Renault CLIO II - Manual de Taller

Generalidades vehculoCARACTERISTICAS MEDIOS DE LEVANTAMIENTO REMOLCADO LUBRIFICANTES INGREDIENTES VACIADO LLENADO VALORES Y REGLAJES

BB0A - BB0C - BB0D - BB0E - CB0A - CB0C - CB0D - CB0E77 11 197 291 Edicin Espaola

DICIEMBRE 1997RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el presente documento, han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su Marca.

Se prohibe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin por escrito y previa de Renault

C

RENAULT 1997

Generalidades vehculoIndicePginas Pginas

01 CARACTERISTICASMotor - Embrague - Caja de velocidades Identificacin del vehculo 01-1 01-2

05 VACIADO-LLENADOMotor Caja de velocidades Direccin asistida 05-1 05-3 05-4

02 MEDIOS DE LEVANTAMIENTOGato mvil - Borriquetas Elevador con toma bajo casco 02-1 02-2

07 VALORES Y REGLAJESDimensiones Capacidad - Calidades Tensin de la correa Tensin correa accesorios Tensin correa de distribucin Apriete culata Neumticos ruedas Frenos Compensador de frenado Altura bajo casco Valores de controles de los ngulos del tren delantero Valores de controles de los ngulos del tren trasero 07-1 07-2 07-5 07-7 07-12 07-13 07-15 07-16 07-17 07-18 07-20 07-21

03 REMOLCADOTodos los tipos 03-1

04 LUBRIFICANTES INGREDIENTESAcondicionamiento 04-1

El Manual de Reparacin del CLIO ha sido elaborado por especialistas de los mtodos de reparacin y del diagnstico. El documento incluye los mtodos y el diagnstico necesarios para obtener una buena calidad de reparacin de este vehculo. Sin embargo, si una extraccin-reposicin no presenta dificultades o no requiere utillaje especializado, entonces este mtodo es considerado como muy sencillo para un especialista de la reparacin del automvil y no se describe en este manual. Los tiempos de mano de obra se han sacado del cronometraje de las operaciones realizadas en tiempo real en nuestros talleres, incluso si algunos mtodos no se describen en el Manual de Reparacin.

UNIDAD DE MEDIDA

Todas la cotas son expresadas en milmetros (mm ) salvo indicacin contraria. Los pares de apriete son expresados en decaNewtonmetro (daN.m) Las presiones se dan en bares (recuerden : 1 bar = 100 000 Pa). Las resistencias elctricas en ohmios (). Las tensiones en Voltios (V ).TOLERANCIAS

Hay que respetar los pares de apriete sin tolerancia a : En grados : 3 . En daN.m : 10 %.

MATERIAL Y UTILLAJE

Los mtodos de reparacin descritos para los vehculos de la gama RENAULT requieren en algunos casos materiales y utillajes especficos. Encontrarn una amplia eleccin de stos en los catlogos materiales y utillajes especializados.

CARACTERISTICAS Motor - Embrague - Caja de velocidades

01

Motor Tipo vehculo TipoB/C B0A B/C B0C B/C B0D B/C B0E

Cilindrada (cm 3) 1149 1390 1598 1870

Tipo de embrague

Tipo caja de velocidades mecnica

D7F E7J K7M F8Q

180 CP 3300 180 CP 3300 200 CPOV 3500 200 CPOV 3250 JB1

IDENTIFICACION VEHICULO

Ejemplo : BB0A B : Tipo carrocera (5 puertas) B : Cdigo proyecto 0A : Indice de motorizacin

01-1

CARACTERISTICAS Identificacin del vehculoEMPLAZAMIENTO DE LA PLACA DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO

01

13491R2

6 7 A RENAULT S.A. e0-00/00-0000-000-000-00 1 2 3 4 5 8 9

VF0000000000000000000 kg 0000 kg 1 - 0000 kg 2 - 0000 kg 000000000000000

10

11 12 13

1 Tipo del vehculo y nmero en la serie del tipo 2 PTMA (Peso Total Mximo Autorizado del vehculo) 3 PTR (Peso Total Rodante - vehculo en carga con remolque) 4 PTMA eje delantero 5 PTMA eje trasero

6 7 8 9 10 11 12 13

Caractersticas tcnicas del vehculo Referencia de la pintura Nivel de equipamiento Tipo del vehculo Cdigo tapicera Complemento de definicin equipamiento Nmero de fabricacin Cdigo vestido interior

01-2

MEDIOS DE LEVANTAMIENTO Gato mvil - BorriquetasSigla de seguridad (precauciones particulares a respetar durante la intervencin).

02

UTILLAJE ESPECIAL INDISPENSABLE

Cha. 280 -02 Cha. 408 -01 Cha. 408 -02

Cala adaptable al gato mvil Casquillo adaptable al gato mvil

La utilizacin de un gato mvil implica obligatoriamente el uso de borriquetas apropiadas.

BORRIQUETAS

Est prohibido levantar el vehculo tomando apoyo bajo los brazos de suspensin delantera o bajo el tren trasero. Segn el tipo de gato mvil, usar los casquillos Cha. 408-01 Cha. 408-02 para colocar la cala Cha. 280-02. Para levantar la parte delantera o la parte trasera, tomar apoyo bajo los puntos de levantamiento del gato de bordo.GATO MOVIL LATERALMENTE

Para poner el vehculo sobre borriquetas, colocarlas obligatoriamente : - bajo los refuerzos previstos para levantar el vehculo con el gato del equipo de bordo, - o bajo las zonas situadas detrs de los refuerzos. La colocacin de las borriquetas en la parte trasera se efecta levantando el vehculo lateralmente.

Utilizar la cala Cha. 280-02. Tomar apoyo bajo el larguero lateral en la zona de la puerta delantera. Posicionar el canto correctamente en la ranura del calce.

14275-1R

85679-1G15

13491G

02-1

MEDIOS DE LEVANTAMIENTO Elevador con toma bajo cascoCONSIGNAS DE SEGURIDAD ADELANTE

02

Se deben considerar varios casos :1 - CASO DE EXTRACCION DE ORGANOS

De una manera general, no utilizar un elevador de 2 columnas, cada vez que pueda emplearse un elevador de cuatro columnas. Si esto no es posible, colocar los patines de levantamiento bajo el canto de la carrocera a nivel de los apoyos del gato del equipo de bordo.

2 - CASO PARTICULAR DE LA EXTRACCION REPOSICION DEL GRUPO MOTOPROPULSOR

98703S

En este caso preciso, la carrocera del vehculo deber hacerse imperativamente solidaria con los brazos del elevador de dos columnas, con unos patines especiales.

ATRAS

98704S

Estos se colocarn imperativamente a la derecha de los apoyos del gato de bordo. Debern encajarse en las lumbreras de los cantos del bajo de la carrocera.

02-2

REMOLCADO Todos tiposPARA EL REMOLCADO, RESPETAR LA LEY EN VIGOR DE CADA PAIS. NO TOMAR NUNCA LOS TUBOS DE TRANSMISION COMO PUNTOS DE ENGANCHE.

03

Los puntos de remolcado deben ser utilizados nicamente para el remolcado en carretera. No pueden servir en ningn caso para sacar el vehculo de una cuneta, para un incidente similar o para levantar directa o indirectamente el vehculo.

ADELANTE

ATRAS

13565S

13646S

03-1

LUBRIFICANTES INGREDIENTES Acondicionamiento

04REFERENCIA

DESIGNACION

ACONDICIONAMIENTO

GRASAS MOLYKOTE "BR2" para asientos de torreones, tubo gua de tope, apoyos de horquilla de embrague, apoyos de brazos inferiores, acanaladuras de barras de torsin, caja de direccin, acanaladuras de transmisin. MOLYKOTE "33 Medium" casquillos de tren trasero tubo, casquillos de barra estabilizadora. ANTI-SEIZE (grasa alta temperatura) Turbo etc. "MOBIL CVJ" 825 Black star MOBIL EXF57C

Bote de 1 kg

77 01 421 145

Tubo de 100 g

77 01 028 179

Tubo de 80 ml

77 01 422 307

Frasco de 180 g

77 01 366 100

para juntas de transmisin. GRASA MULTIFUNCION captador de rueda. Aerosol 77 01 422 308

ESTANQUIDADES MECANICAS Perfect-seal "LOWAC" untado fluido para juntas. Masilla para estanquidad de los empalmes de los tubos de escape. RHODORSEAL 5661 Tubo de 100 g 77 01 417 404

Bote de 1,5 kg

77 01 421 161

Tubo de 100 g

77 01 421 042 77 01 404 452 77 01 421 080

KIT ENDURECEDOR (Rhodorseal 5661) para estanquidades laterales de los sombreretes de apoyos. AUTO junta azul pasta de estanquidad.

Coleccin

Tubo de 100 g

77 01 396 227

04-1

LUBRIFICANTES INGREDIENTES Acondicionamiento

04REFERENCIA

DESIGNACION

ACONDICIONAMIENTO

ESTANQUIDADES MECANICAS AUTO junta gris pasta de estanquidad. LOCTITE 518 para estanquidad crter de caja de velocidades. Detector de fugas COLAS "LOCTITE - FRENETANCH" evita el aflojado de los tornillos y permite el desbloqueo. "LOCTITE - FRENBLOC" asegura el bloqueo de los tornillos. "LOCTITE SCELBLOC" para el pegado de los rodamientos. "LOCTITE AUTOFORM" para pegado del volante motor sobre cigeal. Frasco de 24 cc 77 01 394 070 Tubo de 100 g 77 01 422 750

Jeringa de 24 ml

77 01 421 162

Aerosol

77 11 143 071

Frasco de 24 cc

77 01 394 071

Frasco de 24 cc

77 01 394 072

Frasco de 50 cc

77 01 400 309

LIMPIADORES LUBRIFICANTES "NETELEC" degripante, lubrificante. Limpiador del carburador. Limpiador para inyectores. Degripante sper-concentrado. "DECAPJOINT " (FRAMET) para la limpieza de los planos de juntas de culata de aluminio. Limpiador para frenos. Aerosol de 150 g 77 01 408 464

Aerosol de 300 ml Bidn de 355 ml Aerosol de 500 ml Aerosol

77 11 171 437 77 01 423 189 77 01 408 466 77 01 405 952

Aerosol de 400 ml

77 11 170 801

04-2

LUBRIFICANTES INGREDIENTES AcondicionamientoDESIGNACION ACONDICIONAMIENTO REFERENCIA

0477 01 421 135

BARNIZ "CIRCUIT PLUS" Barniz para la reparacin de lunetas trmicas. "CONTACT PLUS" Barniz para la reparacin de las lengetas de alimentacin de la luneta. FRENOS Lquido de frenos Frasco de 0,5 l DOT4 77 01 421 940 Frasco

Kit

77 01 422 752

04-3

VACIADO LLENADO Motor

05

UTILLAJE INDISPENSABLE

Llave de vaciado del aceite motor

VACIADO : tapn (1)

LLENADO : tapn (2)

MOTOR D7F

13369R

13567R

MOTORES E7J y K7M

13367R

13642R

05-1

VACIADO LLENADO MotorVACIADO : tapn (1) LLENADO : tapn (2)

05

MOTOR F8Q

13368R

13568R

05-2

VACIADO LLENADO Caja de velocidadesVACIADO : tapn (1) LLENADO : tapn (2)

05

MOTOR D7F

MOTORES E7J y K7M

13369R1

13367R1

MOTOR F8Q

13368R1

05-3

VACIADO LLENADO Direccin asistidaCONTROL DEL NIVEL NIVEL BOMBA DE ASISTENCIA DE DIRECCION

05

Utilizar para los rellenados o para el llenado un aceite ELF RENAULTMATIC D2 MOBIL ATF 220. Para un nivel correcto, es necesario que sea visible entre los niveles MINIMO y MAXIMO del depsito (1).MOTORES D7F - E7J - K7M y F8Q

12422R1

MOTOR F8Q con A.A

14281R

05-4

VALORES Y REGLAJES DimensionesDimensiones en metros

07

13491R3

07-1

VALORES Y REGLAJES Capacidad - CalidadesCapacidad en litros (aprox.)* En caso de vaciado Pases de la C.E.E. -15 C -30 C -20 C -10 C +25 C 0 C +10 C +20 C +30 C 15W40-15W50 10W30-10W40-10W50

07

Organos Motor gasolina (aceite)

Calidad

ACEA A2/A3

ACEA A1*/A2/A3

ACEA A1*/A2/A3

0W30-5W30 0W40-5W40-5W50

ACEA A1*/A2/A3

D7F

3,5 3,7 (1) 2,7 2,9 (1) 3,5 3,7 (1)

Norma ACEA A1-98 Salvo turbo - biturbo - F7R - F7P * Aceite para economa de carburante Otros pases -15 C -30 C -20 C -10 C 0 C +10 C +20 C +30 C

E7J

K7M

API SH/SJ

15W40-15W50

API SH/SJ

10W40-10W50 10W30

API SH/SJ

API SH/SJ

5W30 5W40-5W50

API SH/SJ

Aceite para economa de carburanteNorma API SJ-IL SAC GF2

* Ajustar con la varilla (1) Tras la sustitucin del filtro de aceite

07-2

VALORES Y REGLAJES Capacidad - CalidadesCapacidad en litros (aprox.)* En caso de vaciado Pases de la C.E.E. -15 C -30 C -20 C -10 C +25 C 0 C +10 C +20 C +30 C 15W40-15W50

07

Organos Motor diesel (aceite)

Calidad

ACEA B2/B3

ACEA B2/B3

10W40-10W50

ACEA B2/B3

5W30 5W40-5W50

ACEA B2/B3

No se debern emplear los aceites ACEA B1 para los motores diesel. F8Q 4,7 5,2 (1)

Otros pases

-15 C -30 C -20 C -10 C 0 C

+15 C +10 C +20 C +30 C

API CF

15W40-15W50

API CF

10W40-10W50 10W30

API CF

API CF

5W40-5W50

* Ajustar con la varilla (1) Tras la sustitucin del filtro de aceite

07-3

VALORES Y REGLAJES Capacidad - CalidadesCapacidad en litros

07Particularidades

Organos Caja velocidades mecnica JB1

Calidad

Todos los pases : TRANSELF TRX 75 W 80 W(Normas API GL5 MIL-L 2105 C D)

3,4 Normal : 0,7ABS : 1 SAE J 1703 y DOT 4

Circuito frenos Depsito de carburante Direccin asistida

Los lquidos de freno deben estar homologados por nuestros servicios tcnicos. -

aprox. 50 Depsito separado 1,1

Gasolina sin plomo/gasleoELF RENAULT MATIC D2

MOBIL ATF 220 GLACOL RX

-

Circuito de refrigeracin D7FE7J y K7M

5 5,5 7,4

(tipo D) Aadir slo lquido de refrigeracin

-

F8Q

07-4

VALORES Y REGLAJES Tensin de la correa

07

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot.

1273

Util para controlar la tensin de la correa

96601R

A B C D

Captador Visualizador Cordn de unin Lmina de control del tarado (etalonado)

Tarado del aparato El aparato es regulado en fbrica, no obstante, es necesario controlar su tarado cada seis meses. Procedimiento

Principio El captador, mediante el botn pulsador (1), del presionador (2) y de los patines exteriores (3), somete a la correa a una flecha constante. La fuerza de reaccin de la correa se mide a travs de un cuerpo de prueba (4) equipado de unas sondas de tensiones. El estirado de las sondas crea una variacin de su resistencia elctrica. Esta variacin, una vez convertida por el aparato, se visualiza en la pantalla en unidades SEEM (US). Reglaje del cero : - poner el aparato bajo tensin (botn E) con el botn presionador (1) y con la cabeza hacia abajo, - visualizacin 0, no se debe tocar nada, - no hay visualizacin, verificar el estado de carga de la pila de 9 Voltios del aparato, - visualizacin de otro valor que no sea 0, actuar en el tornillo (F) hasta la obtencin del 0.

07-5

VALORES Y REGLAJES Tensin de la correaControl del ajuste Poner el aparato bajo tensin (botn E).

07

Posicionar la lmina resorte de tarado (Z) sobre el captador como se indica en el dibujo (valor de control grabado hacia arriba, (A) valor mnimo, (B) valor mximo). Apretar el botn presionador (1) hasta que salte "CLIC - CLIC - CLIC". Controlar que la pantalla indique un valor X comprendido entre los valores (A y B) (A X B).OBSERVACION : Puede ser necesario efectuar algunos ensayos preliminares para obtener el valor adecuado. En caso de que se obtenga un valor errneo despus de varios ensayos, contactar con SEEM . NOTA : Cada aparato posee su lmina resorte de tarado no intercambiable.

96602R

1 A B Z

Botn moleteado (presionador) Valor de control de la lmina patrn Lmina patrn

CONSIGNAS GENERALES :

- No montar una correa extrada, hay que sustituirla. - No tensar una correa cuyo valor de tensin est comprendido entre el valor de colocacin y el mnimo de funcionamiento. - Si al hacer un control, la tensin est por debajo del valor mnimo de funcionamiento, cambiar la correa.

SEEM

07-6

VALORES Y REGLAJES Tensin correa de accesoriosCORREA ESTRIADA

07

Proceso de tensin : Con el motor fro (temperatura ambiente). Montar la correa nueva. Colocar el captador del Mot. 1273. Girar la moleta del captador hasta que salte (tres "CLIC" ). Tensar la correa hasta obtener en la pantalla del Mot. 1273 el valor de colocacin preconizado. Bloquear el tensor, hacer un control y ajustar el valor. Dar tres vueltas al cigeal. Controlar que el valor de la tensin est dentro de la tolerancia de tensin de colocacin, si no es as, reajustarlo.

NOTA :

No volver a montar una correa extrada. Sustitucin de la correa, si la tensin est por debajo del mnimo de funcionamiento. Los pequeos cortes o fisuras no son criterios para sustituir la correa.

07-7

MOTOR

D7F

VALORES Y REGLAJES Tensin correa de accesorios

07


Mot.

1273

Controlador de tensin de la correa

CORREA ALTERNADOR

CORREA DIRECCION ASISTIDA

10071R2

97267R4

14263R1

97267R5

A B C D G T

Cigeal Alternador Bomba de asistencia de direccin Compresor de climatizacin Rodillo Tensor Punto de control de tensin

Tensin (US=unidad SEEM) Colocacin Mnima de funcionamiento

Correa Alternador multidientes 102 7 53

Corrrea bomba DA multidientes 96 5 43

Correa compresor A.A multidientes 1046 56

CorreaA.A / DA

multidientes 1016 51

07-8

MOTORES E7J y K7M


07


Mot.

1273


CORREA ALTERNADOR

CORREA DIRECCION ASISTIDA

13511R1

13510R

A B C T

Cigeal Alternador Bomba de asistencia de direccin Rodillo tensor Punto de control de tensin

Tornillo A : Tornillo B :

tensin de la correa del alternador tensin de la correa de direccin

NOTA : apretar las tuercas de los tornillos (A) y (B) tras haber efectuado la tensin.



Correa Bomba DA multidientes 106 6 59

13363R1

07-9

MOTORES E7J y K7M

VALORES Y REGLAJES Tensin correa de accesoriosCORREA BOMBA DA Y COMPRESOR A.A

07

14276R

El aflojado y la puesta en tensin de la correa se efectan actuando en el tornillo (A).

07-10

MOTOR

F8Q


07


Mot.

1273


CORREA ALTERNADOR

CORREA ALTERNADOR Y DIRECCION ASISTIDA

13512R

13509R

A B C D T

Cigeal Alternador Bomba de asistencia de direccin Compresor de climatizacin Rodillo tensor Punto de control de tensin

14262R1



Correa bomba DA multidientes 116 6 68

Correa compresor A.A multidientes 115 6 82

07-11

VALORES Y REGLAJES Tensin correa de distribucinProceso de tensin Con el motor fro (temperatura ambiente). Montar la correa nueva. Colocar el captador del Mot. 1273. Girar la moleta del captador hasta que salte (tres "CLIC" ). Tensar la correa hasta obtener en la pantalla del Mot. 1273 el valor de colocacin preconizado. Bloquear el tensor, hacer un control y ajustar el valor. Dar cuatro vueltas al cigeal como mnimo. Controlar que el valor de tensin est dentro de la tolerancia de la tensin de colocacin ( 10%), si no es as reajustarlo repitiendo la operacin anterior. Motor E7J y K7M

07

13361R

Tensin de la correa (en unidades SEEM) Colocacin : 30 U.S. 5 %

NOTA :

Mnima de funcionamiento : 26 U.S. Motor F8Q

- Para el motor F8Q, retirar la espiga Mot. 1054 antes de colocar el captador Mot. 1273 y efectuar una fuerte presin en el tramo de la correa entre el pin del rbol intermedio (o pin loco) y el rodillo tensor y despus proceder a la medicin. - No volver a montar una correa extrada. - Sustituir la correa si la tensin est por debajo del mnimo de funcionamiento.

Motor D7F La tensin de la correa de distribucin de este motor presenta algunas particularidades, en consecuencia, ver el captulo 11.

13094R

Tensin de la correa (en unidades SEEM) Colocacin : 29 U.S. 5 % Mnima de funcionamiento : 25 U.S.

07-12

VALORES Y REGLAJES Apriete de la culataMETODO DE APRIETE DE LA CULATA RECUERDE :

07

Para obtener un apriete correcto de los tornillos, retirar con una jeringuilla el aceite que haya podido quedar en los orificios de fijacin de la culata. Todos los tornillos deben ser sustituidos sistemticamente despus de un desmontaje. No hay reapriete de la culata. Aceitar con aceite motor las roscas y bajo las cabezas de los tornillos.MOTOR D7F MOTOR E7J

Pre-asentamiento de la junta Apriete de todos los tornillos a 2 daN.m, y despus efectuar un apriete angular de 90 en el orden preconizado a continuacin.

Pre-asentamiento de la junta Apriete de todos los tornillos a 2 daN.m, y despus efectuar un apriete angular de 97 2 en el orden preconizado a continuacin.

8

4

1

5

9

8

4

1

5

9

7

3

2

6

10

7

3

2

6

10

90775S

90775S

Esperar 3 minutos, tiempo de estabilizacin. Apriete de la culata : - El apriete de la culata se efecta en tandas, el proceso siguiente se aplica sucesivamente a los tornillos 1-2 y despus 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10. - Aflojar los tornillos 1-2 hasta liberarlos totalmente. - Apretar los tornillos 1-2 a 2 daN.m, y despus efectuar un apriete angular de 200. - Repetir la operacin de aflojado y reapriete para los tornillos 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.

Esperar 3 minutos, tiempo de estabilizacin. Apriete de la culata : - El apriete de la culata se efecta en tandas, el proceso siguiente se aplica sucesivamente a los tornillos 1-2 y despus 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10. - Aflojar los tornillos 1-2 hasta liberarlos totalmente. - Apretar los tornillos 1-2 a 2 daN.m, y despus efectuar un apriete angular de 97 2. - Repetir la operacin de aflojado y reapriete para los tornillos 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.

07-13

VALORES Y REGLAJES Apriete de la culataMOTOR K7M MOTOR F8Q

07



8

4

1

5

9

8

4

1

5

9

7

3

2

6

10

7

3

2

6

10

90775S

90775S

Esperar 3 minutos, tiempo de estabilizacin. Apriete de la culata : - El apriete de la culata se efecta en tandas, el proceso siguiente se aplica sucesivamente a los tornillos 1-2 y despus 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10. - Aflojar los tornillos 1-2 hasta liberarlos totalmente. - Apretar los tornillos 1-2 a 2 daN.m, y despus efectuar un apriete angular de 110 6. - Repetir la operacin de aflojado y reapriete para los tornillos 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.

Esperar 3 minutos, tiempo de estabilizacin. Apriete de la culata : - El apriete de la culata se efecta en tandas, el proceso siguiente se aplica sucesivamente a los tornillos 1-2 y despus 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10. - Aflojar los tornillos 1-2 hasta liberarlos totalmente. - Apretar los tornillos 1-2 a 2,5 daN.m, y despus efectuar un apriete angular de 213 7. - Repetir la operacin de aflojado y reapriete para los tornillos 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.

07-14

VALORES Y REGLAJES Neumticos ruedas

07Presin de inflado en fro (en bares) (1) Adelante Atrs 2,1 2,1 2,1

Vehculo

Llanta

Neumticos

B/C B0A B/C B0C

2,2 5 B 13 5 B 13 5,5 J 14 5 B 13 165/70 R 13 T 165/70 R 13 T 165/60 R 14 T 165/65 R 14 T 165/70 R 13 T 175/70 R 13 T (2) 2,3 2,4

B/C B0D

B/C B0E

2,3

2,1

(1) En utilizacin a plena carga y en autopista. (2) Con A.A. Par de apriete de las tuercas de ruedas : 9 daN.m Alabeo de la llanta : 1,2 mm

07-15

VALORES Y REGLAJES Frenos

07Alabeo mximo disco (mm)

Dimetro tambores o Espesores discos (mm) Vehculo Adelante NormalB/C B0A B/C B0E B/C B0C B/C B0D

Atrs Mini Normal 180,25 203,2 Maxi (1) 181,25 204,2 Adelante 0,07 0,07 Atrs -

12 sin ABS 12 sin ABS 20 con ABS 20,6

10,5 sin ABS 10,5 sin ABS 17,7 con ABS 17,6

B/C B0E (2) (3)B/C B0D (2)

203,2

204,2

0,07

-

(1) Tambor : dimetro de desgaste mximo. (2) Con ABS y sin proteccin bajo caja. (3) Con A.A.

Espesores guarniciones (mm) (soporte incluido) Vehculo Adelante NuevaB/C B0A

Atrs Nueva 4,85 4,6 (1) 3,3 (2) 4,6 (1) 3,3 (2) 4,6 (1) 3,3 (2) Mini 2 2 2 2

Lquido de frenos

Mini 6 6 6 6

18,2 18,2 18,2 18,2

SAE J1703

DOT 4SAE J1703

B/C B0C

DOT 4SAE J1703

B/C B0E

DOT 4SAE J1703

B/C B0D

DOT 4

(1) Guarnecido primario. (2) Guarnecido secundario.

07-16

VALORES Y REGLAJES Compensador de frenadoPRESION DE FRENADO

07

Vehculo

Estado de llenado del depsito (conductor a bordo)

Presin de control (1) (en bares) Adelante Atrs

B/C B0A B/C B0C B/C B0D B/C B0E90966S

100

56

0 - 18

(1) El control se efecta con dos manmetros dispuestos en X.

07-17

VALORES Y REGLAJES Altura bajo casco

07Cota X (en mm) Dcha e Izda -

VehculoB/C B0A B/C B0C B/C B0D B/C B0E

Adelante H1 - H2 = ... mm 90,6 98,2 96

Atrs H4 - H5 = ... mm - 29 - 23 - 23

Tolerancia : 10,5 mm

La diferencia entre el lado derecho y el lado izquierdo del mismo eje de un vehculo no debe exceder de 5 mm, siendo siempre el lado del conductor el ms alto. Tras cualquier modificacin de la altura bajo casco, hay que verificar el reglaje del limitador de frenado y de los faros.

07-18

VALORES Y REGLAJES Altura bajo cascoPUNTOS DE MEDIDA

07

13491R4

NOTA : la cota H5 se toma en el eje de la articulacin elstica.

07-19

VALORES Y REGLAJESValores de controles de los ngulos del tren delantero

07REGLAJE

ANGULOS AVANCE

VALORES

POSICION DEL TREN DELANTERO

4 330 3 230

30

H5-H2 H5-H2 H5-H2 H5-H2

= = = =

32 mm 51 mm NO REGULABLE 70 mm 89 mm

Diferencia derecha / izquierda maxi = 193012-1S

CAIDA

E7J/K7M

D7F H1-H2 H1-H2 H1-H2 H1-H2 = 17 mm = 89 mm = 115 mm NO REGULABLE = 179 mm

F8Q 016 - 110 - 120 - 045 054 - 025 - 034 005

30

30

93013-1S

Diferencia derecha / izquierda maxi = 1

PIVOTE

830 1050 1120 1200

30

H1-H2 H1-H2 H1-H2 H1-H2

= 17 mm = 89 mm NO REGULABLE = 115 mm = 179 mm

Diferencia derecha / izquierda maxi = 193014-1S

PARALELISMO

(Para 2 ruedas) Divergencia + 016 20 + 1,6 mm 2 mm93011-1S

EN VACIO

Regulable por rotacin de los casquillos de bieleta de direccin 1 vuelta = 30 (3 mm)

BLOQUEO ARTICULACIONES ELASTICAS

-

EN VACIO

-

81603S1

07-20

VALORES Y REGLAJESValores de controles de los ngulos del tren trasero

07REGLAJE

ANGULOS CAIDA

VALORES

POSICION DEL TREN TRASERO

- 042 20

EN VACIO

NO REGULABLE

93013-2S

PARALELISMO

(Para 2 ruedas) Convergencia - 30 30 - 3 mm 3 mm93011-2S

EN VACIO

NO REGULABLE

BLOQUEO DE LAS ARTICULACIONES ELASTICAS

-

EN VACIO

-

81603S1

07-21

Motor y perifricosCONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR MEZCLA CARBURADA ALIMENTACION CARBURANTE EQUIPAMIENTO DIESEL ANTIPOLUCION ARRANQUE-CARGA ENCENDIDO-INYECCION REFRIGERACION - ESCAPE - DEPOSITO SUSPENSION MOTOR

BB0A - BB0C - BB0D - BB0E - CB0A - CB0C - CB0D - CB0E77 11 197 368 Edicin Espaola

DICIEMBRE 1997RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el presente documento, han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su Marca.

Se prohibe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin por escrito y previa de Renault

C

RENAULT 1997

DESPIECE

PRH1001

Motor y perifricosIndice

Pginas

Pginas

10 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DEMOTOR Ingredientes Identificacin Consumo de aceite Presin de aceite Motor-Caja de velocidades Grupo motopropulsor Crter inferior Junta de cigeal lado distribucin Bomba de aceite 10-1 10-1 10-2 10-3 10-4 10-9 10-24 10-28 10-29

13 ALIMENTACION CARBURANTE EQUIPAMIENTO DIESEL Alimentacin carburante Corte de carburante en caso de choque Rampa de inyeccin Filtro de gasolina Caudal de la bomba Presin de alimentacin Dispositivo anti-percolacin Equipamiento diesel Generalidades Caractersticas Implantacin de los elementos Electrovlvula de avance Corrector altimtrico Pulmn de ralent acelerado Electrovlvula codificada Potencimetro de carga Configuracin del calculador Inyector instrumentado (alzada de aguja) Testigo de inyeccin Mando pre-postcalentamiento Mando ralent acelerado Estrategia de inyeccin/aire acondicionado Calculador Modos degradados Polea RAM Bomba Bomba - Calado Bomba - Control calado Bomba - Reglaje calado Reglajes de los ralents Racores

13-1 13-2 13-6 13-7 13-8 13-11

11 PARTE ALTA Y DELANTERADEL MOTOR Correa de distribucin Junta de culata Sustitucin de las pastillas 11-1 11-11 11-29

13-12 13-13 13-15 13-18 13-21 13-24 13-25 13-27 13-31 13-33 13-34 13-35 13-37 13-38 13-39 13-40 13-41 13-43 13-45 13-46 13-48 13-52 13-53

12 MEZCLA CARBURADACaractersticas Caja mariposa Colector de admisin Colector de escape Colector admisin/escape 12-1 12-10 12-12 12-15 12-17

Indice

Pginas

Pginas

14 ANTIPOLUCIONTest de presencia de plomo Reaspiracin vapores de gasolina Reaspiracin vapores de aceite Recirculacin de los gases de escape (EGR) 14-1 14-2 14-7 14-11

17 ENCENDIDO - INYECCION(continuacin) Estrategia inyeccin / aire acondicionado Correccin del rgimen de ralent Correccin adaptativa del rgimen de ralent Regulacin de riqueza Correccin adaptativa de riqueza

17-16 17-17 17-18 17-19 17-21

16 ARRANQUE - CARGAAlternador Motor de arranque 16-1 16-9

19 REFRIGERACION - ESCAPE - DEPOSITOSUSPENSION MOTOR Refrigeracin Caractersticas Llenado purga Control Bomba de agua Esquema

17 ENCENDIDO - INYECCIONEncendido Encendido esttico Bujas Inyeccin Generalidades Implantacin de los elementos Gestin centralizada de la temperatura de agua Testigo de fallo de la inyeccin Funcin anti-arranque Configuracin calculador en funcin tipo CV 17-1 17-3

19-1 19-2 19-3 19-4 19-6

Escape Generalidades Conjunto de las lneas Depsito Depsito de carburante Aforador Bomba aforador Suspensin motor Suspensin pendular

19-10 19-12

17-4 17-8 17-12 17-13 17-14 17-15

19-14 19-23 19-24

19-26

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Ingredientes

10

TipoRHODORSEAL 5661 Loctite FRENBLOC

Cantidad Untar Untar Untar Untar

Organos Orificios de pasador de transmisin Tornillos de fijacin de los estribos de freno Tornillos de fijacin polea cigeal Estanquidad del escape

Resina de frenado y de estanquidadLoctite FRENETANCH

Resina de frenado y de estanquidad Pasta para tubos de escape

Identificacin

Tipo de vehculoB/C B0A B/C B0C B/C B0D B/C B0E

Motor

Caja de velocidades manual JB1 JB1 JB1 JB1

Cilindrada (cm 3) 1 149 1 390 1 598 1 870

Dimetro (mm) 69 75,8 79,5 80

Carrera (mm) 76,8 77 80,5 93

Relacin volumtrica 9,65/1 9,5 /1 9,5 /1 21,5 /1

D7F 720 E7J 780 K7M 744 F8Q 630

Manuales de reparacin del motor a consultar en funcin del tipo de motor : Motor Documento Mot. D Mot. E Mot. K Mot. F (D)

D7F X

E7J

K7M

F8Q

X X X

10-1

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Consumo de aceitePROCESO DE MEDIDA DEL CONSUMO DE ACEITE

10

a) Puesta a nivel mximo La operacin debe hacerse con el motor caliente (una rotacin del GMV) y despus de una estabilizacin de 15 minutos para un descenso total del aceite al crter inferior. Hacer un control visual con la varilla mecnica. Completar hasta el nivel mximo. Sellar el tapn de vaciado (toque de pintura a la vez en el tapn de llenado y en el de vaciado del crter inferior) a fin de poder verificar ms tarde que no haya sido manipulado. b) Rodaje efectuado por el cliente Pedir al cliente que efecte con el vehculo un perodo de rodaje correspondiente a unos 2.000 km o antes de alcanzar el nivel mnimo. c) Puesta a nivel mximo La operacin debe hacerse con el motor caliente (una rotacin del GMV) y despus de una estabilizacin de 15 minutos. Hacer un control visual con la varilla mecnica. Completar hasta el nivel mximo. Medir la cantidad de aceite y el kilometraje recorrido desde la ltima puesta a nivel mximo. d) Medicin del consumo de aceite Cantidad de aceite aadido (en litros) ---------------------------------------km (en miles)

CONSUMO DE ACEITE =

10-2

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Presin de aceite

10


Mot. 836-05

Maleta para medir la presin aceiteMATERIAL INDISPENSABLE

Boca larga de 22 mm

CONTROL

CONTROL MOTOR

El control de la presin de aceite debe efectuarse con el motor caliente (unos 80C). Composicin de la maleta Mot. 836-05.

Motor D7F Ralent 4 000 r.p.m. Motor E7J / K7M Ralent 3 000 r.p.m. Motor F8Q 1 000 r.p.m. 3 000 r.p.m. 1,2 bares 3,5 bares 1 bar 3 bares 0,8 bares 3,5 bares

87363R1

UTILIZACION

Motor D C+F

Motor E C+E+F

Motor F B+F

10-3

MOTOR D7F

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Motor - Caja de velocidades

10


B. Vi. Mot. Mot. Mot. Mot. Mot.

31-01 1202 1448 1273 1311-06 1379

Juego de tres botadores para pasadores elsticos Pinza para abrazadera elstica Pinza a distancia para abrazaderas elsticas Util de control de la tensin de correa Util de extraccin del tubo de carburante Util de sujecin del motor en la cuna Extractor de rtulas

T. Av. 476

MATERIAL INDISPENSABLE

Posicionador de carga

PARES DE APRIETE (en daN.m)

EXTRACCION

Tornillos de fijacin del estribo de freno Bulones fijacin del pie de amortiguador Tornillos fijacin del fuelle de transmisin

4 18 2,5

Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la batera as como la proteccin bajo motor. Vaciar : - el circuito de refrigeracin (tubo flexible inferior del radiador), - la caja de velocidades y el motor (si es necesario), - el circuito refrigerante (si equipado) mediante una estacin de carga. Extraer : - las ruedas, - el manguito de entrada del aire, - el vaso de expansin y fijarlo en el motor.

Tornillos fijacin soporte pendular izquierdo en caja de velocidades 6,2 Tornillos de fijacin soporte pendular izquierdo en la carrocera 2,1

Tornillos de fijacin soporte pendular derecho en el motor 6,2 Tornillos de fijacin soporte pendular derecho en la carrocera 6,2 Tornillos de ruedas 9

10-4

MOTOR D7F

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Motor - Caja de velocidadesLado izquierdo del vehculo Extraer : - el tornillo de fijacin del estribo de freno y despus fijarlo al muelle del amortiguador, - los tres tornillos de fijacin del fuelle de transmisin, - la rtula de direccin con el til T. Av. 476, - los bulones del pie del amortiguador. Bascular el buje para desacoplar la transmisin de la caja de velocidades.

10

Lado derecho del vehculo Extraer : - los pasadores de transmisin con los botadores B. Vi. 31-01, - el tornillo de fijacin del estribo de freno y despus fijarlo al muelle del amortiguador, - la rtula de direccin con el til T. Av. 476, - los bulones del pie del amortiguador. Bascular el buje para desacoplar la transmisin de la caja de velocidades. Quitar el tornillo de fijacin de la trenza de masa (lado caja de velocidades).

10-5

MOTOR D7F

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Motor - Caja de velocidades-

10

Desacoplar el mando de velocidades a la altura de la palanca de salida de la caja, tras haber retirado el fuelle.

la pletina de rels (4), el conector (5) as como el soporte de fusibles (6), extrayendo los porta-fusibles (7),

93912R1

13034R

Aflojar, sin extraerlo, el buln (A) y quitar el buln (B) de la bieleta de recuperacin de par.

-

los manguitos de calefaccin (existen dos tipos de montajes a desconectar segn los esquemas anteriores),

92661R1

Desconectar : - el cable del acelerador, - el tubo del canister, - el tubo de depresin del servo-freno, - el Manguito superior del radiador,

13085R

10-6

MOTOR D7F

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Motor - Caja de velocidades-

10

las fijaciones de las canalizaciones del A.A (si equipado), as como la brida (8) y colocar el conjunto en el motor,

13084R

-

los conectores de la sonda de oxgeno y del motoventilador, los tubos de carburante.

14174R

Extraer : - el soporte del calculador de inyeccin habiendo desconectado el conector de 55 vas y el del contactor de choque,

-

las fijaciones de los tubos de direccin asistida en el motor, la correa de la bomba de direccin asistida, la polea de direccin asistida, los tornillos de la direccin asistida.

Soltar la direccin asistida. Colocar el posicionador de carga en los anillos de levantamiento del motor.

13088R2

99893S

10-7

MOTOR D7F

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Motor - Caja de velocidadesREPOSICION (Particularidades)

10

Extraer : - el soporte lado caja de velocidades,

Proceder al montaje en el sentido inverso de la extraccin. Apretar los tornillos de fijacin de los soportes pendulares al par (ver captulo 19 "Suspensin pendular"). Poner RHODORSEAL 5661 en el orificio del pasador de transmisin. Pisar varias veces el pedal de freno para llevar los pistones en contacto con las pastillas de freno. Reposicin de la correa de la bomba de direccin asistida (ver captulo 07 "Tensin de la correa de accesorios"). Efectuar : - el llenado de aceite de la caja de velocidades, - el llenado de aceite del motor (si es necesario), - el llenado de lquido de refrigeracin y la purga del circuito de refrigeracin (ver captulo 19 "Llenado purga).

12924R1

-

los tornillos de fijacin (2) del tampn elstico del motor (1).

Marcar la posicin del tampn elstico del motor (1) con respecto a la carrocera.

12924R2

Extraer el conjunto motopropulsor tras haber sacado la direccin asistida del compartimiento motor y haber protegido el radiador.

10-8

MOTOR D7F

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsor

10


B. Vi. Mot.

31-01 1040-01

Botadores para pasadores elsticos Falsa cuna de extraccin y reposicin del grupo motopropulsor Pinza para abrazadera elstica Pinza a distancia para abrazaderas elsticas Util de extraccin del tubo de carburante Util de sujecin del motor en la cuna Extractor de rtulas Util para cuna-tren

Mot. Mot. Mot. Mot.

1202 1448 1311-06 1379

T. Av. 476 T. Av. 1233-01


EXTRACCION

Bulones fijacin del pie de amortiguador Rtula de direccin Tornillos de fijacin delantera de la cuna Tornillos de fijacin trasera de la cuna Tornillos fijacin del fuelle de transmisin Tuercas de fijacin del tampn elstico en soporte pendular izquierdo Tornillos fijacin de la suspensin pendular delantera derecha en el motor Tornillos fijacin de la suspensin pendular delantera derecha en la carrocera Buln de la pinza de direccin Tornillos de ruedas

18 3,7 6,2 10,5 2,5

Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Extraer la batera as como la proteccin bajo motor. Vaciar : - el circuito de refrigeracin (desconectar el tubo flexible inferior del radiador), - el aceite de la caja de velocidades (si es necesario), - el aceite motor (si es necesario). Extraer : - las ruedas, - el tubo de entrada del aire, - las fijaciones superiores del radiador, - el vaso de expansin y fijarlo en el motor, - el bocal de lquido de direccin asistida, inmovilizarlo en el motor.

6,2 6,2 6,2 2,5 9

10-9

MOTOR D7F


10

Desconectar : - el cable del acelerador, - el tubo del canister, - el tubo de servo-freno, - el conector de la sonda de oxgeno, - los tubos de carburante, - la pletina de rels (4), el conector (5) as como el soporte de fusibles (6) extrayendo los portafusibles (7),

13084R

Extraer : - los bulones del pie de los amortiguadores, - el buln de la pinza de direccin.

PARTICULARIDADES DE LOS VEHICULOS EQUIPADOS DEL AIR-BAG CONDUCTOR13034R

ATENCION

-

los Manguitos de calefaccin (existen dos tipos de montajes a desconectar segn los esquemas siguientes),

Con el fin de evitar el riesgo de destruccin del contactor giratorio bajo el volante, hay que respetar las consignas siguientes : Antes de desacoplar la columna de direccin y la cremallera, el volante debe ser inmovilizadoIMPERATIVAMENTE con las ruedas rectas me-

diante un til de "bloqueo del volante" mientras dure la intervencin. Cualquier duda sobre el correcto centrado del contactor giratorio implica una extraccin del volante con el fin de aplicar el mtodo de centrado descrito en la Nota Tcnica que trata del airbag 2a generacin. RECUERDE : en este caso, slo debe intervenir el personal cualificado que haya recibido formacin.

13085R

Extraer : - los tirantes cuna-caja, - el tornillo de fijacin de la trenza de masa lado carrocera, - las fijaciones de la bajada del escape.

10-10

MOTOR D7F


10

-

las fijaciones de las canalizaciones del A.A (si equipado) as como la brida (8) y colocar el conjunto en el motor,

Colocar el Mot. 1379 sobre la cuna y mediante el vstago roscado (1), levantar el soporte derecho del motor.

14174R

10267R1

-

la pantalla trmica (A) as como el mando de la caja de velocidades lado palanca y caja de velocidades.

Fijar el Mot. 1040-01 bajo la cuna habiendo fijado previamente las calas Mot. 1379 en este til. Colocar una cala de madera entre la caja de velocidades y la cuna. Esquema de taladrado del Mot. 1040-01 (cotas en mm).

14215R2

10621R

10-11

MOTOR D7F

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsorREPOSICION (Particularidades)

10

Emplear el til T. Av. 1233-01 para posicionar el grupo motopropulsor con respecto a la carrocera. Proceder al montaje en el sentido inverso de la extraccin. Colocar correctamente las pantallas trmicas. Apretar los tornillos y tuercas de fijacin de los soportes pendulares al par (ver captulo 19 "Suspensin pendular").92442-1R2

Poner RHODORSEAL 5661 en el orificio del pasador de transmisin. Pisar varias veces el pedal de freno para llevar los pistones en contacto con las pastillas de freno. Efectuar : - el llenado de aceite de la caja de velocidades (si es necesario), - el llenado de aceite del motor (si es necesario), - el llenado de lquido de refrigeracin y la purga del circuito de refrigeracin (ver captulo 19 "Llenado y purga").

Quitar : - la tuerca de fijacin del soporte pendular de la caja de velocidades y despus, mediante una barra de bronce, golpear para liberar el esprrago de la fijacin de suspensin pendular, - los tornillos de fijacin del soporte pendular del motor sobre el motor. Bajar el elevador hasta que el til haga contacto con el suelo.

98755R

Quitar los cuatro tornillos de fijacin de la cuna. Extraer el grupo motopropulsor levantando la carrocera.

10-12

MOTORES E7J y K7M


10


Mot. 1040-01 Mot. 1159 Mot. 1202

Falsa cuna de extraccin-reposicin del grupo motopropulsor Util de sujecin del motor en la cuna Pinza para abrazadera elstica


6,2 10,5 6,2 4,4 6,2 18 4 3 9

la pantalla trmica (A) as como el mando de la caja de velocidades,

Tornillos de fijacin delantera de la cuna Tornillos de fijacin trasera de la cuna Tornillos fijacin sobre motor de la cofia de suspensin pendular delantera derecha Tuerca fijacin de la cofia de suspensin pendular delantera derecha Tuerca de fijacin del tampn elstico en soporte de larguero delantero izquierdo Buln fijacin de pies de amortiguadores Tornillos de fijacin del estribo de freno Buln de fijacin de la pinza de direccin Tornillos de rueda

EXTRACCION

Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Extraer la batera as como la proteccin bajo motor. Vaciar : - el circuito de refrigeracin por el Manguito inferior del radiador, - la caja de velocidades y el motor (si es necesario). - el circuito refrigerante (si equipado) mediante la estacin de carga. Extraer : - las ruedas delanteras as como los guardabarros, - la rejilla de calandra, - el paragolpes delantero, - los tirantes cuna-caja, - los estribos de freno (as como los captadores ABS si equipado) y atarlos a los muelles de la suspensin, - los bulones de los pies de amortiguadores,

14215R3

-

la abrazadera del escape (B) entre el catalizador y la caja de expansin, la trenza de masa en la caja de velocidades, el paragolpes delantero, el manguito de entrada del filtro de aire,

10-13

MOTORES E7J y K7M


10

-

el soporte del calculador de inyeccin, habiendo desconectado el conector de 55 vas y el del contactor de choque.

13085R

13088R2

la pletina de fusibles (4), extrayendo la fijacin (5) as como la pletina de rels (6) y el conector (7),

Desconectar : - los Manguitos en el vaso de expansin, - el tubo del servo-freno, - los Manguitos de calefaccin (existen dos tipos de montajes a desconectar segn los esquemas siguientes),

14176R

-

el tubo del canister en la electrovlvula, los cables del acelerador y del embrague.

Soltar el depsito de la direccin asistida y colocarlo sobre el motor.13084R

10-14

MOTORES E7J y K7M


10

Extraer : - el conjunto del filtro de aire y desconectar los tubos de inyeccin de carburante en la rampa, - los cables del acelerador y del embrague. - las fijaciones superiores del radiador y atarlo al motor, - las fijaciones de la canalizaciones del A.A (si equipado) as como la brida (8) y colocar el conjunto en el motor,

Colocar el Mot. 1159 entre la cuna y el bloque motor.

99024R2

Montar una cala entre el soporte multifuncin y la cuna.

14174R

-

la tuerca y el tornillo de leva de la pinza de direccin tras haber empujado el protector.

PARTICULARIDADES DE LOS VEHICULOS EQUIPADOS DEL AIR-BAG CONDUCTOR

ATENCION

Con el fin de evitar el riesgo de destruccin del contactor giratorio bajo el volante, hay que respetar las consignas siguientes : Antes de desacoplar la columna de direccin y la cremallera, el volante debe ser inmovilizadoIMPERATIVAMENTE con las ruedas rectas me14172S

diante un til de"bloqueo del volante" mientras dure la intervencin. Cualquier duda sobre el correcto centrado del contactor giratorio implica una extraccin del volante con el fin de aplicar el mtodo de centrado descrito en el captulo 88 "Airbag". RECUERDE : en este caso, slo debe intervenir el personal cualificado que haya recibido formacin.

10-15

MOTORES E7J y K7M

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsorlos tirantes (3).

10

Extraer la cofia de la suspensin pendular.

13359R

14175R

Poner una cala entre la caja de velocidades y la cuna. Extraer : - la tuerca (1) y despus, mediante una barra de bronce, golpear para liberar el esprrago de la fijacin de la suspensin pendular.

Fijar el til Mot. 1040-01 bajo la cuna.

98755R1

Bajar el elevador hasta que el til haga contacto con el suelo.13086R

Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y extraer el grupo motopropulsor levantando la carrocera.NOTA : para una operacin que requiera la separacin del conjunto motor caja de velocidadescuna, hay que tener la precaucin de marcar la posicin del Mot. 1159 sobre la cuna.

10-16

MOTORES E7J y K7M

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsorREPOSICION

10

El alineamiento de la cuna con la carrocera se ver facilitado empleando dos varillas roscadas Mot. 1233-01 en las dos fijaciones delanteras de la cuna de la carrocera. Apretar los tornillos de fijacin de la cuna al par de : - 6,2 daN.m adelante, - 10,5 daN.m atrs. Montar en el sentido inverso a la extraccin. Colocar correctamente las pantallas trmicas. Montar los tornillos de fijacin de los estribos con Loctite FRENBLOC y apretarlos al par. Pisar varias veces el pedal de freno, para poner los pistones en contacto con las pastillas. Efectuar : - los llenados de aceite motor y de caja de velocidades (si es necesario), - el llenado y la purga del circuito de refrigeracin (ver captulo 19 "Llenado purga").

10-17

MOTOR F8Q


10


Mot. 1040-01 Mot. 1159 Mot. 1202 Mot. 1448 Mot. 1311-06

Falsa cuna de extraccin-reposicin del grupo motopropulsor Util de sujecin del motor en la cuna Pinza para abrazadera elstica Pinza a distancia para abrazaderas elsticas Util de extraccin tubo carburante


6,2 10,5 6,2 4,4 6,2 4 3 9

la pantalla trmica (A) as como el mando de la caja de velocidades,

Tornillos de fijacin delantera de la cuna Tornillos de fijacin trasera de la cuna Tornillos fijacin sobre motor de la cofia de suspensin pendular delantera derecha Tuerca de fijacin de la cofia de suspensin pendular delantera derecha Tuerca de fijacin del tampn elstico en soporte del larguero delantero izquierdo Tornillos de fijacin del estribo de freno Buln de fijacin de la pinza de direccin Tornillos de rueda

Buln de fijacin de pies de amortiguadores 18

EXTRACCION

Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Extraer la batera as como la proteccin bajo el motor. Vaciar : - el circuito de refrigeracin por el Manguito inferior del radiador, - la caja de velocidades y el motor (si es necesario), - el circuito refrigerante (si equipado) mediante una estacin de carga. Extraer : - las ruedas delanteras, - los tirantes cuna-carrocera, - los estribos de freno (as como los captadores ABS si equipado) y atarlos a los muelles de la supensin, - los bulones de los pies de amortiguadores,

14215R2

10-18

MOTOR F8Q

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsorla bajada del escape, la trenza de masa en la caja de velocidades, el paragolpes delantero, el manguito de entrada del filtro de aire, los racores de alimentacin y de retorno del carburante (A) y (B), los conectores (2), (3), (4) y (5).

10

-

Soltar los tubos de carburante en la caja del filtro de aire y el crter de distribucin as como el filtro de gasleo en su soporte y separar el conjunto.

13083-1R

10-19

MOTOR F8Q

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsorExtraer el soporte del calculador.

10

Para el bloqueo de los racores rpidos, consultar los esquemas siguientes :

11734R

13088R1

Desconectar : - los Manguitos en el vaso de expansin, - el tubo del servo-freno, - los Manguitos de calefaccin (existen dos tipos de montajes a desconectar segn los esquemas siguientes),

11733R

13085R

10-20

MOTOR F8Q


10

Extraer : - las fijaciones superiores del radiador y atar ste al motor, - la tuerca y el tornillo de leva de la pinza de direccin tras haber empujado el protector, - las fijaciones de las canalizaciones de A.A (si equipado) as como la brida (8) y colocar el conjunto sobre el motor.

13084R

-

el soporte de fusibles (4), quitando la tuerca (5) as como la pletina de rels (6) y el conector (7),

14174R

PARTICULARIDADES DE LOS VEHICULOS EQUIPADOS DEL AIR-BAG CONDUCTOR

ATENCION

Con el fin de evitar el riesgo de destruccin del contactor giratorio bajo el volante, hay que respetar las consignas siguientes : Antes de desacoplar la columna de direccin y la cremallera, el volante debe ser inmovilizadoIMPERATIVAMENTE con las ruedas rectas me14176R

-

los cables del acelerador y del embrague.

Soltar el depsito de direccin asistida y colocarlo sobre el motor.

diante un til de"bloqueo del volante" mientras dure la intervencin. Cualquier duda sobre el correcto centrado del contactor giratorio implica una extraccin del volante con el fin de aplicar el mtodo de centrado descrito en el captulo 88 "Airbag". RECUERDE : en este caso, slo debe intervenir el personal cualificado que haya recibido formacin.

10-21

MOTOR F8Q

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsorExtraer la cofia de la suspensin pendular.

10


99024R2

13086R1

Montar la patilla Mot. 1159 en lugar de la fijacin del tubo de agua en el bloque motor.

Poner una cala entre la caja de velocidades y la cuna. Quitar la tuerca (1) y despus, mediante una barra de bronce, golpear para liberar el esprrago de la fijacin de la suspensin pendular.

99310R

13086R

10-22

MOTOR F8Q

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo motopropulsorREPOSICION

10

Extraer los tirantes (3).

El alineamiento de la cuna con la carrocera se ver facilitado posicionando dos varillas roscadas Mot. 1233-01 en las dos fijaciones delanteras de la cuna de la carrocera. Apretar los tornillos de fijacin de la cuna al par de : - 6,2 daN.m adelante, - 10,5 daN.m atrs. Montar en el sentido inverso a la extraccin. Colocar correctamente las pantallas trmicas. Montar los tornillos de fijacin de los estribos con Loctite FRENBLOC y apretarlos al par. Pisar varias veces el pedal de freno, para poner los pistones en contacto con las pastillas.14175R

Fijar el til Mot. 1040-01 bajo la cuna.

Efectuar : - el llenado del circuito del aire acondicionado (si equipado), - los llenados de aceite motor y de caja de velocidades (si es necesario), - el llenado y la purga del circuito de refrigeracin (ver captulo 19 "Llenado purga"), - el llenado del circuito de direccin asistida (si equipado).

98755R1

Bajar el elevador hasta que el til haga contacto con el suelo. Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y extraer el grupo motopropulsor levantando la carrocera.NOTA : para una operacin que requiera la sepa-

racin del conjunto motor caja de velocidadescuna, tener la precaucin de marcar la posicin del Mot. 1159 sobre la cuna.

10-23

MOTOR D7F

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Crter inferior

10

PAR DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de fijacin del crter inferior

1

Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la batera y extraer la proteccin bajo motor. Vaciar el motor. Extraer : - la varilla de nivel de aceite mediante una llave semi-luna de 19, - la chapa de proteccin motor-caja de velocidades,

99900S

-

los tornillos de fijacin del crter inferior.

Girar el crter inferior hacia la parte trasera del vehculo para poder liberar el tamiz de la bomba de aceite del tabique del crter inferior. Limpiar los planos de juntas sin rascar las superficies de aluminio.REPOSICION

Proceder en el sentido inverso a la extraccin con colocacin de una nueva junta.

10-24

MOTORES E7J/K7M y F8Q


10


Mot. 1233-01

Varillas roscadas para bajar la cuna


6,2 10,5 1 1,5 3 6,2 9

las fijaciones inferiores del paragolpes, la bajada del escape para el motor F8Q.

Tornillos de fijacin delantera de la cuna Tornillos de fijacin trasera de la cuna Tornillos de crter inferior E7J y K7M Tornillos de crter inferior F8Q Buln de fijacin de la pinza de direccin Buln de bieleta de recuperacin de par Tornillos de rueda

Particularidades de los motores E7J y K7M Extraer : - la pantalla trmica del colector de escape, - el catalizador, - las fijaciones de la canalizacin de direccin asistida en el bloque motor y el soporte multifuncin.

EXTRACCION

Motores todos tipos Extraer : - los tirantes (3), - los tornillos de fijacin de la cuna y colocar progresivamente las varillas roscadas Mot. 1233-01.

Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la batera y extraer la proteccin bajo motor. Vaciar el motor. Extraer : - la rueda delantera derecha as como el guardabarros, - la tuerca y el tornillo de leva de la pinza de direccin tras haber empujado el protector, - las fijaciones de las rtulas inferiores as como las de direccin para los motores E7J y K7M, - los tirantes cuna-carrocera, - el mando de velocidad lado caja, - el buln (1) y aflojar, sin extraerlo, el buln (2) de la bieleta de recuperacin de par,

14175R

13359R1

10-25



10

Bajar progresivamente la cuna con ayuda de las varillas roscadas Mot. 1233-01 hasta alcanzar aproximadamente las cotas X 1 y X 2.

13507R1

Motores E7J y K7M X 1 = 9 cm X 2 = 13 cm

Motor F8Q X 1 = 7 cm X 2 = 9 cm

Extraer el crter inferior.

10-26


CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Crter inferiorREPOSICION

10

Limpiar el crter inferior. Motores E7J y K7M Aplicar el cordn de RHODORSEAL 5661 de un ancho de 3 mm aproximadamente segn el esquema siguiente.

99179S

No olvidarse de sustituir las dos juntas semi-lunas en cada lado del crter. Motor F8Q Montar la junta nueva de post-venta. Efectuar la reposicin en sentido inverso a la extraccin.

10-27

MOTOR D7F

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Junta de cigeal lado distribucin

10


Mot. 1054 Mot. 1273 Mot. 1355 Mot. 1374 Mot. 1379

Espiga de punto muerto superior Controlador de tensin de correa Util de posicionamiento de la junta de bomba Extractor de junta de bomba Util de sujecin del motor en la cuna

PARES DE APRIETE (en daN.m o/y )

REPOSICION

Tornillos fijacin de salida del cigeal

2 + 90 6,2 6,2 5

Tornillos fijacin de la suspensin pendular delantera derecha sobre motor Tornillos fijacin de la suspensin pendular delantera derecha sobre carrocera Tuerca del rodillo tensor de correa de distribucin

Montar la junta nueva en el rbol de salida del cigeal sin daarla al pasarla por la garganta de arrastre del pin de distribucin. Posicionarla mediante el til Mot. 1355.

SUSTITUCION EXTRACCION

Extraer la correa de distribucin (ver captulo 11 "Correa de distribucin"). Para extraer la junta del cigeal, utilizar el Mot. 1374.

99788R

Montar la correa de distribucin nueva (ver mtodo descrito en el captulo 11 "Correa de distribucin").

99787R

Atornillar el cuerpo del til en la junta por la tuerca (1) y despus actuar sobre el tornillo (2) para extraer la junta de estanquidad.

10-28

MOTOR D7F

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Bomba de aceite

10


Mot. 1054 Mot. 1273 Mot. 1355 Mot. 1379

Espiga de punto muerto superior Controlador de tensin de correa Util de posicionamiento de la bomba de aceite Util de sujecin del motor en la cuna

PARES DE APRIETE (en daN.m o/Y )

REPOSICION

Tornillos fijacin salida del cigeal

2 + 90 6,2 6,2 5

Tornillos fijacin de la suspensin pendular delantera derecha sobre motor Tornillos fijacin de la suspensin pendular delantera derecha sobre carrocera Tuerca del rodillo tensor de correa de distribucin

Sustituir sistemticamente la junta de alimentacin de presin de aceite (3).

EXTRACCION

Extraer : - la correa de distribucin (ver mtodo descrito en el captulo 11 "Correa de distribucin"), - la varilla de nivel de aceite con una llave de semi-luna de 19, - la sonda de aceite, - la polea y el pin del cigeal, - la chapa de proteccin volante motor. Levantar el conjunto motor-caja de velocidades mediante el Mot. 1379. Quitar los tornillos de fijacin del crter inferior. Girar el crter inferior hacia la parte trasera del vehculo para poder liberar el tamiz de la bomba de aceite del tabique del crter inferior. Extraer : - el tamiz de la bomba de aceite, - la bomba de aceite. Limpiar los planos de juntas sin rascar las superficies de aluminio.

99790R

10-29

MOTOR D7F

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Bomba de aceite

10

Poner un cordn de RHODORSEAL 5661 en el plano de junta.

Montar : - la bomba de aceite en el motor, apretarla al par de 0,9 daN.m, - la junta nueva en el rbol de salida del cigeal sin daarla al pasarla por la garganta de arrastre del pin de distribucin. Posicionarla mediante el til Mot. 1355.

98964S

99788R

ATENCION : la bomba de aceite es arrastrada por

dos espolones situados en el cigeal.

Montar el tamiz provisto de su junta trica nueva. Limpiar los planos de juntas (bloque motor, crter inferior). Montar el crter inferior. Apretar los tornillos al par de 1 daN.m. Montar : - la correa de distribucin (ver mtodo descrito en el captulo 11 "Correa de distribucin"), - las correas nuevas del alternador y de la bomba de direccin asistida (ver valores de tensin en el captulo 07 "Tensin correas de accesorios").

10-30

MOTOR D7F

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribucin

11


Mot. 1054 Mot. 1135-01 Mot. 1273 Mot. 1379 Mot. 1386

Espiga de Punto Muerto Superior Util para tensar la distribucin Controlador de tensin de correa Util de sujecin del motor en la cuna Util para pre-tensin de la correa de distribucin


Colocar el Mot. 1379.

Tornillos de fijacin polea de accesorios del cigeal 2 + 90 Tornillos de fijacin de la suspensin pendular delantera derecha sobre motor Tornillos de fijacin de la suspensin pendular delantera derecha sobre carrocera Tuerca rodillo tensor correa de distribucin 6,2 6,2 5

EXTRACCION

Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la batera. Extraer : - la rueda delantera derecha, - la correa de accesorios, - la polea del cigeal .10267R

11-1

MOTOR D7F


11

Extraer la suspensin pendular.

11463S 12924S1

Extraer los crteres de distribucin as como la correa de distribucin.ATENCION : el pin del rbol de levas posee cin-

Bloquear el motor en el Punto Muerto Superior mediante el Mot. 1054, alineando las marcas del pin del cigeal y del rbol de levas con las marcas fijas.

co marcas, tan slo la marca de forma rectangular en la cara de un diente representa el Punto Muerto Superior; las otras marcas sirven para el reglaje de los balancines.

99795R 10072S

11-2

MOTOR D7F


11

REPOSICION

Alinear las marcas de la correa de distribucin con las marcas del pin del rbol de levas y del cigeal .

a) Montar el Mot. 1273 y, con la ayuda del Mot. 1135-01, efectuar una rotacin del rodillo tensor en el sentido inverso de las agujas de un reloj hasta obtener el valor de 20 US (girar la moleta del captador hasta el activado (tres "CLIC" )).

PROCESO DE TENSION DE LA CORREA DE DISTRIBUCION

Retirar la espiga Mot. 1054. Colocar el separador (1) del Mot. 1386 y apretar el tornillo del pin del cigeal .

10479R1

Apretar la tuerca del rodillo tensor. Efectuar una rotacin de dos vueltas de motor como mnimo (sin volver nunca atrs).10881R

Bloquear el motor en el PMS y despus retirar la espiga. Verificar el calado correcto de la distribucin lado cigeal y rboles de levas. Aflojar la tuerca del rodillo tensor y girar ligeramente ste mediante el Mot. 1135-01 en el sentido de las agujas de un reloj hasta obtener una posicin casi horizontal de los dos orificios en el rodillo tensor. Reapretar la tuerca del rodillo tensor.

11-3

MOTOR D7F

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribucinIMPORTANTE

11

b) Efectuar una rotacin de dos vueltas de motor como mnimo (sin volver nunca atrs). Bloquear el motor en PMS y despus retirar la espiga. Aplicar una pre-tensin de 1 daN.m en la llave dinamomtrica con el Mot. 1386 entre el pin del cigeal y la bomba de agua.

Efectuar una rotacin de dos vueltas de motor como mnimo, despus de cada modificacin de la posicin del rodillo tensor, para poder proceder a una medida de la tensin. Aplicar la pre-tensin de 1 daN.m que permite eliminar todos los juegos relativos a la correa. Efectuar la reposicin en el sentido inverso a la extraccin. Montar la suspensin pendular.

10881R

Montar el Mot. 1273 y anotar el valor de tensin que debe ser de 203 US (tensin de colocacin), si no es as, ajustarlo modificando la posicin del rodillo tensor con el Mot. 1135-01 y repetir el proceso de tensin en b). Apretar la tuerca del rodillo tensor al par de 5 daN.m.

12924S1

Proceder a la reposicin de las correas de accesorios (ver el captulo 07 "Tensin correa de accesorios").

11-4

MOTORES E7J y K7M


11


Mot. 591-02 Mot. 591-04 Mot. 1135-01 Mot. 1273

Indice Llave angular para apriete Util para tensar la correa de distribucin Controlador de tensin de correa


Util de sujecin del motor Sector de apriete angular


Tornillos de rueda Tornillos de polea de cigeal Tuerca rodillo tensor Tornillos de cofia de suspensin pendular Tuerca de cofia de suspensin pendular

9 2 + 68 6 5 6,2 4,4

Extraer : - la rueda delantera derecha y el guarda-barros, - la cofia de la suspensin pendular,

EXTRACCION

Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la batera. Colocar el til de sujecin del motor.

13359R

-

las correas del alternador y de la bomba de direccin asistida,

14279S

11-5

MOTORES E7J y K7M


11

-

las poleas del cigeal as como el buje, los crteres de distribucin.

ATENCION : el pin del rbol de levas posee cin-


13362S

Poner el motor en el punto de calado. Las marcas (N) y (M) de los piones del rbol de levas y del cigeal deben encontrarse en la posicin vertical del dibujo siguiente. Aflojar la tuerca (O) y destensar el rodillo tensor y despus extraer la correa.

10072S

13506-1R

(1) Sentido de rotacin del tensor

11-6

MOTORES E7J y K7M

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribucinREPOSICION

11

Sobre el dorso de la correa va pintada una flecha que indica el sentido de rotacin y existen dos trazos para el calado. Verificar que el motor est en el punto de calado. Alinear las marcas de la correa con las de los piones. Respetar el sentido de montaje de la correa y comenzar a posicionarla sobre el pin del cigeal. Efectuar la tensin de la correa mediante el til Mot. 1135-01, hasta obtener el valor de colocacin (ver captulo 07, "Tensin de la correa de distribucin"). Apretar la tuerca (O) del rodillo tensor a 5 daN.m. Es imperativo apretar la tuerca del rodillo tensor al par de 5 daN.m para evitar que se afloje y pueda ocasionar el deterioro del motor. Montar en el sentido inverso a la extraccin. Colocar la polea del cigeal y apretar imperativamente el tornillo al par de 2 daN.m ms un ngulo de 68 6. Montar la correa de accesorios y efectuar la tensin (ver captulo 07, "Tensin de la correa de accesorios"). No volver a montar una correa extrada, sustituirla.

11-7

MOTOR F8Q


11


Mot. 1054 Mot. 1273

Espiga de Punto Muerto Superior Controlador de tensin correaMATERIAL INDISPENSABLE

Util de sujecin del motor Boca de estrella de 14


Tornillos de rueda Tornillos de polea del cigeal Tuerca rodillo tensor Tornillos de cofia de suspensin pendular Tuerca de cofia de suspensin pendular

9 2 + 115 15 5 6,2 4,4

Extraer : - la correa de accesorios, - la cofia de suspensin pendular.

EXTRACCION

Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la batera. Extraer : - la rueda delantera derecha as como el guarda-barros, - la proteccin de plstico de la cofia del soporte pendular. Colocar el til de sujecin del motor.

13086R1

14279S

11-8

MOTOR F8Q

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribucinExtraer : - los crteres de distribucin,

11

Calado de la distribucin Girar el cigeal para alinear la marca de distribucin del rbol de levas en la ventana de calado.

12518R

13095S

-

la polea del cigeal.

Extraer el tapn de la espiga de PMS. Colocar la espiga del Punto Muerto Superior Mot. 1054.

Destensar el rodillo tensor y extraer la correa.NOTA : un aflojado superior a una vuelta de la tuerca del rodillo tensor puede provocar que se suelte dicho rodillo.

12419R

11-9

MOTOR F8Q


11

REPOSICION

Verificar que la espiga Mot. 1054 est colocada. Montar la correa de distribucin alineando las marcas de la correa con las de los piones del rbol de levas, de la bomba de inyeccin y del cigeal.

13094R

Apretar la tuerca del rodillo tensor a 5 daN.m.NOTA : es imperativo apretar la tuerca del rodillo tensor al par de 5 daN.m para evitar que se afloje y pueda ocasionar el deterioro del motor.

13096R

Verificar el calado de la bomba de inyeccin (ver captulo 13 "Bomba - Control de calado"). Sustituir el tornillo de la polea del cigeal. Colocar la polea del cigeal y apretar imperativamente el tornillo al par de 2 aN.m ms un ngulo de 115 15. Proceder al montaje en el sentido inverso a la extraccin. Montar la correa de accesorios (ver captulo 07 "Tensin correa accesorios").NOTA : no volver a montar una correa extrada, sustituirla.

Tensar la correa de distribucin atornillando un tornillo (A) en el crter interior de distribucin. Montar el Mot. 1273 y tensar la correa hasta obtener el valor de colocacin (ver captulo 07 "Tensin correa de distribucin").

11-10

MOTOR D7F

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata

11


Mot. 591-02 Mot. 591-04 Mot. 1054 Mot. 1202 Mot. 1448 Mot. 1273 Mot. 1379

Indice Llave angular para apriete de culata e ndice Espiga punto muerto superior Pinza para abrazadera elstica Pinza a distancia para abrazaderas elsticas Controlador de tensin de correa Util de sujecin del motor en la cuna


Boca de estrella de 12 Sector de apriete angular


Tornillos de fijacin de salida cigeal

2 + 90 6,2 6,2 5 9

Tornillos fijacin de la suspensin pendular delantera derecha sobre motor Tornillos fijacin de la suspensin pendular delantera derecha sobre carrocera Tuerca del rodillo tensor de correa de distribucin Tornillos de ruedas

Extraer : - la correa de distribucin (ver mtodo descrito en el captulo 11 "Correa de distribucin"), - la sonda de aceite, - el tubo de asistencia de los frenos, - el filtro de aire, - el cable del acelerador, - los Manguitos de llegada y de retorno de gasolina a la altura del crter de la correa de distribucin en la culata. Aflojar los tornillos de fijacin del compresor para los vehculos equipados del A.A.

EXTRACCION

Poner el vehculo en un elevador de dos columnas. Desconectar la batera y extraer la proteccin bajo el motor. Vaciar el circuito de refrigeracin. Colocar el til de sujecin del motor Mot. 1379.

11-11

MOTOR D7F

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culataDesconectar : - los cables de bujas empleando el til (3) integrado en la proteccin de plstico (4),

11

99894R1

99940R

-

-

el tubo del canister as como los Manguitos de reaspiracin de los vapores de gasolina en la electrovlvula, el conector : del mdulo de encendido, de los inyectores, del motor paso a paso de regulacin de ralent, del potencimetro de posicin mariposa, del captador de temperatura de aire.

Extraer el Manguito de la bomba de aguaaerotermo y el cableado elctrico de la pantalla trmica, sobre la tapa de balancines.

11-12

MOTOR D7F

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culataQuitar : - los tornillos de fijacin (5) de la patilla de rigidificacin de la caja mariposa en la culata, - las tuercas (3) de fijacin del colector sobre la culata, - los tornillos (4) de fijacin del colector sobre la tapa de balancines, - el conjunto colector de admisin, caja mariposa y rampa de inyeccin,

11

99937R1

-

los Manguitos en el termostato, la tapa de balancines, los tornillos de fijacin de la culata, la culata.

11-13

MOTOR D7F

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culataVERIFICACION DEL PLANO DE JUNTA

11

Retirar, con una jeringa, el aceite que haya podido quedar en los orificios de fijacin de la culata. Esto es necesario con el fin de obtener un apriete correcto de los tornillos. Proteger el conducto de subida de aceite para evitar que se introduzcan cuerpos extraos en las canalizaciones de llegada de aceite de la culata. El no respetar esta consigna tiene por efecto el obturar los conductos de alimentacin de aceite y provocar un deterioro rpido del rbol de levas.

Verificar con una regla y un juego de calas si se ha deformado el plano de junta. Deformacin mxima : 0,05 mm. No se autoriza ninguna rectificacin de la culata. Probar la culata para detectar una eventual fisura.

REPOSICION

LIMPIEZA

La culata est centrada por dos casquillos colocados en la parte trasera del motor.RECUERDE : con el fin de obtener un apriete co-

Es muy importante no rascar los planos de las juntas de las piezas de aluminio. Emplear el producto Dcapjoint para disolver la parte de la junta que ha quedado pegada. Aplicar el producto en la parte a limpiar; esperar unos 10 minutos y despus retirar con una esptula de madera.

rrecto de los tornillos, retirar con una jeringa el aceite que haya podido quedar en los orificios de fijacin de la culata. Engrasar las roscas y bajo las cabezas de los tornillos con aceite motor. El reglaje de los balancines y el apriete de la culata se efectan en fro.

92076S

Se aconseja llevar guantes durante la operacin.

11-14

MOTOR D7F


110,10 0,20

Efectuar el apriete de la culata mediante el sector de apriete angular (ver captulo 07 "Apriete de la culata"). Retirar la espiga de Punto Muerto superior (Mot. 1054). Colocar : - la correa de distribucin (ver mtodo descrito en el captulo 11 "Correa de distribucin"), - las correas de accesorios (ver captulo 07 "Tensin correa de accesorios").ATENCION : el pin del rbol de levas posee cin-

REGLAJE DE LOS BALANCINES SI ES NECESARIO

Valores de reglaje (en fro) (en mm) : - admisin - escape

Mtodo llamado "en bscula" Colocar las vlvulas del cilindro concernido en posicin fin escape principio de admisin 1 3 4 2

Reglar el juego de los balancines del cilindro concernido 4 2 1 3


10072S

11-15

MOTOR D7F


11

Mtodo de la vlvula de escape en plena apertura Llevar la vlvula de escape del cilindro n 1 en plena apertura y reglar el juego de la vlvula de admisin del cilindro n 3 y el juego de la vlvula de escape del cilindro n 4. Proceder del mismo modo para los otros cilindros segn el orden dado en el cuadro.

Vlvula de escape a poner en plena apertura

Vlvula de admisin a reglar

Vlvula de escape a reglar

78373R

Proceder al montaje en el sentido inverso a la extraccin. Retirar el til de sujecin del motor en la cuna Mot. 1379.NOTA : apriete del colector de admisin :

-

aproximar progresivamente las seis tuercas hasta que haga contacto el colector con la culata y despus apretarlas a 1,5 daN.m, poner los tornillos superiores y apretarlos al par de 0,9 daN.m.

Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrigeracin (ver captulo 19 "Llenado purga"). Reglar el cable del acelerador.

11-16

MOTORES E7J y K7M


11


Mot. 588 Mot. 591-02 Mot. 591-04 Mot. 1159 Mot. 1202 Mot. 1273

Brida de sujecin Indice Llave angular para apriete de culata e ndice Util de sujecin del motor en la cuna Pinza para abrazadera elstica Controlador de tensin de correa Util de sujecin del motor Boca de estrella de 55 Sector de apriete angular


Colocar el Mot. 1159 entre la cuna y el bloque motor y despus quitar el til de sujecin del motor. 5

Tuerca rodillo tensor Tornillos de polea de cigeal

2 + 68 15 6,2 4,4 9

Tornillos de cofia de suspensin pendular Tuerca de cofia de suspensin pendular Tornillos de rueda

EXTRACCION

Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la batera. Extraer : - el capot motor, - la correa de distribucin (ver mtodo descrito en el captulo 11, "Correa de distribucin"). Vaciar el circuito de refrigeracin por el Manguito inferior en el radiador.99024R2

11-17

MOTORES E7J y K7M

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata-

11

Extraer : - el conector as como el tubo en el captador de presin absoluta, - el conector del motor paso a paso,

los conectores de las bobinas de encendido as como el conector (1), la bobina (2), los tubos (3) as como el conector (4), el tubo (5), la patilla de levantamiento (6), los tubos de alimentacin y de retorno de carburante (7), los conectores de los inyectores, la tapa de culata;

13339S

-

la tapa de estilo en el conjunto filtro de aire, el conjunto filtro de aire, el conector del potencimetro de posicin de la mariposa, el cable del acelerador, el tubo de entrada de aire, desconectando el conector de temperatura de aire,

13360R

-

las conexiones, as como los Manguitos en el soporte del termostato,

13338S

13365S

-

la pantalla trmica as como las fijaciones de la bajada de escape,

11-18

MOTORES E7J y K7M

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culataVehculo equipado del aire acondicionado

11

Vehculo sin aire acondicionado Extraer : - el alternador, - la fijacin (8) as como el conector (9) del presostato, - el tornillo de fijacin de la bomba de direccin asistida y separarla, - los tornillos de fijacin del soporte multifuncin y separarlo,

Extraer : - la rejilla de calandra, - el guarda-barros izquierdo, - el paragolpes delantero, - el travesao superior (aflojando los dos tornillos de fijacin inferior) y colocarlo encima del motor,

14280R

13364R1

-

los tornillos de fijacin de la bomba de direccin asistida y separarla, los tornillos de fijacin del compresor y separarlo,

13995-1R

-

los tornillos de fijacin del soporte multifuncin y separarlo,

11-19

MOTORES E7J y K7M


11

-

el soporte intermedio (A),

Quitar : - los tornillos de la culata, excepto el tornillo (F) que slo se desbloquear; despus hacer pivotar la culata alrededor de este tornillo,

14177R

Vehculos todos tipos Extraer : - la fijacin (10), - el tornillo (11) de la muleta y aflojar la tuerca (12), - el tornillo de fijacin (13) de la gua de la varilla de aceite. la culata.

92106R

Colocar las bridas de sujecin de las camisas Mot. 588 (motor E7J).

92062R 13336-1R1

Desgrapar el cableado elctrico en (14).

11-20

MOTORES E7J y K7M

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culataREPOSICION (Particularidades)

11

Retirar, con una jeringa, el aceite que haya podido quedar en los orificios de fijacin de la culata. Esto es necesario con el fin de obtener un apriete correcto de los tornillos. Proteger el conducto de subida de aceite para evitar que se introduzca algn cuerpo extrao en las canalizaciones de llegada de aceite a la culata. El no respetar esta consigna tiene por efecto el obturar los conductos de alimentacin de aceite y provocar un deterioro rpido del rbol de levas.

Extraer las bridas de las camisas Mot. 588 (motor E7J). Verificar la presencia del casquillo de centrado (G).

LIMPIEZA

Es muy importante no raspar los planos de las juntas de las piezas de aluminio. Emplear el producto Dcapjoint para disolver la parte de la junta que ha quedado pegada. Aplicar el producto en la parte a limpiar; esperar unos 10 minutos y despus retirar con una esptula de madera. Se aconseja llevar guantes durante la operacin.

98713R1

Posicionar la junta de culata. Engrasar las roscas y los apoyos bajo las cabezas de los tornillos con aceite motor. Montar la culata (tornillos ms cortos lado admisin). Proceder al apriete de la culata (ver captulo 07 "Apriete culata"). Colocar en el sentido inverso a la extraccin. Montar correctamente las pantallas trmicas. Colocar la correa de distribucin, (ver mtodo descrito en el captulo 11 "Correa de distribucin"). Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrigeracin, (ver captulo 19 "Llenado purga").

VERIFICACION DEL PLANO DE JUNTA

Verificar con una regla y un juego de calas si se ha deformado el plano de junta. Deformacin mxima 0,05 mm. No se autoriza ninguna rectificacin de la culata. Probar la culata para detectar una eventual fisura.

11-21

MOTORES E7J y K7M

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culataREGLAJE DE LOS BALANCINES SI ES NECESARIO

11

Valores de reglaje (en fro) (en mm) : - admisin - escape Mtodo llamado "en bscula"

0,10 0,25

Colocar las vlvulas del cilindro concernido en posicin fin de escape principio de admisin 1 3 4 2

Reglar el juego en los balancines del cilindro concernido 4 2 1 3

Mtodo de la vlvula de escape en plena apertura Llevar la vlvula de escape del cilindro n 1 a plena apertura y reglar el juego de la vlvula de admisin del cilindro n 3 y el juego de la vlvula de escape del cilindro n 4. Proceder de la misma manera para los otros cilindros siguiendo el orden dado en el cuadro.

Vlvula de escape a poner en plena apertura

Vlvula de admisin a reglar

Vlvula de escape a reglar

78373R

11-22

MOTOR F8Q


11


Mot. 251-01 Mot. 252-01 Mot. 591-02 Mot. 591-04 Mot. 1054 Mot. 1159 Mot. 1202 Mot. 1273 Mot. 1311-06

Soporte del comparador Placa de apoyo para medir el saliente de los pistones Indice Llave angular para apriete de culata e ndice Espiga de punto muerto superior Util para sujetar el motor sobre la cuna Pinza para abrazadera elstica Controlador de tensin de correa Util para extraer el tubo de carburante Util de sujecin del motor Boca de estrella de 55 Sector de apriete angular



Tuerca rodillo tensor 5 Tornillos de polea de cigeal 2 + 115 15 Tornillos de cofia de suspensin pendular 6,2 Tuerca de cofia de suspensin pendular 4,4 Tornillos de rueda 9

EXTRACCION

Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la batera y extraer la proteccin bajo motor. Extraer la correa de distribucin (ver mtodo descrito en el captulo 11 "Correa de distribucin"). Vaciar el circuito de refrigeracin por el Manguito inferior del radiador.

99024R2

11-23

MOTOR F8Q


11

Poner la patilla Mot. 1159 en lugar de la fijacin del tubo de agua en el bloque motor y despus extraer el til de sujecin del motor.

99461R

99310R

Extraer : - la bajada del escape, - los Manguitos, as como las conexiones de la caja de agua de salida de la culata, - el racor (1) mediante el Mot. 1311-06,

-

-

el conjunto filtro de aire desconectando los conectores de la electrovlvula EGR y de la sonda de temperatura de aire (soltar los tubos de carburante en la caja del filtro de aire), el manguito de entrada de aire, el cable del acelerador, las alimentaciones de las bujas de precalentamiento, los conectores del inyector instrumentado as como el de la electrovlvula de ralent acelerado (5), los racores de llegada y de retorno de carburante en (A) y (B).

Desconectar el conector (6) del filtro de gasleo, soltar ste de su soporte y separar el conjunto tubos de carburante filtro de gasleo.

13097R

11-24

MOTOR F8Q


11

13083-1R1

11-25

MOTOR F8Q


11

Para el desbloqueo de los racores rpidos, consultar los esquemas siguientes.

Extraer el soporte de los tubos de carburante (7). Aflojar sin quitarlos, los tornillos de fijacin del crter inferior de distribucin.

11734R 13093R

Extraer : - el sistema de tensin de la correa de accesorios, - los tornillos de la culata. Despegar la culata separando la parte inferior del crter inferior del rbol de levas; esto sin hacer pivotar la culata, ya que va centrada por dos casquillos (C).

11733R

99173-1R

11-26

MOTOR F8Q

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culataVERIFICACION DEL PLANO DE JUNTA

11

Retirar, con una jeringa, el aceite que haya podido quedar en los orificios de fijaciones de la culata. Esto es necesario con el fin de obtener un apriete correcto de los tornillos. Proteger el conducto de subida de aceite para evitar que se introduzca algn cuerpo extrao en las canalizaciones de llegada de aceite en la culata. El no respetar esta consigna tiene por efecto el obturar los conductos de alimentacin de aceite y provocar un deterioro rpido del rbol de levas.

Verificar con una regla y un juego de calas si se ha deformado el plano de junta. Deformacin mxima : 0,05 mm. No se autoriza ninguna rectificacin de la culata. Probar la culata para detectar una eventual fisura.

LIMPIEZA

Es importante no raspar los planos de juntas de las piezas de aluminio. Emplear el producto Dcapjoint para disolver la parte de la junta que ha quedado pegada. Aplicar el producto en la parte a limpiar; esperar unos 10 minutos y despus retirar con una esptula de madera.

99180S

Se aconseja llevar guantes durante la operacin.

11-27

MOTOR F8Q

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culataREPOSICION (particularidades)

11

BUSQUEDA DEL ESPESOR DE LA JUNTA DE CULATA

Control del saliente de los pistones Limpiar la cabeza de los pistones para eliminar los depsitos de calamina. Girar un cuarto de vuelta el cigeal, en el sentido de funcionamiento, para poner el pistn n 1 cerca del punto muerto superior. Colocar sobre el pistn el til Mot. 252-01. Colocar el til Mot. 251-01 equipado de un comparador sobre la placa de apoyo Mot. 252-01. Con el palpador del comparador en contacto con el bloque motor buscar el punto muerto superior del pistn.NOTA : todas las medidas debern efectuarse en

Montar la junta de culata anteriormente seleccionada. La cual ser centrada por dos casquillos (C).

99173-1R

el eje longitudinal del motor, para eliminar los errores debidos al basculamiento del pistn.

Colocar los pistones a media carrera para evitar cualquier contacto con las vlvulas durante el apriete de la culata. Centrar la culata sobre los casquillos. Lubrificar bajo las cabezas y la rosca de los tornillos de fijacin. Apriete de la culata (ver captulo 07- "Apriete de la culata"). Proceder al montaje en el sentido inverso a la extraccin.

Renault CLIO II - Manual de Taller

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