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DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVILAutoridad Aeronáutica Civil de Bolivia

La Paz, 13 de noviembre de 2013sG-048 1 /DGAC-0022 7 3t 201 3

SeñorAndrés Gómez VelaDirector Ejecutivo NacionalEducación Radiofónica de Bolivia - ERBOLPresente.-

Ref.: Reclamo por publicación en Páqina WebErbol Diqital del 12 de noviembre de 2013

Distinguido Señor:

Por la presente, tengo el ingrato deber de manifestar a nombre de todo el personal de laDirección General de Aeronáutica Civil - DGAC y particularmente el mío, el reclamorotundo por la nota titulada"Aplazan labor de DGAC en control Aeronáutico en el país",divulgado en la página web Erbol Digital que usted también dirige.

Ayer martes 12 de los corrientes, Erbol Digital publica la nota citando como fuentes aun experto en temas aeronáuticos, Javier Loza, y al Secretario Ejecutivo de losTrabajadores de SABSA, Alfredo Chávez, al respecto las siguientes precisiones:

1. Favor hacer conocer los respaldos necesarios que justifiquen que el señor Loza esun experto en aeronáutica, entendiendo que esta actividad está respaldada yamparada en la normativa internacional que deriva en la ReglamentaciónAeronáutica de Bolivia - RAB.

Recordar que el mencionado señor, fue funcionario de la DGAC y mínimamentedebería conocer sus funciones y atribuciones que están establecidas en las LeyesNo 165 y No 2902, y el Decreto Supremo No 28478, y no emitir opiniones que, entodo caso, desinforman y confunden a la opinión pública.

Desconozco los antecedentes laborales del señor Alfredo Chávez, sin embargo, seconsidera pertinente señalar que la opinión vertida, carece de fundamento técnicoya que el mencionado representa sólo a un sector de la aeronáutica y no así alconjunto de actividades que forman parte de la aviación civil.

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Sobre los dos temas de aviación ocurridos en los últimos días, indicar que conrespecto al accidente de la aeronave de Aerocon CP-2745, si bien la investigaciónaún no culmina, pero por lo investigado hasta la fecha se maneja la hipótesissustentable de un "error humano". El caso del avión de BOA que sufrió un incidentemenor al aterrizar en el aeropuerto de El Alto, informar que se trató de un desgastenatural de una pieza que produjo una vibración concluyendo el carreteo de aterrizajey que -gracias a Dios- no fue más que un susto agravado por la coyuntura quevivimos a consecuencia del trágico resultado del caso Aerocon.

El mes de octubre la labor de la Aeronáutica del Estado estuvo favorecida con treshechos que demuestran su solvencia, primero, la Organización de Aviación Civil(OACI) a través del Trainair Plus que es el Programa que certifica a los Centros delnstrucción de Aviación Civil del mundo en lo que se refiere a sus capacidadesacadémicas, pedagógicas, administrativas y organizativas; en julio del presente añosometió al lnstituto de Aviación Civil - INAC -brazo académico de la DGAC- a unaevaluación cuyos resultados positivos se reflejan en la invitación internacional pararecibir la plaqueta y certificado de reconocimiento como Miembro Asociado delPrograma.

En segundo lugar, el haber logrado un espacio para el Estado Plurinacional deBolivia como representante sudamericano del Consejo de la OACI compuesto por 36miembros representantes de los 191 países signatarios. La Dirección General deAeronáutica Civil propició que Bolivia obtenga la representación durante tres años enMontreal - Canadá lugar en los que tendrá la obligación de actuar de maneracoordinada con los países miembros del grupo y representar de conformidad a loslineamientos políticos e ideológicos emanados del Gobierno central. La confianzapara desarrollar una actividad proactiva y participativa recayó en la persona delCapitán Javier García, con proba actividad en el rubro.

Y el tercer hecho es que el miércoles 23 de octubre de 2013, se llevó a cabo laSesión de Cierre y la presentación del borrador de resultados de la Auditoria USOAPde la OACI -con la presencia del Viceministro de Transportes, Almirante RaúlYizcarra Escobar- que otorga la calificación de satisfactoria la actividad aeronáuticaen Bolivia. El equipo internacional que realizó la auditoría estuvo compuesto por 6expertos OACI que llegaron de Canadá, Costa Rica, Cuba, Argentina, Brasil y ElSalvador para auditar durante 10 días exhaustivos de hasta 12horas continúas detrabajo, los ocho puntos críticos a través de las respuestas y comprobaciones de1 160 preguntas de protocolo de las actividades del Estado referidas a la aviación civilnacional e internacional.

Lo que antecede revela claramente la mala intención de la nota que Erbol Digitalpublicó y que lamentablemente fue replicada en un matutino de circulación nacional,

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denigrando el trabajo y esfuerzo que viene realizando la actual gestión de la DGAC queme toca dirigir.

Por lo expuesto, solicito la replica con los datos que anteceden y por sobretododemandar a Erbol la seriedad que los caracteriza en el momento de difundir una notaque tiene, en este caso, versiones unilaterales y que no contempla ni en su titular,tampoco en su contenido la contraparte que daría el equilibrio que todo hecho noticiosorequiere.

Con este ingrato motivo y a la espera de una justa posición, hago propicia laoportunidad de saludarlo cordialmente.

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