Recomendaciones relativas a los procedimientos de carga … · – Falta de conocimiento de entorno...
Transcript of Recomendaciones relativas a los procedimientos de carga … · – Falta de conocimiento de entorno...
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
Agencia Estatal de Seguridad Aérea
Avenida General Perón 40
28020 Madrid
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
Autor: Oliver Rodríguez Candado
Dirección: Dirección de Seguridad de Aeronaves
Unidad: Servicio de Operaciones de Helicópteros
Cargo: Jefe de Servicio
Centro de Simuladores SEILAF
Sevilla, 13/05/2014
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• ANTECEDENTES (H y A) • CAUSAS SEGÚN CIAIAC • COORDINACIÓN DE AERONAVES
– COORDINACIÓN AL LLEGAR AL INCENDIO – COORDINACIÓN EN CARRUSEL
• CARGA DE AGUA • FASES EN OPERACIÓN DE EEII • IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS • GESTIÓN DEL RIESGO • MITIGACIÓN DE RIESGOS
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• ANTECEDENTES HELICÓPTEROS – AÑO 2007
• Accidente de un AB-412 y un B412 al recoger agua sobre un punto de carga en la zona de Sarón (Almería)
• 1 herido grave – AÑO 2008
• Accidente de un B212 al recoger agua sobre un punto de carga en la zona de Grado (Asturias)
• 1 herido leve – AÑO 2009
• Accidente de un helicóptero AS350B3 al recoger agua sobre un punto de carga en la zona de Mollet del Vallés (Barcelona)
• 2 fallecidos
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• ANTECEDENTES HELICÓPTEROS – AÑO 2011
• Accidente de dos B212 al recoger agua sobre un punto de carga en la zona de Bienservida (Albacete)
• 1 fallecido y 1 herido leve – AÑO 2012
• Accidente de un B412 al recoger agua sobre un punto de carga en la zona del embalse de la Forata (Valencia)
• 1 fallecido
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• ANTECEDENTES AVIÓN – CIAIAC
• Numerosos incidentes/accidentes de aviones de carga en tierra (PZL M-18 y AT802) por salidas de pista
• Significativo gran número de incidentes/accidentes desde 2006 con aviones de carga en agua
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• ANTECEDENTES AVIÓN • AT-802A Aeropuerto de Valencia
– Aterrizaje con el tren sin desplegar completamente
• AT-802A Embalse de Bellús-Jativa (Valencia) – Carga de agua con el tren extendido
• AT-802A Embalse de Guadalest (Alicante) – Amaraje asimétrico. Falta de conocimiento del entorno de carga
• AT-802A Embalse de Riaño (León) – Amaraje asimétrico. Respuesta del avión
• AT-802A Delta del Ebro (Tarragona) – Falta de conocimiento del entorno
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• ANTECEDENTES AVIÓN • AT-802A Delta del Ebro (Tarragona)
– Amerizaje con tren extendido
• AT-802A Embalse de Benagéber (Valencia) – Amerizaje con tren extendido
• AT-802A Embalse de Roxo - Beja PORTUGAL – Falta de conocimiento de entorno y de procedimientos
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• CAUSAS SEGÚN INFORMES CIAIAC – Falta de coordinación entre aeronaves – No establecimiento de tráficos desde el incendio al punto
de agua – Distintas rutas de aproximación al punto de carga – Falta de reconocimiento bajo en cada carga o deficiente
información de la zona de carga – Falta de procedimientos en la maniobra de carga de agua
con “bambi” – Puntos de carga inadecuados para realizar la carga
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• COORDINACION AL LLEGAR AL INCENDIO – Comunicaciones previas a la entrada en el
incendio • Cinco millas antes identificación y notificación de
situación • NO ENTRAR SI NO SE TIENE COMUNICACIÓN • Conocimiento exacto de:
– Zona de actuación – Medios que intervienen – Situación de punto de agua
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• COORDINACION EN CIRCUITO (“CARRUSEL”) – Entrada en el carrusel teniendo constancia de que
puesto nos corresponde – NO ADELANTAR A QUIÉN NOS PRECEDE salvo
razón justificada, informando de la maniobra antes de hacerla y por dónde
– Notificar cada una de las maniobras: • Entrada al punto de carga • Salida del punto de carga • Entrando para la descarga • Saliendo del incendio después de la descarga
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• CARGA DE AGUA – Hay que distinguir los puntos de carga en:
• Embalses y grandes extensiones de agua • Balsas o ríos
– Embalses • No cargar sin referencias próximas • Establecer de antemano si se puede aceptar la carga de
dos o más aeronaves por dimensiones • Mantener siempre el orden y punto de carga • Realizar la misma maniobra de aproximación
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• CARGA DE AGUA – Balsas
• Dimensiones libre de obstáculos • Direcciones aseguradas libres de obstáculos de entrada
y salida • Reconocer posibles zonas a utilizar en caso de
emergencias • Realizar la carga de agua en vertical y sin
desplazamientos ni giros con el bambi o bomba dentro del agua
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• CARGA DE AGUA – Balsas
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• CARGA DE AGUA – En ríos
• Localizar la zona que exista menos corriente y esté libre de obstáculos
• Favorecer la carga a favor de la corriente de agua, si el viento, posición del sol, obstáculos, etc. lo permiten
• No dejar que el helibalde se hunda en exceso, por posibles enganches con malezas u otros obstáculos inmersos en el agua
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• CARGA DE AGUA – SIEMPRE
• Realizar los reconocimientos altos, medios y bajos en busca de posibles obstáculos
• Precaución con existencia de cables y cuerdas en balsas de regadío
• Establecer direcciones de entrada y salida previamente a la carga
• Realizar la carga con el interruptor de suelta de carga situado en la posición de “carga”
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• CARGA DE AGUA – SIEMPRE
• Realizar los tráficos coordinados con el resto de medios en el carrusel
• Seguir las mismas direcciones del tráfico establecido. En caso de modificarlo, informar a todos los medios implicados. Confirmar recepción y comprensión
• No acrecentar la dificultad de la carga con esperas de vuelo estacionario excesivamente cercanas a otro helicóptero en carga
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• FASES EN OPERACIÓN DE EEII – Carga de agua
• Aproximación a las zonas de carga • Aterrizajes/amerizajes • Carga de agua • Despegue
– Descarga del agente extintor • Aproximación a la zona del incendio • Circuito de descarga • Lanzamiento • Salida del área del incendio
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
Fase II Fase I
AREA CONTROLADA DEL INCENDIO
ZONAS DE CARGA EN AGUA
ZONAS DE CARGA EN TIERRA
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• EN OPERACIÓN DE EEII – Una mayoría de los accidentes en la operación de
extinción de incendios, se produjeron en la primera fase
– Muchos de los operadores no disponen en esta fase de procedimientos específicos para cada puntos de carga, aeródromo o hidro-superficie
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA • Los operadores son los responsables de hacer un
análisis de seguridad durante esta fase de la operación.
• Los pilotos son parte fundamental de este análisis.
• A modo orientativo se exponen las tres etapas básicas de gestión de la seguridad en esta fase:
1) Identificación de los peligros 2) Gestión del riesgo 3) Mitigación (si procede)
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• IDENTIFICACION DE PELIGROS – Concentración de tráfico de aeronaves en pistas,
aeródromos e hidro-superficies no controlados.
– Deficiente información de las condiciones meteorológicas en las zonas de carga
– Aeronaves de diferentes operadores con diferentes procedimientos
– Medios aéreos de diferentes comunidades con diferentes procedimientos
-
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• IDENTIFICACION DE PELIGROS – Comunicaciones saturadas – Operación conjunta de aviones y helicópteros – Estrés operacional – Configuraciones incorrectas
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• GESTIÓN DEL RIESGO Probabilidad Severidad
Colisión en vuelo. ………………. Improbable Catastrófico Colisión en tierra. .……………… Remoto Mayor Colisión en agua. - Obstáculos flotantes ……….. Remoto Peligroso y sumergidos. - Bajos y orillas ………………….. Remoto Peligroso - Amerizaje con tren fuera ….. Ocasional Peligroso
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• GESTIÓN DEL RIESGO Probabilidad Severidad
Colisión en vuelo. ………………. Improbable Catastrófico 2A Colisión en tierra. .……………… Remoto Mayor 3C Colisión en agua. - Obstáculos flotantes ……….. Remoto Peligroso 3B y sumergidos. - Bajos y orillas ………………….. Remoto Peligroso 3B - Amerizaje con tren fuera ….. Ocasional Peligroso 4B
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• MITIGACIÓN DE RIESGOS – CARGA EN TIERRA
• Entrenamiento Operacional • Estandarización de procedimientos • Instalación de estaciones meteorológicas en las pistas • Manual de procedimientos de aeródromos:
– Circuitos de tráfico – Puntos de notificación – Procedimientos de coordinación entre aeronaves – Frecuencias para operar en aeródromos – Procedimientos de carga de agua – Procedimientos de repostaje – Procedimientos de estacionamiento
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• MITIGACIÓN DE RIESGOS – CARGA EN AGUA
• Entrenamiento Operacional • Estandarización de procedimientos (Operador/CCAA) • Manual de procedimientos de hidro-superficies:
– Procedimientos específicos de cada zona de toma de agua – Análisis periódicos de las zonas de amerizaje – Procedimientos de realización de geográficos – Procedimientos de coordinación entre aeronaves – Procedimientos de cargas múltiples – Entrenamiento adicional con tren de aterrizaje retráctil
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
© AESA 2012 Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros.
RECOMENDACIONES RELATIVAS A LOS PROCEDIMIENTOS DE CARGA DE AGUA
• MITIGACIÓN DE RIESGOS
Cód
igo
de P
lant
illa:
F-D
EA-F
OR 0
1 3.
0
Agencia Estatal de Seguridad Aérea
Avenida General Perón 40
28020 Madrid
FIN DE LA PRESENTACIÓN