Resumen Memoria Descriptiva Proyecto Ejemplo

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 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN BELLAVISTA” Memoria Descriptiva LEVA NTA MIENTO TOPOGRAFICO MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEIC!LAR Preparado por: ING. CIVIL Fe"rero  ________________________________________________ _________ Direccion

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“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN BELLAVISTA”

Memoria Descriptiva

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD

PEATONAL Y VEIC!LAR

Preparado por:

ING. CIVIL

Fe"rero

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“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN BELLAVISTA”

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

MEMORIA DESCRIPTIVA

El Levantamiento y Elaboración de Planos Topográicos !"e se ad#"nta en la presente $emoria

%escriptiva se llevó a cabo en las calles de la &ELL'VI(T') !"e pertenece al distrito de la provincia) el

c"al se describe a contin"ación.

#$ !BICACI%N DEL PROYECTO

Las calles delproyecto en mención se enc"entran "bicadas en &ellavista) entre las !"ebradas

*al" y la v+a de Evitamiento del distrito..

Los poblados !"e limitan la ,ona son los sig"ientes:

 'l -este de la ,ona) cr",ando la !"ebrada $agisteria

 'l ("roeste de la ,ona) Cr",ando la v+a de Evitamiento y l+nea /rrea

 'l ("reste de la ,ona) Cr",ando la !"ebrada Pinos

&$ ANTECEDENTES

Para la elaboración de los traba#os se obt"vieron coordenadas de dos p"ntos solicitadas al

Instit"to Geográico Nacional de orden C en el sistema 0G( 12 !"e locali,an el proyecto en

dic3o sistema.

Para la e#ec"ción del presente traba#o) se contó con el sig"iente personal:

45 Ingeniero

45 Topógrao

46'y"dantes

* además se "tili,ó el sig"iente e!"ipo:

45 Estación Total marca LeicaTC 744

48 &astón Porta prisma

45 Cámara otográica digital

otros: 9inc3a) estacas) pint"ra) etc.

C'ima

La temperat"ra promedio al momento de la e#ec"ción del levantamiento topográico "e de 88C.

($ METODOLOGIA

($# Descripci)* +e' Terre*o

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“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN BELLAVISTA”

El terreno en est"dio está en la ,ona alta !"e presenta "na s"pericie con pendientes

considerables !"e llegan a ser 3asta de 5;<) presentando además en alg"nas secciones

desniveles notables de lado a lado !"e s"peran el metro de alt"ra.

El per+metro de la ,ona está claramente delimitado en dos lados por dos !"ebradas !"e tienen

"n mismo nombre *'L= en orma de 3errad"ra >ver plano ad#"nto? y "bicado al norte de la v+a

de Evitamiento) la población c"enta con servicio de ag"a y desag@e por lo !"e en ella se

enc"entran b",ones !"e en varios casos se enc"entran alrededor de 74centimetros ba#o tierra.

Para eect"ar el levantamiento topográico) se "bicó convenientemente "na poligonal cerrada

con "na base de apoyo. (e 3a considerado la cota de ac"erdo a la mon"mentación de p"ntos

IGN solicitados)el p"nto más cercano de estos es el '&5 y se de#aron 8 p"ntos &$5 y &$8

>ver planta topográica?) la cota del '&5 cercana al proyecto es de 5A4.B;6metros sobre el nivel

del mar.

(e procedió a la lect"ra de 5512 p"ntos desde 5A estaciones topográicas "bicadas

convenientemente con el ob#etivo de obtener datos de toda la 'sociación de Vivienda de inter/s

para el proyecto.

($& Tra"a,os +e Ga"i*ete

Con los datos obtenidos en campo) se reali,aron los cálc"los y dib"#o del plano en planta)

mostrando los desniveles respectivos del terreno) as+ como los l+mites de propiedad)

alineamiento de man,anas y detalles como postes)b",ones de desag@e) ca#as de coneiones de

ag"ay desag@e en viviendas) veredas eistentes y arbolitos eistentes.

Los dib"#os presentados "eron reali,ados en el sot9are '"toC'% Civil 6% versión 8458 donde

se presenta la planta general de todas las calles elaboradas) los periles longit"dinales para cada

calle as+ como s"s respectivas secciones transversales.

-$ DATOS TECNICOS

-$# Lo*.it/+ tota' +e ca''es

Las calles levantadas y s" respectiva longit"d se presentan en la sig"iente tabla:

CALLES BELLAVISTA

CODIGO

LONGIT!D

0m1

C'LLE 5 876.A4

C'LLE 8 685.24

C'LLE 6 86;.27

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“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN BELLAVISTA”

C'LLE 2 * C'LLE A 651.2A

C'LLE 7 561.24

C'LLE B BA.A4

C'LLE 1 578.44

C'LLE ; 516.74

VI' PDINCIP'L 5 68B.66

VI' PDINCIP'L 8 688.4;

VI' PDINCIP'L 6 6A4.74

VI' PDINCIP'L 2 6A4.74

C'LLE EN VI' %E

EVIT'$IENT- 822.A4

 

T-T'L 68;B.26

-$& C/a+ros +e BM2S sistema 3GS 4-

El c"adro de &$( eistentes en la ,ona levantada es el sig"iente:

C='%DD- %E &$F( (I(TE$' 0G(12

C-%IG- E(TE N-DTE C-T' -bservación

&$5 >Cimentado? 151281.685 1557124.1A 5A4.B2B Cercano a l+nea /rrea

&$8 >Cimentado? 151A25.;68 1557715.4A 522.;7B Cercano a l+nea /rrea

&$Eistente 151AA4.618 155777B.25 522.426 Cercano a l+nea /rrea

 '&5 15128;.A7B 1557128.58 5A4.B;6

Cercano a l+nea /rrea

IGN de orden C

 '&8 15B145.6B2 155B425.81 5;5.482 IGN de orden C

5$ SERVICIOS BASICOS

La ,ona en la c"al se empla,a el área en est"dio c"enta con los servicios básicos de ag"a)

desag@e) energ+a el/ctrica y tel/ono. El abastecimiento de los mismos se prod"ce d"rante las

82 3oras del d+a.

6$ PLANOS

Descripci)* De*omi*aci)*

PL'N- 45 PL'N- T-P-GD'IC- EN PL'NT'

PL'N- 48 PL'N- PEDILE( L-NGIT=%IN'LE( * (ECCI-NE(

TD'N(VED('LE(

7$ CONCL!SIONES

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“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN BELLAVISTA”

• El terreno en est"dio presenta "na s"pericie de pendientes variables y relieve accidentado)

donde las pendientes p"eden llegar a s"perar el 5;<.

La ,ona posee varias propiedades de constr"cción provisional y presenta coneionesdomiciliarias de ag"a desag@e en todas s"s propiedades.

• Eisten b",ones de desag@e !"e se enc"entran enterrados a "n promedio de 74 cm.

• No todas las viviendas constr"idas g"ardan alineamiento 3abiendo sido diic"ltoso el traba#o) se

optó tomar el alineamiento ya aprobado en el plano de loti,ación del PIP) respetando el anc3o de

pista ya aprobado.

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