RECORRIDO DE SEGURIDAD PARA DTM Archer 153 Itaú X4 - Incahuasi 2

ARCHER DLS-153SWANBERG BROS. BOLIVIA LTDA.

ARCHER DLS-153Swanberg Bros. Bolivia Ltda.

(*) Distancia calculada desde la Planchada ITU X4



û Distancia(*): 0.0 kmû Distancia a punto anterior: 0.0 kmû Observaciones: Movimiento de

vehículos livianos, se debe controlar acceso hasta buzón de tuberías y al Campamento Principal ITU-X4. Personal trabajando en la vía. Se debe analizar continuidad de transporte en caso de lluvias.



û Distancia(*): 0.1 kmû Distancia a punto anterior: 0.1 kmû Observaciones: Inicio del camino

hacia el Campamento Principal, subidas pronunciadas. Maquinaria trabajando en la vía. Movimiento de vehículos livianos.



û Distancia(*): 0.6 kmû Distancia a punto anterior: 0.5 kmû Observaciones: Curva pronunciada

a la derecha, terreno suelto, se requerirá apoyo de Petrolero o Montacargas para unidades con carga pesada.



û Distancia(*): 1.2 kmû Distancia a punto anterior: 0.6 kmû Observaciones: Ingreso al

Campamento Principal, entrada y salida de vehículos, presencia de animales en la vía.



û Distancia(*): 1.4 kmû Distancia a punto anterior: 0.2 kmû Observaciones: Ingreso al Acopio

de Tuberías, espacio para el parqueo de unidades vacías.



û Distancia(*): 1.9 kmû Distancia a punto anterior: 0.5 kmû Observaciones: Curva peligrosa a

la izquierda, puede requerir apoyo en la subida de unidades cargadas.Inicio de la bajada hasta km 5.1




a la derecha, terreno suelto, se puede requerir apoyo en la bajada de unidades cargadas, así como en unidades vacías de retorno.

(Trailer con Lowboy vacío tuvo que ser remolcado en ésta subida)



û Distancia(*): 5.1 kmû Distancia a punto anterior: 2.8 kmû Observaciones: Curva y contra-

curvas en bajada, precaución al circular.



û Distancia(*): 5.8 kmû Distancia a punto anterior: 0.7 kmû Observaciones: Curva peligrosa en

bajada a la izquierda, presencia de animales en la vía, pueden haber problemas en la subida de vacíos por lo suelto del terreno y la pendiente.



û Distancia(*): 6.3 kmû Distancia a punto anterior: 0.4 kmû Observaciones: Inicio de subida.

Curva pronunciada a la izquierda, terreno suelto, se requerirá apoyo de Petrolero o Montacargas para unidades con carga pesada.




a la derecha, terreno suelto, se requerirá apoyo de Petrolero o Montacargas para unidades con carga pesada.



û Distancia(*): x.x kmû Distancia a punto anterior: x.x kmû Observaciones: Excesivo polvo en

la ruta, se debe prever un regado contínuo, preferentemente al final del día.



û Distancia(*): 7.2 kmû Distancia a punto anterior: 0.7 kmû Observaciones: Cruce ITU X4 –

ITU-X2 (camino a San Alberto) –Caraparí

ITU X4 – Caraparí



û Distancia(*): 8.9 kmû Distancia a punto anterior: 1.7 kmû Observaciones: Curva y

contracurva en bajada pronunciada.





y peligrosa a la izquierda en bajada. Se requerirá apoyo de Petrolero para unidades con carga pesada. Terreno suelto, puede haber problemas en la subida de vacíos.



û Distancia(*): 10.6 kmû Distancia a punto anterior: 0.0 kmû Observaciones: Curvas y

contracurvas en bajada pronunciada y peligrosa. Descenso hasta km 13.6. Se debe analizar utilizar Petrolero, dependiendo de las condiciones del camino y lo suelto del mismo.




û Distancia(*): 18.1 kmû Distancia a punto anterior: 4.5 kmû Observaciones: Puente en

construcción sobre quebrada. Desvío angosto y sin compactar. Circulación de personas y tránsito de vehículos livianos y pesados. Caño plástico de 5[ para desagüe de obra pasa por debajo de terraplén. Posible rotura por paso de unidades. Se requieren rellenado para disminuir presión sobre el caño.




û Distancia(*): 18.1 kmû Distancia a punto anterior: 0.0 kmû Observaciones: Tramo en

construcción hasta km. 18.6, presencia de equipo pesado trabajando. Promontorios de tierra al costado de la vía, un solo carril de paso. Terreno inestable en caso de lluvias.




û Distancia(*): 18.6 kmû Distancia a punto anterior: 0.5 kmû Observaciones: Camino en buenas

condiciones de transitabilidad hasta km 21.6. Polvo excesivo. Se debe prever el regado continuo.




û Distancia(*): 21.6 kmû Distancia a punto anterior: 0.0 kmû Observaciones: Desvío por

construcción de puente. Altura aceptable. Vía estrecha, precaución al circular. Paso complicado en caso de lluvias.





mantenimiento, cisterna de empresa constructora hace regado del camino. Movimiento de equipo pesado. Presencia de animales en la vía.





construcción, presencia de equipo pesado, polvo excesivo, un solo carril.




û Distancia(*): 27.2 kmû Distancia a punto anterior: 3.4 kmû Observaciones: Puente antes de

llegar a Caraparí. Buenas condiciones, polvo excesivo, precaución al circular.




û Distancia(*): 29.0 kmû Distancia a punto anterior: 1.8 kmû Observaciones: Caraparí, zona de

tráfico de motos, vehículos livianos y pesados, personas y animales. Precaución al circular. Cables sobre la vía relativamente altos.




û Distancia(*): 29.0 kmû Distancia a punto anterior: 0.0 kmû Observaciones: Caraparí - Cruce

San Alberto – rumbo a Pajoso, 4.4 km. de Pavimento. Presencia de animales en la vía. Alto tráfico de vehículos. Cruce San Alberto km 30.4




û Distancia(*): 33.4 kmû Distancia a punto anterior: 4.4 kmû Observaciones: Inicio de camino de

tierra, subida pronunciadas, camino angosto en partes, se requiere comunicación constante con las unidades del convoy y el escolta, hasta km 34. Alto tráfico de vehículos. Polvo excesivo. Se debe evaluar paso ante lluvias.



û Distancia(*): 34.0 kmû Distancia a punto anterior: 0.6 kmû Observaciones: Camino angosto

por partes, tramo en subida hasta la ripiera. Precaución al circular, alto tráfico.



û Distancia(*): 36.3 kmû Distancia a punto anterior: 2.3 kmû Observaciones: Ripiera, espacio

amplio para revisión de carga y paso de vehículos particulares.



û Distancia(*): 36.3 kmû Distancia a punto anterior: 0.0 kmû Observaciones: Zona con probable

neblina por la madrugada, precaución al circular. Se debe evaluar continuidad en caso de lluvias y/o neblina. Alto tráfico de livianos y pesados. Vía angosta en partes.



û Distancia(*): 38.0 kmû Distancia a punto anterior: 1.7 kmû Observaciones: Tramo en bajada

con curvas pronunciadas. Alto tráfico, posible neblina, polvo excesivo, evaluar en caso de lluvias y/o neblina. Descenso hasta km 41.




con curvas pronunciadas. Alto tráfico. Se debe parar el tráfico de subida para no tener inconvenientes.




angosto hasta el km 41.9, se debe parar el tráfico de subida para no tener inconvenientes.



û Distancia(*): 49.1 kmû Distancia a punto anterior: 8.1 kmû Observaciones: Inicio de pavimento

hasta Pajoso, 7.2 km, presencia de animales y personas en la vía, circulación de livianos y pesados.



û Distancia(*): 320.1 kmû Distancia a punto anterior:

271.0 kmû Observaciones: Tramo asfaltado:

Pajoso – Villamontes – Macharetí –Boyuibe – Camiri – Ipati, 271 km. Alto tráfico de livianos y pesados, presencia de personas y animales en la vía.



û Distancia(*): 320.1 kmû Distancia a punto anterior: 271 kmû Observaciones: Vía de tierra, difícil

acceso en caso de lluvias. Tráfico de vehículos bajo. Presencia de animales y personas en la vía, especial en días de clases. Se debe prever el regado en las zonas con población sobre la vía.



û Distancia(*): 330.6 kmû Distancia a punto anterior: 10.5 kmû Observaciones: Zona arenosa, una

sola vía.



û Distancia(*): 333.6 kmû Distancia a punto anterior: 3.0 kmû Observaciones: Zona arenosa,

curva y contracurva.



û Distancia(*): 346.1 kmû Distancia a punto anterior: 12.5 kmû Observaciones: Cruce Caraparicito

- MuyupampaA Muyupampa



û Distancia(*): 346.3 kmû Distancia a punto anterior: 0.2 kmû Observaciones: Mataburro. Ingreso

a Comunidad Caraparicito. Se debe tener mucha precaución debido a que en la zona hay asentamientos humanos y cruce de animales.



û Distancia(*): 347.8 kmû Distancia a punto anterior: 1.5 kmû Observaciones: Ingreso a

Campamento SERPETBOL.



û Distancia(*): 348.8 kmû Distancia a punto anterior: 1.0 kmû Observaciones: Camino hasta

Campamento de SERPETBOL sin ningún obstáculo, se podría utilizar como parqueo de camiones vacios.



û Distancia(*): 349.4 km – 351.1 kmû Distancia a punto anterior: 0.6 kmû Observaciones: Curvas

pronunciadas, terreno suelto, andar con cuidado, se necesita que cisternas rieguen frecuentemente la vía para evitar su deterioro y se levante el polvo.



û Distancia(*) 349.4 km – 351.1 kmû Distancia a punto anterior: 0.0 kmû Observaciones: En caso de lluvias,

se debe analizar nuevamente el camino para definir la continuidad de las operaciones.



û Distancia(*) : 351.1 km – 355.0 kmû Distancia a punto anterior: 3.9 kmû Observaciones: Camino amplio y

estable (salvo lluvias).



û Distancia(*): 359.2 kmû Distancia a punto anterior: 4.2 kmû Observaciones: Cruce al ICS 2 –

ICS 3, se necesita banderillero debido a que es una ruta transitada por comunarios, tanto en vehículos como de a pié.



û Distancia(*): 359.8 kmû Distancia a punto anterior: 0.6 kmû Observaciones: Acopio de ripio, se

puede utilizar para el parqueo de unidades vacía y paso de convoy. Tiene preferencia convoy cargado.



û Distancia(*): 363.5 kmû Distancia a punto anterior: 3.7 kmû Observaciones: Prioridad al paso

de unidades con carga, se debe mantener húmedo el terreno para evitar polvo.



û Distancia(*): 364.3 kmû Distancia a punto anterior: 0.8 kmû Observaciones: Bomba de Agua,

espacio para el parqueo de unidades vacías.



û Distancia(*) : 366.4 kmû Distancia a punto anterior: 2.1 kmû Observaciones: Playa de Acopio de

Tuberías, previo al Campamento (capacidad aproximada, 8 unidades).



û Distancia(*) : 366.5 kmû Distancia a punto anterior: 0.1 kmû Observaciones: Campamento

Principal



û Distancia(*) : 367.1 kmû Distancia a punto anterior: 0.6 kmû Observaciones: Planchada

Incahuasi - 2.



û Distancia(*) : --û Distancia a punto anterior: --û Observaciones: Precaución en toda

la vía por la presencia de animales sueltos.



û Distancia(*) : ---û Distancia a punto anterior: --û Observaciones: Se debe coordinar

el uso de la motoniveladora para el mantenimiento del camino, en especial en las subidas.



û Distancia(*) : ---û Distancia a punto anterior: --û Observaciones: Se debe coordinar

el uso del camión cisterna en todos los tramos, para reducir el levantamiento de polvo y mejorar la visibilidad del camino, de transeúntes y/o movilidades.



û Distancia(*) : --û Distancia a punto anterior: --û Observaciones: Alerta con los

letreros que indican la proximidad de bateones en toda la vía



ALTERNATIVA:RUTA ITU X4 – SAN ALBERTO

Distancia: 47.90 km



û Distancia(*): 7.2 kmû Distancia a punto anterior: 0.7 kmû Observaciones: Cruce ITU X4 –

ITU-X2 - Camino a San Alberto

ITU X4 – San Alberto



û Distancia(*): 9.6 kmû Distancia a punto anterior: 2.4 kmû Observaciones: Camino estable, sin

curvas pronunciadas ni bajadas peligrosas, polvo excesivo, circulación de vehículos particulares. Quebrada, peligro en caso de lluvias.




û Distancia(*): 13.5 kmû Distancia a punto anterior: 3.9 kmû Observaciones: Subida

pronunciada, curvas y contracurvas.




û Distancia(*): 14.0 kmû Distancia a punto anterior: 0.5 kmû Observaciones: Bajada angosta,

buena visibilidad del camino, curvas y contracurvas




û Distancia(*): 17.1 kmû Distancia a punto anterior: 3.1 kmû Observaciones: Curva y contra-

curva pronunciada en subida




û Distancia(*): 21.1 kmû Distancia a punto anterior: 4.0 kmû Observaciones: Descenso peligroso

con curvas y contra-curvas, hasta el km 25.0




û Distancia(*): 25.0 kmû Distancia a punto anterior: 3.9 kmû Observaciones: Subidas y bajadas

con curvas y contra-curvas, hasta km. 29.3




û Distancia(*): 29.8 kmû Distancia a punto anterior: 4.8 kmû Observaciones: Puente en curva y

en bajada. Puente angosto en km. 30.0




û Distancia(*): 31.3 kmû Distancia a punto anterior: 1.5 kmû Observaciones: Cruce Planta San

Alberto, puente angosto, circulación de vehículos livianos y pesados, presencia de animales y personas en la vía.




û Distancia(*): 34.0 kmû Distancia a punto anterior: 2.7 kmû Observaciones: Desvío sobre

quebrada, puente en construcción. Maquinaria y personas trabajando. Precaución una sola vía.





construcción, desvío sobre quebrada.




û Distancia(*): 40.2 kmû Distancia a punto anterior: 2.9 kmû Observaciones: Loma Alta, tramo

en construcción, máquinas trabajando





construcción, desvío, con curva y contra-curva en subida




û Distancia(*): 46.5 kmû Distancia a punto anterior: 4.1 kmû Observaciones: Cable bajo, se

debe levantar el mismo para la circulación.





construcción sobre quebrada. Evaluar paso en caso de lluvias.




û Distancia(*): 47.9 kmû Distancia a punto anterior: 0.4 kmû Observaciones: Cruce San Alberto

– Caraparí.


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