Revista Uruguay Natural

Revista Uruguay Natural - 1

2 - Revista Uruguay Natural

PresidenteJavier Santomé Sosa Dias

DirectorFernando Rojo Santana

CodirectorHéctor Santomé Sosa Dias

Arte y Diseño Jota Studio

Jagay Alfassa Reitmann

Colaboradores honorarios y voluntarios del mes:Rodrigo Clemente

Martín AcostaACAL

Departamento de prensa ADESMINTURD

Jean Guy RouffetMarcelo Lopez

Lic. Faustina MartínezMerlina Meiler

Impresa en Imprenta Gráfica MoscaGuayabo 1672 - Tel. 2408 3049

Depósito Legal Nº 323551

Distribución Gratuitay suscripción

Secretaría ComercialTel. 2711 4900

[email protected]

Revista Uruguay Natural es una publicación producida por TURISMO AVENTURA S.R.L. inscripta en el Ministerio de Educación y Cultura Tomo XII fojas 102, de acuerdo al

artículo 4 de la Ley 16.099.

Las opiniones expuestas en los artículos son de entera responsabilidad de los autores y las fotografías son propiedad de TURISMO AVENTURA S.R.L. o en algunos casos, de los

responsables de las notas publicadas

E-mail: [email protected] Web: www.uruguaynatural.com.uy

Ibiray 2293 - C.P. 11.300Telsfax. 2711 4900 - 2712 3421

Celular: 099 682 606

Foto de Tapa: Aguaclara

Declarada de interés Turístico

el 10 de Mayo de 1996

Edición N°196

Si en tu portada se encuentra im-preso alguno de estos números, presente su ejemplar antes del día 15/07, y se hará acreedor de una estadía para dos personas durante 2 noches en Cabañas Dunas del Este.

Números Naturales

57237413

8745

196J UL IOEdición N°

Héctor Santomé Dupont

Fundador

34

26

40

52

36

46

22

28

1612


SALTO - PLAZA 33 PUERTO DE SALTO

COSTA DE PAySANDú VISTA AéREA DE SALTO y CONCORDIA

El Río Uruguay se transforma en el hilo conductor de dos de-partamentos que ofrecen hoy atractivas condiciones para hacer turismo y conocer modernas propuestas que se dan la mano con la historia y la cultura: Salto y Paysandú.Más allá de las termas, tema que desarrollaremos más adelante, Paysandú ofrece otros atractivos nada desdeñables al igual que Salto, tanto sus departamentos como sus pueblos ofrecen al vi-sitante actividades, historia y lugares que merecen ser visitados. PAySANDúPaysandú es una ciudad con historia, hacia 1750 las actividades portuarias en el Río Uruguay hicieron que a su influjo, creciera rápidamente una población estable. La “Heroica” Paysandú está fuertemente ligada a nuestra historia independentista, sus tie-rras fueron testigos de heroicas resistencias.La ciudad hoy, muestra esa mezcla entre su historia y su modernidad, un centro comercial pujante y un campo en el pico de su potencial.

Recomendamos visitar la Basílica Nuestra Señora del Rosario y San Benito de Palermo, cuya construcción nace del impulso del Padre Solano García, y vale la pena destacar su importancia his-tórica, ya que fue el primer templo de la ciudad, sufrió graves destrozos durante la resistencia y se encuentra hoy en etapas de remodelación. Dentro de ella se encuentra el órgano Gamba y Comoglio, un instrumento neumático, que ocupa 24 metros cuadrados, y está conformado por 1800 tubos de diferentes ta-maño y material y pesa alrededor de tres toneladas.Otra parada ineludible es el teatro Florencio Sánchez, una joya histórica de gran valor cultural. Su origen se remonta a 1859, en él se toco por primera vez el Himno Nacional.Son varías las propuestas de museos, de la Defensa, de la Tradición y el Museo Histórico, todos ellos de gran valor histórico cultural.Destacamos también el puerto de Paysandú, de vital importancia en el desarrollo industrial de la zona. Otro atractivo imperdible es la meseta de Artigas, en un parque de 50 hectáreas forestado con


Fuentes: www.paysandu.comLic. Faustina MartinezFotos: AguaclaraRodrigo Clemente

El mes de julio invita a disfrutar de los atractivos del litoral uruguayo y de las termas en particular. Ciudades pujantes, centros comerciales y propuestas que potencian el atractivo de esas tierras, ¿estás listo para descubrirlas?

Salto y PaySandú

variedades de árboles autóctonos. Cuenta con área de camping con baños, duchas, agua potable y luz eléctrica.También recomendamos la vista al Parque Nacional de Purificación.Turismo rural en PaysandúVarías son las opciones en a cuanto turismo rural en Paysandú, estancias turísticas, a tan solo 25 minutos de la capital, cam-pings sobre el río Queguay, actividades como el senderismo, turismo aventura, cabalgatas y canotaje son también opciones para vivir en el departamento. SAlToCon una muy buena infraestructura turística y hotelera, la ciu-dad de Salto se ubica como una de los grandes atractivos del litoral Uruguayo. El turismo histórico, religioso y cultural se su-man creando un atractivo pool de cosas para hacer y disfrutar.Pasado y presente conjugan un ambiente particular, donde lo actual y lo histórico se dan la mano para hacer vivir al

viajero una experiencia diferente.Las opciones de compra también marcan una importante oferta de su centro comercial y del shopping de la ciudad. Ofrecemos a continuación opciones destacadas en la web de la IMS acerca de los atractivos culturales e históricos de la ciudad y el departamento.Teatro larrañaga:Construido entre 1880 y 1882. Ha sido escenario de los más no-tables artistas liricos, sinfónicos y del ballet y el teatro. También ha servido de ceremonias y conferencias. Tiene una capacidad de 600 localidades y contiene un Museo. El 4 de octubre de 1988 fue declarado Monumento Histórico Nacional.Ubicación: Joaquín Suárez entre Uruguay y Brasil.Horario de atención al público: Lunes a Sábado de 16:00 a 21:00.AteneoSala de actos, compuesta de una platea y balconadas, más una tertulia, con capacidad para unas 300 personas. Fue edificada a fines del siglo XIX, por un conjunto de ciudadanos como expre-


sión del libre pensamiento, para conferencias, conciertos, etc. Tiene un estilo tomado de una sala similar de Londres. Fue de-clarado Monumento Histórico Nacional el 1º de Agosto de 1989. Ubicación: Artigas 535Columnata de la Jefatura ViejaParte del edificio de la Jefatura de Policía edificada por Anto-nio Invernizzi, en1861. Fue el centro político de Salto hasta la creación de las Intendencias. Esta columnata (y una parte ane-xa futuro Museo del Salto Oriental) fue demolida en 1965, para hacer el nuevo edificio policial. Restaurada en 2006, fue de-clarada Monumento Histórico Nacional el 7 de Junio de 1990.Ubicación: Artigas y Florencio Sánchez.Catedral de San Juan BautistaEs la Catedral de la Diócesis de Salto de la Iglesia Católica. Iniciada su construcción a fines del siglo XIX se terminó en diversas etapas en el XX. Templo de especial armonía, contiene varias obras de arte de pintores y escultores nacionales y extranjeros.Fue declarada Monumento Histórico Nacional el 6 de marzo de 1997.Ubicación: calle 25 de agosto entre Uruguay y ArtigasCasa Gobierno Edificio construido alrededor de 1860 por Eloísa Acosta de Bica, como casa habitación. En el siglo XX pasó a dominio público con varios destinos hasta ser adaptado a la sede del Gobierno, como oficina del Intendente y varias direcciones.Domina la perspectiva desde y hacia el río, con una magnitud extraordinaria. Fue declarado Monumento Histórico Nacional el 28 de junio de 2009.Ubicación: Uruguay esquina Solís.TermasSobre el departamento de Paysandú, tomando Ruta 3 hacia el

norte, podremos encontrarnos con el primer paraíso termal: las Termas de Guaviyú, ubicadas sobre el arroyo del mismo nombre.De ahora en más y siguiendo esta ruta hacia el norte, atravesa-remos otros dos centros termales: Daymán y Arapey, que junto con las Termas de Almirón y las de San Nicanor (las más nuevas en el tiempo), conforman la principal oferta turística del Litoral del país. Consideradas como complejos turísticos, las termas se asemejan unas a otras. Todas tienen piletas de aguas termales, todas ofrecen más de una opción de estadía y todas cuentan con una variada oferta de servicio gastronómico, casas donde poder adquirir pequeñas artesanías locales y áreas para cam-ping. En este caso la opción es vuestra. Quienes deseen almorzar, cenar, tomar un baño o incluso alojarse, optarán por alguna de


las ofertas similares en infraestructura y servicios. Como punto de potencial interés ecoturístico las incluimos a todas.Así, desde el punto de vista hidrogeológico, las aguas termales deben su origen a las características de los suelos del sector geomorfológico en el que están ubicadas: la cuesta basáltica.Surgidas generalmente en la cercanía de un cauce fluvial (las de Guaviyú sobre el arroyo homónimo, las del Daymán y el Arapey sobre dos importantes ríos tributarios del Uruguay), constituyen surgentes, en su origen natural, que han demos-trado su valor para la aplicación en la crenoterapia. Su hallaz-go, no obstante, se realizó de forma casual. El acuífero que alimenta a los pozos de Guaviyú, Daymán y Arapey es uno de los mayores del mundo (acuífero Tacuarembó en Uruguay y Botucatú en Brasil), cubriendo más de un millón de kilómetros cuadrados. El acuífero que alimenta a Almirón se denomina yaguarí. En el año 1940, el Instituto Geológico del Uruguay es-taba llevando adelante, una serie de investigaciones del sub-suelo de nuestro país, con miras a encontrar la posible existen-cia de petróleo. Así fue que, durante una de las perforaciones que atravesó la capa basáltica, surgió la primer surgente de aguas termales: Arapey.A partir de allí se comienza a estudiar seriamente el fenómeno, cons-tatándose la potencial riqueza hidrogeológica de este sector del país.Luego vendrían las inversiones en infraestructura turística, que en modo alguno invalidan aquel fascinante y ancestral secreto que la Tierra, siempre generosa, nos tenía reservado.Termas de AlmirónUbicadas sobre la costa del arroyo Guayabos, en el kilómetro 85 de la ruta 90 y a sólo 5 kilómetros de la ciudad de Gui-

chón, son geográficamente las más cercanas a Montevideo. El promedio de la temperatura de esta agua es de 30° o más. Contienen un alto porcentaje de calcio, magnesio, potasio y flúor, siendo las únicas termas con agua salada, de ahí su alta calidad terapéutica. Hay zona de camping y una buena infraes-tructura de atención al turista, con capacidad limitada. Del Arapey al CatalánHacia las tierras de las geodas.Una vez que salimos del departamento de Paysandú y por la Ruta 3, nuevamente con rumbo norte, se encuentra el primer cartel: Termas del Arapey 73 km. A muy poco andar cruzamos el arroyo Itapebí Chico, con puente ubicado a la altura del km. 522.500 de la Ruta. Atravesando el puente, luego de avanzar unos 15 km., ya comienza a notarse la figura del Río Arapey Grande, y su desembocadura en el Uruguay.Por fin, en el km. 547 de ruta 3, cruzamos el puente sobre el Arapey, del que nos separan apenas 9 km. de la carretera de ingreso a las Termas, señalada por un cartel ubicado sobre el lado derecho de la Ruta. Si deciden ingresar, tendrán 19 km. de carretera asfaltada y en óptimo estado, que va bordeando varios predios de propiedad privada dedicados a la cría ganadera, en los cuales ovinos y ñandúes parecen disfrutar de la paz que brindan las grandes y pedregosas extensiones de la Cuesta Basáltica.Llegados a las Termas, no desaprovechen una de las mejores vistas del Arapey.Tras atravesar el complejo turístico y como límite sur del mis-mo, el Río despliega toda su riqueza paisajística, con la posi-bilidad de descubrirlo aguas arriba y abajo, tomando la balsa colectiva que parte diariamente desde las Termas.


Si deciden quedarse unos días, caminen hasta el viejo puente del ferrocarril, actualmente en desuso, desde donde podrán en-trar en contacto con las especies más características del monte autóctono de galería. Si prefieren continuar, prepárense para el más brillante de los regalos nacidos del corazón del basalto: las bellísimas y antiquísimas geodas, que nuestros indígenas admiraban y conservaban como una de las fuentes naturales más codiciadas de virtudes mágicas que colaboraban, cual po-derosos talismanes, para el éxito en la caza y en la guerra.Daymán y Arapey, aguas termales y curativasLas de Daymán se encuentran a casi 488 kilómetros de Monte-video, con aguas que alcanzan temperaturas promedio de en-tre 40 y 42 grados de temperatura, está rodeada de hermoso paisaje, contando con zonas de camping, hotelería, restauran-tes y todo lo necesario para una excelente atención al turista. Más al norte, limítrofe con Artigas y a 578 kms. de Montevideo, están las Termas de Arapey. Sus aguas alcanzan temperaturas que van desde los 32 grados, llegando, en algunas oportuni-dades a los 40 grados. Esta zona cuenta con una importante infraestructura hotelera, como así también zona de camping y otros servicios destacados.

AcuamaníaOtro centro de atracciones termales de singular entretenimiento es Acuamanía, ubicado dentro de las Termas de Daymán, cuenta con un parque acuático de quince mil (15.000) metros cuadrados. Fue el primer parque de esta naturaleza construido dentro de Sudamérica y donde la diversión, alegría y aventuras, maravi-llan a todos por igual sin importar las edades. Dentro de éste, podemos encontrarnos con un tobogán de 18 metros, dife-rentes juegos, además de un solarium y muchas opciones más.Como atractivo especial, un río de cauce lento atraviesa el parque, que se podrá recorrer en gomón y que por más de 300 metros de largo nos ofrece un excelente paseo por túneles, puentes, cascadas y naturaleza. Para nuestras provisiones, el parque cuenta con un kiosco y un

“drug store” muy bien provistos, que nos posibilitan pasar todo el día en el lugar sin preocuparnos por nada, teniendo todo al alcance de la mano. Es de destacar el entorno natural y la prolijidad existente en cada rincón de este parque, como su excelente atención de parte de todo su personal.

ACUAMANÍA LAPACHO ROSADO

ACUAMANÍA EN FAMILIA MESETA DE ARTIGAS


lejos de nuestro ánimo están los análisis políticos y de decisiones del Sr. Presi-dente de la República, acerca de relevos

y las políticas de los mismos.Pero sí está en nuestro espíritu el agradecimiento y el resaltar la conducta profesional y humana hacia quién fuera, hasta hace pocos días, Ministro de Turismo y Deporte de nuestro país.Muchos son los hechos que marcaron la ges-tión de Héctor Lezcano al frente del Ministerio de Turismo, algunos de ellos los compartimos con él y siempre sentimos la valoración de su parte de nuestra aventura de existir, desde hace ya 17 años, donde compartimos proyec-tos y contamos siempre con su estima y apoyo.Héctor, muy lejos de deshacer lo que había nacido en gobiernos anteriores con la Revista Uruguay Natural, redobló sus esfuerzos hacia nosotros nos apoyó en todo momento.El más reciente, con el acto que conmemoró nuestros 15 años, donde tuvimos la fortuna de contar con sus palabras en nuestro humil-de festejo, además de la presencia de Liliam Kechichián, quien también nos acompañó junto a Antonio Carámbula.Grandes fueron los aciertos en su gestión, so-bre todo por sus condiciones humanas y pro-fesionales. Tuvo la virtud del diálogo, desde su asunción en el año 2005 y continuó un rumbo sumándole gestión, trabajo y puertas abiertas. Logró sustentar una marca país que compar-

timos, pero potenciándola. Pocos abandonan sus cargos en medio de aplausos que no se apagan, pocos en política reciben tan unáni-memente, de colegas partidarios u opositores, las valoraciones que Héctor Lezcano ha reci-bido desde que entregó su cargo. Nos suma-mos a ellos y celebramos una gestión brillante.Nos queda un sabor amargo, no diferente al que todos los medios de prensa han mani-festado de la mayoría de los actores políticos, empresariales y privados.Más allá de valoraciones políticas, también es unánime que la elección que recayó en la Sra. Liliam Kechichián es acertada. Más allá de la continuidad de un proyecto, que tiene muy pocas críticas, hay que considerar también la experiencia de Kechichián no solo en el trabajo con Lezcano, sino en su experiencia acumulada desde la gestión en la IMM; son credenciales que la califican por demás para el cargo que hoy ocupa.Celebramos la continuidad de un proceso, su conducción por personas que están altamen-te involucradas con él, como la nueva Ministra y el nuevo Subsecretario, el Dr. Antonio Ca-rámbula. Seguramente los escenarios serán diferentes, y la coyuntura regional también lo será, pero abogamos por una nueva buena gestión, de la que no tenemos dudas que está en las mejores manos, por eso lo del título… GRACIAS Héctor, Bienvenida Liliam.

Gracias Héctor,bienvenida Liliam


Transitando por ruta 5 hasta el Km. 20, apenas un kilómetro hacia el oeste, llegamos a Antiguas Bodegas Stagnari, un lu-gar que conjuga tradición y nuevas tecnologías en la elabo-

ración del vino. El viejo edificio, emblema de la marca, data del año 1928, y funciona hoy como salón comedor y boutique donde se ofrece lo más selecto de la producción de la bodega.Una ambientación cálida y elegante donde la piedra, la madera y el toque modernista que le da una pantalla donde se ven las diferentes etapas de la elaboración del vino, se conjuga en una propuesta sólida y de muy buen gusto.

En 1898, un joven italiano parte desde Génova hacia el Uru-guay. Pese a su juventud, ya corría por la sangre de Pablo Stagnari Casali la tradición del vino. Hacia 1910, comienza su sueño pro-pio plantando sus primeras vides, en honor a su abuelo Vicente, en la zona de Melilla.

Su historia, como la de muchos inmigrantes, fue marcada por el trabajo duro y su recompensa perdura hasta el día de hoy, don-de la tercera y cuarta generación de productores siguen, con mu-cho éxito, al frente de esta bodega familiar.

Los preMIos de AntIGuA BodeGA stAGnArI

2012

MEDALLA DE PLATA - Bachus - OSIRIS TANNAT 2006

2011

MedALLA de pLAtAConcurso Internacional Tannat al Mundo - OSIRIS TANNAT 2006

Concurso Internacional Tannat al Mundo - OSIRIS TANNAT 2007

Concurso Internacional Tannat al Mundo - PRIMA DONNA TANNAT 2007

Vinalies Internationales Francia - PRIMA DONNA TANNAT 2007

Concurso Internacional Tannat al Mundo - PRIMA DONNA TANNAT 2009

Concurso Internacional Tannat al Mundo - DEL PEDREGAL TANNAT 2009

MedALLA de oroVinalies Overseas - PRIMA DONNA TANNAT 2007

Vinalies Overseas - OSIRIS TANNAT 2005

Selections Mondiales Des Vins Canada - PRIMA DONNA TANNAT 2007

Selections Mondiales Des Vins Canada - OSIRIS RESERVA TANNAT 2005


4º FeSTiVAl Del TANNAT y el CoRDeRoUnas 60 personas se dieron cita en la Bodega para participar de este 4º Festival del Cordero y el Tannat. Luego de la bienvenida por parte de Virginia Stagnari, la recorrida comenzó por el viñedo con las Enólogas Laura Casella y Mariana Meneguzzi, quienes nos hablaron de las variedades que se cultivan allí, del clima y de las particularidades del suelo.En una charla amena, se nos explicó la metodología que se usa en el viñedo, las 30 hectáreas se dividen en dos parcelas, la que visitamos en las proximidades de La Paz, en Santos Lugares, y la restante en Melilla. En el viñedo visitado las variedades Merlot y San Giovesse, ésta última importada de Italia y en honor al origen familiar de la bodega.Hoy, los efectos del otoño se notan en el viñedo, y se espera la caí-da total de las hojas para la poda. La misma es de vital importancia para determinar el rendimiento por hectárea del viñedo. Se nos explicaba que, en vistas de elaborar vinos finos, el rendimiento por hectárea disminuye pero aumenta la calidad de la uva para la elaboración de esta clase de vinos. eL sueLoLa bodega está situada en una zona de canteras. El granito rosa es el tipo de suelo que predomina en el lugar. Una delgada capa de tierra hace de sustrato para la planta, y la capa de granito que le sigue actúa como un filtro que permite el pasaje del exceso de agua cuando este se presenta.En esta bodega se intenta seguir trabajando en la línea tradicional, el estudio y la observación de los ciclos naturales han marcado esta tierra apta para la vitivinicultura. Sin embargo el cambio cli-mático mundial hace que se evalúe incorporar sistemas de riego que no eran necesarios hasta ahora.


Los procedIMIentosTanques de acero sustituyen a los viejos piletones donde el vino comenzaba a nacer. Un complejo sistema de doble tuberías, con-troladores de temperatura, mediciones y demás hacen al naci-miento del vino. Si bien el trabajo de selección de materia prima entrando a máquina es manual, esto último constituye un valor agregado frente a los vinos altamente industrializados.

LA deGustAcIónUn cálido ambiente, empanadas y la degustación de Vinos Prima Donna Sauvignon Blanc 2011 y Del Pedregal Selección Cabernet Sauvignon 2011 fueron la entrada para disfrutar esta excelente opción gastronómica.Plato principal cordero al Pincho, con mesa de ensaladas acompa-ñado por Prima Donna Crianza Tannat 2009 y un Pedregal Tannat Merlot Cabernet 2011.Una muy aconsejable salida que suma paseo, conocimiento y pro-puesta gourmet.


La Ministra de Turismo y Deporte Liliam Kechichián fue designada madrina del “Ades 20 Bicentenary”, embarcación donada por el Pueblo Británico, y transportada a Uruguay con el auspicio del Gobierno Uruguayo.Tecto y fotos: Departamento de prensa ADES.

incorpora otra lancha de salvamento


el sábado 16 de junio se realizó el bautismo en el que la Ministra rompió la botella en

un emotivo acto, que también contó con la participación del Embajador del Reino Unido, autoridades de la Armada, Prefectura, Ejército, Fuerza Aérea, Bomberos y una cantidad de amigos que apoyan a Ades.

Tras el bautismo, en la Sede Central de Ades se realizó un brindis y entrega de re-

conocimientos a Voluntarios destacados de todos los tiempos.

Para este evento se programo una Caravana Náutica que no se pudo hacer por el mal tiempo reinante. De todas formas, y con puertos cerrados o limitados, la lancha Ederra III de Prácticos navegó desde el Puerto de Montevideo hasta el Puerto del Buceo para unirse al festejo.

Características de la ADeS 20

constructor

Fairey Marine (East Cowes) Ltd

Construcción aprobada de acuerdo a

las prácticas Standard de la RNLI

AÑo de construccIón

1982

dIMensIones esLorA

14.3M

MAnGA

4.48M

CAlADo

1.22M

CAPACiDADeS

PeSo (APRoX) 26-27 TONNES

cApAcIdAd coMBustIBLe

(LITROS USABLES) 2150 LTRS

930 X 2 TANQUES PRINCIPALES y

320 TANQUE DE RESERVA

cApAcIdAd de AGuA N/A

construccIón

CASCo

ACERO CORTEN

cuBIertA

CUBIERTA DE ALUMINIO “TORTUGA”

GRADO MARINO CON GRADO ALUMINIO

MARINO SOBRE CAMINEROS.

CASilleRíA

ALUMINIO DE GRADO MARINO

Motores

2 x GM 8V-71 TI (425 BHP)

& Doble Cajas de cambio.

Lancha todo tiempo autoadrizable

(en caso de vuelta campana, vuelve

a su posición original), diseñada y

construida en Inglaterra específica-

mente para rescate.

También los bomberos acompañaron desde la escollera, que era barrida por grandes olas.

Ades 20 Bicentenary, Ades 16 y Ades 11 zarparon para navegar hasta la boya Cardi-nal Sur -una boya que se encuentra al sur de Punta Carretas - luego volvieron para el Acto de bautismo, pasando bajo los arcos de agua realizados con los dispositivos contra

incendio de Bomberos desde la escollera, mientras que las lanchas Ederra III y Ades 16 lo hacían desde el agua.

Luego en la explanada del yacht Club Uru-guayo, la Sra. Ministra de Turismo Liliám Ke-chichián - Madrina de la embarcación - rom-pió la botella en un emotivo acto. La Banda de la Armada acompañó con la ejecución de

piezas musicales que dieron al acto un mar-co musical muy agradable.

Se contó con la presencia del Embajador del Reino unido, autoridades de la Armada, Prefectura, Ejército, Fuerza Aérea, Bomberos y público en general.

Esta lancha es un notable aporte a la segu-ridad en nuestros espacios acuáticos.


en el marco del Plan Nacional de Turismo Náutico, el Ministe-rio de Turismo y Deporte continúa desarrollando acciones de

impulso a dicho sector. Entre ellas, destacan: conformación de la Mesa Nacional de Turismo Náutico como espacio de coordinación interinstitucional, participación en el Salón Náutico Argentino CA-CEL; grupo de trabajo sobre turismo en los Humedales de Santa Lucía; apoyos a eventos náuticos; difusión de la oferta de paseos en barco en la web del MINTURD en coordinación con la Dirección Nacional de Transporte Fluvial y Marítimo (MTOP), y el proyecto de recuperación del antiguo Hotel Olivera, actualmente en obra, para implementar la Estación Fluvial de Villa Santo Domingo Soriano.

El Programa de Apoyo al Sector Turístico, segundo programa fir-mado entre el Ministerio y el BID, dará continuidad a este trabajo. Se busca captar nuevos segmentos de demanda mediante productos turísticos náuticos articulados con atractivos naturales e histórico-culturales (turismo cultural, gastronómico, termas, de aventuras, deportivo y turismo en áreas rurales), a través de la puesta en valor del Corredor Turístico del Río Uruguay, el apoyo a emprendimientos e inversiones turísticas, y la gestión turística Integral del Corredor.

El MINTURD en su página web, ofrece varias opciones de turismo náutico.

Por mayor información: www.turismo.gub.uy/opciones-turisticas/nautico

AvAnces en el desarrollo del

Fotos: Rodrigo ClementeTURiSMo NáUTiCo en Uruguay


10tRUCoS PARA PASAR EL iNviERNo EN

bicicletaPor Raúl Abarca / eco13.net


Llega el invierno, una época dura para los ciclis-tas. El frío, el viento y la lluvia te harán plantear parar la bicicleta y subir al autobús. Pero el invierno no tiene porque ser tan duro si te preparas bien. A continuación puedes leer unos trucos para que este invierno no te bajes de la bicicleta.

no oLvIdes LAs LucesCon la llegada del invierno las horas de luz solar disminuyen considerablemente, así que lo más probable es que tengas que circular de noche. Por seguridad procura hacerte con una buena iluminación tanto para la parte delantera como para la trasera de la bicicleta.

pon A punto tu BIcIcLetALo primero es darle un buen repaso a tu bicicleta y hacerle una puesta a punto en condiciones. Hecha un vistazo tanto a la presión de las ruedas como a los frenos. También puedes procurar poner un lubricante resistente al frío en la cadena.

eL GuArdABArros es IMportAnteLos guardabarros pueden ser tu gran aliado este invierno. Las lluvias son más abundantes en esta época y un buen guar-dabarros puede impedir que te manches y llegues sucio al trabajo.

proteGe tus MAnosLas manos son una de las partes del cuerpo que más sufren con las inclemencias del tiempo, así que procura protegerlas. Utiliza guantes adecuados para la bicicleta, sobretodo que sean impermeables; procura evitar los de lana.

tu sILLón IMperMeABLeEn invierno es posible que al dejar la bicicleta atada en la calle, al volver te encuentres que el sillón está mojado. Para evitarlo procura cubrirlo con una bolsa de plástico, de esta forma no llegarás a tu destino mojado. No olvides procurar un estacionamiento seguro o implementos que aseguren que cuando vuelvas tu bici esté allí.

1

2

3

4

5


HACe FRío, ABRíGATeNo olvides que es invierno y hace frío, así que busca un abrigo que te proteja de las inclemencias del tiempo y que sea lo suficiente largo que te tape in-cluso cuando te inclinas hacia adelante.

HAzTe VeRComo hemos dicho, en invierno la luz diurna se reduce rápidamente y debes procurar que el resto de vehículos te vean. Además de las luces, consigue unas bandas reflectoras para que pue-dan verte desde lejos.

cuIdAdo con Los pIesNo hay nada peor que pasarte el día entero con los pies mojados. Para evi-tarlo utiliza cubre calzados para evitar que tus zapatos se mojen.

dIsfrutA de tu cIudAdEs el momento perfecto para disfrutar de tu ciudad en bicicleta. Muchos de los que iban en bicicleta durante el verano la han cambiado por el autobús en invierno.

Sé ReAliSTAEstá muy bien tu interés por la bicicleta pero hay momentos en que es bueno darse cuenta de las limitaciones. Cuan-do el tiempo sea totalmente desastroso, para la bici y toma el autobús.

9

8

7

6


lA PReViANavegando en internet, llegué a conocer

las travesías del ACAL. Los relatos y las fotos lograron entusiasmarme y decidí contactar-me con el club. Les envié un mail y ensegui-da recibí la respuesta de Gerardo. Me invitó a pasar por el club a conocer al grupo y lue-go de algunas reuniones llegó el momento de anotarme en mi primer travesía, serían 4 días, el destino: el río yí, desde Paso de la Cruz a Paso San Borja.La travesía comenzó el sábado a las 2 AM

en el club. Hasta ahí llegué con mi tarrina y la ilusión de vivir algo diferente. Es que has-ta ese momento conocía muchos lugares de nuestro país recorriendo carreteras y cami-nos; pero esto sería distinto, iba a conocer lugares nuevos desde el río.En el club había mucho movimiento, tarrinas

por todos lados, sillas, remos y por supuesto 8 canoas que tuvimos que acomodar en el trailer.A las 3:05 el grito de Daniel: "¡salimos!". A

partir de ahí, un largo viaje hasta el punto de partida, una breve parada en Florida para cargar combustible y seguimos viaje hasta el Paso de la Cruz.Los últimos kilómetros por caminos de tie-

rra se hicieron sentir, pero las ganas de lle-

gar superaban cualquier inconveniente. La ansiedad del grupo era notoria. El GPS nos iba marcando lo que faltaba, pero la cuenta regresiva se detuvo a 1 km del río; es que el camino nos tenía una sorpresa: mucha agua, barro y alambrado de los dos lados. Era imposible pasar por ahí con el camión. Las opciones eran dos: cargar todo hasta el río o buscar otro punto para bajar, tomamos la segunda y el lugar elegido para bajar fue

Polanco del yí, lo cual reducía los kilóme-tros de travesía a la mitad y nos generaba un problema adicional ya que ese era el punto de encuentro previsto para juntarnos el domingo con los que iban para hacer el segundo tramo y donde se bajaban algunos que tenían que volver a Montevideo a cum-plir con sus obligaciones. El inconveniente se solucionó rápidamente, contacto telefó-nico con Gerardo en Montevideo para bus-

Relato: Martín AcostaFotos: Grupo Canotaje Travesía club ACALWeb: www.clubacal.org.uyE-mail: [email protected]


car otro punto de encuentro. La respuesta fue rápida, había un lugar 15 km río abajo.Subimos nuevamente al camión y volvimos

a Polanco del yí, nuestro nuevo punto de partida. Llegamos cerca del mediodía, por lo que decidimos comer algo antes de salir.Luego vino el bautismo de la Sapucay, la

canoa nueva de Adrián, y por fin al agua. Las parejas ya estaban armadas, salieron: Daniel con Adrián, Filippini con Dora, Rafael con Laura, Carla con Edgardo, Fernando con Gerardo, Víctor con Anita, Salvador con Fer-nando y a mí me tocó con Carlos en la F.E.R.Nos largamos al río y a los pocos kilóme-

tros ya nos encontramos con algunos rápi-dos y correderas que sirvieron para darle el toque de diversión al primer día. No fueron muchos kilómetros, pero fueron suficien-tes para apreciar la belleza del río. Muchos

arenales, un monte hermoso y algunas aves que pudimos ver le daban al paisaje un to-que especial.Después de unas 2 horas de remo, encontramos

sobre la margen izquierda un lindo lugar para acampar, con una playa amplia y un lugar limpio y protegido donde armar el campamento.En la noche nos reunimos todos alrededor

del fogón y, mientras cocinamos unas bon-diolas de cerdo y algunos muslos de pollo, fue el momento de la búsqueda del teso-ro, en la que tuve la suerte de ganarme una práctica caramañola. Algunos que estaban cansados empezaron a desaparecer entre las carpas, lo que le hizo pensar al cocinero que seríamos pocos para la cena; pero es-taba equivocado, el olor de la carne asada parece que puede despertar a cualquiera por más cansado que se encuentre. Fue du-

rante la cena que surgió el tema de la trave-sía. Carlos, “el ecologista”, habló del cuidado del medio ambiente y de cómo debemos actuar con los residuos. Algunos puntos le parecían exagerados a otros compañeros, lo cual generó un extenso debate que siguió durante toda la travesía.

un dÍA coMpLIcAdoEl segundo día se presentó complicado. El

programa marcaba unos pocos kilómetros hasta el punto de encuentro con los que ve-nían de Montevideo, por lo que decidimos quedarnos un rato más y salir sobre el me-diodía. La lluvia nos acompañó desde el prin-cipio, por momentos era bastante intensa y en algunos tramos teníamos viento de frente, lo cual nos obligaba a un desgaste mayor.En uno de los rápidos, una piedra se encar-

gó de romper una de las canoas (LA TARARI-RA). Por suerte no fue mucho, paramos para reparar y a los pocos minutos estábamos otra vez en el río.Cuando el GPS nos marcó que estábamos

en el punto de encuentro, vimos que el ca-mino que mostraban los mapas no llegaba hasta el río. Daniel tuvo que caminar por el campo hasta la ruta para poder encontrarse con el camión. Los demás esperamos en un arenal unos metros más adelante, pero el frio se empezó a sentir y enseguida arma-mos un fuego para combatirlo.Los contratiempos seguirían porque el ca-

mión no pudo llegar hasta el río. Una por-tera con candado le cerró el paso a unos 1200 metros del río, por lo que tuvimos que cargar el equipo y las canoas por el campo, cosa que fue bastante complicada. El grupo cambió, se fueron algunos a cumplir con sus obligaciones y llegaron Sergio y Luis. Para este segundo tramo seríamos 10, repartidos en 5 canoas. ya con las últimas luces del día armamos el campamento en un lugar que


no era el mejor, el monte era muy bajo y no había lugares protegidos donde armar las carpas. Llegó el momento de cocinar; el menú del día indicaba guiso, pero la carne nunca llegó, así que tuvimos que arreglar-nos con lo que había (fideos y verduras); hay que decir que igual quedó muy rico y felici-tar a la cocinera (Dora).

MI BAutIsMoEl lunes fue un día espectacular. Desde

temprano nos acompañó el sol, que has-ta ese momento casi no lo habíamos visto, el río estaba hermoso y nos esperaba con unos cuantos rápidos. Uno de ellos es el salto de Camilo, que ya era conocido por algunos integrantes del grupo.Este lugar es complicado porque el río

hace una “S”, además es un lugar angosto y con muchas ramas, ya desde el principio el agua corre muy rápido. Con Carlos entra-mos bien en la primera curva, en la segunda nos fuimos un poco contra las ramas pero lo peor era que íbamos derecho a chocar con LA TACUARITA, que estaba sobre una piedra en el salto de Camilo, con Dora en la parte delantera y Filippini, en el agua, in-tentando sacar la canoa. En ese momento ya era tarde para intentar alguna maniobra por lo que sólo pudimos gritarle a Filippini,

quien con un empujón nos mandó directo al salto que en ese lugar es de unos 50 cm.Enseguida puse el remo en el agua para in-

tentar seguir pero ya era imposible, la canoa estaba llena de agua. La orden de mi com-

pañero fue inmediata, “¡TIRATE!”…y allá fui, a probar la temperatura del agua que, por suerte, no estaba muy fría.Unos 10 m más adelante logré hacer pie y

pudimos agarrar la canoa. También recupe-ramos las tarrinas y el resto del equipo. Una vez superada la situación, las palabras de mi compañero fueron “BIENVENIDO AL CLUB”.Mientras trabajábamos con el achicador para

sacar el agua que teníamos en la canoa, vimos a Sergio y Luis que venían atrás y corrieron la misma suerte que nosotros. Lograron salir muy cerca del lugar donde estábamos, entre las bromas y risas de los que habían podido superar el obstáculo sin inconvenientes y ahora se dedicaban a sacarnos fotos.El salto de Camilo no sólo nos volcó dos

canoas sino que además sufrimos la rotu-ra de LA TACUARITA, por lo que algunos metros más adelante tuvimos que parar a repararla.

el Rey eNoJADoCon la ida de Daniel a Montevideo, el gru-

po necesitaba nuevos líderes. Ese rol lo cumplieron Filipini (El Rey) y Dora (La Reina).La primera responsabilidad del nuevo Rey

era buscar campamento para pasar la noche, por lo que rápidamente tomó la delantera y comenzó la búsqueda. Los minutos pasa-ban y el campamento no aparecía, el ner-viosismo se empezó a notar en el grupo y rápidamente se transmitió al Rey.Finalmente sonó el silbato, habíamos con-

seguido campamento sobre la margen iz-quierda del río. Algunos comenzaron a des-cargar sus tarrinas mientras otros veíamos que sobre la margen derecha el lugar para acampar era más cómodo y agradable. De-cidimos cruzar y ver el terreno, a pesar del enojo del Rey, que veía como sus órdenes eran desobedecidas por el grupo. Nos di-vertimos mucho viendo al Rey con una tarri-na en cada mano diciendo “ustedes hagan lo que quieran, yo me quedo acá”. Pero el enojo se le pasó enseguida, a los 5 minutos estaba cargando su canoa y cruzando el río para unirse nuevamente a su pueblo. Una vez instalados, cumplió con la tarea que el grupo le había asignado (cortar el queso y el dulce) con el humor de siempre, lo que lo hace un personaje que no puede faltar en ninguna travesía.

el FiNAlLlegó el último día, nos tomamos tiempo

para disfrutar del campamento y a eso de las 11 am salimos a hacer los pocos kilóme-tros que nos quedaban para llegar al Paso San Borja, punto final de esta travesía. Allí nos esperaba Mauricio con el camión para traernos de nuevo a casa.El día era hermoso y el río estaba espec-

tacular, daban ganas de seguir remando y


hacer unos kilómetros más. Pero el final ha-bía llegado, así que ahora sólo nos queda esperar la próxima, para volver a disfrutar en contacto con la naturaleza.Quiero terminar este relato agradeciendo a

todo el grupo por darme la oportunidad de vivir una experiencia diferente y en especial a mi compañero de canoa, Carlos “el prínci-pe ecologista”, por todo lo que me enseñó y la paciencia que me tuvo.


La base de que estas vacaciones de invierno sean placenteras también para vos es la organización. Estamos hablando de diez días hábiles en los que tendrás que ocuparte de lo que hagan tus hijos. Si los planificás uno por uno de antemano, podés sentirte relajada con respecto a este tema, ¡hoy mismo!

* Buscá toda la ayuda que puedas. ¿Tenés hermanas, sobrinas, madre o suegra que no trabajan? Hablá con ellas lo antes posible y planificá algunos de los días con ellas. ¿Los amigos de tus hijos no se van afuera? Contactá a sus padres para que esos niños vayan a jugar a tu casa y para llevar a los tuyos a la de ellos… ¡Ayuda mutua!

* No hace falta que seas la supermamá. Tratá de que desarrollen actividades distintas: salidas al aire libre (si el tiempo lo permite), alguna entrada para un espectáculo (cine, teatro)… ¡Pero no es necesario que tengan que hacer algo durante cada minuto de las dos semanas! Sos una excelente madre aunque más de una tarde ellos sólo se queden en casa mirando la tele o jugando con la PC.

* Intentá tomarte uno o dos días. Aunque te quedes en tu casa, destinar uno o dos días de las vacaciones anuales a disfrutar tiempo con tus hijitos será una excelente decisión. También te vendrá bien a vos para despejarte de tus tareas y estar con más pilas para brindarles a ellos tiempo de calidad.

* Controlá el uso de la PC y de la TV. Tratá de controlarlo cuanto puedas, para que no se pasen el día sentados delante de ellas. Poné un límite de horas por día e ideá opciones para que, en lo posible, ni siquiera se acerquen a este límite.

* Acomodá los gastos. Dos semanas de vacaciones no tienen por qué implicar un gasto grande. Hay muchas salidas y espectáculos gratuitos, además de poder aplicar toda tu inventiva en tu casa: comidas caseras (incluidas las preferidas de los chicos), juegos o lo que se te ocurra para compartir el tiempo que puedan.

sobrevivir a lascómo

vacaciones de invierno

Están llegando esas dos semanas tan deseadas (por tus hijos) y temidas (¡por vos!). Ya debes estar pensando qué hacer con el tiempo libre que los chicos tendrán... ¿Qué hacer con tanto tiempo libre? Acá hay algunos tips que pueden ayudarte a no sucumbir en el intento.

Por Merlina Meiler / www.mejoraemocional.com


Audi BikeAudi, muy activa últimamente en el mundo eléctrico, acaba de presentar un prototipo de bicicleta eléctrica muy especial. Está pensada tanto para un uso recreativo como de competición e impacta en sus dos facetas: permite desplazarse solo con electricidad por la ciudad con la máxima comodidad y realizar también descensos y saltos sin contemplaciones por el campo. En el modo Pedelec, con asistencia eléctrica parcial, permite alcanzar 80 km/h y recorrer de 50 a 70 kilómetros.Diseño futurista y las tecnologías más avanzadas al servicio de la movilidad y la diversión. La Audi e-Bike es uno de los prototipos de bicicleta de montaña más espectaculares de los últimos años. Para empezar, está fabricada al completo con fibra de carbono para reducir el peso e incluye los mejores componentes: suspensión doble de competición, frenos de disco y cambio de marchas con accionamiento hidráulico, en vez de mecánico, y hasta un sillín de regulación eléctrica, que se ajusta en la posición deseada pulsando un botón.


Honda RN01 Downhill bike

Honda ha capitalizado sus conocimientos en motociclismo para aportar nueva tecnología en el área de las bicicletas. Empujando la tecnología al límite, han creado la Honda RN01, con claras influencias que vienen del motociclismo. Una caja de cambios especial, un cuadro que ha sido testeado en la más adversas de las condiciones, suspensiones especiales y frenos extralivianos hacen a la RN01 la realidad de los sueños más alocados del que gusta el downhill.

La marca alemana también se acerca a las dos ruedas. En este caso pre-sentamos la opción de montaña que presenta un cuadro de aluminio 7005

conificado, pesa 12,9 k y su costo en Europa es de 4403 euros.

Mercedes-Benz es de montana!

YikeBikebicicleta electrica y plegable

Lo primero que llama la atención es la po-sición de manejo, ya que el piloto parece ir sentado en la dirección. Lo cierto es que esta bicicleta, que puede alcanzar los 23 kmh, cuenta con un sistema de luces que cumplen con las reglamentaciones inter-nacionales de tránsito. Su otra forta-leza refiere a su transporte, al ser fácilmente plegable es también fá-cilmente transportable y se puede guardar en cualquier rinconcito libre. Ideal para el transporte urbano su autonomía es de 10km con una sola carga.


El Monte Carlo 37 supuso una nueva gama motor para Beneteau orientada

netamente al sport y al disfrute del mar. Su diseñador italiano Pierangelo Andreani, especialista de talento reconocido en el diseño de “opens”, ha sabido dar un toque mágico y de sutil belleza a todas sus for-mas y cuidados interiores.El desafío consistió en incorporar en 11,29

metros de eslora una completa y cómoda cabina de proa, un salón con todo lujo de comodidades y una cocina perfectamente equipada, además de una segunda cabina en popa. El resultado es un barco especta-cular y con volúmenes generosamente am-plios tanto en el interior como en cubierta.El diseñador italiano junto con el gabinete

de diseño de Beneteau han sabido acertar con los juegos de luces naturales a través

de las numerosas ventanas logrando crear un ambiente muy cálido y acogedor. Inclu-so por la noche, gracias a la disposición de varios puntos led que se combinan con otros focos alógenos.La correcta elección de sus materiales de

decoración consiguen obtener esa agrada-ble sensación "lujo y espacio", combinan-do las texturas suaves junto con el acero inoxidable y el cristal.

Los equipamientos de serie son sorpren-dentes, como el horno microondas, aire acondicionado, heladera, equipo de música y pantalla plana LCD. Los ingenieros de Beneteau aprovecharon cada espacio del interior mediante la adopción de solu-ciones innovadoras e inteligentes, como por ejemplo la puerta corredera que se esconde bajo la cubierta o el acertado diseño del sillón de pilotaje.

Beneteau ha realizado un gran trabajo al presentar su gama Monte carlo, modelos 32 open y 37 versión open y Hard Top.

Prensa Beneteau


Inmediatamente detrás de la timone-ra que va acompañada por un segundo sillón de dos plazas, existe un cómodo sofá con forma de U con mesa central de curvas muy estilizadas. A su lado se ha dispuesto un mueble cocina exte-rior con heladera y lavamanos, para no tener que prescindir de nada. La zona de estar en cubierta es enorme y a dos alturas, con acabado de teka en todo el suelo que consigue una sensación de espacio todavía mayor.En popa también se ha dispuesto una

muy amplia plataforma de baño forrada en teka con dos escalones moldeados en la cubierta que realzan esta zona del barco.Las escaleras que conducen al interior

han sido diseñadas con escalones bi-selados que logran un paso ampliado sin necesidad de utilizar espacio interior. En la sala junto a la entrada está el

sofá tapizado en blanco y la mesa de estar frente a la cocina en la banda contraria, con todo el equipamiento necesario que cualquier chef pudiera pedir. A estribor la puerta de acceso a la cabina de popa con doble litera y en proa posee una gran y cómoda cabina principal con una amplia cama central de matrimonio.


eL BArco en nAveGAcIónLa carena de la Monte Carlo 37 ha sido do-

tada de la tecnología Air-Step patente del grupo Beneteau y que tan buenos resul-tados ha dado ya en las Flyer. Con ella se logran tiempos de planeo más cortos mien-tras se reduce el consumo de combustible.Dos motores Volvo de 260 hp empujan con

franqueza las 6,4 toneladas de desplazamien-to hasta su velocidad máxima de 32 nudos.Muy estable y fácil de llevar incluso con el

mar algo picado, la Monte Carlo 37 ofrece una maniobrabilidad excelente lo que per-mite realizar maniobras cerradas a altas velocidades. La gran capacidad de giro es debido a los colchones de aire que se for-man bajo la carena gracias a las tomas de aire fresco del nuevo sistema Air-Step, que aporta aire succionado por el efecto venturi hacia la parte inferior del casco para con-seguir una mayor maniobrabilidad y ahorro de combustible.


A medida que los barcos crecían en eslora y manga también lo hacían en altura. Los castillos de proa y

de popa se elevaban así como el franco-bordo. De manera que el eje del timón debía acompañar la ascensión.

Sin embargo esta elevación encontró un límite. No podía ser desmedida. El eje del timón no podía elevarse indefini-damente. Así llegó el momento en el cual la caña del timón quedó encerrada entre dos cubiertas y el timonel recibía las órdenes desde la cubierta superior a través de un orificio. El timonel perdió la vista hacia la proa, hacia el mar y hacia las velas. Este cambio en el castillo de popa ocurrió a fines del S. XV. El barco de Vasco da Gama, el Sao Gabriel construido nuevo en 1497 para ir a descubrir la India fue dotado de este sistema de comunicación con el timonel.

A medida que los barcos fueron evolucionando y cre-ciendo más en altura, fueron integrándose al casco de los castillos de proa y de popa, desapareciendo como tales en su individualización. Así el timonel quedó progresivamente más encajonado, perdiendo el contacto directo con el piloto ya que recibía las órdenes y los rumbos desde dicho orificio a través del piso superior. Es de suponer que este hecho tan insólito afectaría la rapidez y la precisión de las maniobras. Probablemente se tornarían más frecuentes las viradas fa-lladas y las trasluchadas. ¿De desatarse un temporal, oiría

el timonel las órdenes de arriba? ¿Cómo se podía correr un temporal sin ver llegar las olas por la popa?

En las largas singladuras con buen tiempo no habría di-ficultad en seguir un rumbo con un compás (brújula) y un farol de noche.

Periódicamente se hacía necesario volver a trasladar al timonel a una cubierta superior a medida que las naves cre-cían. Pero se hizo necesario inventar un sistema de gobierno nuevo, para aliviar el timoneo y para que el timonel recupere la vista. Así se inventó el Pinzote. El pinzote era una caña articulada verticalmente agregada a la caña del timón. Aún hoy subsiste el pinzote aunque en forma horizontal en los pequeños veleritos de orza destinados a practicar vela.

EL TiMoNEL

CiEGoTexto y fotos: Dr. Jean Guy Rouffet


Por Marcelo Lopez: Equipo Pasos del Sur

El domingo 27 de Mayo en el depar-tamento de Colonia concurrimos a la Eco Aventura Colonia Race. Dentro del grupo de entrenamiento confor-

mamos dos equipos, Pasos del Sur y Pasos del Sur Noche, con dos nuevos integrantes, novatos en este tipo de carreras, Miguel y Andrea. La idea era sumar puntos para el RUCA y que se integre más gente al depor-te. Arrancamos tempranito y de pasada nos acompaño el experimentado Néstor Parra.

Colonia se presentaba divina para correr, con temperatura adecuada, nublado y la tranquilidad del interior del país. Alrede-dor de las 11 horas y luego de aprontar el mapa y la charla técnica, largamos. Por la carta geográfica desde el punto de vista de la orientación se presentaba sin mayor difi-cultades, una carrera rápida por caminos, a los cuales había que estar atentos para no errarle y con un solo lugar donde plantea-mos tirar un rumbo para cortar camino.

Comenzamos con trekking cumpliendo puestos de control dentro de colonia de Sacramento, sin dudas uno de los puntos altos de la carrera, buenísimo correr por ese monumento histórico de la humanidad, por calles de adoquines y entre los turistas. En el área de transición ubicada en el lugar de largada tomamos nuestras bicis para emprender un camino que nos llevaría en primer lugar con rumbo oeste para luego orientarnos hacia el norte y así empezar a

ecocolonia AdvEnturE rAcE


cumplir los PC dispuestos. Dos PC y llegába-mos al área de transición número 2 ubicada en la costa del Río de la Plata, de ahí un cos-taring hasta el Arroyo San Pedro, sin duda el segundo punto alto, una playa hermosa con barrancas altísimas que nos acompañaron todo el camino.

Remontamos el arroyo para volver por caminos hasta el punto donde planteamos tirar un rumbo, lo que en el mapa se mos-traba como una zona de campo totalmente

vacía, pero en realidad terminó siendo un country gigante, con mansiones y paisajes paradisíacos, lo cual no nos impidió correr y cortar (obviamente de forma legal) camino para llegar nuevamente a nuestras bicis para recorrer unos 10 km y comenzar un bike and run. éste fue por unas galerías de espinillo, playa y caminos sumamente disfrutables.

Para terminar llegábamos en bicicleta re-corriendo la plaza de toros, el frontón y parte de rambla del Real de San Carlos y la meta.

Fueron aproximadamente 60 km combi-nados, en un circuito muy bien planificado por Rafael Lima y organizado por Toros Eventos. Estuvieron a disposición de los corredores a la llegada hamburguesas y re-frescos, como las instalaciones del Campus, también para aquellos que fueron el sába-do, como para bañarse terminada la carrera, detalle no menor para los que concurrimos de zonas alejadas. Mis felicitaciones y el año que viene volveremos a estar.

Revista Uruguay Natural - 43REVISTA URUGUAY NATURAL - 43


veGeTALes Y FRUTAs:

¡LLeGó LA horA de AuMentAr su consuMo!

Se recomienda consumir 5 porciones al día de vegetales y frutas para prevenir la aparición de enfermedades cardiovasculares. En Uruguay solo el 7% de la población cubre las 5 porciones de frutas y vegetales al día. En invierno el problema se acrecienta: se instala el frío y el consumo de vegetales y frutas siempre disminuye. Seleccionamos alimentos más calóricos para calmar la sensación de frío y nos salimos del camino de una alimentación saludable, variada y completa.La solución radica en seleccionar preparaciones calientes que incluyan vegetales y frutas y aprender a cocinar con vegetales nuestros platos tradicionales de invierno: guisos, pucheros, cazuelas, pastas, etc.Al DíA

5Por Lic. en Nutrición Valentina Baccino

rIcAs IdeAs pArA AuMentAr eL consuMo de veGetALes

nutrIcIÓn

• Ensalada de vegetales. Algunas opciones: Rodajas de tomate, pepino y albahaca. Repollo blanco cortado en juliana y zanahoria rallada. Berro con tomate, cebolla y zanahoria. Hojas de espinaca y lechuga cortadas finas, y remolacha cruda rallada. Rabanitos, tomates y champignones fileteados. Zanahoria, remolacha y manzana rallada.

• Sopa de vegetales• Vegetales hervidos. Puré multicolor: calabaza, calabacín,

zapallo y zanahoria.• Vegetales al horno o a la parrilla, condimentados con romero:

calabaza, calabacín, zapallito, zuchini, zapallo en cubos, cebolla.• En olla, estilo puchero criollo: verduras en trozos grandes y al

dente con carnes magras.• Cazuelas o guisos de vegetales con carnes o cereales.• Chop suey: vegetales en trocitos con pollo.• Vegetales al vapor y salteados con ajo y aceite o un chorrito de vino.• Vegetales grillados o a la plancha con salsa de soja y cubiertos

con semillas de lino o girasol.• Vegetales glaseados: zanahoria, remolacha, zapallo en cubos,

cebolla blanca dulce o cebollines. Hervirlos en agua con edulcorante y aceite.

• Vegetales a la napolitana: coliflor, berenjena, calabaza, calabacín, acelga o espinaca con salsa de tomate y queso magro rallado. Gratinar.

• Pastel de acelga, espinaca y/o brócoli con salsa blanca y queso magro rallado. Gratinar.

• Milanesas de berenjenas, zapallitos o calabaza.• Tortillas, soufflés o budines de vegetales.• Fainá de queso con vegetales.


PAellA De VeGeTAleS MAnZAnA AL MIcroondAs con cAneLA

Rendimiento: 6 porcionesRecipiente: Paellera de 30cm de diámetro Rendimiento: 6 porciones

IdeAs pArA vArIAr eL consuMo de frutAs!

Pinchar: 6 manzanas rojas (no pelar).Colocarlas sobre una fuente y hor-nearlas en el microondas hasta que queden tiernas.Retirarlas, cortarlas al medio y es-polvorear con canela a gusto.Servir.

• Tomates o zapallitos rellenos con su propia pulpa, otros vegetales, carne o arroz.

• Brochettes de verduras solas o con carnes.• Pastel de carne con puré de zapallo: puré de zapallo, carne

picada magra, salsa blanca y queso magro rallado. Gratinar.• Pasta o arroz mezcladas con diferentes vegetales ya sea

crudos o cocidos.• Canelones o lasañas de verduras• Croquetas de arroz y vegetales

Siempre caemos en la fruta al natural, por eso a continuación encontrarás otras ideas ricas e igualmente nutritivas.

• Frutas troceadas con edulcorante. Perfumarlas con vainilla, canela o una pizca de jengibre rallado o en polvo.

• Frutas al horno o compota de frutas.• Frutas en almíbar.• Ensalada de frutas.• Jugos de fruta.• Licuados de fruta en base a leche o yogur.• Brochettes de frutas con hojitas de menta.• Gelatina con frutas picadas.• Postres de ricotta con fruta y canela.• Tortas de frutas.

Picar: 1 berenjena sin cáscara, 1 taza de espinaca fresca, 1 zanahoria, 1 tomate chi-co sin cáscara, ½ morrón rojo en juliana.Rehogar: 1 diente de ajo.Agregar en el siguiente orden y rehogar: el tomate, la berenjena, la zanahoria, el morrón, la espinaca.Condimentar con: 1 cta. de pimentón.Agregar: 1 litro de agua.Cuando rompa el hervor agregar: azafrán, 1 ½ taza de arroz, 1 taza de arvejas enla-tadas escurridas.Cocinar a fuego lento hasta que el arroz esté a punto.Retirar del fuego y agregar: 2 Cdas de aceite.


En invierno y con el frío, es frecuente tener me-nos sensación de sed y sudar menos, no obs-tante, la hidratación continúa siendo un factor que no puede estar ausente antes, durante y

los entrenamiento, pues puede perderse agua en gran-des cantidades sin que nos demos cuenta.Aunque no lo pensemos, a pesar de las bajas tempera-turas, en invierno también existe peligro de deshidrata-ción, por eso, te explicamos a que se debe dicho riesgo y como solucionarlo para prevenir un déficit en tu rendi-miento físico a causa de la perdida de líquidos.Cuando el frío se hace presente, la alimentación cambia así como los deportes que realizamos, entonces, las fru-tas y verduras comienzan a verse menos en nuestra mesa y debido a que su aporte de agua es significativo en vera-no, donde las frutas abundan y las hortalizas refrescan, en invierno, el cuerpo percibe esta disminución de líquidos.Además, los deportes que predominan se realizan en am-bientes fríos. Sin embargo, aunque las temperaturas se perciban muy bajas y no notemos la sudoración como en climas de verano, la ropa aislante y el esfuerzo físico propio de la ejercitación, generan una pérdida de agua que, si no se repone adecuadamente, incrementa el riesgo de deshidratación así como también, reduce el rendimiento y acelera la aparición de fatiga.Por otro lado, con las bajas temperaturas, nos vemos rea-cios a ingerir líquidos, pues fríos parecen acrecentar el impacto del invierno en nuestro cuerpo y a temperatura

ambiente no resultan apetecibles. Este es otro de los fac-tores, sumados a la menor sensación de sed y la menor ingesta de alimentos ricos en agua, que pone en peligro nuestra hidratación.Asimismo, en invierno nos abocamos a realizar más ac-tividades físicas intensas, pues creemos que es el clima propicio para prevenir golpes de calor y por ello, el mejor momento para incrementar los ejercicios aeróbicos. Sin embargo, éste tipo de actividades son las que más calor generan en nuestro cuerpo y por ello, las que más pérdida de líquidos provoca.Por todo lo antes dicho, debemos recordar siempre beber líquidos aunque no experimentemos sensación de sed, aunque no percibamos la pérdida de líquidos a través de la sudoración y es importante que antes del entrenamien-to, así como durante y después del mismo, tomemos al mínimo 300 ml de agua.Recuerda que también es importante incluir líquidos mediante los alimentos, por ello, consume las frutas y verduras hervidas, al vapor o al horno, consume sopas de verduras, cuya temperatura es propicia en invierno y no olvides que las frutas también puedes ingerirlas en forma cocida o frescas a temperatura ambiente.Todos estos sencillos recursos favorecerán tu hidratación en invierno y mantendrá tu rendimiento físico, pues tu cuerpo no sentirá cambios notorios más allá del clima frío de esta época del año.

Hidratación en

inviernoinvierno

Fuente: Vitonica.es

Por Gabriela Gottau


Gourmet

INVOLTINI DE MELANZANE (2 PORCIONES)

ENTRADAS CALIENTES

Av. Millán 3686, esq. Reyes / RESERVAS: 3361291 / EVENTOS: [email protected] / 094659941 / TALLERES: [email protected] / 094666717

Taller de Cocina

Preparación

emplatado

Colocamos 4 rollitos de berenjena en cada plato sobre el carpaccio de tomate, terminamos con aceite de oliva y pimienta negra recién molida.

ingredientes

1 berenjena 1 tomate 60 grs. de queso Camembert 4 hojas de espinaca 4 tomates confit Pimienta negra 2 cdas. de orégano fresco deshojado 2 cdas. de aceite de oliva Sal a gusto

Lavamos la berenjena y la cortamos en delgadas láminas, si es posible en máquina de fiambre. Sellamos 8 láminas en una sartén con una cucharada de aceite de oliva. Dejamos enfriar y las rellenamos con ½ hoja de espinaca, ½ tomate confit y un cuadradito de queso camambert cada una. Las termina-mos al horno a fuego medio por 2 minutos.Cortamos el tomate también en láminas bien finas y lo pre-sentamos sobre el plato a servir condimentándolo con un poco de sal, aceite de oliva y las hojas de orégano fresco.

Envueltitos de berenjena rellenos de queso camembert, tomate confit y espinaca, terminados con oliva y pimienta negra molida sobre carpaccio de

tomates al orégano.


sAn dIeGo, california, Mayo 28, 2012 - SeaWorld San Diego, en California, acaba de estrenar su nueva mega-atracción, Manta, ins-pirada en la atracción del mismo nombre inaugurada en el parque hermano SeaWorld Orlando en 2009.Manta ofrece a los visitantes la oportunidad de observar a las rayas volar en el agua y también tener la sensación de ser una de ellas. Los participantes pueden disfrutar las increíbles vistas de un acua-rio gigante, con 378 mil litros de agua, donde habitan decenas de rayas y peces, y emprender la emocionante carrera en la montaña rusa en forma de una raya, con muchas vueltas y giros y una espec-tacular caída de 16,5 metros.

“Manta ofrece exactamente lo que nuestros visitantes quieren: una divertida montaña rusa para toda la familia que se complementa con la observación y la interacción con el mundo marino”, dijo John Reilly, presidente de SeaWorld San Diego. “Queremos que nuestros visitantes se sientan sumergidos en el mundo de las rayas y ten-gan la sensación de ser una raya gigante, la mantarraya, volando y dando vueltas por el océano. Luego los visitantes incluso tendrán la oportunidad de tocar en el agua a las rayas murciélago de Cali-fornia y alimentarlas.”Manta está ubicada en un área de 5 acres, justo al norte de Dolphin Point de SeaWorld. Los participantes disfrutan el ambiente de la atracción a medida que los trenes de 20 carros dan vueltas alre-dedor de una impresionante formación rocosa de 9 metros, llena de bambú y helechos, donde además se aprecia el signo de Manta muy prominente. Los visitantes se sienten como si hubieran aterri-zado en una exótica isla del sudeste asiático, con muchas flores y

SeaWorldsan diego

eStrena manta

Una montaña rUSa de doble

lanzamiento Se combina con Un impreSionante

hábitat de vida marina


una gran variedad de palmeras y pinos japoneses negros, un cañón con abundantes árboles y gran jardín. Los árboles grandes rodean el perímetro de Manta, mientras que los pequeños santuarios, ador-nos japoneses en roca y varios árboles bonsai en macetas se funden en el paisaje, al igual que una pagoda de piedra y el campanario, dos estructuras que se remontan a 1964, cuando el parque abrió sus puertas.Para los visitantes con una estatura de 1,22 metros o más, la mon-taña rusa en Manta será el punto más emocionante de la nueva atracción. Esta montaña rusa tiene un motor lineal sincrónico para el lanzamiento. Los 4 trenes de 20 asientos cada uno recorren la pista de 800 metros, llena de giros y una caída de 16,5 metros, cuando los asientos casi tocan el agua del lago (sin que los participantes se mojen). La altura máxima del recorrido es de 9 metros. La caída de 16,5 metros se ha logrado gra-cias a una excavación. Con el tiempo total del recorrido de 1 minuto y 40 segundos, Manta tiene 2 puntos de lanzamiento separados y alcanza la velocidad máxima en tan sólo 2 segundos.El primer lanzamiento se produce en un túnel con enormes imáge-nes de rayas, proyectadas en una pantalla envolvente de 270 gra-dos. Esta impactante introducción al mundo de las rayas también mejora visualmente la aceleración física, cuando el tren se lanza por la pista. Este sistema de proyección es el primero en su tipo en los Estados Unidos.En el desarrollo y la construcción de Manta, SeaWorld trabajó con la empresa alemana de diseño de atracciones, MACK, que también estuvo a cargo de la ingeniería del popular recorrido Journey to Atlantis en SeaWorld San Diego.El acuario de Manta, con 378 mil litros de agua, está poblado por centenares de peces de California y tres especies de rayas: rayas murciélago de California, rayas diamante y las que se conocen como peces guitarra. Ambientado como un arrecife, el acuario tiene 8 ventanales panorámicos de acrílico para que los visitantes puedan apreciar la vida marina frente a ellos y encima de sus cabezas. Tam-

bién hay una piscina de poca profundidad, elevada sobre el suelo, donde los visitantes pueden tocar y alimentar a las rayas murciélago de California. Esta experien-cia tan cercana permite a los visi-tantes establecer una conexión con estas

cr iaturas marinas que los puede ins-pirar a proteger a esta especie, cuidan-do su hábitat natural oceánico y el medio am-biente en general.En las paredes del pasi-llo, donde se hace la fila de espera para entrar al recorrido, hay decenas de mensajes e imágenes dibuja-dos a mano por los empleados de SeaWorld y los visitantes con pases anuales. Este elemento decorativo personalizado está di-señado para evocar emociones e inspirar a los visitantes a apreciar sus recuerdos del mar y a proteger el océano para futuras generaciones.En la nueva atracción también están 2 nuevos puntos para comer: Manny Ray´s, con comida típica de California, y Fusion Smoothies, donde se sirven refrescantes merengadas con frutas y yogurt. Para llevarse unos re-cuerdos inolvidables, está la tienda de regalos de Manta, ubicada en la edificación que formaba parte de la Villa Japonesa de SeaWorld, cuando el parque se inauguró en 1964. Allí podrás encontrar centenares de souvenirs sobre el recorrido y el océano, así como prendas de ropa de resort y surf. En esta tienda, también se puede com-prar las fotos de los participantes en el recorrido de Manta.

SeaWorld San Diego está abierto al público todo el año, inclu-yendo días festivos. La admisión al parque cuesta 73 dólares para las edades de 10 años en adelante y 65 dólares para las edades entre 3 y 9 años. También hay pases anuales, así como la tarje-ta 2012 SeaWorld Fun Card, ofertas de entradas de temporada y promociones. El horario varía según la temporada. A partir del 26 de mayo el parque está abierto en horario extendido y con el entretenimiento nocturno especial durante el programa Summer Nights en SeaWorld. Para más información, visita www.seaworld-sandiego.com o llama al (800)25-SHAMU.

Para más detalles sobre Manta, visita www.seaworld.com/manta.

Sin duda es la niña bonita de la provincia de Misiones y uno de los primeros atractivos naturales más impo-nentes de la Argentina y porqué no decir, de América.

L at i n o a m é r i c a n at u r a Lp a r Q U e n a c i o n a li g U a Z Úa r g e n t i n aFuente: Eduardo Epifanio, welcomeargentina.com



Junto con el Parque Nacional Nahuel Huapi en la Patagonia, es uno de los sitios más frecuentados por los turistas. En guaraní, el termino Iguazú se traduce como "Aguas grandes". Fueron descubiertas en el año 1541 por el adelantado Alvar Núñez Cabeza de Vaca. En 1984, la UNESCO las declaró como patrimonio natural de la humanidad.Ubicadas dentro del Parque Nacional Iguazú, a unos casi 20 Km. de la ciudad Puerto Iguazú al norte de la provincia de Misiones, comparten sus saltos con Brasil. En este vecino país, el río nace en el estado de Paraná. Luego de recorrer unos 1200 km. por una meseta, absorbiendo el caudal de los afluentes que se topa en su camino, llega a un punto donde una falla geológica forma una grieta en la llanura. Como si una gigante pala se hubiera hundido en la tierra separando sus lados. Solo que en este corte, coincide con el paso de un río.Un río que viene recorriendo una geografía tranquila, sin dema-siados sobresaltos, que de a poco encuentra en su transitar, una seguidilla de saltos. y de repente 80 ms. de desnivel la convierten en una violenta sensación de vértigo. La Garganta del Diablo, una

montaña rusa en su mayor descenso, combinada con un constante tronar ensordecedor que se sumerge en lo más profundo de la asfixia, para luego mansamente, desembocar a pocos kilómetros en el río Paraná.Una de las varias leyendas cuenta de la existencia de una serpiente gigante "Boi", la cual vivía en el interior del río. Para aplacar su fe-rocidad, los aborígenes una vez por año sacrificaban a una dama arrojándola a las aguas como ofrenda hacia la bestia. En una de esas ofrendas un valiente guaraní raptó a la doncella elegida para salvarla del tradicional rito, escapándose en canoa por el río. Boi al enterarse de la osadía entro en cólera y encorvando su lomo partió el curso del río, creando así las cataratas y de este modo separó a ambos indígenas.

El visitante encontrará más de 270 saltos a lo largo de los acantilados e islotes, repartidos en una media luna que forma este accidente geográfico. Desde el centro de visitantes, los senderos se pueden recorrer a pie o si no se puede optar por un pintoresco trencito a combustión a gas. Básicamente se la puede conocer a través de dos circuitos. Uno inferior y otro superior.En el inferior se llega a la base de los saltos, la fuerza del agua transformada en rocío o vapor terminan mojando a los concu-rrentes. Pero la experiencia es única, vale la pena animarse a la aventura. También desde este circuito se puede tomar un bote con destino a la isla San Martín. En el superior, el paseo es más sedentario. Vistas panorámicas desde las pasarelas y los miradores hacen de la estadía una experiencia inolvidable.A los largo de nuestra visita podremos conocer los siguientes sal-tos: Salto Floriano, Salto Deodoro, Salto Benjamín Constant, Salto Unión, Salto Escondido, Salto Mitre, Salto Belgrano, Salto Riva-

davia, Salto Tres Mosqueteros, Salto Dos Mosqueteros, Salto San Martín, Salto Adán y Eva, Salto Bozzetti, Salto Ramirez, Salto Chico, Salto Dos Hermanos y Salto Alvar Nuñez entre otros. Dentro del recorrido, saliendo de la estación Cataratas, llegamos a la pasarela que atraviesan el río superior. Luego de caminar por ella arribamos al borde del balcón de la Garganta del Diablo, el salto de agua más grande de todos. La sensación de impotencia es como pocas y por más que saquemos millones de fotografías de este rincón, nunca lograremos expresar con imágenes lo vivido en este lugar. El caudal es tan grande y su densidad tan vertiginosa, que uno se siente vulnerable frente a este particular escenario. AventurA sALvAjeDentro de los atractivos del parque, para aquellos que disfrutan del turismo aventura, se puede acceder a una serie de recorridos un poco más activos.


Más allá de los saltos y cascadas ya mencionadas, la selva propo-ne una serie de alternativas distintas. Un entorno más húmedo y un poco más fresco hace que sea propicio para el desarrollo y crecimiento de una amplia variedad de flora y fauna. El equilibrio natural hace que haya una la alta cantidad de alimentos, por con-secuencia la fauna es también muy variada. Casi 500 especies de aves, alrededor de 80 de mamíferos, una gran variedad de reptiles, peces, insectos y mariposas habitan en este ecosistema. A pocos metros del centro de investigaciones se encuentra el Sendero MACUCO. Sendero peatonal que atraviesa la selva espesa de unos 3 kiló-metros de largo con diversos grados de dificultad. La caminata se puede hacer en forma particular y demanda 2 horas. Al final del sendero nos encontraremos con el salto Arrechea.Un prestador privado ofrece una alternativa un poco más audaz. Saliendo en un móvil 4x4 descubierto recorreremos unos 8 Km. dentro de la selva, para llegar a orillas del río inferior. Gomones semirígidos con potentes motores fuera de borda nos estarán esperando para remontar el río. Saltando y sorteando los rápidos llegaremos al pié de los saltos y de esta forma hacer el bautismo de las Cataratas del Iguazú. La proa de estos semi-rígidos se acercarán a tal punto de casi meterse adentro de la cortina de las cascadas. A su vez también se puede abordar un gomón a remo en el Igua-zú superior, el cual nos permitirá observar más detenidamente la flora y la fauna que forma este delta. Con un poco de suerte po-dremos avistar tortugas de agua y yacarés asoleándose en la costa. En fin, Iguazú es un entorno muy particular. No en vano Horacio Quiroga se inspiró en estos rincones argentinos para escribir sus

"Cuentos de la Selva".

56 - Revista Uruguay Natural56 - REVISTA URUGUAY NATURAL

Revista Uruguay Natural - 57REVISTA URUGUAY NATURAL - 57


yanina Silva de 24 años,

sufre desde hace dos años

una severa lesión cerebral.

Su familia necesita de la

colaboración de todos

para un tratamiento en el

exterior para mejorar su calidad de vida. en la

actualidad yanina permanece en estado vege-

tativo alimentándose a través de una sonda

gástrica y con una traqueotomía. Ayudemos

entre todos para darle a yanina una mejor ca-

lidad de vida.

soLIcItA sucoLABorAcIón

Cuentas dónde colaborar:

ABiTAB: N° 17450

Brou: $ 196-056337-1 U$S 196-056338-0

ANTel: 09009156 con $20 09009157 con $50 09009158 con $100

YA heMos recAudAdo eL dInero necesArIo pArA eL trAtAMIento. soLAMente Me fALtA PARA el PASAJe. AGRADezCo A ToDoS loS Que Me hAn BrIndAdo su ApoYo.

desde ya Muchas Gracias!

Revista Uruguay Natural

Documents

Transcript of Revista Uruguay Natural