Acero Y

Hierro Fundido

Integrantes:Car los Lu i s Ceba l los H ida lgo Kevin Lester Ortega Méndez Héctor Lu is Mera Vi l lac is

AceroAcero es un término usado para referirse a la aleaciones de hierro y carbón, su porcentaje dependerá para que sea utilizado el acero Se clasifican en : Aceros al carbón Aceros aleados Aceros inoxidables Aceros estructurales

Para denominar de metales y aleaciones (aceros) se utiliza los códigos del AISI (AMERICAN IRON AND STEEL INSTITUTE)

CODIGOS AISI Para aceros al carbón y aceros aleados, se utiliza un código designación de cuatro dígitos para definir cada aleación de la siguiente manera :

Principales elementos de aleación

Resistencia máxima: Punto máximo de la curva esfuerzo-deformación, se mide el máximo esfuerzo aparente

Resistencia a la cedencia: Donde hay un incremento de la deformación donde el material ha cedido o se ha alargado en forma plástica o permanente.

Porcentaje de alargamiento: es la relación del alargamiento plástico de un material sometido a una tensión y dará como resultado una medida:

Ductil > 5% frágil < 5%

Condiciones para aceros y aleaciones

Laminado en caliente: deformación mecánica de los metales o aleaciones mediante dos cilindros, esto produce un acero de baja resistencia(blando) una ductibilidad muy alta.

Laminado en frio: temperatura ambiente produce una alta resistencia y baja ductibilidad.

Estirado en frio: pasar el material por unas hileras estirándose y reduciendo la sección, produciendo una mejor resistencia y mayor dureza.

Proceso de conformación de los materiales

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Implica elevar las temperaturas del acero aproximadamente entre 1450 (788°c) y 1650 °F. y luego enfriarlo sumergiéndolo en agua o aceite, obtiene alta resistencia y dureza, pero también es frágil.

Procesos de tratamiento térmico

El acero se calienta de nuevo a una temperatura entre 400 y 1300 °F y luego se enfria.

Temple del acero (Estirado)

Se inicia calentándolo aproximadamente a la misma temperatura, que se requería para endurecerlo enfriándolo inmersión es decir en temperatura ambiente, y como resultado tenemos una estructura de grano fino, uniforme una mejor ductibilidad, mejor resistencia al impacto y mejor maquinabilidad.

Normalización del acero

Implica calentamiento a mas de la temperatura critica alta seguido por un enfriamiento muy lento a la temperatura critica baja y luego enfriamiento a temperatura ambiente, y se convierte en un acero mas blando para corte, formado y maquinado

Recocido completo del acero

Consiste en calentar a menos de la temperatura baja critica, manteniendo una temperatura uniforme en toda la pieza y luego enfriar a temperatura ambiente, esto alivia los esfuerzos residuales y previene la distorsión.

Recocido con alivio de esfuerzo

Aceros Inoxidables Los aceros inoxidables obtienen su nombre debido a su resistencia a la corrosión. El elemento primario en la aleación de aceros inoxidables es el cromo, presente en un 17% en la mayoría de las aleaciones. Se utiliza un mínimo de 10.5% de cromo, y puede llegar hasta 27%Existe tres series de acero inoxidable que son la serie de 200 , 300 y 400

Los aceros de las series 200 y 300 tiene una alta y buena resistencia a la corrosión, puede ser utilizados a temperatura de aproximadamente 1200°F, debido a su estructura estos aceros son esencialmente no magnéticos, su bueno ductilidad y tenacidad y su buena soldabilidad, lo haces útiles en equipo de procesamiento químicos

Los aceros de la serie AISI 400 se utilizan para moldura automotrices y equipo de procesamiento químico, puede ser tratada térmicamente de modo que puedan ser utilizada como hojas de cuchillos, resortes, etc. Estos aceros son magnéticosACEROS ESTRUCTURALES

Se producen en las formas de lamina, placa, barras, tubería y perfiles estructurales tales como vigas I, vigas de patín ancho, canales Y ángulos. La ASTM asigna una designación de numero a estos aceros, la cual es el numero del estándar que define las propiedades mínimas requeridas.

Hierro Fundidos Las propiedades atractivas del hierro fundido incluyen su bajo costo, buena resistencia al desgaste, buena maquinabilidad y la habilidad de ser moldeado en formas complejas. Aquí se analizaran cinco variedades: hierro gris, hierro dúctil, hierro dúctil templado, hierro blanco y hierro maleable.

Hierro Gris Se forma cuando el carbono de la aleación rebasa la cantidad que puede disolverse en austenita y se precipita como escamas de grafitoEl hierro gris es un material importante de ingeniería por sus costo relativamente bajo y sus útiles propiedades son Su excelente facilidad de

maquinado en niveles de dureza que ofrecen buena resistencias al desgaste

La resistencia a la fricción por frotamiento con lubricación , restringida

Excelente capacidad para amortiguar las vibraciones

Hierro DúctilTiene : Buena fluidez y moldeabilidad Excelentes cualidades de maquinado y buena

resistencias al desgaste Alta resistencias, tenacidad, ductilidad y

posibilidad de ser trabajado en caliente y endurecido

Las excepcionales propiedades del acero dúctil para la ingeniería se debe a los nódulos esféricos de grafitos que existen en sus estructura internaSu composición es similar a la del hierro gris Se usa para cigüeñales y engranes para trabajo pesado

Hierro dúctil con templado austenitico

Tiene una resistencia mas alta y una mejor ductilidad que los hierros dúctiles estándarTambién conocido como ADI por sus siglas en inglesSe lo usa para engranes automotrices, cigüeñales y miembros estructurales de equipo de construcción y transporte al reemplazar a los aceros fundidos o colados El templado austenitico puede incrementar las resistencia del hierro dúctil en casi un factor 2 Este tratamiento térmico se realiza calentado la pieza a alta temperatura (816°C y 927°C), luego enfriarla rápidamente por inmersión a una temperatura baja (232°C y 400°C) después de varias horas de calentamiento isotérmico se permite que la pieza fundida se enfríen a temperatura ambiente }

HIERRO BLANCO Se produce enfriando rápidamente una pieza fundida de hierro gris o hierro dúctil durante el proceso de solidificación. El enfriamiento típicamente se aplica a áreas seleccionadas; las que se vuelven muy duras tienen una alta resistencia al desgaste. El enfriamiento no permite que el carbón presente en el hierro brote durante la solidificación y de ahí la apariencia blanca. Las áreas alejadas del medio de enfriamiento se solidifican mas lentamente y adquieren las propiedades normales del hierro base. Una desventaja del proceso de enfriamiento es que el hierro blanco es muy frágil.

Hierro Maleable El hierro maleable se utiliza en piezas automotrices y de camión, maquinaria de construcción y equipo eléctrico. Exhibe cedencia, sus resistencias a la tensión son comparables a las del hierro dúctil y sus resistencias a la compresión máximas son un poco mas altas que las del hierro dúctil. En general, se utiliza un numero de cinco dígitos para designar grados de hierro maleable. Por ejemplo, el grado 40010 tiene una resistencia a la cedencia de 40 000 psi (276 MPa) y un porcentaje de alargamiento de 10%.