REUNIÓN PLENARIA MARZO 2021

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Curso Taller: HACIA UNA NUEVA CULTURA VIAL.NORMAS, VULNERABILIDAD Y VÍCTIMAS.Universidad de Verano UNDMP (25/01 al 26/02)1

Instalar en la conciencia ciudadana el respeto a la vida y a la salud de los demás usuarios de la vía pública

Discutir en la sociedad la necesidad de una nueva cultura vialConcientizar sobre el uso de los medios de transportesReflexionar sobre el uso y dominio del espacio público

REUNIÓN PLENARIA MARZO 2021

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PRESENTACIÓN LIBRO “OTRA CIUDAD ES POSIBLE”Los retos del desarrollo urbano en América LatinaAutor: Dr. Alfonso Iracheta (4 de marzo)1


Link de la grabación: https://www.facebook.com/566573320186245/videos/342921353724453

LATAM una de las regiones más urbanizadas del mundo (80% de la población ocupando el 10% del territorio) / ciudades latinoamericanas

prioritariamente dispersas / derecho a la ciudad / gobernanza territorial / equidad /

sostenibilidad / la ciudad como mercancía / rol de los estados y los mercados / expansión

urbana / motorización / espacio público y ciudadanía

“La ciudad no es un hecho fortuito”

• Recuperar la esencia de lo “publico,• El espacio público como “la ciudad”• Gestionar la gobernanza territorial

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CHARLA: GÉNERO, CIUDAD Y MOVILIDAD EN ELCONTEXTO DE LOS ODSPonente: Paula Soto Villagrán - 10 de marzo1


Link de la grabación:https://www.youtube.com/watch?v=5dBwJ2fgG8k

el espacio no es un soporte neutro / la dicotomía móvil-inmóvil masculino –femenino / el ambiente urbano como

facilitador o impedimento a la movilidad / el acceso a la movilidad como sinónimo de

libertad / movilidad del cuidado, sostenibilidad y noción del miedo / estudio de la movilidad con perspectiva de género: métodos fijos y

móviles, conocimiento experto y conocimiento de usuario/as / CETRAM como

territorios más que espacio de flujos / microespacios y acoso /

La movilidad no es sólo transporte, es desplazamiento más ciudadanía

la movilidad del cuidado es la segunda causa de viaje, principalmente en modos

activos o colectivos.

ODS 5 IGUALDAD DE GÉNERO ODS 11 CIUDADES Y COMUNIDADES SOSTENIBLES

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CURSO: “SEGURIDAD VIAL DESDE UN ENFOQUESISTÉMICO”Docente: Paco De Anda Orellana1


Visión cero / decenio de acción por la seguridad vial / seguridad vial como sistema / acciones clave y ejes (gestión de la velocidad e importancia de medir y gestionar) / pilares de la seguridad vial (gestión, infraestructura,

vehículos, usuarios. Respuesta post) / relación siniestralidad e infraestructura / velocidad e

infraestructura / la infraestructura condiciona comportamientos / líneas de deseo e

infraestructura / estrategias integrales de desincentivo de la conducción individual /

gestión estratégica / buenas prácticas / vías 30

Movilidad sustentable primer paso hacia la seguridad vial efectiva

Importancia de medir: saber dónde estamos y hacia dónde queremos ir; conocer el

problema para diseñar soluciones

ODS 3 SALUD Y BIENESTARODS 11 CIUDADES Y COMUNIDADES SOSTENIBLES

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PRESENTACION: “1, 2, 3 POR LA NIÑEZ, Manual deseguridad vial con una perspectiva de infancia”Marco: Congreso Peatonal México 20211


Link de descarga del manual:https://drive.google.com/file/d/13BPVSOb0vfXr5DOovImlY7HTS2rl4nkw/view

Pensar en seguridad vial desde la niñez obliga a incorporar políticas de accesibilidad u

género / derecho a la movilidad en condiciones de seguridad, inclusión,

eficiencia y sostenibilidad / niños sujetos de derecho: a la ciudad, al juego y a la

participación informada / seguridad vial, riesgo, infancias vulneradas, no-vulnerables,

infancias en la calle como sinónimo de prosperidad urbana, niñez futuros ciclistas,

seguridad infantil en motocicleta y automóvil,

Niños y niñas como co-constructores de la seguridad vial

38% de los infantes fallecidos en el mundo son peatones

FUENTE: Liga Peatonal México



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2Flyer: Red Federal de asistencia a víctimas y familiares desiniestros vialesPublicado por ANSV (compartido por Coordinación CASV)

La línea telefónica 149 opción 2 es un servicio de la ANSV,puesta en marcha a través de un trabajo en conjunto con elMinisterio de Justicia y Asociaciones de Familiares deVíctimas.

Brinda apoyo post siniestro en:

– Orientación jurídica

– Orientación en servicios sociales

– Orientación psicológica

– Orientación post-hospitalaria

En los últimos días se ha firmado un acuerdo entre la ANSVy el Ministerio de Desarrollo Social para que las familias defallecidos en sinestros viales en situación devulnerabilidad puedan acceder a Subsidio Económico deEmergencia.


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Charla 2

2Publicación: Decálogo de la Seguridad Vial Infantil(Alianza Española por la Seguridad Vial Infantil)Fuente Revista Vial (compartido Coordinación ANSV)

1. En un vehículo lleva siempre al niño sujeto en un sistema de retención infantil adecuado a su tamaño y peso.

2. Utiliza siempre sillas homologadas.Para comprar un sistema de retención infantil, acude a un centro especializado que brinde asesoramiento correcto.

3. No compres o utilices sillas de segunda mano.

4. Antes de comprar una silla, verifica el sistema de anclaje de tu vehículo.

5. Coloca siempre al niño en las plazas traseras del vehículo. Se recomienda llevar al niño en sentido contrario a la marcha el mayor tiempo posible.

6. Para los niños de más edad es aconsejable utilizar sillas con respaldo al menos hasta los 135 cm de estatura.

7. Nunca viajes con objetos sueltos, ni pongas equipaje o mascotas en el vehículo al lado de los pequeños.

8. En caso de siniestro, y siempre que sea posible, hay que sacar al niño del coche accidentado en su sistema de retención infantil.

La seguridad del niño depende también del conductor, respetar las normas, conducir de forma tranquila y relajada, sin agresividad ni brusquedades, es la mejor manera de proteger a los niños.


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Charla 2

2Publicaciones: Día del Motociclista 5 de MarzoCompartido: Asociación Familiares de Víctimas del Delito y Tránsito


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2Publicaciones: Día de la Conciencia ciudadana y el respetoal prójimo en el Tránsito y Día del Motociclista.5 de Marzo Compartido: Subsecretaría Movilidad Urbana


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2Video: Día de la Seguridad Peatonal18 de MarzoCompartido: Subsecretaría Movilidad Urbana


Porque todos lo somos.Porque cada vida vale.

Cuando termina la jornada laboral, o al llegar a destino. Cuando te bajás de la moto o de la bici.

Todos en algún momento somos peatones.

Cedé el paso. Respetá las normas de tránsito.

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2 Campaña: Evitar accidentes está en nuestras manosCompartido: AACS Asociación Argentina de Compañías de Seguros


INFORMES Y NOTAS:

La velocidad y los siniestros vialesOPS-OMS 2017

Al peligro se llega rápidoCESVI 2020

Imprudencia sin cuarentenaCESVI 2020

Link de acceso:http://web.aacs.org.ar/evitar-accidentes-esta-en-tus-manos/

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2Campaña: 6ta Semana de la Seguridad Vial - Calles por laVida - Amo 30km/h - ONUCompartido por Red Cuidarte+


Semana de la Seguridad Vial 17 al 23 de Mayo

Links de la campaña: https://www.unroadsafetyweek.org/en/homehttps://www.youtube.com/watch?v=5dBwJ2fgG8khttps://drive.google.com/drive/u/0/folders/1W3xBlMQVGOu-AbW_FXM4xDYqRCfSRrhr



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/ AVANCES

Aprobación VIDEO INSTITUCIONAL


APORTES

> El mensaje llega de manera efectiva

> La incorporación de testimonios reales aporta al efectoque se quiere lograr

> Se podrá complementar con nuevos videos con mástestimonios que permitan ir construyendo un mensajemás amplio

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Charla 2

Proyecto Ordenanza ZONA DETENCIÓN EXCLUSIVADE MOTOS


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Charla 2

Proyecto Ordenanza ZONA DETENCIÓN EXCLUSIVADE MOTOS


AVANCES

> Incorporación Nota CASV en Expte. 2041-E-2021

> Definición de esquinas a estudiar en Prueba Piloto

Av. Luro y 180 (por Av. Luro)

Av. Independencia y Av. Colón (por Av.Independencia)

> Definición preliminar de indicadores:

Flujo pasante

Vehículos detenidos en el semáforo

Ocupación de la zona de detención exclusiva

Otros: respeto semáforo, respeto uso de casco,respeto número permitido de ocupantes en moto

> Definición preliminar de categorías:

Peatón

Ciclista / monopatín

Moto

Auto / camioneta

Transporte público colectivo

Camión / vehículo de gran porte

ESQUEMA PRELIMINAR

A DEFINIR

> Protocolo de conteo

> Esquinas específicas a monitorear



| PRÓXIMOS PASOS SUBCOMISIONES

/ PRÓXIMOS PASOS SUBCOMISIONES

Charla 2

Subcomisión CONCIENTIZACIÓN Subcomisión TÉCNICA

Primer Ensayo Charlas “Seguridad vialciclística en la movilidad urbana”Fecha estimada de reunión: 7 de abril

Definición protocolo monitoreoFecha estimada de reunión: 8 de abril

Visita in-situ a interseccionesFecha a confirmar


PROXIMA REUNION PLENARIA MES DE ABRIL: 21 de abril

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