REGLAMENTO DE PRENSA ACREDITACIONES PERMANENTES · Para ello, será necesario ponerse en contacto...

DAKAR 2019

REGLAMENTO DE PRENSA ACREDITACIONES PERMANENTES

En cualquier caso, la versión francesa es la versión oficial del reglamento. Las traducciones en inglés y en español están editadas para facilitar la preparación de las personas acreditadas, por lo tanto, en caso de litigio con las traducciones e interpretaciones, sólo se considerará y aplicará la

versión francesa.

SUMARIO

Dakar 2019 – REGLAMENTO DE PRENSA 2/41

CONDICIONES GENERALES …………………………………………………………………………… Página 3

PACK VEHÍCULO DE PRENSA .………………………………………………………….……………. Página 8

PACK TRASLADOS PRENSA VIVAC ………………………………………………………….… Página 20

PACK PERSONA EN VEHÍCULO DE ASISTENCIA..………………………………….…… Página 24

SEGUROS ………………………………………………………………………………………… Página 27

PERSONAS DE CONTACTO ………………………………………………………………………………. Página 35

DECLARACIÓN INDIVIDUAL (completarla y devolverla)….…………………… ………… Página 36

ANEXO: TRANSMISIONES E INTERNET……………………………………….……………….. Página 37

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS…………………………………………………..…… Página 39

REGLAS DE UTILIZACIÓN DE ELEMENTOS GRÁFICOS Y VIDEOS Página 40

CONDICIONES GENERALES


Las acreditaciones son válidas para la totalidad del rally.

I. TIPO DE ACREDITACIONES PERMANENTES

EXISTEN TRES TIPOS DE PACK:

1. Acreditación permanente “Pack vehículo de prensa” : traslados de vivac a vivac en vehículo de prensa no

proveído por la organización

2. Acreditación permanente “Pack traslados prensa vivac” : traslados de vivac a vivac gestionados por la organización

3. Acreditación permanente “Pack persona en vehículo de asistencia” : traslados de vivac a vivac en el vehículo

de asistencia

II. SALAS DE PRENSA

Se habilitarán espacios debidamente equipados (mesas, sillas, iluminación, tomas eléctricas…) durante las verificaciones administrativas y técnicas en todos los vivacs. Dichos espacios estarán disponibles para todos aquellos

que hayan recibido una acreditación permanente por parte del Servicio de Prensa de ASO.

III. TRANSMISIONES E INTERNET

Sala de prensa verificaciones administrativas y técnicas Se implementará un sistema de Wifi en la Sala de Prensa. Pero los periodistas que deseen tener una línea

particular deberán contactar con el Servicio de Prensa de ASO.

Durante el Rally y en meta : vivacs

Durante el rally ASO pondrá en marcha un sistema de transmisión competente que tendrá gran autonomía. Estará disponible, todos los días, en el Media Center (desde las 10h00, aprox) y hasta las 21h00.

Ni A.S.O. ni sus proveedores (ex: Marlink) proveen ordenadores ni impresoras. Cada periodista,

fotógrafo o responsable de prensa deberá traer su propio material, que deberá estar debidamente asegurado (a su cargo) con una compañía de seguros de probada solvencia.

Toda la información sobre las transmisiones e internet aparece en el anexo.

Todos los periodistas y responsables de prensa tendrán acceso a la “INTRANET” habilitada por la organización:

posiciones, clasificaciones, comunicados de prensa, entrevistas, libro de registro…

Para ello, será necesario ponerse en contacto con nuestro proveedor de Internet, Marlink para configurar los

ordenadores durante las verificaciones en Lima antes de que comience el rally.

Se retirará la acreditación a cualquier persona con acreditación de prensa sospechosa de realizar actividades de asistencia. En el caso de que dichas actividades de asistencia queden demostradas, el competidor asistido recibirá una penalización que podría llevar incluso a la exclusión.



IV. INFORMACIONES DISPONIBLES

Toda la información de prensa se encontrará disponible en el Servicio de Prensa en francés, inglés y español: noticias

sobre la carrera, posición de los competidores en la especial, salidas, clasificaciones, comunicados de prensa,

entrevistas... Dicha información será comunicada a través de carteles y puesta a disposición de los usuarios a través de la web

oficial del rally: www.dakar.com y en el Media Content Pool del Dakar https://www.dakar.com/es/espacio-medios/identification-espacio-medios.

V. ZONA DE ENTREVISTAS Y ORDEN DE PASO DE LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN ZONA MIXTA

En la llegada de cada especial se habilitará una zona de entrevistas que estará reservada exclusivamente a aquellas televisiones que ostenten derechos y a los medios de comunicación asociados al Dakar 2019. Se ruega respetar el

siguiente orden para las entrevistas y reportajes fotográficos:

1. Entrevista con las cadenas de televisión que ostenten derechos para la retransmisión en directo – por ejemplo FTV, FOX, … (Petos TV rosas y azules)

2. Entrevista “conjunta” para los medios que ostenten derechos – Entrevistas grabadas por los equipos de ASO. (Petos TV rosas y azules)

3. Entrevista con los medios asociados al Dakar 2019 (para poder captar imágenes de vídeo, deberá consultar el documento “Medios asociados al Dakar: reglamento vídeos”). (Petos TV y medios blancos)

VI. ALOJAMIENTO Y COMIDAS

En los vivacs, podrá instalar su tienda en las áreas identificadas para tales efects en el plano del vivac.

Por lo general, los vivacs se instalarán cerca de los núcleos de población. Por lo tanto, las personas que así lo deseen

tendrán la posibilidad de alojarse en un hotel (asumiendo los gastos).

Las comidas en los vivacs están cubiertas en el paquete del “Pack Vehículos de Prensa”, “Pack traslados prensa vivac” y “Pack persona en vehículo de prensa” al presentar la acreditación.

VII. ASISTENCIA A LOS COMPETIDORES

Se prohíbe transportar el material de un competidor y ayudar a un competidor conforme a los artículos de 31P1 a

31P4 del reglamento auto - SidebySide - camión y de 27P a 27P4 del reglamento Moto-cuadriciclos.

No obstante, las personas autorizadas en el vehículo de prensa deberán prestar asistencia en aquellos casos en los

que la tripulación del vehículo de un competidor se encuentre en dificultades o incapaz de retirarse de la pista, en este último caso únicamente si su posición representa un peligro para el transcurso de la carrera. En ambos casos, y

antes de dar ningún paso, el vehículo de prensa deberá notificar lo ocurrido al PCO a través de su teléfono satelital (+33 1 41 33 02 10).

Las personas que cuenten con una acreditación de prensa para el rally no podrán, bajo ninguna circunstancia, prestar asistencia, del tipo que sea, a los competidores en carrera: transporte de piezas, provisión de combustible, transporte

del material al vivac, intervención mecánica, etc. El incumplimiento de esta norma conllevará su expulsión del rally y la descalificación del competidor implicado.

http://www.dakar.com/



El incumplimiento de dicha disposición podrá llevar a la exclusión inmediata de los vehículos implicados y de sus equipos.

VIII. ETAPAS MARATÓN

Las solicitudes de acreditación para acceder a los parques cerrados durante las etapas maratón deben ser presentadas en el centro de prensa, como muy tarde, 3 días antes de la fecha de la etapa para ser considerados.

Estas autorizaciones son nominativas.

Los periodistas y fotógrafos con entrada autorizada a los parques cerrados de los vivacs maratón no pueden “tocar”

los vehículos o ayudar a los pilotos de ninguna manera (proveer bolsas, computadoras, materiales). El incumplimiento de esta regla podrá llevar a la expulsión de los competidores implicados. Los “parc fermés” no serán accesibles.

Ningún responsable de prensa, miembro de un team, o persona en relación con un team será autorizado en estas etapas (ni con una acreditación del pack vehículo de prensa, ni en un pack traslados prensa

vivac).

IX. COMPORTAMIENTO GENERAL

El periodista, fotógrafo, responsable de prensa y sus respectivos equipos deberán comportarse de forma respetuosa en la carretera frente a:

las autoridades y las poblaciones de los países anfitriones; competidores;

el personal de la organización.

Toda falta probada conllevará una penalidad de 500 €, que deberá ser abonada en menos 48 horas. La persona

implicada deberá contactar con el servicio de prensa inmediatamente después de haber sido informado de su penalidad.

X. OBLIGACIONES

Obligación de informar a la organización por todos los medios posibles en caso de emergencia o regreso anticipado;

Obligación de abonar las multas correspondientes por exceso de velocidad; Obligación de cumplir con todos los trámites aduaneros vigentes en los países recorridos;

Obligación de respetar el presente reglamento y el reglamento particular de Moto/Cuadriciclos y

Auto/Camión/Side by Side; Obligación de devolver al organizador todo el material o equipamiento puesto provisionalmente a disposición

del equipo durante la carrera; Respeto de las normas de seguridad (velocidad al atravesar núcleos de población, los vivacs, las zonas

limitadas, estacionamiento en el itinerario de la carrera, media vuelta no autorizada durante el itinerario de la

carrera); Obligación de avisar al servicio de Prensa acerca de cualquier cambio/permuta de pasajeros.

El incumplimiento de las dichas obligaciones puede llevar a la exclusión inmediata del vehículo implicado y de su equipo.



DATOS PERSONALESSONALES

Al cumplimentar un formulario de solicitud de acreditación, usted debe proporcionar una serie de datos e

información al Organizador. Algunos de estos datos permiten identificarle, directa o indirectamente, y pueden ser considerados como datos personales en el sentido de la normativa aplicable en materia de protección de datos

personales.

De manera general, los datos personales que usted proporcione (en lo sucesivo, los "Datos") están destinados al

personal autorizado del Organizador, responsable del tratamiento de dichos Datos, y a sus posibles subcontratistas.

El Organizador recoge estos Datos para determinados fines y, en particular, para:

- Permitir la creación, la gestión y los accesos a su cuenta; - Suministrar la información y los servicios solicitados y, en particular, permitirle presentar una solicitud de

acreditación para Ud. o por cuenta de un tercero; - Permitir el tratamiento, el seguimiento y la gestión de las solicitudes de acreditaciones;

- Cobro, lucha contra el fraude;

- Permitir la gestión, la modificación y la mejora de los productos y servicios del Organizador; - Enviar correos electrónicos o publicar mensajes para facilitarle información de interés, como la

confirmación de su pedido, las actualizaciones, cartas informativas sobre nuestras actividades; - Enviar correos electrónicos, SMS o mensajes de WhatsApp para facilitarle información, avisos y

actualizaciones relativas a la Competencia;

- Recoger información, en particular mediante sondeos, encuestas o cuestionarios que le comunicamos; - Garantizar el cumplimiento de las disposiciones legales y reglamentarias aplicables;

- Enviar correos electrónicos, SMS o mensajes de WhatsApp para informarle de otros eventos que podrían ser de Su interés teniendo en cuenta los datos indicados en Su perfil;

- Enviar correos electrónicos, SMS o mensajes de WhatsApp de nuestros Socios siempre que contemos con su consentimiento expreso, pudiendo usted revocarlo en cualquier momento;

- Permitir la gestión de marketing y la promoción de nuestros servicios;

- Permitir cualquier otra finalidad especificada durante la recogida de los Datos;

Comunicación de los Datos

Para la correcta ejecución de las acreditaciones que usted solicita, el Organizador puede comunicar algunos de sus

Datos personales a terceros seleccionados por el Organizador, en las condiciones que se exponen a continuación:

- El Organizador puede comunicar Datos a sus filiales (en particular, a su filial Voyages Sports Organisation

"V.S.O.") y a sus afiliados. En tal caso, el uso de estos Datos queda sujeto a las presentes condiciones. - Si, al presentar una solicitud de acreditación, usted dio su consentimiento para recibir comunicaciones de

los Socios de la Competencia, podría recibir comunicaciones, correspondencia, correos electrónicos de estos últimos. En cualquier caso, podrá oponerse a estos envíos en cualquier momento.

- Por último, el Organizador puede comunicar los Datos que usted nos proporcione a sus proveedores, prestadores de servicios, subcontratistas o agentes encargados de determinadas tareas por cuenta del

Organizador en el marco de la organización de la Competencia. Por ejemplo, puede tratarse del proveedor

del material de seguridad (GPS), de los transportistas, de la empresa encargada de la asistencia médica, etc. Estos socios han aceptado preservar la confidencialidad, la seguridad y la integridad de los Datos, de

conformidad con la normativa aplicable en materia de protección de Datos.



Los Datos son alojados en la Unión europea.

Sus derechos en materia de protección de Datos

En aplicación de la ley francesa del 6 de enero de 1978 relativa a la informática, los archivos y las libertades, y del

Reglamento General de Protección de Datos, usted dispone de los derechos de consulta, acceso, rectificación y oposición por motivos legítimos con respecto a todos sus Datos personales, así como del derecho de oposición a la

prospección comercial por parte del Organizador y/o de sus socios comerciales. Dispone asimismo del derecho a formular directrices específicas o generales respecto a la conservación, la eliminación y la comunicación de sus

datos post-mortem.

Puede ejercer estos derechos enviando un correo electrónico a la dirección [email protected], o un

correo postal acompañado de una copia de un documento de identidad firmado, dirigido a:

Amaury Sport Organisation (A.S.O.)

Informatique et Libertés - DPO 40-42 Quai du Point du Jour

92100 Boulogne-Billancourt, FRANCE

Si no desea recibir llamadas comerciales, puede oponerse al uso de su número de teléfono inscribiéndose de forma gratuita en el sitio web www.bloctel.fr.

Si no desea recibir correos electrónicos comerciales, puede cancelar su suscripción a los boletines de noticias en cualquier momento a través del enlace dedicado presente en todas nuestras comunicaciones comerciales.

Si no desea recibir SMS comerciales, también puede cancelar su suscripción enviando "STOP SMS" al 36007.

Si no desea recibir mensajes comerciales por WhatsApp, también puede cancelar su suscripción siguiendo el siguiente proceso: "abra la conversación < pulse el botón del menú > Reportar como spam o Bloquear.

Atenderemos sus solicitudes a la mayor brevedad posible y, a más tardar, en los 30 días siguientes a la recepción de

la prueba de su identidad por nuestro servicio "Informática y Libertades".

http://www.bloctel.fr/

PACK VEHÍCULO DE PRENSA




I. CONDICIONES GENERALES

Los vehículos de prensa no son proporcionados por la organización.

El “Pack vehículo de prensa” se distingue por el itinerario escogido para seguir el rally: - La ruta de los vehículos de asistencia: los coches de prensa deben pasar por el itinerario fuera de carrera

(ruta utilizada por los camiones de asistencia de los equipos) - La ruta de carrera: los coches de prensa pueden ingresar en la misma pista de carrera (ruta utilizada por

los competidores). Es obligatorio respetar las normas con equipos y materiales de seguridad específicos.

Todas las personas que conduzcan el coche durante la duración del evento deben poder demostrar su experiencia en

rallies e identificarse en el momento de la inscripción. Estas personas pueden ser miembros de la tripulación o pilotos.

El equipo y el material de seguridad obligatoria del vehículo de prensa dependen del recorrido escogido. Cada vehiculo debe transportar al menos 2 personas.

Toda persona acreditada en un pack vehículo debe declarar el vehículo acreditado en el que va a viajar. Ningún

cambio de pasajero será posible durante el rally.

Por razones de organización logística, el cierre del plazo para solicitar acreditaciones permanentes de prensa “pack vehículos de prensa” se fija el:

31 de octubre de 2018 para las acreditaciones “pack vehículo” desde Europa (barco en Le Havre)

30 de noviembre de 2018 para las acreditaciones “pack vehículo” desde el continente americano.

ASO se reserva el derecho a aceptar o desestimar las solicitudes de acreditación.

TIPOS DE ACREDITACIONES

1. Periodistas/Fotógrafos

Cada periodista, fotógrafo deberá presentar su carné de prensa (válido y reconocido por el AIPS) y la carta de designación del Responsable del Medio. En caso de que un periodista o un fotógrafo no tenga carné de prensa,

deberá presentar:

- 15 articulos publicados y firmados para los periodistas, - 10 fotos publicadas y firmadas para los fotógrafos.

Existen diferentes tipos de acreditaciones para los fotógrafos y los periodistas

2. Responsables de prensa o community manager

Por Responsables de Prensa o community manager, A.S.O. entiende toda persona que represente

oficialmente un constructor, un team oficial, un patrocinador con el mismo nombre que su equipo y que no sea un periodista, ni un team manager, ni un mecánico.

Dentro de un mismo equipo o constructor se podrán inscribir varios responsables de prensa o community

manager, dentro de un límite de puestos disponibles.

3. Pilotos (solo aplica a los vehículos de prensa en la ruta de carrera)

Un curriculum vitae que justifique la experiencia en rally del piloto será exigido. Un solo piloto por vehículo de prensa será autorizado.

TARIFAS PARA EL “PACK VEHÍCULOS DE PRENSA”



Tarifa por persona “periodista”/”fotógrafo”* ……………………………….…….… Tarifa por persona “piloto” (ruta de carrera)……………………………………………………………………….…

Tarifa por persona “responsable de prensa o/y community manager” ………………………………

Tarifa inscripción del vehículo ……………………………

Traslado del vehículo en barco - Le Havre – Lima // Lima – Le Havre**

Vehículo de ˂ 2m de altura (galerías incluidas)…………………………………………

Vehículo de ≥ 2m de altura (galerías incluidas)….…………………………………………

3 500 € 4 000 €

6 500 €

1 500 €

4 500 €

6 000 €

*Tarifas por persona “periodista/ fotógrafo” – Cada periodista, fotógrafo deberá presentar su carné de prensa (válido y reconocido por el AIPS), carta de misión del redactor jefe para el periodista. En caso de que un periodista o un

fotógrafo no tenga carné de prensa, deberá presentar: - 15 articulos publicados y firmados para los periodistas,

- 10 fotos publicadas y firmadas para los fotógrafos.

**IMPORTANTE: los gastos de inscripción de los vehículos de prensa transportados en barco desde Le Havre (precio

fijo de compromiso del vehiculo y transporte por barco), deben ser abonados obligatoriamente antes del 16 de noviembre 2018. El vehículo no embarcará si los gastos no han sido abonados.

La totalidad de los gastos de acreditaciones debe ser abonada imperativamente antes del 7 de diciembre 2018.

DESCRIPCION DEL PACK

LA TARIFA INCLUYE

El libro de registro (de la asistencia o de la carrera) El acceso al Media Center

El acceso a los vivacs

Las comidas en los vivacs del 7 al 17 de enero de 2019

El seguro de Responsabilidad Civil de Vehículos Asistencia médica y repatriación sanitaria

LA TARIFA NO INCLUYE

El viaje ida y vuelta a Lima El alojamiento y las comidas fuera de los vivacs

Las comidas en Lima

Los costes del visado Las comunicaciones: teléfono, correo electrónico…

El combustible La tienda de campaña y el saco para dormir en los

vivacs



RUTA DE VEHÍCULO DE ASISTENCIA

IDENTIFICACIÓN Y SEÑALIZACIÓN

Durante las verificaciones técnicas, a los vehículos

de prensa se les asignarán los colores del rally. Esto

les permitirá seguir el rally, acceder a los parkings, vivacs y pasar las fronteras.

La organización proveerá para cada vehículo sobre

el trayecto asistencia un sticker AMARILLO:

1 pegatina para el parabrisa : 15 cm de largo del parabrisas obligatorio en cada extremo, con

una altura de 10cm 2 placas de rally: 43 x 11,5 cm, obligatoria en la

parte delantera y trasera del vehículo.

3 carteles de la carrera, 45(a) x 42 (l) cm, obligatoria.

1 cartel publicitario de la organización: 45 x 42 cm.

2 etiquetas de 9 x 20 cm que deberán colocar en la parte lateral del vehículo.

ROAD BOOK

Los vehículos de prensa acreditados formarán parte integral del rally. Como tal, podrán seguir el rally en su totalidad

y contar con sus propios libros de ruta.

En el caso de que un equipo decida no pasar por el vivac del día siguiente, deberá comunicarlo de forma

obligatoria a los responsables del servicio de prensa (ver “Contactos” pág. 33).

EQUIPAMIENTO Y MATERIAL DE SEGURIDAD OBLIGATORIOS

Véase el Reglamento Técnico para Vehículos de Asistencia en el Reglamento de la carrera disponible en internet: www.dakar.com. Vehículos admitidos: TT 4x4 de serie gasolina o diesel. Los vehículos utilitarios deportivos (SUV) y vehículos de

máxima adherencia deberán solicitar una autorización expresa a la organización. Se debe presentar cada vehículo de prensa en las verificaciones con el siguiente equipo (la ausencia de alguno de estos elementos impedirá al vehículo tomar la salida):

1 mapa general de Perú

1 linterna 1 maletín de primeros auxilios 1 triángulo de señalización 1 chaleco fluorescente por persona inscrita en el vehículo, 1 rueda de auxilio una eslinga de remolque de 5m un teléfono satélite (proveer el número)




B/RUTA DE CARRERA IDENTIFICACIÓN Y SEÑALIZACIÓN

Durante las verificaciones técnicas, a los vehículos

de prensa se les asignarán los colores del rally. Esto les permitirá seguir el rally, acceder a los parkings,

vivacs y pasar las fronteras.

La organización proveerá para cada vehículo que

transite por el trayecto asistencia con un sticker VERDE:

1 pegatina para el parabrisas : 15 cm de banda de parabrisas obligatoria en cada

extremo, con una altura de 10cm

2 placas de rally: 43 x 11,5 cm, obligatorias en la parte delantera y trasera del vehículo.

3 carteles de la carrera, 45(a) x 42 (l) cm, obligatoria.

1 cartel publicitario de la organizacion: 45 x 42 cm.

2 etiquetas de 9 x 20 cm que deberán fijarse

sobre la cara lateral del vehículo.

ROAD BOOK

Los vehículos de prensa acreditados formarán parte integral del rally. Como tal, podrán seguir el rally en su totalidad

y contar con sus propios libros de ruta “Ruta de carrera”: - El libro de ruta de la 1a etapa se distribuirá durante el briefing de prensa (en las verificaciones se

comunicará el lugar y el horario), - Luego, durante el rally se entregarán diariamente, el día anterior para el día siguiente entre las 16h00 y

las 21h00 en la sala de prensa y a partir de las 21h00 en el PC Carrera (Cf. plano del vivac entregado en el momento de la retirada de su acreditación).

En el caso de que un equipo decida no pasar por el vivac del día siguiente, deberá comunicarlo de forma obligatoria los responsables del servicio de prensa.

RÉGLAMENTO TÉCNICO PARA LOS VEHÍCULOS DE PRENSA

Vehículos 4x4 todo terreno de serie, gasolina o diesel, acordes al espíritu del reglamento T1 (vehículos de serie),

incluso si no cuentan con la homologación FIA para vehículos de “Ruta de carrera”.

Al principio de la carrera, A.S.O. se reserva el derecho a rechazar cualquier vehículo que no le parezca adaptado, o que no responda a las normas de seguridad. Dicho Reglamento Técnico podrá consultarse en la

siguiente web: www.fia.com

EQUIPAMIENTO Y MATERIAL DE SEGURIDAD OBLIGATORIOS

El Iritrack es obligatorio para todos los vehículos que usen el itinerario de la carrera.

http://www.fia.com/



Se debe presentar cada vehículo de prensa en las verificaciones con el siguiente equipo (si faltara alguno de estos, el vehículo no podría tomar la salida):

el Iritrack (ver anexo y formulario de pedido en la página web) (Novedad)

Estructura antivuelco* (El único elemento no obligatorio es el pilar de refuerzo del parabrisas) 1 mapa general de Perú

1 linterna 1 botiquín de primeros auxilios

1 triángulo de señalización 1 chaleco fluorescente por persona inscrita en el vehículo,

1 extintor manual homologado de 1kg de polvo seco

2 retrovisores exteriores 2 anillas de remolque (1 delantera, 1 trasera)

2 ruedas de auxilio una eslinga de remolque de 5m

3 bengalas rojas fumígenas

1 manta de supervivencia por persona 1 reserva de agua de 5 litros por persona

Arnés con un mínimo de 4 puntos de anclaje luces traseras acordes al reglamento específico de coches

dos planchas de arena y dos palas

asientos individuales (prohibidas las banquetas).

Observación: el orificio de llenado del depósito debe encontrarse en el exterior del habitáculo. Las conducciones,

canalizaciones de carburante, fijaciones y puestas en atmósfera deberán cumplir con el Reglamento Técnico de la FIA

de vehículos todo terreno.

* ESTRUCTURA ANTIVUELCO La estructura antivuelco debe cumplir con el reglamento de la FIA: diámetro de 50mm y grosor mínimo de 1mm;

materiales de acero o acero de carbono estirado en frío sin soldadura; tornillos de, al menos, M8 de una calidad ISO 8.8 o superior, tuercas auto bloqueantes y dotadas de arandelas de bloqueo. Puntos de anclaje y estructuras.

Dibujo 283.5 para 3 y 4 asientos

Dibujo 283.6 para 2 asientos

(El único elemento no obligatorio es el pilar de refuerzo del parabrisas)



CIERRE DE LA PISTA

ATENCIÓN: aquellos vehículos que opten por el itinerario de la carrera deberán entrar en la especial, como mínimo, una hora antes de la salida de la primera moto. Transcurrido dicho momento, no se permitirá el acceso de vehículos a la pista.

Cerrarán la pista del rally los vehículos “escoba” de la organización. En los tramos desérticos, donde la pista puede alcanzar un ancho de 10 km, no es posible garantizar que los

camiones escoba pasen por el punto exacto donde se encuentra un vehículo averiado. Por tanto, corresponde al equipo señalizar su presencia con la ayuda del material de supervivencia que se lleve a bordo o haciendo uso del

teléfono satelital.

Los camiones escoba trasladarán a las personas físicas cuyos vehículos se hayan averiado, pero no remolcarán, en

ningún, caso los vehículos averiados. La recuperación del vehículo corre a cargo del equipo.

Las personas que se nieguen a subirse a los vehículos escoba lo harán bajo su entera responsabilidad y deberán firmar el descargo que les presenten los miembros de la organización encargados de cerrar la pista. No podrá

interponerse recurso alguno contra la organización en lo referente a las consecuencias de dicha negativa.

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II.

III.

EN EL CASO DE LOS ACREDITADOS:

Todo periodista, fotógrafo, responsable de prensa o piloto que cuente con una acreditación permanente para el Dakar

2019 en un “Pack Vehículo de Prensa” deberá presentarse obligatoriamente en las Verificaciones Administrativas y Técnicas en Lima los 4, 5 o 6 de enero 2019 y estar presentes en el briefing de prensa (en

las verificaciones se le comunicará el lugar y el horario):

Cada periodista, fotógrafo, responsable de prensa o piloto deberá presentar los documentos originales que se citan

más abajo, en curso de validez: En el caso de los pasajeros:

carné de prensa (válida y reconocida por el AIPS) , carta de misión del redactor jefe para el periodista/fotógrafo o carta de misión del Team manager para el responsable de prensa

pasaporte (válido hasta el 30/06/2019)

justificante de pago carné de conducir internacional para conducir en los países atravesados

visados, en caso de que sea necesario (los interesados deben presentar los dossiers en el Consulado como mínimo con 30 días de antelación; con especial atención a las personas que vienen de China),

informe médico

En caso de no presentar todos los documentos originales en los controles administrativos y técnicos, el periodista,

fotógrafo o responsable de prensa no podrá ser acreditado para el rally. No se aceptarán fotocopias ni declaraciones de extravío y/o sustracción.

En el momento de las verificaciones administrativas en Lima una acreditación y un peto le serán entregados y le

permitirán acceder al vivac, a la sala de prensa y a la restauración. El peto le será exigido para acceder a las zonas de

verificaciones técnicas en Lima, a las partidas y llegada de las especiales y algunas zonas del podio de partida y de llegada.

PARA EL VEHICULO:

Para estar acreditados en la totalidad del Rally, los vehículos de prensa (no facilitados por la organización) deben: Para los vehículos europeos:

- Pasar la primera parte de las verificaciones administrativas y técnicas del vehículo, los 22 y 23 de noviembre 2018 en le Havre.

- Finalizar las verificaciones administrativas y técnicas en Lima los 4, 5 o 6 de enero 2019. Para los vehículos en el continente americano:

- Pasar las verificaciones administrativas y técnicas en Lima los 4, 5 o 6 de enero 2019.

Deberán presentarse los documentos originales que se detallan a continuación, todos ellos en periodo de validez:

permiso de circulación o certificado de matriculación en regla (no se aceptan WW, W o equivalente para los países extranjeros)

autorización escrita del propietario avalando el uso del vehículo en caso de que no se encuentre entre los

miembros del equipo póliza del seguro

packing list (el documento administrativo oficial de importación temporal de cada vehículo).

En caso de no presentar todos los documentos originales en los controles administrativos y técnicos, el periodista, fotógrafo o responsable de prensa no podrá ser acreditado para el rally. No se aceptarán fotocopias ni declaraciones

de extravío y/o sustracción.



IV. VERIFICACIONES TECNICAS

En función del tipo de vehículo inscrito, el equipo de un vehículo de prensa estará compuesto por un mínimo de dos

personas.

Los únicos vehículos autorizados para trasladar a cuatro o cinco personas serán 4x4 de 4 puertas, siempre y cuando

el permiso de circulación así lo permita. No se permitirá ningún cambio y/o permuta de pasajeros una vez que el equipo haya pasado el control durante las verificaciones.

Si, por motivos de fuerza mayor, un miembro del equipo abandona el vehículo, dicho vehículo podrá continuar,

siempre que la organización sea debidamente informada y dé su consentimiento. Dicho miembro no podrá ser

reemplazado en ningún caso.

RESPETO DE LAS ZONAS SENSIBLES

A) En las zonas agrícolas, forestales, pobladas o sensibles al medio ambiente y los lugares arqueológicos y

culturales, la seguridad,el respeto escrupuloso del itinerario y de todas las casillas del Road Book es obligatorio. En estas zonas sensibles, está especialmente prohibido “recortar” las curvas a través de campos, selvas, huertos y

pantanos. La sanción puede llegar a la Descalificación desde la primera infracción comprobada.

B) Con el fin de respetar las zonas atravesadas, está prohibido destruir puertas de cerramiento situadas en el itinerario.

La sanción puede llegar a la Descalificación desde la primera infracción comprobada.

C) Las zonas del itinerario declaradas ZONAS SENSIBLES, estarán indicadas en el RoadBook y podrán señalizarse con piquetas y estar balizadas.

En la tercera columna del RoadBook (art. 22P1) figurará un logo específico señalizando estas Zonas Sensibles. D) Los jueces, guardias jurados y/o policías podrán estar en las Zonas Sensibles y podrán parar e informar

a los Competidores en caso de infracción. El vehículo podrá ser inmovilizado y embargado.



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PACKING LIST

- Se denomina “Packing list” al documento administrativo oficial de importación temporal de cada vehículo. Es obligatorio para cada vehículo de prensa que tenga que cruzar una o varias fronteras, incluyendo a los periodistas sudamericanos, sea cual sea su nacionalidad o país de origen del vehículo.

- El packing list deberá ser completado con el mayor cuidado e incluirá: o Las referencias del vehículo, o De forma detallada el conjunto de bienes y materiales transportados así como su valor mercantil, o Cualquier otro vehículo liviano que se encuentre eventualmente a bordo del vehículo (bicicleta,

moto, cuadriciclo, scooter…).

- Los bienes transportados deben escrupulosamente mantenerse idénticos desde el punto de largada del vehículo (por ejemplo: Europa) hasta pasar la última frontera DESPUÉS de la competencia, y conformarse con el Packing list. Por consiguiente está estrictamente prohibido dejar, vender o ceder el material transportado.

- Este documento deberá conservarse permanentemente en el vehículo. Se entregará una copia al responsable de

aduana del rally así como al organizador, durante las verificaciones administrativas y/o del embarque en Le Havre. - Sin este documento no podrá realizar ningún paso fronterizo.

REGLAS DE CIRCULACIÓN/PENALIZACIONES

Los vehículos de prensa deberán respetar, al igual que los corredores, los límites de velocidad fijados para

circular en ciudad (40/50km/h) y por los tramos de enlace así como en el vivac. Los vehículos de prensa deberán respetar el código vial y las reglas de seguridad vial locales (max 110km/h

en Perú). Además, deberán adaptar la velocidad a la densidad de población. Observación: en Perú, los vehículos tienen la obligación de circular con las luces encendidas en la carretera,

durante el día y la noche.

RESPETO DE LOS ZONAS DE RIESGO

A) A lo largo de todo el año, el recorrido del Dakar se construye en colaboración con los Ministerios del Medioambiente y de la Cultura. Durante las localizaciones previas, se descubren restos arqueológicos

(cerámicas, alineamientos de piedras, líneas antiguas…) así como un número considerable de áreas históricas que se acotan con el fin de protegerlas. Estas zonas denominadas “sensibles” se consideran como zonas de

riesgo. Ningún vehículo acreditado por la organización del Dakar podrá acercarse a dichas zonas bajo ningún pretexto. La sanción conllevará la expulsión del rally desde el momento en el que se constate una infracción.

B) Con el objetivo de respetar estas zonas sensibles, se entregará un libro de ruta específico indicando los puntos de acceso exactos sin que haya necesidad de atajar el recorrido, facilitando de este modo el acceso a los

puntos deseados y de notable interés mediático. Este libro de ruta y los consejos asociados a su contenido serán comunicados por un miembro del PCO cada día. Los vehículos de prensa tendrán el acceso autorizado a

la especial del día una vez que la tripulación haya tomado conocimiento de estas directrices.

C) En caso de que un vehículo acceda a una zona sensible, el PCO se pondrá inmediatamente en contacto con el

piloto. Por eso este año es obligatorio que los vehículos de prensa con autorización para acceder a la pista estén equipados con un Iritrack V3. El PCO podrá tenerlos localizados y comunicarse con ellos por teléfono o mensaje si estos circulan a proximidad de cualquiera de estos sectores de riesgo.



En ningún caso los vehículos de prensa que tomen el itinerario de la carrera deben dar media vuelta en la

pista (circular en sentido contrario al de la especial). Los pasajeros de los vehículos de prensa que deseen tomar fotografías, deberán obligatoriamente

estacionarse a algunos metros de la pista y parar, de forma que no molesten el paso de los competidores.

En ningún caso los pasajeros de los vehículos de prensa deberán tener un comportamiento anti deportivo.

El incumplimiento de una de dichas disposiciones puede conllevar la retirada del Libro de ruta o a la

expulsión del rally.

ZONAS DE CONTROL DE VELOCIDAD

Se dispondrán Zonas de Control de Velocidad a lo largo del itinerario, en ciudades, rutas o pistas, etc. Se

mencionarán en el Libro de ruta. Cuando se supere la velocidad permitida, la infracción se visualizará en función de la distancia recorrida por encima

de la velocidad permitida.

Toda infracción inferior o igual a 20 km/h conllevará las siguientes penalizaciones:

Si la distancia recorrida por encima del límite de velocidad es inferior a 500 m : Multa de 200€;

Si la distancia recorrida por encima del límite de velocidad se sitúa entre 500 m y 1 000 m : Precintado del vehículo en el vivac + multa de 400€;

Si la distancia recorrida por encima del límite de velocidad es superior a 1 000 m :

Expulsión del vehículo y de su equipo.

Toda infracción superior a 20 km/h conllevará las siguientes penalizaciones: Si la distancia recorrida por encima del límite de velocidad es inferior a 500 m :

Precintado del vehículo hasta el CH de llegada del etapa del vivac siguiente + multa de 400€;

Si la distancia recorrida por encima del límite de velocidad es superior a 500 m :

Expulsión.

Las multas deberán ser abonadas en el mismo día en la carpa PCO al director adjunto de carrera responsable de las asistencias (cf. Plano del vivac).

VELOCIDAD MÁXIMA

El GPS registra y acumula los excesos de velocidad.

Superar el límite de velocidad autorizado conllevará las siguientes penalizaciones: De 1 a 20 km/h por encima de la velocidad autorizada

Si la distancia acumulada es inferior a 1 000m:

Multa de 200€; Si la distancia acumulada se sitúa entre 1 000 y 2 000m:

Multa de 400€

Si la distancia acumulada supera los 2 000m:

Multa de 600€.

De 21 a 40 km/h por encima de la velocidad autorizada:

Si la distancia acumulada es inferior a 1 000m:

Multa de 600€; Si la distancia acumulada se sitúa entre 1 000 y 2 000m:



Multa de 800€

Si la distancia acumulada supera los 2 000m:

Precintado del vehículo hasta el CH de llegada de etapa del vivac siguiente + multa de 1 200€.

Si se circula a más de 40 km/h por encima de la velocidad autorizada: Si la distancia acumulada es inferior a 500m:

Multa de 1 600€

Si la distancia acumulada es superior a 500m:

Precintado del vehículo hasta el CH de llegada de etapa del vivac siguiente + una multa de 2 000€.

Las multas deberán ser abonadas en menos de 48 horas, bajo pena de inmovilización del vehículo.

VENTA/CESIÓN DEL VEHÍCULO

En caso de regreso anticipado, o al término del rally, queda terminantemente prohibido que un miembro del equipo ceda o venda su vehículo en uno de los países de acogida de la carrera. Además de los riesgos incurridos a nivel local

por el incumplimiento de las leyes vigentes (multas, retención del vehículo/de los pasajeros, etc.) toda infracción a

dicha regla se traducirá en la imposibilidad de inscribirse en el Dakar durante los 5 años subsiguientes y en actuaciones judiciales que llevará a cabo el organizador, A.S.O.

SINIESTRO (TOTAL O PARCIAL)

En caso de siniestro (accidente, incendio, destrucción, etc.), el periodista, fotógrafo o responsable de prensa deberá

prestar declaración en una comisaría o ante las autoridades aduaneras. Dicha declaración deberá recoger los hechos,

la matrícula, el número de la carrera, los datos de contacto de las personas implicadas, etc. Se deberá enviar un duplicado de la declaración al Responsable de Prensa así como a la persona que declara en la aduana y a la

organización. Se deberá obligatoriamente llevar el vehículo al Puerto de Callao en Perú, a más tardar el 22 de enero de 2019,

independientemente de su estado, aunque esté totalmente “calcinado”. Los posibles gastos relacionados con la

repatriación de los vehículos al puerto y/o su retorno por barco quedarán a cargo del periodista,

fotógrafo o corresponsal de prensa.

Además de los riesgos incurridos a nivel local por el incumplimiento de las leyes vigentes (multas, retención del vehículo/de los pasajeros, etc.), toda infracción a dicha regla conllevará una penalización de 1 500€.

En el caso de aquellos vehículos siniestrados que lleguen por carretera, los competidores deberán preguntar a la

organización cuáles son los pasos a seguir.

REGLAS EN CASO DE REGRESO ANTICIPADO: El equipo debe hacer los trámites para hacer llegar su vehículo: o al puerto Callao, en Perú a más tardar el 22 de

enero de 2019, para ser reembarcado rumbo a Europa en el barco de la organización, o hacia el país de origen del equipo si éste no se embarcó en Le Havre en el barco de la organización.

PACK TRASLADOS PRENSA VIVAC





El bus de prensa está reservado exclusivamente a las personas acreditadas en prensa y para la totalidad del rally.

Si en algunas etapas el periodista, fotógrafo o responsable de prensa decide no viajar en el bus de

prensa, debe avisar imperativamente 48 hs antes a los responsables del servicio de prensa. Después de 2 incumplimientos de esta regla, la organización se reserva el derecho de retirar su acreditación.

Por razones de organización logística, el cierre del plazo para solicitar acreditaciones permanentes de prensa

está fijado hasta el 30 noviembre de 2018 para las acreditaciones “pack traslados prensa vivac”.


EXISTEN DOS TIPOS DE ACREDITACIONES EN PACK TRASLADOS PRENSA VIVAC:

1. Periodistas/Fotógrafos

Cada periodista, fotógrafo deberá presentar su carné de prensa (válido y reconocido por el AIPS) y una carta de misión del redactor jefe para el periodista. En caso de que un periodista o un fotógrafo no tenga carné de prensa,

deberá presentar: - 15 articulos publicados y firmados para los periodistas,

- 10 fotos publicadas y firmadas para los fotógrafos. Existen diferentes tipos de acreditaciones para los fotógrafos y los periodistas (ver detalles en página 8)

2. Responsables de Prensa / Community Manager

Por Responsable de Prensa y community manager, A.S.O. entiende a toda persona que es responsable de prensa durante el año y representa oficialmente a un constructor, un team oficial o un patrocinador con el

mismo nombre que su equipo y que no puede ser considerado periodista, ni team manager, ni mecánico…

Dentro de un mismo equipo o constructor se podrán inscribir a varios responsables de prensa o community managers, dentro del límite de puestos disponibles.

TARIFAS PARA EL “PACK TRASLADOS PRENSA VIVAC”

Tarifa por persona « periodista/fotografo »*………………….…………………………………………….

6 000 €

Tarifa por persona « Responsable de Prensa »………………………………………………………………

12 000 €

*Tarifas por persona “periodista/ fotógrafo” – Cada periodista, fotógrafo deberá presentar su carné de prensa (válido y reconocido por el AIPS), carta de misión del redactor jefe del medio para el periodista. En caso de que un periodista

o un fotógrafo no tenga carné de prensa, deberá presentar: - 15 articulos publicados y firmados para los periodistas,

- 10 fotos publicadas y firmadas para los fotógrafos

Los costes del “pack traslados prensa vivac” deberán ser abonados imperativamente ANTES el 7 de diciembre 2018.

DESCRIPCIÓN DEL PACK



LA TARIFA INCLUYE

Los traslados de vivac en vivac de Lima a Lima del

7 al 17 de enero 2019

1 plaza nominativa en el Media Center El acceso a los vivacs

Las comidas en los vivacs del 7 al 17 de enero de 2019

Asistencia médica y repatriación sanitaria


El viaje ida y vuelta a Lima

El alojamiento y las comidas fuera de los vivacs

Las comidas en Lima Los gastos del visados

Los comunicaciones: teléfono, email,… La gasolina

La tienda y el saco para dormir

* En algunas etapas el traslado aéreo puede sustituirse por un traslado en bus.

OBLIGACIONES ADMINISTRATIVAS

Todo periodista, fotógrafo, encargado de prensa o piloto que cuente con una acreditación permanente para el Dakar 2019 “pack traslados prensa vivac” deberá presentarse obligatoriamente en las Verificaciones

Administrativas y Técnicas de Lima los 4, 5 o 6 de enero 2019 y estar presente en el briefing de prensa (en las verificaciones se comunicará el lugar y el horario).

Cada periodista, fotógrafo, responsable de prensa o piloto deberá presentar los documentos originales que se citan

más abajo, en curso de validez:

carné de prensa (válido y reconocido por el AIPS) , carta de misión del redactor jefe del medio para el periodista/fotógrafo o carta de misión del Team manager para el responsable de prensa

pasaporte (válido hasta el 30/06/2019) justificante de pago

carné o carnés de conducir nacionales

visados, en caso de que sea necesario (los interesados deben presentar los dossiers en el Consulado, como mínimo, con 30 días de antelación ; con especial atención a las personas que vienen de China),

informe médico



IDENTIFICACIÓN/ACREDITACIÓN DE PRENSA

En el momento de las verificaciones administrativas en Lima, recibirán una acreditación y un peto, que le permitirán

acceder al bus de prensa para los traslados de vivac en vivac, al vivac, a la sala de prensa y a la restauración. El peto le será exigido para acceder a las zonas de verificaciones técnicas en Lima, a las partidas y llegadas de las especiales

y a algunas zonas del podio de partida y de llegada.



EQUIPAJE

Queda terminantemente prohibido transportar piezas de repuesto, herramientas o efectos personales de un

competidor en el equipaje, bajo pena de expulsión del rally de las personas implicadas (periodista y competidor).

Cada persona se encargará del embarque de su equipaje.

En el rally, el límite autorizado por persona es de 23 kg, pudiendo incluir una única maleta, el bolso o mochila y la tienda de campaña.

TRASLADOS

Los periodistas/fotógrafos/responsables de prensa que hayan optado por el “Pack traslados prensa vivac” se trasladarán de vivac en vivac en el bus de prensa, del 7 al 17 de enero de 2019.

Si en algunas etapas el periodista, fotógrafo o responsable de prensa decide no viajar en el bus de prensa, debe

avisar imperativamente 48 hs antes a los responsables del servicio de prensa. Después de 2 incumplimientos de esta regla, la organización se reserva el derecho de retirar su

acreditación.

No obstante, ASO no se hace responsable de ninguna compensación si las condiciones de seguridad y/o de

organización no permiten garantizar la presencia de los periodistas en todos los vivacs.

!

PACK PERSONA EN VEHÍCULO DE ASISTENCIA





El Pack persona en vehiculo de asistencia está reservado exclusivamente a los periodistas y/o fotógrafos y encargados de prensa o community manager, que viajan en un vehiculo/camión de asistencia de un team o un

constructor para la totalidad del rally, fuera de carrera.

En ningún momento, esta persona podrá intervenir directamente en los vehículos en carrera. En caso de infracción,

el competidor asistido será penalizado, pudiendo llegar hasta la expulsión. Dentro de un mismo equipo, constructor se podrán inscribir varias personas, dentro del límite de plazas

disponibles.

Toda persona acreditada en un pack vehículo debe declarar el vehículo acreditado en el que va a viajar. Ningún cambio de vehiculo será posible después de la salida del rally.

Por razones de organización logística, el cierre del plazo para las solicitudes de acreditación permanente de

prensa “pack persona en vehículos de asistencia” se fija el 30 de noviembre de 2018.


TARIFAS PARA EL “PACK PERSONA EN VEHÍCULO DE ASISTENCIA”

Tarifa por persona…………………………………………………….………………………………………………

12 000 €

Los costes del “pack persona en vehículo de asistencia” deberán ser abonados imperativamente ANTES del 7 de diciembre 2018.

DESCRIPCIÓN DEL PACK

LA TARIFA INCLUYE

La acreditación en vehículo de asistencia de un

team

El acceso al Media Center

El acceso a los vivacs Las comidas en los vivacs del 7 al 17 de enero de

2019 El seguro de Responsabilidad Civil de Vehículos

Asistencia médica y repatriación sanitaria


El viaje ida y vuelta a Lima El alojamiento y las comidas fuera de los vivacs

Las comidas en Lima

Los costes del visado Las comunicaciones: teléfono, correo electrónico…

El combustible La tienda de campaña y el saco para dormir en los

vivacs

II. OBLIGACIONES ADMINISTRATIVAS

Todo periodista, fotógrafo, responsable de prensa o community manager que cuente con una acreditación

permanente para el Dakar 2019 para su vehículo “Pack Persona en Vehículo de Asistencia” deberá presentarse



obligatoriamente en las Verificaciones Administrativas y Técnicas en Lima los 4, 5 o 6 de enero 2019 y estar

presente en el briefing de prensa (en las verificaciones se comunicará el lugar y el horario).

Cada periodista, fotógrafo, responsable de prensa o community manager deberá presentar los documentos originales

que se citan más abajo, en curso de validez: carné de prensa (válido y reconocido por el AIPS), carta de misión del redactor jefe del medio para el

periodista/fotógrafo o carta de misión del Team manager para el responsable de prensa pasaporte (válido, al menos, hasta el 30/06/2019)

justificante de pago

carné o carnés de conducir nacionales visados, en caso de que sea necesario (los interesados deben presentar los dossiers en el Consulado como

mínimo con 30 días de antelación ; atención particular a las personas que vienen de China), informe médico



IDENTIFICACIÓN/ACREDITACIONES DE PRENSA

En el momento de las verificaciones administrativas en Lima una acreditación y un peto le serán entregados y le permitirán acceder al bus de prensa para los traslados de vivac a vivac, al vivac, a la sala de prensa y a la

restauración. El peto le será solicitado para acceder a las zonas de verificaciones técnicas en Lima, a las partidas y llegadas de las especiales y a algunas zonas del podio de partida y de llegada.

SEGUROS


RESPONSABILIDAD CIVIL

1. Responsabilidad Civil Circulación Automóvil (Pack Vehículo de Prensa)

El forfait “Pack Vehículo de Prensa” incluye la prima de seguro que garantiza la responsabilidad civil en la circulación

de vehículos de prensa acreditados frente a terceros.

Dicho contrato tiene por objeto garantizar, en caso de accidente, incendio o explosión durante el transcurso del rally,

la cobertura de las consecuencias derivadas de la responsabilidad civil que puedan afectar a los propietarios de los vehículos de prensa como resultado de los daños físicos y materiales provocados a terceros, garantía ésta que se

aplica únicamente en complemento a o en ausencia del seguro obligatorio de coche y en los límites fijados a

continuación por cada siniestro: - 2.500.000 euros por daños materiales;

- 13.100.000 euros por daños físicos; - O la mínima vigente en Perú.

El contrato del seguro, derivado del decreto vigente, no cubrirá en ningún caso:

el robo de vehículos, piezas o de cualquier otro bien (por tanto, en caso de producirse un robo en un país de

acogida del rally, el organizador queda exento de toda responsabilidad); los accidentes provocados por huelgas, revueltas o movimientos populares, una guerra civil o extranjera;

la responsabilidad de un asegurado frente a un accidente causado por una falta suya intencionada o no; la responsabilidad de un asegurado frente a daños sufridos en los bienes de su titularidad, alquiler, depósito o

custodia;

las multas.

Dicha póliza se hará efectiva en el momento en que se introduzca el vehículo en el parque vigilado del puerto de Le

Havre (el 22 o 23 de noviembre de 2018) o a su entrada en el recinto de las verificaciones técnicas (en Lima, Perú a partir del 04 de enero de 2019). Asimismo, expirará en la llegada del rally a Lima en Perú (el 17 de enero de 2019 a

la medianoche) o durante la salida de los vehículos del parque vigilado del puerto de Le Havre (a más tardar el 28 de

febrero de 2018 a la medianoche). Huelga mencionar que las travesías marítimas no quedan cubiertas por dicha póliza.

Los vehículos que circulen por Perú, más allá de dichos periodos de garantía o del perímetro del rally

deberán ser debidamente asegurados a nivel local por el propietario.

Las personas cuyos vehículos no embarcaron en los ferrys facilitados por la organización deben suscribir un seguro para Perú.

Cuidado: este seguro cubre la responsabilidad civil de los vehículos fuera de su participación en el rally, dentro del límite del trayecto oficial del rally, indicado por A.S.O. Los participantes que deban alejarse

de éste (especialmente antes de las verificaciones o tras su abandono) deben asegurar ellos mismos su vehículo según las obligaciones locales.

En caso de accidente, el periodista o su representante deberán realizar la declaración por escrito, en un plazo de 24

horas, ante el Responsable de Prensa o directamente en la sede de A.S.O. Allí deberán mencionarse las circunstancias

del accidente y los datos de los testigos.

La garantía enunciada anteriormente sólo se adquiere dentro de los términos y límites de la póliza que se suscribe.

2. Responsabilidad Civil Personal

SEGUROS


La póliza Responsabilidad Civil descrita anteriormente no cubre la Responsabilidad Civil Personal de los periodistas,

responsables de prensa y demás personas acreditadas. == ========================== SEGUROS OPCIONALES Y RECOMENDADOS

Se recomienda a los participantes contratar seguros complementarios con la aseguradora de su elección

o con Gras Savoye, agente de seguros cuyas ofertas aparecen en la página web del rally

www.dakar.com y en la página http://dakar2019.grassavoye.com/fr/ Gras Savoye estará presente en las verificaciones en Lima.

- Seguro individual de accidentes (con opción de gastos médicos): para beneficiarse de una cuantiosa indemnización en caso de invalidez permanente o de defunción tras un accidente ocurrido durante el transcurso del

rally. Para beneficiarse del reembolso de los gastos médicos y de hospitalización recetados y ocurridos fuera de su país de domicilio y resultando de un accidente durante el rally. Le recomendamos encarecidamente contratar

un seguro personal Individual de Accidentes completado por una garantía de Gastos médicos y

hospitalarios.

- Seguro de transporte marítimo para los vehículos transportados en los ferry puestos a disposición por la Organización: para beneficiarse de una indemnización adicional en caso de daños. La responsabilidad del

transportista y, por tanto, de ASO y VSO, queda estrictamente limitada a las disposiciones legales que regulan el

transporte marítimo. Así, la indemnización ante posibles daños sufridos por los vehículos durante el transporte marítimo resulta especialmente reducida frente al valor de los vehículos. ASISTENCIA/REPATRIACIÓN

El organizador confía la provisión de las prestaciones de asistencia y repatriación descritas más abajo a MUTUAIDE, filial de Groupama, en caso de:

lesiones personales que conlleven la imposibilidad, avalada por un médico del equipo médico del rally, de

continuar con la competición; defunción;

hospitalización o defunción de un miembro de su familia; persecución judicial;

trauma psicológico.

Dado que los gastos médicos superiores a los 4 500€ son a cargo del Beneficiario, se le recomienda encarecidamente tener su propio seguro médico específico y verificar ante el asegurador las garantías de

las cuales se beneficia, especialmente por el hecho de su participación en una competencia.

Esta garantía “Gastos médicos” (que asegura el rembolso de los gastos médicos y de hospitalización que resulten de un

accidente sufrido en el Rally fuera del país de domicilio) puede suscribirse con la aseguradora de su elección, o bien por correspondencia y durante las Verificaciones Administrativas en el Departamento Sport Evénements de Gras

Savoye cuyas coordenadas, promociones y enlace figuran en el sitio del Rally www.dakar.com. El seguro “Gastos Médicos” puede acoplarse con un Seguro Individual de Accidentes también muy recomendable.


http://dakar2019.grassavoye.com/fr/

SEGUROS


GARANTÍAS

1) Definiciones

Aseguradora: MUTUAIDE ASSISTANCE, Sociedad Anónima con capital equivalente a 9.590.040 euros y razón social sita en 8-14

Avenue des Frères Lumière, 94366 Bry sur Marne Cedex, inscrita en el Registro Mercantil y de Sociedades 383 974 086 R.C.S Créteil (Autorité de Contrôle Prudentiel situada 61 rue Taitbout – 75009 Paris) y gobernada por el Código

de Seguros (Code des Assurances). Beneficiarios :

los competidores, sus asistencias y responsables los miembros de la organización, sus prestatarios y sus encargados, sus socios y sus encargados;

los Oficiales de la carrera;

los periodistas y miembros de los medios de comunicación; los invitados del organizador y de sus socios y toda persona que participe en un viaje organizado por VSO.

Ámbito de aplicación:

SEGUROS


Las garantías se aplican al recorrido del Rally Dakar 2019 en Perú, desde el primer día de las verificaciones en Lima el

04 de enero de 2019 hasta el 19 de enero de 2019 a la mediadía en Lima (Perú).

Durante este periodo de tiempo, los beneficiarios que hayan abandonado la carrera continuarán recibiendo cobertura

en Perú, siempre y cuando sigan el rally o se desplacen hasta Lima (Perú) o al puerto más próximo por el trayecto más directo desde el lugar de abandono.

Domicilio:

El lugar de residencia habitual del beneficiario. En caso de litigio, se entenderá por domicilio el domicilio fiscal.

Europa:

Países de la Unión Europea. (Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Dinamarca, España, Eslovaquia, Eslovenia, Estonia, Finlandia, Francia,

Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Polonia, Portugal, República Checa, Rumania, Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda, Suecia).

América del Sur Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Guyana, Guyana Francesa, Paraguay, Perú, Surinam, Uruguay,

Venezuela.

Familia

El cónyuge no separado de cuerpo o de facto, el concubino notorio o que haya suscrito un PACS (Pacto Civil de Solidaridad) en curso de validez, los hijos y los ascendientes directos.

Lesiones personales

Toda alteración de la salud derivada de un accidente o de una enfermedad repentina y/o imprevista.

2) Garantías

TRASLADO En caso de lesiones personales, el equipo médico del rally activará y organizará el traslado del beneficiario desde el

lugar del accidente hasta el vivac del rally o bien la unidad médica apropiada más cercana, con los medios terrestres o aéreos del rally.

Modalidades de aplicación de las garantías En el vivac o en la unidad médica a la que se haya trasladado al beneficiario por los medios de la organización, el

Director Médico de MUTUAIDE, conjuntamente con los equipos médicos del rally, decidirá atendiendo únicamente al criterio de la necesidad médica y del respeto de la normativa sanitaria vigente:

Para un beneficiario residente o con domicilio en un país de América Del Sur o en Europa (véanse los países detallados más arriba):

hospitalizar al beneficiario en un centro médico cercano antes de contemplar su retorno, si la situación así lo requiriera, hacia un centro médico cercano a su domicilio o su propio domicilio;

o ante la incapacidad física del beneficiario para viajar por sus propios medios, activar y organizar su traslado a su domicilio o a un servicio hospitalario adecuado cercano a su domicilio.

Para un beneficiario residente o con domicilio fuera de un país de América del Sur y Europa: hospitalizar al beneficiario en un centro médico cercano antes de contemplar su retorno, si su estado médico

así lo requiriera, hacia un centro hospitalario europeo; o ante la incapacidad física del beneficiario para viajar por sus propios medios, activar y organizar su traslado

a una ciudad europea o a un servicio hospitalario europeo adecuado.

SEGUROS


Toda solicitud de repatriación directa hacia un país ubicado fuera de América del Sur o de Europa podrá ser estudiada in situ caso por caso con el Director Médico de MUTUAIDE.

Si fuera necesario, MUTUAIDE efectuará los trámites pertinentes para encontrar una plaza en un servicio médico adecuado.

La información facilitada por el médico de cabecera del beneficiario, a menudo importante, puede ayudar al equipo médico del rally a tomar la decisión más oportuna.

En este sentido, queda expresamente acordado que la decisión final relativa al interés médico del

beneficiario corresponde en última instancia al Director Médico de MUTUAIDE.

La decisión final relativa al lugar de hospitalización, fecha, necesidad de convocar a un acompañante y los medios empleados responden única y exclusivamente a consideraciones de naturaleza médica.

Por otra parte, en caso de que el beneficiario se niegue a acatar la decisión considerada más oportuna por el Director

Médico, se libera expresamente a MUTUAIDE de toda responsabilidad, por ejemplo en caso de retorno por sus propios

medios o de empeoramiento de su estado de salud. Por consiguiente, no podrá optar a ningún tipo de reembolso por los gastos incurridos.

Extensión de la prestación: ayuda en la organización del trayecto de vuelta

Los beneficiarios cuyo estado de salud no justifique una repatriación sanitaria en las condiciones descritas

anteriormente podrán no obstante beneficiarse, de una ayuda logística (no costeada por MUTUAIDE) para la organización de su traslado entre el punto de abandono del rally y Lima (Perú).

2.1 - Traslado y/o repatriación del beneficiario

Si el estado de salud del beneficiario lleva, en las condiciones anteriormente descritas, al Director Médico de MUTUAIDE, previo acuerdo con el equipo médico del rally, a decidir su traslado o repatriación, MUTUAIDE cubrirá el

traslado que se realizará mediante los medios adecuados (vehículo sanitario ligero, ambulancia, avión de línea regular, avión sanitario…), y si fuera necesario, bajo vigilancia médica.

Los únicos criterios contemplados a la hora de decidir qué medio utilizar para el traslado serán el interés médico del beneficiario y el respeto de las normativas sanitarias.

!!! IMPORTANTE: Dicho servicio no se prestará en ningún caso para afecciones o lesiones benignas que

puedan tratarse in situ y que no impidan al beneficiario continuar con el rally o dirigirse hasta Lima (Perú) por sus propios medios.

NOTA : La obligación de abandonar el rally no da pie sistemáticamente al derecho a una repatriación

pagada.

ATENCIÓN: La repatriación del beneficiario residente o con domicilio fuera de América del Sur o de Europa desde Europa hasta su país de residencia o domicilio corre a su cargo, de ahí que se le recomiende encarecidamente poseer un título de transporte y/o un seguro específico y verificar con la aseguradora las garantías a las que puede optar. 2.2 - Gastos médicos (incluidos los gastos de hospitalización) incurridos durante el Dakar 2019

Siempre que se haya incurrido en ellos con el consentimiento previo de su Director Médico, MUTUAIDE cubrirá

hasta un total de 4.500 € (cuatro mil quinientos euros) impuestos incluidos, por beneficiario: los honorarios médicos, los gastos de los medicamentos prescritos por un médico o cirujano y los gastos de

hospitalización decididos por el equipo médico.

No incluye todos los gastos médicos, de medicamentos o de hospitalización, contraídos después de una eventual

repatriación o regreso del beneficiario a su domicilio o hacia una estructura próxima de su domicilio.

SEGUROS


El beneficiario se compromete a interponer, ante las aseguradoras de seguros de enfermedad a las que esté adscrito,

todo recurso necesario para obtener el reembolso de la totalidad o parte de los gastos médicos y de hospitalización, y a poner a continuación dichos fondos a disposición de MUTUAIDE.

Extensión de la prestación: anticipo de gastos de hospitalización Si los gastos médicos incurridos superan los 4.500 € (cuatro mil quinientos euros), MUTUAIDE podrá realizar un

adelanto de fondos y ejercer el derecho a recurrir ante el seguro del beneficiario. En cualquier caso, las sumas adelantadas serán reembolsables en los 90 días posteriores a la fecha de

puesta a disposición de los fondos. En ausencia del pago, MUTUAIDE se reserva el derecho a emprender todas las acciones de recobro o

recuperación pertinentes frente al beneficiario.

Esta extensión de la disposición no se aplica a los beneficiarios peruanos en Perú.

2.3 - Repatriación del cadáver En caso de defunción de un beneficiario durante el transcurso del Dakar 2019, MUTUAIDE cubrirá:

los gastos de traslado del cadáver hasta el lugar de celebración de las exequias, cercano a su domicilio;

los gastos vinculados a los cuidados de conservación impuestos por la legislación aplicable; los gastos directamente incurridos para trasladar el cadáver.

Un importe fijo de 5 000 € con el fin de ayudar la familia del beneficiario para financiar los otros gastos, especialmente los costes relacionados con el funeral que quedan a su cargo.

El resto de gastos correrán a cargo de la familia del beneficiario.

La elección de las sociedades implicadas en el proceso de repatriación es de la competencia exclusiva de MUTUAIDE.

Si la presencia de un derechohabiente es expresamente requerida por las autoridades locales para efectuar los trámites necesarios para la repatriación, MUTUAIDE organizará y costeará el traslado de ida y vuelta de dicha

persona, así como los gastos incurridos durante su estancia, a razón de 500 € (quinientos euros) impuestos incluidos.

2.4 - Visita de un allegado

Si el estado de salud del beneficiario requiere su hospitalización durante una duración superior a los 5 días antes de su repatriación, MUTUAIDE organizará y costeará el traslado de ida y vuelta de una persona designada por el

beneficiario y con domicilio en el país para que le acompañe. Asimismo, MUTUAIDE organizará y costeará los gastos de alojamiento de dicha persona, a razón de 100 € (impuestos

incluidos) por noche, hasta la fecha de repatriación.

El límite superior de cobertura de la garantía “Visita de un allegado” (transporte + alojamiento) será de 4.000 €

(cuatro mil euros) impuestos incluidos. Las comidas correrán a cargo del allegado.

2.5 - Regreso anticipado

Si un beneficiario está obligado a interrumpir su participación en el rally tras una hospitalización imprevista de una

duración mínima de 5 días o el fallecimiento de un miembro de su familia, MUTUAIDE organizará y costeará su regreso a su domicilio.

2.6 - Asistencia jurídica

Si, estando fuera de su país de residencia, un beneficiario es objeto de causas judiciales o es encarcelado por incumplimiento o violación involuntaria de las leyes y normativas locales:

MUTUAIDE adelantará la fianza exigida por las autoridades locales para permitir su puesta en libertad

provisional, a razón de 15.000 € (quince mil euros) impuestos incluidos.

Dicho pago se realizará contra un cheque de garantía a la orden de MUTUAIDE ASSISTANCE o un reconocimiento de deuda firmado por el beneficiario o un representante legal designado por el beneficiario.

En todos los casos, las sumas adelantadas serán reembolsables en los 60 días posteriores a la fecha de la puesta a la disposición de los fondos.

SEGUROS


En ausencia del pago, MUTUAIDE se reserva el derecho a emprender todas las acciones de recobro o

recuperación pertinentes frente al beneficiario. MUTUAIDE podrá igualmente ayudarle a designar a un letrado y costear sus honorarios hasta un

importe de 4.000 € (cuatro mil euros) impuestos incluidos.

2.7 - Servicio de chófer de reemplazo Si tras un accidente que provoque lesiones al beneficiario o una enfermedad, ninguno de los otros beneficiarios

(copiloto, equipo de asistencia) se encuentra en condiciones de reemplazarle en las labores de conducción, MUTUAIDE pondrá a su disposición y costeará el servicio de un chófer para llevar el vehículo hasta Lima en Perú o

hasta el puerto de Callao, siguiendo el camino más directo, siempre y cuando el estado del vehículo cumpla con las normas del control técnico.

Los gastos de retorno del vehículo (peajes, combustible) así como los posibles gastos de hotel y de comidas correrán

a cargo del beneficiario.

2.8 - Apoyo psicológico Si, tras un siniestro que le cause lesiones, el beneficiario sufre un trauma psicológico podrá beneficiarse de una

asistencia psicológica de urgencia. Esta prestación se amplia, en caso de la muerte del beneficiario, a los miembros de

su familia. Para garantizar dicha prestación, deberá ponerse en contacto con MUTUAIDE en un plazo máximo de treinta días a

partir de la fecha en la que se produjo el acontecimiento traumático y facilitar los datos de contacto de su médico. A partir de la recepción de la llamada, MUTUAIDE activará el dispositivo necesario, siempre que el estado de salud del

beneficiario así lo permita y tras consultar al médico de MUTUAIDE, para organizar una asistencia psicológica de urgencia.

Dicha asistencia será prestada por un psicólogo e incluye la organización y el pago de tres consultas telefónicas.

En todos los casos, la decisión de prestar asistencia psicológica de urgencia corresponde única y exclusivamente al

Director Médico de MUTUAIDE, tras ponerse en contacto y recibir el consentimiento del médico de la persona implicada.

Dicha prestación se ofrecerá en los siguientes idiomas: francés, inglés y español.

3) Exclusiones

Las prestaciones de asistencia / repatriación descritas anteriormente no se garantizarán en caso de

afecciones o lesiones benignas que puedan tratarse in situ o de lesiones personales que no impidan al beneficiario continuar con el rally o desplazarse hasta Lima en Perú por sus propios medios. (Con la

excepción, en algunos casos, de los “gastos médicos”, en función de la decisión del Director Médico del

rally).

La obligación de abandonar el rally no da pie sistemáticamente al derecho a una repatriación pagada.

No se prestará en ningún caso asistencia cuando se produzcan lesiones personales o la defunción del beneficiario como consecuencia de:

un acto intencionado o doloso por parte del beneficiario;

la implicación en apuestas, riñas, peleas; estados patológicos que no revistan urgencia;

enfermedades nerviosas, depresiones nerviosas, enfermedades mentales; el consumo por parte del beneficiario de medicamentos, drogas, estupefacientes, tranquilizantes y/o productos

semejantes no prescritos médicamente;

un estado de embriaguez caracterizado por la presencia en sangre de una tasa de alcohol puro igual o superior a la tasa fijada por la ley francesa que regula la circulación en automóvil vigente en la fecha del accidente;

un suicidio o intento de suicidio.

No se cubrirán en ningún caso los siguientes gastos:

SEGUROS


las gastos de las curas, del tipo que sean;

los gastos de dispositivos médicos, ortesis y prótesis; los tratamientos estéticos;

las gastos de reeducación, kinesioterapia, quiropráctica;

los gastos de compra de vacunas y de vacunación; los gastos de los servicios médicos o paramédicos y de compra de productos cuyo carácter terapéutico no esté

reconocido por la legislación francesa; los gastos del ataúd definitivo;

los gastos aduaneros; los gastos médicos u hospitalarios contraídos después de la repatriación.

Los gastos médicos contratados sin el acuerdo previo

Dichas prestaciones se listarán en un documento que se entregará a los participantes durante las

verificaciones administrativas.

CONTACTOS


A.S.O. / Dakar - Servicio de Prensa Quai Ouest 40-42 Quai du point du jour 92 100 Boulogne Billancourt

Servicio de Prensa A.S.O. : [email protected]

Thida VUILLAUME – Responsable del servicio de prensa: [email protected]

Marie BONNET – Encargada del servicio de prensa: [email protected]

Paul CORBERY – Asistente del servicio de prensa: [email protected]

Laura CUETO – Encargada de prensa en Europa: [email protected]

Augusto LOBO – Encargado de prensa en Argentina y otros países de América del Sur:

[email protected]

Juan Esteban LASTRA – Encargado de prensa en Chile: [email protected]

Alojamiento / V.S.O. Contacto : Laurence AVIGO Quai Ouest 40-42 Quai du point du jour 92 100 Boulogne Billancourt Tel : +33 (0) 1.41.33.14.85 Fax : +33 (0) 1.41.33.14.86 E-mail : [email protected]

Marlink– Rallye Raid Department (Phone + radio + iritrack + distress beacon) Contact: Mehdi COUILLARD

Events Sales Coordination Manager

114, Avenue d’Alfortville

94600 Choisy-le-Roi - France

Tel : +33 (0)1 48.84.34.07

E-mail : [email protected]/ [email protected]

Visas Express 54 Rue de l'Ouest – BP 48 75661 Paris Cedex 14 - France Tel. : +33 (0) 1.44.10.72.72 Fax : +33 (0) 1.44.10.72.73 E-Mail : [email protected]

Seguros facultativas (Individual accidente/maritimo para los vehiculos) Contact : GRAS SAVOYE

Tél : +33 (0) 4 72 12 49 10 E-mail : [email protected] Sitio Web : http://dakar2019.grassavoye.com

Derechos Internet / Nuevos médios Contacto : Matthieu AUGEREAU / [email protected] Guilhem CAUSSE / [email protected]

mailto:[email protected]











http://dakar2019.grassavoye.com/



ATESTACIÓN INDIVIDUAL

DAKAR 2019 - TRANSMISSIONS ET INTERNET 36/41

PERIODISTA 1

Yo, el abajo firmante ………………………………………………………………………………………….. ………………………

Acreditado/a por ASO para la 41ª edición del Dakar Perú 2019, declaro tener pleno conocimiento del Reglamento de Prensa y

me comprometo por la presente a aceptarlo y respetarlo.

Hecho en: ……………………………………………… Fecha: …………………………………………

Firma precedida de la mención “leído y aprobado”:

Sello del medio o del equipo

PERIODISTA 2




Hecho en: ……………………………………………… Fecha: …………………………………………


PERIODISTA 3




Hecho en: ……………………………………………… Fecha: …………………………………………


PERIODISTA 4




Hecho en: ……………………………………………… Fecha: …………………………………………





TRANSMISIONES E INTERNET

DAKAR 2019 - COMUNICACIONES y INTERNET 37/41

La organización del Dakar propone a los periodistas, fotógrafos y a los responsables de prensa acreditados permanentes un espacio de trabajo en la sala de prensa:

I SALA DE PRENSA CIUDAD DE LARGADA

La sala de prensa en Lima está equipada con wifi. Las plazas en sala de prensa son no nominativas y serán de uso libre para las personas acreditadas.

II SALA DE PRENSA EN LOS VIVACS

Las comunicaciones se harán por satélite y los medios los proporcionará la organización. Las comunicaciones estarán accesibles desde por la mañana (alrededor de las 10h00) hasta las 21h00 (hora rally), con posibilidad de

modificar dichos horarios por razones logísticas de montaje/desmontaje.

! La organización del Dakar no facilita las computadoras

2 ordenadores/computadoras de uso libre estarán disponibles para la consulta de vídeos.

TARIFAS DE LAS COMUNICACIONES (CONSUMO PARA LA DURACIÓN DEL RALLY)

Para toda apertura de cuenta, deberá abonar la totalidad del pack transmisiones escogida antes de la largada del rally. Esta tarifa incluye el consumo (en MB) que usted necesitará para la duración del rally. Cuidado: Durante las

verificaciones, los pagos se realizan únicamente en efectivo.

PACK TRANSMISIONES 1 (0 - 2000 mb): 2 000 € exento de IVA * (1€/mb adicional)

2 400 € base imponible (1€/mb adicional)

PACK TRANSMISIONES 2 (Ilimitado)

20 000 € * exento de IVA 24 000 € base imponible

*Si tiene un número intracomunitario, está exento de IVA (excepto los pagadores franceses)

Procedimiento para disponer de transmisión en el rally

Apertura de cuenta: debe completar, firmar y entregarnos la nota de pedido. Pago: por toda apertura de cuenta, usted deberá abonar la totalidad del pack transmisiones escogida antes del 15 de diciembre 2018 Configuración de su computadora: deberá configurar su computadora durante las verificaciones en Lima con un miembro del servicio

de prensa. Códigos de acceso personal: se le comunicará un usuario y una contraseña. 1 computadoras = 1 identificación. Consumo: según lo pida, con el servicio de prensa, podrá seguir su consumo a fecha. Factura: al finalizar el rally se le enviará una factura.

TRANSMISIONES E INTERNET

DAKAR 2019 - COMUNICACIONES y INTERNET 38/41

Internet: reglas de utilización

SI

Conexión internet Acceder a la intranet Dakar 2019 (cronometraje, CP,

Posiciones, clasificaciones, comunicados de prensa, entrevistas, noticias)

Navegar en la Web Enviar ficheros de un peso máximo de 30 Mo Poner en línea videos (documento C) Consultar videos y sonidos

NO

Prohibido descargar vídeos y sonidos (upload/download) Prohibido descargar documentos con un peso superior a 30

Mo Prohibido utilizar programas de videconferencia (ej.: Skype,

MSN, Facebook…), solo mensajería instantanea Prohibido utilizar el teléfono por internet (ej.: Skype, MSN,

Facebook…)

B

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

DAKAR 2019 – SPECIFICITES TECHNIQUES 39/41

CONDICIONES TÉCNICAS PARA EL ENVÍO DE VÍDEOS

(Utilización web únicamente. Si desea hacer otro tipo de uso, póngase en contacto con el servicio TV: [email protected] ) Formato: mp4 Codec: h264 Resolución: 568 x 320 ou 480 x 272 Cantidad de frames por segundo: 25 Calidad: full Vídeo bitrate: 1500 Ko/s Audio: MPEG AAC Audio (mp4a), Frecuencia: 44100 Hz Audio codec: mp3 or AAC – stereo – Audio bitrate: 96 kbps Con estos parámetros, un video de 3 minutos ocupa entre 20 y 30 Mo.

CONDICIONES TÉCNICAS PARA SU ORDENADOR PORTÁTIL Más abajo encontrará las condiciones técnicas requeridas para su ordenador si debe conectarse a la red de la carrera. Cuidado: modificaremos la configuración de los ordenadores portátiles para que pueda conectarse a la red local. Si su sistema está protegido con una identificación/contraseña, tenga a bien contactar a su administrador para que le comunique la identificación y la contraseña «administrador». Su ordenador debe estar conforme con dichas condiciones:

PC APPLE

Su sistema debe estar protegido por un software antivirus actualizado. Se aconseja tener un cable antirrobo para su ordenador.

OS 10.6 mínimo

Antivirus actualizado Administrator rights

Navegador actualizado

Windows 7 mínimo

Antivirus actualizado Administrator rights

Navegador actualizado


C

CONTENIDOS OFICIALES E IMÁGENES VÍDEO NORMAS DE USO EN INTERNET

DAKAR 2019 – CONTENIDOS OFICIALES E IMÁGENES VIDEO NORMAS DE USO EN INTERNET 40/41

Los medios que tienen una página Web así como todas las demás personas acreditadas que utilizan la Web como soporte de comunicación: Sin perjuicio de los principios generales de acreditación de los medios del Dakar 2019 (prensa, foto, radio y sitio internet así como las agencias papel y foto), deberán responder a las siguientes condiciones: Elementos gráficos: Se entiende que, en ningún caso, les sitios podrán utilizar los elementos gráficos producidos por la organización sin el acuerdo previo y escrito de A.S.O. a la excepción de los siguientes elementos facilitados libres de derechos:

Mapa general del recorrido Comunicados de prensa Fotos libres de derechos facilitadas antes y durante el rally (+crédito foto) Placas rally oficiales con Sponsor (logotipo del Dakar)

Para otros elementos: De ninguna manera se podrá extraer y proponer al público a través de sus sitios web y/o aplicaciones móviles los contenidos presentes sobre el Dakar.com más allá de:

- libro de registro: mapas de etapa, perfiles de etapa… - Clasificaciones: todas las categorías y abandonos cada día de carrera - Live: Comunicados en directo, resumen de la etapa… - Aplicación de Live Tracking - Vídeos / fotos

Para cada pedido de integración de estos contenidos en su sitio web, deberá contactar con el departamento de servicio Digital.

Utilización de imágenes vídeo: Con acuerdo previo de A.S.O., los medios de prensa, foto, radio y sitios de internet, así como las agencias papel y foto – estarán autorizadas para filmar imágenes de vídeo (salvo imágenes de la carrera) en las condiciones descritas aquí abajo. Todo incumplimiento de estas reglas conllevará la retirada de la credencial. CONTENIDO :

- Están autorizados 5 minutos de videoclip por día, todos los vídeos incluidos. Ninguna imagen de la carrera está autorizada. - La utilización de drones está prohibida. - Ninguna imagen de la carrera (conexión, podio, especial incluido) está autorizada en directo vía aplicaciones de live streaming tal

como Periscope o Facebook Live por ejemplo. PLATAFORMA :

- El uso de los vídeos está limitado al sitio web de la persona acreditada durante un periodo de 3 meses. Después de este periodo, el medio tendrá que suprimir los vídeos de su página web.

- Ningún uso de los vídeos está autorizado en un player exportable y sobre cualquier otro soporte pero no está limitado a aplicaciones móviles o descargables TV, Tv conectada, plataforma tipo Youtube o Dailymotion y redes sociales.

- Ninguna descarga de vídeos estará autorizada para el usuario. - El sitio web de la persona acreditada no podrá ser dedicado en parte o todo al DAKAR. - El acceso a los contenidos debe ser gratuito para los usuarios.

USO : - Ningún derecho de sub-licencia o de distribución a terceros fuera de la página web de la persona acreditada - Ninguna publicidad / monetización / patrocinio es posible alrededor /sobre / los contenidos de vídeo. - Ningún derecho de asociación / patrocinio del medio con la marca DAKAR como Difusor, Sponsor, Patrocinador. - Ningún derecho de comunicación alrededor del evento; ya que están estrictamente reservados a los patrocinadores oficiales del

evento. - El sistema de envío de los vídeos y los costes eventuales derivados del envío desde el terreno no están incluídos en la acreditación

del vídeo.

Cualquier incumplimiento del acuerdo de reglas resultará en el retiro de la acreditación.

Para todo pedido de dispositivo digital específico (imágenes de carrera, monetización de los contenidos…), contacte con el departamento Digital:

Guilhem Causse : [email protected] + 33 1 41 33 46 58; Matthieu Augereau : [email protected] / + 33 1 41 33 46 00;



C

CONTENIDOS OFICIALES E IMÁGENES VÍDEO NORMAS DE USO EN INTERNET

DAKAR 2019 – CONTENIDOS OFICIALES E IMÁGENES VIDEO NORMAS DE USO EN INTERNET 41/41

1. Si usted desea venir al Dakar 2019 con material de video, le agradecemos de antemano que nos haga llegar un pedido escrito por e-

mail, a la siguiente dirección: [email protected]

Este escrito deberá comprender las siguientes informaciones: Tipo de imágenes que desea tomar (entrevistas, vivac…) Tamaño y peso proyectado de los envíos (30 Mo máximo – Cf. documento B) Medio en el cual desea usted difundir las imágenes (Web / Mobile / TV…).

La organización estudiará cada pedido y contestará exponiendo la factibilidad o no de cada proyecto, así como las modalidades que deben seguirse, en el marco de una carta de acuerdo o de un contrato.

2. Si desea venir al Dakar 2019 sin material video, la organización le agradece de antemano que firme con la siguiente mención:

“Yo, abajo firmante, Sr/a , Nombre del medio o de la agencia , Que no se llevará ningún material de video al Dakar 2019, y por consiguiente, que no tenemos ningún proyecto ligado a la imagen de video”

Certificado final Yo, abajo firmante ………………………………………………………….…Certifico haber tomado conocimiento de las reglas anteriormente vinculadas con la utilización de contenido oficial y de imágenes de vídeo para el Dakar 2019. Fecha: .. / .. / …. Firma:

Hecho en……………………..


REGLAMENTO DE PRENSA ACREDITACIONES PERMANENTES · Para ello, será necesario ponerse en contacto...

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