Electrotecnia

Tema: Motor eléctrico

Definición:

o Motor eléctrico: Es una maquina que transforma la energía eléctrica en energía mecánica

Principio de funcionamiento:

Clasificación:

1. Energía eléctrica de alimentación :

Motores de Corriente Alterna (CA) ej: electrodomésticos, ascensores

Motores de Corriente Continua (CC) ej: metro, camiones de minería

Motores Universal (AC/DC)

2. Motores AC:

Según su alimentación

Monofásico (220V/50HZ)(F1:N)

Bifásico (380V/50HZ)(F1:F2)

Trifásico (380V/50HZ)(F1:F2: F3)

Nota: el trifásico tiene mas potencia que los otros

Según su velocidad de giro:

Sincrónico: velocidad de C.M del estator es IGUAL a la velocidad de giro del

rotor

(rpm = rpm del rotor)

Asincrónico: velocidad de C.M del estator es DISTINTO a la velocidad de giro

del rotor

(rpm != rpm del rotor)

Es el mas ocupado por las empresas

Clasificación:

a) Jaula de ardilla: “se parece al rotor”

b) Anillo rozantes

c) colector

Nota: tacómetro: mide los rpm del motor

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Partidores e interruptores:

Partidor: dispositivo de comando que permite parar o detener un motor y deberán

tener una capacidad de ruptura suficiente para abrir la corriente del rotor trabado.

Partida directa: Es aquella en el que se aplicara en los bobinados una tensión igual a

la red

Partida con tensión reducida: Es aquella en el que se le aplicara en los bobinados una

tensión interior a la de la red

Nota: Las condiciones técnicas de sustento de disposición normativa fija en 3KW la potencia máxima permitidad para partida di recta

Nota1: los motores fijos de potencias inferiores 200W no necesitan de un partidor y se conectan por enchufes

Nota2: cada motor debe tener su partidor individual que puede ser en estrella-triangulo, autotransformador, un reóstato

Interruptor: permitirá desconectar el circuito del motor con el partidor, debe ubicarse

con vista al partidor del motor

En partida directa, el interruptor puede ser ocupado como partidor

Nota3: el interruptor que desconecte al motor debe también desconectar todos los conductores de alimentación

Nota4: cuando la instalación consista en único motor podrá usarse un interruptor de desconexión, el tablero de distribución.

Nota5: es importante que tanto el interruptor como el partidor debe ubicarse con vista al motor

Instaladores de fuerza:

Es una placa que traen los motores con los siguientes datos:

Nombre del fabricante (Marca registrada)

Voltaje nominal y de corriente de carga

Frecuencia y numero de fases

T° ambiente nominal y elevación nominal de T°

Tiempo en que se alcanza la T° de regimen permanente partiendo en frio

Factor de potencia o potencia nomal

N° de certificado de aprobación

Nota: los mototes de varias velocidades deberán tener indicadas la potencia nomial y de corriente de carga para cada velocidad.

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Simbología:

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Dimensiones de factores de alimentación de motores de régimen. No permamente

Tipo de régimen Periodo de funcionamiento

5 min 15 min 30-60 min + 60 min

Breve duración: Ej. operaciones de válvulas o descenso de rodillos

1,1 1,2 1,5

Intermitentes: Ej. bombas, ascensores, montacargas, tornamesas, puentes levadizos

0,85 0,85 0,9 1,4

Periódicos: Ej. rodillos, laminadores) 0,85 0,9 0,95 1,4

Variables 1,1 1,2 1,5 2

Tema: Motores AC

1. Jaula de ardillas:

Son robustos

Se fabrican en distintas potencias (baja-media-alta)

Mantenimiento reducido

Posee un ventilado que saca el aire del interior

El rotor esta hecho de laminas de acero a silicio

2. Diagrama:

Un motor asíncrono trifásico consta de dos partes principales: – un inductor, o estator, – un inducido, o

rotor.

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3. Motor Trifásico jaula ardilla

Se pueden conectar en partidor directo hasta 3000w

Sistema de partidor:

Voltaje reducido -> resistencia variables en serie con cada bobinado

Pueden ser en estrella -> triangulo cuando alcanza la velocidad nominal

Utiliza partidores suaves

Existen variados debido a la frecuencia

La función es reducir la corriente de arranque

4.

Nota: designación de terminal de un motor trifásico

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5. (aquí habían ejercicios)

6. datos:

el diámetro del alambre depende de la intensidad

el que tiene la mayor intensidad tendrá mayor diámetro (It)

El dy y R.T están en el tablero

A conafe se le pregunta respecto a s consumido

Cada motor tiene un botón verde( partidor) y rojo (emergencia)

Cada motor debe tener una luz roja, una verde y amarillo (falla)

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Tema: factor de potencia:

1) Condensadores:

XC: Reactancia capacitiva [ Ω] 𝑋𝐶 =1

2𝜋∗𝑓∗𝑐

C : [uF]

Desfasa 90°

2) Banco de condensadores:

3 fases -> estrella-triangulo

1 fase ->lineal

nota: la corriente pasa primero

3) A bajo factor de potencia:

Utilizaremos condesadores

Utilizaremos banco de condesadores

4) Características

Alta resistencia a fuertes campos eléctricos

Perdidas de potencia muy baja

5) A alto factor de potencia:

No necesitaremos, el ideal es 1(pero nunca se llega) esto nos indica que el

circuito es muy capacitivo

NOTA: Si utilizo muchos condesadores, se comienza a bajar el F.P

6) Ventajas del F.P:

Es cercano a 1

En chile esta normado a 0,93 hacia arriba

Si instalo un condensador no pago multa

Al instalar un condensador mejora el F.P

Disminución en la potencia total [KVA]

Cuando hay bajo F.P aumenta la T° de los conductores (cables)

Mejora el nivel de tensión al final de la línea (se conservan los 380v, se

mantienen los niveles de voltaje)

7) Cifras:

F: 0,85 -> exceso bobina, provara atraso

F.P: 0,95 -> Cercano a 1

F.P: 0,8 -> Puse tanto condesadores que se devuelve a 0,8

Si saco motores, saco condesadores

8) El condensador se utiliza con mayor frecuencia gracias a:

Su nulo consumo de energía activa

Su costo de compra

Su fácil uso

Su vida útil (aprox. 10 años)

Sus bajos requerimiento de

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mantenimiento

Los condesaores almacenan voltaje

En corriente alterna el condensador se carga 380v y descarga 380 al motor

La resistencia trabaja en fase

9) Triangulo de potencia:

10) Formulas para calcular la reactancia capacitiva del banco de condensadores [QC]

𝑄𝐶 = 𝑃𝐾𝑊 ∗ [𝑇𝑔 𝜑 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 − 𝑇𝑔 𝜑 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 ]

11) Instalación:

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12. Sistema de compensación

Fijo: puesto en el motor

Regulada: pongo condensador de acuerdo a la carga *la mas utilizada*

<<<Luego una serie de ejercicios, que no copiare>>

Importante:

Variador de frecuencia: regulador de frecuencia de los rpm del motor (velocidad

sincronica del estator)

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TEMA: Motor monofásico

1. Motor monofásico:

Bujes: son rodamientos

Motores universales: trabajan en corriente alterna y corriente

continua, se fabrican en baja potencia y se conectan

directamente.

Para que exista flujo de corriente tiene que haber un circuito

cerrado, si se corta un carbón ( o escobilla no habrá flujo de

corriente

2. Motor fase divida:

Debe tener 2 bobinado

Se usa en maquinas de baja potencia

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3. Interruptor centrifugo: para sacar el motor de

la inercia y después se debe desconectar para

no sobrecalentar el motor

EJ. Maquinas de baja potencia

enceradora

esmeril

4. Motores con condensador permanente

El condensador provoca un

desfase de 90° la corriente

sobrepasa al voltaje

Ej. Maquinas de baja y media potencia

Lavadora

5. EXTRA:

El taladro utiliza un motor universal.

A mayor a 3KW se debe poner un condensador permanente.

Hay condensadores de 10 uF hasta 47 uF.

Si el condensador esta malo el motor no funcionara

6. Nota:

1. Motores < 1 HP

Deben poseer protecciones internas sobre la carga y cortocircuito

La instalación en la cual se conecta debe poseer protecciones

2. Motores >= 1 HP

Deben incorporar protecciones sobre la carga (relé térmico)y

cortocircuito (interruptor automático)

3. Motores portátiles <= 200 W

No requieren sistema de partida

4. Motpres 3KW o mayor se debe utilizar un sistema de arranque

Estrella- triangulo

Partidor suave

Variador de frecuencias

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