resta
el desembolso original del valor actual de los flujos de liquidez futuros para
encontrar el VAN.
Tasa Interna de Rendimiento (TIR)
La tasa interna de rendimiento (TIR) es un tipo de interés que equipara
los flujos de caja de un proyecto de inversión con el VPN, siendo un método
aplicado sobre el presupuesto de capital que no es sencillo de calcular. De
acuerdo con Gitman, L (2007) “La tasa interna de rendimiento (TIR) es la tasa
de descuento que iguala el VPN de una oportunidad de inversión a 0 bolívares
(debido a que el valor presente de las entradas de efectivo es igual a la
inversión inicial). Es la tasa de rendimiento anual compuesta que la empresa
ganará si invierte en el proyecto y recibe las entradas de efectivo esperadas”.
46
La TIR se calcula en la ecuación donde el valor de k que hace que el
VPN sea igual a 0 bolívares.
Se calcula de la con la siguiente fórmula:
Los Criterios de Decisión:
Cuando la TIR se usa para tomar decisiones de aceptar o rechazar, los
criterios de decisión son los siguientes:
Si la TIR es mayor que el costo de capital, se acepta el proyecto.
Si la TIR es menor que el costo de capital, se rechaza el proyecto.
Siempre se busca con la aplicación de estos criterios que la empresa
tenga el rendimiento requerido, para aumentar su valor de mercado y los
beneficios de los propietarios.
Al igual que el VAN y el TIR, el análisis del beneficio/costo se reduce a
una sola cifra fácil de comunicar, en el cual se basa la decisión. Además, toma
en cuenta todos los elementos de la evaluación del proyecto de inversión y
facilita el manejo de las salidas de efectivo que puedan ocurrir entre la futura
serie de ingresos.
Si hay otros costos aparte del desembolso original, se deben
considerar, ya que la razón BC toma en cuenta específicamente esos gastos
47
comparando el valor actual de las entradas con el valor actual de todas las
salidas, independientemente del periodo en que ocurran.
Periodo de Recuperación (PR)
Bolten, S. (1990) Expresa que “el cálculo de recuperación de la
inversión, es una medida de la rapidez con que el proyecto reembolsará el
desembolso original de capital. Este periodo es el número de años que la
empresa tarda en recuperar el desembolso original mediante las entradas de
efectivo que produce el proyecto. Los proyectos que ofrezcan un periodo de
recuperación inferior a cierto número de años (N) determinado por la empresa,
se aceptaran. Los que ofrezcan un periodo mayor que el número de años
determinado se rechazaran”. Expresado en símbolos:
Aceptar
Rechazar
Siguiendo lo reseñado por el autor podemos decir que este método es
de utilidad como criterio de decisión al momento en que el administrador
considere preferir la utilidad a corto plazo en cambio de los procedimientos
confiables de planeación a largo plazo, debido a que las ganancias rápidas
pueden ser el objetivo de la dirección o gerencia de Administración.
48
2.3 Bases Legales
“Constituye los Aspectos legales que enmarcaran el estudio que se va a
realizar” (Bernal, C. 2010, p127)
Para la elaboración de este proyecto, es de suma importancia tener
conocimiento acerca de los reglamentos y las normativas, las cuales regirán
las actividades desempeñadas por la empresa de servicios de seguridad y
traslado que se plantea constituir. Es por esta razón que a continuación se
mencionan de manera precisa las leyes junto con los artículos de interés.
Constitución de la República Bolivariana de Venezuela Gaceta Oficial
Extraordinaria N° 5.453 de la República Bolivariana de Venezuela. Caracas,
viernes 24 de marzo de 2000.
Capítulo III De los Derechos Civiles.
Artículo 55: Toda persona tiene derecho a la protección por parte del
Estado a través de los órganos de seguridad ciudadana regulados por
ley, frente a situaciones que constituyan amenaza, vulnerabilidad o
riesgo para la integridad física de las personas, sus propiedades, el
disfrute de sus derechos y el cumplimiento de sus deberes.
Capítulo VII De los Derechos Económicos.
Artículo 112: Todas las personas pueden dedicarse libremente a la
actividad económica de su preferencia, sin más limitaciones que las
previstas en esta Constitución y las que establezcan las leyes, por
razones de desarrollo humano, seguridad, sanidad, protección del
ambiente u otras de interés social. El Estado promoverá la iniciativa
49
privada, garantizando la creación y justa distribución de la riqueza, así
como la producción de bienes y servicios que satisfagan las
necesidades de la población, la libertad de trabajo, empresa, comercio,
industria, sin perjuicio de su facultad para dictar medidas para planificar,
racionalizar y regular la economía e impulsar el desarrollo integral del
país.
De acuerdo con lo expuesto en los artículos citados anteriormente se
puede decir que guardan relación con el proyecto que se desea realizar dado
que, es una iniciativa del sector privado para coadyudar a la problemática
referente a la seguridad ciudadana.
Seguidamente se expondrán las normativas inmersas dentro de la Ley
Orgánica del Trabajo, los Trabajadoras y Trabajadores. Decreto Nº 8.938
con fecha 30 de abril de 2012.
Título II: De la Relación de Trabajo.
Capítulo I: Disposiciones Generales.
Artículo 54. La prestación de servicio en la relación de trabajo será
remunerada. Toda violación a esta norma por parte del patrono o de
la patrona, acarreará las sanciones previstas en esta Ley.
Capítulo II: Del Contrato de Trabajo.
Artículo 55. El contrato de trabajo, es aquel mediante el cual se
establecen las condiciones en las que una persona presta sus
servicios en el proceso social de trabajo bajo dependencia, a cambio
50
de un salario justo, equitativo y conforme a las disposiciones de la
Constitución de la República Bolivariana de Venezuela y esta Ley.
Capítulo VI: De la Estabilidad en el Trabajo.
Artículo 85. La estabilidad es el derecho que tienen los
trabajadores y trabajadoras a permanecer en sus puestos de
trabajo. Esta Ley garantiza la estabilidad en el trabajo y
dispone lo conducente para limitar toda forma de despido no
justificado, conforme consagra la Constitución de la
República Bolivariana de Venezuela. Los despidos contrarios
a la Constitución y a esta Ley son nulos.
Título III: De la Justa Distribución de la Riqueza y las Condiciones de
Trabajo.
Capítulo I: Del Salario.
Artículo 100. Para fijar el monto del salario se tendrá en
cuenta:
1. La satisfacción de las necesidades materiales, sociales e
intelectuales del trabajador, la trabajadora, sus familiares
y dependientes, que les permitan una vida digna y
decorosa.
2. La justa distribución de la riqueza como el reconocimiento
del mayor valor del trabajo frente al capital.
3. La cantidad y calidad del servicio prestado.
4. El principio de igual salario por igual trabajo.
51
5. La equivalencia con los salarios devengados por
trabajadores y trabajadoras de la localidad, o de aquellos
y aquellas que presten el mismo servicio.
Capítulo II: De la participación de los trabajadores y las
Trabajadores y las trabajadoras en los Beneficios de las entidades
de Trabajo.
Capítulo III: De las prestaciones Sociales.
Artículo 141: Todos los trabajadores y trabajadoras tienen
derecho a prestaciones sociales que les recompensen la
antigüedad en el servicio y los ampare en caso de cesantía.
El régimen de prestaciones sociales regulado en la presente
Ley establece el pago de este derecho de forma proporcional
al tiempo de servicio, calculado con el último salario
devengado por el trabajador o trabajadora al finalizar la
relación laboral, garantizando la intangibilidad y progresividad
de los derechos laborales. Las prestaciones sociales son
créditos laborales de exigibilidad inmediata. Toda mora en su
pago genera intereses, los cuales constituyen deudas de
valor y gozan de los mismos privilegios y garantías de la
deuda principal.
52
Se hace referencia a esta Ley para la elaboración de este proyecto,
debido a que en ella se contemplan los lineamientos destinados a la
protección del trabajo un como hecho social, y asimismo para garantizar los
derechos de los trabajadores y de las trabajadoras desarrollados dentro del
territorio nacional.
Continuando con la misma idea de la protección de los trabajadores y
trabajadoras es necesario señalar las regulaciones existentes dentro de la Ley
Orgánica de Prevención, Condiciones, y medio Ambiente de Trabajo.
Gaceta oficial República Bolivariana de Venezuela Nº 38.236 Martes 26 de
Julio 2005.
Esta ley expone las circunstancias acerca de las condiciones de
seguridad que deben estar presentes en el ámbito laboral, con la finalidad de
evitar accidentes. La importancia de esta ley para este proyecto radica en que
el servicio que se desea ofrecer representa un trabajo riesgoso, por lo cual se
considera indispensable apegarse a dicha ley.
Título I Disposiciones fundamentales.
Capítulo I: Del objeto y ámbito de aplicación de esta ley.
Artículo 6: Todos los empleadores o empleadoras están en la
obligación de registrarse en la Tesorería de Seguridad Social en
la forma que dispone la Ley Orgánica del Sistema de Seguridad
Social y su Reglamento. Los empleadores o empleadoras que
contraten uno o más trabajadores o trabajadoras bajo su
dependencia, independientemente de la forma o términos del
53
contrato de trabajo, están obligados a afiliarlos, dentro de los
primeros tres (3) días hábiles siguientes al inicio de la relación
laboral, en el Sistema de Seguridad Social y a cotizar al Régimen
Prestacional de Seguridad y Salud en el Trabajo, de conformidad
con lo establecido en la Ley Orgánica del Sistema de Seguridad
Social y en esta Ley. Igualmente, los empleadores o
empleadoras deben informar la suspensión y terminación de la
relación laboral dentro de los tres (3) días hábiles siguientes a la
suspensión o terminación de la relación de trabajo. Las
cooperativas y demás formas asociativas comunitarias de
carácter productivo o de servicio deberán igualmente registrarse
y afiliar a sus asociados y asociadas y a los trabajadores y
trabajadoras bajo su dependencia en la Tesorería de Seguridad
Social y a cotizar conforme a lo establecido en la Ley Orgánica
del Sistema de Seguridad Social, en esta Ley y su Reglamento.
Artículo 7: Las cotizaciones correspondientes a este Régimen
Prestacional, estarán a cargo exclusivo del empleador o
empleadora, la cooperativa, u otras formas asociativas
comunitarias de carácter productivo o de servicio, según sea el
caso, quienes deberán cotizar un porcentaje comprendido entre
el cero coma setenta y cinco por ciento (0,75%) y el diez por
ciento (10%) del salario de cada trabajador o trabajadora o del
ingreso o renta de cada asociado o asociada a la organización
cooperativa u otras formas asociativas comunitarias de carácter
productivo o de servicio. El financiamiento para cubrir la
promoción de los programas dirigidos a la utilización del tiempo
libre, descanso y turismo social, será por vía fiscal, sin perjuicio
54
de que trabajadores y trabajadoras, y empleadores y
empleadoras, acuerden mecanismos de financiamiento de los
programas que establezcan en su convención colectiva de
trabajo.
Artículo 8: La acción para reclamar las prestaciones por
accidentes de trabajo o enfermedad ocupacional ante la
Tesorería de Seguridad Social prescribe a los cinco (5) años,
contados a partir de la fecha de certificación del origen
ocupacional del accidente o de la enfermedad por parte de la
unidad técnico-administrativa del Instituto Nacional de
Prevención, Salud y Seguridad Laborales correspondiente.
Artículo 9: Las acciones para reclamar las indemnizaciones a
empleadores o empleadoras por accidentes de trabajo o
enfermedades ocupacionales prescriben a los cinco (5) años,
contados a partir de la fecha de la terminación de la relación
laboral, o de la certificación del origen ocupacional del accidente
o de la enfermedad por parte de la unidad técnico administrativa
del Instituto Nacional de Prevención, Salud y Seguridad
Laborales correspondiente, lo que ocurra de último.
Habiendo mencionado los artículos que son de interés para la llevada a
cabo este proyecto en materia de derechos y deberes de los trabadores,
patronos y su ambiente de trabajo, es importante continuar comentando la
normativa explicita en la Ley para el Desarme y Control de Armas
y Municiones. Gaceta Oficial Nº 40.190, de fecha 17 de junio de 2013.
55
Título Preliminar
Disposiciones Generales.
Título III: De los permisos de porte y tenencia de arma de fuego
Capítulo I: Tipos de permisos y sus requisitos.
Artículo 24: El órgano de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana
con competencia en materia de control armas, podrá otorgar el
permiso de porte de armas de fuego para la protección de personas
a personas naturales, el cual tendrá una vigencia de un año contado
a partir de la fecha de su otorgamiento y estará limitado a un arma
de fuego por persona.
Para su otorgamiento, la persona solicitante deberá cumplir con los
requisitos comunes para las personas naturales, establecidos en la
presente Ley, debiendo además presentar:
1. Certificación de la capacitación y entrenamiento para el
ejercicio de la actividad de protección de personas, emitido por
la institución educativa autorizada por el órgano competente para
tal fin.
2. Autorización vigente para el ejercicio de la actividad, emitida
por el órgano competente.
Artículo 27: El permiso de tenencia de arma de fuego podrá ser
otorgado a las personas jurídicas por el órgano de la Fuerza Armada
56
Nacional Bolivariana con competencia en materia de control de
armas, previo cumplimiento de los siguientes requisitos:
1. Acta constitutiva y estatutos sociales, debidamente inscritos ante
el registro correspondiente.
2. Acta de la última asamblea de miembros, socios o accionistas
celebrada.
3. Acta de la asamblea de miembros, socios o accionistas celebrada,
en la cual conste la designación de la junta directiva vigente.
4. Presentar certificación de datos de registro mercantil o civil, según
el caso, emitido por el órgano con competencia en materia de
registro público, en las condiciones que a tal efecto establezca
mediante Resolución dicho órgano.
5. Documento que acredite la propiedad del arma o de las armas de
fuego.
6. Prueba balística del arma o de las armas de fuego adquiridas,
realizada por la autoridad competente.
7. Solvencia laboral actualizada o en trámite.
8. Inscripción y solvencia actualizada del seguro social obligatorio.
9. Inscripción y solvencia actualizada del Instituto Nacional de
Capacitación y Educación Socialista (INCES).
10. Última declaración del impuesto sobre la renta.
11. Registro de información fiscal emitido por el Servicio Integrado
de Administración Aduanera y Tributaria (SENIAT).
12. Listado del personal activo capacitado para la manipulación y
uso de las armas de fuego.
13. Certificación del curso para la manipulación y uso de las armas
de fuego del personal activo, emitida por el órgano competente.
57
14. Constancia de aprobación del examen médico-psicológico del
personal activo, emitida por la institución autorizada para tal fin.
15. Obtener seguro de responsabilidad civil ante terceros, por el
porte y uso de armas de fuego, en las condiciones establecidas por
el órgano con competencia en materia de actividad aseguradora.
16. Cualquier, otro que se establezca en el reglamento respectivo o
por la autoridad competente.
Artículo 33: Para la renovación del permiso de tenencia o porte
otorgado por el órgano de la Fuerza Armada
Nacional Bolivariana con competencia en materia de control de
armas, las personas naturales o jurídicas deberán cumplir los
siguientes requisitos, según el caso:
1. Consignación del permiso anterior.
2. Constancia vigente de residencia en el país.
3. Examen médico-psicológico vigente realizado por la institución
autorizada para tal fin.
En el caso que el solicitante sea una persona jurídica deberá
presentar:
1. Listado actualizado de miembros o personal activo.
2. Certificación del curso para la manipulación y uso de las armas
de fuego del personal activo, emitida por el órgano competente.
3. Constancia de la última declaración del impuesto sobre la renta.
58
El contenido del presente artículo no excluye cualquier requisito
propio de cada permiso establecido en el reglamento respectivo
o por la autoridad competente.
Título IV: De la fabricación, importación, exportación y
comercialización de las municiones.
Capítulo III: Comercialización de las Municiones.
Artículo 64: Sólo podrán adquirir un máximo de cincuenta
municiones anuales las personas naturales o jurídicas que
posean los permisos siguientes:
1. Permiso de porte de arma de fuego para defensa personal.
2. Permiso de porte de arma de fuego para la protección de
personas. Permiso de tenencia domiciliaria de arma de fuego.
3. Permiso de tenencia de arma de fuego para protección de
bienes.
4. Permiso de tenencia de arma de fuego para el traslado y custodia
de bienes y valores.
5. En los casos contemplados en los numerales 4 y 5, la cantidad
de municiones se contabilizará por cada arma autorizada dentro
del permiso correspondiente.
Título V: De las Sanciones.
Capítulo I: Sanciones Administrativa.
59
Artículo 99: Quien siendo titular del permiso de porte de arma
de fuego, la exhiba de manera indebida en lugares públicos,
será sancionado con multa entre veinticinco Unidades
Tributarias (25 U.T.) y cincuenta Unidades Tributarias (50 U.T.).
Artículo 103: Quien posea un arma de fuego cuyo permiso de
porte o tenencia se encuentre vencido, dentro de un lapso no
mayor de noventa días después de la fecha de vencimiento, será
sancionado con multa entre cincuenta Unidades Tributarias (50
U.T.) y cien Unidades Tributarias (100 U.T.). En este caso el
arma de fuego será retenida y resguardada de acuerdo con los
procedimientos establecidos en la presente Ley, por un período
máximo de treinta días, durante el cual el titular del permiso
deberá proceder a su renovación; caso contrario, el arma de
fuego será decomisada y destinada a destrucción.
Capítulo II: Sanciones Penales.
Artículo 109: Quien realice disparos en un lugar habitado, en la
vía pública o sus proximidades, con el arma de fuego que posea
o tenga bajo su dominio, será penado con prisión de tres a cinco
años, siempre y cuando dicha conducta no implique la comisión
de otro hecho delictivo.
La presente ley fue creada con la finalidad de regular, controlar y
sancionar lo relativo al porte, tenencia, posesión, uso, registro, establecimiento
de polígonos, canchas y galerías de tiro; fabricación, comercialización,
abastecimiento, almacenamiento, importación, exportación, tránsito y
60
transporte de todo tipo de armas, municiones, accesorios, partes y
componentes en el territorio nacional.
Es importante tener conocimiento de la ley arriba transcrita dado que el
personal de seguridad que trabajará para la empresa desempeñará sus
actividades laborales diarias portando armas de fuego. Adicionalmente es
importante hacer mención a la Ley sobre armas y explosivos la cual
establece en el:
Artículo 5: Sólo el Gobierno Nacional puede establecer en el
país fábricas de armas y municiones de guerra, conforme a
las reglas que él previamente dicte.
Por otra parte tenemos que hacer referencia a lo expuesto en la Ley de
Transporte Terrestre publicada en Gaceta Oficial N° 38.985 de fecha 01 de
agosto de 2008.
Título III: Registro del sistema nacional de transporte terrestre.
Capítulo II: De los Vehículos.
Artículo 46: Todo vehículo a motor debe mantenerse en
perfectas condiciones de seguridad, funcionamiento, control de
emisiones de gases contaminantes y ruido, según lo establecido
en esta Ley, su Reglamento y en concordancia con el
ordenamiento jurídico en la materia. A tal efecto, el propietario o
la propietaria está obligado u obligada a efectuar la revisión
61
técnica del vehículo en los términos expuestos en esta Ley y su
Reglamento.
Artículo 57: Cualquier transformación, modificación o cambio en
sus características técnicas originales que altere la estructura,
función o aspecto de un vehículo, y que éste en ningún caso
afecte la seguridad del transporte terrestre, podrá efectuarse
solamente previa autorización, expendida por el Instituto
Nacional de Transporte Terrestre.
Artículo 58: Todo vehículo a motor debe estar amparado por una
póliza de seguro de responsabilidad civil, para responder
suficientemente por los daños que ocasione al Estado o a los y
las particulares. Igualmente resultará obligatorio el seguro de
responsabilidad civil para las motocicletas, en las mismas
condiciones que rige para los automotores. En el caso de
vehículos destinados al servicio de transporte terrestre público y
privado de personas, sus propietarios o propietarias deben
contratar adicionalmente una póliza de seguro de accidentes
personales que cubra a las personas que transporta y su
equipaje.
Capítulo III: De Las Licencias
Artículo 63: Para conducir un vehículo, la persona debe obtener
y portar la licencia o título profesional de conducir, vigente, del
grado o categoría que corresponda al tipo de vehículo a motor
respectivo, expedida por el Instituto Nacional de Transporte
Terrestre y el Certificado Médico de Salud Integral vigente,
62
además el conductor o conductora de vehículos destinados a la
prestación del servicio de transporte terrestre público y privado
de pasajeros y pasajeras, deberá obtener y portar el certificado
de conducir expedido por la Escuela del Transporte avalado por
el Instituto Nacional del Transporte Terrestre.
La licencia de conducir de un grado superior, permitirá a su titular
la conducción de vehículos para los cuales se requiere un grado
inferior, con excepción de la conducción de motocicletas.
La licencia de conducir sólo podrá ser expedida, renovada,
suspendida, anulada o revocada por el Instituto Nacional de
Transporte Terrestre. Los órganos jurisdiccionales competentes,
podrán ordenar la revocatoria.
El ministerio del poder popular con competencia en materia de
salud expedirá gratuitamente el Certificado Médico de Salud
Integral, en el que se incluye todos los parámetros necesarios
para conducir, en los términos establecidos por el Reglamento
de esta Ley.
Capítulo IV: De los Propietarios, Propietarias, Conductores,
Conductoras y sus Obligaciones
Artículo 72: Todo propietario o propietaria de vehículo está
sujeto a las siguientes obligaciones:
1. Inscribir el vehículo en el Registro Nacional de Vehículos y de
Conductores y Conductoras, dentro de los treinta (30) días
hábiles siguientes a su adquisición, y efectuar las
63
inscripciones que exija el Instituto Nacional de Transporte
Terrestre dentro del mismo lapso.
2. Pagar oportunamente las tarifas, las tasas y demás
contribuciones que lo graven.
3. Notificar al Registro Nacional de Vehículos y de Conductores
y Conductoras las modificaciones de las características del
vehículo de su propiedad y los cambios de identificación,
domicilio o denominación comercial, en los términos que
establezca el Reglamento de esta Ley.
4. Notificar por escrito, a través de los peritos avaluadores,
autorizados por el Instituto Nacional de Transporte Terrestre,
al Registro Nacional de Vehículos y de Conductores y
Conductoras, cuando el vehículo se haga inservible de
manera permanente o sea declarado pérdida total y demás
casos previstos en esta Ley.
5. Mantener el vehículo en buenas condiciones de seguridad,
funcionamiento, control de emisión de gases contaminantes
del ambiente y ruidos.
6. Proveer al vehículo de toda la documentación y elementos de
identificación establecidos por esta Ley, así como de sus
correspondientes placas de identificación; renovándolas y
manteniéndolas en perfecto estado de conservación y
condiciones de visibilidad.
7. Efectuar la revisión, técnica, mecánica y física del vehículo en
los términos que señale el Reglamento de esta Ley.
64
8. Mantener en vigencia el seguro de responsabilidad civil.
9. Las demás que señalen esta Ley y su Reglamento.
La razón por la cual se hace mención a dicha ley, es debido a que el
estudio económico - financiero propuesto en este trabajo de grado consiste en
brindar servicios de traslado a personas mediante el uso de vehículos
automotores, y es por ello que se debe tener noción con respecto a lo
establecido en esta ley, así como también lo dispuesto en la Ley Orgánica del
Poder Público Municipal. Gaceta Oficial No. 38.204 del 8 de junio de 2005.
Subsección Quinta: Impuesto sobre Vehículos.
Artículo 193: El impuesto sobre vehículos grava la propiedad de
vehículos de tracción mecánica, cualesquiera sean su clase o
categoría y sean propiedad de una persona natural residente o
una persona jurídica domiciliada en el Municipio respectivo.
Para culminar se reseñan las regulaciones establecidas en el Código
de Comercio Venezolano Gaceta Extraordinaria Nº 475 del 21 de diciembre
de 1955. Las cuales darán los lineamientos a seguir para la realización de las
operaciones mercantiles pertinentes en relación a este proyecto.
Título Preliminar: Disposiciones generales.
Artículo 1: El Código de Comercio rige las obligaciones de los
comerciantes en sus operaciones mercantiles y los actos de
comercio, aunque sean ejecutados por no comerciantes.
65
Título I: De Los Comerciantes.
Sección I: Del Ejercicio del Comercio
.
Artículo 10: Son comerciantes los que teniendo capacidad para
contratar hacen del comercio su profesión habitual, y las sociedades
mercantiles.
Sección II: De las Obligaciones de los Comerciantes, parágrafo 1, del
Registro de Comercio.
Artículo 17: En la Secretaría de los Tribunales de Comercio se
llevará un registro en que los comerciantes harán asentar todos
los documentos que según este Código deben anotarse en el
Registro de Comercio.
66
2.4 Glosario de Términos
Administración: “es un conjunto de actividades universales a saber: prever,
organizar, mandar, coordinar y controlar”. (Fayol, H. 2002, p.32)
Administración de Proyectos: “La administración de proyectos es la
aplicación de conocimientos, habilidades y técnicas a las actividades
necesarias para alcanzar los objetivos del proyecto. Se orienta,
fundamentalmente, a gestionar emprendimientos de carácter finito y con
objetivos específicos, los que una vez cumplidos determinan su finalización”.
(Lledo, y Rivarola 2007, p.3)
Cliente: “es una persona o empresa que adquiere bienes o servicios (no
necesariamente el Consumidor final)" (The Chartered Institute of Marketing
http://www.promonegocios.net/clientes/cliente-definicion.html)
Emprendedor: “es aquella persona que hace negocios exitosos, que
desarrolla nuevas ideas o nuevas formas de enfocar el mercado”. (Burgess
1993, Siropolis 1990, y Drucker 1989).
Empresa: “es una organización social que utiliza una gran variedad de
recursos para alcanzar determinados objetivos". (Chiavenato, I 1993, p.4)
Factibilidad: “indica la posibilidad de desarrollar un proyecto, tomando en
consideración la necesidad detectada, beneficios, recursos humanos,
técnicos, financieros, estudio de mercado, y beneficiarios”. (Gómez, C 2000.
p.24)
67
Inflación: “Es un proceso caracterizado por un aumento generalizado y
continuo de los precios de los bienes y servicios que se comercializan en el
país”. (Banco Central de Venezuela)
Necesidad: “Es un estado de carencia percibida" (Kotler, y Armstrong. 2004,
p.5)
Oportunidad de Negocio: “es una idea atractiva, duradera y adecuada para
un momento concreto del tiempo, que adopta la forma de un producto o
servicio el cual crea o añade valor para su comprador o consumidor final”.
(Urbano y Pulido 2008)
Proyecto Factible: “consiste en la elaboración de una propuesta de un
modelo operativo viable para solucionar problemas, requerimientos o
necesidades de organizaciones o grupos sociales.” (UPEL, 1.998, p.7)
Proyecto de Inversión: Se puede decir que un proyecto de inversión “es una
propuesta que surge como resultado de estudios que la sustentan y que está
conformada por un conjunto determinado de acciones con el fin de lograr
ciertos objetivos de producción y ventas”. (Fernández, E. 2007. p.15)
Redes Sociales: “Una red social se define como un servicio que permite a los
individuos (1) construir un perfil público o semipúblico dentro de un sistema
delimitado, (2) articular una lista de otros usuarios con los que comparten una
conexión, y (3) ver y recorrer su lista de las conexiones y de las realizadas por
otros dentro del sistema”. (Boyd y Ellison, 2007, p.3)
Viabilidad: “es el estudio de un conjunto de actividades que se llevaran a cabo
para determinar las condiciones y los recursos o disponibilidades que deben
68
confluir para realizar el proyecto y solucionar el o los problemas que se busca
atender”. (Blanco, Montoya, Cambronero. 2007. p. 118)
Rentabilidad: “Capacidad de generar ingresos. Se mide en términos de
beneficios obtenidos durante cierto período con respecto al capital empleado”.
http://legacy.intracen.org/tfs/docs/glossary/rs.htm
Proyecto: “Es un trabajo no repetitivo, que ha de planificarse y realizarse
según unas especificaciones técnicas determinadas, y con unos objetivos,
costos, inversiones, y plazos prefijados.” (Brown, B 2008. p. 2)
69
2.5 Cuadro de Operacionalización de Variables
Objetivo Específico Variable Definición Dimensión Indicadores Fuentes Instrumentos
1. Realizar un estudio
de localización y de
mercado para la
creación de la
empresa de
seguridad y traslado,
dentro del Municipio
El Hatillo. , Estado
Miranda
Localización
La localización óptima es la que contribuye en mayor medida a que se logre la mayor rentabilidad sobre el capital o el costo unitario mínimo. (Urbina ,1993).
Micro Localización
Ubicación geográfica Campo Documental
Encuestas
Medios y costos de transporte
Factores ambientales
Costo y disponibilidad de terrenos
Comunicación y sistemas de apoyo
Macro Localización
Ubicación Geográfica
Distribución
Características
70
Estudio de Mercado
Es el proceso de planificación, recopilación y comunicación de datos relevantes acerca del tamaño, poder de compra y perfiles de los consumidores y de la disponibilidad de la oferta, con la finalidad de ayudar en la toma de decisiones y a controlar las acciones en una situación de mercado específica. (Thompson, 2008)
Demanda
Perfil Socioeconómico
Campo Documental
Encuesta
Perfil Demográfico
Oferta
Nivel de Ventas
Cartera de Clientes
Precio
Precio Demanda
Precio Oferta
Comercialización
Comercialización de traslados
Calidad de Servicios
Percepción del Cliente
71
Objetivo Específico Variable Definición Dimensión Indicadores Fuentes Instrumentos
2. Establecer los requisitos técnicos,
legales, y de costos asociados
para la creación de una empresa de
servicios de seguridad y
traslado dentro del Municipio El
Hatillo.
Requerimientos Técnicos,
Involucra al conjunto de maquinaria, materiales y conocimientos técnicos que permiten diseñar y crear servicios.
Operativo
Infraestructura de servicios.
Documental
Fuentes Bibliográfica y Documental
Materiales y Activos Fijos
Proceso de Servicio.
Volumen de Ocupación
Técnico Control de Calidad y seguridad. Costos
Requerimientos Legales
Involucra la normativa legal que rige tanto los actos del gobierno como de las instituciones y de los individuos. (Baca, 2010).
Legal
Constitución legal de la empresa
Régimen tributario
Licencias y autorizaciones
Patentes y marcas
72
Requerimientos
de Costos
Es la identificación, recopilación,
medición, clasificación de
información útil para los
administradores al determinar el
costo de los productos, clientes y
proveedores, así como de otros
objetos relevantes y para la
planeación, el control, la
realización de la mejora continua
y la toma de decisiones.
(Hansen y Mowen, 2007)
Costos
Operativos
Documental
Fuentes
Bibliográfica y
Documental
Técnicos
Legales
73
Objetivo Específico Variable Definición Dimensión Indicadores Fuentes Instrumentos
3. Evaluar la factibilidad económica-
financiera para la creación de una
empresa prestadora de servicios de
seguridad y traslado dentro del Municipio
El Hatillo.
Factibilidad
Económica –
Financiera
Se refiere a determinar el
presupuesto de los distintos
tipos de costos entre ellos los
costos fijos que son aquellos
que no varían con la
producción, los costos
variables los cuales se
refieren a los gastos en
factores de producción cuya
cantidad varia con la misma, y
por último los ingresos que es
la remuneración obtenida
durante un periodo de tiempo,
como compensación de
servicios prestados. También
se tiene que determinar los
recursos técnicos, humanos y
materiales tanto para el
desarrollo como para la
implementación de un
sistema sintetizando
numéricamente todos los
aspectos a desarrollar en el
proyecto.
Económica
Ingresos
Secundarias Bibliográficas
No Aplica
Costos Fijos
Costos Variables
Flujo de Caja
Descontado
Punto de Equilibrio
Valor Actual Neto
(V.A.N.)
Tasa Interna de
Retorno (T.I.R.)
Recuperación de la
Inversión
Financiero
Estado de Resultados
Balance General
Flujo de Efectivo
Indicadores
Financieros
74
CAPÍTULO III
MARCO METODOLÓGICO
3.1 Tipo de Investigación
De acuerdo con la definición propuesta por el autor Cervo, Bervian,
(1989) “Se define la investigación como una actividad encaminada a la
solución de problemas. Su objetivo consiste en hallar respuestas a preguntas
mediante al empleo de procesos científicos” (p. 41)
Según la definición antes citada podemos decir que la investigación
consiste en una disciplina dirigida a la búsqueda de la solución de los
problemas teniendo como objetivo alcanzar una respuesta a través de
procedimientos científicos.
Asimismo Arias, F. (2006) afirma que el “nivel de investigación se
refiere al grado de profundidad con que se aborda un fenómeno u objeto de
estudio” (p. 23).
Es por ello que continuamos con la clasificación de la investigación
según el nivel de profundidad, el diseño y el propósito. El nivel de profundidad
es el alcance de la investigación; el diseño se refiere a la forma de alcanzar
los objetivos de estudio. Según el nivel de profundidad de la investigación se
puede clasificar en exploratoria, descriptiva, correlacional y explicativa.
Navarro (2009, Pág. 7),
75
Con respecto a lo antes expuesto continuamos dando las definiciones
de los dos niveles de la investigación correspondientes a la investigación que
presenta la autora, comenzando por: “La investigación exploratoria, es aquella
que se efectúa sobre un tema u objeto desconocido poco estudiado, por lo que
sus resultados constituyen una visión aproximada de dicho objeto, es decir, un
nivel superficial de conocimientos” descrita por (Arias, 2006, p.23).
Seguidamente tenemos la definición de Investigación Descriptiva “trata
de obtener información acerca del fenómeno o proceso, para describir sus
implicaciones”. (Rivas, 1995, p.54).
Adicionalmente hay que hacer referencia a la naturaleza del trabajo de
grado propuesto por la autora de la presente tesis de grado, en donde el tipo
de investigación se adecua a la modalidad de Proyecto Factible.
El Manual de la Universidad Pedagógica Experimental Libertador
(UPEL, 1.998, p.7), define este tipo de proyecto como “la elaboración de una
propuesta de un modelo operativo viable para solucionar problemas,
requerimientos o necesidades de organizaciones o grupos sociales.”
En Referencia a lo anterior (Balestrini, 1.997, p.9) se refiriere al
proyecto factible, como: “Tipo de estudio prospectivo en el caso de las ciencias
sociales sustentados en un modelo operativo, de una unidad de acción, están
orientados a proporcionar respuestas o soluciones a problemas planteados en
una determinada realidad organizacional, social, económica, y educativa. En
otras palabras, la delimitación de la propuesta final estará sujeta a la
elaboración de un diagnóstico de los posibles escenarios, para con ello
determinar las necesidades del hecho estudiado, y posteriormente proceder a
formular un modelo operativo en función de la problemática existente.
76
Haciendo mención a lo antes expuesto este trabajo de grado se
encuentra enmarcado en una investigación de tipo (mixto) podemos decir que
es descriptiva, debido a que a través de ella se señalan las necesidades
observadas del universo investigado sin intervenir o modificar las variables del
hecho o fenómeno; así como también proyecto factible porque el mismo
presenta una propuesta que tiende a dar solución a un problema de seguridad
y traslado dentro de un grupo social, y con lo cual se pretende determinar la
factibilidad económica – financiera para la creación de una empresa de
servicios de seguridad y traslado dentro del Municipio el Hatillo.
3.2 Diseño de Investigación
El término Diseño “se refiere al plan o estrategia concebida para obtener
la información que se desea”.
Según Arias (2006), “El diseño de la investigación es la estrategia que
adopta el investigador para responder al problema planteado. En atención al
diseño, la investigación se clasifica en: investigación documental,
investigación de campo e investigación experimental” (p.26). Seguidamente
se procederá a definir cada uno de los tipos de diseño.
De acuerdo con el autor Arias, F. (2006) define diseño documental de
la siguiente manera “Es un proceso basado en la búsqueda, recuperación,
análisis, critica e interpretación de datos secundarios, es decir, los obtenidos
y registrados por otros investigadores en fuentes documentales: impresas,
audiovisuales o electrónicas. Como en toda investigación, el propósito de este
diseño es el aporte a nuevos conocimientos.”
77
La investigación de campo según Arias (2006) “consiste en la
recolección de datos directamente de la realidad donde ocurren los hechos,
sin manipular o controlar variables alguna”. (p. 94).
Según los autores (Hernández, Fernández, y Baptista, 2001) “La
investigación no experimental es aquella que se realiza sin manipular
deliberadamente variables. Es decir, es investigación donde no hacemos
variar intencionalmente las variables independientes. Lo que hacemos en la
investigación no experimental es observar fenómenos tal y como se dan en su
contexto natural, para después analizarlos”.
Referente a lo antes descrito se puede decir que el mismo se encuentra
inmerso en un diseño de investigación Tipo Mixto, el cual estará compuesto
por la investigación documental, de campo y a su vez no experimental, así
como también se considera como un diseño de investigación documental, el
cual aportará nuevos conocimiento a través del uso de información recolectada
de estudios previamente realizados por diversos autores. En cuanto a la
Investigación de Campo, se hará uso de ella ya que ésta contribuirá a la
obtención de testimonios verídicos mediante la aplicación de un instrumento
establecido por la autora, y por último el diseño no experimental debido a que
la autora no interfiere en las variables del estudio.
3.3 Población
(Balestrini 2006. p. 137) define la población como: “conjunto finito o
infinito de personas, casos o elementos, que presentan características
comunes”.
78
Según Ramírez (1999), una población finita es “aquella cuyos
elementos en su totalidad son identificables por el investigador, por lo menos
desde el punto de vista del conocimiento que se tiene sobre su cantidad total”
Haciendo referencia a lo anterior Palacios, L (2007) define población finita
como “aquella que no alcanza los 100.000 individuos” (p.439)
La población Infinita es definida por Arias (2006) como “aquella en la
que se desconoce el total de elementos que la conforman; por cuanto no existe
un registro documental de éstos debido a que su elaboración sería
prácticamente imposible. En la disciplina estadística, se considera una
población infinita a la conformada por cien mil unidades o más”.
En cuanto a la población a utilizar para la elaboración del presente
trabajo de grado será la Población finita
Por lo que se refiere a los conceptos anteriores, la población viable que
se utilizara como objeto de estudio para proceder con el presente trabajo de
campo se encuentra constituida por la Población del Municipio El Hatillo, el
cual cuenta con 58.156 individuos según un censo realizado en el año 2011
por Instituto Nacional de Estadística (INE). No obstante cabe destacar que el
servicio que se plantea brindar pudiese ser solicitado por usuarios de otros
municipios vecinos como por ejemplo el Municipio Baruta, además de aquellos
que se encuentren dentro del área metropolitana de Caracas.
Además de lo dicho anteriormente también se debe tomar en cuenta
para esta investigación los porcentajes de los distintos estratos sociales de los
habitantes del Municipio. Esta información es suministrada por la Alcaldía de
El Hatillo, la clase media y alta corresponde a un 90,24%, la clase baja 9,76%
y pobreza extrema: 3,29%. Esta consideración se efectúa debido a que los
estratos sociales son factores determinantes en la demanda potencial para la
creación y rentabilidad del proyecto.
79
Tabla 1 Proyección de la Población del Municipio El Hatillo de acuerdo con los Estratos Sociales
Años Población Población según Estratos Sociales
A y B (90,24%)
C y D (9,76%)
E (3,29 %)
2011 58.156 52.480 5.676 1.913
2012 59.145 53.372 5.773 1.946
2013 60.150 54.279 5.871 1.979
2014 61.173 55.202 5.970 2.013
Por ultimo como bien ya sabemos que la población total del Municipio
el Hatillo está compuesta por aproximadamente 58.156 personas según el
censo realizado en el año 2011. A partir de esta información se podrá
determinar la cantidad de personas que pudiesen hacer uso del servicio de
traslado de manera segmentada dependiendo de las edades de los individuos.
Población entre 10-14 años del Municipio El Hatillo: 3.204
Esta población la comprenden los niños-jóvenes, quienes utilizarán el
servicio para ser protegidos durante el traslado a sus colegios, eventos
recreativos, o simplemente para su movilización por el sector del Hatillo y sus
Municipios vecinos mediante el uso de escoltas.
Población entre 15-64 años del Municipio El Hatillo: 41.533
Esta población entre adolescentes, adultos y personas de mayor edad,
quienes utilizarían el servicio de traslado dentro del Municipio el Hatillo así como
también en los municipios vecinos haciendo uso de escoltas, para que la
80
movilización hacia el lugar de trabajo, reuniones sociales, eventos entre otras
ocasiones que se realice de manera más segura.
3.4 Muestra
Balestrini (2006), señala que: “una muestra es una parte representativa
de una población, cuyas características deben producirse en ella, lo
más exactamente posible”. (p.141)”.
Para la selección de la muestra se debe hacer uso de la técnica o
procedimiento denominado muestreo debido a que a través de su uso es
posible determinar el tamaño de la muestra. Existen diversos tipos de
muestreo, pero para este caso de estudio se empleara el muestreo aleatorio
simple el cual es definido por (Arias, F. 2006. P 83) como “Un proceso en el
que se conoce la probabilidad que tiene cada elemento de integrar la muestra”,
y es calculado a través de la siguiente formula.
n = N . Z2. p . q
e² .(N-1) + Z². p.q
En donde:
N = Población: 58.156
Z = Nivel de confianza 95%, se utilizará el factor 1.96
p = Probabilidad a favor = 50%
q = Probabilidad en contra = 50%
e = error de estimación = 5%
n = Tamaño de la muestra =?
81
Para la estimación de la muestra fue considerado un margen de error
del 5%, un índice de confianza del 95%, y por último un análisis previo de la
situación con el que se considera un supuesto de 50% de probabilidad a
favor y 50% de probabilidad en contra.
El tamaño de la muestra se detalla a continuación:
n = 58.156. (1.96)2 . 0,50. 0,50
(0,05)2 .(58.156-1) + (1,96)2. 0,50. 0,50
n = 381,64
3.5 Técnicas e instrumentos de recolección de datos
Los conceptos -de técnicas e instrumentos de recolección de datos son
definido por Arias, F. (2006) de la siguiente forma: “Se entenderá por técnica,
el procedimiento o forma particular de obtener datos o información”. (p.67).
“Un instrumento de recolección de datos es cualquier recurso,
dispositivo o formato (en papel o digital), que se utiliza para obtener datos o
información”. (op.cit p.69).
Por consiguiente, a través del uso de las técnicas e instrumentos de
recolección de datos se conseguirá obtener la información relevante y
necesaria que permitirá establecer las bases en una investigación. En este
sentido para este caso de estudio se establece en fuentes primarias y
secundarias.
82
De acuerdo Guzmán (1982), “Las fuentes primarias, como la palabra
expresa, son aquellas en donde los datos o la información provienen de una
fuente directa, sea una persona, institución y otro medio”.
“Las fuentes secundarias por otra parte, permiten conocer hechos o
fenómenos a partir de documentos o datos recopilados por otros. Los
informantes en ambos casos pueden ser personas o documentos inéditos o
publicados, así como otras fuentes que posibilitan al investigador extraer
conocimiento sobre un determinado problema en estudio”. (op.cit)
A su vez dentro de las fuentes primarias, la técnica empleada en este
trabajo de grado será la encuesta, y el instrumento a utilizar será el
cuestionario. Seguidamente se darán los conceptos de los mismos.
Encuesta
“Se define como una técnica que pretende obtener información que
suministra un grupo o muestra de sujetos acerca de si mismos o con relación
a un tema en particular”. Arias, F. (2006).
Cuestionario
“Es considerado como un medio de comunicación escrito y básico, entre
el encuestador y el encuestado, facilita traducir los objetivos y las variables de
la investigación a través de una serie de preguntas muy particulares,
83
previamente preparadas en forma cuidadosa, susceptibles de analizar en
relación al problema estudiado” Balestrini, M (p.138).
Con respecto a la técnica implementada dentro de las Fuentes
secundarias tenemos:
Análisis Documental
“Mediante una lectura general de los textos, se iniciara la búsqueda y
observación de los hechos presentes en los materiales escritos consultados
que son de interés para esta investigación” Balestrini, M (p.137). En este caso
se utilizaron diversos textos, tesis de grado, noticias y documentos en línea,
así como también datos del censo con la finalidad de enriquecer la
investigación.
Publicaciones Gubernamentales
Se realizó un proceso de investigación profunda en páginas de internet
gubernamentales, específicamente las que guardan relación con el Municipio
El Hatillo, así como también leyes, y otros entes gubernamentales permitiendo
así respaldar la información de relevancia de carácter legal, además de los
datos necesarios para la elaboración de los análisis llevados a cabo.
84
Estadísticas
Se refiere a la variedad de documentos que con relativa periodicidad,
publican distintos organismos con esquemas sobre diferentes indicadores.
De acuerdo con lo mencionado anteriormente cabe destacar que el
cuestionario que la autora plantea aplicar consistirá en un conjunto de
preguntas abiertas y cerradas que responderán a las variables de la
investigación, y que serán proporcionadas a la muestra determinada para la
obtención de datos que contribuyan con la investigación.
3.6 Validez de los Instrumentos
De acuerdo con Balestrini, M (1997) “Una vez que se ha definido y
diseñado los instrumentos y Procedimientos de recolección de datos,
atendiendo al tipo de estudio de que se trate, antes de aplicarlos de manera
definitiva en la muestra seleccionada, es conveniente someterlos a prueba,
con el propósito de establecer la validez de éstos, en relación al problema
investigado.”(p.140).
Llegado a este punto se requiere de la medición de los indicadores
específicos de las variables, para lo cual fue diseñado un cuestionario el cual
fue aplicado a la muestra establecida para con ello demostrar la factibilidad y
rentabilidad de la creación de una empresa de servicios de seguridad y
traslado dentro del Municipio El Hatillo.
85
La validación del instrumento planteado se dispuso al sometimiento y
consideración de profesionales expertos, entre ellos: dos (2) especialistas
técnicos, Briceño Fernando, Castillo William y uno (1) metodológico Laborda
Iván, los cuales reconocieron de forma óptima la validez de dicho instrumento.
3.6 Técnicas de procesamiento y análisis de los datos
Según Tamayo (1994), la fase de procesamiento de los datos se
presenta como “el registro de los datos obtenidos por los instrumentos
empleados, mediante una técnica analítica en la cual se obtiene conclusiones”
De acuerdo con lo anterior la técnica de análisis es definida por
Balestrini (2002), menciona que “El propósito del análisis es resumir las
observaciones llevadas a cabo de forma tal que proporcionen respuestas a las
interrogantes de investigación” (p.169).
El análisis utilizado en el presente trabajo de grado para la obtención de
resultados satisfactorios será el siguiente:
3.8 Análisis Cuantitativo
Según el autor Arias (2004), afirma que “Las variables pueden ser
cuantitativas: Son aquellas que se expresan en valores o datos numéricos”,
(p.56).
86
En consecuencia a lo antes mencionado, luego de haber recolectado la
información necesaria para este trabajo de grado se procede a realizar el
análisis y la interpretación de los datos, para posteriormente elaborar las
gráficas de barra, o de torta que faciliten el entendimiento de los resultados
con la finalidad de colaborar verídicamente con la investigación. Estos
resultados son obtenidos a través de las encuestas que serán aplicadas en
los diversos centros comerciales de la zona del Municipio el Hatillo para ser
llenada por los adultos de dicha población.
Cuando finalice la recolección de la muestra referente a los
encuestados, se procederá a vaciar la información en una hoja de Microsoft
Excel con el propósito de crear una matriz de evaluación, para que luego los
datos pasen a ser tabulados, y se continúe vaciando la información, después
se procederá a tomar cada respuesta y se graficará con la finalidad de
expresar de manera visual los resultados para con ello poder comparar los
objetivos planteados y las respuestas obtenidas.
Finalmente se podrán dar las conclusiones y recomendaciones que
amerite el caso.
El procesamiento de los datos para proceder con la evaluación de los
objetivos específicos, se realizó mediante un criterio de valoración de los
instrumentos acorde a las necesidades de la evaluación (Ver tabla Nº2)
87
Tabla 2 Matriz de Evaluación
Criterio de Evaluación Opciones
SI NO
¿La pregunta está bien formulada?
¿El contenido de la pregunta se entiende con facilidad?
¿Las preguntas recogen información pertinente sobre el
indicador evaluado para el objetivo propuesto?
¿Las preguntas inducen una respuesta en el encuestado?
Fuente: Universidad Nueva Esparta
Observaciones:____________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
______________________________________________________
88
CAPITULO IV
PRESENTACIÓN Y ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS
“Este estadio se presenta posterior a la aplicación del instrumento y
finalizada la recolección de los datos, donde se procederá a aplicar el análisis
de los datos para dar respuesta a las interrogantes de la investigación”. Hevia
(2001)
“El propósito del análisis es aplicar un conjunto de estrategias y técnicas
que le permiten al investigador obtener el conocimiento que estaba buscando,
a partir del adecuado tratamiento de los datos recogidos.” Hurtado (2000)
En el presente capitulo se encuentra contenida la Información acerca de
los resultados obtenidos mediante el instrumento aplicado, y su interpretación
de acuerdo con el tema en estudio.
89
4.1 Resultados y análisis de la encuesta
Pregunta N° 1
Tabla 3 ¿Puede Indicar su Género?
Género Frecuencia Absoluta Frecuencia Relativa
Femenino 178 47%
Masculino 204 53%
Total 382 100%
Se pudo observar a través de los resultados obtenidos que el 53% fueron
del género masculino, y el 47% del género femenino. Con estos resultados
podemos notar que la diferencia en el género de las personas es mínima lo
que nos indica que ambos géneros se consideran consumidores potenciales
para el servicio.
Grafica 1 ¿Puede Indicar su Género?
47%
53%
Femenino
Masculino
90
Pregunta N° 2
Tabla 4 ¿Puede indicar en que rango de edad se ubica?
Rango de Edades Frecuencia Absoluta Frecuencia Relativa
Entre 18 y 25 años 91 24%
Entre 26 y 45 años 190 49%
Entre 46 y 65 años 89 23%
65 de años en adelante 12 3%
Total 382 100%
Luego de observar los resultados, los mismos demuestran que la
mayoría de las personas tienen una edad comprendida entre los 26 y 45 años,
representando un 49%, seguido a esto, se encuentran con un 24% las
personas con un rango de edad entre 18 y 25 años y, le siguen aquellas con
edades entre 46 y 65 años representando un 23%, por ultimo aquellas
personas de 65 años en adelante quienes representan un 3%.
Estos resultados son una fuente de información importante puesto que
las personas con edades comprendidas entre los 18 y 65 años podrían ser los
usuarios potenciales para el servicio que se pretende desarrollar debido a que
representan un 96,37%.
Grafica 2 ¿Puede indicar en que rango de edad se ubica?
24%
49%
23%
3%Entre 18 y 25años
Entre 26 y 45años
Entre 46 y 65años
91
Pregunta N° 3
Tabla 5 ¿Puede indicar su Ocupación?
Ocupación Frecuencia Absoluta
Frecuencia Relativa
Abogados 19 5%
Actrices 3 1%
Administradores 20 5%
Aeromozas 5 1%
Agente Aduanal 1 0%
Ama de Casa 4 1%
Arquitecto 10 3%
Artista 1 0%
Asesores 2 1%
Asistentes Administrativos 6 2%
Bachiller 1 0%
Biólogo 2 1%
Cajera 2 1%
Canta – Autor 3 1%
Chef 2 1%
Comerciantes 34 9%
Comisario 1 0%
Comunicadoras social 6 2%
Constructores 3 1%
Contadores 18 5%
Corredores de Seguros 4 1%
Deportistas 5 1%
Directores General 2 1%
Diseñadores 9 2%
Economistas 5 1%
Educadoras 2 1%
Ejecutivos de Venta 3 1%
Empresarios 14 4%
Enfermeras 2 1%
Escoltas 2 1%
92
Escritores 3 1%
Estudiantes 69 18%
Farmaceutas 2 1%
Gerentes 11 3%
Independiente 1 0%
Ingenieros 13 3%
Instructores de Equitación 2 1%
Jefes 3 1%
Jubilados 6 2%
Jueces 2 1%
Licenciados en Administración 4 1%
Locutores 2 1%
Médicos 20 5%
Modelos Profesionales 4 1%
Músicos 2 1%
Notario 1 0%
Odontólogos 11 3%
Peluquera 1 0%
Periodista 1 0%
Pilotos 7 2%
Policía 1 0%
Politólogo 1 0%
Profesores 9 3%
Psiquiatra 2 1%
Relacionista Publico 1 0%
Técnico Automotriz 3 1%
Teniente coronel 1 0%
Terapeuta 3 1%
TSU 3 1%
Visitadores Médicos 2 1%
Total 382 100%
93
Grafica 3 ¿Puede indicar su Ocupación?
Después de hacer un análisis acerca de las ocupaciones más
destacadas se obtuvo que un 18% son estudiantes universitarios, seguido de
un 9% el cual representa a los Comerciantes, posteriormente con un 5% los
Administradores, así como también Los Abogados, con un 5% se encuentran
representados los Médicos, asimismo están los Contadores quienes
representan un porcentaje del 5%, y por último los Ingenieros representados
por un 3%, para un total de 27% de profesionales encuestados entre las
ocupaciones más significativas tomadas del cuadro anterior. Por lo que se
pudo observar que el perfil ocupacional de las personas es muy variado lo que
conlleva a que sea difícil relacionar una profesión determinada con el servicio
a prestar.
A través de estos datos podemos conocer acerca de los clientes
potenciales con respecto a sus ocupaciones y su poder adquisitivo, para con
ello enfocar de la mejor manera los servicios a ofrecer de acuerdo a las
necesidades de los profesionales.
5% 5%
Comerciantes; 9%
Contadores; 5%
Estudiantes; 18%
5%
0%
5%
10%
15%
20%
Ab
oga
do
s
Ad
min
istr
ado
res
Age
nte
Ad
uan
al
Arq
uit
ecto
Ase
sore
s
Bac
hill
er
Caj
era
Ch
ef
Co
mis
ario
Co
nst
ruct
ore
s
Co
rre
do
res
de
…
Dir
ect
ore
s…
Eco
no
mis
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Ejec
uti
vos
de…
Enfe
rmer
as
Escr
ito
res
Farm
aceu
tas
Ind
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die
nte
Inst
ruct
ore
s d
e…
Jub
ilad
os
Lice
nci
ado
s e
n…
Mé
dic
os
Mú
sico
s
Od
on
tolo
gos
Pe
rio
dis
ta
Po
licia
Pro
feso
res
Re
laci
on
ista
…
Ten
ien
te c
oro
ne
l
TSU
94
Pregunta N° 4
Tabla 6 ¿Al momento de trasladarse en su vehículo de su casa a la oficina, y viceversa, se siente seguro?
4) ¿Al momento de trasladarse en su vehículo de su casa a la oficina, y
viceversa, se siente seguro? Frecuencia Absoluta Frecuencia Relativa
SI 13 4%
NO 369 96%
Total 382 100%
Se puede observar que un 96% de las personas se sienten inseguras
al momento de trasladarse en sus vehículos de su casa a la oficina u otros
lugares, A su vez un 4% indico sentirse seguro durante el traslado.
Esto nos indica que el servicio propuesto en el presente trabajo de
grado muestra una oportunidad de negocio, un nicho de mercado por explotar
y sustenta la viabilidad del proyecto, debido a que es considerado de
necesidad prioritaria para la población del municipio El Hatillo.
Grafica 4 ¿Al momento de trasladarse en su vehículo de su casa a la oficina, y viceversa, se siente seguro?
4%
96%
SI
NO
95
Pregunta N° 5
Tabla 7 ¿Cuándo se traslada a una reunión social o cualquier otra actividad familiar se preocupa por la seguridad de quienes lo acompañan?
Tras analizar los resultados obtenidos se pudo observar que la totalidad
(100%) estuvo de acuerdo en preocuparse por la integridad física de las
personas que lo acompañan al momento de trasladarse en sus vehículos a un
destino determinado. Esta situación nos indica la importancia de la creación
de un servicio innovador que contribuya a satisfacer las necesidades de
seguridad de las personas al momento de trasladarse de un lugar a otro.
5) ¿Cuándo se traslada a una reunión social o cualquier otra actividad familiar se
preocupa por la seguridad de quienes lo acompañan?
Frecuencia Absoluta Frecuencia Relativa
SI 382 100%
NO 0 0%
Total 382 100%
100,00%
0,00%
SI
NO
Grafica 5 ¿Cuándo se traslada a una reunión social o cualquier otra actividad familiar se preocupa por la seguridad de quienes lo acompañan?
96
Pregunta N° 6
Tabla 8 De no trasladarse en vehículo propio al trabajo o evento social, ¿le gustaría utilizar un servicio de traslado y seguridad?, de ser su respuesta negativa favor pasar a la pregunta número 7.
6) De no trasladarse en vehículo propio al trabajo o evento social, ¿le gustaría utilizar un servicio de
traslado y seguridad?, de ser su respuesta negativa favor pasar a la pregunta siguiente.
Frecuencia Absoluta
Frecuencia Relativa
SI 376 98%
NO 6 2%
Total 382 100%
Los datos arrojan que un 98% afirmo la necesidad de hacer uso de un
servicio de traslado en condiciones seguras, a su vez un 2% representa
aquellas personas que no consideran este tipo de servicio.
Estos resultados son favorables para el presente estudio de factibilidad
debido a que demuestran una demanda potencial dado que la mayoría de la
muestra tomada de los habitantes del municipio el Hatillo requiere de este
servicio de traslado bajo condiciones seguras.
Grafica 6 De no trasladarse en vehículo propio al trabajo o evento social, ¿le gustaría utilizar un servicio de traslado y seguridad?, de ser su respuesta negativa favor pasar a la pregunta siguiente.
98%
2%
SI
NO
97
Pregunta N° 7
Tabla 9 De solicitar el servicio de traslado y seguridad ¿Cuál de estas modalidades le es más cómoda?
7) De solicitar el servicio de traslado y seguridad ¿Cuál de estas modalidades le es más
cómoda?
Frecuencia Absoluta
Frecuencia Relativa
Chofer con Vehículo Blindado 267 70%
Chofer con Moto 61 16%
Chofer para su Vehículo 54 14%
Total 382 100%
Con respecto a los resultados obtenidos anteriormente se puede decir
que el mayor número de personas apunta hacia la modalidad de servicio de
chofer con vehículo blindado, representando un 70%, Sin embargo no se
pueden desestimar los otros servicios demandados y que son representados
de la siguiente manera: con un 16% el servicio de chofer con moto, así como
también el servicio de chofer para su vehículo representado por un 14%.
Es importante tener conocimientos de estos datos para con ello hacer
más énfasis en las necesidades que solicitan los clientes potenciales.
Grafica 7 De solicitar el servicio de traslado y seguridad ¿Cuál de estas modalidades le es más cómoda?
70%
16%
14% Chofer conVehículo Blindado
Chofer con Moto
Chofer para suVehículo
98
Pregunta N° 8
Tabla 10 En caso de tener hijos ¿Le gustaría que los mismos se movilizaran a sus lugares de estudio a través de un servicio de traslado en condiciones seguras?
De acuerdo con los resultados anteriores se pudo observar que la
totalidad de las personas (100%) afirmó solicitar un servicio de traslado en
condiciones seguras para el traslado de sus hijos a sus lugares de estudio u
otros. Con estos resultados nos podemos dar cuenta de que el presente
trabajo de grado puede enfocarse en el diseño de una publicidad y promoción
dirigida a los niños y jóvenes esto debido al interés de los padres en trasladar
a sus hijos en condiciones seguras, si bien es cierto los niños y jóvenes no
cuentan con poder adquisitivo, pero a través de los padres pueden ser
adquiridos los servicios.
8) En caso de tener hijos ¿Le gustaría que los mismos se movilizaran a sus lugares de estudio
a través de un servicio de traslado en condiciones seguras?
Frecuencia Absoluta
Frecuencia Relativa
SI 382 100%
NO 0 0%
Total 382 100%
Grafica 8 En caso de tener hijos ¿Le gustaría que los mismos se movilizaran a sus lugares de estudio a través de un servicio de traslado en condiciones seguras?
100%
0%
SI
NO
99
Pregunta N° 9
Tabla 11 ¿Consideraría usted el traslado en moto como medio alternativo al estar atascado en el tráfico?
9) ¿Consideraría usted el traslado en moto como medio alternativo al estar atascado en
el tráfico? Frecuencia Absoluta Frecuencia Relativa
SI 339 89%
NO 43 11%
Total 382 100%
Según los datos analizados tenemos que un 89% de las personas
asevero la necesidad de hacer uso del servicio de traslado en moto como un
medio alternativo al estar atascado en el tráfico, solo el 11% contesto no
considerarlo. Estos datos son de importancia para el presente trabajo de grado
debido a que nos señala los gustos y preferencias de los consumidores al
momento de solicitar los servicios. Vale acotar que si bien en la pregunta
número 7 el porcentaje obtenido para solicitar servicio en moto fue bajo, no se
debe subestimar ya que es considerado como un medio alternativo para el
traslado.
89%
11%
SI
NO
Grafica 9 ¿Consideraría usted el traslado en moto como medio alternativo al estar atascado en el tráfico?
100
Pregunta N° 10
Tabla 12 ¿Estaría usted dispuesto a permitir que un conductor de la empresa manejara su vehículo mientras usted es trasladado en moto como medio alternativo para evitar el tráfico?
10) ¿Estaría usted dispuesto a permitir que un conductor de la empresa manejara su vehículo mientras usted es trasladado en moto como medio alternativo para evitar el tráfico?
Frecuencia Absoluta
Frecuencia Relativa
SI 323 84%
NO 59 16%
Total 384 100%
El 84% de las personas se encuentra de acuerdo con permitir al
personal (chofer) de la empresa a conducir su vehículo mientras que la
persona es trasladada en moto a su lugar de destino, por el contrario el 16%
no se encuentra de acuerdo. Lo anterior guarda relación con la pregunta
número 9 en donde se considera el traslado en moto como medio alternativo
al estar atascado en el tráfico.
84%
16%
SI
NO
Grafica 10 ¿Estaría usted dispuesto a permitir que un conductor de la empresa manejara su vehículo mientras usted es trasladado en moto como medio alternativo para evitar el tráfico?
101
Pregunta N° 11
Tabla 13 ¿Conoce usted de la existencia de alguna empresa que ofrezca el servicio de protección y traslado en el Municipio El Hatillo?
11) ¿Conoce usted de la existencia de alguna empresa que ofrezca el servicio de protección y traslado en el Municipio El Hatillo?
Frecuencia Absoluta Frecuencia Relativa
SI 17 5%
NO 365 95%
Total 382 100%
Según los datos anteriores el 5% de las personas afirmo tener
conocimientos de la existencia de una empresa que ofrece servicios de
protección y traslado en el municipio El Hatillo, por otra parte el 95% respondió
no tener conocimientos.
Estos datos nos proporcionan información de utilidad, debido a que al
no existir el conocimiento de empresas que brinden dichos servicios se
convierte en una ventaja competitiva y oportunidad de negocio, la cual puede
ser gestionada a través del uso de estrategias de mercado con la finalidad de
posicionar el servicio de seguridad y traslado.
5%
95%
SI
NO
Grafica 11 ¿Conoce usted de la existencia de alguna empresa que ofrezca el servicio de protección y traslado en el Municipio El Hatillo?
102
Pregunta N° 12
Tabla 14 ¿Considera usted necesario implementar un servicio de traslado en condiciones seguras para los residentes del Municipio El Hatillo?
En base a los resultados anteriores podemos decir que la mayoría de
las personas representadas por un 99% considera la creación de una empresa
de servicios de seguridad y traslado en el Municipio El Hatillo, por el contrario
la minoría señalada con un 1% no lo considera.
Con respecto a lo anterior podemos notar que la demanda del servicio
es alta y los residentes del municipio el hatillo consideran necesario que sea
ofrecido dicho servicio, además de afirmar que el presente trabajo de grado
puede ser viable.
12) ¿Considera usted necesario implementar un servicio de traslado en condiciones seguras para los residentes del Municipio El Hatillo?
Frecuencia Absoluta Frecuencia Relativa
SI 379 99%
NO 3 1%
Total 382 100%
99%
1%
SI
NO
Grafica 12 ¿Considera usted necesario implementar un servicio de traslado en condiciones seguras para los residentes del Municipio El Hatillo?
103
Pregunta 13
Tabla 15 La empresa de Seguridad y Traslado de este estudio estaría ubicada en el Centro Comercial Plaza La Boyera. ¿Está de acuerdo con esta ubicación?, De ser positiva su respuesta pase a la pregunta Nº 15.
13) La empresa de Seguridad y Traslado de este estudio estaría ubicada en el Centro Comercial Plaza La Boyera. ¿Está de acuerdo con esta ubicación?, De ser positiva su respuesta pase a la pregunta Nº 15.
Frecuencia Absoluta
Frecuencia Relativa
SI 361 93%
NO 21 7%
Total 382 100%
Un 93% de las personas está de acuerdo con la localización de la
empresa, la cual es en el Centro Comercial Plaza La Boyera. Por otra parte el
7% no estuvo de acuerdo con dicha localización. Con respecto a estos
resultados, los mismos señalan que la empresa deberá ser localizada en dicho
centro comercial debido a que el mismo es concurrido, cuenta con gran
capacidad de estacionamiento, acceso a las vías principales de la zona, ofrece
servicios, restaurantes, tiendas entre otros.
93%
7%
SI
NO
Grafica 13 La empresa de Seguridad y Traslado de este estudio estaría ubicada en el Centro Comercial Plaza La Boyera. ¿Está de acuerdo con esta ubicación?, De ser positiva su respuesta pase a la pregunta Nº 15.
104
Pregunta 14
Tabla 16 De no estar de acuerdo con la pregunta anterior, ¿Qué Centro Comercial propone?
14) De no estar de acuerdo con la pregunta anterior, ¿Qué Centro Comercial propone?
Frecuencia Absoluta
Frecuencia Relativa
Centro Empresarial La Lagunita 10 3%
Centro Comercial Casa Mall 5 2%
Centro Comercial Lomas de la Lagunita 3 2%
Otro 2 0%
Total 20 7%
Al consultar con las personas acerca de otros Centros Comerciales
tomados en cuenta para la localización de la empresa, las respuestas fueron
dispersas con lo cual podemos reafirmar que el lugar idóneo para localizar la
empresa es el Centro Comercial Plaza La Boyera. Los resultados se muestran
a continuación: El 7% no estuvo de acuerdo con la localización y
proporcionaron sus preferencias en cuanto a la misma desglosándose de la
siguiente manera: un 3% estuvo de acuerdo con localizar la empresa en el
Centro Empresarial La Lagunita, un 2% en El Centro Comercial Lomas de La
Lagunita, y por último un 2% en el Centro Comercial Casa Mall.
3%
2%
2%
0%CentroEmpresarial LaLagunita
CentroComercial CasaMall
Grafica 14 De no estar de acuerdo con la pregunta anterior, ¿Qué Centro Comercial propone?
105
Pregunta 15
Tabla 17 ¿Con qué frecuencia usted requerirá del servicio de traslado en condiciones seguras?
15) ¿Con qué frecuencia usted requerirá del servicio de traslado en condiciones
seguras? Frecuencia Absoluta Frecuencia Relativa
Diario 322 84%
Semanal 38 10%
Quincenal 12 3%
Mensual 12 3%
Total 384 100%
Se puede observar que un 84% de las personas requieren del servicio
diariamente lo cual es considerado como una alta frecuencia de uso, un 10%
semanalmente, un 3% quincenal, y un 3% mensual, lo que nos señala la
necesidad de los habitantes por hacer uso de este servicio, lo cual es positivo
para el desarrollo del presente trabajo de grado.
Es importante mencionar que se debe contar con una planificación con
la cual se pueda hacer uso de los recursos de manera óptima para la
prestación de servicios.
84%
10%3% 3%
Diario
Semanal
Quincenal
Mensual
Grafica 15 ¿Con qué frecuencia usted requerirá del servicio de traslado en condiciones seguras?
106
Pregunta 16
Tabla 18 ¿Le interesaría hacer uso del servicio chofer con moto en horas en las cuales hay mayor congestión de tráfico (Horas pico)?
De acuerdo a los Datos arrojados tenemos que un 96% de las personas
confirma solicitar el servicio en horas picos, en las cuales hay mayor tráfico en
la ciudad, en cambio un 4% dijo no solicitar el servicio en horas pico.
Con respecto a lo anterior es de importancia para la elaboración del
presente trabajo de grado debido a que uno de los servicios a ofrecer consiste
en el traslado en moto como medio alternativo al estar atascado en el tráfico,
y esta situación es más posible que ocurra en las horas pico es por ello que se
cuestiona en la pregunta 10 si consideraría como medio alternativo el traslado
en moto al estar atascado en el tráfico. Sumado a esto la información recabada
nos permitirá diseñar un plan de acción así como la logística de los servicios a
prestar.
16) ¿Le interesaría hacer uso del servicio en horas en las cuales hay mayor congestión de tráfico (Horas pico)?
Frecuencia Absoluta Frecuencia Relativa
SI 369 96%
NO 13 4%
Total 382 100%
96%
4%
SI
NO
Grafica 16 ¿Le interesaría hacer uso del servicio en horas en las cuales hay mayor congestión de tráfico (Horas pico)?
107
Pregunta N°17
Tabla 19 ¿Cuánto usted estaría dispuesto a pagar por cada servicio de seguridad y traslado?
17) ¿Cuánto usted estaría dispuesto a pagar por cada servicio de
seguridad y traslado? Frecuencia Absoluta Frecuencia Relativa
1200 Bs a 1400 Bs 48 13%
1401 Bs a 1600 Bs 33 9%
1601 Bs a 1900 Bs 55 14%
1901 Bs a 2100 Bs 246 64%
Total 382 100%
Se observa que el 64% de las personas estaría dispuesta a pagar entre
1901 Bs a 2100 Bs, seguidamente el 14% se encuentra de acuerdo con pagar
entre 1200 Bs a 1400 Bs, luego el 13% quien pagaría 1601Bs a 1900 Bs, y por
último el 9% que estarían dispuestos a pagar entre 1401 Bs a 1600 Bs. En
este caso cabe destacar que la mayoría de las personas estuvo dispuesta a
pagar el rango más alto de Bolívares, el cual se encuentra dentro de un precio
razonable comparado con la competencia de servicios similares consultados
dentro de la Región Capital. Esto es considerado favorable para el rendimiento
de la empresa.
13%
9%
14%64%
1200 Bs a 1400Bs
1401 Bs a 1600Bs
1601 Bs a 1900Bs
Grafica 17 ¿Cuánto usted estaría dispuesto a pagar por cada servicio de seguridad y traslado?
108
4.2 Análisis General de la Encuesta
Con respecto a los resultados obtenidos por la encuesta aplicada
podemos concluir que la mayoría de usuarios para el servicio se concentra
tanto en las personas de género masculino como las de género femenino con
edades comprendidas entre los 18 a 65 años de edad, y cuyas ocupaciones
resultaron muy diversas entre las más destacadas tenemos los estudiantes
universitarios, comerciantes, administradores, abogados, médicos,
contadores e ingenieros. De estas personas la gran mayoría asevero sentirse
inseguras al momento de trasladarse en su vehículo de su casa a la oficina y
viceversa, así como también al momento de trasladarse con acompañantes
ratificaron preocuparse por la seguridad de los mismos, seguidamente se
obtuvo que la mayoría de las personas alegaron solicitar el servicio. Dentro de
las modalidades de traslado preferido se encuentra con mayor auge la de
vehículo blindado, luego chofer con moto como medio alternativo, y por ultimo
chofer para su vehículo. Al momento de preguntar a las personas si tenían
conocimientos de alguna empresa que brindase dichos servicios dentro del
Municipio El Hatillo la mayoría contesto no tener conocimientos, además de
ello afirmaron la necesidad de la creación de una empresa que preste
servicios de seguridad y traslado. Aunado a esto las personas estuvieron de
acuerdo con la ubicación de la empresa propuesta por la autora. Por otra parte
la mayor parte de las personas indico solicitar el servicio diariamente y en
horas pico, así como también estar dispuesto a pagar por el mismo la cantidad
de bolívares correspondiente al siguiente rango 1901bs a 2100bs.
109
CAPITULO V
PROPUESTA DE ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
Este capítulo se encuentra enmarcado en la modalidad
de proyecto factible, considerando que a través del mismo se busca dar
soluciones viables, factibles, y rentables al problema de organización dentro
de los objetivos planteados por la autora para llevar a cabo la creación de una
empresa de servicios y seguridad y traslados dentro de Municipio El Hatillo.
Objetivos Específicos
1. Realizar un estudio de localización y de mercado para la creación de la
empresa de seguridad y traslado, dentro del Municipio El Hatillo. , Estado
Miranda.
2. Establecer los requisitos Técnicos, Operativos Legales, y de Costos
asociados, para la creación de una empresa de servicios de seguridad y
traslado dentro del Municipio El Hatillo, Estado Miranda.
3. Evaluar la viabilidad y rentabilidad a través de la factibilidad económica -
financiera, para la creación de una empresa prestadora de servicios de
seguridad y traslado dentro del Municipio El Hatillo, Estado Miranda.
110
5.1 Estudio de Localización
“Se refiere a la ubicación geográfica del proyecto, y va a depender en
primera instancia de los costos de transporte y de las economías externas
inherentes al tipo de proyecto dada su ubicación” (Valbuena, R. 2000)
Según el autor dentro de este estudio se pretende analizar cuál será el
lugar idóneo para realizar el proyecto, persiguiendo alcanzar una posición de
competencia basada en menores costos de transporte y en la rapidez y
eficacia del servicio, lo cual será de suma importancia para garantizar el éxito
del proyecto.
Ahora bien se describirá brevemente la ubicación geográfica del
Municipio El Hatillo, el cual se encuentra ubicado en Venezuela dentro del
Estado Miranda, posee una superficie terrestre de 81 km², y a su vez forma
parte del Distrito metropolitano de Caracas junto a los municipios Baruta,
Sucre, Chacao y Libertador. Sus límites son: al norte con los municipios Baruta
y Sucre, al sur con Baruta y Paz Castillo, al este con Sucre y por ultimo al oeste
con Baruta.
De acuerdo con el Plan de desarrollo Urbano Local del Hatillo elaborado
por la Alcaldía, el municipio El Hatillo está dividido en 4 condicionantes
poligonales dentro de los cuales tenemos el Poligonal 1 el cual está delimitado
por Cerro Verde, El Encantado, La Lagunita, La boyera, y el Casco Histórico
del Hatillo; Poligonal 2 comprendido por Los Robles, Corralito y Caicaguana;
Poligonal 3, Sabaneta y Zona protectora y por ultimo Poligonal 4, Turgua.
111
Para el proyecto se plantea localizar la empresa dentro del poligonal 1,
el cual está comprendido por el área más consolidada del municipio y en donde
se reúne una población de los estratos A y B quienes representan un
porcentaje del 90,24% basado en datos otorgados por la Alcaldía del Hatillo,
también cuenta con servicios de infraestructura vial, servicios de red, cobertura
de equipamientos, y tiene la capacidad de concentrar actividades de cualquier
índole comercial y es considerada como una zona que promete un elevado
consumo y principalmente clientes potenciales debido al tema de los estratos
sociales.
Ilustración 1 Mapa Municipio El Hatillo
Fuente:https://www.google.co.ve/maps/place/El+Hatillo/@10.4288757,66.8077035,13z/data
=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x8c2af78c0e633dd3:0x634852002b1e0351
112
Ilustración 2 Ubicación Centro Comercial Plaza la Boyera
Fuente:
https://www.google.co.ve/maps/@10.4281908,66.8403804,778m/data=!3m1!1e3?hl=es
5.1.2 Matriz de Evaluación de Localización
Tabla 20 Matriz de Evaluación de Localización
Escala: Excelente 10, Muy Bueno 8, Bueno 6, Regular 4, Deficiente 2
Método de Evaluación de la
Localización
Centro Comercial
Lomas de La lagunita
Centro Empresarial La lagunita
Centro Comercial Plaza La Boyera
Centro Comercial Casa Mall
Economía 6 8 8 8
Accesos 6 10 10 6
Abastecimiento 8 8 8 8
Capacidad Estacionamiento
4 6 10 10
Servicios 8 8 8 6
Localización 6 10 10 10
Precio 4 2 8 2
Suma o Total 42 52 62 50
Fuente: Propia
113
Basándonos en los resultados del cuadro anterior la mejor opción para
la localización de la empresa de seguridad y traslado dentro del Municipio el
Hatillo será el Centro Comercial Plaza La Boyera ubicado en la Av.
Intercomunal de El Hatillo.
5.2 Estudio de Mercado
Kotler, P. & Armstrong, G. (1998), “El Estudio de Mercado se puede
definir como la compilación sistemática de los datos históricos y actuales de
demanda y oferta de un producto en particular para un área determinada que
permite estimar el comportamiento futuro de los elementos básicos.”
De acuerdo con Kotler, un estudio de mercado permite y facilita la
recolección de información previa a la investigación, así como también de
datos actuales, para con ello determinar mediante procesos estadísticos el
comportamiento de la oferta y la demanda del producto en un largo plazo.
5.2.1 Descripción del Servicio
La empresa de seguridad y traslados para el inicio de sus operaciones
plantea brindar tres modalidades de servicios contando con profesionales
especializados en el área de protección de personas durante los traslados,
entre los servicios a ofrecer tenemos:
Chofer con moto: Es el primer servicio diseñado para una de las
problemáticas planteadas al inicio de la investigación, el cual se
encuentra dirigido a todos aquellos ejecutivos y profesionales que
114
se ven afectados por el factor tráfico, y tiempo al momento de
trasladarse a sus lugares de trabajo o de negocios dentro de lo que
se conoce como horas pico. Consiste en el envío de una unidad
motorizada con un chofer y un parrillero al lugar donde se
encuentre el cliente atascado en el tráfico y solicite el servicio, en
ese momento el cliente es trasladado en moto y el parrillero se
encargara de llevar el vehículo del cliente al lugar que este indique.
Chofer para su vehículo: Este servicio está destinado para
aquellos clientes que cuentan con vehículos propios y que por
algún motivo, o circunstancia han de necesitar un profesional del
volante que realice los traslados ya sea a reuniones de negocio,
familiares, oficinas, paseos, turismo entre otros. Fue diseñado para
la comodidad del cliente de manera tal que se coloca al profesional
del volante en el lugar que requiera el cliente.
Chofer con vehículo blindado: Se enfoca a aquellos clientes que
requieren protección durante los traslados, debido a los altos
índices de inseguridad recurrentes en el municipio el Hatillo y sus
zonas aledañas. Consta de vehículos blindados al mando de
choferes especializados en garantizar la integridad del cliente.
Vale acotar que todas las unidades y personal asignado a servicios de
traslados disponen de equipos especiales como: Sistema GPS, radios walkie
talkie, chalecos antibalas, cascos para los traslados en moto y armas de
fuego.
115
5.2.2 Análisis de la Demanda
Según Sabino, C (1991) la demanda es “cantidad de una mercancía que
los consumidores desean y pueden comprar a un precio dado en un
determinado momento. La demanda, como concepto económico, no se
equipara simplemente con el deseo o necesidad que exista por un bien, sino
que requiere además que los consumidores, o demandantes, tengan el deseo
y la capacidad efectiva de pagar por dicho bien.”
Para el cálculo de la demanda se debe elaborar un análisis en el que
se refleje la demanda total del servicio en el mercado. Para ello se procede a
analizar los resultados obtenidos en la encuesta, así como también los datos
proporcionados por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) de manera que
se pueda calcular de acuerdo a los estratos sociales y grupos de edades los
clientes potenciales o el nicho de mercado para el servicio de seguridad y
traslado, para ello es necesario restar de la población total del Municipio el
Hatillo en el año 2011 (58.156), la población infantil comprendida en edades
de 0 a 11 años (12.589) y de 12 a 17 años (8.701), aquellas personas
encuestadas que afirmaron no necesitar el servicio, así como también los
estratos sociales C, D (5.676), y por último el estrato E (1913), para un total
de (29.269) personas las cuales se representan con un 50% de la población
total. Lo expuesto anteriormente puede ser observado a través de la siguiente
Tabla.
116
Tabla 21 Demanda Potencial
Porcentaje
Población Total 58.156 100%
Población infantil (0 a 11 años) 12.589
Población adolescente (12 a 17 años) 8.701
Estratos C y D 5.676
Estratos E 1.913
Encuestados que no solicitan el servicio 8
Total 29.269 50%
Además de lo dicho anteriormente se debe establecer una tasa Inter
Anual de Crecimiento que permita realizar una proyección de cinco (5) años
de la población, y así conseguir la demanda potencial del servicio en un futuro.
𝑇𝑎𝑠𝑎 𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟 𝐴𝑛𝑢𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝐶𝑟𝑒𝑐𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = √𝐴ñ𝑜𝑛
𝐴ñ𝑜𝑜
𝑛−1
n = Número de años entre los intervalos.
Añon = Ultimo año tomado del intervalo.
Añoo = Año inicial tomado del intervalo.
𝑇𝑎𝑠𝑎 𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟 𝐴𝑛𝑢𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝐶𝑟𝑒𝑐𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = √54.225
45.799
11−1
𝑇𝑎𝑠𝑎 𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟 𝐴𝑛𝑢𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝐶𝑟𝑒𝑐𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = 1,017
𝑃𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒 𝐶𝑟𝑒𝑐𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟 𝐴𝑛𝑢𝑎𝑙 = (1,017 − 1) ∗ 100
𝑃𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒 𝐶𝑟𝑒𝑐𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟 𝐴𝑛𝑢𝑎𝑙 = 1,7%
117
Seguidamente se muestra en la tabla las proyecciones respectivas, así
como también la demanda de clientes potenciales. Las estimaciones
realizadas en estas proyecciones fueron elaboradas por la autora de la
presente investigación, dado que dicha información no es proporcionada por
la institución.
Tabla 22 Proyección de la Población del Municipio El Hatillo y Demanda Potencial
Año 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
POBLACIÓN 58.156 59.145 60.150 61.173 62.213 63.270 64.346 65.440 66.552
PORCENTAJE DEMANDA
POTENCIAL 29.269 29.767 30.273 30.787 31.311 31.843 32.384 32.935 33.495
Con respecto a los resultados obtenidos se pudo observar que la
demanda de clientes aumenta al pasar los años, lo cual es beneficioso para
la empresa que se plantea crear.
Adicionalmente se debe estimar la demanda proyectada en servicios
diurnos y nocturnos. Se consideró la demanda potencial calculada
anteriormente. En relación al servicio diurno se estimó que el mismo va a ser
demandado con un 70% debido a las características de los servicios
diseñados, con respecto a los servicios nocturnos se estimó un 30% de
demanda que apunta a los días viernes y sábados.
118
Fuente: Propia
Tabla 23 Proyección de la Demanda en Servicios Diurnos y Nocturnos
119
5.3.2 Análisis de la Oferta
Referente a la oferta Carlos Sabino (1991) la define como “La cantidad
de una mercancía o servicio que entra en el mercado a un precio dado en un
momento determinado. La oferta es, por lo tanto, una cantidad concreta, bien
especificada en cuanto al precio y al período de tiempo que cubre, y no una
capacidad potencial de ofrecer bienes y servicios.”
De acuerdo con la definición anterior podemos decir que la oferta se
refiere a la cuantía de bienes y servicios posicionados dentro de un mercado
durante un tiempo determinado y que tienen un precio estipulado para su
adquisición.
En relación a la competencia se pudo comprobar a través de los
resultados obtenidos por el instrumento aplicado no existen empresas que
presten el servicio que se plantea brindar. Es por este motivo que la empresa
de seguridad y traslados al estar en proceso de proyecto de investigación debe
aprovechar que dentro de un estudio de mercado existe una metodología muy
utilizada denominada el marketing mix o mezcla de marketing que es el
“conjunto de herramientas tácticas de marketing controlables que la empresa
combina para producir la respuesta deseada en el mercado meta” (Kotler, et
al., 2001, p.49). Con el fin de posicionarla de manera rápida y eficiente en el
mercado.
Las variables empleadas en el marketing mix, se denominan las 4P, y
se refieren a: producto, precio, plaza y promoción.
120
Producto: hace referencia al bien o servicio que se ofrece a un
consumidor con el fin de satisfacer sus necesidades.
Precio: Valor monetario que los clientes deben pagar para adquirir un
producto o servicio.
Plaza: consiste en informar al consumidor en qué establecimientos o
de qué manera puede obtener el producto ofrecido.
Promoción: Tiene como objetivo dar a conocer el producto y de una u
otra forma busca fijar no solo el bien o servicio ofrecido, sino también la
marca, en la memoria del consumidor, así como convencer, incitar y
motivar al consumidor a comprar el producto.
Adicional a ello tenemos dos tipos de Oferta las cuales se mencionaran a
continuación:
Oferta sin proyecto: Actualmente, se puede apreciar que en la zona
del Hatillo el proyecto cuenta con circunstancias de libre competencia,
sobre todo debido a que no existe ningún servicio de traslado similar al
que se plantea por estas áreas, que faciliten la movilización y
proporcionen protección de las personas que viven o que trabajan por
este sector.
Oferta con proyecto: En la oferta con proyecto, se plantea soluciones
en beneficio de la población de El Hatillo y sus alrededores, mejorando
el nivel social y económico de los habitantes. En este caso, se ofrece
una perspectiva aproximada de la oferta que poseen dentro del
Municipio el Hatillo y establece las principales competencias de
mercado que tendría este servicio de traslado de forma segura.
121
Por consiguiente se logró determinar que con el propósito de analizar la
oferta en función de la competencia, es posible afirmar que el nivel de
competencia con respecto a esta propuesta es bajo dado que actualmente no
existe una competencia directa dentro del Municipio El Hatillo que pueda
afectar concisamente la creación de la empresa de servicios de seguridad y
traslado, enfatizando que su participación en el mercado está determinada por:
innovación, precio, calidad, factor tiempo, seguridad y servicio.
5.3.3 Análisis del Precio
Stanton, W. Etzel, M & Walkerr, B. (2004), afirman que “el precio es la
suma de los valores que los consumidores intercambian por el beneficio de
poseer o usar un producto o un servicio. Este es también, una variable del
marketing que viene a sintetizar, en gran número de casos, la política
comercial de la empresa. Por un lado, se tienen las necesidades del mercado,
fijadas en un producto con unos atributos determinados por otros tenemos el
proceso de producción con los consiguientes costos y los objetivos de
rentabilidad fijados”.
Para el presente análisis debe ser considerada La estrategia de precios
debido a que amerita importancia para la realización de cualquier proyecto,
dado que es una herramienta que puede ser considerada competitiva dentro
del ámbito del mercado y de esta dependen tanto los ingresos que pueda
percibir una empresa como la satisfacción de los consumidores.
Para ello es importante tomar en cuenta los costos, los precios de la
competencia indirecta, y la ganancia la cual debe regirse según lo estipulado
122
por el Gobierno Nacional a través de la Ley Orgánica de precios justos, en la
cual se establece que para las empresas se debe tener un margen máximo de
ganancias del 30%.
De acuerdo con los resultados proporcionados por la encuesta se sabe
que existe un notorio interés por parte del mercado potencial en adquirir dicho
servicio por lo cual se pretende adoptar una fijación de precios cercana a los
de la competencia indirecta, y que a su vez cumpla con la disposición de pago
reflejada por los clientes potenciales en la encuesta. De esta forma, se tendrá
la posibilidad de ingresar a un mercado altamente competitivo, teniendo como
finalidad el incrementar los clientes potenciales sin dejar a un lado la relación
costo-beneficio.
Tabla 24 Precio por Competidores
EMPRESAS DE SERVICIOS PRECIO POR TRASLADOS (BOLÍVARES)
LÍNEA DE TAXI LA LAGUNITA EL HATILLO 300 A 600 BS
LÍNEA DE TAXI SANTA ROSALÍA CENTRO COMERCIAL LOS NARANJOS
250 A 550 BS
Luego de haber realizado un análisis de la demanda y la oferta la
empresa servicios de seguridad y traslados determinó fijar los siguientes
precios de acuerdo con los servicios diseñados, cabe destacar que se debió
considerar al momento de ajustar los precios que es un aspecto muy sensible
dado que puede llevar a la empresa al triunfo o al fracaso ya que si estamos
por encima de la competencia indirecta se pudiese dejar de ofrecer servicios
al perder clientes, y si estamos muy por debajo se puede cometer el error de
incurrir en pérdidas que pueden llevar a la empresa a la quiebra.
123
Tabla 25 Precios por Servicios
CUADRO DE PRECIOS EXPRESADO EN BOLÍVARES
TARIFA DIURNA
POR HORA
TARIFA NOCTURNA POR HORA
CHOFER PARA SU VEHICULO 1.900,00 2.470,00
CHOFER CON MOTO 1.600,00 N/A
CHOFER CON VEHICULO BLINDADO 2.100,00 2.730,00
Como se pudo observar en el cuadro anterior las modalidades de
servicio tendrán dos tarifas distintas dado que se aplicara un aumento del 30%
de la tarifa regular cuando el servicio se realice en horario nocturno.
Adicionalmente es importante mencionar que el servicio de traslados en moto
únicamente podrá brindarse en un horario comprendido entre las seis (6) am
y las siete (7) pm.
Cabe destacar que para el cobro de los servicios prestados será
realizado a través de pagos directamente en el local, mediante un punto de
venta en el que se aceptaran tarjetas de débito, así como también de crédito,
a su vez se pueden realizar transferencias o depósitos bancarios. Con
respecto a los pagos a través de transferencias y depósitos, el servicio se
llevara a cabo únicamente cuando el dinero se encuentre disponible en la
cuenta de la empresa. También se propone la realización de contratos de
prestación de servicios por tiempo determinado.
124
Análisis de la Comercialización
La comercialización es definida por (Baca, U p.98), como “la actividad
que permite al productor hacer llegar un bien o servicio al consumidor con los
beneficios de tiempo y lugar”. La misma constituye la vía de comunicación
entre el productor y el comprador, debido a que permite al productor colocar a
disposición de los consumidores, los bienes o servicios que pretende vender.
En este caso, la empresa cuenta con una excelente localización la cual
permitirá dar respuesta rápida al momento de solicitar el servicio de traslados.
Por otra parte como bien se ha dicho a lo largo del desarrollo del
presente proyecto el cual consiste en evaluar la factibilidad para la creación de
una empresa de servicios de seguridad y traslados, es de suma importancia
enfocarse en el ingreso del servicio dentro del mercado para ello se hará uso
de estrategias de medios y marketing digital, haciéndolo conocer a través de
los medios publicitarios, tales como emisoras de radio, periódicos, revistas,
página de internet, así como también dentro de las redes sociales como
estrategia para la reducción de costos.
De acuerdo con Mullins, Walker, Boyd, y Larreche “las comunicaciones
extensas de marketing, desempeñan un papel importante en la
implementación exitosa de estrategias…La forma de esa combinación puede
diferir debido a que los buscadores deben trabajar en forma constante para
generar conciencia, estimular las pruebas y construir demanda primaria para
sus productos nuevos y poco comunes, es probable que los elevados gastos
en publicidad y promoción de ventas sostengan una relación positiva con el
nuevo producto y el éxito de crecimiento en participación de estos negocios”
125
5.3 Estudio Técnico
A través del Estudio Técnico se persigue estructurar de manera óptima
los recursos materiales, humanos, y financieros necesarios y disponibles con
la finalidad de adecuar dichos recursos para la prestación de servicios. A
continuación presentamos todos los factores que van a conformar la estructura
organizacional dentro del estudio técnico para la puesta en marcha del servicio
propuesto.
Organización
Instalaciones (Acondicionamiento y Remodelaciones)
Activos
Equipos y Materiales de Oficina
Tecnología
Comunicaciones
Capital de Trabajo
5.3.1 Requerimiento Organizacional
Para la presente investigación es necesario contar con una
denominación comercial para la empresa de servicios de seguridad y
traslados que se plantea crear es por esta razón que la autora propone
“Servicios de Seguridad y Traslado J.K.R C.A”
126
Objeto de la Empresa
El objeto principal de la empresa Servicios de Seguridad y Traslado
J.K.R C.A consiste en la prestación de servicio de seguridad y traslados
terrestres con vehículos motores a nivel nacional.
Misión
Somos una organización que brinda soluciones particulares con
respecto a las necesidades en seguridad y traslados, nuestra principal
preocupación es proteger la integridad de nuestros clientes, contamos con
profesionales y equipos calificados para ofrecer esquemas de seguridad y
traslado que den respuesta a las exigencias y niveles de riesgo que demandan
los clientes.
Visión
La empresa Servicios de Seguridad y Traslados J.K.R. C.A, proyecta
consolidarse como una organización líder a nivel nacional en materia de
protección de la integridad física durante los traslados de nuestros clientes
127
ORGANIGRAMA
DIRECTOR
GENERAL
COORDINACIÓN DE
ADMINISTRACIÓN
COORDINACIÓN
DE OPERACIONES
RECEPCIÓN
CHOFERES MANTENIMIENTO SERVICIOS
ASISTENTE
ADMINISTRATIVO CONTADOR
Total Trabajadores: 28 Fuente: Propia
128
El local en donde se ubicara la oficina tendrá aproximadamente 120 m2
los cuales serán divididos por cubículos de la siguiente manera:
Ilustración 3 Distribución del Local
Fuente: Propia
1 cubículo principal para la Dirección General.
1 cubículo para la Coordinación de Administración.
1 cubículo para Asistente Administrativo.
1 cubículo para la Coordinación de Operaciones
1 cubículo para la Recepción
1 área para Choferes.
1 área comedor
2 baños
1 área Mantenimiento
1 aire acondicionado central.
2 líneas telefónicas.
Servicio de Internet.
129
La oficina se encuentra en un excelente lugar, debido a que se
encuentra en la Av. Intercomunal del Hatillo la cual cuenta con fácil acceso a
las rutas principales de transporte, por lo cual los choferes pueden arribar de
manera rápida a los sitios donde sean solicitados los servicios.
Adicionalmente al tratarse de un centro comercial cuenta con diversos
servicios de comida como lo son panaderías, restaurants, locales comerciales,
en sus cercanías bancos, farmacias, colegios entre otros negocios. Sumado a
esto cabe destacar que el estacionamiento es amplio, así como también
publico por lo cual no se tendrá inconvenientes para estacionar las unidades
con las cuales se trabajara.
En las siguiente ilustraciones se podrá observar la distribución del
estacionamiento del Centro comercial Plaza La Boyera, el cual cuenta con
ocho (8) puestos de estacionamientos, de los cuales seis (6) serán utilizados
para los vehículos de la empresa, uno (1) para las motos y por último el puesto
del director general, cabe destacar que el centro comercial posee
estacionamiento público para los clientes y empleados de la empresa.
130
5.3.2 Requerimiento Técnico
Tabla 26 Inversión en Activos
INVERSION EN ACTIVOS EXPRESADO EN BOLIVARES UNIDADES PRECIO
UNITARIO (BOLIVARES)
TOTAL (BOLIVARES)
VIDA UTIL
AÑOS
DEPRECIACION ANUAL
(BOLIVARES)
AUTOMOVILES FORD FIESTA TITANIUM 2013 CON SISTEMA DE NAVEGACION GPS INTEGRADO
3 792.997 2.378.991
8 297.374
CAMIONETAS FORD ECOSPORT 2013 CON SISTEMA DE NAVEGACION GPS INTEGRADO
3 1.259.174 3.777.521
8 472.190
BLINDAJE CAMIONETAS 3 1.000.000 3.000.000 8 375.000
BLINDAJE AUTOMOVIL 3 900.000 2.700.000 8 337.500
MOTOS KAWASAKI KLR 2013 4 300 1.200 5 240
CASCOS PERSONAL Y CLIENTELA 12 1.750 21.000 5 4.200
CHALECOS ANTIBALA PERSONAL Y CLIENTELA 12 2.500 30.000 5 6.000
RADIOS WALKIE TALKIE 15 4.599 68.985 5 13.797
SISTEMA DE GPS MOTOS 4 14.500 58.000 10 5.800
ARMAS MODELO 9MM GLOCK 14 89.191 1.248.678 8 156.085
MUNICIONES 50 1 2.590 2.590 8 324
BOVEDA DE SEGURIDAD 1 65.000 65.000 25 2.600
ACONDICIONAMIENTO Y MEJORAS DEL LOCAL 1 3.500.000 3.500.000 10 350.000
COMPUTADORAS 7 54.930 384.510 5 76.902
ROUTER INTERNET INALAMBRICO 1 3.290 3.290 5 658
SISTEMA ADMINISTRATIVO A2 1 10.891 10.891 5 2.178
IMPRESORAS 2 59.990 119.980 5 23.996
TELEVISORES 3 34.900 104.700 6 17.450
ESCRITORIOS AREA ADMINISTRATIVA 2 6.500 13.000 6 2.167
ESCRITORIO AREA DIRECTIVA 1 10.900 10.900 6 1.817
ESCRITORIO RECEPCION 1 9.800 9.800 6 1.633
SILLAS PARA CLIENTELA O VISITANTES 8 3.500 28.000 6 4.667
SILLAS PERSONAL 7 5.000 35.000 6 5.833
JUEGO DE COMEDOR 1 20.000 20.000 6 3.333
CENTRAL TELEFONICA RECEPCION CON 4 EXTENSIONES
1 29.899 29.899
6 4.983
NEVERA 1 57.000 57.000 10 5.700
MICROONDAS 1 12.500 12.500 10 1.250
MESAS 3 3.750 11.250 10 1.125
SOFA CAMA 3 28.999 86.997 5 17.399
ARCHIVADORES 2 6.600 13.200 8 1.650
PAPELERA BAÑOS 2 2.817 5.634 5 1.127
PAPELERA OFICINAS 6 1.290 7.740 6 1.290
TOTAL 17.816.256 2.196.268
131
Después de realizar un análisis y selección en el mercado se determinó
que el cuadro anterior contiene la lista de activos fijos y activos muebles
necesarios para la puesta en marcha de la empresa dentro de los cuales se
puede resaltar los más importantes como lo son los vehículos, tecnología y
comunicación, así como también se estimó el capital de trabajo.
Tabla 27 Gastos Materiales de Oficina y Mantenimiento
GASTOS MATERIALES DE OFICINA Y MANTENIMIENTO EXPRESADO EN BOLÍVARES
CANTIDAD PRECIO MENSUAL TOTAL ANUAL
RESMA DE PAPEL TAMAÑO CARTA 10 340 3.400 40.800
RESMA DE PAPEL TAMAÑO OFICIO 5 540 2.700 32.400
BLOCK DE FACTURAS FISCALES 12 400 4.800 57.600
CAJA BOLIGRAFOS 10 114 1.140 13.680
CAJA DE LAPICES 8 75 600 7.200
ENGRAPADORAS 5 1.000 5.000 60.000
TIJERAS 5 300 1.500 18.000
TINTA DE IMPRESORAS 10 2.300 23.000 276.000
SACAPUNTAS 5 1.200 6.000 72.000
CAJA TIPEX 1 550 550 6.600
SELLOS 4 300 1.200 14.400
ALMOHADILLAS Y TINTA 4 120 480 5.760
CAJAS DE CARPETAS MARRONES OFICIO 10 700 7.000 84.000
CAJAS DE CARPETAS COLGANTES 4 462 1.848 22.176
PRODUCTOS DE LIMPIEZA 1 3.200 3.200 38.400
MANTENIMIENTO VEHICULOS 4 19.500 78.000 78.000
OTROS MATERIALES DE OFICINA 1 2.500 2.500 30.000
TOTAL 142.918 1.715.016
Fuente: Propia
En el cuadro anterior se refleja la adquisición básica de materiales y
equipos de oficina que servirán para dar continuidad a las operaciones diarias
de la empresa.
132
Tabla 28 Gastos de Personal
GASTOS DE PERSONAL EXPRESADO EN BOLÍVARES
CANTIDAD SUELDOS UNITARIO
BENEFICIOS GASTOS
SUELDOS + BENEFICIOS
GASTO TOTAL
MENSUAL
GASTO TOTAL ANUAL
DIRECTOR GENERAL 1 18.000 25.560 43.560 43.560 522.720
COORDINADOR ADMINISTRATIVO 1 14.000 19.880 33.880 33.880 406.560
COORDINADOR DE OPERACIONES 2 12.000 17.040 29.040 58.080 696.960
ASISTENTE ADMINISTRATIVO 1 8.000 11.360 19.360 19.360 232.320
CHOFERES TARIFA DIURNA 14 10.000 14.200 24.200 338.800 4.065.600
CHOFERES TARIFA NOCTURNA 6 13.000 18.460 31.460 188.760 2.265.120
SERVICIOS GENERALES 1 8.000 11.360 19.360 19.360 232.320
RECEPCION 1 5.500 7.810 13.310 13.310 159.720
PERSONAL DE MANTENIMIENTO 1 4.900 6.958 11.858 11.858 142.296
TOTAL 28 726.968 8.723.616
Fuente: Propia
Ya establecida la estructura organizacional a través del organigrama se
identificó el recurso humano necesario que formara parte del área
administrativa y operacional de la empresa Servicios de Seguridad y Traslados
J.K.R, C.A. En la tabla anterior es importante destacar que la cuenta de
beneficios se encuentra compuesta por las siguientes partidas: Obligaciones
mensuales tales como: SSO, FAOV y BANAVIH, así como también
Fideicomiso, Vacaciones, Bono Vacacional y Utilidades.
133
Tabla 29 Gastos Administrativos
Fuente Propia
Con respecto al cuadro anterior se presentan aquellos gastos
administrativos que permitan mantener en funcionamiento el área
administrativa y dar soporte al área operativa.
5.3.3 Requerimiento Legal
Tabla 30 Gastos Legales
GASTOS LEGALES EXPRESADO EN BOLÍVARES MONTO
MENSUAL TOTAL ANUAL
PATENTES 5.000 5.000
PERMISOLOGIA TRANSITO 5.760 5.760
PERMISOLOGIA PORTE DE ARMAS (2 UT) 254 254
PERMISOS MUNICIPALES (2 UT) 254 254
REGISTRO MERCANTIL: BUSQUEDA DE NOMBRE, HABILITACION Y RESERVA DE NOMBRE 100.000 100.000
MARCA COMERCIAL - LOGO GRAFICO 240 240
TOTAL 111.508 111.508
Fuente: Propia
Contiene todas aquellas leyes y normativas que deben cumplirse
obligatoriamente e impliquen costos asociados al desarrollo del proyecto.
GASTOS ADMINISTRATIVOS EXPRESADO EN BOLÍVARES MENSUAL ANUAL
SERVICIO ELECTRICO 1.700 20.400
SERVICIO DE AGUA 130 1.560
SERVICIO TELEFONICO 2.400 28.800
SERVICIO DE INTERNET ABA PRODUCTIVO EMPRESARIAL 322 3.864
ALQUILER DEL LOCAL 4 MESES (3 DE DEPOSITO UNO DE COMISION Y UN MES ADELANTADO) 250.000 4.000.000
SEGURO AUTOMOVILES 160.835 482.504
SEGURO CAMIONETAS 214.622 643.865
SEGUROS HCM 12.000 264.000
TOTAL 642.008 5.444.993
134
Tabla 31 Gastos Publicitarios
GASTOS PUBLICITARIOS EXPRESADO EN BOLÍVARES MONTO
MENSUAL TOTAL ANUAL
PAGINA WEB MANTENIMIENTO Y DOMINIO CON APP CELULAR Y DISEÑO DE REDES SOCIALES 25.000 25.000
PROPAGANDADE RADIO FM CENTER 94.1 DURANTE 1 MES POR 4 MESES AL AÑO 52.800 211.200
CLASIFICADOS EL UNIVERSAL 6 VECES AL AÑO 493 2.957
AVISO PUBLICITARIO 1/3 DE PAGINA REVISTA PRODUCTO 2 EDICIONES 33.000 66.000
TOTAL 111.293 239.157
Fuente: Propia
La tabla anterior presenta todos aquellos gastos en los que la empresa
incurre para la estrategia de medios y marketing digital.
Tabla 32 Resumen Anual Gastos Precios Constantes
RESUMEN ANUAL
PRECIOS CONSTANTES
EXPRESADO EN
BOLÍVARES
2015 2016 2017 2018 2019
SUELDOS Y SALARIOS 8.723.616 8.723.616 8.723.616 8.723.616 8.723.616
GASTOS
ADMINISTRATIVOS 5.444.993 5.444.993 5.444.993 5.444.993 5.444.993
MATERIALES EQUIPOS
DE OFICINA Y
MANTENIMIENTO 857.016 857.016 857.016 857.016 857.016
GASTOS
PUBLICITARIOS 239.157 239.157 239.157 239.157 239.157
GASTOS LEGALES 5.254 5.254 5.254 5.254 5.254
TOTAL 15.270.035 15.270.035 15.270.035 15.270.035 15.270.035
135
En el presupuesto de Gastos proyectado, se tienen todos aquellos
gastos para mantener la operatividad y funcionamiento de la empresa, con un
total anual de 15.270.035.
Tabla 33 Inversión Inicial
INVERSION INICIAL EXPRESADO EN
BOLÍVARES
ACTIVOS FIJOS 17.816.256
CAPITAL DE TRABAJO 3.566.165
TOTAL INVERSION INICIAL 21.382.421
Se estimó un capital de trabajo necesario para la creación de un fondo
de maniobra correspondiente a tres (3) meses de operaciones, para un total
de 3.566.165 bolívares, calculado de la siguiente manera:
CAPITAL DE TRABAJO = ACTIVOS CIRCULANTES – PASIVOS CIRCULANTES
CAPITAL DE TRABAJO= 44.187.143 – 41.712.604
CAPITAL DE TRABAJO= 2.474.539
Adicionalmente el Capital de Trabajo se encuentra conformado por los
gastos de 4 meses de alquiler del local (3 meses de depósito, 1 mes de
comisión, y 1 mes adelantado), lo que nos arroja como resultado 1.000.000 de
bolívares. Para un total de 3.474.539 Bolívares. Es importante mencionar que
debe estimarse un monto un poco mas elevado dada cualquier contingencia o
evento que no esté estipulado, para un total de 3.566.165 Bolívares.
136
5.4 Estudio económico-financiero
De acuerdo con Covisa, Justo (1998) “El Estudio Económico-Financiero
es la valoración económica de la realización y ejecución de la ordenación.
Aunque para ello inicialmente se realiza un balance de ingresos y gastos
futuros del periodo de ordenación, el interés de este estudio radica además en
valorar la capacidad de inversión de cada ordenación”. (p .156)
Es la expresión monetaria de los estudios de localización, mercado y
técnico que nos permite el análisis e interpretación de la viabilidad, factibilidad
y rentabilidad económica-financiera.
5.4.1 Presupuesto de inversión inicial
Cabe destacar que el autor Muñiz, L (2009) “Los presupuestos de
inversiones surgen como consecuencia de la existencia de los diferentes tipos
de proyectos que existen (bienes de activo fijo, investigación y desarrollo,
etcétera). Para poder decidir cuál es la mejor inversión para la empresa se
debe realizar un proceso de decisión que se compone de dos partes: análisis
y selección de inversiones”. (p.110)
El presupuesto de inversión es una herramienta que permitirá establecer
una relación de todas aquellas adquisiciones en activos fijos, mobiliarios y
equipos que apuntan a generar beneficios.
Seguidamente se procede a presentar el presupuesto de Inversión Inicial
para llevar a cabo la puesta en marcha del proyecto propuesto por la autora.
137
Tabla 34 Presupuesto de Inversión Inicial
PRESUPUESTO DE INVERSION INICIAL EXPRESADO EN BOLÍVARES
CANTIDAD PRECIO
UNITARIO TOTAL
AUTOMOVILES FORD FIESTA TITANIUM 2013 CON SISTEMA DE NAVEGACION GPS INTEGRADO
3 792.997 2.378.991
CAMIONETAS FORD ECOSPORT 2013 CON SISTEMA DE NAVEGACION GPS INTEGRADO
3 1.259.174 3.777.521
BLINDAJE CAMIONETAS 3 1.000.000 3.000.000
BLINDAJE AUTOMOVIL 3 900.000 2.700.000
MOTOS KAWASAKI KLR 2013 4 300 1.200
BOVEDA DE SEGURIDAD 1 65.000 65.000
ACONDICIONAMIENTO Y MEJORAS DEL LOCAL 1 3.500.000 3.500.000
CASCOS PERSONAL Y CLIENTELA 12 1.750 21.000
CHALECOS ANTIBALA PERSONAL Y CLIENTELA 12 2.500 30.000
ARMAS MODELO 9MM GLOCK 14 89.191 1.248.678
MUNICIONES 50 1 2.590 2.590
TELEVISORES 3 34.900 104.700
ESCRITORIOS AREA ADMINISTRATIVA 2 6.500 13.000
ESCRITORIO AREA DIRECTIVA 1 10.900 10.900
ESCRITORIO RECEPCION 1 9.800 9.800
SILLAS PARA CLIENTELA O VISITANTES 8 3.500 28.000
SILLAS PERSONAL 7 5.000 35.000
JUEGO DE COMEDOR 1 20.000 20.000
NEVERA 1 57.000 57.000
MICROONDAS 1 12.500 12.500
MESAS 3 3.750 11.250
SOFA CAMA 3 28.999 86.997
ARCHIVADORES 2 6.600 13.200
PAPELERA BAÑOS 2 2.817 5.634
PAPELERA OFICINAS 6 1.290 7.740
COMPUTADORAS 7 54.930 384.510
ROUTER INTERNET INALAMBRICO 1 3.290 3.290
SISTEMA ADMINISTRATIVO A2 1 10.891 10.891
IMPRESORAS 2 59.990 119.980
RADIOS WALKIE TALKIE 15 4.599 68.985
SISTEMA DE GPS MOTOS 4 14.500 58.000
CENTRAL TELEFONICA RECEPCION CON 4 EXTENSIONES
1 29.899 29.899
CAPITAL DE TRABAJO PARA 3 MESES DE OPERACIÓN 1 3.566.165 3.566.165
TOTAL PRESUPUESTO INVERSION INICIAL 21.382.421
Fuente: Propia
138
5.4.2 Presupuesto de Venta
“El Presupuesto de Ventas se deriva de la previsión de ventas, y
representa la mejor estimación posible respecto a los ingresos por ventas del
periodo.” (Op. Cit)
Tabla 35 Ventas Proyectadas basadas en Tarifas Diurnas
Fuente: Propia
Tabla 36 Ventas Proyectadas basadas en Tarifas Nocturnas
PROYECCION DE INGRESOS BASADOS EN TARIFAS NOCTURNAS EXPRESADO EN BOLÍVARES
AÑOS 2015 2016 2017 2018 2019 Porcentaje Tarifas
Demanda Potencial Servicios Nocturnos 9.393 9.553 9.715 9.880 10.048
Servicio de chofer para su vehículo 3.712.114 3.775.346 3.839.368 3.904.576 3.970.970 16% 2.470
Servicio de chofer en Moto 0 0 0 0 0 0% 0
Servicio de Chofer con vehículo Blindado 17.950.023 18.255.783 18.565.365 18.880.680 19.201.728 70% 2.730
Total Venta (Bs) 21.662.137 22.031.129 22.404.733 22.785.256 23.172.698
Fuente: Propia
Tabla 37 Resumen Ventas
TABLA RESUMEN INGRESOS POR VENTA DE SERVICIOS EXPRESADO EN BOLÍVARES
AÑOS 2015 2016 2017 2018 2019
TOTAL VENTAS 65.452.303 66.566.549 67.697.395 68.847.148 70.017.806
Fuente: Propia
PROYECCION DE INGRESOS BASADOS EN TARIFAS DIURNAS EXPRESADO EN BOLÍVARES
AÑOS 2015 2016 2017 2018 2019 Porcentaje Tarifas
Demanda potencial Servicios Diurnos 21.917 22.290 22.669 23.054 23.446
Servicio de chofer para su vehículo 6.662.768 6.776.160 6.891.376 7.008.416 7.127.584 16% 1.900
Servicio de chofer en Moto 4.909.408 4.992.960 5.077.856 5.164.096 5.251.904 14% 1.600
Servicio de Chofer con vehículo Blindado 32.217.990 32.766.300 33.323.430 33.889.380 34.465.620 70% 2.100
Total Venta (Bs) 43.790.166 44.535.420 45.292.662 46.061.892 46.845.108
139
Tabla 38 Presupuesto de Personal
Fuente: Propia
PRESUPUESTO DE PERSONAL PRECIOS CONSTANTES EXPRESADO EN BOLÍVARES
2015 2016 2017 2018 2019
SUELDOS UNITARIO 93.400 93.400 93.400 93.400 93.400
BENEFICIOS 132.628 132.628 132.628 132.628 132.628
GASTOS SUELDOS + BENEFICIOS 226.028 226.028 226.028 226.028 226.028
GASTO TOTAL MENSUAL
726.968 726.968 726.968 726.968 726.968
GASTO TOTAL ANUAL
8.723.616 8.723.616 8.723.616 8.723.616 8.723.616
140
5.4.4 Presupuesto Gastos Administrativo
Tabla 39 Presupuesto de Gastos Administrativos
RESUMEN ANUAL PRECIOS CONSTANTES EXPRESADO EN BOLÍVARES 2015 2016 2017 2018 2019
SUELDOS Y SALARIOS 8.723.616 8.723.616 8.723.616 8.723.616 8.723.616
GASTOS ADMINISTRATIVOS 5.444.993 5.444.993 5.444.993 5.444.993 5.444.993
MATERIALES EQUIPOS DE OFICINA Y MANTENIMIENTO 857.016 857.016 857.016 857.016 857.016
GASTOS PUBLICITARIOS 239.157 239.157 239.157 239.157 239.157
GASTOS LEGALES 5.254 5.254 5.254 5.254 5.254
TOTAL 15.270.035 15.270.035 15.270.035 15.270.035 15.270.035
Fuente: Propia
141
5.4.5 Flujo de Efectivo
TASA DE DESCUENTO ANUAL % 45 SERVICIOS DE SEGURIDAD Y TRASLADOS J.K.R, C.A FLUJO DE CAJA ECONÓMICO PRECIOS CORRIENTES EN BOLIVARES
AÑOS
CONCEPTO 2014 2015 2016 2017 2018 2019
0 1 2 3 4 5 INGRESOS INGRESOS POR SERVICIOS DIURNOS 65.991.780 78.562.663 74.732.892 91.181.818 115.997.006 INGRESOS POR SERVICIOS NOCTURNOS 32.644.840 38.863.990 36.967.809 45.104.554 57.379.813
-
TOTAL INGRESOS - 98.636.620 117.426.653 111.700.702 136.286.372 173.376.819
INVERSIÓN ACTIVOS FIJOS TOTALES 17.816.256 CAPITAL DE TRABAJO 3.566.165
TOTAL INVERSIÓN INICIAL 21.382.421
GASTOS SUELDOS SALRIOS Y BENEFICIOS 12.474.771 20.145.507 29.311.713 55.085.708 90.927.224 SERV PUBLICOS Y ADMINISTRATIVOS 7.622.990 8.494.189 8.205.604 9.309.849 10.855.791 GASTOS LEGALES 5.254 5.254 5.254 5.254 5.254 MATERIALES DE OFICINA Y MANTENIMIENTO 1.199.822 1.336.945 1.291.523 1.465.326 1.708.650 GASTOS PUBLICITARIOS 334.820 373.085 360.410 408.911 476.812
TOTAL GASTOS 21.637.657,3 30.354.980 39.174.505 66.275.048 103.973.732
TOTAL INGRESOS MENOS GASTOS -21.382.421 76.998.963 87.071.673 72.526.197 70.011.324 69.403.088
VALOR PRESENTE -21.382.421 53.102.733 41.413.400 23.789.806 15.837.852 10.827.764
-21.382.421 31.720.312 73.133.712 96.923.518 112.761.370 123.589.134
VALOR ACTUAL NETO 123.589.134
Fuente: Propia
TIR 222%
142
5.4.6 Estados Financieros Proyectados
SERVICIOS DE SEGURIDAD Y TRASLADOS J.K.R, C.A
ESTADO DE RESULTADO PROYECTADO
PRECIOS HISTORICOS EXPRESADO EN Bs
NOVIEMBRE DE 2014
2015 2016 2017 2018 2019
INGRESOS
INGRESOS POR SERVICIOS PRESTADOS 65.452.303 66.566.549 45.292.662 46.061.892 46.845.108
DEVOLUCIONES Y DESCUENTOS EN SERVICIOS PRESTADOS 3.272.615 3.328.327 2.264.633 2.303.095 2.342.255
TOTAL INGRESOS 62.179.687 63.238.221 43.028.029 43.758.797 44.502.853
GASTOS
GASTOS DE OPERACIÓN Y MTO.
SUELDOS Y SALARIOS Y BENEFICIOS J.D. 8.723.616 8.723.616 8.723.616 8.723.616 8.723.616
GASTOS ADMINISTRATIVOS Y SERV. PUBLICOS 5.444.993 5.444.993 5.444.993 5.444.993 5.444.993
GASTOS LEGALES 5.254 5.254 5.254 5.254 5.254
MATERIALES DE OFICINA MANTENIMIENTO 857.016 857.016 857.016 857.016 857.016
GASTOS PUBLICITARIOS 239.157 239.157 239.157 239.157 239.157
DEPRECIACIÓN 2.196.268 2.196.268 2.196.268 2.196.268 2.196.268
TOTAL GASTOS DE OPERACIÓN 17.466.304 17.466.304 17.466.304 17.466.304 17.466.304
UTILIDAD EN OPERACIÓN 44.713.383 45.771.917 25.561.725 26.292.493 27.036.549
INTERESES NETOS 1.935.831 753.233 0 0 0
UTILIDAD BRUTA 42.777.553 45.018.684 25.561.725 26.292.493 27.036.549
IMPUESTO SOBRE LA RENTA 14.544.368 15.306.353 8.690.986 8.939.448 9.192.427
UTILIDAD NETA 28.233.185 29.712.332 16.870.738 17.353.046 17.844.122
RESERVA LEGAL 1.411.659 1.485.617 843.537 867.652 892.206
UTILIDAD DISTRIBUIDA 21.457.221 22.581.372 12.821.761 13.188.315 13.561.533
UTILIDAD NO DISTRIBUIDA 5.364.305 5.645.343 3.205.440 3.297.079 3.390.383
Fuente: Propia
143
Fuente: Propia
SERVICIOS DE SEGURIDAD Y TRASLADOS J.K.R, C.A
BALANCE GENERAL PROYECTADO
PRECIOS HISTORICOS
ACTIVOS NOVIEMBRE DE 2014
2015 2016 2017 2018 2019
ACTIVO CIRCULANTE
CAJA Y BANCOS 44.590.288 50.207.099 40.077.367 47.053.381 54.158.435
OTROS ACTIVOS CIRCULANTES 0 0 0 0 0
TOTAL ACTIVO CIRCULANTE 44.590.288 50.207.099 40.077.367 47.053.381 54.158.435
ACTIVOS FIJOS
EQUIPOS MOBILIARIOS Y REMODELACIONES 17.816.256 17.816.256 17.816.256 17.816.256 17.816.256
OTROS ACTIVOS 0 0 0 0 0
TOTAL ACTIVO FIJOS 17.816.256 17.816.256 17.816.256 17.816.256 17.816.256
DEPRECIACIÓN ACUMULADA 2.196.268 4.392.536 6.588.804 8.785.072 10.981.340
TOTAL ACTIVO FIJOS NETOS 15.619.988 13.423.720 11.227.452 9.031.184 6.834.916
TOTAL ACTIVOS 60.210.276 63.630.819 51.304.819 56.084.565 60.993.351
PASIVOS
PASIVOS A CORTO PLAZO
PORCIÓN DEL CIRCULANTE DEL LARGO PLAZO 5.591.299 0 0 0 0
IMPUESTOS POR PAGAR 14.544.368 15.306.353 8.690.986 8.939.448 9.192.427
DIVIDENDOS POR PAGAR 21.457.221 22.581.372 12.821.761 13.188.315 13.561.533
CUENTAS POR PAGAR 459.003 453.749 453.749 453.749 453.749
TOTAL PASIVO A CORTO PLAZO 42.051.891 38.341.474 21.966.497 22.581.512 23.207.709
PASIVOS A LARGO PLAZO
PRESTAMOS A LP. 0 0 0 0 0
OTRAS OBLIGACIONES A LP.(PRESTAC.) 0 0 0 0 0
TOTAL PASIVO A LARGO PLAZO 0 0 0 0 0
TOTAL PASIVOS 42.051.891 38.341.474 21.966.497 22.581.512 23.207.709
CAPITAL SUSCRITO 21.382.421 21.382.421 21.382.421 21.382.421 21.382.421
CAPITAL POR PAGAR 10.000.000 10.000.000 10.000.000 10.000.000 10.000.000
CAPITAL PAGADO 11.382.421 11.382.421 11.382.421 11.382.421 11.382.421
RESERVA LEGAL 1.411.659 2.897.276 3.740.813 4.608.465 5.500.671
OTRAS RESERVAS DE CAPITAL 0 0 0 0 0
UTILIDADES NO DISTRIBUIDAS. 5.364.305 11.009.648 14.215.088 17.512.167 20.902.550
TOTAL CAPITAL 18.158.385 25.289.345 29.338.322 33.503.053 37.785.642
TOTAL PASIVO MAS CAPITAL 60.210.276 63.630.819 51.304.819 56.084.565 60.993.351
144
Análisis General de las Proyecciones Financieras
Para la elaboración del Flujo de Caja Económico en el año base se
realizó una inversión total de Activos y Capital de Trabajo por un monto total
de Bolívares 21.382.421 esto trae un resultado para el año 2015 el cual puede
ser observado al comparar los montos estimados de los ingresos por ventas
contra el total de gastos arrojando una utilidad de Bolívares 50.182.267, esto
nos indica que en este periodo se recupera la inversión realizada, además de
ello se puede observar que se mantiene un crecimiento estable y sostenido en
las utilidades correspondientes a los ejercicios económicos proyectados hasta
el año 2019. Cuando se llevan los resultados correspondientes a cada flujo
económico para calcular el Valor Actual Neto este nos arroja un valor positivo
de bolívares 75.482.434 que sería el resultado al día de hoy de ser ejecutado
el proyecto. Con respecto a la tasa interna de retorno (132%) al comparar la
misma con la tasa de descuento (45%) podemos afirmar que es mayor, lo que
establece que el proyecto debe ser aceptado.
En la proyección realizada bajo un escenario conservador en el estado
de resultados de la empresa Servicios de Seguridad y Traslado J.K.R, C.A se
estiman ingresos moderados contra costos y gastos altos con la finalidad de
prever posibles pérdidas, esto puede ser observado en la cuenta de Utilidad
Neta del ejercicio, sin embargo los resultados siguen apuntando a la
generación de beneficios en cada uno de los ejercicios económicos
proyectados.
La estructura del Balance General Proyectado se mantiene estable en
cada una de sus partidas de activos, pasivos, y capital, salvo la cuenta
relacionada con el préstamo bancario y la cuenta pasivo bancario. Al observar
la cuenta de activos circulantes la misma presenta una tendencia de
crecimiento a su vez la cuenta de pasivos circulantes muestra una tendencia
145
a la disminución o la optimización de recurso lo que señala que la empresa
contara con suficientes recursos líquidos para afrontar obligaciones y estar
solvente.
Para efectos de los cálculos de proyecciones financieras se utilizó un
escenario conservador de precios constantes la razón fundamental de ello se
centró en la falta de publicación de cifras estadísticas por parte de los órganos
oficiales y la confiabilidad de las fuentes consultadas, debido a que estos datos
no se ajustan a la realidad económica del país, según lo detalla en el siguiente
artículo: Oliveros, A (2015) “ese estimado de crecimiento e inflación que
presentó el ministro Rodolfo Marco Torres está muy lejos de la realidad” y
explica que el Gobierno tiene un gasto que supera por mucho al ingreso y en
buena parte lo cubre con billetes que imprime el Banco Central y aceleran la
inflación”. Aunado a este escenario presentado dentro de los anexos se incluye
otro escenario elaborado en precios corrientes como información
complementaria a la propuesta.
146
5.4.7 Indicadores Financieros
Tabla 40 Indicadores Financieros
Fuente: Propia
0 1 2 3 4
Razón Circulante = Activo Circulante / Pasivo Circulante
1,06 1,31 1,83 2,09 2,34
Razón de efectivo = Efectivo / Pasivo Corriente
1,06 1,31 1,83 2,09 2,34
(Activos Circulantes - Pasivos Circulantes) / Total Activos
0,04 0,19 0,35 0,44 0,51
ACTIVOS TOTAL A PATRIMONIO
3,31 2,51 1,75 1,67 1,61
Rotación de Activo Fijo
3,47 3,71 2,53 2,57 2,61
Rotación de Ventas
1,03 0,99 0,84 0,78 0,73
Rentabilidad Neta del Activo
0,47 0,47 0,33 0,31 0,29
Margen Operacional
0,72 0,72 0,59 0,60 0,60
Rentabilidad = Utilidad Neta / Total Gastos (Incluye ISLR)
1,60 1,69 0,96 0,98 1,01
147
Análisis Indicadores Financieros
Razón Circulante: Se puede observar que los resultados se encuentran
dentro del rango aceptable entre los valores 1 y 2. Esto indica que la empresa
cuenta con suficientes activos circulantes que pueden convertirse en recursos
líquidos rápidamente, y con los cuales enfrentar las obligaciones financieras,
deudas, o pasivos a corto plazo y estar solvente. Adicionalmente es importante
mencionar que para el año 4, se tendrá capital ocioso, lo que nos indica que
se debe aprovechar los recursos monetarios a través de inversiones, o buscar
la mejor manera de conseguir la ganancia de intereses con el capital.
Razón de Efectivo: Se encuentra dentro de los rangos aceptables 1 y 2. Esto
nos muestra que la empresa contará con la disposición inmediata de efectivo
para cubrir las operaciones diarias de la empresa.
Capital de Trabajo sobre total de Activos: Se puede observar que los
resultados son mayores al valor optimo 0. Tiene una tendencia de incremento
al pasar los años, esto nos señala que la empresa cuenta con capacidad para
adquirir financiamientos, con la finalidad de evitar insolvencias. Es decir los
Activos están generando los recursos necesarios para mantener solvente la
empresa.
Activos Totales a Patrimonio: Apunta a la relación existente entre la deuda
y los capitales propios de la empresa, en otras palabras mide la inversión de
la empresa que ha sido financiada con dinero de los propietarios. Se puede
observar de acuerdo con los resultados que la empresa cuenta con
independencia financiera para cumplir con sus acreedores. La inversión
realizada por los socios en la empresa es recuperada a medida que pasan los
años.
148
Rotación de Activos Fijos: Nos indica la productividad que generan los
activos con los que cuenta la empresa.
Rotación de Ventas: Los resultados arrojados tienden a disminuir de manera
moderada, debido al escenario conservador presentado, donde se estiman
menores ingresos y mayores gastos, con la finalidad de prever posibles
pérdidas.
Rentabilidad Neta del Activo: La rentabilidad generada por el Activo bajo el
escenario planteado y proyectado se encuentra dentro del rango óptimo entre
0,47 y 0,29. Es decir con factores adversos los Activos siguen generando
rentabilidad para la empresa.
Margen Operacional: Se encuentra dentro de un rango aceptable, debido a
que la empresa luego de cubrir todos sus gastos sigue generando utilidades y
beneficios.
Rentabilidad: Se puede observar que la empresa luego de cubrir con todos
sus gastos y haber deducido el Impuesto sobre la Renta bajo el escenario
conservador se mantiene rentable a través de los años. Lo que nos señala que
el proyecto propuesto es factible, viable, y rentable.
149
Conclusiones
En el presente trabajo de grado se propuso evaluar la factibilidad
económica-financiera para la creación de una empresa de servicios de
seguridad y traslados, para ello se realizó un análisis a cada una de las
variables consideradas con la finalidad de demostrar la viabilidad del proyecto
a través de un estudio de localización, estudio de mercado, estudio técnico y
por último el estudio económico-financiero. Las conclusiones procedentes de
la investigación fueron las siguientes:
En el estudio de localización se pudo evidenciar a través de una matriz
de evaluación y la encuesta aplicada que el lugar idóneo para la ubicación del
local de oficina seria en el Centro Comercial Plaza La Boyera, debido a que
cuenta con todos los requerimientos que tiene la empresa para operar
diariamente, se puede decir que el centro comercial está ubicado en un punto
estratégico debido a que se encuentra en la av. principal del hatillo, y cuenta
con el espacio para estacionar las unidades, así como también en sus
cercanías se encuentran diversos locales de servicios como restaurant,
bancos, entre otros.
Con respecto al Estudio de mercado se obtuvieron resultados
satisfactorios con los cuales se pudo establecer la demanda potencial del
servicio la cual se encuentra comprendida por los estratos sociales A Y B de
la población del municipio el Hatillo, con respecto a las distintas modalidades
y horarios ofrecidos por el servicio, también se pudo conocer a través de las
respuestas de las encuestas que la mayoría de los clientes potenciales no
tienen conocimiento de alguna empresa que preste el servicio propuesto
dentro de la zona, lo cual es beneficioso para la empresa dado que no se tiene
150
competencia directa. Adicionalmente se lograron determinar los precios por
modalidades de servicios y horarios, considerando todos los aspectos
desarrollados en el presente estudio como por ejemplo competidores y
capacidad adquisitiva y hasta donde el cliente esté dispuesto pagar. Por ultimo
para ingresar el servicio del mercado se pudo constatar que la mejor manera
es haciendo uso de herramientas de mercadeo tales como estrategias de
medios y marketing digital.
En relación al estudio técnico, el mismo fue elaborado para tener
conocimientos de los requerimientos organizacionales, técnicos, legales,
publicitarios y de costos para la operacionalidad y funcionamiento de la
empresa. A través de los requerimientos organizacionales se permitió
desarrollar la estructura organizacional de la empresa, la cual abarco la
denominación comercial, su objeto, misión, visión, y organigrama,
departamentalización, función y líneas de mando.
Con respecto a los aspectos técnicos se determinaron todos aquellas
inversiones en activos, gastos de materiales y equipos de oficina, gastos de
personal, y por ultimo gastos administrativos, con la intención de que la
empresa pueda iniciar y dar continuidad a las operaciones diarias, además de
la creación de un fondo de contingencia a través del capital de trabajo de
manera que permita el soporte del área operativa durante el periodo de
arranque.
Siguiendo el mismo orden de idea dentro de los requerimientos legales
se estudiaron todas aquellas normas vigentes que pudiesen crear
inconvenientes tales como multas o sanciones de carácter pecuniarias, así
como también todos aquellos requisitos indispensables para la puesta en
marcha y/o funcionamiento del servicio.
151
De acuerdo con los gastos publicitarios se pudo comprobar que la forma
más idónea para dar a conocer y posicionar, la marca comercial, el servicio,
ubicación, o expandir y ampliar la demanda del servicio, que garantizara el
incremento en las ventas del servicio y una recuperación más rápida de la
inversión será haciendo uso de estrategias publicitarias, es por ello que se
tomó en cuenta dicho aspecto para la elaboración del presente proyecto.
Ahora bien podemos decir que todos estos requerimientos técnicos
conforman una parte importante dentro de la investigación dado que a través
de ellos se permite estructurar de manera óptima los recursos materiales,
humanos, y financieros necesarios y disponibles con la finalidad de visualizar
la inversión y la logística requerida para el emprendimiento de la empresa.
Finalmente cerramos con el estudio económico-financiero, con respecto
a las variables analizadas demostró principalmente ser un proyecto factible
partiendo de un escenario de precios constantes en donde se pudo observar
que en los periodos proyectados a través del flujo caja otorgan resultados
positivos en cada uno de los periodos económicos, a su vez la tasa interna de
retorno (181%) nos indica que la inversión en el proyecto es viable y rentable,
también se pudo observar que la inversión se recupera en el año posterior a
la puesta en marcha de la empresa.
152
Recomendaciones
Ejecutar el proyecto: De acuerdo con el estudio realizado se pudo
comprobar que el proyecto es factible, viable y rentable, además de
contar con suficientes recursos líquidos para cumplir con sus
obligaciones y ser solvente. Aunado a esto el proyecto planteado se
adecua a las necesidades de seguridad exigida por los habitantes del
municipio El Hatillo, en consecuencia se traduce como una oportunidad
de negocio que debe llevarse a cabo.
Elaboración de un manual de normas y procedimientos: En el cual
se señalen todos los procedimientos, descripciones de las actividades
y funciones a desempeñar por cada departamento de la empresa, para
que de esta manera se pueda precisar la secuencia lógica de los pasos
que compone cada uno de dichos procedimientos, además de servir
como medio de integración y orientación para todo aquel personal que
ingrese, teniendo como finalidad la de facilitar su incorporación a la
unidad de trabajo correspondiente, para con ello alcanzar de manera
eficaz y eficiente los objetivos propuestos por la empresa.
Capacitación continua del personal: Con esto se pretende crear un
conjunto de acciones educativas que estén orientadas al cambio y
mejoramiento de habilidades y actitudes del personal por
departamentos, con el objetivo de propiciar mejores niveles de
desempeño que sean compatibles con las exigencias del cargo
desempeñado como factor motivacional, que permita su desarrollo
personal y profesional generando en las tareas realizadas mayor
eficacia, eficiencia y efectividad.
153
Capacitación Sistemas Administrativos: Se hara uso para llevar un
registro y control de todos los recursos materiales, humanos, y
monetarios de las operaciones diarias de la empresa, con la finalidad
de facilitar y mejorar el proceso de toma de decisiones gerenciales. Es
por esta razón que plantea adquirir un sistema Administrativo
denominado A2, para el cual se recomienda al momento de su
instalación realizar una inducción que permita conocer su
funcionamiento.
Implementación de la normativa relacionada con la Lopcymat:
Debido a que a través de ella se puede garantizar al personal de trabajo
de la empresa condiciones óptimas, con respecto a diversos factores
tales como higiene, comodidad, bienestar, salud, y seguridad dentro del
lugar donde laboran. Adicionalmente permite la prevención de
accidentes de trabajo y todo lo relacionado que pueda ocasionar daño
a la salud física o mental de los trabajadores.
Alianzas estratégicas con otros proveedores que permitan ampliar
el servicio: A través de las alianzas se busca unir esfuerzos con
respecto a la prestación de servicios en caso no tener la disponibilidad
del recurso humano o equipos al momento que sea solicitado el
servicio, y así poder cumplir con los clientes. Es decir se utilizara
cuando la demanda del servicio supera la capacidad operativa de la
empresa.
154
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164
e%20a%20la%20ubicaci%C3%B3n%20geogr%C3%A1fica%20del%20proyecto%2C%20y%20va%20a%20depender%20en%20primera%20instancia%20de%20los%20costos%20de%20transporte%20y%20de%20las%20econom%C3%ADas%20externas%20inherentes%20al%20tipo%20de%20proyecto%20dada%20su%20ubicaci%C3%B3n%E2%80%9D&f=false
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Gaceta oficial República Bolivariana de Venezuela Nº 38.236 Martes 26 de
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junio de 2005.
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40.190, de fecha 17 de junio de 2013.
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Trabajos y Tesis de Grado:
Asencao, M y Mariña, M (2013). “Propuesta de inversión para un parque
temático infantil de recreación y educación en el municipio el Hatillo”
Universidad Nueva Esparta – Venezuela.
Murillo, M y Layrisse L (2012). “Estrategia de mercadeo para lograr el
liderazgo en ventas de laminados de seguridad en Venezuela de Ace
Security laminates” Universidad Nueva Esparta – Venezuela.
Márquez, C y Mazzola, A (2008) “El Costo del Delito en Venezuela: Un
Análisis de los Costos Económicos de la Inseguridad Ciudadana sobre el
crecimiento económico venezolano” Universidad Católica Andrés Bello –
Venezuela.
166
ANEXOS
167
Instrumento de Recolección de Datos
Población: Adultos residentes del Municipio el Hatillo, Estado Miranda.
Encuesta aplicada a la población de clientes potenciales del Municipio El
Hatillo.
Instrucciones:
Lea detenidamente las preguntas a continuación, luego marque con una
X la respuesta que considere y seguidamente especifique de ser necesario:
1. Datos Personales
1.1 Edad _____
1.2 Sexo _____
1.3 Ocupación _____
2. ¿Al momento de trasladarse en su vehículo de su casa a la oficina, y
viceversa, se siente seguro?
a) Si ____
b) No ____
3. ¿Cuándo se traslada a una reunión social o cualquier otra actividad familiar
se preocupa por la seguridad de quienes lo acompañan?
a. Si ____
b. No ____
4. De no trasladarse en vehículo propio al trabajo o evento social, ¿le gustaría
utilizar un servicio de traslado y seguridad?, de ser su respuesta negativa
favor pasar a la pregunta siguiente.
a) Si ____
b) No ____
168
5. De solicitar el servicio de traslado y seguridad ¿Cuál de estas modalidades
le es más cómoda?
a) Chofer para su vehículo _____
b) Chofer con moto____
c) Chofer con vehículo blindado _____
6. ¿Le gustaría que sus hijos se movilizaran a sus lugares de estudio a través
de un servicio de traslado en condiciones seguras?
a) Si ____
b) No ____
7. ¿Consideraría usted el traslado en moto como medio alternativo de al estar
atascado en el tráfico?
a) Si ____
b) No ____
8. ¿Estaría usted dispuesto a permitir que un conductor de la empresa
manejara su vehículo mientras usted es trasladado en moto como medio
alternativo para evitar el tráfico?
a) Si ____
b) No ____
9. ¿Conoce usted de la existencia de alguna empresa que ofrezca el servicio
de protección y traslado en el Municipio El Hatillo?
a) Si ____
b) No ____
169
10. ¿Considera usted necesario implementar un servicio de traslado en
condiciones seguras para los residentes del Municipio El Hatillo?
a) Si ____
b) No ____
11. La empresa de Seguridad y Traslado de este estudio estaría ubicada en el
Centro Comercial Plaza La Boyera. ¿Está de acuerdo con esta ubicación?,
De ser positiva su respuesta pase a la pregunta Nº 13.
a) Si ____
b) No ____
12. De no estar de acuerdo con la pregunta anterior, ¿Qué Centro Comercial
propone?
a) C. Empresarial La Lagunita____
b) C.C. Lomas de La Lagunita____
c) C.C. Casa Mall ____
d) Otros____________________
13. ¿Con qué frecuencia usted requerirá del servicio de traslado en
condiciones seguras?
Diario ____ Semanal ____
Quincenal ____ Mensual ____
14. ¿Le interesaría hacer uso del servicio en horas en las cuales hay mayor
congestión de tráfico (Horas pico)?
a) Si ____
b) No ____.
170
15. ¿Cuánto usted estaría dispuesto a pagar por cada servicio de seguridad y
traslado?
a) 1200 Bs a 1400 Bs ___
b) 1401 Bs a 1600 Bs ___
c) 1601 Bs a 1900 Bs ___
d) 1901 Bs a 2100 Bs ___
171
Validación de los instrumentos por parte de expertos
Metodológicos y Técnicos
172
173
174
175
176
177
CONTRATO
178
Entre Servicios de Seguridad y Traslados J.K.R, C.A debidamente inscrita ante el Registro
Mercantil Quinto de la circunscripción judicial del Distrito Capital y Estado Miranda, en
fecha 23 de Enero de 2014, bajo el No. 66, Tomo 859ª, Representada en este acto por su
Director Jessica Ruggiero, Venezolano, mayor de edad, titular de la cédula de identidad
número 17.125.734, suficientemente autorizado para este acto por estatutos de la
compañía, denominada en lo sucesivo “EL PROVEEDOR”, por una parte y por la otra
Calzados Ruger, C.A, inscrita en el Registro Mercantil Segundo de la circunscripción
judicial del Distrito Capital y Estado Miranda, en fecha 17 de Marzo, de 1970 bajo el
número 77, tomo 35 – A Sdo., en lo sucesivo denominada “EL CLIENTE”, representada
en este acto por sus Directores; Massimo Ruggiero, Rugero Ruggiero Venezolanos,
mayores de edad, titulares de la cedula de identidad número: 6.918.757 y 5.225.860
respectivamente, suficientemente facultados según documento constitutivo, se ha
convenido en celebrar el siguiente contrato y sus anexos, los cuales se consideran parte
integral del mismo y en su conjunto se denominarán “EL CONTRATO”.
PRIMERA: OBJETO DEL CONTRATO
El cliente requiere por parte de la proveedora, el servicio de seguridad traslado mensual
de los trabajadores asignados para atender sus necesidades de seguridad. Los términos
y alcances de este servicio están especificados en el anexo A (orden de servicio) que
forma parte integral de este contrato.
SEGUNDA: PRECIO DEL CONTRATO
Por los servicios de seguridad y traslado, objeto de EL CONTRATO, EL CLIENTE pagara
a LA PROVEEDORA, una contraprestación que se calculara conforme a lo estipulado en
el anexo A (orden de servicio). Adicionalmente, EL CLIENTE reembolsara a LA
PROVEEDORA, aquellos gastos no incluidos en el costo de los servicios que sean
previamente autorizados por este. Los servicios se facturan al mes vencido, de acuerdo
a la tarifa establecida para cada trabajador.
Dentro de los cinco (5) días siguientes al recibo de cada factura, el CLIENTE, la verificara,
aprobara y de encontrarla correcta, en los siguientes cinco (5) días calendario a la fecha
de recibo de la factura, EL CLIENTE realizara el pago correspondiente, efectuando las
retenciones que correspondan según la Ley Venezolana. Cualquier variación en el costo
179
de los servicios directos o indirectos debido a exigencias del cliente o a variaciones en el
acuerdo original, o a factores externos como el establecimiento de nuevas obligaciones
será facturado por LA PROVEEDORA y reconocidos por EL CLIENTE, previa justificación
de los mismos.
TERCERA: VIGENCIA DEL CONTRATO
El presente contrato entrara en vigencia, el día 06 de Enero de 2015 y concluirá en fecha
06 de Enero de 2016.
Cualquiera de las partes podrá, mediante aviso escrito a la otra parte con 30 días
calendario de anticipación, dar por terminado EL CONTRATO, total o parcialmente.
CUARTA: RESPONSABILIDAD DE LA PROVEEDORA
LA PROVEEDORA es una empresa autónoma que presta al público en general este tipo
de servicios privados. LA PROVEEDORA, tendrá a su cargo y por cuenta de EL CLIENTE,
la administración de todas las obligaciones contraídas en el anexo A de este CONTRATO,
y será responsable única y exclusivamente del procesamiento de la información de
manera expedita. LA PROVEEDORA será la única responsable de las obligaciones
laborales que hubiere lugar, así como cualquier organismo que corresponda a la
normativa laboral y de seguridad social.
QUINTA: RESPONSABILIDAD DE EL CLIENTE
EL CLIENTE será responsable de entregar con suficiente antelación, por escrito u otros
medios según lo acordado en el anexo A, toda la información necesaria requerida por LA
PROVEEDORA para procesar la información objeto de este CONTRATO.
Una vez procesada la información EL CLIENTE revisara y aprobara los cálculos
realizados por LA POVEEDORA y esta última procederá según lo acordado en el anexo
A de este contrato, hacer efectiva las diferentes transacciones.
SEXTA: FUERZA MAYOR
EL CLIENTE Y LA PROVEEDORA, quedan relevados de responsabilidad por el
incumplimiento total o parcial de las obligaciones que asumen bajo EL CONTRATO, si tal
incumplimiento se debe a razones de fuerza mayor o caso fortuito, incluyendo
cualesquiera otros hechos o actos que no puedan ser previstos o impedidos por las partes.
180
SÉPTIMA: CONFIDENCIALIDAD
EL CLIENTE Y LA PROVEEDORA mantendrán como confidencial cualquier información
recibida de la otra parte que se identifique como tal, ya sea que esta fuere revelada
verbalmente o por escrito y no la utilizaran para ningún fin que no sea los contemplados
en EL CONTRATO
OCTAVA: NOTIFICACIONES
Toda comunicación bajo EL CONTRATO, será hecha por escrito y cualquier notificación
que sea necesaria dar será válida si es entregada o enviada, como se indica a
continuación:
Dirección de la proveedora: Av. El Hatillo, Centro Comercial Plaza La Boyera, Local N°
3, Municipio El Hatillo, Caracas, Estado Miranda
Atención: Jessica Ruggiero
Dirección del Cliente: Calle Pascual Navarro, Torre Banvenez local L-SS, Municipio
Libertador, Caracas, Estado Miranda
Atención: Massimo Ruggiero / Rugero Ruggiero
Se hacen dos ejemplares de un mismo tenor y a un solo efecto en la ciudad de Caracas
el día 6 del mes de Enero de 2015.
POR EL CLIENTE POR LA PROVEEDORA
____________________ ____________________
Massimo Ruggiero Jessica Ruggiero
Director Director General
181
ANEXO A
Servicios de Seguridad y Traslados J.K.R, C.A
Orden de Servicios N° 001
DATOS DEL CLIENTE
LUGAR: FECHA:
NOMBRE O RAZON SOCIAL: HORA:
NUMERO DE CEDULA O RIF TELEFONO: CORREO:
DE QUE MANERA SE ENTERO DEL SERVICIO:
REVISTA RADIO
PRENSA
REDES SOCIALES
TIPO DE SERVICIO: CHOFER CON MOTO
CHOFER PARA SU VEHICULO
CHOFER CON VEHICULO BLINDADO
DESCRIPCION DEL SERVICIO SOLICITADO
RUTA DEL SERVICIO
TARIFAS EXPRESADAS EN BOLIVARES
TARIFA DIURNA
POR HORA
TARIFA NOCTURNA POR HORA
HORAS DIURNAS REQUERIDAS
HORAS NOCTURNAS REQUERIDAS
TOTAL HORAS DIARIAS
TOTAL HORAS
MENSUALES
TOTAL HORAS ANUALES
CHOFER PARA SU VEHICULO 1.900 2.470
CHOFER CON MOTO 1.600 N/A
CHOFER CON VEHICULOS 2.100 2.730
TOTAL
MODALIDADES DE PAGO:
TARJETA DE CREDITO NUMERO DE TRANSFERENCIA
TARJETA DE DEBITO NUMERO DE DEPOSITO
FECHA INICIO DEL SERVICIO
HORA DE INICIO DEL SERVICIO
FIRMA
182
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acero-inox-marca-quality-metalprosein-_JM
Fuente: Mercadolibre (SF) “Consultas de Precio Papelera” Consultado en la
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mediana-negra-_JM
196
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Fuente: Mercadolibre (SF) “Consultas de Precio Sistema Administrativo”
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administrativo-basico-punto-de-venta-_JM
197
Escenario de Precios Corrientes
Fuente: Propia
TASAS DE INFLACIÓN Y ESCALACIÓN PROMEDIO ANUAL
2015 2016 2017 2018 2019 PROMEDIO
TASA DE INFLACIÓN 50,7 76 98 148 222 50,7
TASA ESCALACIÓN SUELDOS Y
SALARIOS 43 61 88 65 126 43
TASA ESCALACIÓN PARA MATERIALES Y
INSUMOS 40 56 71 99 139 40
TASA DE ESCALACIÓN PARA SERVICIOS 40 56 71 99 139 40
198
Flujo de Efectivo
Fuente: Propia
TASA DE DESCUENTO ANUAL % 45
CONCEPTO 2014 2015 2016 2017 2018 2019
0 1 2 3 4 5
INGRESOS
INGRESOS POR SERVICIOS DIURNOS 65.991.780 78.562.663 74.732.892 91.181.818 115.997.006
INGRESOS POR SERVICIOS NOCTURNOS 32.644.840 38.863.990 36.967.809 45.104.554 57.379.813
-
TOTAL INGRESOS - 98.636.620 117.426.653 111.700.702 136.286.372 173.376.819
INVERSIÓN
ACTIVOS FIJOS TOTALES 17.816.256
CAPITAL DE TRABAJO 3.566.165
TOTAL INVERSIÓN INICIAL 21.382.421
GASTOS
SUELDOS SALRIOS Y BENEFICIOS 12.474.771 20.145.507 29.311.713 55.085.708 90.927.224
SERV PUBLICOS Y ADMINISTRATIVOS 7.622.990 8.494.189 8.205.604 9.309.849 10.855.791
GASTOS LEGALES 5.254 5.254 5.254 5.254 5.254
MATERIALES DE OFICINA Y MANTENIMIENTO 1.199.822 1.336.945 1.291.523 1.465.326 1.708.650
GASTOS PUBLICITARIOS 334.820 373.085 360.410 408.911 476.812
TOTAL GASTOS 21.637.657,3 30.354.980 39.174.505 66.275.048 103.973.732
TOTAL INGRESOS MENOS GASTOS -21.382.421 76.998.963 87.071.673 72.526.197 70.011.324 69.403.088
VALOR PRESENTE -21.382.421 53.102.733 41.413.400 23.789.806 15.837.852 10.827.764
-21.382.421 31.720.312 73.133.712 96.923.518 112.761.370 123.589.134
VALOR ACTUAL NETO 123.589.134
TIR 222%
SERVICIOS DE SEGURIDAD Y TRASLADOS J.K.R, C.A
FLUJO DE CAJA ECONÓMICO
PRECIOS CORRIENTES
EN BOLIVARES
AÑOS
199
Estados Financieros
Fuente Propia
2015 2016 2017 2018 2019
INGRESOS
INGRESOS POR SERVICIOS PRESTADOS 98.636.620 173.999.831 287.099.721 568.328.253 1.407.284.104
TOTAL INGRESOS 98.636.620 173.999.831 287.099.721 568.328.253 1.407.284.104
GASTOS
GASTOS DE OPERACIÓN Y MTO.
SUELDOS Y SALARIOS Y BENEFICIOS J.D. 12.474.771 20.145.507 29.311.713 55.085.708 90.927.224
GASTOS ADMINISTRATIVOS Y SERV. PUBLICOS 7.622.990 8.494.189 8.205.604 9.309.849 10.855.791
GASTOS LEGALES 7.356 8.196 7.918 8.983 10.475
MATERIALES DE OFICINA MANTENIMIENTO 1.199.822 1.336.945 1.291.523 1.465.326 1.708.650
GASTOS PUBLICITARIOS 334.820 373.085 360.410 408.911 476.812
DEPRECIACIÓN 2.196.268 2.196.268 2.196.268 2.196.268 2.196.268
TOTAL GASTOS DE OPERACIÓN 23.836.027 32.554.191 41.373.436 68.475.045 106.175.221
RESULTADOS EN OPERACIÓN 74.800.593 141.445.640 245.726.285 499.853.208 1.301.108.883
INTERESES NETOS 1.935.831 753.233 0 0 0
UTILIDAD BRUTA 72.864.763 140.692.407 245.726.285 499.853.208 1.301.108.883
IMPUESTO SOBRE LA RENTA 24.774.019 47.835.419 83.546.937 169.950.091 442.377.020
UTILIDAD NETA 48.090.743 92.856.989 162.179.348 329.903.117 858.731.863
RESERVA LEGAL 2.404.537 4.642.849 8.108.967 16.495.156 42.936.593
UTILIDAD DISTRIBUIDA 36.548.965 70.571.312 123.256.304 250.726.369 652.636.216
UTILIDAD NO DISTRIBUIDA 9.137.241 17.642.828 30.814.076 62.681.592 163.159.054
FLUJO DE EFECTIVO
2015 2016 2017 2018 2019
SALDO INICIAL EN CAJA 3.566.165 74.853.744 147.100.571 276.592.345 571.930.600
INGRESOS POR SERVICIOS PRESTADOS 98.636.620 173.999.831 287.099.721 568.328.253 1.407.284.104
TOTAL EFECTIVO 102.202.785 248.853.575 434.200.292 844.920.597 1.979.214.704
EGRESOS DE EFECTIVO
SUELDOS Y SALARIOS Y BENEFICIOS J.D. 12.474.771 20.145.507 29.311.713 55.085.708 90.927.224
GASTOS ADMINISTRATIVOS Y SERV. PUBLICOS 6.987.741 8.421.589 8.229.653 9.217.829 10.726.963
GASTOS LEGALES 7.356 8.196 7.918 8.983 10.475
MATERIALES DE OFICINA MANTENIMIENTO 1.199.822 1.336.945 1.291.523 1.465.326 1.708.650
GASTOS PUBLICITARIOS 334.820 373.085 360.410 408.911 476.812
PAGO DE UTILIDADES DISTRIBUIDAS 0 36.548.965 70.571.312 123.256.304 250.726.369
IMPUESTOS 0 28.574.184 47.835.419 83.546.937 169.950.091
AMORTIZACION DE PRESTAMOS 6.344.532 6.344.532 0 0 0
TOTAL EGRESOS DE EFECTIVO 27.349.041 101.753.004 157.607.947 272.989.998 524.526.584
APORTES DE CAPITAL 0 0 0 0 0
PRESTAMOS 0 0 0 0 0
SALDO FINAL EN CAJA Y BANCOS 74.853.744 147.100.571 276.592.345 571.930.600 1.454.688.120
AÑOS
PRECIOS CORRIENTES EXPRESADO EN BOLIVARES
SERVICIOS DE SEGURIDAD Y TRASLADOS J.K.R, C.A
ESTADO DE RESULTADOS
NOVIEMBRE DE 2014
200
Fuente: Propia
ACTIVOS
2015 2016 2017 2018 2019
ACTIVO CIRCULANTE
CAJA Y BANCOS 74.853.744 147.100.571 276.592.345 571.930.600 1.454.688.120
CUENTAS POR COBRAR Y ANTICIPOS 0 0 0 0 0
TOTAL ACTIVO CIRCULANTE 74.853.744 147.100.571 276.592.345 571.930.600 1.454.688.120
ACTIVOS FIJOS
EQUIPOS Y REMODELACIONES Y MOBILIARIO 17.816.256 21.616.421 21.616.421 21.616.421 21.616.421
OTROS ACTIVOS 0 0 0 0 0
TOTAL ACTIVO FIJOS 17.816.256 21.616.421 21.616.421 21.616.421 21.616.421
ACTIVOS FIJOS INTANGIBLES O DIF. 0 0 0 0 0
DEPRECIACIÓN ACUMULADA 2.196.268 4.392.536 6.588.804 8.785.072 10.981.340
TOTAL ACTIVO FIJOS NETOS 15.619.988 17.223.885 15.027.617 12.831.349 10.635.081
TOTAL ACTIVOS 90.473.732 164.324.456 291.619.962 584.761.949 1.465.323.201
PASIVOS
PASIVOS A CORTO PLAZO
PORCIÓN DEL CIRCULANTE DEL LARGO PLAZO 5.591.299 0 0 0 0
IMPUESTOS POR PAGAR 24.774.019 47.835.419 83.546.937 169.950.091 442.377.020
DIVIDENDOS POR PAGAR 36.548.965 70.571.312 123.256.304 250.726.369 652.636.216
CUENTAS POR PAGAR 635.249 707.849 683.800 775.821 904.649
TOTAL PASIVO A CORTO PLAZO 67.549.532 119.114.579 207.487.042 421.452.280 1.095.917.886
PASIVOS A LARGO PLAZO
PRESTAMOS A LP. 0 0 0 0 0
OTRAS OBLIGACIONES A LP.(PRESTAC.) 0 0 0 0 0
TOTAL PASIVO A LARGO PLAZO 0 0 0 0 0
TOTAL PASIVOS 67.549.532 119.114.579 207.487.042 421.452.280 1.095.917.886
CAPITAL SUSCRITO 21.382.421 21.382.421 21.382.421 21.382.421 21.382.421
CAPITAL POR PAGAR 10.000.000 10.000.000 10.000.000 10.000.000 10.000.000
CAPITAL PAGADO 11.382.421 11.382.421 11.382.421 11.382.421 11.382.421
RESERVA LEGAL 2.404.537 7.047.387 15.156.354 31.651.510 74.588.103
OTRAS RESERVAS DE CAPITAL 0 0 0 0 0
UTILIDADES NO DISTRIBUIDAS. 9.137.241 26.780.069 57.594.145 120.275.737 283.434.791
TOTAL CAPITAL 22.924.199 45.209.877 84.132.920 163.309.668 369.405.315
TOTAL PASIVO MAS CAPITAL 90.473.732 164.324.456 291.619.962 584.761.949 1.465.323.201
NOVIEMBRE DE 2014
AÑOS
SERVICIOS DE SEGURIDAD Y TRASLADOS J.K.R, C.A
BALANCE GENERAL
PRECIOS CORRIENTES EXPRESADO EN BOLIVARES
201
202
203
204
205
206
207
