Reglamento Nitro

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1 CATEGORÍA TOURING 1/10 NITRO (IFMAR 1/10 I.C. 200mm) ________________________________________ 1. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 1.1. La categoría que se correrá será “200mm PRO-TOURING CAR” que sólo será tracción a las cuatro ruedas (4WD only). Se permite sólo un freno operando sobre la transmisión central; no se permite un segundo freno o bien frenos individuales para los ejes delanteros y traseros o, frenos individuales en cada rueda. 1.2. Como máximo se permite caja de dos velocidades. 1.3. Todos los autos deben tener un sistema de embrague y un freno operativo que sean capaces de detener el auto y mantenerlo detenido con el motor andando. 1.4. Se permite sólo el uso de motores .12. Deben ser refrigerados por aire con válvula de inducción frontal rotatoria y ser de dos tiempos. El motor puede tener como máximo 4 puertas incluyendo la puerta de escape. No se permite ningún tipo de inducción forzada de combustible o de sistema de puertas variables. (variable port timing) Sólo se permite una bujía del tipo incandescente. No pueden hacerse hoyos en el pistón ni hoyos adicionales en la camisa del motor. El carburador debe ser de 5,5mm. La altura de la puerta de escape es de 4,5mm. 1.5. El volumen del motor como máximo puede ser .12 (2,11cc). 1.6. Modificaciones internas del motor son permitidas en la medida que no afecten los parámetros de los puntos 1.4 y 1.5. 1.7. Una pipa de doble cámara, sin regulación manual de esta, debe ser usada y tener las siguientes dimensiones: diámetro máximo del tubo de escape 5,2mm (se debe permitir cierta tolerancia) y largo mínimo del tubo de escape 10,0mm. El tubo de escape debe estar orientado en o bajo la horizontal. 1.8. El peso mínimo sin combustible y con transponder es de 1.725 gramos. 1.9. La capacidad del estanque de combustible debe ser de 75cc incluyendo todas las mangueras, filtros, etc. No se permiten elementos sueltos al interior del estanque de combustible. 1.10. LAS CARROCERÍAS PERMITIDAS SON:ACURA RSX, MERCEDES BENZ AMG C32, BMW M3 GT, MERCEDES BENZ CLK DTM, NISSAN SKYLINE R34 GT-R GT, NISSAN SKYLINE R34 25GT, ALFA ROMEO 156, DODGE STRATUS, PORSCHE 911 GT3, BMW 328 CI COUPE, AUDI TT, TOYOTA SUPRA, PEUGEOT 406 COUPE, NISSAN R34 GT-R, SALEEN MUSTANG, MITSUBISHI ECLIPSE, LOTUS SPORT

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Reglamento CACH para la categoria 1/10 Nitro 2009

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CATEGORÍA TOURING 1/10 NITRO(IFMAR 1/10 I.C. 200mm)

________________________________________1. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

1.1. La categoría que se correrá será “200mm PRO-TOURING CAR” que sólo será tracción alas cuatro ruedas (4WD only). Se permite sólo un freno operando sobre la transmisión central;no se permite un segundo freno o bien frenos individuales para los ejes delanteros y traseroso, frenos individuales en cada rueda.

1.2. Como máximo se permite caja de dos velocidades.

1.3. Todos los autos deben tener un sistema de embrague y un freno operativo que seancapaces de detener el auto y mantenerlo detenido con el motor andando.

1.4. Se permite sólo el uso de motores .12. Deben ser refrigerados por aire con válvula deinducción frontal rotatoria y ser de dos tiempos. El motor puede tener como máximo 4 puertasincluyendo la puerta de escape. No se permite ningún tipo de inducción forzada decombustible o de sistema de puertas variables. (variable port timing) Sólo se permite una bujíadel tipo incandescente. No pueden hacerse hoyos en el pistón ni hoyos adicionales en lacamisa del motor. El carburador debe ser de 5,5mm. La altura de la puerta de escape es de4,5mm.

1.5. El volumen del motor como máximo puede ser .12 (2,11cc).

1.6. Modificaciones internas del motor son permitidas en la medida que no afecten losparámetros de los puntos 1.4 y 1.5.

1.7. Una pipa de doble cámara, sin regulación manual de esta, debe ser usada y tener lassiguientes dimensiones: diámetro máximo del tubo de escape 5,2mm (se debe permitir ciertatolerancia) y largo mínimo del tubo de escape 10,0mm. El tubo de escape debe estar orientadoen o bajo la horizontal.

1.8. El peso mínimo sin combustible y con transponder es de 1.725 gramos.

1.9. La capacidad del estanque de combustible debe ser de 75cc incluyendo todas lasmangueras, filtros, etc. No se permiten elementos sueltos al interior del estanque decombustible.

1.10. LAS CARROCERÍAS PERMITIDAS SON:ACURA RSX, MERCEDES BENZ AMGC32, BMW M3 GT, MERCEDES BENZ CLK DTM, NISSAN SKYLINE R34 GT-R GT,NISSAN SKYLINE R34 25GT, ALFA ROMEO 156, DODGE STRATUS, PORSCHE 911GT3, BMW 328 CI COUPE, AUDI TT, TOYOTA SUPRA, PEUGEOT 406 COUPE,NISSAN R34 GT-R, SALEEN MUSTANG, MITSUBISHI ECLIPSE, LOTUS SPORT

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ELISE, PORSCHE 911 TURBO, HONDA CIVIC SI COUPE, ALFA ROMEO GTV,TOYOTA CELICA, MERCEDES BENZ AMG S-CLASS, HONDA PRELUDE, BMW M5,2000 MITSUBISHI ECLIPSE, LEXUS GS400, AUDI A4 QUATTRO, VOLVO S60,CRYSLER M300, OPEL CALIBRA, HONDA ACCORD, INTEGRA TYPE R, FORDMONDEO, FORD (MERCURY) COUGAR, SUBARU IMPREZA WRC 2001.

1.11. El paragolpes frontal debe seguir el contorno de la carrocería y debe estar construido deforma tal de minimizar los daños o heridas producto de ser golpeado por el auto. Elparagolpes debe estar hecho de goma-espuma o de un material plástico flexible.

1.12. La carrocería debe estar fabricada de un material flexible y estar propiamente pintada.Todas las ventanas deben ser transparentes, no pudiendo estar pintadas o ser semi-transparentes.

1.13. La carrocería no debe estar cortada por sobre la parte inferior de los paragolpesdelanteros y traseros, como así tampoco por sobre la línea inferior de los costados y puertas.Los detalles de las luces delanteras y traseras, rejillas, tomas de aire y ventanas debencontrastar en forma clara de la pintura que las rodea.

1.14. Solo los siguientes hoyos para ventilación y tamaños son permitidos en la carrocería:• Un hoyo para ventilación en el parabrisas frontal que no puede exceder los 60mm encualquier dirección.• Un hoyo en el techo de máximo 15mm para el calentador de bujías.• Ambas ventanillas laterales delanteras pueden ser removidas para ventilación, a excepciónde las ventanillas laterales traseras que deben permanecer intactas.• Hoyos pequeños se deben hacer para el tubo de escape y la antena.• No se permiten más hoyos de los ya mencionados.• La apertura del parabrisa trasero es libre.Se permite una apertura en el techo, para uso de pistola de reabastecimiento, esta no debeexceder los 6 cms

1.15. Las barras anti-vuelco deben permanecer bajo la carrocería.

1.16. Ninguna parte del auto a excepción del tubo de escape puede sobresalir de la carroceríacuando esta es vista desde arriba.

1.17. Bajo la carrocería o el chasis no se permiten ningún tipo de elementos aerodinámicos.

1.18. Las dimensiones generales son:Mínimo (mm) Máximo (mm)Distancia entre ejes (Wheelbase) 230,00 270,00Ancho (sin carrocería) 170,00 200,00Ancho (con carrocería) 175,00 205,00Largo (incluido carrocería y alerón) 360,00 460,00

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Alto (hasta el techo) 120,00 175,00Alto incluido el alerón 125,00 185,00Cuerda del alerón 40,00 50,00Tapas laterales del alerón (ambas iguales) 35,00 x 50,00 35,00 x 50,00Wing Overhang (at rear) 10,00Diámetro Neumático 46,00 50,00Ancho del Neumático 24,00 30,00Ancho de la Llanta 24,00 30,00

1.19. Solo un alerón y un spoiler pueden ser montados en el auto. (si el auto original tienemás, entonces esta permitido hacer lo mismo) Alerón y spoiler deben estar fabricados dematerial flexible y estar pintados. Alerón y spoiler no pueden estar unidos a la carrocería concuerdas de piano. Básicamente deben estar montados directamente en la carrocería. Alerón yspoiler no pueden sobresalir fuera de los máximos para alto y ancho de la carrocería(incluyendo los “side dams”) El Alerón debe estar montado en la misma posición en la cualfue prevista por el fabricante de la carrocería. El overhang no puede exceder en más de10,00mm a su punto más lejano medido desde el “bootlid”. La altura del alerón puede serajustada pero el alerón, incluidas las tapas laterales no puede sobrepasar la altura del techo. Elalerón, excluidas las tapas laterales, debe estar fabricado de una sola pieza moldeada ( no sepermiten alerones planos o doblados por uno )

1.20. Neumáticos: Se permite el uso tanto de neumáticos de goma como de esponja. Cualquiermaterial usado en los neumáticos o sobre ellos no debe dañar la pista. No se permite el uso deaditivos.

1.21. Se podrá utilizar cualquier combustible libre en porcentaje de nitrometano

1.22. El Aleron Trasero” debe ser flexible. Carbón, GRP, acero, etc. no están permitidos

1.23. Sólo dos servos están permitidos. La frecuencia debe ser legal y en la banda permitida.Los corredores deben tener al menos un juego de cristales extra. Bajo ninguna circunstanciaun trasmisor (radio) puede ser ingresado a la pista.

1.24. El uso de giróscopos está prohibido.

1.25. Todas las medidas en este reglamento son máximos y mínimos.

1.26. Lo que no se especifica en forma clara en este reglamento, no esta permitido.