RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO

1. NOMBRE DEL PROYECTO:

PROYECTO “REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA AV. CANTA CALLAO, TRAMO AV. BERTELLO – AV.NARANJAL”

Codigo SNIP del Proyecto: 138585Moduladid de Ejecutacion : Por contrata

Fuente de Financiento : Recursos OrdinariosNumeros Beneficiados directos : 151,000 personas

2. UBICACIÓN GEOGRAFICA:

El proyecto comprende la construcción total de la Av. Canta Callao limitada entre la Av. Bertello - Av. Naranjal.

Distrito: San Martín de PorresProvincia: LimaDepartamento: LimaTramo: Av. Naranjal – Av. Bertello

3. ESTADO ACTUAL

La avenida en estudio perteneciente a San Martin de Porres consta de 28 calles, 02 pasajes y 05 Av. Principales. Actualmente se encuentra pavimentada la vía principal; en tanto la condición de las vías secundarias es la de terreno natural y no presenta veredas, existen sardineles pero solo en la construcción de la berma central las áreas verdes están representadas por palmeras en la misma berma .Existen puntos debidamente señalizados y semaforizados. Esta vía se describe en cinco tramos y son los siguientes:

Tramo 1: Av. Bertello – Av. Pacasmayo Tramo 2: Av. Pacasmayo – Av. Dominicos Tramo 3: Av. Dominicos Av.Izaguirre Tramo 4: Av. Izaguirre– Av. Los Alisos Tramo 5: Av. Los Alisos –- Av. Naranjal

4. ALCANCES DEL PROYECTO

En el presente proyecto se ha tenido en cuenta los siguientes trabajos: Construcción de pavimento flexible. Construcción de pavimento mixto. Construcción de separador central. Construcción de Separadores laterales. Señalización horizontal y Vertical. Conformación de Áreas Verdes Implementación de 5 puntos de semaforización. Construcción de veredas de concreto y rampas para discapacitados. Implementación de Sistema de Riego Tecnificado Instalación de 21 Módulos de paraderos

5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

5.1.- PAVIMENTOS:

Se proyecta la ampliación de la calzada principal en pavimento mixto y la rehabilitación de la calzada existente por medio de un fresado y recapeo de la calzada por encontrarse en mal estado.En las vías auxiliares se construirá el total de la calzada de pavimento flexible.

Las pistas principales están separadas entre si por una berma central y las auxiliares de la principal por separadores laterales.Tanto la Berma central, como los separadores laterales contaran con área verde.

Los espesores del pavimento serán los siguientes para la calzada principal:

Sub Base 20 cm (8”)Base 20 cm (8”)Carpeta Asfáltica 10 cm (4”)

Y para la Calzada secundaria

Sub Base 15 cm (6”)Base 20 cm (8”)Carpeta Asfáltica 10 cm (4”)

5.2.- AREAS VERDES Se realizara la conformación de áreas verdes

5.3.- SEPARADOR CENTRAL Se realizara la construcción de sardineles peraltados alrededor de los

separadores centrales, que estarán conformados por áreas verdes.

5.4.- PARADEROS

Se realizara la construcción de 21 paraderos que serán adoquines de concreto de 10 x 20 x 4 cm. de espesor confinados por un sardinel de concreto, la ubicación de dichos paraderos será la definitiva puesto que el transporte publico circulara por las vías auxiliares y estos paraderos se ubicaran en las aceras.

5.5.- CRUCES PEATONALESSe realizara la construcción de cruces peatonales de concreto de 0.10m de espesor.

5.6.- SARDINELES Se realizara la construcción de sardineles peraltados y sumergidos, ambos de

concreto y con refuerzo de acero, su función será de confinamiento y delimitación.

5.7 VEREDAS Se realizara la construcción de veredas de concreto Fc =175kg/cm2.

6. METAS DEL PROYECTO:

Rehabilitación de 66,279.62 m2 de pavimento con fresado de 1” y recapeo de con pavimento flexible 2”

Construcción de 1.363.21 m2 de pavimento mixto (losa de concreto e =20 y pavimento flexible 4”) en la vía principal.

Construcción de 88,823.17 m2 de pavimento flexible 4” en las vías auxiliares.

Construcción de 21,042.46 m2 veredas de concreto fc= 175 kg/cm2. Construcción de 8,930.42 m2 de sardinel de borde de acera. Construcción de 21,541.47 m de sardinel peraltado. Construcción de 5,192.25 m de sardinel sumergido. Construcción de 614.39 m de sardinel de confinamiento. Construcción de 221.13 m2 de rampas para personas con discapacidad. Pintado de 1,540.65 m de líneas continúas. Pintado de 9,277.000 m de líneas discontinuas Pintado de 2,839.04 m2 de símbolos y letras. Pintado de 21,541.47 m de sardineles 116 unidades de señalización vertical. Construcción de Berma Central. Conformación de 71,000.00 m2 de área verde. Implementación de 05 puntos de semaforización Implementación sistema de riego tecnificado Instalación de 21 módulos de paraderos.

7. PRESUPUESTO DE LA OBRA

En función a las actividades y metas descritas para los componentes del Proyecto, se ha valorado los costos de cada una de las actividades a desarrollarse, estableciéndose el Presupuesto de la obra por el monto aproximado de s/. 28´500,000.00 (veinte ocho millones quinientos mil con 00/100 nuevos soles incluido igv).

8.- ESTADO ACTUAL DEL PROYECTO

Se encuentra en proceso de licitación, el Programa del Gobierno Regional de Lima metropolitana ha levantado las observaciones (formulado por la OSCE) se ha trasladado al EMAPE (comité especial para su continuación del proceso). De acuerdo a la información del comité especial la firma del contrato es aproximadamente el 15 marzo del 2013 (si es que no hay problema de impugnación)