RENDICIÓN DE CUENTAS AÑO 2015

DIRECCIÓN REGIONAL II

Luis Villacis Vásquez

25 de Febrero del 2016

•Misión

Regular, controlar, vigilar y administrar la actividad aeronáutica y aeroportuaria,garantizando la seguridad en las operaciones aéreas.

•Visión

Ser una institución técnica que garantice la seguridad operacional y la seguridad de laaviación proporcionando servicios de calidad para el desarrollo del transporte aéreodel país.

•Valores

Responsabilidad, lealtad, integridad, respeto, honradez.

Responsable de rendición de cuentas: Sr. Luis Villacis V. –Director Regional II

Designado por: Sr. Capt. Roberto Rodrigo Yerovi de la Calle – DirectorGeneral de Aviación Civil

Cobertura de la Dirección Regional II en las siguientes provincias:

GuayasManabíEl OroSanta Elena Los RíosGalápagos

Objetivo operativo:

• Incrementar la eficiencia en la gestión de la Dirección Regional II, MEDIANTE laimplementación del procedimiento para el seguimiento y control de la normativavigente.

UNIDAD FINANCIERA

• Presupuesto Institucional de gastos asignado a la Dirección Regional II fue de $ 3.746.000,00• Presupuesto de gastos ejecutado $ 3.640.522,38, correspondientes al 97,18 %.• Saldo presupuestario $ 105.477,62 (2.82 %)• Valores correspondientes al gasto corriente

UNIDAD FINANCIERA

$ 3.746.000,00

$ 3.640.522,38

$ 105.477,62

TOTAL GASTOS PRESUPUESTARIOS 2015

PRESUPUESTO ASIGNADO

PRESUPUESTO EJECUTADO

SALDO

UNIDAD ADMINISTRATIVAEjecución de procesos que constan en el Plan Anual de Contrataciones para el año2015: Ínfima Cuantía, Subasta inversa electrónica, Menor cuantía, Régimen especial yCatálogo electrónico con un valor total de adjudicación de $ 836.077,75

UNIDAD ADMINISTRATIVA

682.333,96

75.276,00 47.700,64 15.209,03 15.558,12

Ínfima cuantía Subasta inversa electrónica Menor cuantía Régimen especial Catálogo electrónico

PROCESOS DE CONTRATACIÓN Y COMPRAS PÚBLICAS DE BIENES Y SERVICIOS

AÑO 2015

UNIDAD ADMINISTRATIVA

• 12 procesos considerados en el PAC para ejecutarlos hasta el tercer cuatrimestre por un valor de $ 312.126.98

• Hasta el 31 de Diciembre del 2015 se han ejecutado 9 contratos por un valor de $ 236.239.71

•Se cubrió el 75,69 % del total planificado3%

21%

0%

76%

HITO 1 (DOCUMENTOS HABILITANTES)

HITO 2 (PROCESO SERCOP)

HITO 3 (ETAPA CONTRACTUAL)

HITO 4 (EJECUCION DE CONTRATO)

SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN

•Inspección de Seguridad al Operador Aeroportuario TAGSA

•Inspección de Seguridad a los Aeropuertos de: Guayaquil, Baltra, San Cristóbal(Galápagos) y Salinas

SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN• Vigilancia continua en Seguridad a los operadores acreditados en la Región II

• Capacitación de la Resolución No. 090/2014, utilización de la Credencial deCirculación Aeroportuaria emitida por la DGAC a nivel Nacional y Regional a losoperadores acreditados en los diferentes Aeropuertos de la Regional.

SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN• Verificación a las Compañías de Seguridad Privadas que se encuentrenacreditadas por la DGAC y que su personal este debidamente capacitado en lamateria de Seguridad Aeroportuaria.

COMERCIALIZACIÓN• 47 procesos publicados en el portal de compras publicas:

26 contratos13 declarados desiertos8 en tramite para contrato

• 13 liquidaciones de cobro por espacios utilizados sin contrato

INGENIERÍA AEROPORTUARIAImplementación de MARCA PAÍS en el Aeropuerto de Manta

Administrador del contrato : Ing. José Delgado Viteri.Fiscalizador: Arquitecto Miguel Núñez G.Contratista: Arq. Juan Carlos Murillo OrtizFecha de suscripción del contrato:1 de Septiembre del 2015.Ubicación: Ciudad de Manta, Provincia de Manabí, Aeropuerto Internacional “Gral. Eloy Alfaro”.Monto del contrato: $ 31.562.64 más IVA.Valor del anticipo (40%): $ 12.626.05 más IVA.Inicio de la Obra: Certificación del deposito del anticipo.Fecha de inicio de la obra: 15 de octubre del 2015.Fecha de terminación del plazo Contractual: 14 de noviembre del 2015Plazo Contractual: 30 días.

INGENIERÍA AEROPORTUARIAImplementación de MARCA PAÍS en el Aeropuerto de Manta

INGENIERÍA AEROPORTUARIAImplementación de MARCA PAÍS en el Aeropuerto de Manta

INGENIERÍA AEROPORTUARIAReadecuación de las oficinas para ingeniería aeroportuaria 1er. Piso yEcuafuel 5to. Piso en el edificio de la Dirección Regional II

Administrador del contrato : Sr Tecnólogo Jimmy lama Rivera.Fiscalizador: Arquitecto Miguel Núñez GContratista: Arq. Edna Avilés Fajardo.Fecha de suscripción del contrato: 21 de octubre del 2015.Ubicación: Ciudad de Guayaquil, Provincia del Guayas, Parroquia Tarqui, en el edificio de la Dirección Regional II.Monto del contrato: $ 46, 642,86 más IVA.Valor del anticipo (50%): $ 22,321.43 más IVA.Inicio de la obra: A la suscripción del contrato.Fecha de inicio de la obra: 22 de octubre del 2015.Fecha de terminación Contractual: 20 de noviembre del 2015Plazo Contractual: 30 días.

INGENIERÍA AEROPORTUARIA

INGENIERÍA AEROPORTUARIA

INSPECCIÓN Y CERTIFICACIÓN

•Responsable de verificar y evaluar la actividad operacional de los serviciosaéreos certificados bajo las partes 121, 125, 129, 133, 135, 137, 141, 142, 145 y147 de las RDAC

INSPECCIÓN Y CERTIFICACIÓNVIGILANCIA CONTINUA

•Cumplimiento del 100% de inspecciones programadas contempladas dentro del“Work Program 2015”, en un total de 347 inspecciones.

•528 chequeos de competencia, pro eficiencia, y en línea a los pilotoscomerciales, privados y de fumigación.

INSPECCIÓN Y CERTIFICACIÓNCERTIFICACIÓN

• Entrega de 5 certificados de operación: 3 operadores de trabajos aéreos deinspección y vigilancia aérea, 1 de taxi aéreo y 1 de fumigación y rociamiento aéreo.

INSPECCIÓN Y CERTIFICACIÓNAERONAVEGABILIDAD

• Renovación de 194 certificados y el otorgamiento de 16 certificados deaeronavegabilidad

DEPARTAMENTO MÉDICO

• 1726 consultas médicas al personal de la DGAC• 910 certificaciones médicas al personal aeronáutico.• 434 fichas médicas ocupacionales en la Regional II

INSPECCIÓN Y CERTIFICACIÓN

LICENCIAS

• 600 trámites de licencias a través de la página web de la DGAC

• Reducción de las gestiones para la obtención, habilitación, renovaciónetc., gracias al sistema informático de personal aeronáutico SIPA.

INFRACCIONES AERONÁUTICAS• 37 Juicios iniciados• 3 archivados.• 2 ejecutoriados en primera instancia.•3 remitidos a Quito por su jurisdicción.•21 apelados al CNAC para segunda instancia.•4 Causas a prueba.•4 Dictados auto iniciales.

TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN

• Implementación y levantamiento del SharePoint, como herramienta de gestión deinformación.•Culminación del anillo de fibra óptica de la red de datos institucional en la ciudadde Guayaquil, consiguiendo redundancia en los enlaces y a su vez optimizandorecursos.• Creación de LANs virtuales a fin de segmentar la red de datos institucional yoptimizar el ancho de banda.•Lanzamiento y puesta en marcha del Periódico Digital de la R-II, como herramientade difusión y comunicación

NAVEGACIÓN AÉREA

Renovación de la red satelital de la región SAM (REDDIG II)• REDDIG es una red satelital regional que proporciona servicios de voz y datos parala coordinación de los Servicios de Tránsito Aéreo entre los centros de control deárea adyacentes en la Región Sudamericana (SAM).•La red comprende:

•16 SITIOS

•14 PAISES

•1 SITIO FUERA DE LA REGIÓN SAM (TEGUCIGALPA)

•2 ESTACIONES MAESTRAS (EZEIZA Y MANAOS)

•En enero del 2015 se realiza la implementación para la migración de la red a REDDIG-II.

•REDDIG-II mantiene una red de respaldo terrestre de fibra óptica, dándole un nivel de full

tolerancia a fallas.

Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS)

NAVEGACIÓN AÉREA

•En los servicios de voz se define:• Los canales de coordinación oral ATS (directos y conmutados) y

• Los canales administrativos.•Los servicios de datos de REDDIG comprenden :

• Enlaces para la red de información aeronáutica AMHS.

• Enlaces para el intercambio de información radar entre los estados donde se haya establecido un convenio.

• Enlaces para el intercambio de información del sistema AIDC

Servicios de la REDDIG II

Meteorología•. VIGILANCIA CONTINUA: Emisión de ALERTAS por presencia de fenómenossignificativos (ceniza volcánica; engelamiento; turbulencia y tormentas eléctricas)en el espacio aéreo ecuatoriano), a través del sistema.

NAVEGACIÓN AÉREA

Seguridad Operacional (SMS)•Tratamiento de las grandes desviaciones de altitud en espacio aéreo RVSM (Espacio aéreo de separación vertical reducida)

•Reducción de los errores en el ciclo de coordinación de los servicios de tránsito aéreo con los centros de control adyacentes.

AÑO TOTAL DE ERRORES PROMEDIO MENSUALREDUCCION DE ERRORES EN %

2014 104 8,67

2015 66 5,5 37%

NAVEGACIÓN AÉREA

•Investigación de 25 incidentes y 22 irregularidades ATS ocurridos en la Región II

•Dos estudios SMS respectos a los vuelos VFR en la TMA Guayaquil y estudio SMS de losreportes LHD en el Ecuador.

•Seguimiento para la aplicación del monitoreo de grabación de voz.•Contribución en la elaboración de las CAOs, LOAs, procedimientos etc., que requirieroncriterio SMS

Seguridad Operacional (SMS)

NAVEGACIÓN AÉREA

Tránsito aéreo

Centro de Control Guayaquil

•Implementación del servicio de información de vuelo, el propósito de este servicioes de coadyuvar a la seguridad operacional del transito aéreo visual en la TMA (ÁreaTerminal) y ATZ (Zona de Tránsito de Aeródromo ) Guayaquil.

•Creación de los corredores visuales tanto de salida como de llegada al Aeropuertode Guayaquil.

•Implantación de 4 sectores de trabajo utilizados para las operaciones de laaviación menor y de las escuelas de formación de pilotos.

NAVEGACIÓN AÉREA

Información Aeronáutica (ARO-AIS)

•Se socializó e impartió capacitación sobre la implementación y puesta en servicio del sistema IFIS (Servicio de Información de vuelo por Internet) a los siguientes usuarios:

Compañías de aviación general.Escuelas de formación de pilotos.Instituciones que operan aeronaves de estado (FAE, Aviación Naval, Escuela de Aviación del Ejército y Servicio Aeropolicial).

NAVEGACIÓN AÉREA

COMUNICACIÓN SOCIAL E INSTITUCIONAL

En Difusión y Comunicación de la Gestión Institucional en prensa, el monto contratado fue de $2.971.91, lo cual representa un 0,079 % del presupuesto total asignado a la DGAC-R II. Este porcentaje a su vez fue distribuido en un 0,057 % para medios nacionales y un 0,022 % para medios locales.

COMPROMISOS CON LA CIUDADANÍA

•Capacitación a las compañías aéreas del nuevo sistema SEADAC WEB, por lo que serealizaron varias capacitaciones el 25 de marzo y el 04 de junio de 2015 a funcionarios deTame EP, Aerogal y Aerolane.

•Gestión Habilitación de Órganos de Control en el Terminal de Aviación General, reunión conrepresentantes de TAGSA, Migración, SENAE y VANAM AIR, en la cual se expuso la necesidadde contar nuevamente con los servicios de control en la Terminal General .

Gracias