Red de simuladores de

conducción ferroviarios Una herramienta tecnológica formativa al servicio del Sector

D. G. de Seguridad, Organización y RR.HH.

D. de Organización

Gerencia de Área de Formación

Dirección General de Seguridad, Organización y Recursos Humanos Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional

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Ley del Sector Ferroviario

LEY 39/2003, 17/11/2003

LEY DE SECTOR

FERROVIARIO

Marco de evolución de la Formación Ferroviaria

Enero 2005

Ministerio Fomento

Criterios formativos propios

e independientes

Itinerarios formativos oficiales

establecidos por transposición de

normativa comunitaria

30.000 trabajadores

15.000 trabajadores

RENFE

15.000 trabajadores

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Orden de Personal de Mº de FOMENTO

ORDEN FOM

2520/2006 27/07/2006

Artículo 2. Personal

afectado.

Trabajadores afectados por el Marco Normativo Ferroviaria

TALLERES

INFRAESTUCTURAS

CONDUCCIÓN

CIRCULACIÓN

COMERCIAL

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PERSONAL COMERCIAL

22,39%

ESTRUCTURA10,99%

ADMÓN Y GESTIÓN

8,09%TALLERES19,95%

CONDUCCIÓN38,58%

4

Total Plantilla Renfe Operadora

TOTAL PLANTILLA

13.901

Maquinistas

Trabajadores por grupo profesional

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FORMACIÓN COMERCIAL

6,28%FABRICACIÓN Y MANTENIMIENTO

11,90%

HABILIDADES 14,15%

SEGURIDAD INTEGRAL 67,68%

Formación Personal Propio

Futuros Maquinistas del Sector (Tras liberalización del Sector)

TOTAL HORAS

622.192

Formación Impartida 2011

Formación Interna y Externa

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El camino a recorrer

De 13 a 15 meses de formación hasta iniciar el ejercicio profesional (1.500 horas aprox.)

Profesión de Maquinista

Exa

me

n

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EXAMEN TEÓRICO

+ SIMULADOR

TEÓRICO-PRÁCTICA

PRÁCTICAS DE

CONDUCCIÓN EFECTIVA

Título de Conducción

1.150 HORAS (11 MESES) Diseño pedagógico

EXAMEN PRÁCTICO

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Habilitaciones de infraestructura - Itinerario

Formación mínima: 30 horas.

(Por ejemplo, Núcleo Cercanías Madrid: 144 horas)

Habilitaciones de Conducción

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ERTMS/ETCS

64 horas de formación.

ASFA Digital

16 horas de formación.

Sistemas de Seguridad

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Habilitaciones de Conducción

34 VEHÍCULOS

2-4 SEMANAS DE FORMACIÓN

(por vehículo)

Habilitaciones de Material

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Escenarios y sistemas simulados

Simulador genérico de vehículos Recreados 800 Km de vía convencional y

de alta velocidad.

ASFA y ASFA Digital V.2

ERTMS/ETCS Nivel 1

(Nivel 2 en julio de 2012)

LZB

Tren – Tierra

GSM-R

Equipos de seguridad y de comunicaciones

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Red de aulas tecnológicas con simuladores

Inicio del proyecto Mayo de 2006.

Primeras aulas en Madrid y Barcelona (4 PI 10 PF) Dic 2007.

Resto de aulas (6 PI 10 PF) Diciembre de 2008.

13 simuladores nuevos para aulas auxiliares, primavera 2012.

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Composición

Conceptos de diseño

Dos puestos de Instrucción

Un puesto de formador

Modularidad y Portabilidad

Diseño compacto e Instalación minimalista

PCs y electrónica embarcados

90% del cableado interno y oculto

Diseño

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Ahorro de costes.

Entrenamiento en estrés.

Situaciones degradadas y extremas.

Eliminación de riesgos en las prácticas.

Situaciones difícilmente reproducibles en la realidad.

Repetición de ejercicios. Asimilación de conceptos.

Módulo formativo de Conducción Eficiente.

Beneficios Tangibles

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1 P I

1 P F

Santiago de

Compostela

1 P I

2 P F

León

2 P I

4 P F

Barcelona

1 P I

2 P F

Valencia

Madrid

2 P I

6 P F

1 P I

2 P F

Miranda

1 P I

2 P F

Sevilla

Monforte

Santander

Irún

Zaragoza

Tarragona

Mérida

Albacete

Murcia

Málaga

Granada

Salamanca

Valladolid

Oviedo

Distribución geográfica

Bilbao 1 P I

2 P F

708

1.551

566

324

1.295

689

230

Número de Maquinistas

Total de Centros de Formación: 21

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Centralización de los resultados pedagógicos

Distribución periférica

del Plan Didáctico

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Más de 10.000 participaciones

Datos de uso de los simuladores

43,78%56,22%

Equipos de Seguridad

Formación de Formadores

Reciclajes de Título de Conducción

Procesos de Selección

Reciclajes de Título de Conducción

Título de Conducción

FORMACIÓN INTERNA FORMACIÓN EXTERNA

Datos período 2008-2012

TOTAL HORAS

137.434

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