REVISTA EL NAYLAM. Edición Nº01
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POLÍTICA A1
METE LA PATA
Según abogado Acuña podría recibir diez años de cárcel
Lima. Por las declaraciones del alcalde César
Acuña reveladas en el video que salió a la luz
recientemente, le podrían corresponder diez
años de prisión, según sostuvo el abogado en
derecho municipal, Julio Castiglioni.
TENTATIVA. "Por sus declaraciones, no es
necesario que se compruebe que en la
Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT) se
cumplieron los hechos que él anuncia; basta
con la tentativa, pues se sanciona tan igual
que la ejecución del hecho", sostuvo el letrado en una entrevista a una cadena televisiva.
Según el abogado, existe tentativa cuando se menciona a la municipalidad, tal cual muestra la grabación.
"Vamos en campaña como municipalidad, hemos entregado como municipalidad, es penoso", manifestó.
EL PROCESO. Castiglioni indicó que la única posibilidad que tiene un alcalde o regidor de perder el cargo es
que le inicien el proceso con mandato judicial. Precisó que este proceso debería durar máximo tres meses. Tras
indicar que a César Acuña le podría corresponder diez años de prisión, agregó que "el juez graduará la
sentencia respecto a los hechos".
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SALUD A2
HABLAN LOS EXPERTOS
La Ley que prohíbe la comida chatarra
"Hace mucho tiempo que no como comida chatarra. Creo
que mucha de esa comida hace daño, pero que me
impongan y que me impidan. Señores, hay tantos temas".
Pidió a los padres de familia a fomentar buenas prácticas
alimenticias en sus hijos.
Según puntualizó el legislador, la norma en cuestión “no va
a resolver los problemas de obesidad en niños y
adolescentes”. Además sostuvo que “un gran volumen de
comida chatarra ha quedado desprotegido”. En tanto,
refirió que todo se ha focalizado en los quioscos cuando
son cadenas y tiendas las “grandes vendedoras de comida
chatarra”.
En el blog de la consultora, dijo que esta carece de
precisión y abre las puertas a la corrupción. Incluso dio
algunos ejemplos de comerciales televisivos que se verían
afectados: entre estos los de coca-cola, razones para
creer; sublime; Galletas San Jorge, e Inka Cola.
El exministro de Comercio Exterior y Turismo cuestionó lo
“imprecisa” que resulta la cuestionada ley. Dado el
auspicio de grandes marcas internacionales cuyos
productos podrían ser catalogados como “chatarra”, el
evento deportivo tendría que ser retirado de las pantallas.
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Trujillo tendrá un servicio de buses como el Metropolitano
EL METROPOLITANO DE TRUJILLO A partir de abril del 2014, la ciudad de
Trujillo contará con un sistema de
trasporte moderno, similar
al Metropolitano en Lima, que permitirá a
las personas de la capital de La Libertad,
viajar más rápido y con mayor comodidad,
señaló presidente de la Comisión de
Transportes del Concejo Municipal
trujillano, Pablo Penagos Ruzo.
“Estamos poniéndonos un plazo para el
30 de abril del 2014 para la
implementación de este sistema vial”, manifestó Penagos.
Detalló que para tal efecto se tiene contemplado construir tres corredores viales que permitirán
ordenar el tránsito vehicular en esta ciudad liberteña, con una inversión de 5 millones de dólares.
“La recuperación de esa inversión tiene que producirse con la totalidad del pasaje del uso de este
servicio en toda la provincia”, aseveró.
Penagos Ruzo indicó que los corredores unirán los distritos de La Esperanza y Moche, El Porvenir y
Víctor Larco y Florencia de Mora con el sur de la ciudad.
Explicó que el proyecto incluye la adquisición de un conjunto de unidades vehiculares de 12 metros de
largo y con capacidad para 70 pasajeros.
Sin embargo, aclaró que a diferencia de Lima, en Trujillo se piensa concesionar los buses a empresas
de transportistas locales, que deberán cambiar su flota por los nuevos diseños que establecerá la
comuna.
“La idea que es las empresas renueven sus flotas y adquieran estos buses de 12 metros a fin de que
se puedan sumar al nuevo sistemas de transportes. La Municipalidad dará las facilidades del caso,
créditos a través de la caja municipal. Nadie será obligado a participar”, señaló.
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EDUCACION VIAL
¿Por qué enseñar Educación Vial?
Así como el Estado es el
encargado de diseñar un
sistema de tránsito y de
circulación eficiente y seguro,
de garantizar las condiciones
mínimas de movilidad, y de
ejercer el control y la sanción
en los casos de incumplimiento
de la normativa que regula
dicha circulación, creemos que
también es responsabilidad del
Estado promover e impulsar
una nueva cultura vial a partir
del sistema educativo, que
apunte a mejorar la calidad de
vida de todos los ciudadanos.
Esto implica asumir de manera
central la tarea de formar a los
ciudadanos en aquellos conocimientos, actitudes y valores que son esenciales para la toma de conciencia individual,
la comprensión de la importancia de asumir un cambio de conducta que permita prevenir los siniestros viales y
reflexionar sobre las causas que provocan los altos índices de siniestralidad.
En tránsito hacia un cambio de cultura
Caminar por la vereda, cruzar la calle, mirar los carteles
indicadores, interpretar las señales mientras estamos en una ruta
o tomar un ómnibus, por ejemplo, son rutinas que forman parte
de la vida cotidiana de un gran número de personas. Día tras día
muchos de nosotros hacemos estas cosas y pocas veces
advertimos que, aunque las hayamos asumido con naturalidad,
forman parte de la intensa toma de decisiones que desarrollamos
las personas viviendo en sociedad.
Efectivamente, en cuanto ciudadanos, nos movemos en un espacio que es social. Nuestro transitar ocurre en un
tiempo y un espacio en el que también se mueven otros y nuestro andar influye en (y es influido por) el
desplazamiento de los demás ciudadanos.
Este movimiento (de uno, de otros, de muchos) es constitutivo del espacio público; es parte de la vida de las
sociedades y en este sentido puede analizarse, caracterizarse y comprenderse, indagando en los elementos
antropológicos, geográficos, sociológicos, y/o tecnológicos de cada comunidad, en un momento histórico definido.
Podemos decir que la forma en que nos conducimos por el espacio público es una construcción cultural; que en
tanto pauta de interacción social se transmite de generación en generación y, por ello mismo, puede modificarse.
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Sierra Exportadora Reforestan con 1,970 hectáreas de eucalipto las cumbres andinas de La Libertad
Las comunidades campesinas de la sierra de La Libertad participan en la campaña de cultivo de árboles que se impulsa en esa región. Hasta la fecha ya se han reforestado 1,970 hectáreas con la siembra de eucalipto, en su variedad serrana, eucaliptos globulus, se informó hoy.
La campaña es impulsada por el
programa Sierra Exportadora con
el objetivo de incrementar la
producción maderera en las
zonas altas de La Libertad
ampliando la plataforma de
instituciones que apoyan el
proyecto y brindando asistencia
técnica en los viveros instalados.
Esta producción involucra a más
de 2,000 familias de las
diferentes comunidades de las
zonas andinas de La Libertad,
las que ahora se están
capitalizando, cinco años
después de haber emprendido el
proyecto.
Sierra Exportadora acompaña a estos productores desde el inicio del proyecto, en 2008, integrando
una alianza junto con el gobierno regional de La Libertad y la empresa Tableros Peruanos (Tapesa),
con el objetivo de promover el desarrollo forestal andino en la región liberteña.
Detalló que de una producción de 200 hectáreas se avanzó hasta llegar a las 1,970 hectáreas, en
diciembre del año pasado.
Agregó que paulatinamente la plataforma interinstitucional de soporte al proyecto se fue ampliando,
adhiriéndose también el Proyecto Especial Chavimochic, Club de Leones, Constructora Chan Chan
SAC y la Universidad Nacional de Trujillo.
En 2010 Sierra Exportadora logró la participación de 202 comités forestales de las comunidades
campesinas de los municipios distritales de Charat, de Paranday, de Salpo, de Lucma, de
Agallpampa; de las provincia de Sánchez Carrión, Gran Chimú, Otuzco y Julcán, respectivamente.
Las citadas comunidades lograron sembrar un total de 3 millones 894,000 árboles de eucalipto en
1,770 hectáreas.
Las comunidades liberteñas participan en el cultivo de especies de árboles nativos en esa región.
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Las mejoras en capacidad técnica y desarrollo organizacional de los comités forestales permitieron la
ampliación de los cultivos, iniciadas en pequeños y medianos viveros.
La utilidad de la producción forestal desarrollada en La Libertad está orientada al mercado de la
madera rolliza delgada para construcción y para labores en minería aurífera y carbonífera de socavón
(vigas y columnas).
Fondo de pensión forestal
El proyecto forestal de Sierra Exportadora en La Libertad fomenta también un sistema de pensión
rural, considerando que los productores alto andinos están lejos de acceder a los sistemas
previsionales existentes.
Las plantaciones de eucalipto constituyen una modalidad de aseguramiento de ingresos futuros, no de
una sino de varias generaciones, ya que los productores pueden acceder a recursos significativos
cada cuatro años por un lapso de cien años.
En abril de este año, el gobierno regional de La Libertad aprobó su Plan Regional Forestal, en el que
Sierra Exportadora y otras instituciones tienen una importante participación.
El plan tiene como meta en el área forestal instalar 17,222 hectáreas de eucalipto hasta el año 2021.
En total, durante las cinco campañas forestales realizadas hasta ahora se sembraron 5 millones
462,758 plantones en vivero.
(FIN) NDP/MAO
DEL 10 AL 14 DE JUNIO
SE LLEVARÁ ACABO EL II ENCUENTRO
INTERNACIONAL DE PERIODISTAS
CULTURALES
Lugar: EN LA CIUDAD DE LIMA
Organiza: RED PERUANA DE PERIODISTAS
CULTURALES
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CULTURALES A3
Perú entre países menos racistas, según estudio
Un mapa elaborado para un estudio
sociológico reveló cuáles son los países con
menor tolerancia a otros grupos raciales, y
Perú se encuentra entre los que registran el
menor índice de racismo.
El estudio, publicado por el Washington Post
y realizado por el World Values Survey
durante tres décadas sobre 80 países del
mundo reveló que las poblaciones más
racistas se encuentran en naciones en vías de desarrollo, como Bangladesh, Jordania y la India y que el
continente norteamericano es el más tolerante.
La leyenda del mapa diferencia por colores a las sociedades donde la mayoría del pueblo no quiere vecinos de
otras razas.
Según el Washington Post, la nación con mayor proporción de racistas resultó ser Hong Kong, donde
aproximadamente el 71,8% se negó a vivir junto a una persona de diferente raza. Luego siguen Bangladesh,
con el 71,7%; Jordania, con 51,4%; y la India, con 43,5 por ciento. Por otro lado, Latinoamérica resultó ser la
región más integradora, al igual que en Estados Unidos; aunque el estudio señala que las únicas excepciones
serían Venezuela y República Dominicana, donde la desigualdad social da lugar a los ataques racistas.
En el caso de Europa existe una división de dicha percepción, como en Francia que registra un 22.7 % de
rechazo a otros grupos raciales. El artículo advierte sin embargo, que pueden existir opiniones reprimidas en los
países de Occidente donde se considera el racismo un tema tabú en una sociedad donde se evita dar una
opinión personal al respecto.